Aus zwei Scheren bestehende Scherenanlage
zum Sahneiden
lautenden Walzgutes.
Die Erfindung bezfe-ht sich auf eine aus zwei
Scheren bestehende
S4herenaitge zum Schneiden laufenden Walzgutes, wobei beide
Sohem ren zum Schneiden von Walzgut kleineren Querschnittes und eine Schere zum
Schneiden von Walzgut größeren Querschnittes geeignet
sind bzw.
ist, und der Antrieb von der einen Schere gelöst und
mit
der anderen Schere verbunden werden kann.Shear system consisting of two scissors for rolling stock denominated in cream. The invention bezfe-ht on a two scissors S4herenaitge current for cutting rolled stock, both Sohem ren for cutting rolled smaller cross-section and a pair of scissors for cutting rolled larger cross-section are suitable respectively, and the drive of the one scissor can be released and connected to the other pair of scissors.
Scherenanlagen der vorgenannten Art werden beispielsweise
in
Feineisen.- und Drahtwalzwerken mit einem umfangreichen,
in den
Quersohnittsabmessungen variierenden Walzprogramm aufgestellt. Zur
Erzeugung der bei einem derartigen Walzprogramm erfordere liehen unterschiedlichen
Schnittleistungen ist es bereits bekannt, für das Schneiden der kleineren
Querschnitte eine Schere mit ro.. tierenden Messerträgern und
zum Schneiden dar größeren Quer.. -schnitte eine Schere mit schwingenden
Messerträgern zu verwenden wobei beide Scheren in einem Walzstrang hintereinander
angeord-
net sind und einen gemeinsamen Antriebsmotor besitzen, mit
dem
sie wahlweise äntriebsmäßig zu verbinden sind (DAS 1 116 505,
49o-13/ol),
Der Antriebsmotor erzeugt über jeweils den Scheren vorgeordnete Getriebestufen
die unterschiedlichen Sohnittgesehwinigkeiten und -bedingungen.- Indes
ist die Verwendung nur eines
Antriebsmotors nachteilig, d«-der
einzige Motor nach der stärksten Belastung ausgelegt sein muß und somit
beim Unterteilen von
Walzgut geringeren Querschnittes unwirtschaftlich
arbeitete In letzterem Betriebsfall bereitetes aufgrund der Trägheit des fürdiesen
Betriebsfall überdimensionierten Antriebsmotors-auch Schwierigkeiten, den Scherenantrieb
in der zur Verfügung stehenden Zeit aus dem Stillstand auf die erforderliche
Geschwindig« . keit zu beschleunigen® Diese Geschwindigkeit ist beim Schnei#w den
kleiner Querschnitte' welche mit hoher Endgeschwindigkeit gewalzt werden, besonders
hoch, Ferner ist auch die Verwendung nur eines Antriebsmotors für zwei Scheren im
Hinblick auf Be" triebsstörungen des Motors nachteilig, da in diesem Falle beide
Scheren gleichzeitig ausfallen, Am schwerwiegendstem ist je. doch der Nachteil,,
daß diese Scherenanlage aufgrund der Hinter. einanderscltung beider Scheren nicht
für das Walzen mit zwei Adern geeignet ist, Es :sind Einzelscheren zum Schneiden
von laufendem Walzgut sowohl für kleine. als auch für große Querschnitte bekannt,
weh... ehe zur Erzielung,eines schnelleren Hochlaufen von mehreren kleinen Motoren
anstelle eines einzigen großen Antriebsmotors Angel trieben werden (DRP 57o 668ä
49c-13/o2DRP 715 2959 49e-13/°2; DBP 9o1 518, 49c..13/ol) o 'Jeder dieser kleinen
Motoren braucht somit nur für seinen Anteil am Gesamtdrehmoment ausgelegt werden.
Somit wird auch die Summe der Schwungmomente der zu beschleunigenden und zu verzögernden
Teile Jedes dieser einzelnen Antriebe kleiner ,als das entsprechende Schwungmoment
eines einzigen entsprechend großen Antriebe-s9 Mit derartigen Einzelscheren ist
indes weder ein mehradriger Scherbetrieb noch. ein wirtschaftliches
Arbeiten
in jedem Betriebsfall möglich, Bei Betriebsstörungen fällt zwängläufig die ganze
Schere aus, Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Scherenanlage zum
Schneiden laufenden Walzgutes zu entwickeln, die zwei kleinere Querschnitte
im Aderabstand oder einen größeren Querschnitt jeweils mit wirtschaftlichstem Antriebsaufwand
schneidet und bei Betriebsstörungen zumindest teilweise weiterbetreibbar ist, Gemäß
der Erfindung sind bei einer Scherenanlage der eingangs charakterisierten Art beide
Scheren um einen Walzgut-Strang versetzt nebeneinander angeordnet, wobei jede Schere
einen zum Schneiden des kleineren Walzgutquerschnittes geeigneten Motor aufweist,
und beide Motoren antriebsmäßig miteinander verbindbar sind. Die Motoren
sind für den kleineren Querschnitt ausgelegt. Durch eine Schaltkupplung
im Scherengetriebe werden bei einadriger Wdlzung,d.h, beim Schneiden großer
Querschnitte) beide Motoren auf eine dieser beiden Scheren geschaltet. Gleich-zeitig
wird die zweite Schere ausgekuppelt. Bei dieser Scherenanlage
können also sowohl beide Scheren gleichzeitig und unab..-hängig
voneinander zum Unterteilen von ,zwei Walzgufigen__ klei-
neren
qohrachnittes, als auch eine Schere für große Querschnitte .. mit beiden
Motoren angetrieben - arbeiten, Somit ist es mit
der erfindungsgemäßen
Scherenanlage gegenüber den bekannten Scherenanlagen möglich, mit den jeweils
optimalen Antriebsbedingu gen bei kleinster ßesamtantriebsleistung
der Scherenanlage zu
schneiden. .
Die ,'Scherenanlage
ist zweoliäßig so -gestaltet, daß die Mesaerhebeg - fair den
dickeren Querschnitt um eine Aderteilung von .der anderen versetzt- -angeordnet
eiridä Hierdurch ergibt sich der -Vor4m teil diese Mesitarhebel -beid®eitig: lagern
zu- können, während` die anderen Mea,serhobel an der Stirnseite `des Gehäuses fliegend
an-
Jung, zum; >@epel Magnetlgupp@unojiqt Z= sa1ldet4 49f Ic1einrr
ren. Querechnitte ausgelegt* I ein&dx-Iger Walg=grOßerer , Querschnitte
arbeiten nach Umsehßltgm" dar Soh4ltipplung beide Magnotkupplungen
auf eine Schere, deh. die Querschnitte ist dann die doppelte LIiatung
vortden. Shear systems of the aforementioned type are set up, for example, in fine iron and wire rolling mills with an extensive rolling program that varies in terms of the cross-section dimensions. To generate the such in a rolling program requires loan different cutting performance, it is already known, for the cutting of the smaller cross-sections of a pair of scissors with ro .. animal knife carriers, and for cutting is larger cross .. cuts a pair of scissors with swinging knife carriers to use both scissor one behind the other net angeord- in a rolling line and have a common drive motor with which they are selectively connecting äntriebsmäßig (DAS 1,116,505, 49o-13 / ol), the drive motor generates about each scissors upstream gear stage different Sohnittgesehwinigkeiten and conditions .- However , the use of only one drive motor is disadvantageous because the only motor must be designed for the heaviest load and thus worked uneconomically when dividing rolling stock with a smaller cross-section iebsmotors-also difficulties the scissor drive in the time available from a standstill to the required VELOCITY ". This speed is particularly high when cutting small cross-sections which are rolled at a high end speed Both shears fail at the same time, but the most serious is the disadvantage, that this shear system is not suitable for rolling with two wires due to the fact that the two shears are rearranged known for large cross-sections, woe ... before several small motors are driven instead of a single large drive motor to achieve a faster start-up (DRP 57o 668ä 49c-13 / o2DRP 715 2959 49e-13 / ° 2; DBP 9o1 518, 49c..13 / ol) o 'Each of these small motors therefore only needs to be designed for its share of the total torque Moment of inertia of the parts to be accelerated and decelerated. Each of these individual drives is smaller than the corresponding moment of inertia of a single, correspondingly large drive. Economic work is possible in every operational situation, In the event of operational disruptions, the entire scissors inevitably fail, The invention is based on the object of developing a scissor system for cutting rolling stock, which cuts two smaller cross-sections in the wire spacing or a larger cross-section each with the most economical drive effort and in the event of operational disruptions According to the invention, in a shear system of the type characterized at the outset, both shears are arranged side by side offset by a strand of rolling stock, each shear having a motor suitable for cutting the smaller rolling stock cross-section, and both motors can be connected to one another in terms of drive. The motors are designed for the smaller cross-section . By means of a clutch in the scissors gear, both motors are switched to one of these two scissors for single-core rolling, ie when cutting large cross-sections. At the same time, the second scissor stay is disengaged. In this scissor system so both both scissors can simultaneously and inde ..- pendently for dividing two Walzgufigen__ small Neren qohrachnittes, as well as a pair of scissors for large cross sections .. driven by two motors - work, It is thus with the inventive scissors system compared to the known scissors systems possible gen to cut at minimum ßesamtantriebsleistung scissors system with optimum Antriebsbedingu. . The 'scissors system is two-dimensional so that the Mesaerhebeg - fair the thicker cross-section by a vein division offset from .the other one- arranged eiridä This results in the -for part of these Mesitar Levers -beid®-sides: can be stored while `the other Mea, plane on the face` of the housing
Young, for; > @epel Magnetlgupp @ unojiqt Z = sa1ldet4 49f Ic1einrr ren. Cross-sections designed * I a & dx-Iger Walg = larger, cross-sections work according to scope " , so the coupling of both Magnot couplings on a pair of scissors, i.e. the cross-section is then double the length.
Zn der beigefügten Zeichnung ist eln Auacfghruhgsbeispiel
e$ner. erfindungsaamäßen Scherenanlage dergeatellte Es zeigen Figur 1
eine Scherenau,ige in der Draufstoht Figur 2-einen Schnitt gemäß vier
Linie- lotlI durch -die Scherenanlage gemäß Figur 3't»d . Figur 3 eine
Vorderansicht der Scherenanlage, Auf einer Sohlplatte 1 steht das
Scherengehäuse 2, Die beiden
Antriebsmotoren 3,4 stehen auf ihren Grundplatten
5,6, Am Säherengehäuse sind um eine Aderteilung versetzt die beiden Scheren
7,8 angeordnet, Ihre Obermesserarme 9,.lo sitzen auf den " Oberwellen 11,12,
die Untermesserarme 13,14-auf den Unterwellen
15,16, Die Motoren treiben
Uber flexible Kupplungen 17,18 das Getriebe in dem Scherengehäuse an. Jeder Motor
arbeitet zunächst auf eine Welle und'zwar Motor 3 auf Welle 193, gelagert
in den
Lagern 2o,21 und Motor 4 auf die kürzere Welle 22,
gelagert in
den Lagern 23,24, Auf der Welle 19 sitzt die Seh#@ebeschaltkupp-Jung
26, die durch einen Hebel 27 mit dem mit Kupplungsgliedern . versehenen Zahnrädern
28 oder 29, die sich pose sui der Welle 19 drehen, wahlweise verbunden werden
kann.
Zwlscben den beiden Oberwellen befindet sich eine Vorgelege-=aets
29,-in. deGeuae2 angebtain i - Auf :'dieser` a-tten @imee-@ zei l@igaszahre#
30, 31 s^ - vn diediätf ikt - Zh-nrad .3o mit, mit> dem Zahnrad-- 2ß,- derersel
tWMit dem Zakinrad 32
-alig vg-riobreid @@`der Well* 1 1 , gelagert"
in @3ih -Läge3, 35 - uPd aamztdes VMIerujesNQ.ä-iLrine'H" 9e Das üa.lun-ad
320-" VreIbtferner das Zalürad =33 an als Triebrad der .Meile -
1 5- i; ä®n. Untermes serarm i 13. Die Welle 15 läuftieht dargestellten-Lagern
unterhalb der Lager 34;35 der Welle 11. Das Doppelzahnrad 31 kämmt einerseits mit
dem Zahnrad 29 bzws dem-Zahnrad-36-und anderersets mit dem Zehnrad 37o. Das Zahnrad
36 ist auf der Welle 22 befestigt, das Zahnrad 37 auf der.Welle 1_2,: gelagert in
den Lagern 38,39,40. Die Welle 12 ist der Antrieb des Obermesserarmes 13,.der um
eine Aderteilung versetzten vorderen SOheres Das Zahnrad 37 kämmt auch mit dem Zahnrad
41, das auf der Unterwelle 16 gelagert in den La.. gern 43,44,45 sitzt und Antrieb
für den Untermesserarm 14 der vor-.-` dei°en Schere 8 .ist. Ist die Kupplung 26
im Eingriff mit dem Zahnrad 28, so steht der Motor 3 über die Räder 30.32, 33 mit
der Schere 7 in Verbindung, Der Motor 4 kann dabei unabhängig über die Zahnräder
36,31,37,41 clie Schere $- anträiben. ,jet dies Kupplung 26 dagegen mit dem
Zahnrad 29 im Eingriff, so arbeitend der Motor 3 auf das Zahnrad: 31 über 29 Land
der Motor 4
gleichfalls auf das Zahnrad 31-über 36, Alsdann ist
die Sohelp , re 8 von zwei Motoren angetrieben. Sie
ist beidseitig in 4o und 38 bzw44,45 gelagert und größere Querschnitte schneidebereit.An example is shown in the attached drawing. erfindungsaamäßen scissors conditioning dergeatellte 1 shows a Scherenau, strength in the Draufstoht Figure 2 is a section through four line- lotlI - the scissor system of FIG 3'T »d. FIG. 3 shows a front view of the shear system, the shear housing 2 stands on a base plate 1, the two drive motors 3, 4 stand on their base plates 5, 6, the two shears 7, 8 are arranged on the seed housing offset by one wire division, their upper knife arms 9,. lo sit on the "harmonics 11,12, the lower knife arms 13,14-onto the shafts 15,16, the motors drive Uber flexible couplings 17,18, the transmission in the shears housing in. Each engine initially operates in a shaft motor und'zwar 3 on shaft 193 mounted in bearings 2o, 21 and engine 4, the visual # @ ebeschaltkupp-Jung 26 sitting on the shorter shaft 22 mounted in bearings 23,24 on the shaft 19 the lever 27 by using . with coupling members provided gears 28 or 29, the pose sui the shaft rotate 19, can be selectively connected Zwlscben the two harmonics is a countershaft = AETS 29, -in deGeuae2 angebtain i - In:.. 'dieser` a- tten @ imee- @ zei l @ igaszahre # 30, 31 s ^ - vn the diet f ict - Zh-nrad .3o with, with> the gear - 2ß, - derersel tW With the Zakin wheel 32 -alig vg-riobreid @@ `the Well * 1 1 , stored" in @ 3ih -Läge3, 35 - uPd aamztdes VMIerujesNQ.ä-iLrine'H "9e The üa.lun-ad 320-" VreIbtferner da s Zalürad = 33 an as a driving wheel of the .mile - 1 5- i; ä®n. Undermes serarm i 13. The shaft 15 runs the bearings shown below the bearings 34; 35 of the shaft 11. The double gear 31 meshes on the one hand with the gear 29 or the gear 36 and other sets with the ten wheel 37o. The gear 36 is fastened on the shaft 22, the gear 37 on the shaft 1_2 ,: mounted in the bearings 38,39,40. The shaft 12 is the drive of the upper knife arm 13, .the front SOheres offset by a wire division. The gear 37 also meshes with the gear 41, which sits on the lower shaft 16 in the La .. like 43,44,45 and drive for the Lower knife arm 14 of the front -.- `of the scissors 8 .is. If the clutch 26 is in engagement with the gear 28, the motor 3 is connected to the scissors 7 via the wheels 30.32, 33. The motor 4 can drive the scissors independently via the gears 36,31,37,41 . If the clutch 26 is engaged with the gear 29, the motor 3 works on the gear: 31 over 29 land the motor 4 also on the gear 31-over 36, then the Sohelp, re 8 is driven by two motors . It is mounted on both sides in 4o and 38 or 44,45 and larger cross-sections are ready to be cut.
.Unter.. Tnlcau'naäme verminderter Leistung ist es auch
möglich, äere Scherentypen .s umlaufende gohe»ii anzuwenden, nämlich Pendels.heren,
8ohwgsaheren: fliegende Scheren, Vierkurbele scheren und dergl.** . If the power is reduced, it is also possible to use outer scissors types.