DE1426322C - Hydraulic inlet guide vane adjustment device for gas turbines used in particular to drive vehicles - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine hydraulische Ferner wird erfindungsgemäß die der Blende zu-The invention relates to a hydraulic system. According to the invention, the orifice plate is also

Eintrittsleitschaufel-Verstellvorrichtung für insbe- geführte Steuerflüssigkeit der Brennstoffdruckleitung sondere zum Antrieb von Fahrzeugen dienende Gas- vor dem Brennstoffregler entnommen, turbinen, und zwar vorzugsweise für vom Gas- In Ausgestaltung der Erfindung weist die hydrau-Inlet guide vane adjustment device for the control fluid in the fuel pressure line Special gas used to drive vehicles taken from the fuel regulator, turbines, preferably for gas-powered In an embodiment of the invention, the hydraulic

erzeugerteil getrennte Nutzleistungsturbinen eines 5 lische Gebereinrichtung einen Verdrängerkolben mit Gasturbinentriebwerks. Gegenfeder auf, wobei die Geberkammer über diegenerating part separate power turbines of a 5 lish transmitter device with a displacement piston Gas turbine engine. Counter spring on, with the master chamber on the

Bei Gasturbinentriebwerken zum Antrieb von Nehmereinrichtung bzw. deren Nehmerkammer, in Kraftfahrzeugen ist es allgemein bekannt, den An- der eine Verstellmembran zur Betätigung des Umstellwinkel der schwenkbar angeordneten Leit- gehungsventils vorgesehen ist, und außerdem über schaufeln der Nutzleistungsturbine in Abhängigkeit 10 eine Kettendrossel mit dem Abschnitt der Brennvon der Verdichterdrehzahl, der Fahrgeschwindig- Stoffdruckleitung hinter dem Brennstoffregler in Verkeit und der Gashebelstellung zu ändern, um im bindung steht.In the case of gas turbine engines to drive the slave device or its slave chamber, in It is generally known in motor vehicles to have an adjusting diaphragm for actuating the changeover angle the pivotally arranged conduit valve is provided, and also via shovel the power turbine depending on 10 a chain throttle with the portion of the fuel the compressor speed, the vehicle speed and the fuel pressure line behind the fuel regulator and change the throttle position to bind.

Teillastbereich einen höheren Wirkungsgrad und da- Der änderbare Abflußquerschnitt zur ErzeugungPartial load range a higher efficiency and there- The changeable discharge cross-section for generation

mit einen niedrigeren spezifischen Brennstoff- der Steuerdrücke nach einem vorgesehenen Leitverbrauch und eine gute Beschleunigung unter Ver- 15 schaufelverstellprogramm kann in weiterer Ausmeidung des Pumpens des Verdichters zu erreichen. gestaltung der Erfindung durch eine innerhalb einer Außerdem soll durch eine entsprechende Stellung Steuerblende geführte Paraboloidnadel oder durch der Leitschaufcln beim Bremsen des Fahrzeuges einen mit einem Steuerschlitz versehenen Rohroder gegebenenfalls schon beim Zurücknehmen des schieber gebildet werden.with a lower specific fuel pressure of the control pressures according to a planned pilot consumption and a good acceleration under the vane adjustment program can be avoided in further avoidance to achieve the pumping of the compressor. design of the invention by one within one In addition, a paraboloid needle or a parabolic needle should be guided through a corresponding position of the control panel the Leitschaufcln when braking the vehicle provided with a control slot or pipe possibly already formed when taking back the slide.

Brennstoffhebels in die Leerlaufstellung eine Brems- 20 Durch den erfindungsgemäßen Anschluß einer wirkung für das Fahrzeug vom Triebwerk her er- Geber- und Nehmereinrichtung an der Brennstoffzielt werden. Die Leitschaufeln werden hierzu in Versorgungsanlage nach dem Brennstoffregler wird eine solche Lage geschwenkt, daß die Treibgase in die anschwellende Brennstoffmenge als äußerst rasch einer dem Drehsinn des Turbinenrads entgegen- wirkendes Ursprungssignal zur Auslösung der vollen gesetzten Richtung in den Laufschaufelkranz ein- 35 Leitschaufelöffnung beim Beschleunigen des Triebtreten, werks genutzt.Fuel lever in the idle position a brake 20 By the connection according to the invention a The effect for the vehicle from the engine is achieved by the master and receiver device aimed at the fuel will. The guide vanes are for this purpose in the supply system after the fuel regulator such a position pivoted that the propellant gases in the swelling amount of fuel as extremely quickly an original signal that counteracts the direction of rotation of the turbine wheel to trigger the full set direction in the rotor blade ring 35 guide vane opening when accelerating the drive step, factory used.

Bei den bekannten Ausführungen erfolgt die Be- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel derIn the known designs, the loading takes place. In the drawing, an exemplary embodiment is shown in FIG

tätigung der Leitschaufeln durch eine hydraulisch Erfindung dargestellt. Es zeigt arbeitende Antriebseinrichtung, die, wie bereits er- Fig. 1 die Regelanlage zum Verstellen der Leitwähnt, in Abhängigkeit von der Drehzahl, der Fahr- 30 schaufeln der Nutzleistungsturbine eines Gasturbinengeschwindigkeit und der Gashebelstellung durch die triebwerks im Schema,actuation of the guide vanes represented by a hydraulic invention. It shows working drive device which, as already fig. 1 shows the control system for adjusting the Leitwähnt, Depending on the speed, the travel blades of the power turbine of a gas turbine speed and the throttle position by the engine in the scheme,

Hydraulikanlage des automatischen Getriebes ge- Fig. la eine aus der Fig. 1 herausgenommeneThe hydraulic system of the automatic transmission is shown in FIG. 1 a removed from FIG

steuert wird. Die Regelanlage hierzu ist kompliziert Einzelheit, welche die Paraboloidnadel in einer Aus- und teuer, da für jede Einflußgröße einzelne Regel- gangsstellung A vor dem Beschleunigungsvorgang Vorrichtungen erforderlich sind, die sich in ihrer 35 veranschaulicht, Wirkungsweise überlagern. F i g. 1 b die Stellung C der Paraboloidnadel nachis controlled. The control system for this is a complicated detail, which superimposes the paraboloid needle in one and expensive way, since for each influencing variable individual control gear position A is required before the acceleration process, which is illustrated in their mode of operation. F i g. 1 b the position C of the paraboloid needle

Ferner ist nach den Brown-Boveri-Mitteilungen dem Beschleunigungsvorgang,Furthermore, according to the Brown-Boveri communications, the acceleration process,

vom Januar/Februar 1960 auf S. 45 bekannt, bei Fig. 2 einen gegenüber der Fig. 1 abgeändertenof January / February 1960 on p. 45 known, in Fig. 2 a compared to Fig. 1 modified

einer mit Gasturbinen betriebenen Kraftwerksanlage Antrieb der Paraboloidnadel, die Eintrittsleitschaufeln für die Gasturbinen ver- 40 F i g. 3 eine weitere Variante eines Steuerschiebers stellbar auszubilden und durch eine an einem an Stelle der in F i g. 1 veranschaulichten Paraboloideigenen hydraulischen Kreislauf angeschlossene nadel unda power plant operated with gas turbines, drive the paraboloid needle, the inlet guide vanes for the gas turbines are 40 F i g. 3 another variant of a control slide to be adjustable and by a one in place of the one shown in FIG. 1 paraboloid properties illustrated hydraulic circuit connected needle and

Steuereinrichtung zu betätigen, und zwar mit der F i g. 4 ein Leitschaufel-Verstelldiagramm V mitTo operate the control device, namely with the F i g. 4 shows a guide vane adjustment diagram V with

Drehzahl des Triebwerks als Regelgröße. Dabei wird den Steuerdrücken in Abhängigkeit von der Verdichder von einer Pumpe erzeugte Vordruck konstant 45 terdrehzahln bzw. dem Wegs der Paraboloidnadel. gehalten und drehzahlabhängig durch Änderung des Wie aus der Fig. 1 hervorgeht, ist am AbschnittSpeed of the engine as a controlled variable. The control pressures are dependent on the compression The pre-pressure generated by a pump is constant 45 terspeed or the path of the paraboloid needle. held and speed-dependent by changing the As can be seen from Fig. 1, is on the section

Querschnitts eines Abflußventils zum Steuerdruck 11 α der Brennstoffdruckleitung (die einen Teil der zur Verstellung der Eintrittsleitschaufeln umge- gesamten Brennstoffversorgungsanlage bildet), und wandelt. zwar nach den Brennstofförderpumpen 12 und 13Cross section of a drain valve to control pressure of the fuel pressure line 11 α (the part of the vice for adjusting the inlet guide vanes entire fuel supply system forms), and converts. after the fuel pumps 12 and 13

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine 50 und vor dem Brennstoffregler 14, ein Steuerkreislauf in ihrem Aufbau verhältnismäßig einfache hy- ST parallel angeschlossen, der in Strömungsrichtung drauHsche Eintrittsleitschaufel-Verstellvorrichtung zu des Brennstoffs vor den Brennstofförderpumpen 12 schaffen und diese so auszubilden, daß Regel- und 13 wieder in den drucklosen Abschnitt 11 b der zustände bzw. Regeländerungen und Einrichtungen Brennstoffleitung mündet.The invention is based on the object 50 and connected in parallel in front of the fuel regulator 14, a control circuit in its structure relatively simple hy- ST, creating the drauHsche in the direction of flow inlet guide vane adjusting device for the fuel before the Brennstofförderpumpen 12 and to form this so that Rule - And 13 again opens into the depressurized section 11 b of the states or rule changes and fuel line facilities.

des bei Gasturbinentriebwerken ohnehin vor- 55 Der Steuerkreislauf ST wird mit Hilfe eines über handenen Brennstoffreglers mitbenutzt werden. eine Leitung 21 mit dem Leitüiigsabschnitt 11 α ver-55 The control circuit ST will also be used with the aid of an existing fuel regulator. a line 21 with the Leitüiigsabschnitt 11 α connects

Gelöst wird die Aufgäbe gemäß der Erfindung da- bundenen Druckhalteventils 15 unter einem kondurch, daß in den vom Brennstoffregler zu den Ein- stanten Vordruck gehalten, der unabhängig vom im spritzdüsen führenden Abschnitt der Brennstoff- Leitungsabschnitt 11 α jeweils herrschenden Brenndruckleitung eine hydraulische Gebereinrichtung 60 stoffdruck ist. Die Steuerdrücke im Steuerkreis ST eingeschaltet ist, die durch die beim Beschleunigungs- werden durch eine innerhalb einer Steuerblende 16 Vorgang in erhöhtem Ausmaß zugemessene Brenn- geführte Paraboloidnadel 17 erzeugt, die von einer stoffmenge über eine Nehmereinrichtung ein Um- Membran 18 betätigt wird, welche vom Druck gehungsventil der Blende vorübergehend öffnet, wo- der Brennstoffpumpe 12 (Vordruckpumpe), die als durch der konstante Druck der Steuerflüssigkeit, ge- 65 Kreiselpumpe ausgebildet ist, beaufschlagt wird und pebenenfalls über eine Servoeinrichtung, auf den innerhalb einer Kammer 19 angeordnet ist, welche Stellkolben der Leitschaufeln geleitet wird und diese über eine Leitung 20 mit dem Leitungsabschnitt 11 c voll geöffnet Werden. · verbunden ist.Which gave up is achieved according to the invention DA-bound pressure holding valve 15 under a kondurch that held in the to the input constants of the fuel control inlet pressure that is independent from the leading in the injection nozzle portion of the fuel line section 11 α prevailing combustion pressure line a hydraulic timer means 60 fuel pressure is. The control pressures in the control circuit ST is switched on, which is generated by the paraboloid needle 17, which is controlled by a quantity of substance via a slave device, an um- membrane 18, which is operated by a quantity of substance via a slave device, which is generated during acceleration by a fuel-guided paraboloid needle 17 to an increased extent within a control panel 16 process The pressure relief valve of the diaphragm opens temporarily, where the fuel pump 12 (pre-pressure pump), which is designed as a centrifugal pump due to the constant pressure of the control fluid, is acted upon and also via a servo device on which a chamber 19 is arranged Adjusting piston of the guide vanes is guided and these are fully opened via a line 20 to the line section 11 c. · connected is.

Claims (4)

3 43 4 Im Steuerkreislauf 5Γ ist außerdem eine feste Zunächst wird im Teillastbereich des Triebwerks Blende 22 vorgesehen, deren Aufgabe in der bei stabilem Fahrzustand ein Betriebspunkt ange-Funktionsbeschreibung noch näher erläutert wird. nommen, der z. B. dem auf der Verstellkurve V undIn the control circuit 5Γ a fixed first is provided in the partial load range of the engine orifice 22, the task of which is explained in more detail in the functional description of an operating point when the driving condition is stable. take the z. B. the one on the adjustment curve V and Vom Steuerkreislauf ST, und zwar vom Leitungs- auf dem Paraboloidnadelweg s markierten Punkt A abschnitt ST α (nach dem Druckhalteventil 15 und 5 (F i g. 4) entspricht; die Paraboloidnadel 17 steht davor der Blende 22), zweigt ein die Blende 22 um- bei in der in der F i g. 1 a gezeichneten Stellung, und gebender Nebenkreis N ab, in dem ein Umgehungs- zwar auf Grund der in der Leitung 20 augenblickventil 23 liegt. Betätigt wird das Umgehungsventil lieh herrschenden Druckhöhe, die von der Kreisel-23 von einer Membran 25, die in einer Nehmer- pumpe 12 in Abhängigkeit von der jeweiligen Dreheinrichtung 24 angeordnet ist, deren Gehäuse in eine io zahl erzeugt wird, oder auf Grund des Ausschlags Kammer 24 α und eine Nehmerkammer 24 & unter- der Fliehgewichte des Fliehkraftreglers 49 gemäß teilt ist. Von der Kammer 24α führt eine Leitung26 Fig. 2.From the control circuit ST, namely from the line on the paraboloid needle path s marked point A section ST α (corresponds to the pressure holding valve 15 and 5 (Fig. 4); the paraboloid needle 17 is in front of the diaphragm 22), the diaphragm 22 branches off however, in the FIG. 1 a drawn position, and output secondary circuit N , in which a bypass is indeed due to the instant valve 23 in the line 20. The bypass valve is actuated at the prevailing pressure head, which is generated by the gyroscope 23 by a membrane 25, which is arranged in a slave pump 12 depending on the respective rotary device 24, the housing of which is generated in an io number, or on the basis of the deflection Chamber 24 α and a slave chamber 24 & sub-divided by the centrifugal weights of the governor 49 according to. A line 26, FIG. 2, leads from the chamber 24 α. zum Leitungsabschnitt Ud, der zu den Einspritz- Beim Beschleunigen des Triebwerks wird die ein-to the line section Ud, which leads to the injection When the engine accelerates, the düsen27 verläuft. An der Nehmerkammer 24 & ist zuspritzende Brennstoffmenge durch den Brennstoffeine Leitung 28 angeschlossen, die mit ihrem 15 regler 14 vergrößert und hierdurch der Differenzdruck Leitungsteil 28 α in die Rückseite einer Kettendrossel am Drosselschlitz 30 b erhöht, wodurch der Kolben 29 mündet, deren Vorderseite mit dem Leitungs- 30 c nach rechts geschoben wird, was wiederum abschnitt 11 d verbunden ist. Der Leitüngsabschnitt eine Drucksteigerung in der Leitung 28 und in der 28 b mündet in die Rückseite bzw. in die Geber- Nehmerkammer 24 b nach sich zieht, so daß das kammer 30 d eines Zylinders 30 α einer Druckgeber- so Umgehungsventil 23 nach links geschoben, also geeinrichtung 30. Der Zylinder 30 α ist dabei vorn am öffnet wird. Durch den nun offenen Nebenkreis N Leitungsabschnitt 11 e angeschlossen und weist einen wird die Blende 22 überbrückt, was einen · zu-Drosselschlitz 30 b auf, der von einem federbelasteten sätzlichen Druckimpuls ρ I gegenüber dem durch dienozzles27 runs. At the slave chamber 24 & the amount of fuel to be injected is connected through the fuel line 28, which increases with its 15 regulator 14 and thereby increases the differential pressure line part 28 α in the back of a chain throttle at the throttle slot 30 b , whereby the piston 29 opens, the front of which with the Line 30 c is pushed to the right, which in turn is connected to section 11 d. The Leitüngsabschnitt an increase in pressure in the line 28 and in the 28 b opens into the rear or in the master-slave chamber 24 b with it, so that the chamber 30 d of a cylinder 30 α of a pressure transmitter so bypass valve 23 is pushed to the left, So geeinrichtung 30. The cylinder 30 α is at the front is opened. 11 e connected through the now open secondary circuit N line section and has a bridged the aperture 22, giving a · to throttle slot 30 b, that of a spring-loaded pressure pulse sätzlichen ρ I against the by the Kolben 30 c gesteuert wird, der andererseits die eingenommene Stellung A der Paraboloidnadel 17Piston 30 c is controlled, on the other hand the assumed position A of the paraboloid needle 17 Geberkammer 30 d abschließt. Die beiden Ein- 25 bedingten jeweiligen Steuerdruck ρ ST A zur Folge richtungen 29 und 30 bilden also zusammen einen hat, wodurch der im Leitungsabschnitt STa vor-Differenzdruckgeber. herrschende konstante Vordruck ρ STk, der demEncoder chamber 30 d closes. The two inputs 25-related control pressure ρ ST A resulting in directions 29 and 30 together thus form one, whereby the differential pressure transducer in the line section STa upstream. prevailing constant pre-pressure ρ STk, which corresponds to the Die Antriebseinrichtung in Form einer bekannten größten Durchgangsquerschnitt zwischen den einzel-Folgekolbeneinrichtung zum Betätigen der Leit- nen Leitschaufeln 31 entspricht, nunmehr auch im schaufeln 31 für die Nutzleistungsturbine besteht aus 30 Leitungsabschnitt ST b und somit in der Kammer 43 einer Steuerungsvorrichtung 33 und einer Servo- zur Wirkung kommt. Das Dosenpaket 42 wird davorrichtung 34 mit einem Arbeitszylinder 35 und durch weiter zusammengedrückt, so daß der Steuereinem Arbeitskolben 36, an dessen Stange 36 α ein kolben 37 b nach links geht und die Zufuhr von Koppelglied 51 angelenkt ist, das einen Verstellring Drucköl zum Kammerteil 35 α des Arbeitszylinders 52 antreibt, an dem die Verstellhebel 53, die an den 35 35 freigibt. Der Arbeitskolben 36 wird sofort nach Schwenkachsen der einzelnen Leitschaufeln 31 starr rechts geschoben und bringt die Leitschaufeln 31 in befestigt sind, drehbar und in geringen Grenzen die Stellung B (die dem größten Durchgangsquerlängsverschiebbar gelagert sind. schnitt zwischen den einzelnen Leitschaufeln 31 ent-The drive device in the form of a known largest passage cross-section between the individual follower piston device for actuating the guide vanes 31 corresponds, now also in the vanes 31 for the power turbine, consists of 30 line section ST b and thus in the chamber 43 of a control device 33 and a servo comes into effect. The can package 42 is further compressed in front of device 34 with a working cylinder 35 and through, so that the control of a working piston 36, on whose rod 36 α a piston 37 b goes to the left and the supply of coupling member 51 is articulated, the one adjusting ring of pressure oil to the chamber part 35 α of the working cylinder 52 drives on which the adjusting lever 53, which releases the 35 35. The working piston 36 is immediately pushed rigidly to the right according to the pivot axes of the individual guide vanes 31 and brings the guide vanes 31 into position B (which are mounted so that they can be displaced longitudinally and transversely to the largest passage transversely). Die Steuerungsvorrichtung 33 besteht in der spricht). In der Zwischenzeit kommt die druck-Hauptsache aus einem Kolbenschieber 37 mit zwei 40 ausgleichende Wirkung der Kettendrossel 29 zur Steuerkolben 37 α und 37 b, die einen Druckölkreis- Geltung, d. h., der im Leitungsteil 28 α vorüberlauf mit zwei Leitungssträngen 38 und 39 steuern, gehend höhere Druck wird auf den im Leitungsund aus einer mit Steuerbohrungen 40 α und 40 b abschnitt 11 d vorhandenen niederen Druck abgeversehenen Schiebehülse 40, an welcher der Folge- baut, so daß das Umgehungsventil 23 wieder in seine kolbenhebel 41 angreift, der vom Kolbenstangenteil 45 Schließstellung nach rechts geht.
36 & angetrieben wird. Betätigt wird der Kolben- Nunmehr ist der Gaserzeuger des TriebwerksThe control device 33 consists of speaking). In the meantime, the main pressure comes from a piston valve 37 with two 40 balancing effects of the chain throttle 29 to the control piston 37 α and 37 b, which control a pressure oil circuit validity, that is, the overflow in the line part 28 α with two lines 38 and 39, going higher pressure is applied to the sliding sleeve 40 in the line and from a lower pressure present with control bores 40 α and 40 b section 11 d , on which the follower builds so that the bypass valve 23 again engages its piston lever 41, which is supported by the piston rod part 45 Closing position goes to the right.
36 & is driven. The piston is actuated. The engine's gas generator is now activated schieber 37 durch ein Dosenpaket 42, das in einer durch die vergrößerte Brennstoffzufuhr auf eine Kammer 43 angeordnet ist, die über eine Leitung höhere Drehzahl gekommen, so daß die Paraboloid-(Steuerdruckleitung 44) mit dem Steuerkreislauf ST nadel 17 durch den höheren Druck der Kreiselbzw, mit dessen Leitungsabschnitt ST b verbunden ist. 50 pumpe 12 schließlich in die in F i g. 1 b gezeichneteslide 37 through a can package 42, which is arranged in a chamber 43 due to the increased fuel supply, which come via a line higher speed, so that the paraboloid (control pressure line 44) with the control circuit ST needle 17 by the higher pressure of the Kreiselbzw , is connected to the line section ST b . 50 pump 12 finally into the in F i g. 1 b drawn Mit 45 ist eine nicht näher beschriebene hydrau- Stellung gelangt ist, die dem Punkt C auf der Leitlisch arbeitende Bremsimpulsgebervorrichtung be- schaufelverstellkurve V entspricht. Durch den zeichnet. jetzt vorherrschenden (kleineren) Steuerdruck ρ ST C With 45 a hydraulic position, not described in more detail, has been reached, which corresponds to point C on the brake pulse generator operating on the guide table, vane adjustment curve V. Through the draws. now prevailing (smaller) control pressure ρ ST C Gemäß F i g. 2 wird die Paraboloidnadel 17 durch nehmen die Leitschaufeln 31 einen etwas kleineren einen Fliehkraftregler49 betätigt, der in Abhängig- 55 AnstellwinkelC ein als im Punkte,
keit von der Verdichterdrehzahl angetrieben wird.According to FIG. 2, the paraboloid needle 17 is actuated by the guide vanes 31 taking a somewhat smaller centrifugal governor49, which is dependent on the angle of attack C than in the point
speed is driven by the compressor speed. Die F i g. 3 zeigt an Stelle einer ParaboloidnadelThe F i g. 3 shows instead of a paraboloid needle 17 einen Rohrschieber 50 mit einem entsprechend Patentansprüche:17 a pipe valve 50 with a corresponding patent claims: bemessenen Steuerschlitz 50 a. sized control slot 50 a. Im Diagramm nach F i g. 4 sind über der Ver- 60In the diagram according to FIG. 4 are over the 60 dichterdrehzahl η bzw. dem Weg s des Steuerglieds 1. Hydraulische Eintrittsleitschaufel-Verstell- density speed η or the path s of the control element 1.Hydraulic inlet guide vane adjustment 17 (50) der Leitschaufelverstellwinkel a, die Steuer- vorrichtung für insbesondere zum Antrieb von17 (50) the guide vane adjustment angle α, the control device for in particular for driving drücke und der zusätzliche Druckimpuls ρ I beim Fahrzeugen dienende Gasturbinen, und zwar vor-press and the additional pressure pulse ρ I serving gas turbines in vehicles, namely in front of Beschleunigen des Triebwerks aufgezeigt. Der je- zugsweise für vom Gaserzeugerteil getrennteAccelerating the engine shown. The one for each separate from the gas generator part weilige Steuerdruck ρ ST und der zusätzliche Druck- 65 Nutzleistungsturbinen eines Gasturbinentriebimpuls ρ I bilden zusammen den konstanten Vor- werks, wobei ein auf den Stellkolben der Leitdruck ρ STk. schaufeln einwirkender Steuerdruck zwischenThe temporary control pressure ρ ST and the additional pressure turbines of a gas turbine drive pulse ρ I together form the constant feed, with the pilot pressure ρ STk acting on the actuating piston. control pressure acting between the blades Die Wirkungsweise der Regelanlage ist folgende: einer festen Blende der Steuerflüssigkeit kon-The mode of operation of the control system is as follows: a fixed orifice of the control fluid stanten Drucks zugeführt wird, und einem in -Abhängigkeit von der Drehzahl dieser Turbine gesteuerten, mit Rücksicht auf das gewünschte Leitschaufel-Verstelldiagramm besonders geformten Abflußquerschnitt entnommen wird, dadurch gekennzeichnet, daß in den vom Brennstoffregler (14) zu den Einspritzdüsen (23) führenden Abschnitt (11 e, 11 d) der Brennstoffdruckleitung eine hydraulische Gebereinrichtung (30) eingeschaltet ist, die durch die beim Beschleunigungsvorgang in erhöhtem Ausmaß zugemessene Brennstoffmenge über eine Nehmereinrichtung (24) ein Umgehungsventil (23) der Blende (22) vorübergehend öffnet, wodurch der konstante Druck (pSTk) der Steuerflüssigkeit, gegebenenfalls über eine Servoeinrichtung (34), auf den Stellkolben (36) der Leitschaufeln (32) geleitet wird und diese voll geöffnet werden.constant pressure is supplied, and in -Apendent of the speed of this turbine controlled, with regard to the desired guide vane adjustment diagram specially shaped discharge cross-section is taken, characterized in that in the section leading from the fuel regulator (14) to the injection nozzles (23) (11 e, 11 d) of the fuel pressure line, a hydraulic transmitter device (30) is switched on, which temporarily opens a bypass valve (23) of the diaphragm (22) via a slave device (24) through the fuel quantity metered in during the acceleration process, whereby the constant Pressure (pSTk) of the control fluid, if necessary via a servo device (34), is passed to the actuating piston (36) of the guide vanes (32) and these are fully opened. 2. Hydraulische Eintrittsleitschaufel-Verstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn- ao zeichnet, daß die der Blende (22) zugeführte Steuerflüssigkeit dem Abschnitt (11 a) der Brennstoffdruckleitung vor dem Brennstoffregler (14) entnommen wird.2. Hydraulic inlet guide vane adjusting device according to claim 1, characterized in that the control fluid supplied to the diaphragm (22) is taken from the section (11 a) of the fuel pressure line upstream of the fuel regulator (14). 3. Hydraulische Eintrittsleitschaufel-Verstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die hydraulische Gebereinrichtung (30) einen Verdrängerkolben (30 c) mit Gegenfeder aufweist, wobei die Geberkammer (30 d) über die Nehmereinrichtung (24) bzw. deren Nehmerkammer (24 b), in der eine Verstellmembran (25) zur Betätigung des Umgehungsventils (23) vorgesehen ist, und außerdem über eine Kettendrossel (29) mit dem Abschnitt (11 d) der Brennstoffdruckleitung hinter dem Brennstoffregler (14) in Verbindung steht.3. Hydraulic inlet guide vane adjusting device according to claim 1 or 2, characterized in that the hydraulic transmitter device (30) has a displacement piston (30 c) with a counter spring, the transmitter chamber (30 d) via the slave device (24) or its slave chamber ( 24 b), in which an adjusting diaphragm (25) is provided for actuating the bypass valve (23), and is also connected via a chain throttle (29) to the section (11 d) of the fuel pressure line behind the fuel regulator (14). 4. Hydraulische Eintrittsleitschaufel-Verstellvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der änderbare Abflußquerschnitt zur Erzeugung der veränderlichen Steuerdrücke (p ST) durch eine innerhalb einer Steuerblende (16) geführte Paraboloidnadel (17) oder durch einen mit einem Steuerschlitz (50 a) versehenen Rohrschieber (50) gebildet wird.4. Hydraulic inlet guide vane adjusting device according to claims 1 to 3, characterized in that the variable discharge cross-section for generating the variable control pressures (p ST) by a paraboloid needle (17) guided within a control panel (16) or by a parabolic needle (17) with a control slot (50 a) provided pipe slide (50) is formed. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings