DE1476099A1 - Internal combustion engine with valve drive arranged in the cylinder head - Google Patents

Description

Brennkraftmaschine mit im Zylinderkopf angeordnetem Ventil-Antrieb Internal combustion engine with valve drive arranged in the cylinder head

Bei Brennlcraftmascliinen mit im Zylinderkopf angeordneten Ventilen ist es "bekannt, den Ventilantrieb in einem nach außen abgeschlossenen Haum des Zylinderkopfes zu lagern, diesen Raum über die Btößel-ochutzrohre mit dem Inneren des Kurbelgehäuses zu verbinden und ihn über eine nach außen führende Leitung zu entlüften. Das durch die üchutzrohre vom Kurbelgehäuse her in den Zylinderkopf eintretende (Jl-Luft-uemisch liefert auf diese Weise den Ventilen und ihren Antriebsteilen die erforderliche Schmierung, wahrend der in dem Zylinderkopfraum entstehende überdruck über die Entlüftungsleitung entweicht.In the case of Brennlcraftmascliinen with valves arranged in the cylinder head, it is known that the To store the valve drive in an outwardly closed Haum of the cylinder head, this space the lifter protective tubes with the interior of the crankcase to connect and vent it via a line leading to the outside. That through the Protection tubes from the crankcase into the cylinder head entering (Jl-Luft-uemisch delivers on this Provide the valves and their drive parts with the necessary lubrication, while the overpressure created in the cylinder head space via the vent line escapes.

JSs hat sich nun gezeigt, daß im Betrieb der Brennkraftmaschine nicht nur Luft, sondern auch ül in mehr oder weniger feiner Verteilung aus der -lintlüftungsleitung austritt. Das hat eine Verschmutzung der Brennkraftmaschine und ihrer Umgebung und eine Verunreinigung der .aubenluft zur I^?olge. Außerdem treten dadurch starke dcunierölverluste auf.It has now been shown that when the internal combustion engine is operating, not only air, but also oil in a more or less fine distribution emerges from the -lintlüftungsleitung. That has a contamination of the internal combustion engine and its surroundings and a contamination of the .aubenluft to the I ^? olge. In addition, this leads to heavy losses of decorative oil.

Zur Vermeidung dieses ITachteilo wird erfindungsgemäß die jiUsfMirung so getroffen, daß der den Ventilantrieb aufnehmende Haum des Zylinderkopfes an eine Entspaimungskammer angeschlossen ist und die Entli;.ftun_;sleitung von dieser Ka jaer ausgeht. In der JüntspannungskuMmer kommt das ül-Luft-uoini sch zur Beruhigung, üoduß seine ül-Bustandteile ausfallen und im Zylinder! opfraum zurückbleiben und aus der jintlüftunr_Gleitung praktisch ülfreie Luft ausströmt.To avoid this disadvantage, according to the invention the jiUsfMirung made so that the Valve drive receiving haum of the cylinder head is connected to a purging chamber and the Entli; .ftun_; sleitung emanates from this Ka jaer. In the JüntspannungskuMmer comes the ül-Luft-uoini sch to reassure you that his ül-Busandteile fail and in the cylinder! remaining in the head room and out of the jintlüftunr_Gleitung practically oil-free air flows out.

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Dor don Ventilantrieb aufnehmende .Raum wird von der -^ntcpanniingskaimüei¹ zv/eckmäßig durch eine Zwischenwand getrennt, die als Ölabscheider wirkt. Die Zwischenwand kann dabei aus einem Teil der ./andung des Zylinderkopf es bzw. d--:r Entspannun^skaiimer bestellen und entsprechende Luft-durchlasse aufweisen oder durch ein Lochblech, ein tfiltergewebe oder einen sonsüigen •filtereinsatz gebildet werden.Dor don valve drive receiving .Raum is separated from the - ^ ntcpanniingskaimüei ¹ zv / corner-like by an intermediate wall, which acts as an oil separator. The partition wall can be made from a part of the cylinder head wall and can have the appropriate air passages or be formed by a perforated plate, a filter fabric or some other filter insert.

Vorteilhaft wird die Äntspannun skummer als Dom in dem Zylinderkopfdeckel angeordnet und die als ölabscheider dienende Zwischenwand in dein Zylinderkopf deckel fet>t ;ele ;t. Ein so ausgebildeter Deckel läßt sich leicht ge^en einen Zylinderkopfdeckel sonst üblicher Bauart austauschen, so daß sich dadurch aie Entspannungskammer nach der Erfindung in besonders einfacher Jeise auch nachträglich an einer Brennkraftmaschine anordnen läßt.Advantageously, the clamping unit is arranged as a dome in the cylinder head cover and the intermediate wall serving as an oil separator is placed in the cylinder head cover. A cover designed in this way can easily be replaced with a cylinder head cover of an otherwise customary design, so that the expansion chamber according to the invention can also be retrofitted to an internal combustion engine in a particularly simple manner.

beispielsweise ^Uofuhrungsform der Erfindung ist in der Zeichnung veransea.Lulicht, die den ..-„uei'scimitt durch J.en oboi'en * eil des Z₁, linderlcopf es eines Dieselmotors dai'stellt.For example, the embodiment of the invention is shown in the drawing veransea.Lulicht, which shows the ..- "uei'scimitt by J.en oboi'en * part of the Z ₁ , linderlcopf it of a diesel engine.

Bei dem Ausf iihrungsbaispiel tr.'^t der Z_b in der üblichen .«eise die federbelasteten Ventile 1, ihre Kipphebel 2 und das liinspritzv-ntil 3* Die Ventile 1 und die kij.H-hebel '?. sind vt.>n einem aiaum umscilossen, der über die ochutzrohre 4 der otüijel 5 mit dem iZurbelgenäuse des uotors in Verbindung steht und eine üntlliftungsleitung 6 aufweist.In the execution example tr. '^ T of the Z _b in the usual. «Ice the spring-loaded valves 1, their rocker arm 2 and the liinspritzv-ntil 3 * the valves 1 and the kij.H-lever '?. are vt.

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Bei den bekannten Zylinderköpfen dieser .art ;;;eht nun die Entliiftun_L:-;s leitung unmittelbar von dem die Ventile 1 und ihr on imtrieb aufneinaenden, durch einen Deckel verLcalossenen Kaum aus, so dah sie auch ölhaltige Luft und so£ar Ölnebel und Oltropfen austreten laßt.In the known cylinder heads of these .art ;;; now Entliiftun _L eht: -; s line directly from the valves 1 and their imtrieb on aufneinaenden, by a cover verLcalossenen Barely out, they also DAH oily air and so £ ar oil mist and let drops of oil come out.

d^.von ist in dem Deckel 7 des ^rlinderkopfes doroartig eine Kummer 8 vorgenehen, v;elche von dem die Kipphebel aufnehmenden liauin du η-cn eine Zwischenwand 10 getrennt ist. Die Zwischenwand ist z.B. durch Kerbstifte 9 im Deckel festpeie^t und mit ufj.'nunßen 11 vergehen, oeren K>nder zu ulfdnßeri nach unten a sind, όΐΰ könnte statt dessen auch aus einem eiiismaschi^en toalitnetz, einem jiiltürßewebe oder, einem sonstigen vJiöerstand bestehen, der luftdurchlässig ibt, aber aen Durchhang von Ul müglicnst weitgeüendd ^ .von is in the lid 7 of the ^ A sorrow 8 proceeded like a doro, v; elche of the liauin receiving the rocker arms du η-cn an intermediate wall 10 is separated. the Partition wall is e.g. by grooved pins 9 in Cover tightly and with ufj.'nunßen 11 pass, oeren k> nder to ufdnßeri down a are, όΐΰ could instead consist of a eiiismaschi ^ en toalitnetz, a jiiltürßewebe or, another vJiöerstand exist that air-permeable, but a slack of Ul must be far-reaching

Die Jintlüft'.int-"slcitunß 6 geht von der oberhalb der Zwischenwand lü Iief5enden üintspannuneskammer aus und kann ins Freie oder in den Ansaugkanal bzw. den iUisau'jif ilter in nüen. üie ist im 'Δ ^rlinaerkopf bo festgelegt, da.i.> sie das aufsetzen und abnehmen des Deckels 7 nicht behindert.The Jintlüft'.int- "slcitunß 6 goes from the above of the intermediate wall lu Iief5enden üintspannuneskammer and can to the outside or into the intake port or the iUisau'jif ilter in Nüen. Üie is in the 'Δ ^r linaerkopf bo determined da.i .> it does not hinder the putting on and taking off of the cover 7.

j.nfol;e ci.er ^noi'dnung der Zwiscxiunwand 10 gelangtj.nfol; e ci.er ^ noi'dnung the intermediate wall 10 arrives

in die a nuer c nur noch Luft mit einem sehrin the a nuer c only air with a very

■-•;orin.;;en clanteil. Da äiese Luft in der Kammer zur .tintspannung und Boruhigung ko_:mt, scheidet sie dort vor ihrem L ntritt in die -tintlüftungsleitan^ 6 weitere Olboiniischungen ab, die durch die öffnung· 11 hindurch in den Kipphebelraum •:ur>. cktrox>fen. uus der jjeitun«; 6 tritt somit die in iii'aklusch ölfreiem ^uatand aus.■ - •; orin. ;; en clpart. Since äiese air in the chamber to .tintspannung and Boruhigung _ko: mt, separates them there before their L ntritt in the -tintlüftungsleitan ^ 6 more Olboiniischungen from passing through the opening · 11 into the rocker arm space •: ur>. cktrox> fen. uus der jjeitun «; 6 thus the oil-free state in iii'aklusch emerges.

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Zur wirksamen Abdichtung gegenüber dem Zylinderkopf und dem Kurbelgehäuse und zur Vermeidung zusätzlicher Befestigungsmittel sind bei dem Ausführungsbeispiel die iächutzrohre 4- an ihren Enden zu Auflageflächen 12 für Dichtringe 13 ab.gebördelt. Die ^ichtringe 13 weisen eine verhältnismäßig große Höhe auf. Die zu ihrer aufnahme dienenden Ausnehmungen des Zylinderkopfes und des Kurbelgehäuses 14 entsprechen im Durchmesser etwa dem Äußendurchmesser der Auflageflachen 12. -^ie ochutzrohre selbst sind in ihrer L^:Inge so bemessen, daß ihre Festlegung am Motor durch das Aufspannen des Zylinderkopfes selbsttätig erfolgt. Dabei wirkt sich ihre Ausstattung mit den Auflageflächen 12 insofern vorteilhaft aus, als deren nahezu linienförmige Anlage an den Wandungen der Ausnehmungen Schrägstellungen in verhältnismäßig weiten Grenzen und damit den Ausgleich etwaiger Achsversetzungen der Ausnehmungen zuläßt. Die Höhe der ^ichtringe 13 ermöglicht deren,* für eine üchrägstellung der Üchutzrohre erforderliche Verformung und gewährleistet die Aufrecht erhaltung dex* Dichtwirkung an den Jinden der üchutzrohre.For an effective seal against the cylinder head and the crankcase and to avoid additional fasteners, in the exemplary embodiment the iächutzrohre 4- are flanged at their ends to form bearing surfaces 12 for sealing rings 13. The ^ ichtringe 13 have a relatively large height. The serving to their receptive recesses of the cylinder head and the crankcase 14 correspond in diameter as the Äußendurchmesser the bearing surfaces 12. - ^ ie ochutzrohre themselves are in their L ^Inge dimensioned so that their determination is made on the engine by the clamping of the cylinder head itself. Their equipment with the bearing surfaces 12 is advantageous in that their almost linear contact with the walls of the recesses allows inclinations within relatively wide limits and thus the compensation of any axial displacements of the recesses. The height of the sealing rings 13 enables the deformation required for an inclined position of the protective tubes and ensures that the sealing effect on the junction of the protective tubes is maintained.

Nach der Zeichnung ist der Deckel 7 noch über die Üntsparmungskainmer 8 hinaus seitlich zu einer Kappe 15 verlängert, welche das Einspritzventil 3 übergreift. Dadurch wird das Ventil schützend abgedeckt und das Aussehen des Motors verbessert.According to the drawing, the cover 7 is still on the side of a cap beyond the Üntsparmungskainmer 8 15 extended, which overlaps the injection valve 3. This protects the valve and improves the appearance of the engine.

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Claims (8)

GMBH «- -· ι IUTT U76099 PatentansprücheGMBH «- - · ι IUTT U76099 patent claims 1. Brennkraftmaschine mit im Zylinderkopf angeordneten Ventilen und in einem nach außen abgeschlossenen entlüftbaren Haum des Zjlinderkopfes gelagertem Ventilantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß der den Ventilantrieb aufnehmende Haum an eine Entspannungskammer angeschlossen ist und von dieser Kaanior eine Antlüftungsleitung ausgeht.1. Internal combustion engine with arranged in the cylinder head Valves and stored in a vented hood of the cylinder head that is closed to the outside Valve drive, characterized in that the shaft receiving the valve drive is attached to an expansion chamber is connected and from this Kaanior one Venting line goes out. 2. Bremikruf cmaschine nach Anspruch 1, d..durch gekennzeichnet, daß derdcsn Ventilantrieb aufnehmende Kaum " von der Sntspannungskammer durch eine Zwischenwand getrennt ist, die als ölabscheider wirkt.2. Bremikruf cmaschine according to claim 1, characterized by that the valve drive receiving hardly " from the relaxation chamber through a partition is separated, which acts as an oil separator. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Entspannungskammer oberhalb des den Ventilantrieb aufnehmenden Raumes angeordnet ist.3. Internal combustion engine according to claim 1 and 2, characterized characterized in that the expansion chamber is above of the space receiving the valve drive is arranged. 4. Brennkrafomaschine nach Anspruch 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die üntspannungskaiimer als Dom im Zjlindorkopfdeckel vorgesehen und die als Ölabscheider dienende Zwischenwand im Zylinderkopfdeekel festgelegt ist.4. Internal combustion engine according to claim 1 to 3 »thereby marked that the üntspannungskaiimer as a cathedral provided in the cylinder head cover and used as an oil separator serving partition in the cylinder head cover is fixed. 5. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderkopfdeckel seitlich über den den Ventilantrieb aufnehmenden Haum hinaus zu einer Abdeckung für das Einspritzventil verlängert ist.5. Internal combustion engine according to claim 1 to 4, characterized characterized in that the cylinder head cover laterally extended beyond the Haum receiving the valve drive to a cover for the injection valve is. 6. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß die üldicht in den Zylinderkopf6. Internal combustion engine according to claim 1 to 5 »thereby marked that the oil tight in the cylinder head BAD ORIGINAL 909811/0841 BATH ORIGINAL 909811/0841 -Ϊ- U76099 -Ϊ- U76099 einmündenden Ventilstößelscliutzroiire unter
Vermeidung zusätzlicher Befestigungsmittel
zwischen dem Zylinderkopf und dem Jkaschinengehüuse eingespannt sind.opening valve tappet clip under
Avoidance of additional fasteners
are clamped between the cylinder head and the machine housing. 7. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die ochutzrohre an ihren Enden zu üuflageflächen abgebördelt sind und sich mit
diesen Auflageflüchen über ^ichtringe am Zylinderkopf und am Maschinengehäuse abstützen.7. Internal combustion engine according to claim 1 to 6, characterized in that the ochutzrohre are flanged at their ends to üuflageflächen and with
Support these contact surfaces with sealing rings on the cylinder head and on the machine housing. 8. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 bis 7j dadurch gekennzeichnet, da^ als Entlüftungsleitung ein Hohr dient, das fest in den Zylinderkopf eingesetzt ist und die im Zylinderkopfdeckel angeordnete Zwischenwand dui'chgreif t.8. Internal combustion engine according to claim 1 to 7j thereby marked, da ^ a Hohr as a vent line is used, which is firmly inserted into the cylinder head and the intermediate wall arranged in the cylinder head cover you grab it. BAD ORIGINAL 909811/0841 BATH ORIGINAL 909811/0841