Fen)#etä- 1.ektroiiiea-he ündelcl#,erl-ilgLr#vorrirl-ztung
Die Erfindung beziell-t sich auf eine fernl)e'tätJgbare elektr#!nische Zündsicherungsvorrichtung
für mit gasförmigen eder fl-üsoigen ,
Brennstoffen beheizto Geräte mit zumindest
einem mit einer selbsttätigen ZWideinrichUng vertieheilen Brenner" welche an das
Strom-Ver'sorgungenetz angetichloasen und mittels eines vom Bronner entfernt liegenden
Hauptechalltere bettlItigbar ist,. wobei der Zündeinrichtung ein mit ein3m elektrama,-netischen
Relaie versehener Startkreie jait einiv einen Kondensator enthaltenden Zeitglied
zum, Einhalten einer äpfUzeit, bin Zündkreie mit einem Zündslied und.
einem
in diä w= Brenner führende Brennstoffzuf#ihrleitung eingqfügten Magnet-entil, ein
Sicherheitskreie zum Einhalten einer Sicherlieitazeit zwiechen sich wiederholenden
Stärt- und Zündvor-, gAngon und ein Abachaltkreie zum Einhalten einer Abschaltzeit
nacri a-Iner bestimmten Anzahl von mehrfach erfolglos wiederholten;.. ,Start' und
Zündvorg#Ini,en zugeordnet Ist, oowie mit einer zum
Überwa.-hen der Plaj#ime:im Brenner bzw" zum Einhalten einer
Schliele..
zeit bei Erlöschen der Flamme oder bei Eintreten einer Störung
dienenden Überwachungeeinrichtungg welcher mindestens eine steuerbare elektronische
Leitetrecke und die zur Punktion gehörenden elektronischen Bauelemente
( Widerstand, Kondensator oder dergleichen) und ein elektromagnetisches Relais
zugeordnet sind, wobei de;# Brenner ferner mindestene eine mit dem Zündglied in
Verbindung stehende Zündelektrode und mindestens eine im Bereich der Flamme angeordnete
und mit der Überwachungseinrichtung in Verbindung i3«',-oehende Plammenelektrode
zugeordnet sind, wobei der AbWehaltkreie zum Einhalten der Abschaltzeit mit dem
von der Überwachungseinrichtitng zur Plammenelektrode führenden Stromleiter in-Verbindung
steht imd eine elektronische Schaltetrecke aufweist, nach Patent,.,.&".@.* (Patentanmaldung
J 27 388 Ia / 24 m). Nach dem Hauptpatent ist vorgeschlagen wordeng
daso der Abschal';-Li kreie zum Einhalten der Abechaltzeit aus einer an den von
der Überwachungseinrichtung zur Plammenelektrode führenden Stromleiter angelegten
Reihenschaltung aus einer elektronischen Schaltetrecke und'der Auslösewicklung einen
in den Jitromleiter vor der Start-imd Zündeinriehtung eingefügten VerriegelungBochaltern
besteht und daeä' der Auslösewicklung in Richtung der Stromversorgung ein WiderstiLnd
vorgeschaltet ist. Es wurde nun L#efunden, daso das Einhalten der Abschaltzeit
mit noch gröeeerer.Sicherheit durch die Vereinigung folgender Merkmale erreicht
werden
kann a) der Absohaltkreie besteht aus einer Reihenschaltung aUe einen Widerstand,
einer elektronischen Schaltetrecke und der Erregerwicklung einen als Rastrelais
ausgebildeten elektromagnetischen Relain und ein Kondensator ist parallel zu der
elektronischen Sohaltetrecke und der Er-
regerwicklung de^a3trolaie geschaltet;
b) der Abschaltkreie ist in der Zündetellung der Zündsicherungavorrichtung
über einen Ruhekontakt des Überwachungeralaie an die Stromversorgung angeamhloeoen;;
a) dem,Raatrelain ist ein üffner in der Stromversorgung zugeordnet, der im
Stromweg vor der Start- und Zündeinrichtung angeordnet ist. Dabei ist als Widerstand
vorzugsweise ein an sich bekannter Regu.. lierwiderbtand voigenehen. Perner steht
die an den von'der Überwachungseinrichtung aur*Ylamtmelektrode fUhrenden Stromleiter
angeschl.-1,auene eligktroniaohe Sohaltetreckt mit dem Stromleiter zwischon dem
Rastrelals und der diesem vorgeschalteten elektronischen Schaltstrecke in Verbindung. Fen) # etä- 1.ektroiiiea-he ündelcl #, erl-ilgLr # vorrirl-ztung
The invention beziell-t to a fernl) e'tätJgbare electric #! African Zündsicherungsvorrichtung for üsoigen fl-gaseous Eder, fuels beheizto devices with at least one vertieheilen with an automatic ZWideinrichUng burner "which angetichloasen to the power-Ver'sorgungenetz and means One of the main electrical systems located at a distance from the bronner can be activated, whereby the ignition device is provided with a start circuit provided with an electrical relay and a timer containing a capacitor to maintain an ignition time, ignition circuits with an ignition element and a fuel supply leading into the burner # Your line inserted solenoid valve, a safety circuit to maintain a safety time between repeating start and ignition pre-, gAngon and a shutdown circuit to comply with a switch-off time after a certain number of repeated unsuccessfully; .., start and ignition process , en is assigned, oowie with a for Monitor the plaj # ime: in the burner or "to keep a key ..
time when the flame goes out or when a malfunction occurs, which is used to monitor at least one controllable electronic line and the electronic components belonging to the puncture ( resistor, capacitor or the like) and an electromagnetic relay, the burner also having at least one with the ignition element connected ignition electrode and at least one arranged in the area of the flame and in connection with the monitoring device i3 "', - existing plasma electrode are assigned, the AbWehaltkreie to maintain the switch-off time with the current conductor leading from the monitoring device to the flame electrode in connection with one electronic switching circuit has, according to patent,.,. &". @. * (patent application J 27 388 Ia / 24 m). According to the main patent, it has been proposed that the shutdown '; the monitoring device for plate elect A series circuit made up of an electronic circuit and the release winding is a locking switch inserted in the jitromeconductor before the starter and ignition unit and a resistor is connected upstream of the release winding in the direction of the power supply. It has now been found that compliance with the switch-off time can be achieved with even greater safety by combining the following features: a capacitor is parallel to the electronic so-keeping track and the energizing winding de ^ a3trolaie switched;
b) the shutdown circuit is connected to the power supply in the ignition position of the ignition safety device via a normally closed contact of the monitoring alaie ;; a) The Raatrelain is assigned an opener in the power supply, which is arranged in the current path in front of the starting and ignition device. A regulation resistance known per se is preferably present as the resistance. In addition, the current conductor connected to the monitoring device from the monitoring device is connected to the electrical circuit-1, external electronic circuit-breaker with the current conductor between the latching device and the electronic switching path connected upstream of it.
Der Gegenstand der Erfindung wird in einem Auaführungebeiepiel anhand
der Zeichnung beschrieben.
Fi-# i2t eine schem.-itische 'DarutelliunG
einer erfindunge-. geml:tos aucgebildeten Zündsicherungovorrichtung in der Ausgange3tellung;
Fig, 2 iat Dieb gleiCie Daretellung in der Zündstellung Cter W t>
Vorrichtung
und Pig# 3 ist wiederum die gleiche DarAtellung in der Betriebestellung der
Vorrichtunge Wio beim Hauptpatent ist die schematisch dargestellte Zündaiche.-rungsvorrich-tung
auf einer Grundplatte angeordnet, welche durch die etrichpur.ktierte Linie
10 angedeutet int. Die Klemmen 11, 12
und 13, der leitromleiter
14, die Sicherung 15, der Hauptochalter 16, die Klemme 18, der Mittilpunkt-Leiter
199 die Klemme 20, der Schutz-bzw. Erdleiter 23 und die Klemme 24,
sowie die Funkentetöreinrichtung 30 mit Entstördroseeln 31 und Kondensatoren
32 sind ebenfalle iiie beim Hauptpatent vorgesehen. An die FunkentstöreinrichtLuig
30
schlieset eich ebenfalle die Start- iind ZI.Indeinrichtung 35, gowie
#ie Uberwaell.ungseinricl-itiL-i.-. 36 an. Der Stromleiter 14 fWirt bei der
Jargei,#teii-ten AusflUhrungeform an einen 11.2fner 180, welcher mit
Einem 18i --7"koppelt iott das mit dem Anker ebnes
--hil-",seig. verbur.-Jen- io u, v n diegem aus be-
i, L #k. - nd 0
Wegt Wird. Der Ö f e ja-,- der
#",3
% der Zünde"-l-e#-
r vun n a v o - r 1 eih
t u, ---i c #f #e F gur f1,-i#beki-nia.kt !f3'l;# in
"er--
184 angekoppelt, welcher eich beim Umschalten des Betätigungegliedas
181 an einen Arbeitakontakt 185 anlegt. Vom Ruhekontakt
183
aus fUhrt ein Stromleiter 186 zu dem -emüss Hauptpatent vorgesehenen
UmsChaltkontakt 40, welcher an das Be,tätigitnga,-,lied 41 den zur Überwachuungseinrichtunk,--1
36 gehörigen Relais 42 angekoppelt ist. DJ,e Überwachungseinrichtung
36 ist ledielich echenaGisch dargestellt, ihr-Aufbau Ist der gleiche wie
beim Hauptpatent. Der Umschaltkoniakt 40 ist je nach dem Zustand des Überwachungsrelais
42 mit dem Ruhekontakt 43 oder dem Arbeitakontakt 44 in Verbindung. Mit dem Betäti
gun geglied 41 Ist wie beim Hauptpatent ein weiterer Umschaltkontakt 45 gekoppeltp
der über einen Stromleiter 187.mit dem Schlieseer'184 verbunden ist. Der Umschaltkontakt
45 steht entweder mit dem Ruhekontakt 46 oder dem Arbeitakontakt 47 in Verbindung.
Vom Ruhekontakt 43 führt der Stromleiter 48 zum Einwes-Gleichrichter 49 und von
da über den Stromleiter 50 zum Umachaltkontakt 51, woloher an das
Betätigungzglied 52 des zur Starteinrichtung gehörigen Relais 53 gekoppelt
ist. Der Umeahaltkontakt 51
steht» je nach dem Zustand des Startre#ain
53 rait dem Ruhekontakt 54 oder dem Arbeitakontakt 55 in Verbindung.
An das Betätigungeglied 52 ist wie beim hauptpatent der weitere Uraschaltkontakt
56 aus*-koppelt, welcher entweder mit d.em Ruhekontakt 57 oder dem
Arbeitekontakt 58 in Verbi'ndun,- steht. Vom Ruhekontakt 54 aus führt der
Stromleiter 59 zu dem Ladewiderstand 609 welcher wie beim Hauptpatent
über die Stromleiter 61 und 62 mit dem Ruhekontakt 63 in Verbindung
steht, welcher über den Umschaltkontakt , 64 mit dem Stromleiter
65 yerbunden ist, der zum Startkondensator 67 führt. Dieser Ist über
den Stromleiter 68 unter Zwischenechaltung den Schutzwiderstanden
69
mit dem Mittelpunkt-Leiter 19 verbunden. Der zum Umschaltkontakt
51 führende Stromleiter 50 führt ausserdem zu dem Glättun;,ekondensator
70, welcher andererseits über den Stromleiter 71 an den Mitt elpunkt-Lei,"u-er
19 angeschl-,asen ist. An den Stromleiter 71 ist der Stromleiter
72 angeechloeseng der zu dem Arbeitakontakt 74 füh:-+" welcher mit dem Umachaltkontakt
64 in Verbindung kommen kan"#.»Der Umschaltkontakt 64 ist an das Betätigungeglied
75 angekop.ielt, welches von dem zur Zündeinrichtung 35
gehörigen ßciiiherheite:-elaie
76 bewegbar iat. Der v-m Ladewiderstand 60 ausgehende Stromleiter
61 führt zu d6m einen Pol der Gasentladungeröhre 781 deren anderer
Pol über den Stromle.4%.ter 79 mit dem einen Ende der Erregerwicklung den
Startrelais 53 verbunden ist,-deren anderes Ende über den Stromleiter
80 an den Mittelpunkt-Leiter 19 angeschliesen ist. Von, Arbeitskontakt
55 geht wie beim Hauptpatent der Stromleiter 81 ab. Von diesem ist
der Stromleiter 82 zu dem lialtewideretand 83 abgezweigt, der Uber den Stromleiter
84 und den Öffner 85 mit dem Ruhekontakt 86 verbunden ist, wobei der
Öffner an das Betätigungeglied 75 des Sicherheiterelain 76 angekoppelt
ist-. Der Öffner 85 hat normalerweise mit dem Ruhekontakt 86 Verbindung,
von dem aus der Stromleiter 87 an den Stromleiter 79 zwischen der
Gaaent.ladungaröhre 78 und dem Startreiais 53 führt, Perner ist vom
Stromleiter 81 der Strom-, leiter 88 abgezweigt und an den Ladewiderstand
89 herangefUhrtg der durch den Strorleiter 90 mit dem einen Pol des
Sicherheits,-kondenEators 41 verbunden ist, dessen anderer Pol durch den Stromleiter
92 mit dem Plittelpunkt-Leiter 19 in Verbindung steht. Vc)m Stromleiter
90 zweigt der Stromleiter 93 zu dem einen Pol der
Gasentladungeröhre
94 ab, deren anderer Pol über den Stromleiter 95 mit dem einen Ende der Erregerwicklung
des Sich2i'ei'aiä 76 Vorbindung hat. Das andere Ente der Erregerwicklung
ist über den Stromleiter 96 an den Mittelpunkt-Leiter 19 angeschlossen.
Der Stromleiter 81 führt bin zu dem Ladewiderstand 979 welcher über
den Stromleiter 98 mit dem einen Pol den Zündkondensatorn 99 vorbunden
ist. Vom Stromleiter 98 zweigt der Strom-leiter 100 zu deur einen
Pol der Gaaentladungeröhre 101 ab, deren anderer Pol über den Stromleiter
102 mit der Primärwicklung 103 des Hochfrequenz-Übertragere 104 verbunden
ist. Die Primärwicklung 103 ist über den Stromleiter 105.an den Mittelpunkt-Lelter
19 angeschlossen, während der Zündkondennator 99 über den Stromleiter
106 mit dem -Nittelpunkt-Leiter 19 verbunden Ist. Die Sekundärwicklung
107
den Nochlrequenz-Übertragero 104 Ist mit einem Ende über den Leiter
108 mit dem Schutz- bzw.-Erdleiter 23 verbunden. Das andere
Inde der Bekundärvioklung 107 ist über den Stromleiter 109 mit der
Klo=* 11Q an der Aungangeaeite der Grundplatte 10 verbunden. Ton
den Strouleiter 186 zwischen dem Ruhekontakt 183 und dem Uxisehaltkontakt
40 mmigt der Stromleiter 112 ab, welcher bis an den-Arbeitskontekt 58 geführt
ist# der mit dem Umechaltkontakt 56
in Verbindung Kimmen kann. Vom
Arbeitakontakt 44 führt der Stromleiter 113 zum Ruhekontakt 57, welcher
bei dem entsprechenden Zustand des Startrelnie 53 über den Umschaltkontakt
56 mit dem Stromleiter 1.14 in Verbindung kommtg welcher zu der Klemme
115 führtt an die über den Ztroaleiter 116 das eine Ende der Erregerwicklung
den Magdetventils 117 angeschlossen ist, deren anderes Ende über den Stromleiter
118 und die Klemme 119 mit dem Mittelpunkt-Leiter
19
verbunden iate während der Ventilkörper des i#lagnet-jentils 117
über den
Leiter 120 und die Klemme 121 m'-.t derä Schutz.- bzw, Erdleiter 23 in Verbindung
steht. An den RuhEkontak"&-,"5'7 #et der Stromleiter 122 angeschlovsen, welcher
bie #zu der Klemme 123
führt. An diese ist über den StrDmleiter 124
das eine Ende der Erregerwicklung des weiteren Magrietventile 125
an#.efchlosp;P.-.1" Da's andere Ende der Erregerwicklung ist über den Stromleiter
126 und die Klemme 127 mit dem Mittelpunkt-Leiter 19 verbunden,
Der Ventilkörper dea Magnetvontile 125 ist über den Leiter 128 und
die Klemme 129 an den Schutz bzw, Erdleiter 23 Ungeschloseen. Vom Stromleiter
114 zweigt der Stromleiter 130 und von diesem der Stromleiter 138 ab, welcher
zu der 3chemat498h dargestellten Überwachungseinrichtung 36 führt, die den
gleichen Aufbau wie beim Hauptpatent aufweist, von welchem nur das Überwachungsrelaie
42 dargestellt int" Die ttber-.-achungeeinrichtung 336 ist andereraeite über
den Stromleiter 131 mit dem Mittelpunkt--Leiter 19 verbunden" Wie
beim Hauptpatent führt von den zur Überwachung.-1einrichtung 36
gehörigen,
in der' Zeichnung nicht darges-Iiell-10-en. Spt:nnun""9+.e1.3-cr-Widerständen wus
der t-tromleiter 1155 zu der Kleume 156 an der Aue-
gangeaeite der Grundplatte 10. Von dem Stromle.Iter
155 zweigt in
J. e i ##h er ab, der
r, zz, elLen Po, Cer Ga.Ber#.t«ad#un-rsri;-h.,re
l"#-9 erangefüdirt is#-. Dei
nz.
über etnen Stromleiter 181) dem zl.,&-M Raatrelais ".82 führenden
Otromkreie g,erbunden. Von dem Stromleiter 48 zwischen dem Ruhekontakt 43 und dem
Einweg-Gleichrichter 49 zweigt ein Stromieiter 190 zu einem weiteren Einweg-Gleichrichter
191 ab, von welchem ein Stromleiter 192 zu einem Ladewiderstand
193 fWirt, ausserdem ist von dem Stromleiter 192 eir Stromleiter 194
zu dem einen Pol eines Siebkondeneators 195 abgezweigt., dessen anderer P,#I
über einen Stromleiter 196 mit dem Mittelpunkt-Leiter 19 in Verbindung
steht. Vom Ladewiderstand 193 führt ein Stromleiter 197 zu dem einen
Pol einer als alektroni'eche Schaltstrecke dienenden Gasentladungeröhre 1.98, deren
anderer Pol über einen Stromleiter 199 mit dem einen Ende der Erregerwieklung
dee Raetrelain 182 in Verbindung ohllt. DzLe andere Ende der Erregerwicklung ist
über einen Stromleiter 200 an den Mittelpunkt-Leiter 19 angeschlossen" ]#er
Stroaleiter 189 ist dabei an den Stromleiter 199 zwischen der Gasentladungsröhre
198 und dem Rastrelals 182 angelegt. Der Stromleiter 197 steht über
einen Stromleiter 201 mit dem Ruhekontakt 46 in Verbindung. Der Arbeitskoniakt 47
lat 'einerseits über einen Stromleiter 202 mit dem Arbeitakontakt 185 verbunden
und andereraeite über einen Stromleittr 203 an den Stromleiter
196 zwisehen dem Siebkondensator 195 tuid dem Mittelpunkt-Le#ter
19 angelegt@ Der Umschaltkontakt 45 stellt über einen Stromleiter 204 mit
dem einen Pol eines Abschaltkondensators 205 in Verbindung, dessen anderer
Pol über einenStromleiter 206 unter Zwischenschaltung etries Schutzwiderstandes
207 an den Mittelpunkt-Leiter 19 angeachlossen Ist. Perner iat von
dem Stromleiter 192 noch ein Stromleiter 208 zu einem EntlaJewiderstand
209 abgezweigt. welcher über
einen bl-'-tromleiter 210 an
den Mittelpunkt-Leiter 19 angeschlossen Die Brer#netcff-,Zufuhr erfo'JI-gt
wie beim Hauptpatent über die Brennstoff-Zufuhrleitung 165p von welchei,
die zum Zündbrennex- 167
führende Zündleitung 166 abz%%,eigtg in welche
der Ventilkörper des Magnetventiln 117 eingefügt ist, Die Hauptleitung
169 führt hinter dem Abzweig der Zündleitung 166 zum Hauptbrenner
170, wrbei in diese Leitung der Vontilkörper des Magnetventils
125 eingesetzt iat""Der Hauptbrenner 170 kann vom Zündbrenner
167 aus gezünde-c werden" Zum Zünden des Zünd'brennern 167 dient die
Zündelektrode 1719 welche über den Stromleiter 172 mit der Klemme
110 an der Grundplatte 10 verbunden ist, welche über den Stromleiter
109 an die Bekundärwicklung 107 des ala Zündglied dienendenfi#chfrequenz-Übertra-,ers
104 angeschloosen ist. Das Gehäuse' des Zündbrennern 167 ist dabei über den
Leiter 168 an der mit dem Schutz- bzw, Erdleiter 23 verbundenen Klemme
164 angeschl#---esen, T-,n der Klemme 156
aus ist der Stromleiter
173 zu der Plnmmenelektrode 174 geführt, welche im Bereich der Fiamme des
Zilndbrennere 167 angeordnet j-at. Der Plamenelektrode 174 gegenüberliegend
Ist ebenfalls im Bereich der Plnnme des Undbrenners 167 die weitere Plammenelektrode
175 angeordnetg welche über den Stromleiter 176 mit der an den Stromleiter
130 angeschlossenen Klemme 163 am Rand der Grundplatte 10 in
Verbindung steht. Durch die Flammenelektroden 174 und 175
wird bei brennender
Zünd4lamme die Verbindung mit der Überwachung*.-einriolltung 36 hergestellt.The subject matter of the invention is described in an exemplary embodiment with reference to the drawing. Fi- # i2t a schematic representation of an invention. geml: to the formed ignition safety device in the starting position; Fig, 2 iat Dieb the same representation in the ignition position Cter W t> device and Pig # 3 is again the same representation in the operating position of the devices Wio in the main patent, the ignition device shown schematically is arranged on a base plate, which is through the etrichpur.ktierte line 10 indicated int. The terminals 11, 12 and 13, the conductive conductor 14, the fuse 15, the main switch 16, the terminal 18, the central point conductor 199, the terminal 20, the protective or. Earth conductor 23 and the terminal 24, as well as the spark suppression device 30 with suppression rose 31 and capacitors 32 are also provided in the main patent. At the radio interference suppression device Luig 30, the start iind ZI terminal device 35 also closes, as well as #ie Uberwaellungseinricl-itiL-i.-. 36 at. The current conductor 14 fWirt at the Jargei, # shares design with a 11.2fner 180, which with An 18i --7 "iott couples that with the anchor
--hil - ", seig. verbur.-Jen- io u, vn diegem from
i, L #k. - nd 0
Away Will. The Ö f e yes -, - the # ", 3
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r vun n a v o - r 1 eih t u, --- i c #f #e F gur f1, -i # beki-nia.kt ! f3'l;# in "er--
184 coupled, which calibrates when the actuating member 181 is switched to a working contact 185 . The normally closed contact 183 of leads a current conductor provided to the main patent -emüss changeover 186 40, which at the Be, tätigitnga, - song, 41 for the Überwachuungseinrichtunk, - 1 36 associated relay is coupled 42nd DJ, e monitoring device 36 is only shown echenaGically, its structure is the same as in the main patent. The switchover connector 40 is connected to the normally closed contact 43 or the normally open contact 44, depending on the state of the monitoring relay 42. As with the main patent, a further changeover contact 45 is coupled to the actuator 41 which is connected to the Schlieseer'184 via a conductor 187. The changeover contact 45 is either connected to the normally closed contact 46 or to the normally open contact 47. The current conductor 48 leads from the normally closed contact 43 to the input rectifier 49 and from there via the current conductor 50 to the switching contact 51, which is coupled to the actuating member 52 of the relay 53 belonging to the starter device. The surrounding contact 51 is connected to the normally closed contact 54 or the working contact 55, depending on the state of the starter 53 . As in the main patent, the further primary switching contact 56 is disconnected from the actuating member 52 and is connected to either the normally closed contact 57 or the working contact 58 . The normally closed contact 54 of the conductor 59 leading to the charging resistor 609 which, as is the main patent for the current conductors 61 and 62 to the normally closed contact 63 in connection which, which leads via the change-over is yerbunden 64 with the current conductor 65 to the starting capacitor 67th This is connected to the center conductor 19 via the current conductor 68 with the interposition of the protective resistors 69 . The leading to the changeover contact 51 conductor 50 leads also to the Glättun;., Ekondensator 70 which on the other hand elpunkt lei to the Mitt, "u-er 19 angeschl- via the current conductor 71 is milling on the current conductor 71 is the conductor 72 angeechloeseng which leads to the working contact 74: - + "which can come into contact with the changeover contact 64". The changeover contact 64 is coupled to the actuating member 75 , which can be moved by the safety device 76 belonging to the ignition device 35 . The current conductor 61 emanating from the charging resistor 60 leads to d6m one pole of the gas discharge tube 781 whose other pole is connected to the start relay 53 via the Stromle.4% .ter 79 , the other end via the current conductor 80 to the center point is angeschliesen -directors 19th from, normally open contact 55 is as in the main Patent, the current conductor 81 from. from this the current conductor is branched to the 82 lialtewideretand 83 via the current conductor 84 and the normally closed contact 85 is connected to the normally closed contact 86 , the normally closed contact being coupled to the actuating member 75 of the safety relay 76. The normally closed contact 85 is normally connected to the normally closed contact 86 , from which the current conductor 87 leads to the current conductor 79 between the Gaaent.ladaröhre 78 and the starter 53 , Perner is branched off from the current conductor 81 of the current, conductor 88 and to the charging resistor 89 which is connected through the conductor 90 to one pole of the safety capacitor 41, the other pole of which is connected to the center point conductor 19 through the conductor 92. In the current conductor 90 , the current conductor 93 branches off to one pole of the gas discharge tube 94, the other pole of which has a pre-connection via the current conductor 95 to one end of the excitation winding of the Sich2i'ei'aiä 76 . The other duck of the excitation winding is connected to the midpoint conductor 19 via the current conductor 96 . The conductor 81 leads to the charging resistor 979, which is connected to the ignition capacitor 99 via the conductor 98 with one pole. The current conductor 100 branches off from the current conductor 98 to one pole of the gas discharge tube 101 , the other pole of which is connected via the current conductor 102 to the primary winding 103 of the high-frequency transformer 104. The primary winding 103 is connected through the current conductor 105.an the center-Lelter 19, while the Zündkondennator 99 is connected through the current conductor 106 to the conductor -Nittelpunkt 19th The secondary winding 107 of the frequency transformer 104 is connected at one end to the protective or earth conductor 23 via the conductor 108 . The other Inde of the Bekundärvioklung 107 is connected via the conductor 109 to the Klo = * 11Q on the Aungangeaeite of the base plate 10 . Tone the current conductor 186 between the normally closed contact 183 and the Uxisehaltkontakt 40 mm from the current conductor 112, which is led to the working contact 58 # which can with the changeover contact 56 in connection with rear sight. The current conductor 113 leads from the working contact 44 to the normally closed contact 57, which in the corresponding state of the starter line 53 comes into connection via the changeover contact 56 with the current conductor 1.14 which leads to the terminal 115 to one end of the excitation winding, the solenoid valve 117, via the auxiliary conductor 116 is connected, the other end of which is connected via the conductor 118 and the terminal 119 to the center point conductor 19 while the valve body of the solenoid valve 117 is connected via the conductor 120 and the terminal 121 m '-. t derä Schutz.- or , Earth conductor 23 is connected. The conductor 122 is connected to the rest contact "&-,"5'7#et, which leads to the terminal 123 at #. To this is via the StrDmleiter 124, the one end of the excitation winding of the other Magrietventile 125 to # .efchlosp;. "P .- 1 Da's other end of the exciter winding is connected via the conductor 126 and the terminal 127 is connected to the center conductor 19 of the The valve body of the magnet valve 125 is unlocked via the conductor 128 and the terminal 129 to the protection or earth conductor 23. The conductor 130 branches off from the conductor 114 and from it the conductor 138, which leads to the monitoring device 36 shown in 3chemat498h, which has the same structure as in the main patent, of which only the monitoring relay 42 is shown int "The ttber -.- achungeeinrichtung 336 is on the other hand connected via the current conductor 131 to the center - conductor 19 " As in the main patent leads from the monitoring device 36 belonging to not in the 'drawing Darges-Iiell-10-en Spt. nNow "" 9 + .e1.3-cr resistors wus the t-tromleiter 1155 to the Kleume 156 at the Aue walkway of the base plate 10. From the Stromle.Iter 155 branches into
J. ei ## h he off, he
r, zz, elLen Po, Cer Ga.Ber # .t «ad # un-rsri; -h., re l"# - 9 erangefüdirt is # -. Dei
nz.
about etnen conductor 181) the zl, & -. M Raatrelais ".82 leading Otromkreie g, erbunden From the current conductor 48 between the normally closed contact 43 and the half-wave rectifier 49 branches a Stromieiter 190 to another half-wave rectifier 191 off of. which a current conductor 192 to a charging resistor 193 fWirt, in addition, a current conductor 194 branches off from the current conductor 192 to one pole of a sieve capacitor 195 , the other P, # I of which is connected to the center conductor 19 via a current conductor 196 Charging resistor 193 , a current conductor 197 leads to one pole of a gas discharge tube 1.98 serving as an electronic switching path, the other pole of which is connected to one end of the exciter signal via a current conductor 199 and the Raetrelain 182. The other end of the exciter winding is via a current conductor 200 connected to the midpoint conductor 19 "] #er Stroalleiter 189 is connected to the conductor 199 between the gas discharge tube 198 and the Rastrelals 182 created. The current conductor 197 is connected to the normally closed contact 46 via a current conductor 201. The working carbonate 47 is connected on the one hand to the working contact 185 via a current conductor 202 and on the other hand via a current conductor 203 to the current conductor 196 between the filter capacitor 195 and the midpoint conductor 19 Pole of a cut-off capacitor 205 , the other pole of which is connected to the center conductor 19 via a current conductor 206 with the interposition of a protective resistor 207 . In addition, a current conductor 208 branches off from the current conductor 192 to a discharge resistor 209. which is connected to the midpoint conductor 19 via a b-'current conductor 210. The fuel supply is carried out, as in the main patent, via the fuel supply line 165p of which, the ignition line 166 leading to the ignition burner ex- 167 is deducted. % eigtg, in which the valve body of the solenoid Ventiln is inserted 117, the main line 169 leads behind the branch of the ignition cable 166 to the main burner 170, wrbei in this line of Vontilkörper of the solenoid valve used 125 "" iat the main burner 170 may gezünde- from the pilot burner 167 from To ignite the ignition burner 167 , the ignition electrode 1719 is used, which is connected via the conductor 172 to the terminal 110 on the base plate 10 , which is connected via the conductor 109 to the secondary winding 107 of the ala ignition element 104. The housing of the pilot burner 167 is connected via the conductor 168 to the terminal 164 connected to the protective or earth conductor 23 , T-, n of the terminal 1 56 from the conductor 173 is led to the plasma electrode 174, which is arranged in the area of the flame of the ignition burner 167 . Opposite the plasma electrode 174, the further plasma electrode 175 is also arranged in the area of the planes of the burner 167 , which is connected via the conductor 176 to the terminal 163 connected to the conductor 130 on the edge of the base plate 10 . The connection with the monitoring device 36 is established by the flame electrodes 174 and 175 when the ignition flame is burning.
Die Wirkungeweiao der vorstellend im Aufbau beseli«riebenen
Zündsicherunge
%,ory-ichtung in«." folgende z K.2 Sobald StroLisekilune
vie lker dZündsicherungsvorrichtung hergestellt istu flieaBt jer Strim über den
Stromleiter 14, den Öffner 18o, den Ruhekontakt 183, den Stromleiter 186,
den Umschaltkontakt 40f den Ruhekont4t 43 und den Stromleiter 48 zum Einweg-Gleichrichter
49. Der aus den Einweg-Gleichrieltter 49 austretende Strom fliesst über iien Stromleiter
50, den Umechaltkontakt 511 den Euhekontakt 54 und den Stromleiter
59 zum Ladewidereiand 60, welcher über den Strobileiter
61, den Stromleiter 62, ten B,diekontakt 639
den Umj#chaltkuntakt
64 und den Stromleiter 6# den Startkondeneator 67 so lange auflädt, bis die
-Durchbruchspannung der Gasentladungeröhre 18 erreicht ist und die Entladtmg
über den Stromleiter 79'. die Erregerwicklung den Startrelaie 53 und
den Stromleiter 80 zum Mittelpunkt-Leiter 19 erfolgt. Dadurch wird
das Startrelain 5? erregt und dessen Anker angezogen, so daes auch das Betätigunpeglied
52 die entopruchende Bewegung mitmacht und der Umachaltkc)ntakt
51 mit dein Arbeitskontakt 55, sowie der Umachaltkontakt
56 mit dem Arbeitakontakt 58 in Verbindung kcmmen. Mit dieabm Umschalten
des Betätigungeglieden 52 des Startrelain 53 ist die Startzeit
der-Zündnieherungsvorrichtung abgelaufen, welche als Spülzeit an den Brennern
den betreffenden Gerätes für das Abziehen einen etwa vorhandenen Gaagemisches
dient: Diese Spülzeit ergibt sich aus der Zeitkonstante T 19 welche dem Pr7-dukt
des Widerstandewerten den Ladewideretanden 60 und der Kapazität des Startkondeneators
67 entspricht, Durch das Umschalten ist die Zündetellung gemüse Figur 2 erreicht
und vom Arbeitakontakt 58 aus ist über den Umschaltkontakt 56 und
die Str-mIleite:#
114, 130 und 138 die ÜberwachunggeinricAung
36 an den Stromfluas angeschlossen worden. Vom Kontakt 55 aus flieset
nunmehr der Strom über den Stromleiter 81 zum Ladewidärstand 97, welcher
über den Stromleiter 98 den Zündkondensator 99 auflädt bis die Durchbruchepannung
der Gaaentladungeröhre 101 erreicht ist. Die Entladung findet über den Ledtrr)mleiter
102# die Primärwicklung 103
des Hochfrequenz-Übertragers 104 und den
Stromleiter 105 nach dem Mittelpunkt-Leiter 19 statt. Von der Primärwicklung
103 den
Hochfrequenz-Übertragers 104 aus wird ein Stromimpule in der Sekundärwicklung
107 den Hochtrequenz-Ubertragern 104 induziert und Uber den Schutz- bzw.
ErdIeiter 23, die Klemme 164 und den Stromleiter 168 zum Gehäuse des
Zündbrenners 167 bzw. über den St--omleiter 109, die Klemme
110 und den Stromleiter 172 nach der Zündelektrode 171 geleitet,'
so daso zwischen der Zündelektrode 171 und dem Gehäuse des Züridbrtnners
167 Funken überspringen, Da durch das Umschalten des UmschaltkontakteB
56 auf den Arbei--,skontakt 58 auch die Erregerwicklung des in der
Zündleitung 166
angeordneten Magnetventie 117 über den Stromleiter
114,'die Klemme 115 und den Stromleiter 116 Strom erhalten hat und,-dementsprechend
der Vent4.,lkörper des Magnetvontile 117 in Offenstellung gelang-'%. ist,
strömt Brennntoff zum Zündbrenner 167, der durch die zwischen der Zündelektrode
171 und dem Gehäuse des Zündbrennere 167 gebildeten Funken zum Zünden
gebracht wird, so daso die Zündfl&=e z" Brennen kommt. Durch die Zündflamme
wird zwischen den Flammenelektroden 174 und 175 eine elektrische Leitung
liergelitellt, wel-.--lhe die 111berwachungseinrichtung 36 in der gleichen
Weise Wie beim Hauptpatent. beeinflusst, so dase das Überwachunge.-relais
42
erregt wird und durch das Anziehen dessen Ankers auch das Betätigungeglied 41 e.ine
Bewegung aueführtt wodurch der Um. schaltkontakt 40 auf den A.ebeitskontakt 44 und
der Umschaltkontakt 45 auf den Arbeitskontakt 47 gelegt wird.. Durch das Umachalten
den Umachaltk:)iitaktei) 40 auf den Arbeitakontakt 44 wird diet Start- und ?ünteinricht-Lii-ir#-,
'-5 etromloae so daso das Startrelaifi 53 wieder abfällt kmd die Umechaltkontakte
51 un.1 56 in ihre Aungangsotellung -urUckgehen, wodui--h die Betriebostellung
gemäas Figur 3 erreicht ist. Vom Arbeitekc).Ltakt 44 aus wird nunmehr der
Strom Über den Stromleiter 113, den Ruhekontakt 57, den.Umschaltkontakt
569 den Stromleiter 1149 die Xlemme 115 und den Stromlei-Q vontils
117 und über die ter 116 zur.Erregerwickluag den Magne', Stromleiter
130 und 138 zur überwachunßubinrichtung 36 geleitety während
vom Ruhekontakt 57 aua über den Stromleiter 122, die n.9=9 123 und-den
Stromleiter 124 die Erregerwicklung des Magnetvontils 125 in der Hauptlaitung,169
Strom erhält. Dadurch wird der tentilkörper des die Zündleitung 166 beherrschenden
Magnotv.entils 117 weiterhin in aeiner Offenstellung'gehalten und der Ventilkör.-per
des die Hauptleitung 169 beherrschenden Magnetventile 125 In
die Offenetellung-g*bracht, so das* Brermatoff auch zum Hauptbrenner 170
strömen kanng welcher durch die am Zündbrenner 167
brennende Zündflamme zum
Zünden gebracht wird., Diene Betriebootellung gemäno Figur 3-wird beibehalten, solange
die Zündsicherungsvorrlchtung mit Strom bzw. mit Brennstoff vorsorgt wIrd und
die Zündflamme brojint. Die Überwachung findet dabei in der gleichen Weise
wie beim Hauptpatent gtatt. Bei StrGmausfall
wird die gesamte ZündsicherungEvorrichtung strimlos,so
da.ea dne
Betä-tiGu-ngsjlied 41 des Überwachungerelaie 42 in die Lusgangs-.
atellung geiaäse Figur 1 zurückkehrt9 wobei auch die
Ventilkörper
der Magnetvontile 117 und 125 in ihre Geschlossenstellung
über.-
geheng'so daso die Flarimen am Undbrenner 167 und am
Hauptbrenner
170 erMethen. Wenn der Strom wiederkehrt, wird der Zündvorgang
wie voretehend beschrieben eingeleitet, wii das W:Leder£ui7.üriden
rIer
Zündflamme am Zündbrenner 167 und darauf der Plamnen
am Haupt-
brerinein 170 zu bewirken. Sv.llte. bei einem Einschalten
der Zünd--
.eicherungavorrichtung kein Bre-ngtoff aus de:!i Zündtrenner
167
aug3treten, so läuft der Startvpr"ang bis zum Überep-ringen
voyi
C>
PwikErl zwischen der Zündelektrode 171 und
den Gehäuse des Zünd-
brenner.9 -167,.wie voretehend.b.iachrieben ab. Da in eir,.»m
solchen
Palle,die Überwael.ungeein:#ichtung*36 ihre,Funk-,ion nicht
auf-.
niimt,. bleibt. ' -.die 2ündeinftch+.upg 35_weiter in
Betriebl.w--dur(:h
üb.ar'den Iadewiderstkad 89 der Sieherheits)eondeneat#,r
91-aufge'--
laden wird bij 6iÜ* Kipper.tlad=&'erfolßt und Uber,-die
Gasent-
iadun gar Uhre 94 das Sich#theiterelals 76 erregt wird,
so daan
dessen.'#Betätigungeglied 75 eine Bewegun& ausPhrt.
Der Offner,85
wird dadurch vom Ruhekontakt 86 gelöstf so dges das,Startrolain
53 stromlos wird und durch die daraus folgende.Bewegung
des Be-,
tätigur4gegl"#edi!a 52 die Unschaltkontakte
51 und 56 in ihre Auf-.-
gangestellv.iig zurückkehren. Dieses Abscha'.1%»ter# der ZündeinrichtÜng
erfolgt nach einer vorgegebenen. Sicherheitszeit, welchs sich
etus
der Z ei-Ilikonetante T 2 ergibtp welche dem Produkt aus dem
Wider-
atandswert des Widerstandes 89 und der Kapazität des
Ladokonden-;,.'
sators'91 entspricht. Durch das Zurückschaltert der
tvIte 51 -dnd 56 läuf : die Starteinrlichtung
vild darauf dIe Zünd-
einrichtung der Zündsicheruntgavorrielituni erneut an und wieder.-
holt den Zündvorgang so lange bis bei Wiedervorhandensein voll
Brennstoff das Zünden der Zündflamme am Zün-dbrenner
167 et#olgt,
Wenn ein mehrfaa,il wiederholter Versuch zum Zünden der
Zündflnmm3*
am Zündbrenner 167 erfolgloo bleibt, wird die Ztir.e#.siche#r#-igavor.-.
richtung volistündig abgeschaltet und zwar vom-Rastrelain 182
aus.
Unabhängig vi,n der Stellung den UmscheItkontaktes
51 wird von dem
Stromlel"GeY 48 aus, über den Str,#mleiter 190, den
Einweg-,Gleich -
richter 191, den Stromleiter 192, den.Ladewiderstand
193, den Strom-
leiter 2J1, den Ruhekontakt 46, Lien Umsolia2tkentakt
45.*und den
Stromleiter 204 der Xbachaltk#ndensator 205 aufgeladen,
bis eine
Kippentladung über die Gasentladungerö]#re
198 erfolgt, wcdurch über
deneStromleiter 199.dae Raatrelaie 182 erregt wird.
Daduroft wird
der Afiker diesen Raatrelals 182 emgezogen und damit das Betäti-
gungsglied 181 bewegtv so dann über den öffntr
180 die gesamte
Zündaichh:rungavorrichtung voti dar gtromversorgluig abgeschaltet
.wird. Eing Wiederinbetriebnahme der..Zündsic#horungsvorrichtung
ist
At.
erst nach Entriegeln den Rastrelals 182 möglich.-Durch
Abeti
den ladewider3tanden -193 und den Abachaltkondensaters
205*kan dlie*-
Zeitspanne begrenzt werden, innerhalb welcher d:Le.ZUndsicherunge#-#
vorrichtting nach melLrrüalJgen AbL-uf ees Zün.dnrograme abgrischaltet
wird. Beispielsweise kann die Sicherheitezeit, welche durch
den
Ladewiderstund 69, den Sicherhei.ekondensator die Gaaeritladiinge'-
röhre 94 und (las Sicherheitsrelaio 76 eingehalten wird,
auf 3 So-
kunden besc',.ränkt werden, "vc:il-.rF-lid die durch den Lv.dewiderstand
* 93,
den jtbs"hr#lti:(;ndensatc-r 205, die Gasen11.1zdwigeriit--re
198 und das
C>
Rustrelais 182 bestimmte Abacha)tzeit beispielsweise
90 Sekunden betragen kann. The effects of the ignition safety device, which is shown in the structure, ory-direction in "." The following z K.2 As soon as the ignition safety device is set up, that line flows through the conductor 14, the break contact 18o, the normally closed contact 183, the conductor 186 , the changeover contact 40f the break contact 43 and the current conductor 48 to the one-way rectifier 49. The current exiting from the one-way rectifier 49 flows via iien current conductor 50, the changeover contact 511, the rest contact 54 and the current conductor 59 to the charging resistor 60, which is via the strobe conductor 61, the conductor 62, th B, diekontakt 639 the Umj # chaltkuntakt 64 and the conductor 6 # the starting capacitor 67 charges until the breakdown voltage of the gas discharge tube 18 is reached and the discharge via the conductor 79 ', the excitation winding the start relay 53 and the current conductor 80 to the center point conductor 19. As a result, the start relay 5? Is excited and its armature is attracted, see above that the actuation member 52 also participates in the entopruchende movement and the Umachaltkc) ntakt 51 with your working contact 55, as well as the Umachaltkontakt 56 with the working contact 58 in connection. With the switchover of the actuating member 52 of the start relay 53 , the start time of the ignition device has expired, which serves as the flushing time on the burners of the relevant device for removing any gas mixture that may be present: This flushing time results from the time constant T 19, which is the product of the Resistance values correspond to the charging resistors 60 and the capacitance of the starting capacitor 67 , by switching the ignition position according to Figure 2 is reached and from the working contact 58 via the switching contact 56 and the current line: # 114, 130 and 138, the monitoring device 36 is connected to the current flows been connected. From the contact 55, the current now flows via the conductor 81 to the charging resistor 97, which charges the ignition capacitor 99 via the conductor 98 until the breakdown voltage of the gas discharge tube 101 is reached. The discharge takes place via the ledtr) m conductor 102 #, the primary winding 103 of the high-frequency transformer 104 and the current conductor 105 after the center point conductor 19 . From the primary winding 103 of the high-frequency transformer 104, a current pulse is induced in the secondary winding 107 of the high-frequency transformer 104 and via the protective or ground conductor 23, the terminal 164 and the current conductor 168 to the housing of the pilot burner 167 or via the St. --omleiter 109, the terminal 110 and the current conductor 172 are routed to the ignition electrode 171 , so that sparks jump over between the ignition electrode 171 and the housing of the Züridbrtner 167 , because by switching the switchover contact B 56 to the work -, skontakt 58 also the excitation winding of the solenoid valve 117 arranged in the ignition line 166 has received current via the conductor 114, 'the terminal 115 and the conductor 116 and, accordingly, the valve body of the solenoid valve 117 succeeded in the open position -'%. is Brennntoff flows to the pilot burner 167, a spark formed by between the ignition electrode 171 and the housing of the Zündbrennere 167 is caused to ignite, so daso the Pilot Flame & = ez "burning occurs. With the pilot flame, an electric between the flame rod 174 and 175 Line liergelitellt, which influences the monitoring device 36 in the same way as in the main patent, so that the monitoring relay 42 is energized and, by tightening its armature, the actuating member 41e also executes a movement, whereby the changeover . Switching contact 40 is placed on the side contact 44 and the changeover contact 45 is placed on the make contact 47 .. By switching the Umachaltk:) iitaktei) 40 to the work contact 44, the start and? ünteinricht-Lii-ir # -, ' -5 etromloae so that the start relay 53 drops out again kmd the changeover contacts 51 and.1 56 go back to their starting position, so that the operating position according to Figure 3 is reached beitekc) .Ltakt 44 is now the current over the conductor 113, the break contact 57, the switchover contact 569, the conductor 1149, the Xlemme 115 and the Stromlei-Q vontils 117 and over the ter 116 to the exciter winding the magnet ', current conductor 130 and 138 to the monitoring sub-device 36 while the normally closed contact 57 also receives current via the conductor 122, which n.9 = 9 123 and the conductor 124, the excitation winding of the magnet device 125 in the main line, 169. As a result, the valve body of the Magnot valve 117 controlling the ignition line 166 is kept in an open position and the valve body of the solenoid valve 125 controlling the main line 169 is brought into the open position-g * so that Brermatoff can also flow to the main burner 170 which is brought by the burning ignition burner 167 at the pilot flame to ignite., dienes Betriebootellung gemäno Figure 3 will be maintained as long as the Zündsicherungsvorrlchtung with current or with fuel and the pilot will take precautions brojint. The monitoring takes place in the same way as with the main patent. In the event of a Ctrl failure If the entire ignition safety device is strimless, so da.ea dne
Acting member 41 of the monitoring relay 42 in the Lusgangs-.
Atosition geiaäse Figure 1 returns9 with the valve body
the magnet valves 117 and 125 in their closed position.
That's how the flavors on the Undbrenner 167 and the main burner go
170 erMethen. When the power returns, the ignition process will start
Introduced as described above, the W: leather £ ui7.üriden rIer
Pilot flame on the pilot burner 167 and then the tarpaulin on the main
brerinein 170 to effect. Sv.llte. when switching on the ignition
. Safety device no Bre-ngtoff from de:! i Ignition separator 167
occur, the start process runs voyi until the overpowering
C>
PwikErl between the ignition electrode 171 and the housing of the ignition
Brenner. 9 -167, .as above.b.written from. There in eir,. »M such
Palle, the Überwael.unein: # ichtung * 36 their, func-, ion not open.
niimt ,. remain. ' -.die 2ündeinftch + .upg 35_weiter in Betriebl.w - major (: h
ü.ar'den Iadewiderstkad 89 der Sieherheits) eondeneat #, r 91-auf '-
will load bij 6iÜ * Kipper.tlad = erfolßt 'and Uber, -the Gasent-
iadun even clock 94 that theiterelas 76 is excited, so then
whose. '# actuating member 75 executes a movement. The Offner, 85
is characterized gelöstf so DGES from the normally closed contact 86 that Startrolain
53 is de-energized and due to the resulting movement of the
aktivur4gegl "#edi! a 52 the switching contacts 51 and 56 in their open -.-
to return to the public. This shutdown of the ignition device
takes place according to a predetermined. Safety time, which is the case
the Z ei-Iliconetante T 2 gives p which is the product of the cons
atandswert of the resistor 89 and the capacity of the Ladokonden -;,. '
sators'91. By switching back the
tvIte 51 -dnd 56 barrel : the starter lights vild on the ignition
set up the ignition safety device again and again.
fetches the ignition process until it is full again
Fuel igniting the pilot flame on the pilot burner 167 et # olgt,
If a repeated attempt to ignite the ignition flnmm3 *
remains successful at the pilot burner 167 , the Ztir.e # .siche # r # -igavor.-.
direction completely switched off from the latching relay 182.
Regardless of the position of the switchover contact 51 , the
Stromlel "GeY 48 from, over the Str, # mleiter 190, the one-way, equal -
judge 191, the conductor 192, the charging resistor 193, the current
head 2J1, the normally closed contact 46, Lien Umsolia2tkentakt 45. * and the
Conductor 204 of Xbachaltk # ndensator 205 charged until a
Overturning discharge takes place via the gas discharge port 198 , wcby via
deneStromleiter 199.dae Raatrelaie 182 is excited. Daduroft will
the Afiker pulled this Raatrelals 182 and thus the activity
movement member 181 then moves the entire via the opening 180
Ignition device switched off before gtromversorgluig
.will. The ignition system is restarted
At.
only possible after unlocking the locking relals 182.-By Abeti
the charging resistors -193 and the Abachaltcondensater 205 * kan dlie * -
Time span can be limited within which d: Le.ZUndicherung # - #
The device is switched off after the alarm has been activated
will. For example, the security time, which by the
Charging resistor 69, the safety capacitor the Gaaeritladiinge'-
tube 94 and (that safety relay 76 is observed, on 3 sun-
customers besc ',. tendrils, "vc: il-.rF-lid which by the Lv.dewiderstand * 93,
den jtbs "hr # lti :(; ndensatc-r 205, die Gasen11.1zdwigeriit - re 198 and that
C>
Rustrelais 182 certain Abacha) t time can be, for example, 90 seconds.
Bei Erlözchen der Zündflamme am Zündbrenner 167 während des
Betriebes deB lyerätes spricht die Überwacliungseinrichtung 36
infolge feblender
Flamiaenionisation sofort aii, so dase vom Überwachungsre).ais 42 au-u- das Um,#dhalten
der Umschalt.kontakt.e 40 und 45 in dif Ausgangestellung der Zündsie,1.-iei,u-iigs,ir(-,rrichtung
vor.+encDuiten.wird, worau.# ein neuer Start- und Zündvorgang eingeleitet
wird.If the pilot flame on the pilot burner 167 goes out during the operation of the lyerätes, the monitoring device 36 immediately speaks aii as a result of fuzzy flame ionization, so this from the monitoring re) .ais 42 au-u- the changeover, # d hold the Umschalt.kontakt.e 40 and 45 in different Starting position of the Zündsie, 1.-iei, u-iigs, ir (-, rrichtung vor. + EncDuiten. Is, whereupon. # A new starting and ignition process is initiated.
Ein etwaiger Kurzaählusa'zwiechen den 71atq*menelektroden'1'74 *und
175 ergibt einen Überschlag in der Gasentladungerö*#re 158, ao daso
Uber den Stromleiter 189.daa Rastrelain 182 unmittelbar er" regt wird und
. in gleicher Weine'wie bei Überaohreiten der A"bschaltzeit die.Zündsicherungevorrichltung
durch Losen deti Öffnere 180 vom Ruliekontakt 183 stromlos wirid.
Die-Wiederinbetriebe.ahme der ZUndsicherungtivorricht#M setzt-voraue, dase dan Rastrdlain
182 vorher entriegelt wird. Solange di ßtörung nicht beseitigt, istg findet natürlich
ein viiederholtes Auslösen des.Rastrolaig-182 und damit das,Abschalten der Zündelcherungavorrichtung
statt" Jm Übrigen ist die Wirkungsweiee der Überwachungseinrichtung die gleiche
wie sie beim Hauptpatent beschrieben wurde-,A possible Kurzaählusa'zwiechen the 71atq * * menelektroden'1'74 and 175 results in a flashover in the Gasentladungerö * # re 158, ao daso Over the conductor 189.daa Rastrelain 182 immediately he "is agitated and, in the same at Weine'wie Überaohreiten the A "bschaltzeit die.Zündsicherungevorrichltung by loosening the opener 180 from the Ruliekontakt 183 currentless. The restarting of the safety device # M requires that the Rastrdlain 182 be unlocked beforehand. As long as the disturbance is not eliminated, there is of course a repeated triggering of the Rastrolaig-182 and thus the switching off of the ignition device instead.