DE1505655A1 - Vehicle air conditioner with hydraulic drive - Google Patents
Vehicle air conditioner with hydraulic driveInfo
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- DE1505655A1 DE1505655A1 DE19661505655 DE1505655A DE1505655A1 DE 1505655 A1 DE1505655 A1 DE 1505655A1 DE 19661505655 DE19661505655 DE 19661505655 DE 1505655 A DE1505655 A DE 1505655A DE 1505655 A1 DE1505655 A1 DE 1505655A1
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3226—Self-contained devices, i.e. including own drive motor
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Description
BROWN, 3OVER! -SCIEAG l^r.r.heiz, den M.lo.1966BROWN, 3OVER! -SCIEAG l ^ rrheiz, the M.lo.1966
MANNHEIM :c"T · HU/"J r MANNHEIM : c " T · HU /" J r
:ip.-:,rr. 653/66: ip.- :, r r. 653/66
"Fahrzeugklimagerät mit hydraulischem Antrieb'1 "Vehicle air conditioning unit with hydraulic drive ' 1
Um den Komfort bzw. die Behaglichkeit in Straßen- und Schienenfahrzeugen zu erhöhen, geht man in zunehmendem i-laße dazu über, Klimageräte einzubauen. Derartige Geräte haben darüber hinaus die Aufgabe, auch den Fairer von den ermüdenden Einflüssen des Außenklimas abzuschirmen. Während sich nun in Suropa die KiI-mat:: :--ierung in größerem Maße auf der behiene in den Zügen des :«.. ;■ -..aimten gehobenen Komforts durcngesetzt hat, werden in den '-"'.... praktisch sämtliche Omnibusse und fast alle größeren Pkwvypen mit Klimageräten ausgerüstet. Darüber hinaus werden auch mehr und mehr die Paharkabinen der Lastwagen klimatisiert.In order to increase the comfort or the comfort in road and rail vehicles, there is an increasing trend towards installing air conditioning units. Such devices also have the task of shielding the fairer from the tiring influences of the outside climate. While in Suropa the KiI-mat ::: - ation is to a greater extent on the behiene in the features of : «.. ; ■ - .. has achieved a high level of comfort, practically all buses and almost all larger types of cars are equipped with air conditioning units in the '- "' .... In addition, more and more of the truck cabins are air-conditioned.
Lie wesentlichen Bauteile einer USji-Pkw-Klimaanlage sind α er "rom Fahrmotor über einen Keilrienen unmittelbar angetriebene Verdichter, der vom Fahrwind bzw. Kühiventüatcr beaufschlagte Verflüssiger, die im allgemeinen flexiblen Kältemittelleitungen zur. Kühl- bzw. Verdampf erteil, der lamellenberippte Luftkühler (Verdampfer) mit Axial- oder Kadialventilaxoren im Innern und die Luftverteileranlage bzw. Dosieranlage im Fahrgastraum.The essential components of a USji car air conditioning system are α er "rom drive motor directly driven by a V-belt Compressor acted upon by the driving wind or Kühiventüatcr Condenser, which is generally used for flexible refrigerant lines. Cooling or evaporation is provided by the fin-ribbed air cooler (Evaporator) with axial or cadial valve axors inside and the air distribution system or dosing system in the passenger compartment.
Sie Drehzahlen des Verdichter- und Verflüssigerventilators entsprechen somit über eine gegebenenfalls vorhandene Übersetzung der jeweiligen Motordrehzahl. Die dem Luftkühler zugeordneten, der Umwälzung der Luft im Fahrgastraum dienenden Ventilatoren sind im allgemeinen elektrisch angetrieben und zwar von Gleichstrommotoren, welche die Energie aus der Lichtmaschine beziehen. They correspond to the speeds of the compressor and condenser fans thus via a translation that may be available the respective engine speed. The fans assigned to the air cooler and used to circulate the air in the passenger compartment are generally electrically driven by DC motors, which draw the energy from the alternator.
Die Leistung des Verdichters und somit die gesamte Kühlleistung der Anlage ist demnach von der Drehzahl des Fahrmotors abhängig. In der Praxis bedeutet dies, daß sie bei hohem WärmeeinfallThe performance of the compressor and thus the entire cooling performance of the system is therefore dependent on the speed of the traction motor. In practice this means that they are exposed to a high incidence of heat
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(langsame Fahrgeschwindigkeit und geringe Mctordrehzahl) wesentlich geringer ist als bei niedriges V/arr.eeiniall (hohe Pahrschwindigkeit bzw. hohe Kotordrehzahl).(slow driving speed and low motor speed) is much lower than at low V / arr.eeiniall (high driving speed or high Kotor speed).
Un diesen Nachteil zu vermeiden, rüstet man größere Kältemaschinen, wie sie für Omnibusse ver endet v/erden, mit einem vom Fahrmotor unabhängigen Antrieb au , z.B. durch Einbau eines kleinen Brennkraftmotors, der in seiner Leimung dem Energiebedarf der Klimaanlage angepaßt ist. Der Nachteil eines solchen Sondermotors besteht im allgemeinen in seiner hohen Störanfälligkeit, insbesondere bei Schaltbetrieb α er Klimaanlage und bei dieselangetriebenen Fahrzeugen in der Notwendigkeit, für diesen Kotor einen gesonderten Treib::-.off (Otto-Kraftstoff) mitzufuhren.To avoid this disadvantage, one equips larger chillers, as it ends for buses, with a drive independent of the traction motor, e.g. by installing a small internal combustion engine, which is glued to the Energy requirements of the air conditioning is adapted. The disadvantage of such a special motor is generally in its high susceptibility to failure, especially when switching α he air conditioning and diesel-powered vehicles in the Need to have a separate drive for this Kotor :: -. Off (Otto fuel) to be carried.
Um diesen Nachteil auszuschließen, ist man auch schon dazu übergegangen, derartig große Cmnibusklimaanlagen über eine ©!hydraulische Energieversorgung anzutreiben. Hierzu ist am Fahrmotor eine ölpumpe eingebaut, die einen ölkreislauf mit Druckol versorgt und damit über einen Ölmotor die Kältemaschine antreibt. Die wesentlichen Bestandteile des Clkreislaufes sind noch ein Ölkühler, ein Sammelbehälter und eine Saugdrossel auf der Saugseite der Pumpe. Letztere ermöglicht einen Drehzahlausgleich, praktisch ohne Energieverluste, d.h. bei entsprechend gewählter Einstellung der Saugdrossel kann die Drehzahl des Fahrmotors und damit auch die Drehzahl der Ölpumpe im Verhältnis 1:3 bis 1:4 schwanken, ohne daß sich die Drehzahl des Motors und damit des Verdichters wesentlich ändert. Es wird somit eine von der Drehzahl des Fahrmotors und damit von der Fahrgeschwindigkeit unabhängige gleichmäßige Kühlleistung erreicht. Der Antrieb der zugehörigen Ventilatcrmotoren erfolgt über mechanische Antriebsmittel (Verflüssigerventilator) oder mit Elektromotoren (Kühlerventilator oder Ventilatoren).In order to rule out this disadvantage, one is already there passed over, such large Cmnibus air conditioners over a ©! Hydraulic power supply to drive. This is on Drive motor has an oil pump built in, which has an oil circuit Pressure oil is supplied and thus the refrigeration machine via an oil motor drives. The essential components of the oil cycle are still an oil cooler, a collecting tank and a suction throttle on the suction side of the pump. The latter enables speed compensation, with practically no energy loss, i.e. if the suction throttle setting is selected accordingly the speed of the drive motor and thus also the speed of the oil pump fluctuate in a ratio of 1: 3 to 1: 4 without changing the speed of the motor and thus of the compressor changes significantly. It thus becomes one of the speed of the traction motor and thus achieves uniform cooling performance independent of the driving speed. The drive of the associated fan motors takes place via mechanical drive means (condenser fan) or with electric motors (cooler fan or Fans).
Angestrebt wird bei derartigen Fahrzeugklimageräten, gleichgültig ob es sich dabei um Pkw- oder Omnibus-KlimageräteThe aim is for such vehicle air conditioning units, regardless of whether they are car or bus air conditioning units
-3- 00983270106 BADORiGfNAL-3- 00983270106 BADORiGfNAL
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handelt, Unabhängigkeit von der Drehzahl des i"ahrr.ütors oder der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs, konstante Kühlleistung bzw. konstante Kühlluftsengen, au3erde;z geringes Gewicht, kompakte Bauweise, einfache v/artung und absolute Betriebssicherheit, Außerdem ist es wichtig, daß die gesagte hydraulische und kältetechnische Anlage sowie die zugehörigen Steuer- und Regeleinrichtungen unabhängig von Fahrerschütterungen und Beschleunigungen arbeiten, gleichgültig ob es sich i::. letzteren Falle um Anfahr- oder 3rensverzögerung oder -beschleunigung handelt oder uir. die bei Kurvenfahrten auftretenden Beschleunigungen. Desgleichen wird Unabhängigkeit von der Lage bzw. Schräglage (Bergfahrt, Talfahrt)- angestrebt.acts, regardless of the speed of the i "ahrr.ütors or the driving speed of the vehicle, constant cooling capacity or constant cooling air intake, also; z low weight, compact Construction, simple maintenance and absolute operational safety, It is also important that the hydraulic and refrigeration system as well as the associated control and regulation devices independent of driver vibrations and accelerations work, regardless of whether it is i ::. the latter case of starting or 3rens deceleration or acceleration acts or uir. the accelerations that occur when cornering. Likewise, independence from the location or Inclined position (ascent, descent) - aimed.
La ein technisches Bedürfnis nach derartigen Fahrzeugklirr.ageräten besteht, liegt der Erfindung die Aufgabenstellung zugrunde, ein Fahrzeugklimagerät der ,venani.ten Art zu schallen, das sich nach der vorgeschlagenen .A^stattung 'und I-au'./ei se durch einen geringeren Platzbedai:( nir~: _-.·-·?: BinViugc-v/icht scv;ie eine allen Anforderungen gnvecht wer-er^i .-e ;ri. hiv.rise bei erhöhter Betriebssicherheit den bekannten Zm:lcht..:.t-r--. gegenüber auszeichnet.If there is a technical need for such vehicle clinker devices, the invention is based on the object of sounding a vehicle air conditioning device of the venani.ten type, which according to the proposed "equipment" and I-au './ ei se through a lower space requirements: ( nir ~: _-. .:. t -r--. opposite.
Diese Aufgabe ist nach der Erfindung dadurch gelöst, da.: in einer funktioneilen Verschmelzung die nachstehend aufgeführten, 2UIS '!eil bekannten Xainahnen bei dez erfindungsge._;iien Fahrseugkl image rät zur Anwendung korken:This object is achieved according to the invention in that: in a functional amalgamation, the following listed, 2UIS '! Eil well-known Xain ancestors at dez fiction ._; iien Fahrseugkl image recommends using corks:
Bas Fahrzeugkiinagerät ist in Kompaktbauweise ausgeführt, wobei ■iie Bau- und Funkticnselemente in drei Baugruppen unterteilt sind.Bas vehicle ski device is designed in a compact design, with ■ The structural and functional elements are divided into three assemblies are.
Die Bau- und rur.kti ons elemente des I-Iälte- und ".ydraulikkreislaufs sind lageunempfinclich ausgebildet, so da3 auch bei extremer Schräglage des Fahrzeugs r.cch die volle Kühlleistung und die sichere öidruckführung gewährleistet ist,The construction and management elements of the refrigeration and hydraulic circuit are designed to be insensitive to position, so also at extreme inclination of the vehicle r.cch the full cooling capacity and the safe oil pressure management is guaranteed,
.- 4 - 0 Q 9 8 3 2/0106.- 4 - 0 Q 9 8 3 2/0106
BAD ORSGiNALBAD ORSGiNAL
Pur die Anpassung der dem Antrieb der Kältemaschine und dem . Antrieb des Verflüssigerventilators dienenden beiden Hydraulikmotoren ist der Ventilatormotor dem Kältemaschinenmotor im Hydraulikkreislauf nachgeschaltet und parallel zum Ventilatormotor eine Umgehungsleitung mit Rückschlagventil vorgesehen, damit beim Abschalten des Hydraulikkreislaufs der Ölstrom im nachlaufenden Zahnradmotor nicht abreißt.Purely the adaptation of the drive of the refrigeration machine and the. The two hydraulic motors that drive the condenser fan are the fan motor of the refrigerating machine motor downstream in the hydraulic circuit and a bypass line with a non-return valve is provided parallel to the fan motor, thus the oil flow when the hydraulic circuit is switched off does not tear off in the following gear motor.
Um einen von der jeweiligen Schräglage des Fahrzeugs unabhängigen, ununterbrochenen flüssigen Kältemittelstrom zu gewährleisten, ist der Sammler über zwei, aneinander gegenüberliegenden Enden des Sammlers angeordneten Plüssigkeitsableitungsrohren an den Kältemittelkreislauf angeschlossen.In order to ensure that the vehicle is leaned independently To ensure an uninterrupted flow of liquid refrigerant, the collector is via two, opposite one another Ends of the collector arranged Plüssigkeitsableitungsrohren connected to the refrigerant circuit.
Die an den Luftkühler (Verdampfer) angeschlossene Sammelleitung ist so verlegt, daß auch bei extremer Schräglage des Fahrzeugs eine einwandfreie Kältemittel- und Öldruckführung sichergestellt ist.The collecting line connected to the air cooler (evaporator) is laid in such a way that even when the vehicle is extremely tilted proper refrigerant and oil pressure routing is ensured.
Anhand der beigefügten Zeichnung, die die für den Betrieb der erfindungsgemäßen ?ahrzeugklimaanlage notwendige Schaltung des Kältemittel- und Hydraulikkreislaufs wiedergibt, wird die Erfindung beispielsweise näher erläutert.With the aid of the attached drawing, which shows the circuit necessary for operating the vehicle air conditioning system according to the invention reproduces the refrigerant and hydraulic circuit, the invention is explained in more detail, for example.
Hit 1 ist eine Verdichtereinheit bezeichnet, die aus einem in diese eingebauten Verdichter 2 und einem diesen über einen Keilriemen 3 antreibenden Ölkolbenmotor 4 besteht. Die hydraulische Energie wird über ein Bordnetz 5 zur Verfügung gestellt. Das Öl tritt über einen Druckminderer 6 in einen Mengenstromregler 7 ein. Diese beiden Steuergeräte bewirken im ölzulauf für den Ölmotor 4 unabhängig von den Druckschwankungen im Bordnetz einen konstanten Mengenstrom und damit eine konstante Drehzahl des Ölmotors 4 und Verdichters 2. Dem Kolbenmotor 4 nachgesehaltet ist ein Zahnradmotor 8, der zum Antrieb des Ver- fltieeigerventilatore 16 dient. Parallel zum Zahnradmotor 8 Hit 1 denotes a compressor unit which consists of a compressor 2 built into it and an oil piston motor 4 which drives it via a V-belt 3. The hydraulic energy is made available via an on-board network 5. The oil enters a flow regulator 7 via a pressure reducer 6. These two control units cause the oil inlet for the oil motor 4 independently of the pressure fluctuations in the electrical system a constant amount of current and therefore a constant speed of the oil motor 4 and compressor 2. The piston engine 4 nachgesehaltet is a gear motor 8 which fltieeigerventilatore for driving the encryption serves sixteenth Parallel to the gear motor 8
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BAD OP'GIN'ALBAD OP'GIN'AL
befindet sich eine Hing eh.« r ,:slei tung kl mit einem rückschlagventil 9, welches bein; Abschalten der A^j-age ein ADreiJ·cn aer ölsäule verhindert. Das Öl, dessen Druck i;:. Zahnradmotor ö fast vollständig abgebaut wurde, fließt über einen Ölkühler Ic wieder in den Bordkreislauf zurück. Sofern ein Lordkreislauf nicht vorhanden ist, muß zur Hydraulikenergieversorgung vine ölpumpe 11 am Fahrmotor angebaut werden. Druckminderventil 6 und Stromregelventil 7 entfallen dann. Vom ölkühler Io fließt das Öl dann zum Ölbehälter 12 und von dort über die Saugdrossel 13 zur Pumpe 11. Die Welle des Zahnradmotors 8 trägt einen Axialventilator 16, der die Kühlluft über den Verflüssiger und den Ölkühler Io saugt.there is a hang eh. «r,: slei tung kl with a check valve 9, which leg; Switching off the A ^ j-age prevents an ADreiJ · cn aer oil column. The oil whose pressure i;:. Gear motor ö was almost completely dismantled, flows back into the on-board circuit via an oil cooler Ic. If a lord circuit is not available, vine oil pump 11 must be attached to the drive motor for the hydraulic energy supply. Pressure reducing valve 6 and flow control valve 7 are then omitted. From the oil cooler Io the oil then flows to the oil tank 12 and from there via the suction throttle 13 to the pump 11. The shaft of the gear motor 8 carries an axial fan 16 which sucks the cooling air through the condenser and the oil cooler Io.
~j~j Kaltekreislauf besteht aus den an sich bekannten Bauteilen: ~ j ~ j Cold cycle consists of the components known per se:
·, dichter 1, Verflüssiger 14 mit zugehörigem Saldier 15 und Verflüssigerventilator 16 sowie Expansionsventil 17 und Luftkühler (Verdampfer) 18. ·, Denser 1, condenser 14 with associated balance 15 and Condenser fan 16 and expansion valve 17 and air cooler (evaporator) 18.
X>-:- im fraglichen Falle das zu klimatisierende Fahrzeug sowohl in Fahrtrichtung als auch seitlich dazu extreme Schräglagen einnehmen kann, ist die Leitungsführung sowohl am Sammler 15 als auch am Luftkühler 18 so ausgebildet, dai3 bei keiner der möglichen extremen Schräglagen der Flui3 des Kältemittels oder die ölrückführung beeinträchtigt werden . Leistungsminderungen oder gar Verdichterschäden werden so sicher vermieden. Der Luftkühler (Verdampfer) 18 ist ebenfalls mit einem Axialventilator 19 ausgerüstet, der von einem Gleichstrommotor 2o angetrieben wird. Unter dem Luftkühler befindet sich eine elektrische Widerstandsheizung von einigen kW; die Anlage kann daher auch zur Heizung des Fahrgastraumes herangezogen werden; die Energie hierzu liefert das elektrische Bordnetz. X> - : - In the case in question, the vehicle to be air-conditioned can assume extreme inclinations both in the direction of travel and to the side, the line routing on both the collector 15 and the air cooler 18 is designed so that the flui3 of the refrigerant in none of the possible extreme inclines or the oil return may be impaired. Reduced performance or even compressor damage are thus reliably avoided. The air cooler (evaporator) 18 is also equipped with an axial fan 19 which is driven by a direct current motor 2o. There is an electrical resistance heater of a few kW under the air cooler; the system can therefore also be used to heat the passenger compartment; the energy for this is provided by the on-board electrical system.
Alle Einzelbauteile sowie der gesamte Öl- und Hydraulikkreislauf sind ferner so ausgelegt, daß sie extremen klimatischen Beanspruchungen gewachsen sind. Dies gilt besonders hinsichtlich der Umgebungstemperatur. Hier sind sowohl +4o bis +5o° als auch -4o° berücksichtigt.All individual components as well as the entire oil and hydraulic circuit are also designed in such a way that they can withstand extreme climatic stresses. This is especially true with regard to the ambient temperature. Both + 4o to + 5o ° and -4o ° are taken into account here.
009832/0106 - 6 - 009832/0106 - 6 -
BADBATH
Wegen der eingebauten elektrischen Heizung, welche ae:;: luitkühler nachgeschaltet ist, kann das Gerät auch zu:a ^r.tieuchten verwendet werden, was 2.3. bei einem Betrieb mit reiner V'ürnepumpensciialtung in einfacher V/eise nicht möglich ist.Because of the built-in electric heater, which ae:;: luitkühler is connected downstream, the device can also: a ^ r.tieuchten used what 2.3. in a company with a pure V'ürnepumpensciialtung is not possible in a simple way.
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
00 98 32/010600 98 32/0106
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB0089557 | 1966-10-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1505655A1 true DE1505655A1 (en) | 1970-08-06 |
Family
ID=6984824
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19661505655 Pending DE1505655A1 (en) | 1966-10-25 | 1966-10-25 | Vehicle air conditioner with hydraulic drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1505655A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2208842A1 (en) * | 1972-02-25 | 1973-08-30 | Bosch Gmbh Robert | STEERABLE VEHICLE WITH AIR CONDITIONING |
-
1966
- 1966-10-25 DE DE19661505655 patent/DE1505655A1/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2208842A1 (en) * | 1972-02-25 | 1973-08-30 | Bosch Gmbh Robert | STEERABLE VEHICLE WITH AIR CONDITIONING |
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