DE1401279C3 - Fuel regulator for gas turbine engines - Google Patents
Fuel regulator for gas turbine enginesInfo
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/26—Control of fuel supply
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Description
ankerung bei 94 α wird durch ein Kugelgelenk 94 b gebildet, an welches sich eine Zugstange 102 anschließt, die eine zentral auf der Membran 80 befestigte Nabe 80 a verschiebbar durchsetzt und mit ihrem oberen Ende einen Hebel 103 des Ventils 104 verschwenken kann, wie die Figur zeigt. Gegen die Kraft der Vorspannfeder 94 stützt sich die Nabe an zungenartigen Anschlägen 80 b eines Ringkörpers 80 c ab.Anchoring at 94 α is formed by a ball joint 94 b , to which a tie rod 102 is connected, which slidably penetrates a hub 80 a mounted centrally on the membrane 80 and can pivot a lever 103 of the valve 104 with its upper end, as shown in the figure indicates. Against the force of the biasing spring 94, the hub is supported on tongue-like stops 80 b of an annular body 80 c .
Die membranferne Verankerung der Vorspannfeder 94 besteht aus einem Kupplungskörper 94 c, der mit einem Schraubbolzen 94 d das eine Ende eines in einem festen Drehpunkt 96 gelagerten Hebels 95 durchsetzt und an seinem freien Ende mit einer Mutter 94 β an diesem befestigt ist. Am Hebel 95 ist eine Kulisse 99 angebracht, in die eine über einen Hebelarm 98 mit dem Steuerhebel verbundene Rolle 97 eingreift. Durch eine Betätigung des Steuerhebels wird durch Verschwenken des Hebelarms 98 über die Rolle 97 und die Kulisse 99 der Hebel 95 verschwenkt und damit die Vorspannung der Feder 94 verändert. Die jeweilige Veränderung hängt vom Verlauf der Kulisse 99 ab.The anchoring of the preload spring 94 remote from the diaphragm consists of a coupling body 94 c, which penetrates one end of a lever 95 mounted in a fixed pivot point 96 with a screw bolt 94 d and is fastened at its free end to this with a nut 94 β. A link 99 is attached to the lever 95, into which a roller 97 connected to the control lever via a lever arm 98 engages. By actuating the control lever, the lever 95 is pivoted by pivoting the lever arm 98 over the roller 97 and the link 99 and the pretensioning of the spring 94 is thus changed. The respective change depends on the course of the backdrop 99.
Zur Verminderung der zwischen der Rolle 97 und der Kulisse 99 auftretenden Kraft ist eine dem Drehmoment der Vorspannfeder 94 entgegenwirkende Ausgleichsfeder 101 vorgesehen, die in einem Gehäuse 101a angeordnet ist und sich damit mit dem einen Ende am Reglergehäuse abstützt. Mit dem anderen Ende stützt sich die Ausgleichsfeder 101 über einen Federteller 101c am Hebel 95 gelenkig ab, indem ein am Federteller angebrachter Kugelkopf in eine entsprechende Ausnehmung 101 e am Hebel 95 eingreift. Die Angriffslinie der von der Ausgleichsfeder 101 auf den Hebel 95 ausgeübten Kraft liegt relativ zu dem festen Drehpunkt 96 so, daß die Ausgleichsfeder den Hebel 95 entgegen dem durch die Vorspannfeder 94 ausgeübten Drehmoment im Gegenuhrzeigersinn zu verdrehen sucht. Die gelenkige Abstützung bei 101 e kann auch durch eine Ausnehmung mit halbkreisförmigem Querschnitt und eine in diese eingreifende Rolle ausgebildet werden.To reduce the force occurring between the roller 97 and the link 99, a compensating spring 101 counteracting the torque of the pretensioning spring 94 is provided, which is arranged in a housing 101a and is thus supported with one end on the controller housing. With the other end of the balancing spring 101 is supported via a spring plate 101c on the lever 95 hinged on by a spring plate mounted on the ball head engages in a corresponding recess 101 on the lever e 95th The line of attack of the force exerted by the balancing spring 101 on the lever 95 lies relative to the fixed pivot point 96 so that the balancing spring tries to rotate the lever 95 counterclockwise against the torque exerted by the preloading spring 94. The articulated support at 101 e can also be formed by a recess with a semicircular cross-section and a role engaging in this.
Damit die Vorspannfeder 94 beispielsweise bei Inbetriebnahme justiert werden kann, ist im unteren Teil des Reglergehäuses ein Spannorgan 94/ angebracht, das durch eine Feder 94 g belastet ist und normalerweise außer Eingriff mit der vorzugsweise mit einer Außenverzahnung versehenen Mutter 94 e steht. Der aus dem Reglergehäuse herausragende Teil des Spannorgans ist durch eine abnehmbare Kappe 94/ abgedeckt. Nach einer anderen Ausführungsform kann die Feder 94 g weggelassen werden.So that the biasing spring 94 can be adjusted, for example when starting up, a tensioning element 94 / is attached in the lower part of the controller housing, which is loaded by a spring 94 g and is normally out of engagement with the nut 94 e , which is preferably provided with external teeth. The part of the tensioning member protruding from the regulator housing is covered by a removable cap 94 /. According to another embodiment, the spring 94g can be omitted.
ίο Das Spannorgan 94/ wird dann von einem Dichtungsring umgeben, wobei der innerhalb der Kammer 81 herrschende Druck dafür sorgt, daß sich das Spannorgan normalerweise außer Eingriff mit der Mutter 94 e befindet. Zum Justieren der Vorspannfeder 94 wird das Spannorgan nach innen gedrückt und mit der Mutter 94 e in Eingriff gebracht, worauf durch Verdrehen des Spannorgans 94/ die Verankerung der Vorspannfeder 94 am Hebel 95 verstellt und damit deren Spannung verändert wird.ίο The clamping member 94 / is then surrounded by a sealing ring, where the prevailing pressure within the chamber 81 ensures that the clamping member is normally out of engagement with the nut 94 is e. To adjust the biasing spring 94, the clamping member is pressed inwardly and engaged with the nut 94 e into engagement, whereupon adjusted by turning the clamping member 94 / the anchoring of the biasing spring 94 on the lever 95 and therefore their voltage is changed.
Die Zugstange 102 hat am oberen Ende normalerweise einen geringen Abstand vom Hebel 103. Die Vorspannfeder 94 drückt die Nabe 80 α gegen die Anschläge 80 b. Wenn die auf die Membran 80 einwirkende hydraulische Belastung die durch die Vertikalstellung des Hebelarms 98 und letzten Endes durch die Form der Kulisse 99 bestimmte Kraft der Vorspannfeder 94 übersteigt, tritt die Zugstange 102 mit dem Hebel 103 in Eingriff und verschwenkt diesen, so daß das Ventil 104 geöffnet und der Durchfluß zur Eingangsseite der Brennstoffpumpe freigegeben wird. Es tritt dann eine Verringerung der Brennstoffzufuhr zum Triebwerk ein, so daß die Drehzahl herabgesetzt wird. Da die hydraulische Belastung der Membran 80 von der Drehzahl des Niederdruckverdichters abhängt, stabilisiert sich die Brennstoffzufuhr bei einem von der Kraft der Vorspannfeder 94 und damit von der Form der Kulisse 99 und der Stellung des Steuerhebels abhängigen Wert. Durch den Ausgleich der von der Vorspannfeder und der Ausgleichsfeder ausgeübten Drehmomente kann der Steuerhebel trotz des geringen Verstellwegs der Membran 80 und der erheblichen daran angreifenden Kräfte sehr feinfühlig und genau verstellt werden.The pull rod 102 is normally at a small distance from the lever 103 at the upper end. The preloading spring 94 presses the hub 80 α against the stops 80 b. When the hydraulic load acting on the diaphragm 80 exceeds the force of the biasing spring 94 determined by the vertical position of the lever arm 98 and, ultimately, the shape of the link 99, the pull rod 102 engages the lever 103 and pivots it so that the valve 104 is opened and the flow is released to the inlet side of the fuel pump. There then occurs a reduction in the fuel supply to the engine, so that the speed is reduced. Since the hydraulic load on the diaphragm 80 depends on the speed of the low-pressure compressor, the fuel supply stabilizes at a value that depends on the force of the pretensioning spring 94 and thus on the shape of the link 99 and the position of the control lever. By compensating for the torques exerted by the prestressing spring and the compensating spring, the control lever can be adjusted very sensitively and precisely despite the small adjustment path of the diaphragm 80 and the considerable forces acting on it.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB2272658A GB917505A (en) | 1958-07-15 | 1958-07-15 | Improvements in or relating to speed governor devices |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1401279A1 DE1401279A1 (en) | 1968-11-28 |
DE1401279B2 DE1401279B2 (en) | 1974-02-21 |
DE1401279C3 true DE1401279C3 (en) | 1974-09-19 |
Family
ID=10184120
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19591401279 Expired DE1401279C3 (en) | 1958-07-15 | 1959-07-15 | Fuel regulator for gas turbine engines |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1401279C3 (en) |
GB (1) | GB917505A (en) |
-
1958
- 1958-07-15 GB GB2272658A patent/GB917505A/en not_active Expired
-
1959
- 1959-07-15 DE DE19591401279 patent/DE1401279C3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB917505A (en) | 1963-02-06 |
DE1401279B2 (en) | 1974-02-21 |
DE1401279A1 (en) | 1968-11-28 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |