DE1480458C3 - Device for removing the washing liquid from the surfaces of a vehicle - Google Patents
Device for removing the washing liquid from the surfaces of a vehicleInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
- B60S3/002—Vehicle drying apparatus
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Entfernen der Waschflüssigkeit von den Flächen eines Fahrzeuges mittels je einer der betreffenden Fläche jeweils zugeordneten Düse.The invention relates to a device for removing the washing liquid from the surfaces of a Vehicle by means of a nozzle assigned to the respective area.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der US-PS 758 392 bekanntgeworden. Ferner zeigen die US-PS 2 803 892 und 2 949 678 ein luftdurchströmtes Kanalsystem mit zahlreichen Umlenkstellen und luftleitenden Einbauten, die die gleichmäßige Beaufschlagung der jeweiligen Fahrzeugoberflächen mit Luft beeinträchtigen und einen komplizierten Aufbau der Anlage bedingen. Die gleichen Mängel haben auchSuch a device is known from US Pat. No. 758,392. Furthermore, US Pat. No. 2,803,892 and 2,949,678 show a duct system through which air flows, with numerous deflection points and air-conducting fixtures which impair the uniform application of air to the respective vehicle surfaces and result in a complicated structure of the system. Have the same shortcomings too
Einrichtungen, wie sie z. B. durch die OE-PS 203 887Facilities such as B. through OE-PS 203 887
bekanntgeworden sind, bei denen eine von einem Radialventilator beschickte Überdruckkammer, die mit einer zum Fahrzeug gerichteten schlitzförmigen Luftaustrittsdüse versehen ist, benutzt wird. Weitere verfahrenstechnische Nachteile dieser Anlagen sind entweder sehr lange Trocknungszeiten oder ein sehr hoher Energiebedarf.have become known, in which an overpressure chamber charged by a centrifugal fan, the is provided with a slit-shaped air outlet nozzle directed towards the vehicle, is used. Further procedural disadvantages of these systems are either very long drying times or a very high energy consumption.
Aus der DT-Gbm 1 906 386 ist eine Wasch- undFrom DT-Gbm 1 906 386 is a washing and
iö Trocknungsanlage insbesondere für Kraftfahrzeuge bekannt, wobei jede' Düse als schlitzförmige Luftaustrittsdüse ausgebildet sein kann und mehrere solcher Luftaustrittsdüsen über ein sich verzweigendes Rohr von einem einzigen Ventilator mit Luft versorgt werden.iö drying system especially for motor vehicles known, each 'nozzle as a slot-shaped air outlet nozzle can be formed and several such air outlet nozzles via a branching one Tube can be supplied with air by a single fan.
Aufgabe der Erfindung ist es, den Aufbau von Fahrzeugwasch- und -trocknungsanlagen zu vereinfachen und zu verbilligen und deren Betrieb wirtschaftlicher zu gestalten. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß jeweils ein Axialventilator und eine in bekannter Weise direkt an diesen anschließende und in gleichfalls bekannter Weise eine einzige schlitzförmige Luftaustrittsdüse tragende Überdruckkammer zu einer Baueinheit vereinigt sind, daß jede dieser Baueinheiten kompakt ausgebildet ist und daß drei solche verschiedene Düsen tragende Baueinheiten derart zu einem Portal zusammengesetzt sind, daß das Querjoch eine Schwenkdüse und die Seitenteile starre Düsen aufweisen.The object of the invention is to simplify the structure of vehicle washing and drying systems and to make them cheaper and to make their operation more economical. This is according to the invention achieved in that in each case one axial fan and one directly connected to it in a known manner and in a likewise known manner, a single slit-shaped air outlet nozzle carrying overpressure chamber are combined into a structural unit that each of these structural units is compact and that three such structural units carrying different nozzles are assembled to form a portal in such a way that the cross yoke has a swivel nozzle and the side parts have rigid nozzles.
Nach weiterer Ausbildung der Erfindung ist jede Überdruckkammer mit einer oder mehreren festen oder schwenkbaren Schlitzdüsen versehen, die unter einem Winkel von etwa 30 bis 50° gegen die Fahrzeugpberfläche gerichtet sind. Außerdem kann eine Steuervorrichtung für die automatische Einstellung der Düsen entsprechend den durch die Anlage hindurchgehenden Fahrzeugen vorgesehen sein. Die die Fahrzeugdeckfläche beaufschlagende Schwenkdüse ist in einem veränderlichen Träger, beispielsweise einem Teleskoprohr, angeordnet. Die zu einer portalartigen Anlage zusammengesetzten Baueinheiten sind zweckmäßig funktionsmäßig voneinander unabhän-' gig. Schließlich kann die Anlage verfahrbar sein. Für die Gegenstände der Unteransprüche wird Patentschutz nur im Zusammenhang mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1 begehrt. Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist in der Zeichnung wiedergegeben. Es zeigt F i g. 1 eine Vorderansicht,According to a further embodiment of the invention, each overpressure chamber is fixed with one or more or pivotable slot nozzles are provided, which are at an angle of about 30 to 50 ° against the vehicle surface are directed. In addition, a control device for automatic adjustment of the nozzles must be provided according to the vehicles passing through the system. The those The swivel nozzle acting on the vehicle deck surface is in a variable carrier, for example a telescopic tube arranged. The structural units assembled to form a portal-like system are appropriately functionally independent of one another. Finally, the system can be movable. For the subject matter of the subclaims, patent protection is only granted in connection with the subject matter of claim 1 desired. An embodiment of the device according to the invention is reproduced in the drawing. It shows F i g. 1 a front view,
F i g. 2 eine Seitenansicht,F i g. 2 a side view,
F i g. 3 eine ähnliche Darstellung wie F i g. 2 bei einer anderen Stellung der oberen Strahldüse und F i g. 4 Einzelheiten der Düsenausbildung. F i g. 1 gibt die Bauweise nach dem Baukastensystem wieder, wobei jede der kastenförmigen Baueinheiten aus einem Axialventilator 1 mit anschließender Überdruckkammer 2 und zugehörigen Düsen 3 bzw. 4 besteht.F i g. 3 shows a representation similar to FIG. 2 when the upper jet nozzle is in a different position and F i g. 4 Details of the nozzle design. F i g. 1 gives the construction according to the modular system again, each of the box-shaped structural units consisting of an axial fan 1 with subsequent Excess pressure chamber 2 and associated nozzles 3 and 4 respectively.
F i g. 2 zeigt, daß die Düsen 3 und 4 verschieden ausgebildet sind. Die Düsen 3 können starr und geneigt zur Vertikalen angeordnet sein. Die Düse 4 dagegen ist eine Schwenkdüse, die an einem Teleskoprohr 5 angeordnet ist. Je nach der Fahrzeughöhe, die bedüst werden soll, wird das Teleskoprohr 5 durch eine nicht dargestellte Steuereinrichtung mehr oder weniger hochgehoben oder gesenkt. Gleichzeitig erfolgt auch durch die nicht dargestellte Steuereinrichtung das Verschwenken der Düse 4, um immer denF i g. 2 shows that the nozzles 3 and 4 are designed differently. The nozzles 3 can be rigid and inclined be arranged to the vertical. The nozzle 4, on the other hand, is a swivel nozzle attached to a telescopic tube 5 is arranged. Depending on the vehicle height that is to be sprayed, the telescopic tube 5 is through a control device, not shown, more or less raised or lowered. Takes place at the same time also by the control device, not shown, the pivoting of the nozzle 4 to always the
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richtigen Anstellwinkel zu erhalten und damit die Wasserschicht von der Fahrzeugoberfläche abzuschälen. to get the correct angle of attack and thus peel off the water layer from the vehicle surface.
In Fig. 2 ist durch den Pfeil I die Bewegungs-In Fig. 2, the arrow I shows the movement
beitet werden, wenn sich der Düsenbogen bzw. die gesamte Trocknungsanlage über das Fahrzeug hinwegbewegt. be processed when the nozzle arch or the entire drying system moves over the vehicle.
In F i g. 4 ist noch einmal schematisch die Anord-In Fig. 4 is once again schematically the arrangement
richtung des Fahrzeuges angedeutet. Selbstverständ- 5 nung der seitlichen Strahldüsen 3 im Verhältnis zur lieh kann auch mit stillstehendem Fahrzeug gear- Fahrzeugbewegungsrichtung I angedeutet.direction of the vehicle indicated. Self-understanding of the side jet nozzles 3 in relation to the borrowed can also be indicated with a stationary vehicle gear- vehicle direction of movement I.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (8)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV0027846 | 1965-02-22 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1480458A1 DE1480458A1 (en) | 1969-08-07 |
DE1480458C3 true DE1480458C3 (en) | 1974-08-08 |
Family
ID=7583709
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19651480458 Expired DE1480458C3 (en) | 1965-02-22 | 1965-02-22 | Device for removing the washing liquid from the surfaces of a vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1480458C3 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4393602A (en) * | 1978-08-09 | 1983-07-19 | Smith Judson L | Vehicle drying machine and method |
US4335526A (en) * | 1978-08-09 | 1982-06-22 | Smith Judson L | Vehicle drying machine and method |
-
1965
- 1965-02-22 DE DE19651480458 patent/DE1480458C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1480458A1 (en) | 1969-08-07 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |