DE152106C - - Google Patents

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DE152106C
DE152106C DENDAT152106D DE152106DA DE152106C DE 152106 C DE152106 C DE 152106C DE NDAT152106 D DENDAT152106 D DE NDAT152106D DE 152106D A DE152106D A DE 152106DA DE 152106 C DE152106 C DE 152106C
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P9/00Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist ein mit Dynamomaschine und Gasmotor (oder einem änderen Motor) ausgestatteter elektrischer Kraftwagen, bei welchem ein oder zwei Elektromotoren auf die Räder des Fahrzeuges einwirken und die Erregerwicklung der Dynamomaschine, welche den Strom für die Elektromotoren liefert, derart beschaffen ist, daß, wie auch die Fahrgeschwindigkeit mitThe subject of the invention is a dynamo machine and gas engine (or a other motor) equipped electric motor vehicle, in which one or two electric motors act on the wheels of the vehicle and the excitation winding of the dynamo, which supplies the electricity for the electric motors, is such that, as well as the driving speed with

ίο der Neigung und dem Zustande der Straße sich verändern mag, sowohl die von der Dynamo abgegebene Leistung als auch die Geschwindigkeit ihres Treibmotors konstant bleiben, ohne daß ein Handgriff des Wagenführers nötig wäre.ίο the slope and condition of the road may change, both the power delivered by the dynamo and the speed of its drive motor are constant stay without the driver having to do anything.

Es soll also, trotz jeder Änderung der Zugkraft und der von derselben abhängigen Stromstärke der Dynamomaschine, die von letzterer abgegebene Wattzahl konstant bleiben.So it should, in spite of every change in the tensile force and that which is dependent on it Amperage of the dynamo machine, the wattage output by the latter remains constant.

Zu diesem Zwecke wird die Dynamomaschine einerseits durch eine mit den Klemmen einer schwachen Akkumulatorenbatterie verbundene Wicklung und andererseits durch eine Differentialwicklung erregt, deren einer Teil im Nebenschluß zu den Kollektorbürsten geschaltet und so beschaffen ist, daß diese Teil wicklung allein in der Maschine eine Spannung induziert, welche, wie die von der Akkumulatorenbatterie gelieferte Erregung, der Vorwärtsbewegung des Wagens entspricht. Der andere im Hauptschlusse gewickelte Teil sucht das Feld zu entmagnetisieren und eine entgegengesetzte Spannungsdifferenz hervorzurufen.For this purpose, the dynamo is on the one hand by one with the clamps a weak accumulator battery connected winding and on the other hand through a differential winding is excited, one part of which is shunted to the collector brushes switched and is such that this part winding alone in the machine Voltage induced which, like the excitation supplied by the accumulator battery, corresponds to the forward movement of the carriage. The other wrapped in the main loop Part seeks to demagnetize the field and an opposite voltage difference to evoke.

Es ist zwar bekannt, die Erregung einer auf einem Fahrzeuge befindlichen Dynamomaschine durch Differentialwicklungen zu,bewirken, wobei die Haupterregung entweder im Nebenschluß zu den Bürsten liegt (D. R. P. 96583) oder von einer unabhängigen Elektrizitätsquelle geliefert wird (D. R. P. 140761), während die entmagnetisierende Teilwicklung im Hauptschlusse liegt. Nirgends aber sind alle drei Erregungen (Erregung im Nebenschlüsse zu den Bürsten, unabhängige Erregung und Differentialhauptstromerregung) bei einer und derselben Maschine angewendet. Nun ist es gerade unbedingt erforderlich, um den verfolgten Zweck zu erreichen, d. h. bei veränderlicher Amperezahl eine konstante Wattzahl zu erhalten, daß die genannten drei Erregungen zusammen angewendet werden.It is known that the excitation of a dynamo machine located on a vehicle through differential windings to cause, with the main excitation either shunted to the brushes (D. R. P. 96583) or from an independent source of electricity is supplied (D. R. P. 140761), while the demagnetizing partial winding lies in the main circuit. But nowhere are all three excitations (excitation in shunt to the brushes, independent excitation and differential main current excitation) are applied to one and the same machine. Now it is absolutely necessary in order to achieve the purpose pursued, i. H. with a variable amperage to get a constant wattage that said three Excitations are applied together.

Denn im ersten Falle (D. R. P. 96583) wächst, sobald infolge der Entmagnetisierung der Wert des Widerstandes gesunken ist, das Übergewicht der entmagnetisierenden Spulen so rasch, daß die Potentialdifferenz sinkt und für einen Strom von verhältnismäßig geringer Stärke gleich Null wird. In der Tat verschwindet unter diesen Umständen die Erregung der Maschine. Es kann mithin ihre Leistung unmöglich konstant bleiben.Because in the first case (D. R. P. 96583) it increases as soon as it is demagnetized the value of the resistance has decreased, the preponderance of the demagnetizing coils so quickly that the potential difference drops and for a current of relatively less Strength becomes zero. Indeed, under these circumstances, the excitement disappears the machine. It is therefore impossible for their performance to remain constant.

Im zweiten Falle (D. R. P. 140761) verändert sich die Spannungsdifferenz auch keineswegs umgekehrt proportional der Stromstärke. Die von der Dynamo abgegebene Leistung kann also nicht konstant bleiben.In the second case (D. R. P. 140761) changed the voltage difference is by no means inversely proportional to the current strength. The power delivered by the dynamo cannot therefore remain constant.

In den Zeichnungen sindIn the drawings are

Fig. ι das Schaltungsschema für einen Wagen mit zwei Motoren,Fig. Ι the circuit diagram for a car with two motors,

Fig. 2 ein entsprechendes Schema der Wicklungen der Dynamomaschine,2 shows a corresponding diagram of the windings of the dynamo machine,

Fig- 3 llnd 4 Abänderungen der Schaltungen, in Fig. 2.Fig. 3 lln d 4 modifications of the circuits, in Fig. 2.

Die Dynamo A wird durch eine Differentialwicklung B C erregt, deren einer im Nebenschluß geschalteter Teil B eine Spannungsdifferenz erzeugt, welche dem Vorwärtsgang entspricht, während der andere im Hauptschluß gewickelte Teil C eine entgegengesetzte Spannungsdifferenz induziert. Damit der Führer die Geschwindigkeit seines Fahrzeuges beherrsche, kann er die Wicklung C durch einen im Nebenschluß liegenden Regulierwiderstand D nach Belieben verändern, um die Entmagnetisierung der Dynamo zu regeln.The dynamo A is excited by a differential winding BC whose one shunted part B generates a voltage difference which corresponds to the forward gear, while the other part C, wound in the main circuit, induces an opposite voltage difference. So that the driver can control the speed of his vehicle, he can change the winding C as desired using a shunted regulating resistor D in order to regulate the demagnetization of the dynamo.

E und E1 (Fig. i) sind zwei parallel geschaltete Motoren. E and E 1 (Fig. I) are two motors connected in parallel.

Die Erfindung ist aber auch auf Fahrzeuge mit einem Hauptstrommotor anwendbar.However, the invention can also be applied to vehicles with a main current motor.

Um das Verschwinden der Erregung bei zu großer Stromstärke zu verhüten, wird der von den Bürsten der Dynamo abgenommenen Nebenschlußerregung eine zweite Erregung hinzugefügt, welche von einer schwachen Akkumulatorenbatterie F herrührt.To prevent the excitation from disappearing if the current is too high, a second excitation is added to the shunt excitation taken from the brushes of the dynamo, which comes from a weak accumulator battery F.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 sind die Polklemmen der Batterie F mit den Enden der Nebenschlußwicklung B verbunden.In the embodiment according to FIG. 2, the pole terminals of the battery F are connected to the ends of the shunt winding B.

Hier geht stets ein zur Erregung derHere always goes one to the excitement of

Dynamo ausreichender Strom durch die Nebenschlußwicklung B, gleichgültig wie groß die Spannung an den Kollektorbürsten ist.Dynamo sufficient current through the shunt winding B, regardless of the voltage on the collector brushes.

Damit nun in der Nebenschlußwicklung B kein Kurzschluß entstehe, wenn die Spannungsdifferenz auf Null fällt, ist zwischen die Nebenschlußwicklung und die zugehörige Kollektorbürste ein Widerstand G geschaltet, durch welchen ein nur schwacher Strom geleitet wird.So that there is no short circuit in the shunt winding B when the voltage difference falls to zero, a resistor G is connected between the shunt winding and the associated collector brush, through which only a weak current is passed.

Nimmt die Spannungsdifferenz an den Bürsten zu, dann tritt ein Moment ein, wo die Spannungsdifferenz an den Klemmschrauben der Nebenschlußwicklung B größer ist als die der Batterie F. Diese wird also dann durch den Nebenschluß von der Erregung geladen.If the voltage difference across the brushes increases, a moment occurs when the voltage difference across the clamping screws of the shunt winding B is greater than that of the battery F. This is then charged by the excitation through the shunt.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ist die Nebenschlußwicklung B unabhängig von der Batterie F, welche dann mit einer besonderen Wicklung H verbunden ist.In the embodiment according to FIG. 3, the shunt winding B is independent of the battery F, which is then connected to a special winding H.

Flier bleibt die durch die Wicklung H erzeugte Erregung bestehen, wie auch die Spannungsdifferenz an den Bürsten bemessen sein mag. Damit aber die Batterie F während der Fahrt nur als Puffer zur Lieferung des nötigen Stromes dient und sich sogar, falls erforderlich, selbst laden kann, verbindet man die Bürsten der Dynamo A mit den Polen der Batterie F, indem man einen Widerstand G zwischenschaltet, der so bemessen wird, daß die aus einer geringen Anzahl Elemente bestehende Batterie nur so viel Strom aufnimmt, als sie selbst der unabhängigen Erregung H zuführt. Wird nun der Spannungsunterschied an den Bürsten größer als der Spannungsabfall in dem Widerstände G und in der unabhängigen Wicklung H für die gewählte Stärke der Erregung, so lädt sich die Batterie. The excitation generated by the winding H remains unchanged, whatever the voltage difference across the brushes may be. However, so that the battery F only serves as a buffer for supplying the necessary current while driving and can even charge itself, if necessary, the brushes of the dynamo A are connected to the poles of the battery F by connecting a resistor G between them is dimensioned in such a way that the battery, which consists of a small number of elements, only consumes as much current as it supplies to the independent excitation H. If the voltage difference across the brushes is greater than the voltage drop in the resistors G and in the independent winding H for the selected level of excitation, the battery will be charged.

In beiden Fällen wird die Batterie F so geschaltet, daß sie mit der Hauptschlußwicklung C verbunden ist.In both cases, the battery F is switched so that it is connected to the main circuit winding C.

Unter diesen Umständen kann man die Dynamo A und den dieselbe antreibenden Motor K (Fig. 1) mit Hilfe der Akkumulatorenbatterie F anlassen.Under these circumstances you can start the dynamo A and the same driving motor K (Fig. 1) with the help of the accumulator battery F.

Die Dynamo A arbeitet nun als Motor; da die von der Wicklung C herrührende Erregung mit der Nebenschlußerregung B zusammenwirkt, so kann man, um die elektromotorischen Teile anzulassen, wenn nötig, und zwar sofort die zwischenliegenden Widerstände kurzschließen, um das bei Ingangsetzung des Motors erforderliche Kräftepaar zu erhalten.The dynamo A now works as a motor; Since the excitation resulting from the winding C interacts with the shunt excitation B , in order to start the electromotive parts, the intermediate resistors can be short-circuited immediately, if necessary, in order to obtain the necessary force couple when starting the motor.

Die Anordnung nach Fig. 1 und 2 kann so geändert werden, daß die Verbindung zwischen Batterie F und Wicklung B einerseits und Wicklung C und der zweiten Bürste andererseits mittels des Stromunterbrechers I (Fig. 4) aufgehoben wird, wenn man durch die Hauptwicklung B, wie bekannt, nur den Strom der Batterie leiten will.The arrangement according to Fig. 1 and 2 can be changed so that the connection between battery F and winding B on the one hand and winding C and the second brush on the other hand by means of the circuit breaker I (Fig. 4) is canceled when one through the main winding B, as known, only wants to conduct the current of the battery.

Bei entsprechender Vermehrung der Anzahl der Elemente der Akkumulatorenbatterie F können die Widerstände G weggelassen werden.With a corresponding increase in the number of elements of the accumulator battery F , the resistors G can be omitted.

Es sei noch hervorgehoben, daß jede beliebige Erregung für die Motoren zulässig ist, die für"gewöhnliche elektrisch angetriebene Fahrzeuge mit elektrischer Bremsung verwendbar ist.It should also be emphasized that any excitation is permissible for the motors is that for "ordinary electrically powered Vehicles with electrical braking can be used.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Ein elektrischer Kraftwagen, dessen von einem beliebigen Motor angetriebene, den Strom für die zum Antrieb des Wagens dienenden Elektromotoren liefernde Dynamo durch Differentialwicklungen erregt wird, deren eine im Nebenschluß und deren andere im Hauptschluß liegt, und welche beide so angeordnet sind, daß die von der Dynamo abgegebene Wattleistung konstant bleibt, dadurch gekennzeichnet, daß eine unabhängige, beständige Elektrizitätsquelle (z. B. eine schwache Akkumulatorenbatterie (F)) zur unabhängigen Erregung der Dynamo (A) im gewöhnlichen Sinne angewendet wird.An electric motor vehicle whose dynamo, driven by any motor and supplying the current for the electric motors used to drive the vehicle, is excited by differential windings, one of which is shunted and the other of which is in the main circuit, and both of which are arranged so that those of the The wattage output delivered by the dynamo remains constant, characterized in that an independent, constant source of electricity (e.g. a weak accumulator battery (F)) is used for the independent excitation of the dynamo (A) in the usual sense. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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