DE1430672A1 - Trucks for transporting bulk goods, in particular coal - Google Patents

Trucks for transporting bulk goods, in particular coal

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DE1430672A1
DE1430672A1 DE19641430672 DE1430672A DE1430672A1 DE 1430672 A1 DE1430672 A1 DE 1430672A1 DE 19641430672 DE19641430672 DE 19641430672 DE 1430672 A DE1430672 A DE 1430672A DE 1430672 A1 DE1430672 A1 DE 1430672A1
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Otto Bloetz
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/36Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
    • B60P1/38Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon forming the main load-transporting element or part thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)

Description

"Lastkraftwagen zum Transport von Schüttgut, insbesondere Kohle" Patentbeschreibung. Die Erfindung betrifft einen Lastkraftwagen zum Transport von Schüttgut, insbesondere Kohle, mit einem Kastenaufbau, dessen Boden aus einem der ganzen.Aufbaubreite entsprechend breiten Förderband besteht."Trucks for the transport of bulk goods, especially coal" patent description. The invention relates to a truck for transporting bulk goods, in particular coal, with a box structure, the bottom of which consists of a conveyor belt that is wide enough to match the structure width.

Zu diesem Zweck wurden bisher vorzugsweise Fahrzeuge mit kippbarem Aufbau verwendet. Derartige Lastkraftwagen erwiesen sich aber in der Praxis häufig als ungeeignet.'So kann ein Entladen beispielsweise in.Lagerschuppen häufig nicht stattfinden., da die lichte..5q,4,#4ppenhÖhe ein Betätigen des Kippaufbaus nicht zuläßt. Zudem verringert sich beim Kippen auch meist die Bodenfreiheit des Aufbauendes, so daß sich keine hohen Haufen schütten lassen. Darüberhinaus verursacht die Schwerpunktsveränderung infolge des Kippvorganges eine Instabilität des Fahrzeugs, die vor allem beim Arbeiten auf unebenen Gelände gefährlich sein kann.For this purpose, vehicles with tilting have been preferred so far Construction used. However, such trucks often turned out to be in practice unsuitable. Unloading in a storage shed, for example, is often not possible take place., since the lichte..5q, 4, # 4ppenhÖhe do not activate the tilting body allows. In addition, when tipping, the ground clearance of the end of the body is usually reduced, so that no high piles can be poured. It also causes the change in the center of gravity as a result of the tipping process, instability of the vehicle, especially when working can be dangerous on uneven terrain.

Um diese Nachteile zu vermeiden, hat man auch bereits die Möglichkeit untersucht, das SchÜttgut aus dem Wagen herauszufördern. Um den Flächendruck auf dem FÖrderband nicht zu groß werden zu lassen, hat man daher bewußt eine niedrige SeitenhÖhe den Kastenaufbaus gewählt. Gleichzeitig wollte man damit der Gefahr der Bräckenbildung entgehen. Es hat sich nämlich gezeigt, daß sich insbesondere Koks während des Transports so festrättelte, daß schließlich das zur Entleerung eingeschaltete Förderband nur unter der Kokssäule entlangscheuerte, ohne jedoch den Koks zu entladen. Neben dem Zeitverlust, der durch das erforderliche Nachsto-Ben des Kokses in Kauf genommen werden mußte, bedeutete diese Reibung einen starken Verschleiß des FÖrderbandes.In order to avoid these disadvantages, one already has the option examined to convey the bulk material out of the car. To the surface pressure on To avoid letting the conveyor belt get too big, one has therefore deliberately chosen a low one Side height chosen the box structure. At the same time one wanted to avoid the danger of Avoid bridging. It has been shown that that in particular Coke pegged so tight during the transport that it was finally emptied When the conveyor belt was switched on, it just scraped under the coke column, but without to discharge the coke. In addition to the loss of time caused by the necessary follow-up of the coke had to be accepted, this friction meant a strong one Conveyor belt wear.

Da die aus den genannten Gründen nie drig gehaltenen Kastenaufbauten für den Transport von Koks o.dgl. zu unwirtschaftlich waren, ging man schließlich dazu über, Silowagen zu konstruieren, deren relativ hohe Aufbauten in ihrem unteren Teil eine im Querschnitt verhältnismäßig langgestreQkte Trichterform erhielten, wobei die eigentliche Trichterrinne von einem schmalen Förderband gebildet wurde. Aber selbst bei einer derartigen Ausbildung des Fahrzeugs hielt man es fÜr technisch undurchführbar, das schmale Förderband unter Last anzufahren. Daher wurde das Band durch mehrere, von den Seitenwänden des Aufbaus zu bedienenden Flachschiebern abgedeckt, auf denen das Schüttgut ruhte. Zum Entleeren des Fahrzeugs ließ man zuerst das Band unbelastet anfahren, um es erst anschließend durch Herausziehen der Schieber*mit z. B. Kohle zu beschicken.Since the box bodies never kept drig for the reasons mentioned for the transport of coke or the like. were too uneconomical, one finally left to construct silo wagons with relatively high superstructures in their lower Partly received a funnel shape with a relatively elongated cross-section, The actual funnel channel was formed by a narrow conveyor belt. But even with such a training of the vehicle it was thought to be technical impracticable to start the narrow conveyor belt under load. Hence the tape became covered by several flat slides to be operated from the side walls of the body, on which the bulk material rested. To empty the vehicle, the tape was left first Start off unloaded, only afterwards by pulling out the slide * z. B. to charge coal.

Mit diesem Fahrzeug glaubte man das optimal Erreichbare verwirklicht zu haben, da infolge des sich'nach unten stark verjÜngenden Aufbaus in jedem Fall der größte Teil des von dem Schüttgut ausgeübten Druckes von den konisch nach innen gerichteten Seitenwänden des Aufbaus aufgenommen wird. Dabei fand man sich mit versdhiedenen Nachteilen ab. So mußte man beispiels- - weise, um den infolge der Trichterform bedingten Raumverlust zu kompensieren, den Gesamtaufbau sehr hoch ausführen, wodurch der Schwerpunkt eine entsprechend ungünstige Lage bekam. Insbesondere aber bedingt die Trichterform infolge von Brückenbildung ein schlechtes Nachlaufen der Kohle o.dgl. hatte das gefüllte Fahrzeug z.B. im Winter unter freiem Himmel gedanden, so war ein Entleeren über die Schieber und die Austragrinne vollends unmöglich. Derartige Fahrzeuge können lediglich in Kombination mit einer Absackvorrichtung o.dgl. Verwendung findeng da Über die Austragrinne eine nur verhältnismäßig kleine Menge Schüttgut pro Zeiteinheit gefördert werden kann. So wäre z.B. ein Fahrzeug dieser Bauart zum Entladen von Kohle in einem Schuppen unbrauchbar.With this vehicle it was believed to have achieved what was optimally achievable, since, as a result of the structure, which tapers sharply towards the bottom, most of the pressure exerted by the bulk material is absorbed by the conically inwardly directed side walls of the structure. Various disadvantages were accepted in this regard. So you had beispiels- - as to compensate for the related due to the funnel shape of loss of space, very high run the overall structure, whereby the emphasis was given a correspondingly unfavorable situation. In particular, however, the funnel shape causes poor after-run of the coal or the like due to the formation of bridges. if the filled vehicle had been in the open in winter, for example, emptying using the slides and discharge chute was completely impossible. Such vehicles can only be used in combination with a bagging device or the like. They are used because only a relatively small amount of bulk material can be conveyed per unit of time via the discharge chute. For example, a vehicle of this type would be unusable for unloading coal in a shed.

Ein weiterer Nachteil liegt in den begrenzten VerwendungsmÖglichkeiten. Ein Transport von beispielsweise schon in Säcken abgepackter*Kohle, so, wie sie heute schon vielfach dem Udverbraucher angeliefert wird, ist durch die langgestreckte Trichterform des Aufbaus unmöglich.Another disadvantage is the limited range of uses. A transport of, for example, coal already packed * in sacks, just like them is already often delivered to the consumer today, is through the elongated Funnel shape of the structure impossible.

Alle diese Nachteile werden nun erfindungsgemäß in einfacher und vollkommener Weise dadurch vermieden, daß der Kastenaufbau verhältnismäßig hoch ausgebildet ist und sich nach unten ver--; breitert, Der Anschaffungspreis des Bandes sowie dessen eventuell notwendigen Reparaturkosten werden vorteilhaft dadurch vermindert, daß das Förderband o.dgl. in Längsbahnen unterteilt Jät.All of these disadvantages are now made easier and more complete according to the invention Way avoided in that the box structure is relatively high and move downwards; broads, the purchase price of the tape as well as its Any repair costs that may be necessary are advantageously reduced in that the conveyor belt or the like. Weeding divided into longitudinal strips.

In einer vollkommenen Ausführungsform kann dem Förderband o.dgl. in FÖrderrichtung eine aus dem Förderweg verschwenkbare Absackvorrichtung bzw. ein einer WeiterbefÖrderungsvorrichtung angepaßter Übergangstrichter nachgeschaltet sein.In a perfect embodiment, the conveyor belt or the like. in Conveying direction a bagging device that can be pivoted out of the conveying path or a A transition hopper adapted to a further conveying device is connected downstream be.

In der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende Ausführungsform der Erfindung dargestellt, Es zeigen Fig. 1. in schematischer Darstellung eine Längsansicht des Fahrzeugs und Fig. 2 einen Querschnitt durch den Aufbau.The drawing shows an embodiment of the invention serving as an example. FIG. 1 shows a schematic illustration of a longitudinal view of the vehicle and FIG. 2 shows a cross section through the structure.

Danach wird#der Boden 1 eines Lastkraftwagenaufbaus aus einem der Aufbaubreite A entsprechend breitem FÖrderband 2 gebildet, das zwischen zwei das Band 2 auf- und abwickelnden angetriebenen Walzen 3 4 gefÜhrt ist. Wie Fig. 2 zeigt, kann das FÖrderband 2 in Längsbghnen 5,6 unterteilt sein und der Abstand der Kasten-Seitenwände 7 voneinander nach unten hin zunehmen.Thereafter, the floor 1 of a truck body is formed from a conveyor belt 2 corresponding to the body width A , which is guided between two driven rollers 3 4 which wind up and unwind the belt 2. As shown in FIG. 2, the conveyor belt 2 can be divided into longitudinal platforms 5, 6 and the distance between the box side walls 7 from one another can increase downwards.

In Fig. 1 ist mit gestrichelten Linien schematisch eine Absackvorrichtung 12 dargestellt, die in Pfeilrichtung aus dem Förderweg verschwenkbar angeordnet ist.In Fig. 1 , a bagging device 12 is shown schematically with dashed lines, which is arranged pivotably out of the conveying path in the direction of the arrow.

Als Antrieb für die Bandwalzen 3,4 dient vorzugsweise ein Ölmotor 81 der über eine Druckleitung 9 mit seiner auf der Zugmaschine 10 sitzenden Pumpe 11 verbunden ist.The drive for the belt rollers 3, 4 is preferably an oil motor 81 which is connected to its pump 11 located on the tractor 10 via a pressure line 9 .

Die beschriebene Vorrichtung kann auch an Anhängern vorgesehen werden.The device described can also be provided on trailers.

Claims (2)

Neue Patentansprüche 1. astkraftwagen zum Transport von Schüttgut, insbesondere Kohle, mit einem Kastenaufbau, dessen Boden aus einem der ganzen Aufbaubreite entsprechend breiten FÖrderband o.dgl. besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der Kastenaufbau verhältnismäßig hoch ausgebildet ist und sich nach unten verbreitert. New claims 1. astkraftwagen for the transport of bulk material, especially coal, with a box structure, the bottom of which is made of a conveyor belt or the like corresponding to the whole width of the body. consists, characterized in that the box structure is made relatively high and widens downwards. 2. Lastkraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das,FÖrderband (2) o.dgl. in Längsbahnen (5,6) unterteilt ist. 3. Lastkraftwagen nach Anspruch 1 öder 2, d adurch gekennzeichnet, daß dem FÖrderband (2) o.dgl. in Förderrichtung eine aus dem Förderweg verschwenkbare Absackvorrichtung (12) bzw. ein einer WeiterbefÖrderungsvorrichtung angepaßter Übergangstrichter nachgeschaltet ist.2. Truck according to claim 1, characterized in that the conveyor belt (2) or the like. is divided into longitudinal tracks (5,6) . 3. A lorry according to claim 1 barren 2, d ABy in that the conveyor belt (2) or the like. A bagging device (12) which can be pivoted out of the conveying path or a transition funnel adapted to a further conveying device is connected downstream in the conveying direction.
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