DE146109C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Neuerung an Plattendruckpressen und bezieht sich besonders auf eine Vorrichtung zum Ausgleichen des Gewichtes des Wagens der Auftragwalzen und deren zugehörigen Teile. Diese Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß das Wagengewicht von einem mit. der antreibenden Schwingwelle verbundenen Hebel aufgenommen und von diesem mittels einesThe present invention relates to and relates to an innovation in plate printing presses particularly to a device for balancing the weight of the carriage of the applicator rollers and their related parts. This device is characterized in that the car weight of one with. the driving rocker shaft connected lever and taken from this by means of a

ίο Gleitstückes auf stellbare Federn übertragen wird. Hierbei wird die Stellung der Teile zueinander so gewählt, daß mit der Zunahme der Spannung der Federn auch die wirksamen Hebelarme vergrößert werden.ίο Transfer the sliding piece to adjustable springs will. Here, the position of the parts to one another is chosen so that with the increase the tension of the springs also increases the effective lever arms.

Diese Vorrichtung ist auf beiliegenden Zeichnungen dargestellt.This device is shown in the accompanying drawings.

Fig. ι zeigt eine Ansicht der Presse von der linken Seite gesehen,Fig. Ι shows a view of the press seen from the left side,

Fig. 2 ist eine Hinteransicht derselben,Fig. 2 is a rear view of the same,

Fig. 3 zeigt im vergrößerten Maßstabe die Vorrichtung zum Ausgleichen des Gewichtes der Wagen und Auftragwalzen.'Fig. 3 shows on an enlarged scale Device for balancing the weight of the carriages and applicator rollers. '

Bisher _wurde bei Plattendruckpressen vorliegender Art das Gewicht des Wagens mit seinen Auftragwalzen E und den entsprechenden damit zusammenhängenden Teilen durch Gewichte ausgeglichen, die direkt oder indirekt an der Schwingwelle 38 befestigt waren, welche den Wagen durch entsprechende Vorrichtungen bewegt.So far, the weight of the carriage with its applicator rollers E and the corresponding parts connected therewith was compensated by weights that were attached directly or indirectly to the oscillating shaft 38, which moves the carriage by means of appropriate devices.

■ Solche Ausführung vermehrt, besonders wenn die Auftragwalzen von großem Durchmesser und schwer sind und mit hoher Geschwindigkeit gedreht werden, das Totgewicht in den Lagern der Schwingwelle, vergrößert das zu überwindende Moment bei der Bewegungsumkehrung der Bewegung und hebt nicht gleichmäßig das Gewicht des Wagens auf; auch gestattet dieselbe keine Regelung der Ausgleichung.■ Such execution increased, especially if the applicator rollers of large diameter and are heavy and rotated at high speed, the dead weight in the bearings of the rocker shaft increases the moment to be overcome when reversing the movement and lifting does not evenly take up the weight of the car; nor does it permit any regulation the adjustment.

Diese Übelstände werden dadurch vermieden, _ daß auf der Innenseite des Rahmens, vorn vor der Schwingwelle 38, auf einer Welle 39 ein Hebel 40 angeordnet wird, der mit seinem oberen Ende 41 durch eine Stange 42 an einem Arm 43 der Schwingwelle 38 angreift, während das untere Ende 44 des Hebels 40 durch einen Gelenkteil 45 mit einem Gleitbock 46 verbunden ist; letzterer gleitet frei auf zwei Stangen 47, die in einem Kreuzkopf 48 sitzen, der an dem hinteren Ende des Rahmens der Presse bei 49 angeschraubt ist. Eine Schraubenfeder 50 ist auf jeder Stange 47 zwischen dem Gleitbock und der Mutter 51 aufgesetzt. Mittels dieser Muttern kann die Spannung der Federn 50 geregelt werden; sie können durch eine Öffnung in der Vorderwand des Rahmens der Presse verstellt werden. Die Spannung der Feder gegen den Gleitbock 46 wirkt dem Gewicht des Walzenwagens und der mit demselben verbundenen Teile entgegen, das den Armen 52 übertragen wird.These inconveniences are avoided by being on the inside of the frame at the front in front of the oscillating shaft 38, a lever 40 is arranged on a shaft 39, which with his upper end 41 engages by a rod 42 on an arm 43 of the oscillating shaft 38, while the lower end 44 of the lever 40 by a hinge part 45 with a sliding block 46 is connected; the latter slides freely on two rods 47 that are in a cross head 48, which is screwed to the rear end of the frame of the press at 49. A coil spring 50 is on each Rod 47 is placed between the sliding block and the nut 51. By means of these nuts the tension of the springs 50 can be regulated; they can through an opening in the Front wall of the frame of the press can be adjusted. The tension of the spring against the sliding block 46 acts on the weight of the roller carriage and the parts connected to it, which the arms 52 is transmitted.

In solcher Weise kann durch geeignete Wahl der Hebelverhältnisse, Gelenke und der wirkenden Drehpunkte, wie in Fig. 3 dargestellt, eine genaue Ausgleichung erzielt und damit die Arbeitsweise der Presse wesentlichIn such a way, by appropriate choice of leverage ratios, joints and the acting pivot points, as shown in Fig. 3, a precise compensation is achieved and thus the functioning of the press is essential

verbessert werden. Da aber ein Überdruck aus der Zusammendrückung der Federn 50 resultiert, wenn der Wagen E mit den Auftragwalzen sich nach abwärts bewegt, so wird dieser dadurch aufgehoben, daß die zusammenwirkenden Teile so gestellt werden, daß, wenn die Spannung der Federn zunimmt, auch das Verhältnis der wirksamen Hebel zunimmt und umgekehrt. Dies ist in Fig. 3. durch zwei in vollen und punktierten Linien angegebene Stellungen verdeutlicht.- ■be improved. However, since an overpressure results from the compression of the springs 50 when the carriage E with the applicator rollers moves downwards, this is eliminated by the fact that the cooperating parts are set so that when the tension of the springs increases, so does the ratio the effective leverage increases and vice versa. This is illustrated in Fig. 3 by two positions indicated in solid and dotted lines

Um den Walzenwagen E zu bewegen, wird die Schwingwelle 38 durch einen Hebel 8 angetrieben unter Vermittelung der Stange P, wie dies in Fig. 1 dargestellt ist, und dieser Hebel 8 wird durch eine geschlossene Nute ίη der Fläche des Zahnrades 9 in Schwingung versetzt. Der Hebel 8 schwingt um dieIn order to move the roller carriage E , the oscillating shaft 38 is driven by a lever 8 through the intermediary of the rod P, as shown in FIG. The lever 8 swings around the

Welle 70 und der Arm 71 des Hebels trägt eine Rolle, die in die Nute des Zahnrades 9 20 eingreift.Shaft 70 and the arm 71 of the lever carries a roller that fits into the groove of the gear 9 20 intervenes.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Vorrichtung zum Ausgleichen des Gewichtes des Wagens der Auftragwalzen und deren zugehörigen Teile, dadurch gekennzeichnet, daß das Wagengewicht usw. von einem mit der antreibenden Schwingwelle (38) verbundenen Hebel (40) aufgenommen und von diesem mittels eines Gleitstückes (46) . auf stellbare Federn (50) übertragen wird, wobei die Stellung der Teile zueinander so gewählt ist, daß mit der Zunahme der Spannung der Federn auch die wirksamen Hebelarme vergrößert werden.Device for balancing the weight of the carriage of the applicator rollers and their associated parts, characterized in that the weight of the car, etc. taken up by a lever (40) connected to the driving oscillating shaft (38) and from this by means of a slider (46). is transferred to adjustable springs (50), the position of the parts to each other is chosen so that with the increase in the tension of the springs the effective lever arms are also enlarged will. Hierzu ι Blatt Zeichnungen,For this purpose ι sheet of drawings,