Einrichtung zum Zuführen von Schneldgut zu einer Schere und zum. Unterteilen
von Blechabschnitten in `felllängen Die Erfindung betrifft das Zuführen von Schneidgut
zu., einer Schere und das Unterteilen vor. Blechstreifen. zu Blechen, wobei die
grob in Vielfachlängen vorgeteilten Blechstreifen in: maßgerechte Handelslängen
geschnitten werden. Dabei sollen einerseits die Bleche den. Forderungen nach immer
größerer Genauigkeit in bezug auf die Längenabmessung genügen und andererseits soll
ein minimalter Schrottanfall .angestrebt werden. Es ist bereits bekannt, sogenannte
Scherenvorstöße zu verwenden, die in Yörderrichtung hinter der Teilschere längs
einer Meßstrecke auf einer Zahnstange verfahrbar angeordnet sind. Dabei wird der
Blechstreifen durch. das geöffnete Scherenmaul hindurch gegen den Vorstoßschild
bewegt und geschnitten, sobald sich das Kopfende des Blechstreifens gegen den Vorstoßschild
legt. In der gleichen W eise -wird jede folgende Länge geschnitten; falls die Abmessungen
sich ändern, wird der-Vorstoßschild auf die entsprechende Stellung gefahren. Beim
Aufprall des Kopfendes des Blechstreifens gegen den Vorstoßschild kann ein Auffedern
des Vorstoßschildes jedoch nicht vermieden werden, wodurch ein. ungenaues Unterteilen.
des Blechstreifens bedingt ist, so daß die Schnittlängen-Toleranzen recht groß werden.
Außerdem addieren sich die Fehler in bezug auf die Gesamtlänge des Blechstreifens,
so. daß der meistens schon. grob zugeschnittene Blechstreifen beim. letzten. Blech
nicht .ehr maßhaltig ist und unter . Anfall von beträchtlichem Schrott in kleinere
Handelslängen unterteilt werden muB.Device for feeding snippets to a pair of scissors and to. Subdivide
of sheet metal sections in skin lengths The invention relates to the feeding of material to be cut
to., a pair of scissors and dividing it up. Sheet metal strips. to sheet metal, the
Sheet metal strips roughly divided into multiple lengths in: custom-made commercial lengths
get cut. On the one hand, the sheets should be the. Demands for always
greater accuracy with respect to the length dimension and on the other hand should
a minimum amount of scrap. It is already known so-called
To use scissor advances, the longitudinal in the Yörderrichtung behind the scissors
a measuring section are arranged to be movable on a rack. The
Sheet metal strips through. the open jaw through against the advance shield
moved and cut as soon as the head end of the sheet metal strip hits the advance shield
lays. In the same way each subsequent length is cut; if the dimensions
change, the advance shield is moved to the appropriate position. At the
Impact of the head end of the sheet metal strip against the advance shield can cause springback
However, the advance shield cannot be avoided, whereby a. inaccurate subdivision.
of the sheet metal strip is conditional, so that the cutting length tolerances are quite large.
In addition, the errors add up in relation to the total length of the sheet metal strip,
so. that most of the time already. roughly cut sheet metal strips at. last. sheet
is not .very true to size and under. Accumulation of considerable scrap into smaller ones
Trade lengths must be subdivided.
Auch hat man bereits vorgeschlagen, hinter der: Teil schere einen
längs der Förderbahn verfahrbaren Meßwagen mit Anschlag vorzusehen, bei dem das
Kopfende des Blechstreifens sich gegen den Anschlag legt und den Meßwagen mitnimmt,
der bei der Bewegung
einen: digitalen Zähler betreibt, welcher die j eweillge Ent-
-
f ernung des Köpfendes - des- Blechstreif ens vor: der Schnittebene
der riesser anzeigte Durch Vorwahl kann beispielsweise -den
Blechstreifen beziehungsweise der Holl-gang sowie der Nagen-
° = .
stillgesetzt werden: Hierbei bereitet das genaue =Einfahren
des` B1 echstreif ens i, die Schnittstellung mittels des Holl-
-
ganges Schwi:erigkelten, wodurch eine achti unbeträchtliche
Fehl erbreite nicht Überwaden werden kann. . Dadurch, können
_
auch die Ergebnisse dieser Vorrichtung: den Anforderungen no-ch-
nicht voll genügen.
Schließlich ist auch bekannt, bei Besäumschereneinen enlauf-
seifig längs den Förderbahn beweglichen Klemrairagen_ vor @den..-
Scheren zu führen..- der das zu besäu.ende Blech mittels- el:es:
_
Elektromagneten -oder einen. -Zange gegen. die- Besäzmscheren
be-
wegt und' zum Vorschub- des freien. Blechendes Treibrollen
aus- .
lauf seng. hinter der Schere zugeordnet- sind:. -. - ,. -_
,Aufgäbe der rfindung ist es,. die @Sehnittoleranzen ei=nengen
und den Schrottanfall klein. halten.- Diesen. Forderungen
soll:
die erfiüdungsgemäße Vorrichtamg weltgehendst gerecht -werden,:
..:
Darüber hinaus soll auch an. Baulänge gespart werden,
- damit die
Anlage bei geringstem räumlichen Aufwand gut untergebracht
werden kann-.
Zur hösün-g der gestellten: Aufgabe wird-vorgeschlageä .dder
.
einlaufseitig -angeärdnete Klemmiageü. -den Blechvorschub
mittels
eines Impulsgebers kontinuierlich. =lmpulsmaßatab. t--und
jeweils nach Durchlaufen eines einer vorgewählten. Teillänge
entsprechehden- Blechabschmttes-durch die -Schnittebene :der
Schere mittels ` eines digäten. aStenerorgäs den:Blechvorschub
-
unterbricht
Durch Erfassen, des Biechstrelfensa der i. Blechlängen unter-
teilt werden soll, weit vor der Teil schere an:
seinem Ende ist
es einmal möglich, die Teilanlage. wesentlich raumsparender anzuordnen,
da die Grobblechvorstöße hinter den. Scheren eine Baulänge bis zu zirka 20 m erfordern
und die 8eienstapler erst dahinter angeordnet werden können; andererseits ward durch
die digitale Steuerschaltung des Wagens, bestehend aus Vorwahl, Zähler und Rechner,
die mit dem Schopfschnitt beginnt, eine sehr genaue Längenmessung gewährleistet,
weiche mit den bisher vorgeschlagenen Lösungen nicht zu erreichen-war. Durch eine
entsprechende Vorwahl der Teilschnitte können, sich. auch Schnittfehler nicht addieren,
da bis z. Blechstreifen auch durchgezählt werden. soll, so daß an den oftmals als
ein Vielfaches der Handelslänge vorgeteilten Blechstreifen kein weiterer Schrott
anfällt. Da infolge der Blechstreifenlänge das Klemmorgan den Blechstreifen am Ende
erfaßt, soll als weiteres Keriuaal der Erfindung hinter der Schere in 2örderrichtung
gesehen ein weiteres Klemmorgan an einem bewegbaren Klemmwagen befestigt sein, das
den Blechstreifen entweder vor dem Beschneiden. des Blechstreifens übernimmt, da
das andere Klemmorgan das Blech nicht durch das Scherenmaul transportieren kann
und daher gelöst werden muß, oder der Klemmwagen i Gleichlauf mit dem vor der Schere
befindlichen Klemmwagen. den Blechstreifen ebenfalls mitführt. Die Wegmessung mü.Bte
dann ebenfalls von. beiden Klemmwagen gleichzeitig auf das digitale Steuerorgan:
erbertragen werden.It has also already been proposed to provide behind the: Part scissors a movable measuring carriage along the conveyor track with a stop, in which the head end of the sheet metal strip lies against the stop and takes the measuring carriage with it when it moves a: digital counter operates, which the respective ent- -
Removal of the head end of the sheet metal strip in front of: the cutting plane
the riesser indicated by area code can, for example, -den
Sheet metal strips or the Hollgang as well as the Nagen- ° =.
be stopped: This prepares the exact = drive in
des` B1 echstreif ens i, the intersection by means of the Holl-
Ganges Schwi: erigkelten, making an eighty inconsiderable
Wrong spread cannot be overloaded. . As a result, _
also the results of this device: the requirements no-ch-
not fully enough.
Finally, it is also known that trimming shears
soapy along the conveyor track movable Klemrairagen_ in front of the ..-
Shears to lead ..- the sheet to be flooded by means of: es: _
Electromagnet -or one. Pliers against. the- Besäzmscheren load
away and 'to advance the free. Sheet metal drive rollers off.
run scorching. behind the scissors are assigned :. -. -,. -_
It is the task of the invention. the @sehnittoleranzen narrow
and the scrap heap small . hold.- This one. Requirements should:
the device according to the invention is fair to the world: ..:
In addition, it is also intended to. Construction length can be saved - so that the
Conditioning at ger ing stem spatial complexity well accommodated
can be-.
To the answer to the set: Task is-suggested.
on the inlet side - annealed clamping device. -the sheet feed mi ttels
a pulse generator continuously. = pulse measure t - and
after going through one of a preselected. Part length
corresponding sheet metal sections through the cutting plane: the
Scissors by means of a digits. aStenerorgäs den: Sheet feed -
interrupts
By detecting, the Biechstrelfensa the i. Sheet lengths below
to be dealt, well ahead of Tei l scissors to: its end is
once possible, the unit. To be arranged much more space-saving, since the heavy plate advances behind the. Scissors require an overall length of up to around 20 m and the forklifts can only be arranged behind them; On the other hand, the digital control circuit of the car, consisting of preselection, counter and computer, which begins with the crop cut, ensured a very precise length measurement, which could not be achieved with the solutions proposed so far. By preselecting the partial cuts, you can. Also do not add cutting errors, because up to z. Metal strips can also be counted. should, so that no further scrap accrues on the sheet metal strips, which are often predicted to be a multiple of the commercial length. Since the clamping member grips the sheet metal strip at the end due to the sheet metal strip length, a further clamping member is to be attached to a movable clamping carriage as a further feature of the invention behind the scissors seen in the direction of conveyance, which clamps the sheet metal strip either before trimming. of the sheet metal strip takes over, since the other clamping member cannot transport the sheet metal through the scissors mouth and therefore has to be released, or the clamping carriage i synchronism with the clamping carriage located in front of the scissors. also carries the metal strip. The distance measurement must then also be from. two terminal trolleys at the same time to the digital control unit: be transferred.
Der weitere Klemmwagen ist hydraulisch oder pne.atIsch oder dergleichen
in und gegen die Fmrderridtung bewegbar und mit Impulsgeber versehen, so daß dieser
bei Lösen des einen Klemmwagens den Vorschub des Blechendes unter FortfÜbrung des
riessens der Blechlänge im gleichen Impulsmaßstab fortführt.The other clamping trolley is hydraulic or pneumatic or similar
movable in and against the conveyor and provided with a pulse generator so that this
when loosening the one clamping carriage the advance of the sheet metal end while continuing the
riessens continues the sheet length on the same pulse scale.
Der weitere Klemmwagen ist ebenfalls als 2;ufdhreinrschtung anzusehen,
die dann benötigt wird., wenn der eine Klemmwagen das Blechende nicht bis zum abtrennendes
Restendes in das Scherenmaul einschieben kann und vom Blechende gelöst werden muß.
Dann
wird der andere Klemmwagen an der Auslaufseite der Schere an
den Blechstreifen angeklemmt, so daS der Impulsgeber des anderen Klemmwagens die
Imp-glsfolge i: gleichen Impulsmaßstab wie der Impulsgeber des einen Klemmwagens
an der Einlaufseite der -Schere weiterzählt bis die letzte Schnittstelle erreicht
ist: Dann wird. der andere Klemmwagen stillgesetzt und durch den letzten: Schnitt
das Restende von der letzten Teillänge abgetrennt. Der weitere Klemmwagen ist somit
nur eine dem einen Klemmwagen zugehörige Hilfseinrichtung, die dann. beim Nessen
und Unterteilen des Blechstreifens in vorgewählte Teillängen eingesetzt wird, wenn
mit dem an der Einlaufseite der Schere angeordneten.Klemmwagen infolge seiner baulichen
Ausbildung, und dem Verbleiben eines kurzen Restendes dieses zum letzten Schnitt
nicht in die Schnittebene vorgeschoben werden kann. Der an der Auslaufseite der
Schere angeordnete Klemmwagen beziehungsweise dessen Klemmorgan: ist mit einem Konstanthub
Y in einem vorgegebenen Abstand 1L von: der Schnittebene der Schere angeordnet.
Mittels des Konstanthubes wird das Ende des Blechstreifens nur um. den dem Hub 'Y
entsprechenden Weg durch das Scherenmaul gezogen, so daß der Blechstreifen für den:
letzten Schnitt richtig, vor den Kessern liegt, bevor der letzte Schnitt ausgeführt
werden kann® Die Klemmwagen mit den Klemmorganen: vor und-hinter der Schere sind
synchron verf ahrbar und beiden gremmwagen oder dem: vor der Schere angeordneten
Klemmwagen ist je ein Impulsgeber zugeordnet. Durch. Umschalten der Torschaltungen
der Impulsgeber :kann beim Abklemmen des in Förderrichtung vor der Schere liegenden
Klemmwagens der Impulsgeber des anderenKlemmwagens wezterzähien, während die Gesamtlänge
des Blechstreuens ununterbrochen durchgezählt werden kann: Der Antrieb des Klemmwagens
soll mit dem Antrieb der FörderrolIen synchron laufen, doch. soll beim Stillsetzen
und. beim Anlaufen der primäre Antrieb der Klemmwagen sein:
An dem vor der Schere angeordneten Klemmorgan ist ein vorzugs-
weise mechanischer Endschalter vorgesehen. Die Klemmorgane
der
beiden Klemmwagen bestehen aus Elektromagneten oder hydraulisch
oder dergleichen betätigten Zangen, die en: sich bekannt
sind.
Ein Ausführungsbeispiel der-Erfindung stellt die Zeichnung
dar.
Es zeigen:
Figur 1 -die .Anlage in der Draufsicht,
Figur 2 die beiden. Klemmorgane und die Querteilschere in
der Seitenansicht teilgeschnitten und
Figur 3 die Draufsicht von Figur 2.
Die Figur 1 zeigt eine Draufsicht auf die Vorrichtung zum
Unterteilen von Blechstreifen, bei welcher vor und hinter der
Querteilschere mit Impulsgebern ausgerüstete Klemmwagen vorge-
sehen sind-, In der Figur- 2 ist der hinter der Schere in Färder-
richteng gesehene liegende Klemmwagen. hydraulisch oder pneuma-
tisch betätigbar; ebenso in der Figur 3.-
Mit .
1 ist eine Querteilschere bezeichnet-, die ein Quermesser 2,
ein Untermesser 3 und einen Niederhalter 4 hat: In bezug auf
die Transportrichtung .A. ist hinter oder im
Bereich -.der :Schere 3
ein Temperaturfühler 5 angeordnet, der die Temperatur
:eines
Blechstreifens 14 mißt. Dieser ist so angeordnet, - cda:ß auch
bei
kleinsten Schnittlängen eine Temperaturmessung" d.es Bleches
14
vorgenommen werden kann. Hinter der Schere 1 ist ein Rollgang
oder eine Scherenwippe 6 angeordnet, welche den Abtransport°der
Blechabschnitte ermöglieht.'An einer Längsseite des Rollgangs
6
ist im Abstand g von der Schere 1 über -d:em Rollgäng 6 ein
Klemm.-
organ 7, das bespielsves:e ein Elekt:#omägnet oder eine Klemm-
zange sein. kann, angeordnet, das -mit' einem als glemmeagen
8
ausgebildeten -Wagen verbunden ist, ` der - in Führungen 9
oberhalb
des kollgangs 6 mittels--Antrieb- -18a verf-ahrbar ist. Auf
des.
Klemmwagen B ist ein Impulsgeber 28a angeordnet. Der Klemm-
wagen 8 läuft längs einer Zahnstange 16a.
.
In @b e zug auf die Transportrichtung A ist vor der Schere
,l ein
Rollgang,. bestehend aus Hollgangsrollen 12, deren Längsachse.
in horizontaler_Ebene geneigt angeordnet sind, vorgesehen.
Die
-tollgangsrollen 12 -werden von Diatoren 13 einzeln angetrieben.
Durch die Scbrägstellung der Rollen 12 wird der Blechstreifen
14 »gegen., eine ührungaleiste 1,5 bewegt- Ls der Förderbahn
ist eine Zahnstange 16 vorgesehen, auf welcher'.ein als ]KleMM::
-
wagen 17 ausgebildeter Wagen läuft, der- mit einem<
.Antrieb 18
versehen rat.. Ein Klemmorgan 2-0, bestehend aus einem.
Elektro-
magneten oder einer hydraulisch oder pneumatisch betätigten
R1 emmzangc:, erf aßt und führt den Bandstreif en 14 zur Schere
1,
:Der Klemmwagen 17. und die Einzehn triebe 13 der Hollgangsroll.en
12 sind synchron geschaltet, .so claß das Bewegen des Blechstrei-
fens gegen .die Schere- 1f von: .dem XLemmwagen 17 durch: haften
an
dem Ende des Blechstreifens 14 -übernommen ad..- Das dj.gitale
Steuerorgau" das aus. einer Vorwahlstufe 34, eine Rechner 21,
` .
einem Zähler 30, Torschaltungen 35s . 35a. und einem WegmieBglied-
36 besteht, .ist über eine .Behang 22 mit. dem Teaperarfühler
5 und- über Leitungen 23 reit einem Endschalter 24 verbunden,
so
daß die Teillänge nach Vorwahl mittels des Klemmwagens 17 an
,jeder. Schnittstelle stillgesetzt wird. Als -Endschalter ,wird
vorzugsweise ein mechanischer dachalter .24 -verwendet, d:er
en:
der der Schere 3. abgewandten Seite sich: verjüngende Kontakt-
flächen hat., wodurch beim -Auflaufen d_en Endschalters 24
auf .den
nächsten: Bandstreifen 14 der Schalthebel selbsttätig angehoben:
wird.- Die Einzelantriebe 13 :der Hol gangar®llen 12
sind über
eine. Zeitung .25 und der. Verfalrrantri--:eb 18. des
Klemmwagens .7 -7 - .
ist überit:gen 2,5 und 26 an einen
27 ange-
schlossen: ,hin -auf dem Klemmwagen: 17 befestigter Impulsgeber
28
. .
ist über eine Leitung 29 m%-t .einem. Zählgerät,
30 verbunden:,. In
die Leitung .29,_ ist, eine Torschaltung 35 engeschgte.
Das y ,Y
Zählgerät 3D: .sowie. -die Steuerung des .Stromrchters. 2 7
für .den. -_
Antrieb 1.8 ;des: rglemmwagene 17_ sind -aber .het@ng. 32 und,,>3
@t
dem Rechengerät 21. . verl#uad-en. , In di-e Verbind.:scheia
de ._"
: L--<
Stromrichter. 27 und dem Rechengerät 21 ist ein Wegme.Bglied 36
eingeschaltet. Dem Rechengerät 21 ist eine Vorwahlschaltung 34 zugeordnet, die zam.stellen
der jeweiligen Schnittlängen dient.The other clamping trolley is also to be regarded as a 2; ufdhreinrschtung, which is then required, if one of the clamping trolleys cannot push the sheet metal end into the scissors mouth up to the remaining end to be separated and has to be detached from the sheet metal end. Then the other clamping carriage is clamped to the sheet metal strip on the outlet side of the scissors so that the pulse generator of the other clamping carriage continues to count the pulse sequence i: the same pulse scale as the pulse generator of the one clamping carriage on the infeed side of the scissors until the last interface is reached: Then it will be. the other clamping carriage stopped and the last: cut cut off the remaining end from the last part length. The further clamping carriage is thus only an auxiliary device belonging to the one clamping carriage, which then. is used when netting and dividing the sheet metal strip into preselected partial lengths if the clamping carriage arranged on the inlet side of the scissors cannot be advanced into the cutting plane for the last cut due to its structural design and the remaining short remainder of the strip. The clamping carriage arranged on the outlet side of the scissors or its clamping element: is arranged with a constant stroke Y at a predetermined distance 1L from: the cutting plane of the scissors. By means of the constant stroke, the end of the sheet metal strip is only around. Pulled the path corresponding to the stroke 'Y through the jaws of the scissors so that the sheet metal strip for the: last cut is right in front of the bowls before the last cut can be carried out movable and both gremming trolleys or the clamping trolley in front of the scissors is assigned a pulse generator. By. Switching the gate circuits of the pulse generators: when the clamping carriage located in front of the shears is disconnected, the pulse generator of the other clamping carriage can continue to count, while the total length of the sheet metal spreading can be counted continuously: the drive of the clamping carriage should run synchronously with the drive of the conveyor rollers, but. should when stopping and. be the primary drive of the clamping carriage when starting up: On the clamping element arranged in front of the scissors, a preferred
wise mechanical limit switch provided. The clamping organs of the
both clamping carriages consist of electromagnets or hydraulic
or the like operated pliers s: Ann bek are t.
An embodiment of the invention is shown in the drawing.
Show it:
Figure 1 - the. Plant in plan view,
Figure 2 the two. Clamping elements and the dividing shears in
the side view partially cut and
FIG. 3 shows the top view of FIG. 2.
FIG. 1 shows a plan view of the device for
Subdivide sheet metal strips, with which in front of and behind the
Cut-to-length shears equipped with pulse generators
are seen-, In the figure- 2 is the one behind the scissors in Färder-
horizontally seen lying clamp carriages. hydraulic or pneumatic
table operable; also in figure 3.-
With .
1 is a cut-to-length shear, which has a cross knife 2,
has a bottom knife 3 and a hold-down 4: With respect to
the direction of transport .A. is behind or in the area of the: scissors 3
a temperature sensor 5 HS eordnet, the temperature: a
Sheet metal strip 14 measures. This is arranged in such a way - cda: ß also at
smallest cut lengths a temperature measurement "of the sheet 14
can be made. Behind the scissors 1 is a roller table
or a scissors rocker 6 arranged, which the removal ° the
Sheet metal sections enables. 'On one long side of the roller table 6
is at a distance g from the scissors 1 over -d: em roller 6 a clamp.
organ 7, the example: e an Elect: # omägnet or a clamping
be pliers. can, arranged, the -with 'a as glemmeagen 8
trained car is connected, `the - in guides 9 above
of collagen 6 can be moved by means of - drive- -18a. On the.
A pulse generator 28a is arranged in the clamping carriage B. The clamping
carriage 8 runs along a rack 16a.
.
In relation to the transport direction A, l is in front of the scissors
Roller table ,. consisting of Hollgang rollers 12, their longitudinal axis.
are arranged inclined in the horizontal plane, are provided. the
-tollgangwalzen 12 -are individually driven by diators 13.
Due to the position of the rollers 12, the sheet metal strip becomes
14 »against., A guide bar 1.5 moves Ls of the conveyor
a toothed rack 16 is provided on which'.ein as] KleMM :: -
17 cars qualified car is running, DER wi th a <.Move actuator 18
provided rat .. E in clamping device 2-0, consisting of a. Electrical
magnets or hydraulically or pneumatically operated
R1 emmzangc :, grabs and guides the tape strip 14 to the scissors 1,
: The clamp carriage 17. and the single drives 13 of the Hollgangsroll.en
12 are switched synchronously, so the movement of the sheet metal
fens against .the scissors 1f of: .the XLemmwagen 17 through: adhere
the end of the sheet metal strip 14 -taken over ad ..- Das dj.gitale
Steuerorgau "that from. A preselection stage 34, a computer 21,`.
a counter 30, gate circuits 35s. 35a. and one way-member
36 consists,. Is via a. Curtain 22 with. the teaper sensor
5 and a limit switch 24 is connected via lines 23, so
that the partial length after preselection by means of the clamping carriage 17
,everyone. Interface is shut down. As limit switch, is
preferably a mechanical roof age .24 -used, d: er en:
the side facing away from the scissors 3rd side: tapered contact
has surfaces., whereby when the limit switch 24 runs up, the
next: tape strip 14 of the shift lever lifted automatically:
- The individual drives 13: the Hol gangar®llen 12 are over
one. Newspaper .25 and the. Verfalrrantri -: eb 18. of the clamping car .7 -7 -.
is überit: gen 2.5 and 26 on one
27 ang e-
closed:, up to the terminal carriage: 17 attached pulse generator 28
. .
is via a line 29 m% -t .einem. Counting device, 30 connected:,. In
the line .29, _ is, a gate circuit 35 e ng eschgte. The y, y
Counting device 3D:. As well as. -the control of the .flow controller. 2 7 for .den. -_
Drive 1.8; des: rglemmwagene 17_ are -but .het @ ng. 32 and ,,> 3 @t
the computing device 21.. reload. , In di-e connection :scheia de ._ "
: L - <
Power converter. 27 and the arithmetic unit 21 a Wegme.Bglied 36 is switched on. The arithmetic unit 21 is assigned a preselection circuit 34 which is used to set the respective cutting lengths.
Sofern der Klemmwagen 8 ebenfalls mit einem Impulsgeber 28a und einem
Antrieb 13a versehen ist, ist der Antrieb 18a mittels einer gestrichelt dargestellten
Leitung 26a mit dem. Stromrichter 27 verbunden. Der Impulsgeber 28a ist über eine
gestrichelte Leitung 29a, in welche eine Torschaltung 35a eingeschaltet ist, mit
dem Zählgerät 30 verbunden.If the terminal carriage 8 also with a pulse generator 28a and a
Drive 13a is provided, the drive 18a is shown by means of a dashed line
Line 26a with the. Converter 27 connected. The pulse generator 28a is via a
dashed line 29a, in which a gate circuit 35a is switched on, with
the counter 30 connected.
Andererseits kann der Klemmwagen 8a, wie die Figur 2 zeigt, auch an.
der Längsseite des ]Rollgangs 6 im Abstand von der Schere 1 in Führungen j oberhalb
des Rollgangs 6 mittels Kolbenstangen 10 hydraulisch oder pneumatisch um: den Betrag
Y bewegbar- sein. In diesem Fall führt die Kolbenstange 10 mittels des in
den Zylinder 10a geführten, nicht dargestellten Kolbens einen Konstanthub Y aus,
wodurch das Klemmorgan 7a um den Weg Y 3.n der Förderrichtung A und zurück B verschiebbar
ist. Das Klemmorgan 7a ist in seiner Ruhelage einen Abstand x von der Schnittebene
der Messer 2 und 3 entfernt aasgeordnet, von wo aus der Konstanthub Y der Förderbewegung
in ]Richtung A folgt.On the other hand, as shown in FIG. 2, the clamping carriage 8a can also display. the longitudinal side of the] roller table 6 at a distance from the scissors 1 in guides j above the roller table 6 by means of piston rods 10 hydraulically or pneumatically by: the amount Y can be moved. In this case, the piston rod 10 executes a constant stroke Y by means of the piston, not shown, which is guided into the cylinder 10a, whereby the clamping element 7a can be displaced by the path Y 3.n in the conveying direction A and back B. In its rest position, the clamping element 7a is arranged at a distance x from the cutting plane of the knives 2 and 3, from where the constant stroke Y follows the conveying movement in direction A.
Die Arbeitsweise der Anlage ist folgende: Von dem Kühlbett her wird
über den Rollgang 12 das zu unterteilende Gut zugeführt, das entweder ein Blechstreifen-14,
der etwa ein Vielfaches der Handelslänge betragen kann -und gegeb-enenfalls bereits
geschopft oder ein längerer Streife. i-st. Müssen die Blechstreifen 14 noch. geschopft
werden, so wird zunächst der Klemmwägen 17, der beä der vorhergehenden Teillänge
kurz vor der Schere 1 stand, dem Blechstreifen 14 entgegengefahren, wobei der mechanische
Endschalter 24 sich auf die Oberfläche des Blechstreifens aufgesetzt und darauf
entlangschleift, bis dies'ar bei
Erreichen des Blechstreifenendes 14 freigegeben wird: Sodann
wird das Klemmorgan 20-betätigt, das sich. auf dem Blechstreifen
il;- aufsetzt. - Das- Klemmorgan 20 kann, wie bereits
- angedeutet,
sowohl ein Elektromagnet oder auch eine Klemmzange sein. Der
-
Blechstreif en 14 fährt nun mit seiner Spitze in das Scheren-
maul 'zum Schopf en. Mit erfolgtem Schopf schnitt wird der
Impuls-
geber 28 eingeschaltet, indem die Torschaltung 35 geöffnet
wirdz
und in die Vorwahl 34 das Schnittprogramm eingegeben:, das
heißt
die Schnittlänge für die einzelnen Blechabschnitte vorgewählt.
Die Transportbewegung des Blechstreifens 14 in Hchtung -A erfolgt
von dem Klemmwagen 17 her, mittels der Rollgangsrollen 12,
die
mit dem Klemmwagen 17 synchron geschaltet sind. Der Antrieb
18
des Klemmwagens 17 ist über die Leitung 26 mit einem Strom-
richter 27 verbunden, der seinerseits über die Ireitung 25
die
Einzelantriebe 13 der Hollgangsrollen 12 speist:.
Sobald der Blechstreifen-14 das Scherenmaul passiert hat, tastet
der - Temperaturfühler 5 die Temperatur des zu schneidenden
Fer-
tigbleches ab und gibt den Wert an das Rechengerät 21, das
:seinerseits die der gemessenen Temperatur entsprechende Wärme-
ausdehnung bei der vorgewählten Schnittlänge beröckschtigt.
Ist
vom Impulsgeber 28 eine der Vorwahl 34 entsprechende Impuls-
menge über die Torschaltung 35 in: dem Zählgerät 30 aufgelaufen.@
und ein Kommando vom Zählgerät 30 an das Rechengerät 21l gege-
ben worden, so wird entweder gleichzeitig der Rollgang 12 mit'.
dem Klemmwagen 17 oder zunächst der Klemmwagen 17 und der Roll-
gang-12 verzögert stillgesetzt, so daß vier Schnitt-erfolgen
-
kann. Dabei hält der Klemmwagen 17 den Blechstreifen 14 in
der
Schnittstellung fest, bis der Rbllgäng 12 ebenfalls abgeschal-
tet worden: ist... -Dieser Vorgang wiederholt sich - solange,
bis
der Blechstreifen 111- vollkommen unterteilt worden: ist. Sobald
nun das Köpfende; des letzten Fertigbleches: durch das Scheren-
maul gelaufen ist, wird der Klemmwagen 17 ebenso wie der Roll-
gang 12 stillgesetzt und die Torschaltung 35a geöffnet, während
die. Torschaltung 35 gesperrt wird. Gleichzelt#igklemmt sich
das
Klemmorgan '7 des Klemmwagens 8 an das Vorderteil des Bleches
an und der Antrieb 18a wird über die Leitungen 26a vom Strom-
richten 27a her angeschlossen. Gleichzeitig wird der Klemm-
wagen 17 mit dem Klemmorgan 20 von dem Blechende gelöst und
fährt in der Laufrichtung D gegen den nachfolgenden vom Kühlbett
herkommenden Bandstreifen. Die Impulszählung wird nun von dem
Impulsgeber 28a fotgeführt, der das letzte Blech an der vorge-
wählten Schnittstelle stillsetzt, indem der Klemmwagen 8 ge-
sperrt wird und gleichzeitig oder verzögert der Rollgang 12
.
stillgesetzt wird. Sodann erfolgt der letzte Schnitt und das
letzte Fertigblech läuft i. der Förderrichtung A aus der Schere
-heraus. Das Umklemmen der Klemmwagen 17 und 8 kann an einer.
beliebigen Stelle des letzter. Fertigbleches erfolgen und bereits
vor :Beginn des_Schnittprogramms mit vorgewählt werden.
Andererseits kann bei Erreichen des Endes des Hollganges 12
durch den Klemmwagen 17 3:m Bereich der Niederhalter lt- oder
des
Obermessers 2 der Klemmwagen 17 stillgesetzt werden, wodurch
auch der Rollgang 12 zum Stillstand kommt. Sodann wird der
Klemm-
wagen 1? gelöst und das Klemmorgan 7a hinter der Schere 1 auf
den Blechstreifen 11#- aufgesetzt. Der Klemmwagen 8a arbeitet
dann. mit einem gonstanthub Y, der bereits beim Inbetrlebsetzen
des Klemmwagens 17 berücksichtigt wird, so daß nach-Betätigen
des Klemmorgans 7a das ReststÜck in der gewünschten Weise vor
die Scherenmessen 2 und 3 kommt. Durch denn. Hub Y des Klemmor-
gans 7a wrd-der lets@e Blechabschnitt des Blechstreifens:
1`'E'
am Ende geschnitten und kann dann über den Rollgang oder die
Scherenwippe 6 abgefördert werden. lach dem Schnitt wird das:
Klemmorgan 7a von dem Bandstrelfen 14 gelöst und mittels des
Wagens 8a für den nächsten Schutt in die Ausgangsstellung ge-
fahren. Der Klemmwagen 17 bewegt sich inzwischen in
Richtung
des Pfeiles. B dem . nächsten. ankommenden Blechstreifen
entgegen-,
der-in der beschriebenen Weise unterteilt wird.
Wie bereits aus der vorhergehenden Beschreibung hervorgeht,
um-
faBt die Erfindung weitere Ausführungen der Teileinrichtung.
So
kann beispielsweise das Stzllsetzen des Klemmwagens 17 direkt
abhängig vom Rechengerät 21 erfolgen., indem de Klemmein
richteng der. Blechstreif en 14- in. der Lage
f est h1t, 3n welcher
der Schnitt erfolgen soll. Sobald de entsprechende Teillänge
durch das Scherenmaul hindurchgelaufen ist und die Schnitt-
.
länge in der Schnittebene der rllegser 2 und 3@ gteht, wird
der
Klemmwagen verriegelt und hält den-Blechstreifeh.. 14- in der
Lage. Der Rollgang 12 kann etwas verzögert .stillgesetzt wer-
den, da die 'Haftkraft des Kleeorgans entsprechend _ groß be-
m:essen ist, ' den Blechstreifen 14 in derr Schnittstellung
zu ,
halten.. Andererselts kann die Steuerung d.es Wagens
Ei auch so
ausgelegt sei::, d.aß der Wagen 1' .eichei.tig mit dem Rbllgang
12 stillgesetzt wird" --gobei jed-Geh dae Verharren
des. Blech-
Streifens in: der geschten Lage -erfolgt.- Weterhzn kann auch
der Klemmwagen S bezi.ehungsvelse ga Wicht nur mit Konstant-
raub Y v erfahrb ar s ein-, sondern: derart sich bewegen, daß
. dieser
synchron mit .dem Klemmwagen _17 heim ßchneiden der letzten
Blechlängen, -mitläuft und ebenfalls: mit einem:.
Impulsgeber ausge-
rüstet den, Blechstreifen b.:s zu, Ende zählt,, wodurch die
Registrierupg_ der lauf eneen hänge -eägli.ch- rrd.
The operation of the system is as follows: The goods to be subdivided are fed from the cooling bed via the roller table 12, which is either a sheet metal strip 14, which can be about a multiple of the commercial length - and possibly already cropped or a longer strip. is. Do the metal strips 14 still have to. are cropped, the clamping carriage 17, which was the previous part length just before the scissors 1, is first driven towards the sheet metal strip 14, the mechanical limit switch 24 being placed on the surface of the sheet metal strip and dragging along it until this is at Reaching the sheet metal strip end 14 is released: Then
the clamping member 20-actuated, which. on the sheet metal strip
il; - touches down. - The clamping member 20 can, as already - indicated,
be both an electromagnet or a clamp. Of the -
Sheet metal strip 14 now moves with its tip into the scissors
maul 'to the fore. Once the crop has been cut, the impulse
encoder 28 switched on by opening the gate circuit 35 z
and entered the editing program in the preselection 34: that is
the cutting length preselected for the individual sheet metal sections.
The transport movement of the sheet metal strip 14 takes place in direction -A
from the clamping carriage 17, by means of the roller table rollers 12, the
are switched synchronously with the terminal carriage 17. The drive 18
of the terminal carriage 17 is via the line 26 with a power
judge 27, who in turn via the passage 25 die
Individual drives 13 of Hollgang rollers 12 feeds :.
As soon as the sheet metal strip 14 has passed the scissors mouth, feel
the - temperature sensor 5 the temperature of the finish to be cut
tigbleches and gives the value to the arithmetic unit 21, the
: in turn, the thermal energy corresponding to the measured temperature
expansion at the preselected cutting length. is
from the pulse generator 28 one of the preselection 34 corresponding pulse
amount over the gate circuit 35 in: the counter 30 accrued. @
and a command from the counter 30 to the computing device 21l
ben been, either the roller table 12 is either at the same time with '.
the clamping carriage 17 or first the clamping carriage 17 and the rolling
gear-12 stopped with a delay, so that four cuts are made -
can. The clamping carriage 17 holds the sheet metal strip 14 in the
Cutting position until the scroll 12 is also disconnected.
has been: is ... -This process is repeated - until
the sheet metal strip 111- has been completely subdivided: is. As soon
now the beheading; of the last finished sheet: through the shear
ran out, the clamping carriage 17 as well as the rolling
gear 12 stopped and the gate circuit 35a opened while
the. Gate circuit 35 is blocked. At the same time it gets stuck
Clamping member '7 of the clamping carriage 8 to the front part of the sheet metal
on and the drive 18a is connected to the power supply via the lines 26a
set up 27a connected. At the same time, the clamping
dare 17 with the clamping member 20 released from the sheet metal end and
moves in the direction of travel D against the following from the cooling bed
coming tape strips. The pulse count is now from the
Pulse generator 28a, which removes the last sheet metal from the
the selected interface is stopped by the clamping carriage 8
is blocked and at the same time or decelerates the roller table 12.
is stopped. Then the last cut takes place and that
last finished sheet runs i. the conveying direction A from the scissors
-out. The re-clamping of the clamping carriages 17 and 8 can be at a.
any position of the last. Finished sheet done and already
before: start of the cutting program must also be preselected.
On the other hand, when the end of the Hollganges 12
by the clamping carriage 17 3: m area of the hold-down clamps lt- or des
Upper knife 2 of the clamping carriage 17 are stopped, whereby
the roller table 12 also comes to a standstill. Then the clamping
dare 1? released and the clamping member 7a behind the scissors 1 on
the metal strip 11 # - put on. The clamping carriage 8a works
then. with a constant Y travel that is already in operation
of the clamping carriage 17 is taken into account, so that after-actuation
of the clamping member 7a, the remainder in the desired manner
the scissor fairs 2 and 3 are coming. Through then. Stroke Y of the clamp
goose 7a wrd-der lets @ e sheet metal section of sheet metal strip: 1`'E '
cut at the end and can then go over the roller table or the
Scissors rocker 6 are conveyed away. laughing at the cut this is:
Clamping member 7a released from the Bandstrelfen 14 and by means of the
Carriage 8a for the next rubble in the starting position
f Ahren. The clamping carriage 17 is now moving in the direction
the Pf eiles. B the. next. approaching incoming metal strips,
which is subdivided in the manner described.
As can already be seen from the previous description,
The invention allows further embodiments of the partial device. So
can, for example, stop the clamping carriage 17 directly
depending on the computing device 21. By de Klemmein
direct the. Sheet metal strip en 14- i n . the position firmly h1t, 3n which
the cut should be made. As soon as the corresponding part length
has run through the jaws of the scissors and the cut.
length in the cutting plane of rllegser 2 and 3 @, the
The clamping trolley locks and holds the sheet metal strip .. 14- in the
Location. The roller table 12 can be brought to a standstill with a slight delay.
because the adhesive force of the clover organ is correspondingly large
m: eat is, 'close the sheet metal strip 14 in the cutting position,
hold .. On the other Selts ka nn control d.es car egg even so
be designed: that the car is 1 '
12 is stopped "--gobei j ed-go dae persistence of the sheet metal-
Stripes in: the peculiar location - done.- Weterhzn can also
the clamping trolley S bezi.ehungsvelse ga Wicht only with constant
robbery, but: to move in such a way that. this
synchronously with the terminal wagon _17 cutting the last one home
Sheet lengths, -with running and also: with e in em :. Pulse generator off
equips the, sheet metal strip b.:s, end counts, whereby the
Registrierupg_ der Lauf eneen slopes -eägli.ch- rrd.