DE1430871A1 - Tragwerk fuer Kraftfahrzeuge,insbesondere fuer Personenkraftwagen - Google Patents

Tragwerk fuer Kraftfahrzeuge,insbesondere fuer Personenkraftwagen

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DE1430871A1
DE1430871A1 DE1964D0043538 DED0043538A DE1430871A1 DE 1430871 A1 DE1430871 A1 DE 1430871A1 DE 1964D0043538 DE1964D0043538 DE 1964D0043538 DE D0043538 A DED0043538 A DE D0043538A DE 1430871 A1 DE1430871 A1 DE 1430871A1
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DE
Germany
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roof
transverse
motor vehicles
passenger cars
longitudinal
Prior art date
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Pending
Application number
DE1964D0043538
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English (en)
Inventor
Bela Barenyi
Bruno Sacco
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Filing date
Publication date
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Priority to FR4326A priority patent/FR1423471A/fr
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Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/06—Fixed roofs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D31/00—Superstructures for passenger vehicles
    • B62D31/003—Superstructures for passenger vehicles compact cars, e.g. city cars

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

  • Tragwerk für Kraftfahrzeuge, Inabesondere für Personenkraftwagen Die Erfindung bezieht sich auf ein Tragwerk für Kraftfahrzeuge-, insbesondere für Personenkraftwagen, mit etwa senkrechten Trageäulen, deren obere Enden durch Quer- und Längsträger miteinander verbunden sind.
  • Bei derartigen Tragwerkskonstruktionen liegen die Längs-und Querträger bisher innerhalb des Daches und sind z.T. mit diesem einstückig ausgebildet. Wenn man auf dem Dach Gepäck transportieren will, so ist es erforderlich., zuaätzlich eine Gepäckbrüdke oder wenigstens eine Galerie zur seitlichen :Ab"stützung#des auf dem'Dach befindlie I hen Gepäcken an ringen, Außerdem wird bei Unfällen, bei denen sich das Pahrzeug überschlägt, meist das ganze Dach und die darunter liegenden Scheiben mit zerstört. Die Erfindung beabsichtigt diese Nachteile--zu vermeiden und besteht im wesentlichen -darin-, claß die etwa senkrechten Tragsäulen über die Dachflächehinausragen und-oberhalb des Daches durch die Qüer- und Längsträgeriverbunden sind. Dabei können die.Quer-und Längsträger in vorteilhafter Weise..einen#geschlossenen Fing bilden. Dieser istfertigungstechnisch. günstig --herzustellen und weist eine größere-Stabili,iät auf-als einzelne zusammengesetzte Träger. p- ' Erfindungegemäß können. die.- Quer- und Längsträger in- einem solchen-Abstand oberhalb der Dachfläche liegent-daß sie' eine-Galerie-zur--seitlichen.Abstützung* auf dem Dach befindlich*eji Gepäckes bilden* Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen an einem Ausfühmrungsbeispiel näher beschrieben und erläutert-. Be zeigent Fig. 1.- eine schematische Seitenansicht eines Kraft'fahrzeugeß- und Fig. 2 eine schematische Drauf sieht, auf das Fahrzeug nach -Fig. 1.
  • Bei dem in den beiden Figuren. .-dargestellten:Er-aftfahrzeug-1 handelt es sich- um einen Kleinwagen 0 Das Tragwerk -de a Fahrzeuges weist etwa senkrechte Tragsäulen 2, auf - die: aus dem Dach 3 mit ihren Abschnitten 4 nach oben hinausragene Die Abschnitte 4 der Tragsäulen 2 sind durch Längsträger und Querträger 6 miteinander verbunden, wobei die Querträger 6 und die Längsträger 5 einen geschlossenen in dem in Fig..2 dargestellten Beispiel rechteckförmigen Ring bildeng dessen Ecken abgerundet sind. Dieser aus den Tjängsträgern 5 und den Querträgern 6 gebildete Ring dient als Galerie zur seitlichen.Abstützung von Gepäck, welches sich auf dem »ach 3 befinden kann. Außerdem gibt er dem Fahrzeug in seinem oberen Bereich eine besondere Stabilität, die bei Unfällen von großem Vorteil ist. Wenn sich das Fahrzeug bei einem Unfall überschlägtg so verhindert der steife aus den*Tragsäulen 2 und den längs- und Querträgern 5 und 6 gebildete Oberteil des Tragwerkes einen guten Schutz für die Insassen und insbesondere auch für das Dach und die ächeiben. Dabei ist man in der Außbildung des Daches bezüglich Yormgebung und Material nunmehr völlig frei und kann selbst bei gutem Schutz der Insassen ein durchsichtiges Dach oder ein sonstwie sehr leicht gebautes, z.B. durch eine eingesetzte Kunststoffplatte gebildetes, Dach verwenden, wodurch auch die Herstellungskosten gesenkt werden. Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Insbesondere kann sie auch an größeren Fahrzeugen und an solchen mit mehr als vier Trageäulen angewandt werden.

Claims (2)

  1. Patent- und Schutzansprüche Tragwerk für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, mit etwa senkrechten Tragsäulen" deren obere Enden durch Quer- und Längsträger miteinander verbunden* sind, dadurch gekennzeichnet, daß die etwa senkrechten Tragsäulen (2) iiber die Dachfläche.(3) hinausragen und oberhalb des Daches (3) duich Quer- (61 und Längsträger verbunden-sind.
  2. 2. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die oberhalb des Daches.liegenden Quer- (6) und längsträger (5) einen-geschlossenen Ring bilden. 3* Tragwerk-nach Anspruch 1 oder 2., dadurch geken-nzeichnety daß die Quer- (6y- und Längsträger (5) in einem solchen Abstand oberhalb der Dachfläche (3) liegen, daß sie eine Galerie zur seitlichen Abstützung auf dem'Dach (3) befindlIche n Gepäcks bilden.
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GB488965A GB1022425A (en) 1964-02-05 1965-02-04 Improvements relating to supporting structures for motor vehicles
FR4326A FR1423471A (fr) 1964-02-05 1965-02-04 Berceau porteur pour voitures automobiles, en particulier pour voitures automobiles de tourisme

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EP0056828A3 (de) * 1981-01-24 1982-08-25 Cias Ag Starre Leichtbau-Allwetterkabine für offene Geländefahrzeuge
DE10051512A1 (de) * 2000-10-17 2002-04-25 Jac Products Deutschland Gmbh Fahrzeugdach

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FR1423471A (fr) 1966-01-03
GB1022425A (en) 1966-03-16

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