DE1284263B - Beam welding device - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Anschweißen mindestens eines Flansches an einen Trägersteg, in welcher der Flansch und der Steg vor der Schweißstelle in ihrer gegenseitigen Lage durch Rollen für den Steg und seitliche Stützrollen für den Flansch gehalten sind.The invention relates to a device for welding at least a flange to a support web, in which the flange and the web in front of the Welding point in their mutual position by rollers for the web and side Support rollers are held for the flange.

Durch die deutsche Patentschrift 652465 ist eine Vorrichtung dieser Art bekanntgeworden, in welcher der Trägersteg eine vertikale und die Flansche eine horizontale Lage einnehmen. Diese Vorrichtung ist lediglich zum Heften der einzelnen Trägerteile vor der eigentlichen Schweißung vorgesehen, Die seitlichen Ränder der Flansche werden hierbei durch seitliche Stützrollen mit vertikaler Achse geführt und gehalten. An der Unterseite des unteren Flansches und an der Oberseite des oberen Flansches liegen Führungsrollen mit horizontaler Achse an. Der vertikale Steg wird durch obere und untere Rollenpaare geführt. Die zwei Rollen jedes Rollen paares sind zur Anpassung an verschiedene Stegstärken in ihrem gegenseitigen Abstand veränderlich. Dabei sind jedoch die oberen und die unteren Rollen nur jeweils gleichsinnig und um gleiche Beträge gegeneinander verschiebbar, so daß der Steg stets zwangläufig in vertikaler Lage bzw. senkrecht zu den Flanschen gehalten wird.A device of this type has become known through the German patent specification 652465 , in which the support web is in a vertical position and the flanges are in a horizontal position. This device is only intended for tacking the individual support parts before the actual welding. The lateral edges of the flanges are guided and held by lateral support rollers with a vertical axis. Guide rollers with a horizontal axis rest on the underside of the lower flange and on the upper side of the upper flange. The vertical bar is guided by upper and lower pairs of rollers. The two rollers of each roller pair can be varied in their mutual spacing to adapt to different web thicknesses. However, the upper and lower rollers are only each in the same direction and displaceable relative to one another by the same amount, so that the web is always necessarily held in a vertical position or perpendicular to the flanges.

Bei dieser bekannten Vorrichtung ist es, wie gesagt, erforderlich, Steg und Flansche zunächst in einem ersten Arbeitsgang zusammenzuheften, um sie sodann in einem weiteren Arbeitsgang miteinander verschweißen zu können. Trotz dieser verhältnismäßig umständlichen und aufwendigen Arbeitsweise kann dabei keine Rechtwinkligkeit der Flansche zu dem Steg am fertigen Träger gewährleistet werden. Gewöhnlich erfolgt die Schweißung nämlich zunächst einseitig, und die Heftungen auf der anderen Seite des Steges vermögen gewöhnlich nicht den bei der Fertigschweißung auftretenden Wärmespannungen zu widerstehen. Die damit erfolgende Winkeländerung zwischen Flansch und Steg wird durch den Schweißvorgang auf der anderen Stegseite erfahrungsgemäß nur zum Teil rückgängig gemacht, ' da die dort zunächst hervorgerufene Lücke sogleich durch das Schweißmaterial ausgefüllt wird.In this known device, as said, it is necessary First of all, staple the web and flanges together in a first step in order to make them then to be able to weld together in a further operation. Despite this Relatively cumbersome and time-consuming way of working can not be at right angles the flanges to the web on the finished beam can be guaranteed. Usually done namely, the weld is initially on one side and the staples on the other side of the web are usually unable to withstand the thermal stresses that occur during the final weld to resist. The resulting change in angle between flange and web is Experience has shown that only partially due to the welding process on the other side of the web reversed, 'since the gap initially caused there immediately by the Welding material is filled.

Durch das Buch von S u d a s c h, »Schweißtechnik«, Carl Hanser Verlag München, 1950, ist es bereits bekanntgeworden, bei der Herstellung von Kehlnähten durch einen negativen Anstellwinkel der miteinander zu verschweißenden Teile letzten Endes. eine rechtwinklige Einstellung der verschweißten Teile zu erreichen.Through the book by S u d a s c h, "Schweißtechnik", Carl Hanser Verlag Munich, 1950, it has already become known in the manufacture of fillet welds due to a negative angle of attack of the parts to be welded together last In the end. to achieve a right-angled adjustment of the welded parts.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs angegebenen Art so zu -gestalten, daß es gelingt, mit ihr maschinell die Lehre des genannten Buches auszunutzen, um fertiggeschweißte Träger in einem einzigen Arbeitsgang herzustellen.The invention is based on the object of providing a device of the initially described specified type in such a way that it is possible to machine the doctrine of the take advantage of said book to finish-welded beams in a single operation to manufacture.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die seitlichen Stützrollen für den Flansch i bzw. die Flansche in ihrer Winkelstellung zu den horizontal angeordneten Stützrollen für den Steg einstellbar und in ihrer seitlichen Stellung zu den Stützrollen für den Steg in einer zu dem Trägersteg parallelen Ebene verschiebbar sind. i Die Einstellung der Stützrollen für den bzw. die Flansche wird in der Regel so erfolgen, daß die Flansche gegenüber dem Trägersteg nach erfolgter Schweißung und Freigabe des Trägers durch die Vorrichtung einen rechten Winkel einnehmen.This object is achieved according to the invention in that the lateral Support rollers for the flange i or the flanges in their angular position to the horizontal arranged support rollers for the web adjustable and in their lateral position displaceable to the support rollers for the web in a plane parallel to the carrier web are. i The setting of the support rollers for the flange (s) is as a rule be done so that the flanges opposite the carrier web after welding and release the carrier from the device at a right angle.

Um sicherzustellen, daß die Flansche gegenüber dem Trägersteg korrekt geführt werden, sind vorzugsweise die Achsen der angetriebenen seitlichen Stützrollen gegenüber der Vertikalen in Vorschubrichtung des Trägers geneigt, so daß sie die Flansche nach unten zur satten Auflage auf entsprechenden Stützrollen zwingen.To ensure that the flanges are correct against the beam web are guided, are preferably the axes of the driven lateral support rollers inclined relative to the vertical in the direction of advance of the carrier, so that they the Force the flanges down to lie firmly on the corresponding support rollers.

Weiterhin sind zumindest die auf einer Seite vorgesehenen seitlichen Stützrollen zweckmäßigerweise auf einem Wagen gelagert, der es erlaubt, sie " gegen den Trägersteg bzw. daran anzuschweißenden Flansch anzustellen und, auch bei Trägerstegen wechselnder Breite, jederzeit unter Andruck in Anlage zu halten.Furthermore, there are at least the lateral ones provided on one side Support rollers are expediently stored on a trolley that allows them "against to adjust the support web or flange to be welded to it and, also for support webs of varying width, to be kept in contact with pressure at all times.

Weitere Einzelheiten ergeben sich aus der folgenden Beschreibung zweier in den Figuren dargestellter Ausführungsbeispiele der Erfindung.Further details emerge from the following description of two Exemplary embodiments of the invention shown in the figures.

F i g. 1 zeigt einen vertikalen Querschnitt durch die erste Ausführungsform; F i g. 2 ist eine Draufsicht auf dieselbe Ausführungsform; F i g. 3 stellt einen Längsschnitt durch diese Ausführungsform dar; F i g. 4 zeigt die zweite Ausführungsform in Draufsicht.F i g. Fig. 1 shows a vertical cross section through the first embodiment; F i g. Fig. 2 is a plan view of the same embodiment; F i g. 3 represents one Longitudinal section through this embodiment; F i g. 4 shows the second embodiment in plan view.

Bei beiden Ausführungsformen handelt es sich um Vorrichtungen zur Herstellung geschweißter I-Träger, doch ist die Erfindung keineswegs auf solche beschränkt. Vielmehr läßt sich die erfindungsgemäße Vorrichtung leicht so ausbilden, daß auch andere Träger, beispielsweise T-Träger, L-Träger, Kastenträger od. dgl., mit ihr hergestellt werden können.Both embodiments are devices for Manufacture of welded I-beams, but the invention is by no means limited to such limited. Rather, the device according to the invention can easily be designed in such a way that that other girders, for example T-girders, L-girders, box girders or the like., can be made with it.

In beiden dargestellten Fällen besteht die Vorrichtung im wesentlichen aus mit Ständern 10, 12 bzw. 14, 16 verbundenen waagerechten Führungen 18 bzw. 20 für Wagen 22, 24, die auf Führungen rechtwinklig zu der mit dem Pfeil 26 gekennzeichneten Vorschubrichtung der miteinander zu verschweißenden Trägerteile verschiebbar sind. Die Wagen haben nicht nur Laufräder 28, die auf der Oberseite der vorzugsweise runden Führungsstangen rollen, sondern auch Laufräder 30 auf der Unterseite dieser Führungsstangen. Alle Laufräder sind mit beiderseits der Führungsstangen laufenden Flanschen versehen, so daß die Wagen nicht nur in Höhenrichtung, sondern auch in Seitenrichtung wirksamer geführt sind. Die Wagen sind miteinander mittels einer Vorrichtung gekuppelt, die eine Bewegung der Wagen zueinander und voneinander auf den Führungsstangen und ein Anpressen .der Flansche 32 an den Steg 34 des Trägers ermöglicht, der eben geschweißt wird. Wie in F i g. 1 gezeigt, besteht diese Vorrichtung beispielsweise aus einem hydraulischen Zylinder 36 und einem darin verschiebbaren Kolben 38. Die äußeren Enden des Zylinders und des Kolbens sind mit Gelenkbolzen 40 bzw. 42 versehen, die eine Gelenkverbindung mit den Wagen 22 bzw. 24 gestatten. Diese Wagen tragen Rahmen 44, 46, auf denen Wellen 48, 50 mit aufgekeilten Seitenstützrollen 52, 54 für die Trägerflansche 32 in Lagern 56 oberhalb und unterhalb der betreffenden Seitenstützrollen gelagert sind. Die Welle 48 der Stützrolle 52 ist eine Antriebswelle, die über ein stufenloses Getriebe 60 und ein Kettengetriebe 62 mit einem Motor 58 gekuppelt ist (F i g. 2). Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind auf jeder Seite des Trägers drei Seitenstützrollen angeordnet. Die Rollen 52 auf den Wellen 48 sind miteinander gekuppelt und werden synchron durch eine längsgehende Welle 64 und ein Schneckengetriebe 65 für jede Welle 48 angetrieben.In both cases shown, the device consists essentially of horizontal guides 18 and 20 for carriages 22, 24 connected to uprights 10, 12 or 14, 16, which are positioned on guides at right angles to the direction of advance of the carrier parts to be welded together, indicated by the arrow 26 are movable. The carriages not only have running wheels 28 which roll on the upper side of the preferably round guide rods, but also running wheels 30 on the underside of these guide rods. All running wheels are provided with flanges running on both sides of the guide rods, so that the carriages are guided more effectively not only in the vertical direction but also in the lateral direction. The carriages are coupled to one another by means of a device which enables the carriages to move towards one another and from one another on the guide rods and to press the flanges 32 onto the web 34 of the beam which is being welded. As in Fig. 1, this device consists for example of a hydraulic cylinder 36 and a piston 38 displaceable therein. The outer ends of the cylinder and the piston are provided with hinge pins 40 and 42, respectively, which permit an articulated connection with the carriages 22 and 24, respectively. These carriages carry frames 44, 46 on which shafts 48, 50 with wedged side support rollers 52, 54 for the carrier flanges 32 are mounted in bearings 56 above and below the relevant side support rollers. The shaft 48 of the support roller 52 is a drive shaft which is coupled to a motor 58 via a continuously variable transmission 60 and a chain transmission 62 (FIG. 2). In the illustrated embodiment, three side support rollers are arranged on each side of the carrier. The rollers 52 on the shafts 48 are coupled to one another and are driven synchronously by a longitudinal shaft 64 and a worm gear 65 for each shaft 48.

Die Wellen 50 im Wagen 24 laufen frei in den Lagern 56. Die Rahmen 44, 46 sind auf zur Vorschubrichtung der Trägerteile parallelen Achsen 66 in den Wagen 22, 24 gelagert. Zur Einstellung um diese Achsen sind auf jedem Wagen eine Schraube 68 und eine Mutter mit einem Handrad 70 vorgesehen, und zwar zwischen der Außenkante der Wagen und dem äußeren Teil des Rahmens 44 bzw. 46. Diese Anordnung ermöglicht eine Einstellung des Winkels ß, den die Drehachsen der Seitenstützrollen mit der Ebene des Stegblechs 34 bilden.The shafts 50 in the carriage 24 run freely in the bearings 56. The frames 44, 46 are mounted in the carriage 22, 24 on axes 66 parallel to the direction of advance of the carrier parts. To adjust about these axes, a screw 68 and a nut with a handwheel 70 are provided on each carriage, between the outer edge of the carriage and the outer part of the frame 44 and 46, respectively. This arrangement enables the angle ß to be adjusted Form the axes of rotation of the side support rollers with the plane of the web plate 34.

Zum Tragen des Stegblechs 34 in genauer Lage beim Vorschub ist bei jeder Kante des Stegblechs eine Reihe von Tragrollen 72 angeordnet, die in festen unteren Stangen 74 gelagert sind, sowie eine Reihe von Druckrollen 76, die in oberen Stangen 78 gelagert sind, welche mit hydraulisch oder pneumatisch steuerbaren Kolben 80 in Zylindern 82 verbunden sind, so daß sie mittels der Rollen 76 das Stegblech 34 nach unten gegen die Tragrollen 72 pressen können. Die Stangen 74, 78 mit den Rollen 72, 76 erstrecken sich vom Einlaufende der Vorrichtung bis zur Schweißstelle in der Vorrichtung, so daß das Stegblech in Höhenrichtung wirksam bis in die Nähe der in F i g. 2 mit S bezeichneten Schweißstelle gestützt wird.To carry the web plate 34 in the exact position during the advance is at each edge of the web plate a series of support rollers 72 arranged in fixed lower rods 74 are mounted, as well as a series of pressure rollers 76, which are in upper Rods 78 are mounted, which with hydraulically or pneumatically controllable pistons 80 are connected in cylinders 82 so that by means of the rollers 76 the web plate 34 can press down against the support rollers 72. The rods 74, 78 with the Rollers 72, 76 extend from the entry end of the device to the weld in the device, so that the web plate is effective in the height direction up to the vicinity the in F i g. 2 marked with S weld is supported.

Wie aus F i g. 3 ersichtlich, ruht der Flansch 32 bei seiner Vorwärtsbewegung auf zwei Tragrollen 86, die in Haltern 88 gelagert sind. Wie durch den Doppelpfeil 90 angedeutet, sind die Halter 88 in Höhenrichtung verstellbar. F i g. 3 läßt auch erkennen, daß die Drehachsen der Seitenstützrollen 54 nicht rechtwinklig zur Ebene des Stegblechs 34, also zur Vorschubrichtung des Stegblechs stehen, sondern etwas zu dieser Richtung geneigt sind, und zwar um einen Winkel a. Infolgedessen sind die Seitenstützrollen bestrebt, beim Vorschub der Trägerteile die Flansche 32 nach unten an die Tragrollen 86 anzupressen.As shown in FIG. 3, the flange 32 rests as it moves forward on two support rollers 86 which are mounted in holders 88. Like the double arrow 90 indicated, the holders 88 are adjustable in the height direction. F i g. 3 also lets recognize that the axes of rotation of the side support rollers 54 are not perpendicular to the plane of the web plate 34, that is to say to the feed direction of the web plate, but something are inclined to this direction, namely by an angle a. As a result, are the side support rollers strive to move the flanges 32 as the carrier parts advance to press against the support rollers 86 at the bottom.

Um die Flansche 32 beim Vorschub sicher zu halten, können sie auch von oben her unter dem Einfiuß von Rollen 92 stehen. Diese Rollen sitzen in Haltern 94, die durch Kolben 96 in hydraulischen Zylindern 98 nach unten gedrückt werden.In order to hold the flanges 32 securely during the advance, they can also are under the influence of rollers 92 from above. These roles sit in holders 94 pushed down by pistons 96 in hydraulic cylinders 98.

Die Seitenstützrollen 52, 54 sind von den Wagen isoliert. Zu der der Schweißstelle S am nächsten liegenden Rolle 54 wird Strom von einer Kontaktvorrichtung 91 geleitet, so daß der Schweißstrom dem Träger über die Seitenstützrollen zugeführt werden kann.The side support rollers 52, 54 are isolated from the carriages. To the the Welding point S closest to roller 54 receives power from a contact device 91 so that the welding current is fed to the wearer via the side support rollers can be.

Die beschriebene Maschine arbeitet im wesentlichen wie folgt: Es sei angenommen, daß die Trägerteile in Form von zwei Flanscheisen und einem Stegblech zum Einführen in die Vorrichtung bereitliegen, und zwar mit den Flanscheisen hochkantig stehend auf je einer Seite des liegenden Stegblechs. Die Wagen 22, 24 werden mit Hilfe des Zylinders 36 und des Kolbens 38 so weit auseinander geführt, daß die Flansche und der Steg zwischen den Seitenstützrollen 52, 54 eingeschoben werden können und ihre Enden unter die Schweißstelle S gelangen. Dabei sind die oberen Stangen 78 mit den Rollen 76 angehoben. Die Wagen 22 und 24 werden nun mit mäßigem Druck derart gegeneinandergeschoben, daß sie sich zusammen dem Stegblech anpassen, falls dieses seitlich versetzt gegenüber der Mitte der Vorrichtung eingeführt wurde. Die oberen Rollenstangen 7$ werden in Richtung zu den unteren Stangen 74 gedrückt, so daß der Steg 34 zwischen den Rollen 76 und 72 fixiert wird. Die Wagen 22, 24 werden dann mit vollem Arbeitsdruck in Richtung zueinander geschoben, worauf mit dem Schweißen begonnen werden kann. Die Schweißgeschwindigkeit wird mit Hilfe des Getriebes 60 geregelt.The machine described works essentially as follows: It is assumed that the support parts in the form of two flange irons and a web plate are ready to be inserted into the device, with the flange irons upright on each side of the horizontal web plate. The carriages 22, 24 are guided so far apart with the aid of the cylinder 36 and the piston 38 that the flanges and the web can be pushed in between the side support rollers 52, 54 and their ends get under the weld point S. The upper rods 78 with the rollers 76 are raised. The carriages 22 and 24 are now pushed against one another with moderate pressure in such a way that they adapt together to the web plate if this was introduced laterally offset from the center of the device. The upper roller rods 7 $ are pressed in the direction of the lower rods 74, so that the web 34 between the rollers 76 and 72 is fixed. The carriages 22, 24 are then pushed towards each other with full working pressure, whereupon welding can begin. The welding speed is regulated with the aid of the gear 60.

Infolge des Umstandes, daß die Achsen der Seiten,-stützrollen 54 einen Winkel a mit der Vertikalen bilden, werden die Flansche 32 kräftig nach unten in Richtung zu den Stützrollen 86 gepreßt, während die Trägerteile infolge der Umdrehung der Rollen 52 in der Längsrichtung vorgeschoben werden. Die Flansche werden daher genau in der Höhenrichtung und im Verhältnis zum Stegblech 34 fixiert, und zwar während des Vorschubes zur Schweißstelle und auch während des Schweißens an dieser Stelle.Due to the fact that the axes of the sides, support rollers 54 a Form angle a with the vertical, the flanges 32 are firmly down in Direction to the support rollers 86 pressed while the carrier parts due to the rotation of the rollers 52 are advanced in the longitudinal direction. The flanges are therefore fixed exactly in the height direction and in relation to the web plate 34, namely during the advance to the welding point and also during the welding at this Job.

Falls die Flanscheisen parallel in die Schweißmaschine eingeführt würden und einen rechten Winkel mit dem Stegblech bildeten, so würden sie nach dem Schweißen und nach Abkühlung des Materials nicht parallel verbleiben und auch nicht einen rechten Winkel mit dem Steg bilden. Da aber die Seitenstützrollen durch die Verstellbarkeit der Rahmen 44, 46 um die Achsen 66 so eingestellt werden können, daß sich der Winkel ß zwischen den Achsen der Rollen und der Ebene des Stegblechs ändern läßt, ist es möglich, geschweißte Träger mit parallelen Flanschen und rechten Winkeln zwischen den Flanschen und dem Steg zu erhalten. Der Winkel ß muß vor dem Schweißen in Abhängigkeit von der Stegdicke und der Beschaffenheit der Schweißnaht eingestellt werden.If the flange irons are fed into the welding machine in parallel and would form a right angle with the web plate, they would after the Welding and not remaining parallel after the material has cooled down and also not Form a right angle with the bridge. But since the side support rollers by the The adjustability of the frames 44, 46 about the axes 66 can be adjusted so that the angle ß between the axes of the rollers and the plane of the web plate lets change, it is possible to have welded beams with parallel flanges and right To get angles between the flanges and the web. The angle ß must be before the Welding depending on the web thickness and the nature of the weld seam can be set.

Die beschriebene Maschine hat außer der Möglichkeit, in ihr kontinuierlich Flansche an den Steg von Trägern anzuschweißen, so daß ein rechter Winkel zwischen Flansch und Steg erhalten wird, eine Reihe anderer Vorteile, vor allem eine einfache, bequeme Bedienung und eine hohe Herstellungsgenauigkeit. Infolge der hydraulischen Steuerung der Wagen, welche die Seitenstützrollen für die Flansche tragen, und infolge der Führung der Wagen mit Hilfe von auf Führungen laufenden Rollen läßt sich der seitliche Druck zwischen den Seitenstützrollen und den Flanschen mit sehr großer Genauigkeit einstellen, was besonders bei Trägern mit dünnem Steg wertvoll ist. Die Maschine läßt sich einfach von einer Trägerdimension auf eine andere umstellen, und die Umstellungszeit ist sehr kurz. Das Stegblech und die Flansche lassen sich leicht in richtiger gegenseitiger Lage einstellen, so daß die Flansche die genaue richtige Lage auf dem Steg erhalten.The machine described has the ability to continue in it Weld flanges to the web of girders so that a right angle between Flange and web is obtained, a number of other advantages, most notably a simple, convenient operation and high manufacturing accuracy. As a result of the hydraulic Control of the carriages that carry the side support rollers for the flanges, and as a result the leadership of the car with the help of rollers running on guides can lateral pressure between the side support rollers and the flanges with very large Set the accuracy, which is particularly valuable for beams with a thin web. The machine can be easily switched from one carrier dimension to another, and the changeover time is very short. The web plate and the flanges can be easily set in correct mutual position so that the flanges are the exact ones get the right position on the jetty.

Weitere Vorteile ergibt das in F i g. 4 gezeigte Ausführungsbeispiel. Die mit Rädern 28 versehenen Wagen 22, 24 laufen auf Schienen 18, 20 und sind mit Rahmen 44, 46 versehen, die ebenso wie beim ersten Ausführungsbeispiel um waagerechte Achsen schwenkbar und an ihren Außenenden mit Hilfe von mit Handrädern 70 versehenen Schrauben 68 angehoben und gesenkt werden können. Diese Verstellung ermöglicht eine Winkelstellung der Wellen 48, auf denen die Stützrollen 52, 54 für die Flansche 32, 33 gelagert sind.That gives further advantages in FIG. 4 shown embodiment. The car 22, 24 provided with wheels 28 run on rails 18, 20 and are with Frame 44, 46 provided, as in the first embodiment, to horizontal Axes pivotable and provided with handwheels 70 at their outer ends Screws 68 can be raised and lowered. This adjustment enables a Angular position of the shafts 48 on which the support rollers 52, 54 for the flanges 32, 33 are stored.

Durch die betreffende Winkelverstellung werden die Flanschebenen im Verhältnis zur Ebene des Stegblechs geändert. Im Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 bis 3 liegen die Achsen der Stützrollen 52, 54 auf den betreffenden Seiten der Vorschubbahn der Trägerteile längs einer geraden Linie und parallel zu den parallelen Flanschen des Trägers. Diese Lage der Wellen 48 ist auch in F i g. 4 mit vollen Linien gezeigt. Ebenso ist ein in der Maschine zu schweißender Träger mit parallelen Flanschen mit vollen Linien gezeigt. Um nun die Maschine auch zum Anschweißen von Flanschen verwenden zu können, die nicht parallel zueinander sind, sondern miteinander einen gewissen Winkel bilden, wie dies in F i g. 4 mit strichpunktierten Linien für den rechten Flansch angedeutet ist, sind die zwei äußeren Stützrollen 54 a, 54b auf der einen Seite der Vorschubbahn der Trägerteile in Richtung zu und von der Vorschubbahn verschiebbar, so daß sie beispielsweise in die mit strichpunktierten Linien angedeuteten Lagen einstellbar sind. Die Rollen 54 a, 54 b sind zu diesem Zweck auf als Kastenträger ausgebildeten Haltern 100 angebracht, die um stehende Achsen 102 schwenkbar und zu diesem Zweck mit Kolben 104 in hydraulischen oder pneumatischen Zylindern 106 verbunden sind, die ihrerseits mittels Bolzen 108 mit dem auf dem Wagen 24 befindlichen Rahmen 46 gelenkig verbunden sind. Mit Hilfe der Kolben 104 und der Zylinder 106 lassen sich die Stützrollen 54 a und 54 b in beliebige Lagen zwischen zwei Endlagen einstellen, so daß die Berührungspunkte 110, 112, 114 mit dem Flanscheisen auf einer Linie liegen, die parallel zum Flanscheisen 32 ist oder mit diesem einen Winkel bildet, oder die Berührungspunkte können auch auf einer innerhalb geeigneter Grenzen beliebig gekrümmten Kurve liegen.By adjusting the angle in question, the flange planes are changed in relation to the plane of the web plate. In the embodiment according to FIG. 1 to 3, the axes of the support rollers 52, 54 lie on the relevant sides of the feed path of the carrier parts along a straight line and parallel to the parallel flanges of the carrier. This position of the shafts 48 is also shown in FIG. 4 shown in full lines. Also shown in solid lines is a beam to be welded in the machine with parallel flanges. In order to be able to use the machine for welding on flanges that are not parallel to one another, but rather form a certain angle with one another, as shown in FIG. 4 is indicated with dash-dotted lines for the right flange, the two outer support rollers 54 a, 54 b on one side of the feed path of the carrier parts in the direction of and from the feed path, so that they can be adjusted, for example, in the positions indicated with dash-dotted lines . For this purpose, the rollers 54 a, 54 b are attached to holders 100 designed as box girders, which are pivotable about standing axes 102 and for this purpose are connected to pistons 104 in hydraulic or pneumatic cylinders 106, which in turn are connected to the on the by means of bolts 108 Carriage 24 located frame 46 are articulated. With the help of the piston 104 and the cylinder 106, the support rollers 54 a and 54 b can be set in any position between two end positions, so that the points of contact 110, 112, 114 with the flange iron lie on a line that is parallel to the flange iron 32 or forms an angle with this, or the points of contact can also lie on a curve which is arbitrarily curved within suitable limits.

Die Trägerteile werden in der Richtung des Pfeils 26 durch die Maschine geschoben. Bei Trägern mit ungleichmäßiger Steghöhe muß der mittlere Abstand zwischen den Stützrollen 52 auf der einen Seite der Vorschubbahn und den Stützrollen 54 auf der anderen Seite im Laufe des Vorschubs der Steghöhe angepaßt werden. Dies geschieht mit Hilfe des Kolbens 38 und Zylinders 36, welche die Wagen 22 und 24 mittels der Gelenkbolzen 40, 42 miteinander verbinden.The carrier parts are in the direction of arrow 26 by the machine pushed. For beams with uneven web heights, the mean distance between the support rollers 52 on one side of the feed path and the support rollers 54 the other side can be adapted to the web height during the advance. this happens with the aid of the piston 38 and cylinder 36, which the carriages 22 and 24 by means of the Connect hinge pins 40, 42 to one another.

Bei Maschinen, die wie im Ausführungsbeispiel mit drei Stützrollen versehen sind, braucht natürlich die mittlere Rolle 54 nicht im Verhältnis zum tragenden Rahmen 46 einstellbar zu sein, sondern es genügt, daß die äußeren Stützrollen 54 a und 54 b in beschriebener Weise verstellbar sind. In gewissen Fällen genügt es, zwei Stützrollen auf jeder Seite der Vorschubbahn anzuordnen, wobei nur die eine Rolle im Verhältnis zum tragenden Rahmen verstellbar zu sein braucht. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Stützrollen 52 nicht im Verhältnis zueinander zu und von der Vorschubbahn verstellbar, doch ist es natürlich denkbar, eine oder mehrere dieser Rollen ebenso wie die Stützrollen 54 a und 54 b auf der entgegengesetzten Seite verstellbar anzuordnen.In machines which, as in the exemplary embodiment, are provided with three support rollers, of course, the middle roller 54 does not need to be adjustable in relation to the supporting frame 46, but it is sufficient that the outer support rollers 54 a and 54 b are adjustable in the manner described. In certain cases it is sufficient to arrange two support rollers on each side of the feed path, only one roller needing to be adjustable in relation to the supporting frame. In the embodiment shown, the support rollers 52 are not adjustable in relation to each other to and from the feed path, but it is of course conceivable to arrange one or more of these rollers as well as the support rollers 54 a and 54 b on the opposite side so as to be adjustable.

Das Flanscheisen 33 ruht beim Vorschub auf Rollen, die auf waagerechten Achsen gelagert sind, welche von den kastenträgerartigen Haltern 100 nach außen ragen. Ähnliche Rollen können mit der Oberseite des Flanscheisens in Berührung stehen, beispielsweise wie in F i g. 3 gezeigt. Diese Rollen halten das Flanscheisen im Eingriff mit den unteren Rollen, so daß es sich in richtiger Höhenlage befindet und im Verhältnis zum Stehblech 34 in erforderlicher Weise geführt wird.The flange iron 33 rests during the advance on rollers that are on horizontal Axes are mounted, which of the box girder-like holders 100 to the outside protrude. Similar rollers can be in contact with the top of the flange iron, for example as in FIG. 3 shown. These rollers hold the flange iron in Engages the lower rollers so that it is at the correct height and is guided in the required manner in relation to the standing plate 34.

Claims (11)

Patentansprüche: 1. Vorrichtung zum Anschweißen mindestens eines Flansches an einen Trägersteg, in welcher der Flansch und der- Steg vor der Schweißstelle in ihrer gegenseitigen Lage durch Rollen für den Steg und seitliche Stützrollen für den Flansch gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Stützrollen (52, 54) für den Flansch bzw. die Flansche (32) in ihrer Winkelstellung zu den horizontal angeordneten Stützrollen (72) für den Steg (34) einstellbar und in ihrer seitlichen Stellung zu den Stützrollen (72) für den Steg in einer zu dem Trägersteg parallelen Ebene verschiebbar sind. Claims: 1. Device for welding at least one flange to a support web in which the flange and the web in front of the weld in their mutual position by rollers for the bridge and lateral support rollers are held for the flange, characterized in that the lateral support rollers (52, 54) for the flange or the flanges (32) in their angular position to the horizontal arranged support rollers (72) for the web (34) and adjustable in their lateral Position to the support rollers (72) for the web in a parallel to the carrier web Level can be moved. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsen der angetriebenen seitlichen Stützrollen (52) gegenüber der Vertikalen in Vorschubrichtung (Pfeil 26) des zu fertigenden Trägers (32, 34) geneigt sind. 2. Device according to claim 1, characterized in that that the axes of the driven lateral support rollers (52) relative to the vertical are inclined in the feed direction (arrow 26) of the carrier (32, 34) to be manufactured. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Stützrollen (52, 54) zumindest eines Flansches in einem Wagen (22, 24) angebracht sind, dessen Führungen (18, 20) sich quer zur Vorschubrichtung (26) der Trägerteile (32, 34) erstrecken. 3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the lateral Support rollers (52, 54) attached to at least one flange in a carriage (22, 24) are, whose guides (18, 20) are transverse to the feed direction (26) of the carrier parts (32, 34) extend. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei zwei einander gegenüberliegenden Wagen (22, 24) beide Wagen durch eine Ansetzvorrichtung (36, 38) miteinander gekuppelt sind, durch die ihr Abstand in Abhängigkeit von der jeweiligen Stegbreite derart steuerbar ist, daß ihre Stützrollen (52, 54) an der Außenseite des betreffenden Flansches (32) zur Anlage gebracht und fortan unter Andruck in Anlage gehalten werden. 4. Apparatus according to claim 3, characterized in that in the case of two opposite carriages (22, 24), both carriages by means of an attachment device (36, 38) are coupled to one another, by means of which their distance depends on the respective web width is controllable in such a way that their support rollers (52, 54) on the Outside of the flange (32) in question brought to bear and henceforth under Pressure to be held in the system. 5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Stützrollen (52, 54) in einem auf dem betreffenden Wagen (22, 24) befindlichen Rahmen (44, 46) gelagert sind, der, seinerseits auf einer zur Vorschubrichtung (26) parallelen Achse (66) gelagert, um diese Achse (66) verstellbar ist. 5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the lateral support rollers (52, 54) are mounted in a frame (44, 46) located on the carriage (22, 24) in question, which, in turn, is on one of the feed direction ( 26) parallel axis (66) mounted to be adjustable about this axis (66). 6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die mit horizontaler Achse angeordneten, das Stegblech (34) tragenden Stützrollen (72) in sich nahe der Längskanten des Steges (34) erstreckenden Stangen (74) gelagert sind und daß analoge Stangen (78) mit Rollen (76) oberhalb und vorzugsweise gegenüber den unteren Stangen (74) und Rollen (72) angeordnet sind, deren Rollen (76) an der Oberseite des Steges (34) zum Anliegen kommen. 6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the arranged with a horizontal axis, the web plate (34) carrying support rollers (72) in near the longitudinal edges of the web (34) extending rods (74) are mounted and that analog rods (78) are arranged with rollers (76) above and preferably opposite the lower rods (74) and rollers (72), the rollers (76) of which come to rest on the upper side of the web (34). 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die oberen Stangen (78) in Richtung zu und von den unteren Stangen (74), vorzugsweise mit Hilfe von hydraulischen Kolben (80), verstellbar sind. B. 7. Apparatus according to claim 6, characterized in that that the upper rods (78) towards and from the lower rods (74), preferably are adjustable with the aid of hydraulic pistons (80). B. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch weitere, in ihrer Höhe einstellbare Rollen (86) als Träger für den Flansch bzw. die Flansche (32). Device according to one of the preceding claims, characterized by further adjustable in height Rollers (86) as supports for the flange or the flanges (32). 9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der seitlichen Stützrollen (54) quer zur Vorschubrichtung (26) zumindest annähernd in der Ebene des Steges (34) gegenüber den übrigen, auf derselben Seite vorgesehenen Stützrollen (52, 54) für sich verstellbar ist. 9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the lateral support rollers (54) at least approximately transversely to the feed direction (26) in the plane of the web (34) opposite the other, provided on the same side Support rollers (52, 54) is adjustable for itself. 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß jede für sich verstellbare Stützrolle (54 a, 54 b) auf einem Halter (100) angeordnet ist, der mittels eines pneumatischen oder hydraulischen Antriebs (104, 106) um einen Gelenkbolzen (102) schwenkbar ist. 10. The device according to claim 9, characterized in that each individually adjustable support roller (54 a, 54 b) is arranged on a holder (100) which by means of a pneumatic or hydraulic drive (104, 106) around a hinge pin (102) is pivotable. 11. Vorrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß bei drei Stützrollen (52, 54) auf jeder Seite der Vorschubbahn die beiden äußeren Stützrollen (54 a, 54 b) der einen Seite verstellbar sind.11. The device according to claim 9 or 10, characterized in that with three support rollers (52, 54) on each side of the feed path, the two outer support rollers (54 a, 54 b) of one side are adjustable.