DE1400490C - Sealing ring - Google Patents

Sealing ring

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DE1400490C
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sealing ring
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Expired
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German (de)
Inventor
Joseph Martin Wheaton 111. Liebig (V.St.A.)
Original Assignee
Illinois Milling Inc., Chicago, 111. (V.St.A.)
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Description

Die Erfindung betrifft einen zur Abdichtung der Stoßfugen zweier komplementär ausgebildeter Gehäusehälften an einer Welleneintrittsöffnung dienenden Diehtring, insbesondere für das hintere Kurbelwellenlager eines Verbrennungsmotors, wobei die eine Gehäusehälfte eine Ringnut in der WellenaustrittsöfTnung aufweist, der Diehtring zweiteilig ausgebildet und mit einer einwärts weisenden Dichtlippe versehen ist und die eine Dichtringhälfte zwei radial nach außen vorspringende Schenkel aufweist, die von entsprechenden Aussparungen im Gehäuse aufgenommen werden.The invention relates to a device for sealing the butt joints of two complementarily designed housing halves Diehtring serving on a shaft inlet opening, in particular for the rear crankshaft bearing of an internal combustion engine, one housing half having an annular groove in the shaft outlet opening has, the die ring formed in two parts and with an inwardly facing sealing lip is provided and one sealing ring half has two radially outwardly projecting legs, which of corresponding recesses are included in the housing.

Es ist bereits ein Diehtring der eingangs genannten Art vorgeschlagen worden, bei dem die zur Abdichtung des Gehäusespaltes dienenden Schenkel über ihre gesamte Länge einen etwa rechteckigen Querschnitt aufweisen. Der Querschnitt hat dabei gegenüber der Gehäuseaussparung ein geringes Untermaß. An der Oberseite sind die Schenkel mit einem vorspringenden Ansatz versehen, der im montierten Zustand des Dichtrings nach unten gedruckt wird, um das dadurch verdrängte Schenkelmaterial an die Wände der Gehäuseaussparungen anzupressen. Bei derartigen Dichtringen kommt es jedoch häufig vor, daß die Schenkel nicht über ihren gesamten Querschnittsumfang gleichmäßig gegen die abzudichtenden Teile angedrückt werden, so daß keine zuverlässige Abdichtung erzielt werden kann.A wire ring of the type mentioned has already been proposed in which the seal of the housing gap serving legs over its entire length an approximately rectangular cross-section exhibit. The cross section is slightly undersized compared to the recess in the housing. On the upper side, the legs are provided with a protruding extension, which is mounted in the State of the sealing ring is pressed down to the thereby displaced leg material to the Pressing on the walls of the housing recesses. With such sealing rings, however, it often occurs that the legs are not pressed evenly over their entire cross-sectional circumference against the parts to be sealed, so that no reliable Sealing can be achieved.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Diehtring zu schaffen, der ein radiales Vorbeilaufen von öl an den inneren Längsflächen der Schenkel wirksam verhindert.The invention is therefore based on the object of creating a die ring that moves radially past effectively prevented from oil on the inner longitudinal surfaces of the legs.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß sich an den Enden der sich radial erstrekkcnden Schenkel ein- oder beidseitig axial sich erstreckende Verbreiterungen befinden.According to the invention, this object is achieved in that the ends extend radially Legs are located on one or both sides axially extending widenings.

Diese Verbreiterungen bilden damit Hilfsdichtungen, die sich an den Enden der Schenkel befinden und die besonders wirkungsvoll sind, da das öl dort kühler und folglich erheblich zähflüssiger ist als in den nahe der Welle gelegenen Bereichen. Das Öl kann damit an den Verbreiterungen leichter abgedichtet werden als in den näher an der Welle gelegenen Schenkelbereichen. Durch die axiale Anordnung der Verbreiterungen, durch die die Enden der Schenke! in axialer Richtung langer sind als die übrigen Teile des Dichtrings, wird die Verbesserung der Dichtung ohne Vergrößerung der radialen Abmessungen der Schenkel erzielt. Auch die axialen Abmessungen des Dichtrings brauchen nicht vergrößert zu werden.These widenings thus form auxiliary seals which are located at the ends of the legs and which are particularly effective because the oil there is cooler and consequently considerably more viscous than in the areas near the shaft. The oil can thus be sealed more easily at the widened areas than in the leg areas closer to the shaft. Due to the axial arrangement of the extensions through which the ends of the tavern! are longer in the axial direction than the other parts of the sealing ring, the improvement of the seal is achieved without increasing the radial dimensions of the legs. The axial dimensions of the sealing ring do not need to be increased either.

Die Verbreiterungen können so angeordnet sein, daß sie an den freien Enden der Schenkel symmetrisch zur Schenkelmittellinie ausgebildet sind.The widenings can be arranged so that they are symmetrical at the free ends of the legs are formed to the thigh center line.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht und im nachstehenden im einzelnen an Hand der Zeichnung beschrieben. Es zeigtThe invention is illustrated by way of example in the drawing and in more detail below described on the basis of the drawing. It shows

Fig. 1 eine Teilansicht des Gehäuses und der Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors im Bereich des hinteren Kurbelwellenlagers, wobei ein Diehtring mit den Merkmalen der Erfindung gestrichelt angeordnet ist,1 shows a partial view of the housing and the crankshaft of an internal combustion engine in the area of the rear crankshaft bearing, a wire ring with the features of the invention in dashed lines is arranged

Fig. 2 einen Querschnitt entlang 2-2 der Fig. 1, wobei insbesondere der Gehäuseteil gezeigt ist, der den erfindungsgemäßen Öldichtung trägt,Fig. 2 is a cross-section along 2-2 of Fig. 1, where in particular the housing part is shown which carries the oil seal according to the invention,

Fig. 3 den erfindungsgemäßen öldichtring in perspektivischer Darstellung,3 shows the oil sealing ring according to the invention in perspective Depiction,

Fig. 4 einen Längsschnitt durch den Diehtring, Fig. 5 einen Querschnitt entlang 5-5 der Fig. 3, Fig. 6 einen Querschnitt entlang 6-6 der Fig. 4, Fig. 7 einen Querschnitt entlang 7-7 der Fig. 4,Fig. 4 shows a longitudinal section through the die ring, Fig. 5 shows a cross section along 5-5 of Fig. 3, Fig. 6 is a cross section along 6-6 of Fig. 4, Fig. 7 is a cross section along 7-7 of Fig. 4,

Fig. 8 die perspektivische Teilansicht einer anderen Ausführungsform vorliegender Erfindung.8 is a partial perspective view of another embodiment of the present invention.

In den Fig. 1 und 2 ist ein Motorengehäuse 10 dargestellt. In diesem ist die Kurbelwelle 12 mittels einer Lagerschale 14 gelagert. Darunter befindet sich die Ölwanne 16, welche mittels der Schrauben 18 am Motorgehäuse festgeschraubt ist. Das Motorgehäuse 10 und die Lagerschale 14 sind einander komplementär ausgebildet. Die beiden Elemente bilden ein kreisförmiges Loch 20, durch welches die Kurbelwelle 12 herausgeführt ist. Die Stoßfläche 22 des Motorgehäuses 10 liegt der Stoßfläche 24 der Lagerschale 14 an, wenn die Schrauben 26 angezogen sind.In Figs. 1 and 2, a motor housing 10 is shown. The crankshaft 12 is supported in this by means of a bearing shell 14. Below is the oil pan 16, which is screwed to the engine housing by means of the screws 18. The motor housing 10 and the bearing shell 14 are designed to be complementary to one another. The two elements form a circular hole 20 through which the crankshaft 12 is led out. The abutment surface 22 of the motor housing 10 rests against the abutment surface 24 of the bearing shell 14 when the screws 26 are tightened.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, hat die durch die Elemente 10 und 14 gebildete kreisförmige öffnung 20 einen wesentlich größeren Durchmesser als die Kurbelwelle 12. Deshalb ist dort eine Dichtung vorgesehen, welche den zum hinteren Kurbelwellenlager geleiteten Ölstrom am Austritt aus dem Gehäuse hindert. Der obere halbe Umfang der Kurbelwelle 12 ist von einem halbkreisförmigen Diehtring 28 umgeben. Die Enden dieses oberen Dichtringes fluchten in etwa mit der Stoßfläche 22 des Motorgehäuses 10. Der obere Diehtring 28 ist in einer entsprechend geformten Nut des Gehäuses angeordnet. Der Diehtring ist aus einem gegenüber der Einwirkung von Öl beständigen elastomeren Werkstoff hergestellt, der somit eine große Lebensdauer gewährleistet. Die untere Hälfte der öffnung ist mit dem Diehtring ausgestattet.As can be seen from Fig. 2, by the elements 10 and 14 formed circular opening 20 has a significantly larger diameter than the crankshaft 12. Therefore a seal is provided there, which connects to the rear crankshaft bearing prevents directed oil flow from exiting the housing. The upper half of the circumference of the crankshaft 12 is surrounded by a semicircular die ring 28. The ends of this upper sealing ring are in alignment approximately with the abutment surface 22 of the motor housing 10. The upper die ring 28 is in a correspondingly shaped Groove of the housing arranged. The die ring is made of a resistant to the action of oil made of a durable elastomeric material, which guarantees a long service life. the The lower half of the opening is equipped with a die ring.

Wie aus Fig. 3 ersichtlich, besteht der Diehtring 30 aus einem halbkreisförmigen Grundkörper 32, dessen Stoßenden mit 34 und 36 beziffert sind und an denen radial nach außen weisende Schenkel 38 und 40 angeformt sind.As can be seen from Fig. 3, the wire ring 30 consists of a semicircular base body 32, whose butt ends are numbered 34 and 36 and on which legs 38 pointing radially outward and 40 are integrally formed.

Der Diehtring paßt in eine nicht dargestellte Nut der Lagerschale 14 und dichtet diese wirksam ab.The die ring fits into a groove (not shown) in the bearing shell 14 and effectively seals it off.

Die Abdichtung wird durch Maßschwankungen des Abstandes der Seitenwandungen der Nut nicht beeinträchtigt, so daß. die Nut in der Lagerschale 14 nicht toleranzgenau zu sein braucht.The seal is not affected by dimensional fluctuations in the distance between the side walls of the groove, so that. the groove in the bearing shell 14 does not need to be accurate to the tolerance.

Vorzugsweise wird der Grundkörper 32 des Dichtringes aus Silikongummi hergestellt. Es können jedoch auch andere Werkstoffe mit ähnlichen physikalischen Eigenschaften verwendet werden. Der Werkstoff soll gummielastisch und gegenüber den Flüssigkeiten, mit denen er in Berührung gelangt, beständig sein.The base body 32 of the sealing ring is preferably made from silicone rubber. It can however, other materials with similar physical properties can also be used. the The material should be rubber-elastic and with respect to the liquids with which it comes into contact, be constant.

Die Form des Grundkörpers 32 wird durch einen verhältnismäßig kräftig ausgeführten Verstärkungsring 42 aus einem festen Werkstoff, z. B. Stahl, gewährleistet. Wie aus den F i g. 4 und 7 ersichtlich ist, hat der Verstärkungsring kreisförmigen Querschnitt. Der Durchmesser des Verstärkungsringes beträgt etwa Dreiviertel der in Achsrichtung gemessenen Dicke des Grundkörpers 32. Die Wandstärke des den Verstärkungsring umgebenden elastomeren Werkstoffes ist also aus Festigkeitsgründen begrenzt, doch groß genug, um eine ausreichende Nachgiebigkeit des Grundkörpers 32 aufrechtzuerhalten, die es ihm ermöglicht, sich der Nut anzupassen und diese wirksam abzudichten. Wie aus Fig. 6 ersichtlich, weist der Grundkörper zwei Seitenflächen 44, 46 auf, die nach außen aufeinander zulaufen.The shape of the base body 32 is determined by a relatively strong reinforcement ring 42 made of a solid material, e.g. B. steel, guaranteed. As shown in FIGS. 4 and 7, the reinforcing ring has a circular cross-section. The diameter of the reinforcement ring is about three quarters of that measured in the axial direction Thickness of the base body 32. The wall thickness of the elastomeric material surrounding the reinforcement ring is therefore limited for reasons of strength, but large enough to ensure sufficient flexibility of the Main body 32 to maintain, which enables him to adapt to the groove and this effectively to seal. As can be seen from Fig. 6, the base body has two side surfaces 44, 46, which according to run towards each other on the outside.

Der äußere Umfang des Grundkörpers 32 ist, wie am besten aus F i g. 7 ersichtlich, mit radial vorstehenden Flanschen 48 und 50 ausgestattet, die eine Verlängerung der Seitenwandungen 44 und 46 darstellen. Zwischen den Flanschen 48 und 50 verläuft ein erhabener Bereich 54, der den äußeren Umfang des Grundkörpers 32 bildet.The outer circumference of the base body 32 is, as best shown in FIG. 7 can be seen, with radially protruding Flanges 48 and 50, which represent an extension of the side walls 44 and 46. Between the flanges 48 and 50 there is a raised area 54 which defines the outer periphery of the base body 32 forms.

Wenn der Dichtring 30 in der Nut des Elementes 14 angeordnet wird, legen sich die Flansche 48 und 50 den Ecken der Nut an und werden dabei nach innen gebogen, wobei sich der erhabene Bereich 52 an dem Boden der Nut anlegt. Wie am besten aus der Fig. 4 ersichtlich, sind auf dem Umfang des Dichtringes verteilt mehrere Rippen 54 angeordnet, die den erhabenen Bereich 34 und die Flansche 48 und 50 miteinander verbinden. Im Scheitelpunkt des Dichtungsringes ist eine breitere Rippe 56 vorgesehen. Die Rippen 54 und 56 erzeugen eine nachgiebige, aber feste Anlage der Flansche 48 und 50 an den Seitenwandungen der Nut, wodurch eine vorzügliche Ab-. dichtung in der Nut erzielt wird.When the sealing ring 30 is placed in the groove of the element 14, the flanges 48 and 50 come to one another the corners of the groove and are bent inward, the raised area 52 on the The bottom of the groove. As can best be seen from Fig. 4, are distributed on the circumference of the sealing ring a plurality of ribs 54 are arranged, which the raised portion 34 and the flanges 48 and 50 together associate. A wider rib 56 is provided at the apex of the sealing ring. the Ribs 54 and 56 create a resilient but firm abutment of the flanges 48 and 50 against the side walls the groove, creating an excellent Ab-. seal is achieved in the groove.

Der Grundkörper 32 trägt an seinem inneren Umfang eine halbkreisförmige Dichtzunge 58, die, wie aus Fig. 3 ersichtlich, einstückig mit ihm verbunden ist. Die Zunge besteht somit aus dem gleichen nachgiebigen Werkstoff wie der Grundkörper.The base body 32 carries on its inner circumference a semicircular sealing tongue 58 which, like can be seen from Fig. 3, is integrally connected to it. The tongue thus consists of the same resilient Material like the base body.

Wie aus den Querschnitten nach F i g. 6 und 7 ersichtlich, verläuft die Zunge 58 geneigt. Ihr freies Ende ist mit einer Dichtfläche 60 versehen, welche sich dem halben Umfang der Kurbelwelle 12 dichtend anlegt.As can be seen from the cross-sections according to FIG. 6 and 7, the tongue 58 is inclined. Your free The end is provided with a sealing surface 60 which forms a seal around half the circumference of the crankshaft 12 applies.

Bevor der Dichtring eingebaut wird, hat die Dichtfläche 60 die Gestalt der Mantelfläche eines Kegelstumpfes, wobei das Kegelstumpfende mit dem kleinsten Durchmesser am weitesten vom festen Ende der Zunge 58 entfernt ist. Der Verlauf der Zunge 58 ist derart, daß der Durchmesser der mit der Dichtfläche 60 des freien Endes der Zunge zusammenwirkenden Kurbelwelle nennenswert größer ist als der Durchmesser der Kante des freien Zungenendes.Before the sealing ring is installed, the sealing surface has 60 the shape of the lateral surface of a truncated cone, the truncated cone end with the smallest diameter is farthest from the fixed end of the tongue 58. The Course of the Tongue 58 is such that the diameter of the cooperating with the sealing surface 60 of the free end of the tongue Crankshaft is significantly larger than the diameter of the edge of the free tongue end.

Wie aus den Fig. 6 und 7 ersichtlich, wird der Zungenquerschnitt vom freien Ende in Richtung zum festen Ende hin zunehmend dünner, so daß sich unter der Dichtfläche 60 ein verdickter, nachgiebiger Stützreif 62 befindet.As can be seen from FIGS. 6 and 7, the tongue cross-section is from the free end in the direction of towards the fixed end increasingly thinner, so that under the sealing surface 60 a thickened, resilient support ring 62 is located.

Der Durchmesser der Dichtfläche 60 ist nennenswert kleiner als der Durchmesser der Kurbelwelle, so daß der Stützreif 62 beim Einbau des Dichtungsringes aufgeweitet wird und die Dichtfläche 60 sich dem Durchmesser der Kurbelwelle anpaßt. Infolge derThe diameter of the sealing surface 60 is significantly smaller than the diameter of the crankshaft, see above that the support ring 62 is expanded when installing the sealing ring and the sealing surface 60 is the Adjusts the diameter of the crankshaft. As a result of

ίο Durchmesservergrößerung nimmt die ursprünglich konische Dichtfläche 60 zylindrische Gestalt an und bedeckt einen größeren zylindrischen Bereich der Kurbelwelle 12.ίο The increase in diameter takes the originally conical sealing surface 60 cylindrical shape and covers a larger cylindrical area of the Crankshaft 12.

Die Dichtfläche 60 liegt auch nach langer Betriebsdauer noch gut abdichtend an der Kurbelwelle 12 an; denn die Zunge 58 ist bestrebt, ihre ursprüngliche Form anzunehmen, wodurch der Stützreif 62 beständig gegen die Kurbelwelle gedrückt wird.Even after a long period of operation, the sealing surface 60 is still in good sealing contact with the crankshaft 12; because the tongue 58 tries to assume its original shape, whereby the support ring 62 is permanent is pressed against the crankshaft.

Am Stoßende 34 des Grundkörpers 32 steht die Zunge 58 nach oben vor, d. h., sie bildet eine keilförmige Stoßfläche 64, die dazu bestimmt ist, sich einem nicht dargestellten komplementär ausgebildeten ausgesparten Bereich des oberen Dichtringes 28 anzulegen. Im Gegensatz dazu verläuft die Zunge 58 am Stoßende 36 des Grundkörpers 32 geneigt nach unten. Dieser mit 66 bezifferte Bereich dient zur Aufnahme einer komplementär ausgebildeten Stoßfläche des oberen Dichtringes 28. Wenn der Dichtring 30 gegen den oberen Dichtring 28 gedrückt wird, werden die Stoßflächen 64 und 66 an den komplementär ausgebildeten Stoßflächen des oberen Dichtringes zusammengedrückt, da der Werkstoff der Dichtringe elastisch ist. Dadurch wird das in der ölwanne 12 befindliche Öl am Auslecken gehindert.At the abutting end 34 of the base body 32, the tongue 58 projects upwards, i. i.e., it forms a wedge-shaped Abutment surface 64, which is intended to be complementary to a not shown to create the recessed area of the upper sealing ring 28. In contrast, the tongue 58 runs at the joint end 36 of the base body 32 inclined downward. This area, numbered 66, is used for recording a complementarily formed abutment surface of the upper sealing ring 28. When the sealing ring 30 is pressed against the upper sealing ring 28, the abutment surfaces 64 and 66 on the complementary The abutment surfaces of the upper sealing ring are compressed because of the material of the sealing rings is elastic. This prevents the oil in the oil pan 12 from leaking out.

Der Schenkel 38 liegt auf einer durch die Kurbelwelle gehenden waagerechten Mittelebene und weist radial nach außen. Er besteht aus dem gleichen, elastomeren Werkstoff wie der Grundkörper 32 des Dichtringes. Das Ende 68 des Schenkels 38 ist einstückig am Dichtring angeformt. Das freie Ende des Schenkels weist eine erhebliche Verbreiterung 70 auf. Diese Verbreiterung verläuft symmetrisch zur Längsachse des Schenkels 38. Die Längsachse wiederum liegt auf dem waagerechten Durchmesser des Dichtringes. The leg 38 lies on a horizontal center plane extending through the crankshaft and points radially outwards. It consists of the same, elastomeric material as the base body 32 of the Sealing ring. The end 68 of the leg 38 is integrally formed on the sealing ring. The free end of the Schenkels has a considerable widening 70. This widening runs symmetrically to the longitudinal axis of the leg 38. The longitudinal axis in turn lies on the horizontal diameter of the sealing ring.

Auf der nach oben weisenden Fläche des Schenkels 38 erhebt sich symmetrisch zur Längsachse ein elastisch nachgiebiger, erhabener Bereich 72. Dieser bedeckt die Stoßfläche 34 des Dichtringes nicht, erstreckt sich im übrigen aber, wie aus Fig. 3 ersichtlich, nahezu über die gesamte Länge des Schenkels 38 und endet auf der Verbreiterung 70, die radial gerichtetes Lecken entlang der Längsfläche des Schenkels 38 verhindert.On the upwardly facing surface of the leg 38 rises symmetrically to the longitudinal axis resilient, raised area 72. This does not cover the abutment surface 34 of the sealing ring, it extends Otherwise, however, as can be seen from Fig. 3, almost over the entire length of the leg 38 and ends on the widening 70, the radially directed licking along the longitudinal surface of the leg 38 prevented.

In dem Element 14 ist ein Schlitz 74 mit den Abmessungen des Schenkels 38 ausgespart. Er dient zur Aufnahme und Unterstützung des Schenkels, wenn das Element 14 gegen das Motorgehäuse 10 geschraubt wird. Wenn der erhabene Bereich 72 gegen die Stoßfläche 22 des Motorgehäuses 10 gepreßt wird, verformt er sich und wird flachgedrückt. Dadurch dichtet er die Stoßflächen 22 und 24 gegenüber einem radial gerichteten Flüssigkeitsaustritt ab.A slot 74 with the dimensions of the leg 38 is recessed in the element 14. It is used for Receipt and support of the leg when the element 14 is screwed against the motor housing 10 will. When the raised area 72 is pressed against the abutment surface 22 of the motor housing 10, it deforms and is flattened. As a result, he seals the abutment surfaces 22 and 24 against one radially directed liquid outlet.

An dem Schenkel 40 ist ein entsprechender erhabener Bereich 76 angeformt. Das feste Ende 78 des Schenkels 40 ist entsprechend an der Stoßflache 36 des Dichtringes angeformt.A corresponding raised area 76 is formed on the leg 40. The fixed end 78 of the Leg 40 is formed accordingly on the abutment surface 36 of the sealing ring.

Am freien Ende des Schenkels 40 befindet sich eineAt the free end of the leg 40 there is one

entsprechende Verbreiterung 80. In dem Element 14 ist eine zweite auf dem gleichen Durchmesser gelegene Nut 82 ausgespart, die in entsprechender Weise zur Aufnahme des Schenkels 40 dient.corresponding widening 80. In the element 14 there is a second one on the same diameter Recessed groove 82, which is used in a corresponding manner to receive the leg 40.

In F i g. 8 ist eine zweite mit 130 bezifferte Ausfiihrungsform vorliegender Erfindung dargestellt. Entsprechende Einzelheiten sind mit gleichen Bezugszeichen und dem Index α beziffert. An der Stoßfläche 36a des Grundkörpers 32a ist gleichfalls ein radial nach außen weisender Schenkel 132 einstückig angeformt. Die Grundform dieses Schenkels ist L-förmig, d. h., die Verbreiterung 136 liegt nur auf einer Seite der Längsachse des Schenkels und kann an ihrem freien Ende mit einer Abschrägung 138 versehen sein. Sie verhindert ein radial gerichtetes Lecken entlang der inneren Längsfläche des Schenkels 132. In Fig. 8 shows a second embodiment of the present invention, numbered 130. Corresponding details are numbered with the same reference symbols and the index α. A leg 132 pointing radially outward is also integrally formed on the abutment surface 36a of the base body 32a. The basic shape of this leg is L-shaped, ie the widening 136 lies only on one side of the longitudinal axis of the leg and can be provided with a bevel 138 at its free end. It prevents radially directed leakage along the inner longitudinal surface of the leg 132.

Auf der oberen Fläche des Schenkels 132 ist ein L-förmiger erhabener Bereich 140 angeformt. Dieser stellt ein elastisch nachgiebiges Dichtelement dar. Der kleine Schenkel dieses L-förmigen erhabenen Bereiches ist keilförmig ausgebildet, so daß er, wie aus Fig. 8 ersichtlich, in die Oberfläche der Verbreiterung 136 einläuft. Selbstverständlich ist bei dieser Ausführungsform das Element 14 mit komplementär ausgebildeten L-förmigen Nuten zur AufnahmeAn L-shaped raised area 140 is formed on the upper surface of the leg 132. This represents an elastically flexible sealing element. The small leg of this L-shaped raised area is wedge-shaped so that, as can be seen from FIG. 8, it runs into the surface of the widening 136 . Of course, in this embodiment the element 14 is provided with complementary L-shaped grooves for receiving

ίο der Schenkel ausgestattet.ίο the thigh fitted.

Durch die vorliegende Erfindung wird also ein verbesserter Dichtring geschaffen, der den Flüssigkeitsaustritt zwischen den Stoßflächen zweier komplementär ausgebildeter Gehäuseelemente, die eine kreisförmige öffnung frei lassen, durch welche eine Welle geführt ist, wirksam verhindert.The present invention therefore creates an improved sealing ring that allows the liquid to escape between the abutment surfaces of two complementary housing elements, which have a circular Leaving an opening free through which a shaft is guided is effectively prevented.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Zur Abdichtung der Stoßfugen zweier komplementär ausgebildeter Gehäusehälften an einer Wellenaustrittsöffnung dienender Diehtring, insbesondere für das hintere Kurbelwellenlager eines Verbrennungsmotors, wobei die eine Gehäusehälfte eine Ringnut in der WellenaustrittsöfTnung aufweist, der Diehtring zweiteilig ausgebildet und mit einer einwärts weisenden Dichtlippe versehen ist und die eine Dichtringhälfte zwei radial nach außen vorspringende Schenkel aufweist, die von entsprechenden Aussparungen im Gehäuse aufgenommen werden, dadurch gekennzeichnet, daß sich an den Enden der sich radial erstreckenden Schenkel (38, 40) ein- oder beidseitig axial sich erstreckende Verbreiterungen (70, 80, 136) befinden.1. To seal the butt joints of two complementary housing halves on one Diehtring used for the shaft outlet opening, especially for the rear crankshaft bearing of an internal combustion engine, one housing half having an annular groove in the shaft outlet opening has, the die ring formed in two parts and with an inwardly facing sealing lip is provided and one sealing ring half has two radially outwardly projecting legs has, which are received by corresponding recesses in the housing, thereby marked that at the ends the radially extending legs (38, 40) on one or both sides axially extending widenings (70, 80, 136) are located. 2. Diehtring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der Schenkel (38, 40) symmetrisch zur Schenkelmittellinie gelegene Verbreiterungen (70, 80) aufweisen.2. Diehtring according to claim 1, characterized in that the free ends of the legs (38, 40) have widenings (70, 80) located symmetrically to the leg center line.

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