Transportvorrichtung für Behälter.
Die Erfindung bezieht sich
auf Verbesserwiben an Transportmitteln für Behälter, und-sie betrifft insbesondere
den Transport großer Behälter, deren Größe der Größe von Fahrzeugaufbauten oder
`feilen davon entspricht. In vielen Fällen ist es erwünscht, einen großen Behälter,
z.B. einen Fahrzeugaufbau oder einen Teil eines solchen,-von dem zugehörigen Transportfahrzeug
getrennt zu beladen. Ein solcher Behälter von großen Abmessungen und erheblichem
Fassungsvermögen kann gefüllt werden, während der Behälter auf dem Boden einer Rampe
oder dergleichen steht; nach dem Füllen des Behälters soll der Behälter dann angehoben,
auf das Fahrgestell des Transportfahrzeugs gesetzt und zum Bestimmungsort transportiert
werden, wo der Behälter auf geeignete Weise entleert wird. Danach kann man den Behälter
nach Bedarf zur ursprünglichen Beladungsstelle 2urucktransportieren oder ihn zu
einem anderen geeiGneten Ort bringen.
Es wurde bereits vorgese-ila-,en, auf einer" i.=`a@=rzeug einen
h:Li)ibaren ttalimeri vorzusehen, der drehbar ..;ela=_r~rt
ist, der
gehoben und gesenkt werden kann, und der -eeljne@ t _irjt,
einen
oder mehrere g@r@ße beh(-:il ter aufzunehmen, ctie :_;u einem
ent-
fernten Ort transoortiert werden sollen. [email protected] so-@cf@ :-r-
be'_@afnite:r
kippbarer .nahmen i c mit einem #ichli t ten oder der@i.=-:
'.chen a: s-
;t::r'Lstet, der einen Bügel träöt, welcher sozus;ebi.lclet
ist,
daß er an einem Haken oder an mehreren haken EiiL@reiferi kann,
die i.iber die L_üige desea@iltF.:=;boaer..s in iibsi;:' :cl
=i ver-toilt
sind, so daß es iiti;lich ist, den tseriä:l't;er aue den liiIlpbaren
,.ialiinc"ri zu bringen oder ihn von dem "alirilen zu erItfex=rie__:.
Da es bei einem ßeh=ilter# voil
sein Darin, mei r_ere 1-akenstatiorioii üb :r (1.i e
l:."r-@ce des ieii_'lters
zu verteilen, wobei jede an des= i@@ü=:eristarf= . auf
besondere .eise aiis`lebwldet sein iauf " ergibt sich eine
relativ
koiriplizierte jons-truktiori, TrroriW@-ts:c=_ sich die t@erst;alurisl:osteri
erhöhen. Auch aus anderen Grlir;.deri kann es erwünscht am
Boden des beh-'"_1_t:rs keine solchen _.,al;enstat-i..oiien
vorzugehen.
;in kiiel der Frfindunt; besteht nunmehr darin, die iion- .
struhtion von T=ransportmitteln. der genanntenärt zu vereinfachen
und zu verbessern.
Ein weiteres Ziel der Erfindung-besteht darin, eine Be-
tUtigung der rlakenvorriclituri" auf dem Schlitten zu erinü
blichen,
der auf dem kippbaren Rahmen angeordnet ist, und .zri dein.
.c:hzli.er
geeignete Litte]- vorzusehen, di:., sciir::--i°@,fi@ i.@ae@@on
der haken-
vorrichtung erfaßt werden kÖnnen J @@=eriii ein Behälter auf
das
Fahrzeug gebracht oder von dem Fahrzeug abgeladen werden soll.
ii@erner sielt cile Erfindung eine Verbesserung der Kon-"truktion
des i;eliaters vor; diese Verbesserung besteht in der 'Verwendung ortsfeter iliägel,
die in ikb.täriden über die LänL;e des Lehälters vorgesehen und so angeordnet sind,
dar an dem kippbaren nahmen des l'ahrzeuGs vorgesehene Littel nacheinander an den
verschiedenen Bügeln. angreifen können, um den Behälter auf das Fahrzeug zu bringen
oder ihn von dem L'ahrzeug abzuladen. Bei einer AusbildunE;sform der Erfindung werden
die genannten Ziele dadurch erreicht, dal: Jcliienen oder Kufen oder dergleichen
vorgesehen werden, die sich parallel zur Längsachse des Behälters e;-strecken und
den Hauptteil des Behälters so unterstÜtzen, du.l*% sich die BIgel oder Bügelstangen
in der 4uerrichtung zwischen den durch einen Abstand getrennten Kufen erstrecken;
hierbei sä.iid die Nägel als Stangen von runder (;uerschnittsform aus:_:cbildet
und können von geeigneten Initteln erfait werden, dai-z 1i der Leli*#,ltei° t:uf
das Z'ahrzeug gebracht oder abl;eladen werdeil kann. Zu diesem Zweck können einfache
und mit Vier innen i@o @: tuen herstellbare Stangen verwendet 'werden; die durch
ijchweiheri oder auf andere ieeignete Weise mit den Kufen oder icahmenteilen verbunden
werden können.
Das l'ahrzeug wird ;rewöhrilich und vorzugsweise mit einem
kippbaren ltalari(-ii vc@r-ic)en, der auf dem Fahrzeug derart
-drehbar
@;ela-ert i_-t, da2 er üc<<weril@bewegungen nach oben
und unten a-,is-
führen L.ann. h'erii(, r sollen an dem r';ihrz eng z . B. an
dem Kipp-
baren italiric:n, wenn ein ^olcher verwendet wird, geeignete
L»_ttel
vorgesehen sein, CH L- schrittweise ai, den l;ügelstangen
des Le-
!;.-lters aribreifen l#.iiiiien. Zu diesem Zweck ist die Verwendung
einer Schlittenvorrichtung vorzuziehen, die mit einem Laken oder
dergleichen versehen ist, um die BüLielstangen nacl-einander erfassen zu können.Transport device for containers. The invention relates to improvements in means of transport for containers, and in particular it relates to the transport of large containers, the size of which corresponds to the size of vehicle superstructures or files thereof. In many cases it is desirable to load a large container, for example a vehicle body or part of such, separately from the associated transport vehicle. Such a large and large capacity container can be filled while the container is standing on the floor of a ramp or the like; After the container has been filled, the container should then be lifted, placed on the chassis of the transport vehicle and transported to the destination, where the container is emptied in a suitable manner. The container can then be transported back to the original loading point or taken to another suitable location as required. It has already been pres-ila-, en, on an "i.=`a@=rzeug one
h: Li) ibaren ttalimeri to be provided, which is rotatable ..; ela = _r ~ rt, which is
can be raised and lowered, and the -eeljne @ t _irjt, one
or several g @ r @ ße beh (-: il ter to include, ctie: _; u a de-
distant place are to be transported. . @. in so- @ cf @: -r- be '_ @ afnite: r
tiltable .names ic with a #ichli t ten or der@i.=-: '.chen a: s-
; t :: r'Lstet, who träöt a bracket, which is, as it were; ebi.lclet,
that he can EiiL @ reiferi on one hook or on several hooks,
die i über die L_üige desea @ iltF.: =; boaer..s in iibsi ;: ': cl = i ver-toilt
are, so that it is iiti; lich, the tseriä: l't; he aue the liiIlpbaren
, .ialiinc "ri or bring him from the" alirilen to erItfex = rie__ :.
Since there is a ßeh = filter # voil
his Darin, mei r_ere 1-akenstatiorioii über : r (1.ie l:. "r- @ ce des ieii_'lters
to be distributed, each at des = i @@ ü =: eristarf =. on
special .eise aiis`lebwldet sein iauf "results in a relative
koiriplierte jons-truktiori, TrroriW @ -ts: c = _ the t @ erst; alurisl: osteri
raise. Also from other Grlir; .deri it can be requested on
Bottom of the beh- '"_ 1_t: rs no such _., Al; enstat-i..oiien to proceed.
; in kiiel the Frfindunt; is now the iion-.
suspension of means of transport. to simplify the namedärt
and improve.
Another object of the invention is to provide a
performing the rlakenvorriclituri "on the sledge is usual,
which is arranged on the tilting frame, and .zri your. .c: hzli.er
suitable letters] - to be provided, di:., sciir :: - i ° @, fi @ i. @ ae @@ on the hook-
device can be detected J @@ = eriii a container on the
Vehicle is to be brought or unloaded from the vehicle.
In addition, the invention aims to improve the construction of the i; eliaters; this improvement consists in the use of fixed iliägel, which are provided in ikb.täriden over the length of the container and so arranged on the Tiltable means of the vehicle provided one after the other on the various brackets can attack in order to bring the container onto the vehicle or to unload it from the vehicle. In one embodiment of the invention, the stated objectives are achieved in that: Jcliienen or runners or the like are provided which extend parallel to the longitudinal axis of the container and support the main part of the container in such a way that the brackets or hanger rods extend in the direction between the runners separated by a distance; here sä.iid the nails as rods of round (; cross-sectional shape from: _: c forms and can be grasped by suitable means, dai-z 1i the Leli * #, ltei ° t: uf the Z'ahrzeug brought or can be unloaded. For this purpose, simple rods that can be produced with four inside can be used; which can be connected to the runners or frame parts by ijchweiheri or in any other suitable manner. The vehicle will be; reprehensible and preferably with one
tiltable ltalari (-ii vc @ r-ic) en, which can be rotated on the vehicle
@; ela-ert i_-t, that he üc << weril @ movements up and down a-, is-
lead L.ann. h'erii (, r should on the r '; their close e.g. on the tilting
Baren italiric: n, if an olecher is used, suitable bags
be provided, CH L- step by step ai , the l; wing rods of the Le-
!; .- lters aribreifen l # .iiiiien. For this purpose is the use
To be preferred to a slide device, which is provided with a sheet or the like, in order to be able to grasp the BüLielstangen after each other.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand schematischer Zeichnungen
an einem jsusführungsbeispiel näher erläutert. Fig. 1 zeigt in einer Seitenansicht
ein Fahrzeug und einen Behälter nach der Erfindung. Fig. 2 zeigt die Unterseite
des Behälters nach Fig. 1. F_i g. 3 veraiis c',aulicht in einer vergrößerten Teildarstelluii;_
das Eingreifen des lial_-enteils in einen an dem Behälter vorgesehenen l3üt@el.
Fig.4 ist ein vergrößerter Längsschnitt durch einen `Teil des kippbaren liahmens
und der Schlittenvcrrichtun@;. Fig. 5 zeigt die Anordnunr=; nach Fig. 4 im Grundriß.
1n den Zeichnungen ist die ErfindunL; in ihrer Anwendung bei einem 2ahrzeugfarhgestell
bekannter Art dargestellt, wobei. der l'ahrgeatell_ra-#.men insgesamt mit I bezeichnet
ist; das Fahrgestell wird von Rädern 2 getragen, die in der üblichen weise angetrieben
werden, wobei die Regelung der Antriebskraft durch den Fahrer von e_i_rierri l'ahrerhaus
3 aus bewirkt wird.The invention is described below with reference to schematic drawings
explained in more detail using an exemplary embodiment. Fig. 1 shows in a side view
a vehicle and a container according to the invention. Fig. 2 shows the underside
of the container according to FIG. 1. F_i g. 3 veraiis c ', aulicht in an enlarged partial representation; _
the engagement of the lial_enteils in a l3üt @ el provided on the container.
4 is an enlarged longitudinal section through part of the tiltable liahmens
and the carriage assembly @ ;. Fig. 5 shows the arrangement; according to Fig. 4 in plan.
In the drawings, the invention is; in their application to a vehicle chassis
known type shown, wherein. the l'ahrgeatell_ra - #. men is denoted by I as a whole
is; the chassis is supported by wheels 2 which are driven in the usual way
be, with the control of the driving force by the driver of e_i_rierri l'ahrerhaus
3 is effected.
Der Fahitpstellral@meri 1 soll eine ausreichende L@)nge haben, um
Fahrzeugaufbau bzw. den i3eli@lter aufnehmen zu können; zwar ist hier daran gedacht,
daß ein relativ großer Aufbau auf dem Rahmen angeordnet werden soll, doch gköniite
man auch einen in mehrere Teile unterteilten i"ahrzeu-aufbau oder entspreclreiide
Beht.ilter
vorsehen, die nacheinander auf dem Fahrgestellrahmen
an,--eordnet .werden. Auf dem Fahrgestellrahmen 1 ist ein insge aa_,:t mit l!- bezeichneter
kiPrbarer Rahmen angeordnet, der einarider ;e,J@eniiber 1ier,;ende Lingsglieder
umfaßt, die sich direkt an der Oberseite von Lingsteilen des Yahrgestellrahmens
1 absbiitzeri können, so daß der kippbare lahmen 4 direkt .über dem 2ahrGeste:Llratimen
1 liegt und gegenäber dem 2ahrgestellrahmen Gehoben und gesenkt werden kann. Der
kippbare Rahmen 4 erstreckt eich gegendber dem Fahrge ,tellrahmen 1 nach hinten
und ist mit diesem bei 5 #elenkiG verbunden. Die Lagerbolzen 5 auf beiden geiten
des kippbaren Rahmens 4 verbinden jeweils Arme 6, die gegenüber dem kiprbaren Rahmen
nach. unten ragen, auf beiden weiten des IlahrzeuGs mit gegenüber dem fahrgestellrahmen
1 nach unten rai;enden Zagerböcrzen 7. Auf diese @deise ist der kippbare i@ahiilien
4 auf dem Fahrgestellrahmen l an dessen hinterem .ende derart drehbar gelagert,
daß er als Ganzes Schwenkbewegungen ausführen und #in verschiedene Winkelstellungen
gebracht werden kann, wie es z. B. in F'ig. 1 mit Vollinien bzw. mit strichpunktierten
Linien angedeutet ist. Der kippbare Rahmen 4 kann an seinem vorderen .ende mit Hilfe
geeigneter Kraftbetätigungsmit tel, z. B. von auf beiden Seiten des Fahrgestells
angeordneten hydraulischen Zylindern gehoben werden. Ein Ende jedes Zylinders 8
ist bei 9 am Fahrgestellrahmen angelenkt, während die Kolbenstange jedes Zylinders
'bei 10 mit dem kippbaren Rahmen 4 verbunden ist; gegebenenfalls könnte man
die Zylinder 8 auch in umgekehrter Zage anordnen. Jerden die Kolbenstangen aus den
Zylindern 8 ausgefahren, wird
äomit der kippbare Rahmen ge`eri@:ib@r
dem Yahrt@estellrahmen nach oben c;esc',wenkt; aus jeder oberen ütelluriU kann der
kippbare t,'alimen dann wieder auf den Fahr,,,estellrahiren ab- esaakt werden. Ein
Leei#;ne ter Behälter ist i_i l und 2 c;.@zr@_;e s hell. t; die: er Lehä l ter umfaßt
einen 13ehi.lterközher 11, de#-isen i.@=t=@e und fCUhe s(jwie sor.@tit,e 17c)ii:struk-tive
Einzelheiten d.em vor.-ee}:enen ferwendun-szweck und den zu @,rar_s@@ux#-t_i°[email protected]
an@;epaf@t sein können. Der 1leii:I. terl--örper 11 wird von einem Zwischenrahmen
12 ge t;ragen, der sich vorzu: usweise im wes-catlichen über die CL@n.:e Läril@e
des Behä_lterkUrpcrs erstrecke. Der @risci@enra;,men 12 umfaLt zwei Kufen, die in
einem _@eciynL#ten @sh:i@and voneinander so angeordnet sind, cfai@ sie (-lexibehä'
teerközper 11 stabil untersti r bz en un, e;3 ermU;3lictien, den;eiifil tE:x# auf
den kippbaren zcahmen 4 @Gi bringen oder ihn voE,. ddI-:! nahmen zu enü-=Fxnen.
Irrt vorlieie=ide: Falle er@-us,r.i@ä@ der ;,uerabstand zwischen.den riufen 12 iem
Abstand °äwischen den seitlichen L*inEsgliedern des kippbaren @«.ilz.@a@rr:4, so
daß die r:.;rfen direl---t auf diese seitlicher. Zin;@sglieder des kippbaren,ta@-@raeris
gleiten können, um sich dz ran abzustitzen, wenn sich der sehälter auf dem @ai-rzeu@;
befindet.
Der Zwischenrahmen 12 des Behälters ist mit mex2reren
ortsfesten Bügeln lversehen, die in Abständen äber die Länge
des Behälters verteilt sind. Jeder bü:,el 15
wird vorzui,:swei-e
durch eine Stange von runder :4uersc@,nit-tsL`,)rm -:ebi.lciet,
die sich
in der Qizerrich tung zischen zwei durch.- einen Abstand
-e trennten
Bauteilen .des Zwischenrahmens 12 crxs@lr.°:J@=.l<., z.B.
zwischen den
durch einen Abstand fet-rennten @.fen; an ihren Enden köiiten
die
#
Rundstangen durchl#no tenbleche 14 oder dergleichen ver#1t,
sein.
Diese .S=igel 13 können nacheinander durch Geeignete Littel erfaLt
werden, so dar der Behälter schrittweise auf ci.as Fahrzeug ebracht oder von dem
'ahrzeug abgeladen werden kann. - Der haken ist an einer Stange 15 vorgesehen, deren
frei-es Ende reit zwei entgegengesetzt gerichteten Haken 16 versehen ist, von denen
jeder entsprec'end der Bewe,-:ungsrichtung der ,la'-enstange 15 jeweils an einer
der Bügelstangen 13 des Behälters angreifen kann. Ls sind Maßnahmen getroffen, um
wahlweise den einen oder anderen yaken 16 außer Eingriff mit der betreffenden Bii=;el
Stange 13 zu brs_ngen; zu diesem Zweck ist z. B. eine Zun_e 17 oder dergleichen
vorgesehen, die bei 18 in der Litte zwischen den be-den Baken 16 drehbar gelagert
-ist und s.ch in der in f@. 4 mit Vollinien sowie mit strichpunktierten Linien angedeuteten
4.ei se nach außen erstreckt und jvjeils eine ütellurg einnehmen kann, bei der sie
den einen oder anderen !ia17en ;eschlossen hält. Die Zunge 17 ist so ausgebildet
und ari@l-,ordnet, daf sie die 11akenstange 11, in der aus fig. 5 er-:;i.c-@t1:1c@cr@
-::es.se übergreift und nach hinters b.-;ti. nac13 vorn c'esc«wenkt werden @@an«,
um jeweils den einen oder den anderen I--ake naken zu verdecken. Die lial=ea@st
an@;:e 15 ist bei 19 auf Jeinein insgesamt Iiiit <'v be<<-:irla@cteri llerner
Ist eine Blattfeder 21 vor,esellen, die normalerweise >ü e:@ ;re:l.@t i ,t, die
@i@@ -:enstari e l;: Ixi ihrer in F*-1. 4 in Vollinien wi edergeuc-;enen oberen
Stellung; zu halten, die es jedoch erinöi;l.iclit, die @[email protected][;e 15 nach unten
zu dr;icl>er" so daß sie die .in sä' E;. 4 rait stric'ipuxiktierteri ani;edeutete
ä[email protected] iniiimmt;, wenn die ila"-erlwtarite 1J; mit ihrem fre i_en Ende an
irgendeinem '!'eil des
Behälters, zoB. einer der Bügelstangen 13,
angreift. Ein #"n.d.eder_ Blattfeder 21 ist an der Hakenstange 15 befestigte während
sich das andere Ende der Blattfeder an einem #Utiztzorgan 22 abstützt, das einen
Bestandteil des Schlittens 20 bildet. . Der bchlitten 20 umfaßt-eine Rahmenkonstruktion,
die zwischen den seitlichen Längsteilen des kippbaren Rahmens 4-angeordnet und auf
dem lahmen 4 mit Hilfe geeigneter führungsmittel gelagert ist, z.B. mit Hilfe von
Rollen oder Gleitsti:icken 23, -die in Führungen auf der Lznenseite der-
seitlichen Längsteile des kippbaren Rahmens eingreifen: Diese seitlichen L'ingsteile
kÖnnen als U-Fröfile ausgebildet sein und die Rollen 23 aufnehmen, damit der icli.li-tten
oder Wagen 20 so gefUhrt wird, daß er in der Längsrichtung hin- und herbewegt werden
kann. Damit der dehlitten oder Wagen 20 in Richtung der Längs-CD kippbaren Rahmens
bewegt werden kann-, ist ein in.The Fahitpstellral @ meri 1 should be long enough to accommodate the vehicle body or the i3eli @ lter; Although the idea here is that a relatively large structure should be arranged on the frame, it is also possible to provide a vehicle structure or corresponding filter filters which are subdivided into several parts and which are arranged one after the other on the chassis frame. Arranged on the chassis frame 1 is a collapsible frame, denoted by l! , so that the tiltable lame 4 lies directly over the 2ahrGeste: Llratimen 1 and can be raised and lowered opposite the 2 chassis frame. The tiltable frame 4 extends backwards opposite the chassis frame 1 and is connected to it at 5 articulated joints. The bearing bolts 5 on both sides of the tiltable frame 4 each connect arms 6, which protrude downward in relation to the tiltable frame, on both sides of the vehicle with opposite the vehicle Erecting frame 1 downwards; ends Zagerböcrzen 7. In this way, the tiltable i @ ahiilien 4 is rotatably mounted on the chassis frame 1 at its rear end in such a way that it can swivel as a whole and be brought into different angular positions, such as it z. B. in Fig. 1 is indicated with solid lines or with dash-dotted lines. The tiltable frame 4 can tel, z. B. be lifted by hydraulic cylinders arranged on both sides of the chassis. One end of each cylinder 8 is hinged to the chassis frame at 9, while the piston rod of each cylinder is connected to the tiltable frame 4 at 10; if necessary, the cylinders 8 could also be arranged in the reverse position. When the piston rods are extended out of the cylinders 8, the tiltable frame is moved upwards c; esc ', swivels; The tiltable t, 'alimen can then be removed from each upper part of the tower. A Leei #; ne th container is i_i l and 2 c;. @ Zr @_; es hell. T; the: he teacher includes a 13ehi.lterközher 11, de # -isen i. @ = t = @ e and fCUhe s (jwie sor. @ tit, e 17c) ii: structural details of the vor.- ee}: enen ferwendun-szweck and to @, rar_s @@ ux # -t_i ° rei @ cl.eri.itern an @; epaf @ t can be. The 1leii: I. The upper body 11 is supported by an intermediate frame 12, which extends in front of the container in the essential way over the CL @ n.: e Läril @ e of the container body. The @ risci @ enra;, men 12 includes two runners, which are arranged in a _ @ eciynL # ten @sh: i @ and from each other in such a way that cfai @ sie (-lexibehä 'tar body 11 stably supported bz en un, e; 3 ermU; 3lictien, den; eiifil tE: x # put it on the tiltable zcahmen 4 @Gi or take it to enü- = Fxnen. Mistakes it @ -us, ri @ ä @ the;, underspacing between the calls 12 iem distance between the lateral links of the tiltable @ «. ilz. @ a @ rr: 4 so that the r:.; rfen direl --- t on this lateral ; @ members of the tiltable, ta @ - @ raeris can slide in order to dismount when the container is on the @ ai-rzeu @;. The intermediate frame 12 of the container is with mex2reren
Fixed brackets provided at intervals along the length
of the container are distributed. Every bü :, el 15 is vorzui,: swei-e
by a rod of round: 4uersc @, nit-tsL`,) rm -: ebi.lciet, which is
in the direction of qiz two hissing through - a distance -e separated
Components of the intermediate frame 12 crxs@lr.°: J @ =. L <., E.g. between the
by a distance fet-rennten @ .fen; at their ends they could
#
Round rods through metal sheets 14 or the like may be ver # 1t.
These hedges 13 can be obtained one after the other using suitable means, so that the container can be gradually brought onto the vehicle or unloaded from the vehicle. The hook is provided on a rod 15, the free end of which is provided with two oppositely directed hooks 16, each of which corresponds to the movement direction of the 'la'-en rod 15 in each case on one of the stirrup rods 13 of the Can attack the container. Measures have been taken to optionally bring one or the other yak 16 out of engagement with the relevant bar 13; for this purpose z. B. a Zun_e 17 or the like is provided, which is rotatably mounted at 18 in the center between the two beacons 16 and s.ch in the in f @. 4 with solid lines as well as with dash-dotted lines indicated 4th iron extends outwards and can always occupy a castle in which it keeps one or the other! Ia17en; closed. The tongue 17 is designed and arranged in such a way that it pushes the hook rod 11 , in the fig. 5 er - :; ic- @ t1: 1c @ cr @ - :: es.se overlaps and after behind b .-; ti. nac13 in front of c'esc “wenkt werden @@ an” to cover up one or the other I-ake naken. The lial = ea @ st an @ ;: e 15 is at 19 on Jeinein a total of Iiiit <'v be << -: irla @ cteri llerner Is a leaf spring 21 before, esellen, which are usually> ü e: @; re: l . @ ti, t, the @ i @@ -: enstari el ;: Ixi their in F * -1. 4 in solid lines in the upper position; to keep, but erinöi; l.iclit, the @ ia @ .enstari [; e 15 down to dr; icl> er "so that they the .in sä 'E ;. 4 rait stric'ipuxiktierteri; interpreted ä[email protected] iniinahm; if the ila "-erlwtarite 1J; with their free end on some '!' part of the container, zoB. one of the bracket bars 13 engages. A leaf spring 21 is fastened to the hook rod 15 while the other end of the leaf spring is supported on a protective element 22 which forms part of the slide 20. The slide 20 comprises a frame structure which is placed between the lateral longitudinal parts of the tiltable Frame 4-arranged and is mounted on the lame 4 with the help of suitable guide means, for example with the help of rollers or sliding sticks 23, -that engage in guides on the lank side of the lateral longitudinal parts of the tiltable frame: These lateral ling parts can as U-Fröfile be formed and the rollers 23 so that the icli.li-tten or carriage 20 is guided so that it can be moved back and forth in the longitudinal direction Frame can be moved - is an in.
fig. 5 insgesamt mit 24 bezeichneter hydraulischer Zylinder vorgesehen.
Ein Ende des Zylinders 24 ist mit--dem Schlitten oder Z"Jagen 20 verbunden, während
das andere Ende des Zylinders mit einem weiter entfernten 'feil des kippbaren Rahmens
verbunden ist, so däß der Benutzer den,. Zylinder 24 nach Bedarf betätigen kann,
um den Schlitten oder vVa@en in der Län,-srzchtung hin- und -herzubewegen. Beim
'Gebrauch. der beschriebenen Änordnung wird der Behälter 11 normalerweise gefüllt,
während er getrennt von dem Fahrzeug aufgestellt ist, z.B; auf deri@ 2,oden oder
einer anderen geeigneten Unterläge. voll der-Behälter zum: Gweckedes `Urans- -Ports
verladen.-werden, , Wird der kippbare ,ahmen: 4 "zegenüber dem Fahrzeugrahmen hochgestellt.
Wie- es z.B: in.: FA g1 mit strich-
punktierten Linien angedeutet ist. Bei dieserI@ei1@@@1@, des
kippbaren Rahmens muß der Wagen oder bchlitte-ci derart in
eine 'renzstellun"- gebracht werden, daß die dakenstange 15
im wesentlichen die in Fig: 1 mit stric.-° ;-unktierter_ .Linien
angedeutete JJ'tellung -enninurit. Wird dann das i4`ahrzeug
rück-
wärts in Richtunauf den. Behälter 11 L:eT.:ej-L, I.reift die
',tagen-
stan@-;e 15 an einer der Bizgelstan.@en 13 an. Dur c=, oei.'ne-te
Wahl des i\eigunGswint#@els -des kippbaren i@ati_ne@,.s 4 ILairn
d-e 13e-
denun;@,-sperson erreichen, der hintere tiäken 16 der 1@aken-
stange an einer der en. 13 an. -reift; bei ausreichen-
der ü:bung :kann "die jsedienun:;sperson nach dem Gehr sowie
--e--
fühllsmäßig- feststellen, ob der haken lt in Eiei =r,.Ff mi-c
einer
Stange 13 gekommen i .-,t. yV:rd dann der Zylinder 24 betätigt,
um, den Wagen 2U länGs -des kippbaren i@ätmens 4 nach vorn
zu
bewegen, wird das vordere Ende des i3etiälters 11 1 @iigs des
kipp-
baren Rahmenmach oben bezogen und dann vr--irend des n@@chsten
Verladeschritts durch den kippbaren Rahmen abgest-tzt. i,achdem
der Magen längs des kippbaren 1iatzmezl" entsprec! end: der
dub-
länge des Zylinders 24 nach vorn bewegt worden ist, wird dem
Wagen eine Bewegung in der entgegen;-esetzten Richtung erteilt.
Während dieser @@ückwärtsbewegung bewegt sich die Haken-
Stange 15 nach hinten an der vordersten Stan_,e 13 vorbei,
da
die Zunge 17 -den vorderen, nach hinten gerichteten Haken 16
verschließt, wie es .in Fig. 1 mit Vollinien dargestellt ist,
so daß die Hakenstange 15 nach unten unter den nächsten Bügel
13 gedrückt wird': da die Blattfeder 21 eine Abwärtsbewegung
der Hakenstange ermöglicht. Somit kann sich die Hakenstange
gegen'u"ber-dem Behälter 1l nach hingen bewegen, während der
Be-
hälter teilweise durch den geneigten kippbaren Rahmen 4 unter-
stützt wird,-während das hinter :Ende des Behälters noch auf
dem Boden oder einer anderen Unterlage r-@iht. Sobald sich
der
1--,alren 16 an der nächsten Stange 1? vorbei bewe,--"tt wohei
die
leder 21 bewirkt, daß sich die Hakenstange nach oben an allen
'seilen des .D;eh#'-il@ters abst 'tzt, kann die vedienun sperson
die
@ec@f@"gsric:tttu g des Zylinders 24 umkehren, iun den riaken
16
in ßiii--riff mit der nächsten Stange 13 zu bringen; durch
wei-
tere Wied.erholtuigen dieses Arbeitsspiels kann der Behälter
weiter nach vorn ,:gezogen und vollstälidig auf den kippbaren
@@@hmEn 4 ;ebracht werden. L,an kann de 1,ieigund nies ki"pbären
±',a,-mezis verringern, wrilirend der -Deh#.*.ltf-=r a11m:.itl_i_ch
iuf den
ita.hnit>n gezo":en wird., und während ü -*e ;a.* art: ';a.iir_.,e
1,5 schritt-
weise hin- und herbewegt wird, wobei sie den
v-z@sc"iedeiien [email protected] 13 in -Viin@riff kommt.
Sobald der Behälter 11 @@ollstä-. @!- auf den L.i.,-,'-.b;_
x.--eli
Rahmen LI- bezogen und der .Nippbare l'ahmen ü.ior;1P« ist,
so däß der Ra::men flach am 2a12.rgestell 1 anl@@;t,tird v:
@,r l.;e-
h@l-ber wäl.rend des -'ransports nicht -nur durch -):en i-u"l
en 1F
der z,-ban@e 15 festjeh.alten, 'sonder=s zus-#t. 7:3_c
durc1-i @:.n dem
kippbaren .nahmen vor"esehene, insgesa:,,t -iit 25 beze@chiiete
I,_-ttel, -die an dem Behälter axi:-reifen. Auf diese yieise
ist Es
mo sich, ,den Behälter zu tra,.lsr"ortieren und ihn @r-_,ebenenl:all;
durch Äuskippen des Inhalts zu entleeren.
Um den -Behälter von dem kippbaren: Rahmen zu entferiieri,
werden die beschriebenen Arbeitsgänge im entgegenGesetzten
Sinne durchgeführt. Hierbei werden die verse:f.tiedenen [email protected]@el-
stangen nacheinander von dem anderen ha':.en 16 der Stange
15
erfaßt, wobei wiederum die Zun;_e 17 in der aus, Fig:. 3 ers
. cht-
1 _chenJeise zur Wirkung kommt. Der kippbare Rahmen 4 wird
wl4hrend des Entfer2,ens des Beh;lters vorzu;sweise Gekippt,
weih
nicht die Ab s@ ciit besteht' den Behälter auf einer
erhöhten
Jnterst*-itzun@, z.B. e-I zer uampe', ,anzuordnen oder ihn
auf Stützen
oder dergleichen abzusetzen, wie sie an solchen Behältern
häufig vorgesehen sind. _
.2s sei bemer'tt, daß mann bei cbm vorstellend beschriebenen
Ausf-Uhrurl,,sbeispiel die verschiedensten Abänderungen und
Ab- _
z@#axidlui"=en vorsehen kann, ohne den Bereich der Erfindung
zu
verlassen.
fig. 5 provided with a total of 24 designated hydraulic cylinder. One end of the cylinder 24 is connected to the slide or Z "chase 20, while the other end of the cylinder is connected to a more distant part of the tilting frame so that the user can actuate the cylinder 24 as required. in order to move the carriage or vVa @ en back and forth in the longitudinal direction. When using the described arrangement, the container 11 is normally filled while it is set up separately from the vehicle, for example on top of the vehicle or other suitable documents. Full of-the-container for: Purpose of the `uranium -port. -being. As- es eg: in .: FA g1 with dash- dotted lines is indicated. With this I @ ei1 @@@ 1 @, des
tiltable frame must the carriage or bchlitte-ci in such a way
a 'renzstellun' - be brought that the roof bar 15
essentially those in Fig: 1 with stric.- °; dotted lines
indicated position -enninurit. If the i4` vehicle is then
towards the. Container 11 L: eT.: Ej-L, I. ripens the ', tagen-
stan @ -; e 15 at one of Bizgelstan. @ en 13. Major c =, oei.'ne-th
Choosing the i \ eigunGswint # @ els -the tiltable i @ ati_ne @ ,. s 4 ILairn de 13e-
denun; @, - reach person, the rear tiäken 16 of the 1 @ aken-
rod at one of the s. 13 at. -ripe; with sufficient
the exercise: can "the jsedienun:; person after hearing as well as --e--
Determine by feeling whether the hook is in Eiei = r, .Ff mi-c one
Rod 13 come i .-, t. yV: rd then cylinder 24 is actuated,
in order to move the carriage 2U along the tiltable i @ ätmens 4 to the front
move, the front end of the container 11 1 @iigs of the tilting
framed above and then vr - irend des next
The tilting frame supports the loading step. i, alas
the stomach along the tiltable 1iatzmezl "corresponds to: the dub-
length of the cylinder 24 has been moved forward, is the
Carriage issued a movement in the opposite direction.
During this @@ backward movement the hook moves
Rod 15 to the rear past the foremost Stan_, e 13, there
the tongue 17 - the front, rearwardly directed hook 16
closes, as shown in Fig. 1 with solid lines,
so that the hook bar 15 down under the next bracket
13 is pressed ': because the leaf spring 21 is moving downwards
the hook bar allows. Thus, the hook bar can
move against'u "over-the container 1l after hanging, while the loading
container partially supported by the inclined tiltable frame 4
is supported while the rear: end of the container is still on
the floor or other surface r- @ iht. As soon as the
1 -, alren 16 at the next rod 1? move past - "tt wohei
leather 21 causes the hook bar to go up at all
'ropes of the .D; eh #' - il @ ters, the vedienun person can use the
@ ec @ f @ "gsric: tttu g reverse the cylinder 24, iun the riaken 16
bring in ßiii - reef with the next rod 13; through white
The container can repeat this work cycle again
further forward,: pulled and completely on the tiltable
@@@ hmEn 4; be brought. L, an can de 1, ieigund nies ki "pbären
± ', a, -mezis decrease, the -Deh #. *. Ltf- = r a11m: .itl_i_ch iuf den
ita.hnit> n gezo ": en is., and while ü - * e; a. * art: '; a.iir _., e 1,5 step-
is wisely moved back and forth, with the
vz @ sc "iedeiien .t @ i.igelstanjen 13 in -Viin @ riff is coming.
As soon as the container 11 @@ ollstä-. @! - on the Li, -, '-. b; _ x .-- eli
Frame LI-related and the .nippable l'ahmen ü.ior; 1P "is,
so that the frame :: men flat on 2a12.r frame 1 anl @@; t, tird v: @, r l.; e-
h @ l-over during the -'transport -only through -): en iu "l en 1F
hold the z, -ban @ e 15 firmly, 'special = s add- # t. 7: 3_c durc1-i @ :. n dem
tiltable. taking before "esehene, in total: ,, t -iit 25 beze @ chiiete
I, _- ttel, -the on the container axi: -ripe. In this yieise it is
mo yourself, to tra, .lsr "locate the container and @r -_, ebenenl: all;
to be emptied by tilting the contents.
To remove the container from the tiltable frame,
the described operations are in the opposite
Senses carried out. The verses: f.tiedenen B @ .i @ el-
rods one after the other from the other ha ':. en 16 of rod 15
recorded, with again the Zun; _e 17 in the from, Fig :. 3 ers. cht-
1 _chenJeise comes into effect. The tiltable frame 4 is
During the removal of the container, tilted forward, consecrated
not from s @ CIIT is' the container on a raised
First of all * -itzun @, e.g. eI zer uampe ', or to arrange it on supports
or the like, as they are on such containers
are often provided. _
.2s it should be noted that cbm described introductory descriptions
Ausf-Uhrurl ,, s example the most diverse changes and modifications
z @ # axidlui "= en can provide without the scope of the invention to
leaving.