DE1451881A1 - Vorrichtung zum katalytischen Nachverbrennen von Abgasen einer Brennkraftmaschine,insbesondere in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Vorrichtung zum katalytischen Nachverbrennen von Abgasen einer Brennkraftmaschine,insbesondere in Kraftfahrzeugen

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DE1451881A1
DE1451881A1 DE19631451881 DE1451881A DE1451881A1 DE 1451881 A1 DE1451881 A1 DE 1451881A1 DE 19631451881 DE19631451881 DE 19631451881 DE 1451881 A DE1451881 A DE 1451881A DE 1451881 A1 DE1451881 A1 DE 1451881A1
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Description

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8AD ORIGINAL 909804/0525
5* 8»pte«b#r 1963
Ahgaoaeafo tea 1 a* pro Mla«te (belogen auf 200O) tt&d.elaer Auop&fftemperatur Ton 45O0O gereoaaet werden. Heart «an ferr*r eines feaperat«rabfall de* Abgaoe tob 2500O in dor Torolttheit 3 ant *o «rgibt oiab car Aufhellung der in dieeer enthaltenen Katalyeetoneaoee ein f&raeanfall τοηι
Xa dor Torolnheit 3 aolloa eich oa· Ο,β kg Katalyaa-tonuteee ait olnor epeilfleehea fame τοη « 0,23 f Sann wird anr Srrololraag der Aiepreehteaperatur doo Katalyeatore τοη β.Β· 3000O bei einer Auegangetesperatttr Toa 200O eine WinMaonge τοη
· 0#23 · βΟΟ · 280 - 51 Kai. bentJtift.
Mo gloleno Reonnunf erglet fUr dao den Katalyeator oat« ■■U—it HookfehHaao, daa ebenfalle a«f 3000O aafgeheiat wird and deoeoa fowloat alt 0#? kg aaeenoamen eeit eine fftraoaengo tor
091 · 700 ,2*0 «20 ta«
tar Aafhoiaaaf dor Toreiaheit 3 aoatttlet aaa aleo oa· 51 ♦ 20 « 71 Eel· Oa9 «le oben feotgeetellt, «laUtliea oa· ti Kai während dee ffarafaaroao dor Haaohiao daroh dlo heilen Ahfaao aafollofort werden, kann dlo Toreinhelt 3 alao la oa· Jf aia· ■ 92 aoo· aaf dlo Aaepreohteaperatar doa Katalyaatero aagowimt «orden· Witt die Hotorleletaag daaa erhöht» ao erwärmt oleh dlo Katalyeatormaaee la dor Terelaaelt 3 oowehl darall die eteigeade Abfaateaperatar ale aaoh iaroh dlo bei dor katalytioohen Reaktion entotehondo Teraronnaaeovirao·
Bio aaohToreraanten Aagaoo haben, da beide Effekte aneaaaen«» wirken, dann hinter der Toreinheit 3 eine eo hoho temperatur, das ale trot β der langen Yerblndungeleitune awieohen den beiden Untereinheiten 3,4 in TerhHltnieaäßig ktirser Zelt auch die in der Hauptolnheit 4 enthaltene Katalyeatoraaaee
BAD ORISSHAL „5. 9098OA/0525
• 5 - Bain 6284/4
5· September 1963
τοπ ο·.· 4 kg und deren Ctehftuse auf die Anepreohtemperatur de· Katalysators aufhellen» Die Haupteinheit 4 ist von da ab in der Lage» die Nachverbrennung für die gesamte, auch bei erhöhter leistung der Maaohlne 1 anfallende Abgasmenge weitgehend allein durohsufOhren» Infolgedessen wird, sobald die Katslysatormasee in der Raupteinheit 4 ihre Anaprcoh· temperatur erreicht» die Umlenkklapp* 7 so ungeschaltet« da8 sie de« gröfiten Teil der Abgase den Weg um die Voroinheit 3 herum durch die Umgehungsleitung 5 hinduroh freigibt· Dadurch wird die in der Voreinheit 3 befindliche Katalysator« masee vor su früher r.raohupfung bsw. Vergiftung (Bleigehalt rtee Kraftstoffes) und Übertemperaturen bewahrt· Ubertemperaturen sind insbesondere dann au erwartenf wenn *·Β· eins Z'lndkerse aueeetst und deasufolge große Mengen unverbrmnntsa Kraftstoffes im Katalysator ungeeetst werden«
Die beschriebene Aufteilung der Naohbrenirrorriohtung in eins Vor· und eins Haupteinheit bietet susätslioh nooh den Vor· teil* defl nur fUr das Gehäuse der thermisch starker beanspruchten Voreinheit teurere« hochwertige Stahlbleehe verwendet werden mUeeen, wnhrend für die Haupteinheit Übliche Stahlsorten benutst werden können» Dies ist wichtig» um den Preis der Kaohbrennvorrlehtung in tragbaren Orensen gegen-'iber den Gestehungekosten des Fahraeugs selbst halten su können.
BAD
909804/0525

Claims (1)

  1. Baialer-Ββη« Aktiengesellschaft pal« 62β4/4
    Stuttgart-flntertarkheiin 5*sep*e»b«r 19«3
    Patentansprüche» 1451881
    1* Vorrichtung sub katalytlsohen Nachverbrennen rta Abgasen einer Brennkraftmaschine» Insbesondere la Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, da3 dl· ffaohbreiuv» Yorriehtung la swei fllr eich funktionsfähige Einheiten unterteilt ist, von denen dl« kleinere, nur einen Bruchteil der ge sam ten Katalysatoraasse enthaltend· Einheit aögliofcat nahe an der Brennkraftmaschinet die ander·» die Hauptmasse de· Katalysator· enthaltende Einheit aa einer anderen geeigneten Stelle des P;hr*eugs angeordnet 1st.
    2· Vorrichtung naoh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet9 daß die kleinere Einheit (Voreinheit 3) etwa 1/4 bla 1/5, die grSOer· Einheit (Haupteinheit 4) etwa 3/4 Ma 4/5 der ge β eaten benötigten Katalyaatornase· enthalt,
    3« Torriehtung nach Anspruch 1 oder 2» dadurch gekennzeichnet, daß aa beiden Einheiten (3*4) ümgehungeleitungen (5,6) angeordnet sind, die durch Umlenkklappen (7,β) geOffast und geschlossen werden kunnsn«
    4« Torrichtung naoh Anspruch 3t dadurch gekennselohnet, AaS die Ualenkklappen (7,8) ieweile in AbhUngigkeit Ton der Teaporatur der Katalysatoraaste, sspw. duroh Blaetall· schalterβ so gesteuert «erden» dsJ al· bei« berscareiten elfter bestisavUa linde et- »sw« Höchetteaperatttr der Katalysatcrsass· in Aw »«treffeaden Einheit (3 ier«n uagehuagsleitueg (5 tow· 6) offnen und
    Torriohtung naoh Anspruek 3 oder 4, dadurch gekena-•flohnet« tat dl· Stellung der Ualeakklappea (T9B) des Luft*«rehfiats der versohl edeaea Uotor-Betrlosesustftnde sur Srreioliung aaxinaler Relalguagswlrkaag und alnlaalen StrSaung*wi£erstand«s angepaßt werden kann. 909804/0525 M
    teiä>äÄIL
DE19631451881 1963-09-07 1963-09-07 Vorrichtung zum katalytischen Nachverbrennen von Abgasen einer Brennkraftmaschine,insbesondere in Kraftfahrzeugen Withdrawn DE1451881A1 (de)

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