DE151936C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Um bei Motorwagen von der Motorwelle aus bei gleichbleibendem Drehungssinn des Motors drei verschiedene Bewegungsgeschwindigkeiten auf eine der Wagenachsen in der Weise zu übertragen, daß nicht allein das Vorwärtsfahren des Wagens mit großer und mäßiger Geschwindigkeit, sondern auch das Rückwärtsfahren mit sehr geringer Geschwindigkeit ermöglicht wird, hat man zwei oderIn order to move from the motor shaft to motor vehicles with the same direction of rotation of the Three different speeds of movement on one of the carriage axes in the motor Way to transfer that not just moving the car forward with large and moderate speed, but also reversing at very low speed is made possible, you have two or

ίο mehrere Planetengetriebe nebeneinander geschaltet. ίο several planetary gears connected next to each other.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist nun ein solches Wechsel- und Wendegetriebe für Motorwagen mit PlanetengetriebeThe subject of the present invention is such a change and reversing gear for motor vehicles with planetary gear

ohne Änderung des Drehungssinnes des Motors. Bei diesem Getriebe läuft während der schnellen Vorwärtsfahrt die Planetenwelle überhaupt nicht mit, sondern schwingt nur, ohne eine Drehung um die eigene Achse auszuführen, um die Hauptwelle. Während der langsamen Vorwärtsfahrt ist eine Schwingung der Planetenwelle um die Hauptwelle vermieden, ohne daß während des Vorwärtsfahrens ein auf der Hauptwelle befindlicher Trieb festgestellt zu werden braucht oder eine Zwischenwelle zur Verwendung gelangt. Dieses wird nach vorliegender Erfindung dadurch erreicht, daß von drei festen Zahnrädern der Planetenwelle, deren um die antreibende Welle frei drehbarer Träger am Wagengestell feststellbar ist, das kleinste an dem einen Ende der Planetenwelle sitzende Rad in das anzutreibende, um die antreibende Welle drehbare, aber mit derselben kuppelbare Rad, das in der Mitte sitzende, in das auf der antreibenden Welle festsitzende Rad 40 without changing the direction of rotation of the motor. In this gearbox, the planetary shaft does not run at all during fast forward travel, but only oscillates around the main shaft without rotating around its own axis. During slow forward travel, oscillation of the planetary shaft around the main shaft is avoided without a drive located on the main shaft having to be detected or an intermediate shaft being used during forward travel. This is achieved according to the present invention in that of three fixed gears of the planetary shaft, whose carrier, which is freely rotatable about the driving shaft, can be locked on the carriage frame, the smallest wheel sitting at one end of the planetary shaft into the driven, rotatable about the driving shaft, but with the same detachable wheel, the wheel 40 sitting in the middle and the wheel 40 fixed on the driving shaft

und das am anderen Ende der Planetenwelle sitzende Rad in ein um die antreibende Welle frei drehbares, aber am Wagengestell feststellbares Rad eingreift.and the wheel sitting at the other end of the planetary shaft into a wheel around the driving shaft engages freely rotatable, but lockable wheel on the carriage frame.

Das vorliegende Wechsel- und Wendegetriebe ist auf beiliegender Zeichnung im Grundriß und teilweisem. Schnitt dargestellt und besteht aus dem auf der Motorwelle q angeordneten Planetengetriebe v, 18, 16, 15, sowie dem auf der Planetenwelle festsitzenden Trieb 33, welcher mit dem um die Motorwelle lose drehbaren Trieb 31 kämmt. Auf der Triebwelle q läuft lose die Bremsscheibe t, auf deren vorspringenden Naben ein Kettenrad u und ein Stirnrad ν aufgekeilt sind. Um das Kettenrad u schlingt sich eine GaIl'sehe Kette (nicht gezeichnet), welche die Drehung des ersteren auf ein Kettenrad der Hinterradwagenachse überträgt. Die Bremsscheibe t und das Kettenrad u können durch Umlegen des in 4 drehbaren Hebels 3 mit der Motonvelle gekuppelt werden, was durch bekannte Mittel, z. B. durch Anziehen des Bremsbandes χ unter Vermittlung des die Enden des Bremsbandes einander nähernden Konus 1, bewirkt werden kann, welch letzterer längs der auf der Motorwelle festgekeilten Nabe \ axial verschiebbar eingerichtet ist. Bei der Verschiebung des Konus 1 nach rechts mittels des Winkelhebels 3 wirkt ersterer gegen die Arme zweier Hebel, deren andere Arme mit beiden Enden des Bremsbandes in Verbindung stehen. Indem nun die erstgenannten Arme durch den sich zwischen dieselben schiebenden Konus voneinander entfernt, werden, werden dieThe present change and reversing gear is on the accompanying drawing in plan and in part. Shown in section and consists of the planetary gear v, 18, 16, 15 arranged on the motor shaft q , as well as the drive 33 which is fixedly seated on the planetary shaft and which meshes with the drive 31 which is loosely rotatable about the motor shaft. The brake disk t runs loosely on the drive shaft q , and a chain wheel u and a spur wheel ν are keyed onto its protruding hubs. A chain (not shown) is looped around the chain wheel u , which transfers the rotation of the former to a chain wheel of the rear-wheel carriage axle. The brake disc t and the chain wheel u can be coupled to the motor shaft by turning the lever 3 which can be rotated in FIG. For example, by tightening the brake band χ through the intermediary of the ends of the braking band to each other approaching cone 1, may be effected, the latter along the keyed on the motor shaft hub \ axially slidably arranged. When the cone 1 is shifted to the right by means of the angle lever 3, the former acts against the arms of two levers, the other arms of which are connected to both ends of the brake band. As the first-mentioned arms are now separated from one another by the cone sliding between them, the

beiden anderen Arme einander genähert, ziehen das Bremsband χ an und kuppeln auf diese Weise, wie vorhin erwähnt, das Kettenrad u mit der Motorwelle q. Hierbei wirdWhen the two other arms come closer to each other, pull the brake band χ and in this way, as mentioned before, couple the chain wheel u to the motor shaft q. Here is

' 5 die volle. Geschwindigkeit der Motorwelle auf das Kettenrad u übertragen, so daß der Wagen jetzt mit seiner größten Geschwindigkeit nach vorwärts fährt.'5 the full. Transfer the speed of the motor shaft to the chain wheel u so that the car now moves forward at its greatest speed.

Zum Vorwärtsfahren des Wagens mitFor driving the car forward with

ίο mäßiger Geschwindigkeit dient folgende Einrichtung :The following device is used for moderate speed :

Auf der Motorwelle q sitzt lose neben der Scheibe t eine zweite Scheibe 12, die zwecks Ausbalancierung ein Gegengewicht 13 trägt.A second disk 12, which carries a counterweight 13 for the purpose of balancing, sits loosely on the motor shaft q next to the disk t.

Fest verschraubt mit dieser Scheibe 12 ist ein Deckel 14. Letzterer bildet in Gemeinschaft mit ersterer ein geschlossenes Gehäuse für die Stirnräder 15, 16. Das Stirnrad 15 ist fest auf der Motorwelle aufgekeilt und kämmt mit dem Rad 16. Das letztere sitzt fest auf der mit der Motorwelle parallelen Planetenwelle. 17, die ihrerseits in der nabenartig ausgebildeten Wand der Scheibe 12 bezw. des Deckels 14 gelagert ist. An ihrem einen Ende sitzt ein mit dem Stirnrad ν kämmender Triebling 18. Um die erwähnte, als Bremsscheibe ausgebildete Scheibe 12 schlingt sich gleichfalls ein Bremsband, welches unter Benutzung entsprechender Hebel in ähnlicher Weise, wie das Bremsband χ, vom Führerstande aus angezogen werden kann. Wird die Kupplung des Kettenrades u mit der Motorwelle gelöst und dann die Bremsscheibe 12 durch das Bremsband 20 festgehalten, so treibt das auf der Motorwelle festsitzende Stirnrad 15 durch seinen Eingriff mit dem Rad 16 und durch die Vermittlung des Trieblings 18 das Rad ν, Sowie das mit letzterem verbundene Kettenrad u an, von wo aus die Drehbewegung auf die Radachse übertragen wird. Durch die soeben gekennzeichnete Einrichtung wird demnach eine Übersetzung ins Langsame beim nach vorwärts laufenden Fahrzeuge ermöglicht, ohne daß Welle 17 eine Planetenbewegung ausführt.A cover 14 is firmly screwed to this disk 12. The latter forms, in conjunction with the former, a closed housing for the spur gears 15, 16. The spur gear 15 is firmly keyed on the motor shaft and meshes with the wheel 16. The latter sits firmly on the with the motor shaft parallel planetary shaft. 17, which in turn bezw in the hub-like wall of the disc 12. of the cover 14 is stored. At one end there is a pinion 18 meshing with the spur gear ν. A brake band is also wrapped around the mentioned disc 12, which is designed as a brake disc and can be pulled from the driver's cab using appropriate levers in a similar manner to the brake band χ. If the coupling of the chain wheel u with the motor shaft is released and the brake disc 12 is then held in place by the brake band 20, the spur wheel 15, which is fixed on the motor shaft, drives the wheel ν through its engagement with the wheel 16 and through the intermediary of the pinion 18, the wheel ν, as well as the chain wheel u connected to the latter, from where the rotary motion is transmitted to the wheel axle. With the device just identified, a translation into slow speed is therefore made possible when vehicles are moving forward, without shaft 17 executing a planetary movement.

Um das Rückwärtsfahren mit langsamer Geschwindigkeit zu erreichen, ist lose auf der Motorwelle q das Stirnrad 31 angeordnet, welches mit der Bremsscheibe 32 starr durch Schrauben und Keile verbunden ist. Genau in derselben Weise wie bei der Scheibe 12 legen sich hier zwei Bremsbandhälften um deren Umfang, die einerseits ebenfalls vom Führerstande aus unter Benutzung entsprech ender Hebel angezogen werden können und mit der Bremsscheibe 32 auch das Stirnrad 31 feststellen. Die sich drehende Motorwelle mit dem aufgekeilten Stirnrad 15 treibt nun das Stirnrad 16. Mit demselben dreht sich das auf derselben Welle 17 festsitzende Rad 33 ; da nun das mit dem Rad 33 in Eingriff stehende Rad 31 festgehalten wird, so muß sich die Scheibe 12 mit der Welle 17 um die Motorwelle q drehen. Das Stirnrad 16 erhält durch das mit der Motorwelle sich drehende Rad 15 eine Drehbewegung, welche den entgegengesetzten Sinn wie die Motorwelle besitzt. In demselben Sinne wie Rad 16 dreht sich das auf derselben Welle 17 festsitzende Rad 18. Da letzteres einen kleineren Durchmesser als die Räder 16 und 33 besitzt, so erteilt dasselbe dem mit ihm kämmenden Rad ν und somit auch dem Kettenrad u die entgegengesetzte Drehbewegung, als die Welle q besitzt, so daß das Fahrzeug jetzt rückwärts laufen muß. Die planetarische Bewegung der Welle 17, welche während des langsamen Rückwärtsfahrens stattfindet, wird, da das Rückwärtsfahren nur mit geringerer Geschwindigkeit und verhältnismäßig selten vor sich geht, Nachteile nicht zur Folge haben.In order to achieve reverse travel at slow speed, the spur gear 31 is loosely arranged on the motor shaft q and is rigidly connected to the brake disc 32 by screws and wedges. Exactly in the same way as with the disc 12, two brake band halves are placed around its circumference, which on the one hand can also be pulled from the driver's cab using appropriate levers and also fix the spur gear 31 with the brake disc 32. The rotating motor shaft with the keyed spur gear 15 now drives the spur gear 16. The gear 33, which is fixed on the same shaft 17, rotates with the same; Since the wheel 31 which is in engagement with the wheel 33 is now held, the disk 12 must rotate with the shaft 17 about the motor shaft q. The spur gear 16 is given a rotational movement by the gear 15 rotating with the motor shaft, which movement has the opposite direction to that of the motor shaft. In the same sense as the wheel 16, which rotates on the same shaft 17 fixed wheel 18. Since the latter has a smaller diameter than the wheels 16 and 33 so that the same given to meshing with it wheel ν and thus the sprocket wheel and the opposite rotational movement as the shaft has q , so that the vehicle must now run backwards. The planetary movement of the shaft 17, which takes place during the slow reversing, will not result in disadvantages, since the reversing only takes place at a lower speed and relatively seldom.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Ein Wechsel- und Wendegetriebe für Motorwagen mit Planetengetriebe ohne Änderung des Drehungssinries des Motors, dadurch gekennzeichnet, daß von den drei festen Zahnrädern (18, 16, 33) der Planetenwelle (17), deren um die antreibende Welle (q) frei drehbarer Träger (12, 14) am Wagengestell feststellbar ist, das kleinste, an dem einen Ende der Pianetenwelle (17) festsitzende Rad (18) in das anzutreibende, um die antreibende Welle (q) drehbare, aber mit derselben kuppelbare Rad (ν), das in der Mitte sitzende (16) in das auf der antreibenden Welle (q) festsitzende Rad (15) und das am anderen Ende der Planetenwelle (17) festsitzende Rad (33) in ein um die antreibende Welle (q) frei drehbares, aber am Wagengestell feststellbares Rad (31) eingreift.A change and reversing gear for motor vehicles with planetary gears without changing the rotation rate of the engine, characterized in that of the three fixed gears (18, 16, 33) of the planetary shaft ( 17), their carriers ( 12, 14) can be determined on the carriage frame, the smallest wheel (18) fixed on one end of the planetary shaft (17) into the driven wheel (ν) that can be rotated around the driving shaft (q) but can be coupled with the same, which in the center seated (16) into the wheel (15) fixed on the driving shaft (q) and the wheel (33) fixed at the other end of the planetary shaft (17) into a freely rotatable about the driving shaft (q) , but on the carriage frame lockable wheel (31) engages. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.