DE1505571A1 - Suspension vehicle seat carrier - Google Patents

Description

Dr. Expl.Dr. Expl.

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DR. QUARDERDR. QUARDER

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Richard -Wsgner-Str«ßa 16 Telefon 244446Richard -Wsgner-Strasse 16 Telephone 244446

6. April 1966April 6, 1966

Friedrich BRENDELFriedrich BRENDEL

Saalstadt/Pfalz 1505571 Saalstadt / Palatinate 1505571

Patent- und Hilfsgebrauchsmuster-Anmeldung; Deutschland Patent and utility model registration; Germany

Kennwort: "Fahrzeugsitzträger" Password: "Vehicle seat carrier"

A 10 410
Dr.Qu/Bi A 10 410
Dr.Qu / Bi

Gefederter FahrzeugsitzträgerSpring-loaded vehicle seat carrier

Die Erfindung bezieht sich auf einen gefederten Fahrzeugsitzträger, insbesondere für Schlepper, Ackerfahrzeuge u.dgl. mit einer innerhalb des durch eine Stativsäule und den sogenannten Schwingteil gebildeten Trägergehäuses angeordneten langen und weichen Druckfeder mit zu beiden Seiten seiner vertikalen Mittelebene angeordnetem Lenkerparallelogramm, wobei die den Fahrersitz oder den Fahrersitzhalter tragende Stativsäule mit einer leicht lösbaren Kupplung für den Sitzträger versehen ist.The invention relates to a sprung vehicle seat support, in particular for tractors, agricultural vehicles and the like with a support housing formed by a stand column and the so-called oscillating part arranged long and soft compression spring with handlebar parallelogram arranged on both sides of its vertical center plane, wherein the stand column carrying the driver's seat or the driver's seat holder is provided with an easily detachable coupling for the seat support.

Bei den bisher bekannten gefederten Fahrzeugsitzen wird insbesondere beanstandet, daß der oft ziemlich sperrige den Fahrerraum einengende Sitz dem Fahrer im Wege ist, wenn er - besonders bei breiten Fahrzeugen - beispielsweise die dem Sitz abgewandte Fahrbahnseite im Auge behalten will.In the case of the previously known sprung vehicle seats, in particular objected to the fact that the seat which is often rather bulky and restricts the driver's area is in the driver's way when he - especially in the case of wide vehicles - for example wants to keep an eye on the side of the lane facing away from the seat.

Der Fahrersitz ist erfindungsgemäß mittelbar von einer auf die Grundplatte aufgeschweißten Stativsäule getragen, an der mittels zweier, eine Parallelführung bewirkender Lenkerparallelogramme ein sogenannter Schwingteil angelenkt ist, an dem der Sitzträger oder auch nur der Sitz in leicht lösbarer Weise befestigt werden kann.According to the invention, the driver's seat is indirectly from one to the base plate welded-on stand column, on which a so-called oscillating part is carried by means of two handlebar parallelograms that cause parallel guidance is articulated to which the seat support or just the seat can be attached in an easily detachable manner.

Die eine zum Verstellen der Federspannung dienende Schraubspindel umschließende Druckfeder stützt sich mit ihrem unteren Ende unterThe compression spring surrounding a screw spindle used to adjust the spring tension is supported at its lower end

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Zwischenschaltung eines auf die Schraubspindel aufgeschraubten Federtellers auf der zu diesem Zweck mit einem Spurlager versehenen Grundplatte ab, während ihr oberes Ende sich von unten gegen eine an dem Schwingteil angeschweißte Konsole legt, die sich ihrerseits an zwei oberhalb von ihr befind« liehe Anschlagnasen der Stativsäule abstützt, so daß die Feder zwischen der Grundplatte und dem Schwingteil eingespannt ist.Interposition of a spring plate screwed onto the screw spindle on the base plate, which is provided with a thrust bearing for this purpose, while its upper end is welded from below against one on the oscillating part Console, which in turn is located two above it « borrowed stop lugs of the stand column is supported so that the spring between the Base plate and the vibrating part is clamped.

Am oberen Ende der Schraubspindel ist ein Knauf angebracht, der zum Einstellen der "richtigen", der aufzunehmenden Last angepaßten Federkraft dient. Zu diesem Zweck ist an einem der unteren Lenker ein Teststift angelenkt, dessen Länge so bemessen ist, daß sein oberes Ende beispielsweise mit dem oberen Ende der Stativsäule bündig verläuft, wenn die "richtige" Federspannung mittels der Schraubspindel eingestellt ist.A knob is attached to the upper end of the screw spindle, which is used for Setting the "correct" spring force adapted to the load to be absorbed is used. For this purpose, a test pin is hinged to one of the lower links, the length of which is so dimensioned that its upper end, for example, with the top of the stand column is flush with the "correct" spring tension is set by means of the screw spindle.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugträger hat also gleichzeitig die Funktion einer Federwaage, deren Belastung jedoch nicht an einer Zahlenskala abgelesen wird sondern unmittelbar dem Gewicht des jeweiligen Fahrers beispielsweise in einem Bereich von etwa 40 bis 120 kg angepaßt werden kann.The vehicle carrier according to the invention thus simultaneously has the function a spring balance, the load of which is not read on a number scale but directly from the weight of the respective driver, for example can be adjusted in a range of about 40 to 120 kg.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit der Zeichnung, auf der ein Ausführungsbeispiel mehr oder minder schematisch in Seitenansicht dargestellt ist. Further details of the invention emerge from the following Description in conjunction with the drawing, on which an embodiment is shown more or less schematically in side view.

Auf die mit dem Fahrzeugboden zu verbindende rechteckige Grundplatte ist ein als Stativsäule 2 dienendes U-Eisen senkrecht oder schwach nach hinten geneigt angeschweißt. An der Stativsäule 2 sind die beiden horizontalen Lagerhülsen 4 und 5 angeschweißt, in denen die horizontalen Lagerbolzen 6 und 7 gelagert sind, an deren dem Beschauer zugewandten Enden die Lenker 8 bzw. 9 angebracht sind.On the rectangular base plate to be connected to the vehicle floor a U-iron serving as a stand column 2 is welded on vertically or slightly inclined backwards. The two horizontal bearing sleeves are on the stand column 2 4 and 5 welded, in which the horizontal bearing bolts 6 and 7 are mounted, at the ends facing the viewer the handlebars 8 and 9 are attached.

An dem ebenfalls aus einem U-Eisen bestehenden Schwingteil 12 sind die Lagerhülsen 13 und 14 angeschweißt, in denen die horizontalen Lagerbolzen 15 und 16 gelagert sind, an deren dem Beschauer zugewandten Enden die Lenker 8 bzw. 9 angebracht sind. In analoger Weise sind an der demOn the oscillating part 12, which also consists of a U-iron the bearing sleeves 13 and 14 are welded, in which the horizontal bearing bolts 15 and 16 are mounted, at their ends facing the viewer the handlebars 8 and 9 are attached. In an analogous way are at that

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Beschauer abgewandten und daher nicht sichtbaren Seite des Fahrzeugträgers spiegelbildlich zur vertikalen Symmelrieebene die den Lenkern 8 und 9 entsprechenden Lenker 8· bzw. 9* angeordnet. Daher befindet sich zu beiden Seiten der vertikalen Mittelebene der Slativsäule je ein Lenkerparallelogramm.Side of the vehicle carrier facing away from the viewer and therefore not visible mirror images of the vertical plane of symmetry that correspond to the links 8 and 9 Handlebars 8 · or 9 * arranged. Hence there is to both On each side of the vertical center plane of the sliding column, a handlebar parallelogram.

Innerhalb des durch die U-Schienen 2 und 12 (Stativsäule und Schwingteil) gebildeten Gehäuses verläuft die Druckfeder 18, die eine zum Verstellen der Federkraft oder ihrer Charakteristik dienende koaxiale Schraubspindel 3 umschließt. Sie trägt an ihrem oberen Ende den als Handhabe dienenden Knauf 17. Ihr unteres, mit einem Schraubgewinde versehenes Ende ist in einen Federteller 19 eingeschraubt, an dem sich das untere Ende der Druckfeder 18 abs.tützt. Das untere Ende der Schraubspindel 3 ist konisch verjüngt und in einem in der Grundplatte 1 angebrachten Spurlager 20 gelagert.The compression spring 18, the one for adjustment, runs inside the housing formed by the U-rails 2 and 12 (stand column and oscillating part) the spring force or its characteristics serving coaxial screw spindle 3 encloses. At its upper end it has the knob that serves as a handle 17. Its lower end, which is provided with a screw thread, is screwed into a spring plate 19 on which the lower end of the compression spring 18 is attached abs. supports. The lower end of the screw spindle 3 is conically tapered and mounted in a thrust bearing 20 mounted in the base plate 1.

Am oberen Ende des Schwingteiles 12 ist eine Konsole 21 angeschweißt, gegen die von unten das obere Ende der Feder 18 drückt. Am oberen Ende der Stativsäule 2 sind Anschlagnasen 24 angebracht, gegen die sich unter dem Druck der Feder 18 von unten her die Konsole 21 legt.A bracket 21 is welded to the upper end of the oscillating part 12, against which the upper end of the spring 18 presses from below. At the upper end of the stand column 2 stop lugs 24 are attached against which under the Pressure of the spring 18 from below, the console 21 sets.

Etwa in der Mitte ihrer Länge trägt die Schraubspindel 3 einen beispielsweise aus Kunstharz bestehenden koaxialen Zylinder, durch den ein Abknicken der Feder verhindert wird. An dem in der Zeichnung rechten Teil des Lenkers 9 ist der Teststift 23 mittel seines verdickten Kopfes 22 gelagert und ist zweckmäßig in einer an der Innenseite des Lenkers 8 angebrachten nicht dargestellten Öse geführt.Approximately in the middle of its length, the screw spindle 3 carries one, for example Synthetic resin coaxial cylinder that prevents the spring from kinking. At the one on the right in the drawing The test pin 23 by means of its thickened head 22 is part of the handlebar 9 stored and is expediently mounted in a on the inside of the handlebar 8 not shown eyelet out.

An der Lagerhülse 15 kann mittels einer offenen Öse 25 einejft den Fahrersitz oder den Fahrersitzträger tragende Platte 26 eingehängt werden. Auch jede andere leicht betätigbare Kupplung kann zu dem gleichen Zweck verwendet werden. Auch kann die Sitzträgerplatte nach hinten verschwenkbar sein.An open eyelet 25 can be used to attach to the bearing sleeve 15 The driver's seat or the driver's seat support plate 26 are suspended. Any other easily operable coupling can also serve the same purpose be used. The seat support plate can also be pivoted to the rear be.

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Claims (5)

A 10 410 •ANSPRÜCHEA 10 410 • CLAIMS 1. Fahrzeugsitzträger mit zwei je symmetrisch zu seiner vertikalen Mittel« ebene angeordneten federnden Lenkerparallelogrammen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Sitzträger und dem eigentlichen Sitz eine leicht lösbare Kupplung angeordnet ist dergestalt, daß der Sitz im Bedarfsfall abgehängt oder nach hinten umgeklappt werden kann,1. Vehicle seat support with two each symmetrical to its vertical center " level arranged resilient handlebar parallelograms, characterized in that between the seat support and the actual seat easily releasable coupling is arranged so that the seat when necessary can be suspended or folded back, Fahrzeugsitzträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dsß der mit dem Sitz verbundene Kupplungsteil eine Platte (26) ist, die an ihrem oberen Ende eine nach unten offene öse (25) aufweist, mit der sie in einen an dem Schwingteil (12) angeschweißten Querbolzen eingehängt werden kann.A vehicle seat support according to claim 1, characterized in that the DSSS the coupling part connected to the seat comprises a plate (26) having a having at its upper end by downwardly open eyelet (25) with which it into a welded on the vibrating member (12) transverse pin can be hung. 3. Fahrzeugsitzträger nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zum Einhängen der offenen Öse (25) dienende Querbolzen die Lagerhülee (13) für einen Lagerbolzen (15) eines der Lenkerparallelogramme bildet.3. Vehicle seat support according to claim 1 and / or 2, characterized in that the transverse bolt serving for hanging the open eyelet (25) forms the bearing sleeve (13) for a bearing bolt (15) of one of the handlebar parallelograms. 4. Fahrzeugsitzträger nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in einem von der Stativsäule (2) und dem Schwingteil (12) gebildeten länglichen Gehäuse eine lange weiche Druckfeder (J.8) ange« ordnet ist, die sich mit ihrem unteren Ende an der Grundplatte (1.) ab-4. Vehicle seat support according to at least one of claims 1 to 3, characterized characterized in that a long soft compression spring (J.8) is attached to an elongated housing formed by the stand column (2) and the oscillating part (12) which is arranged with its lower end on the base plate (1.) ι.ι. stützt, während sie mit ihrem oberen Ende auf den Schwingteil (12) ein« wirkt, der zu diesem Zwecke eine an ihm angeschweißte Konsole (21) trägt, gegen deren Unterseite mittelbar das ollere Ende der Druckfeder (18) drückt.supports, while its upper end on the oscillating part (12) a « acts, which for this purpose carries a bracket (21) welded to it, against the underside of which the ollere end of the compression spring indirectly (18) presses. 5. Fahrzeugsitzträger nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder (18) eine zur Regulierung tier Federkraft und der Federkraftcharakteristik dienende Schraubspindel (3) um« schließt« die an ihrem oberen Ende mit einem zu ihrer Betätigung dienenden Handknauf versehen ist.5. Vehicle seat support according to at least one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the compression spring (18) has a screw spindle (3) serving to regulate the spring force and the spring force characteristic closes «which is provided at its upper end with a hand knob used for its actuation. 009817/0527009817/0527