DE1425278A1 - Disc brake - Google Patents
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Description
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UIPL. ING. G. PULS InPnPVWHMJMMMMpJI MÜNCHEN 9 UIPL. ING. G. PULS I n P n PVWHMJMMMMpJI MUNICH 9
DR. B. τ. PBCHMANN schwbigbrstrassb aDR. B. τ. PBCHMANN schwbigbrstrassb a
1A-25 8791A-25879
Beschreibungdescription
(TM Jil>(TM Jil>
zu der Patentanmeldungto the patent application
GIRLI3J& LIMITED, //"/ ^ 6 / Birmingham 11, EnglandGIRLI3J & LIMITED, // "/ ^ 6 / Birmingham 11, England
betreffend
Scheibenbremse.concerning
Disc brake.
Die Erfindung bezieht sich auf Verbesserungen an Scheibenbremsen der Bauart, bei welcher ein direkt zu betätigender Bremsklotz zur Anlage an einer Fläche einer drehbaren Scheibe gebracht werden kann, wobei diese Betätigung durch Mittel erfolgt, die in einem Schenkel eines Gehäuses oder Bügels angeordnet sind, der über einen Teil des Scheibenrandes hinweggreift, und bei der ein in oder auf dem anderen Schenkel des Bügels angeordneter Bremsklotz durch die an dem Bügel angreifende Reaktionskraft zur Anlage an der entgegengesetzten Fläche der Scheibe gebracht wird.The invention relates to improvements in disc brakes of the type in which a directly operated brake pad rests against a surface of a rotatable disc can be brought, this actuation takes place by means that are arranged in a leg of a housing or bracket are, which extends over part of the edge of the disc, and in which one in or on the other leg of the Bracket arranged brake pad by the reaction force acting on the bracket for contact with the opposite surface the disc is brought.
Um die axiale Relativbewegung zwischen dem Bügel und der Scheibe zu ermöglichen, die erforderlich ist, wenn Betätigungsmittel für die Bremsbacken nur in einem Schenkel des Bügels vorgesehen sind, kann der Bügel so angeordnet sein, daß er in zur Scheibenachse parallelen Führungen gleitet, oder man kann den Bügel so anordnen, daß er Schwenkbewegungen um eine Achse ausführen kann, die im wesentlichen rechtwinklig zur Scheibenachse verläuft und die Scheibenachse schneiden kannj ferner kannIn order to enable the axial relative movement between the bracket and the disc, which is required when actuating means for the brake shoes are only in one leg of the bracket are provided, the bracket can be arranged so that it slides in guides parallel to the disk axis, or one can arrange the bracket so that it can pivot about an axis that is substantially perpendicular to the disk axis and can intersect the disk axis
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diese Achse an einem Ende des Bügels liegen und im wesentlichen parallel zu einem Radius der Scheibe verlaufen* der sich durch den Mittelpunkt der in der Umfangsrichtung gemessenen Länge des Bügels erstreckt.this axis lie at one end of the bracket and run essentially parallel to a radius of the disc * which runs through extends the center point of the length of the bracket measured in the circumferential direction.
Bei einer gemäß der Erfindung ausgebildeten Scheibenbremse ward die direkt zu betätigende Bremsbacke so geführt, daß sie sich auf die Scheibe zu und von ihr weg in einer .Richtung bewegen kann, die gegen eine Linie geneigt ist, welche rechtwinklig zur Oberfläche der Scheibe verläuft! hierbei ist die Neigungsrichtung so gewählt, daß dann, wenn die Bremsbacke gegen die Scheibe gedruckt wird, die reibungsschlüssige Berührung zwischen der Bremsbacke und der Sciieibenflache eine Servowirkung bzw. eine Bremskraftverstärkung bewirkt, wodurch die Bremswirkung der Bremse erhöht wird.In the case of a disc brake designed according to the invention, the brake shoe to be actuated directly was guided in such a way that that they are moving towards and away from the pane in one direction can move, which is inclined against a line which is perpendicular to the surface of the disc! here is the direction of inclination chosen so that when the brake shoe is pressed against the disc, the frictional contact between the brake shoe and the disk surface Servo effect or a brake booster causes, whereby the braking effect of the brake is increased.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die direkt zu betätigende Bremsbacke auf einem Träger angeordnet, auf den ein Kolben wirkt, welcher in einem mit einem Druckmittel zubetätigenden Zylinder arbeitet, dessen Achse gegen die normale Drehrichtung der Sciieibe nach vorn geneigt ist, und das hintere Ende des Trägers arbeitet mit einer entsprechend geneigten Anlagefläche des Bügels oder Gehäuses zusammen, itfenn dem Zylinder ein Druckmittel zugeführt wird, besitzt die durch den Kolben auf den Träger aufgebrachte Kraft eine in der Umfangsrichtung und in der Bewegungsrichtung der Scheibenoberfläche wirkende Komponente, durch die der Träger gegen die geneigte Anlagefläche gedruckt wird, welche ihrerseits auf den Träger eine in Sichtung auf die Scheibe wirkende Kraft aufbringt. Diese Wirkung wird durch xLaa Bestreben der Bremsbacke und des Trägers-According to a further feature of the invention, the directly operated brake shoe is arranged on a carrier on the a piston acts, which is to be actuated with a pressure medium in a Cylinder works, the axis of which is inclined forward against the normal direction of rotation of the disk, and the rear The end of the carrier works with a correspondingly inclined contact surface of the bracket or housing together with the cylinder a pressure medium is supplied, the force applied by the piston to the carrier has a force in the circumferential direction and acting in the direction of movement of the disc surface component, through which the carrier against the inclined Contact surface is printed, which in turn on the carrier applies a force acting in sighting on the disc. This effect is made possible by the efforts of the brake shoe and the carrier
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verstärkt, sich zusammen mit der Bremsscheibe zu drehen, so daß eine starke Servo- oder Bremskfaftverstärkungswirkung erzielt wird.reinforced to rotate together with the brake disc, so that a strong servo or brake force is achieved will.
Zwischen dem Träger und der geneigten Anlagefläche kann man zur Verminderung der Heibung eine Kugel oder Rolle oder zwei oder mehr Kugeln oder Hollen anordnen.Between the carrier and the inclined contact surface, a ball or roller or can be used to reduce the heat arrange two or more balls or cones.
Bei einer abgeänderten Ausbildungsform kann die Achse des mit Hilfe eines Druckmittels zu betätigenden Kolbens rechtwinklig zur Scheibenflache verlaufen; in diesem Falle ist ein schwenkbares Druckstück zwischen dem Kolben und dem Träger angeordnet, um Bewegungen des Trägers und des Bremsklotzes in der Umfangsrichtung gegenüber der Scheibe zu ermöglichen.In a modified embodiment, the axis of the piston to be actuated with the aid of a pressure medium can be at right angles run to the disk surface; in this case is a pivotable pressure piece arranged between the piston and the carrier to allow movements of the carrier and the brake pad in the To allow circumferential direction relative to the disc.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung wird der direkt zu betätigende Bremsklotz durch einen Kolben gegen die Bremsscheibe gedrückt, welcher in einem druckmittelbetätigten Zylinder arbeitet, dessen Achse zu einer zur Scheibenfläche rechtwinkligen Linie geneigt ist, und der Bügel bzw. das Gehäuse besteht aus zwei Teilen, deren aufeinander liegende Flächen in einer zur Zylinderachse im wesentlichen parallelen Ebene liegen und sich quer zur Ebene der Bremsscheibe erstrecken.According to a further feature of the invention, the directly operated brake pad is pressed against the brake disc by a piston pressed, which works in a pressure medium-actuated cylinder, the axis of which is perpendicular to the disk surface Line is inclined, and the bracket or the housing consists of two parts, the surfaces of which lie on top of one another in one for Cylinder axis lie essentially parallel plane and extend transversely to the plane of the brake disc.
Bei dieser Konstruktion bildet Jedes Bauteil des Bügels oder Gehäuses eine feste Brücke, die sich quer zur Bremsscheibe erstreckt, so daß eine maximale Festigkeit dort erzielt wird, wo eine möglichst kleine radiale Abmessung/^, erwünscht ist.With this construction, each component of the bracket or housing forms a solid bridge that extends across the brake disc extends so that maximum strength is achieved where the smallest possible radial dimension / ^, is desired.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand schematischer Zeichnungen an mehreren Ausf'ihrunsb ei spielen näher erläutert.The invention is explained in more detail below with the aid of schematic drawings in several embodiments.
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Fig. 1 zeigt perspektivisch eine Ausbildungsform einer erfindungsgemäßen Bremse, "bei der der Bügel so angeordnet ist,· daß er sich parallel zur Scheibenachse verschieben kann.Fig. 1 shows in perspective an embodiment of a brake according to the invention, "in which the bracket is arranged so that · that it can move parallel to the disk axis.
Fig. 2 ist ein Schnitt durch die Bremse nach Fig. 1 längs einer zur Bremsscheibe tangentialen Ebene.FIG. 2 is a section through the brake according to FIG. 1 along a plane tangential to the brake disk.
Fig. 3 ist eine perspektivische Darstellung einer Bremse, bei welcher der Bügel so angeordnet ist, daß er Schwenkbewegungen um eine zur Scheibenachse im wesentlichen rechtwinklige Achse ausführen kann.Fig. 3 is a perspective view of a brake, in which the bracket is arranged so that it pivots about an axis substantially perpendicular to the disk axis can perform.
Fig. 4 ist ein Schnitt durch die Bremse nach Fig. 3 in einer zur Bremsscheibe tangentialen Ebene.Fig. 4 is a section through the brake of Fig. 3 in a plane tangential to the brake disc.
Fig. 5 ist ein Fig. 2 ähnelnder Schnitt, zeigt jedoch eine abgeänderte Ausbildungsform.Figure 5 is a section similar to Figure 2 but showing a modified form of training.
Fig. 6 ähnelt Fig. 4, zeigt jedoch eine Abwandlung.FIG. 6 is similar to FIG. 4, but shows a modification.
Fig. 7» 8 und 9 zeigen jeweils im Schnitt verschiedene Ausbildungsformen von Bremsen, bei denen die zu betätigende Bremsbacke durch Kolben gegen die Bremsscheibe gedruckt wird, welche in Druckmittelzylindern arbeiten, der Achsen rechtwinklig zur Bremsecheibenfläche verlaufen.7, 8 and 9 each show different sections Forms of brakes in which the brake shoe to be operated is pressed against the brake disc by pistons, which work in hydraulic cylinders, the axes at right angles run to the brake disc surface.
Fig. 10 zeigt perspektivisch eine weitere Ausbildungsform einer Bremse nach der Erfindung.10 shows a further embodiment in perspective a brake according to the invention.
Fig. 11 zeigt die Bremse nach Fig. 10 im Grundriß.Fig. 11 shows the brake according to Fig. 10 in plan.
Die in Fig. 1 und 2 gezeigte Bremse umfaßt eine Bremsscheibe 10, £die an einem Rad oder an einem anderen drehbaren Bauteil einer hier nicht gezeigten KraftübertragungseinrichtungThe brake shown in FIGS. 1 and 2 comprises a brake disc 10 which is rotatable on a wheel or on another Component of a power transmission device not shown here
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eines Fahrzeugs befestigt ist und sich zusammen mit diesem Bauteil dreht;of a vehicle is attached and together with this component turns;
iJber den Rand der Bremsscheibe 10 greift ein Bügel hinweg, der ein Brücienteil 11 umfaßt, welches quer zur Bremsscheibenebene angeordnet ist und zwei Schenkel 12 und 13 trägt, die sich auf entgegengesetzten Seiten der Scheibe von den Enden des Brückenteils aus radial nach innen erstrecken. Die Halterung für den Bügel umfaßt zwei durch einen Umfangsabstand getrennte parallele Schrauben oder Bolzen 14 und 15, die sich außerhalb der Scheibe zwischen den beiden Schenkeln des Bügels erstrecken und in Bohrungen eines Tragstücks 16 verschiebbar geführt sind, das durch Schrauben 17 starr mit einem ortsfesten Bauteil auf einer Seite der Scheibe 10 verbunden ist. Die Achsen der Schrauben 14 und 15 sind zur Scheibenebene unter einem Winkel von etwa 45 geneigt. Das Tragstück bildet zwei durch einen Abstand getrennte Anlageflächen 18 und 19, die parallel zu den Achsen der Schrauben 14 und 15 verlaufen, und zwischen diesen Anlageflächen ist ein keilförmiger Klotz oder Träger 21 verschiebbar geführt, der an seiner der Scheibe am nächsten benachbarten Seite bzw. Stirnfläche einen Bremsklotz 22 trägt, welcher zur Anlage an der benachbarten Fläche der Scheibe gebracht werden kann. Die Enden dieser Bremsbacke sind unter dem gleichen Winkel geneigt wie die Anlageflächen 18 und 19 zum Aufnehmen der Drehmomentkräfte .A bracket extends over the edge of the brake disc 10, which comprises a bridge part 11 which is transverse to the brake disc plane is arranged and carries two legs 12 and 13 extending on opposite sides of the disc from the ends of the bridge part extending radially inward. The bracket for the bracket comprises two separated by a circumferential distance parallel screws or bolts 14 and 15 that are outside the disc extend between the two legs of the bracket and are guided displaceably in bores of a support piece 16, which is rigidly connected by screws 17 to a stationary component on one side of the disk 10. The axes of the screws 14 and 15 are at an angle of inclined about 45. The support piece forms two by a distance separate contact surfaces 18 and 19, which run parallel to the axes of the screws 14 and 15, and between these contact surfaces a wedge-shaped block or carrier 21 is slidably guided, which is closest to the disk at its Side or end face carries a brake pad 22 which is brought into contact with the adjacent surface of the disc can. The ends of this brake shoe are inclined at the same angle as the contact surfaces 18 and 19 for absorbing the torque forces .
Das äußere Ende des Klotzes 21 verläuft rechtwinklig zu den Anlageflächen, und an diesem Ende des Klotzes greift ein Kolben 23 an, der in einem hydraulischen Zylinder 24 arbeitet,The outer end of the block 21 is perpendicular to the contact surfaces, and this end of the block engages Piston 23 working in a hydraulic cylinder 24,
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welcher in dem Schenkel 12 des Bügels angeordnet ist, und dessen Achse parallel zu den Anlageflächen 18 und 19 verläuft.which is arranged in the leg 12 of the bracket, and its The axis runs parallel to the contact surfaces 18 and 19.
Bremsbacke 25» die zur Anlage an der entgegengesetzten Scheibenfläche gebracht werden kann, ist durch eine Bindeverfahren oder auf andere Weise mit einer Stützplatte 26 verbunden, die ihrerseits lösbar an der Innenfläche 27 des Bügelschenkels 13 angebracht ist.Brake shoe 25 »the one to rest on the opposite one Disc surface can be brought by a bonding process or otherwise with a backing plate 26 connected, which in turn is detachably attached to the inner surface 27 of the bracket leg 13.
Wenn dem äußeren Ende des Zylinders 24- ein Druckmittel zugeführt wird, bringt der über den Klotz oder Träger 21 zur wirkung kommende Kolben 23 den Bremsklotz 22 zur Anlage an der benachbarten Fläche der Sciieibe, und hierbei wird die Bremsbacke 25 durch die am Bügel angreifende Heaktionskraft zur Anlage an der entgegengesetzten Fläche der Scheibe gebracht.When the outer end of the cylinder 24- a pressure medium is supplied, brings the piston 23 coming into effect via the pad or carrier 21, the brake pad 22 to rest against the adjacent surface of the disc, and this is the brake shoe 25 by the reaction force acting on the bracket brought on the opposite face of the disc.
Die durch den Kolben auf die Bremsbacke 22 aufgebrachte Kraft hat eine Komponente in der Bewegungsrichtung der Fläche der Scheibe, an welcher "die Bremsbacke angreift; gemäß Fig. 2 wird die Scheibe in Richtung des Pfeils gedreht, und das Bestreben der Bremsbacke, der Drehbewegung der Scheibe zu folgen, führt dazu, daß der Klotz oder Träger 21 zur Anlage an der geneigten Fläche 18 gebracht wird, die auf die Bremsbacke eine Kraft aufbringt, durch welche diese gegen die Scheibe gedrückt wird, so daß bei d'er beschriebenen Bremse eine erhebliche Brems kraftverstärkungswirkung erzielt wird.The force applied by the piston to the brake shoe 22 has a component in the direction of movement of the surface the disk on which the brake shoe engages; according to FIG. 2, the disk is rotated in the direction of the arrow, and the endeavor the brake shoe to follow the rotational movement of the disc, leads to the fact that the block or carrier 21 to rest on the inclined surface 18 is brought, which applies a force to the brake shoe, by which this pressed against the disc is, so that in d'er described brake a significant brake booster effect is achieved.
Bei der in Fig. 3 und 4- gezeigten Bremse ist der Bügel 31 nicht so angeordnet, daß er sich gegenüber der Scheibe 10 verschieben kann, sondern er ist so gelagert, daß er Schwenkbewegungen um einen Bolzen 32 ausführen kann, der auf einer Seite.In the brake shown in FIGS. 3 and 4, the bracket 31 is not arranged so that it can move relative to the disc 10, but it is mounted so that it pivots around a bolt 32 can run on one side.
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der Scheibe in ein ortsfestes Bauteil 33 eingebaut ist; hierbei verläuft die Achse des Bolzens'rechtwinklig zur Scheibenachse, ist Jedoch gegenüber der Scheibenachse radial nach außen versetzt.the disc is built into a stationary component 33; here the axis of the bolt runs at right angles to the disk axis, However, it is offset radially outward with respect to the disk axis.
Die direkt zur betätigende Bremsbacke 34 ist mittels eines Bindeverfahrens oder auf andere V/eise an einem keilförmigen Klotz oder Träger 35 befestigt, der zwischen Anlageflächen 36 und 37 innerhalb des Bügels 31 geführt ist, wobei die Anlageflächen unter sich parallel und zur Ebene der Bremsscheibe unter ä einem Winkel von etwa 45° geneigt sind. Zum Andrücken der Bremsbacke 34 an die Scheibe dient ein Kolben 38» der in einem druckmittelbetätigten Zylinder 39 arbeitet, dessen Achse parallel zu den Anlageflächen verläuft; der Kolben 38 wirkt über den Träger 35 auf die Bremsbacke.The brake shoe 34 to be actuated directly is fastened by means of a binding process or in some other way to a wedge-shaped block or carrier 35, which is guided between contact surfaces 36 and 37 within the bracket 31, the contact surfaces below them parallel and below the plane of the brake disc ä are inclined at an angle of about 45 °. A piston 38 is used to press the brake shoe 34 against the disc; the piston 38 acts via the carrier 35 a uf the brake shoe.
Die in Fig. 5 gezeigte Bremse ähnelt derjenigen nach Fig. 1 und 2; aus diesem Grunde sind entsprechende Teile mit den gleichen Bezugszahlen bezeichnet; jedoch ist gemäß Fig. 5 eine Rolle 4-1 zwischen der bei der Betätigung der Bremse die Λ Drehmomentkräfte aufnehmenden Anlagefläche 18 und der benachbarten Seite des Trägers 21 angeordnet, der mit einem Einschnitt zum Aufnehmen der Rolle versehen ist. Man kann auch zwei oder mehr Rollen vorsehen; die Rolle bzw. die Hollen haben die Aufgabe, die Reibung zwischen dem Träger 21 und der Anlagefläche zu verringern. Die Bremsbacke 22 ist mit dem inneren Ende des Trägers 21 verbunden.The brake shown in Figure 5 is similar to that of Figures 1 and 2; for this reason, corresponding parts are denoted by the same reference numerals; However, according to FIG. 5 are arranged a roller 4-1 between the torque forces Λ receiving during actuation of the brake abutment surface 18 and the adjacent side of the carrier 21 which is provided with a recess for receiving the roller. You can also provide two or more roles; the role or the cones have the task of reducing the friction between the carrier 21 and the contact surface. The brake shoe 22 is connected to the inner end of the carrier 21.
Die in Fig. 6 gezeigte Bremse ähnelt derjenigen nach Fig.3 und 4; daher sind entsprechende Teile mit den gleichen Bezugs-The brake shown in Fig. 6 is similar to that of Fig.3 and 4; therefore corresponding parts with the same reference
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-8- Λ 1Α-25 879-8- Λ 1Α-25 879
zahlen bezeichnet; jedoch ist zwischen dem Klotz 35 und der Anlageflache 36 eine die Reibung vermindernde Holle 4-3 angeordnet. numbers denotes; however, is between the block 35 and the Contact surface 36 arranged a friction-reducing holle 4-3.
?ig. 7 zeigt eine Bremse, bei welcher der Bügel 45 so gelagert ist, daß er Schwenkbewegungen um einen Bolzen 46 ausführen kann, der auf einer oeite der Bremsscheibe 10 in ein ortsfestes Bauteil eingebaut ist; die Bremsscheibe 10 dreht sich normalerweise in -'•'•ichtung des Pfeils. Eine direkt zu betätigende Bremsbacke 48, ist mit einer starren Stützplatte verbunden; die Enden der Bremsbacke und der Stützglatte sind unter sich parallel und gegen die Ebene der Scheibe unter einem winkel von etwa 45° geneigt. Die genannten Enden greifen an durch einen Umfangsabstand getrennten, dazu passend geformten und geneigten Flächen 51 und 52 innerhalb des B'igels 45 an. Zum Andrücken der Bremsbacke an die Scheibe dient ein Kolben 53» der in einem druckmittelbetätigten Zylinder 54 arbeitet, welcher in dem benachbarten Schenkel des Bügels angeordnet ist, und dessen Achse rechtwinklig zur Scheibenebene verläuft. Der Kolben greift nicht direkt an der otützplatte an, sondern es ist ein Druckstück ^ vorgesehen, dessen Enden schwenkbar an dem Kolben tund der Stützplatte angreifen.? ig. 7 shows a brake in which the bracket 45 is mounted in such a way that it can execute pivoting movements about a bolt 46 which is built into a stationary component on one side of the brake disk 10; the brake disc 10 normally rotates in the direction of the arrow. A directly operated brake shoe 48 is connected to a rigid support plate; the ends of the brake shoe and the support plate are parallel to each other and inclined to the plane of the disc at an angle of about 45 °. The named ends engage on surfaces 51 and 52 within the B'igels 45, which are separated by a circumferential distance, are suitably shaped and inclined. A piston 53 is used to press the brake shoe onto the disc, which works in a pressure-medium-actuated cylinder 54, which is arranged in the adjacent leg of the bracket and whose axis runs at right angles to the plane of the disc. The piston does not engage directly on the otützplatte, but rather it is a pressure piece ^ provided whose ends t pivotally mounted to the plunger and the support plate attack.
Diese Anordnung ermöglicht kleine Bewegungen der Bremsbacke und der Stützplatte in der Umfangsrichtung beim Betätigen der Bremse, ohne daß eine seitlich wirkende Kraft auf den Kolben 53 wirkt. Die andere Bremsbacke 56 ist mit der Stützplatte verbunden, die lösbar an der Innenfläche des anderen Bügelschenkels angebrac" t ist.This arrangement allows small movements of the brake shoe and the support plate in the circumferential direction when actuated of the brake without a laterally acting force acting on the piston 53. The other brake shoe 56 is with the backing plate connected, which is releasably attached to the inner surface of the other bracket leg.
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-9- 1A-25 879-9- 1A-25 879
Fig. 8 zeigt eine Bremse ähnlich derjenigen nach Fig. 7; daher sind entsprechende Teile jeweils mit gleichen Bezugszahlen "bezeichnet; gemäß Fig. 8 ist jedoch der Bügel nicht drehbar gelagert, sondern er trägt durch einen Umfangsabstand getrennte Bolzen oder Schrauben 58» deren Achse rechtwinklig zur Scheibenebene verlaufen; diese Bolzen sind in einem ortsfesten Klotz oder Tragstück 59 verschiebbar gelagert, das zum Aufnehmen der Drehmomentkräfte dienende Flächen 61 und 62 aufweist, an welchen die direkt zu betätigende Bremsbacke 4-8 und deren Stützplatte 4-9 angreifen.Fig. 8 shows a brake similar to that of Fig. 7; therefore, corresponding parts are each denoted by the same reference numerals "; according to FIG. 8, however, the bracket is not rotatably mounted, rather, it carries bolts or screws 58 separated by a circumferential distance, the axes of which run at right angles to the plane of the disk; these bolts are in a stationary block or support piece 59, which has surfaces 61 and 62 serving to absorb the torque forces, on which attack the directly operated brake shoe 4-8 and its support plate 4-9.
Die in Fig. 9 gezeigte Bremse ähnelt derjenigen nach Fig. 8, doch ist gemäß Fig. 9 die direkt zu betätigende Bremsbacke 48 mit einer Stützplatte 63 verbunden, deren Dicke so gewählt ist, daß sie an demjenigen Ende, auf welches sich die Bremsbacke zu bewegt, wenn die Bremse betätigt wird, eine zurückgesetzte Fläche 64 parallel zu der Anlagefläche 61 ausgebildet sein kann, wobei zwischen den Flächen 61 und 64 eine Rolle 65 angeordnet ist. ^The brake shown in Fig. 9 is similar to that after 8, but according to FIG. 9, the directly operated brake shoe 48 is connected to a support plate 63, the thickness of which is selected in this way is that it is a reset at the end towards which the brake shoe moves when the brake is applied Surface 64 can be formed parallel to the contact surface 61, with a roller 65 between the surfaces 61 and 64 is arranged. ^
Bei der in Fig. 10 und 11 gezeigten Bremse wird die direkt j zu betätigende Bremsbacke 71 durch einen Kolben 73 gegen die Bremsscheibe 72 gedrückt; der Kolben arbeitet in einem hydraulischen Zylinder, dessen Achse unter einem geeigneten Winkel zur Soheibenebene geneigt ist. Der Kolben wirkt auf die Bremsbacke über ein schwenkbares Druckstück 75 und eine Stützplatte oder einen Träger 76» dessen hinteres Ende sich, parallel zur Zylinderachse erstreckt, und eine Rolle 77 ist zwischen diesem Ende der Stützplatte und einer dazu parallelen Anlagefläche innerhalb des Bügels angeordnet. ! 90 980 8/0126 In the brake shown in FIGS. 10 and 11, the brake shoe 71 to be actuated directly is pressed against the brake disk 72 by a piston 73; the piston works in a hydraulic cylinder, the axis of which is inclined at a suitable angle to the plane of the disc. The piston acts on the brake shoe via a pivotable pressure piece 75 and a support plate or support 76, the rear end of which extends parallel to the cylinder axis, and a roller 77 is arranged between this end of the support plate and a contact surface parallel to it within the bracket. ! 90 980 8/0126
-10- U25278 1Δ-25879 - 10 - U25278 1Δ - 25879
Der Bügel besteht aus zwei Teilen 79 und 81, deren aufeinander liegende Flächen 82 in einer zur Achse des Zylinders 74 im wesentlichen rechtwinkligen Ebene liegen und sich durch die Scheibenebene erstrecken, so daß jedes der Bauteile 79 und 81 eine die Bremsscheibe übergreifende starre Brücke bildet? die beiden Teile sind durch Schrauben 86 miteinander verbunden, deren Achsen rechtwinklig zu den Anlageflächen 82 verlaufen. Die Schrauben 86 können mit kleinerem Durchmesser oder geringerer Zugfestigkeit ausgebildet sein als die Schrauben, welche man bei Bügeln von normaler Konstruktion verwendet, welche in der ücheibenebene geteilt sind, denn die Schrauben 86 sind geringeren Beanspruchungen ausgesetzt.The bracket consists of two parts 79 and 81, the superposed surfaces 82 of which in one to the axis of the cylinder 74 lie in a substantially right-angled plane and go through extend the disc plane so that each of the components 79 and 81 forms a rigid bridge spanning the brake disc? the two parts are connected to one another by screws 86, the axes of which run at right angles to the contact surfaces 82. The screws 86 can be designed with a smaller diameter or lower tensile strength than the screws, which one used for brackets of normal construction, which are divided in the plane of the disc, because the screws 86 are smaller Exposed to stress.
Der Bügel ist so gelagert, daß er sich parallel zur Scheibenachse auf einem ortsfesten Tragstück 87 verschieben kann, das sich an einem ortsfesten Bauteil auf einer Seite der Scheibe befestigen läßt. An einem Ende gleitet der Bügel auf einem Bolzen 88 von erheblichem Durchmesser, der in das Bauteil 87 eingebaut ist, während das andere Ende des Bügels einen Bolzen 89 trägt, der in einem Abschnitt des Bauteils 87 verschieb- bar ist. Der Bolzen 88 nimmt das bei der Betätigung der Bremse auf den Bügel wirkende Drehmoment auf, und der Bolzen 89 sichert den Bügel gegen Drehbewegungen um den Bolzen 88.The bracket is mounted in such a way that it moves parallel to the disk axis on a stationary support piece 87 can that can be attached to a stationary component on one side of the disc. The bracket slides open at one end a bolt 88 of substantial diameter built into component 87, while the other end of the bracket is a bolt 89 which is displaceable in a section of the component 87. The bolt 88 takes this when the brake is actuated torque acting on the bracket, and the bolt 89 secures the bracket against rotational movements about the bolt 88.
Ein wichtiger Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die Servo- oder Bremskraftverstärkungswirkung, die mit Hilfe eines einseitigen Bügels erzielt wird, wobei Betätigungsmittel nur in einem Bügelschenkel vorgesehen sind, ebenso groß ist wie die mit Hilfe eines doppelseitigen Bügels erzielbare, und daßAn important advantage of the invention is that the servo or brake booster effect, which is achieved with the help of a one-sided bracket, with actuation means are provided only in one bracket leg, is just as large as that achievable with the help of a double-sided bracket, and that
die einseitige Konstruktion eine kleinere Zahl von Bauteilen ·* the one-sided construction a smaller number of components *
909808/0126909808/0126
umfaßt und weniger Haum "beansprucht, so daß sie leichter einzubauen ist.and takes up less space, making them easier to install is.
Im Falle der Verwendung hydraulischer Betätigungsmittel besteht ein weiterer Vorteil der Erfindung darin, daß der hydraulische Zylinder, der sich bei einem doppelseitigen Bügel auf der Außenseite der Scheibe befindet und gegen die Kühlwirkung der Luft abgeschirmt ist, fortgelassen werden kann, so daß eine geringere Gefahr besteht, daß sich Störungen infolge der Verdampfung von Bremsflüssigkeit ergeben. ™In the case of using hydraulic actuating means, a further advantage of the invention is that the hydraulic cylinder, which is located on the outside of the disc in the case of a double-sided bracket and counteracts the cooling effect the air is shielded, can be omitted, so that there is less risk of interference as a result evaporation of brake fluid. ™
Patentansprüche: 909808/0126Claims : 909808/0126
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |