DE1278859B - Brake amplifier for hydraulic brake systems, especially in motor vehicles - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES 4Μ&®& PATENTAMT Int. CL: FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY GERMAN 4Μ & ® & PATENTAMT Int. CL:

B 60tB 60t

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Deutsche Kl.: 63 c - 53/01 German class: 63 c - 53/01

Nummer: 1278 859Number: 1278 859

Aktenzeichen: P 12 78 859.9-21 (B 73553)File number: P 12 78 859.9-21 (B 73553)

Anmeldetag: 18. September 1963Filing date: September 18, 1963

Auslegetag: 26. September 1968Opening day: September 26, 1968

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bremsverstärker für hydraulische Bremsanlagen, insbesondere in Kraftfahrzeugen, mit einem am Verstärkerzylinder koaxial zu einem Arbeitsglied (z. B. Kolben) des Verstärkers befestigten, mit einem Teil seiner Länge in den Verstärkerzylinder hineinragenden hydraulischen Kraftübertragungszylinder, dessen Arbeitsraum über eine im Bereich der Rückführfeder des Verstärkers liegende Bohrung und einen die Ebene des Verstärkerbodens durchdringenden Kanal mit einem Nachfüllbehälter verbunden ist.The invention relates to a brake booster for hydraulic brake systems, in particular in motor vehicles, with one on the booster cylinder coaxial with a working element (e.g. piston) of the booster attached hydraulic ones that protrude into the booster cylinder with part of its length Power transmission cylinder, the working space of which is located in the area of the booster return spring lying bore and a channel penetrating the level of the amplifier base with a refill container connected is.

Ein derartiger Bremsverstärker ist beispielsweise durch die britische Patentschrift 913 304 bekannt. Dabei ist der Verstärkerboden einstückig mit dem Hydraulikzylinder als Gußstück hergestellt. Eine derartige Bauweise macht aber den Bremsverstärker umständlich und teuer. Außerdem ist bei dieser Ausführung nicht den Problemen moderner spanloser Fertigung Rechnung getragen, bei der ein Trägerboden an ein zylindrisches Verstärkergehäuse aus einem Blechformteil unmittelbar angeformt wird.Such a brake booster is known from British patent specification 913,304, for example. The reinforcement base is made in one piece with the hydraulic cylinder as a casting. Such a one However, the design makes the brake booster cumbersome and expensive. In addition, in this version does not take into account the problems of modern non-cutting production in which a carrier floor is molded directly onto a cylindrical amplifier housing from a sheet metal part.

Des weiteren ist es durch die USA.-Patentschrift 2 905 151 bereits bekannt, den Hydraulikzylinder mit einem Ringraum zu umgeben, wobei aber Zylinder und Ringraum so weit aus dem Bremsverstärker herausstehen, daß ein Nachfüllbehälter ohne einen die Ebene des Verstärkerbodens durchdringenden Kanal mit dem Anschluß im Hydraulikzylinder verbunden werden kann. Dadurch baut aber diese Ausführung verhältnismäßig lang und ist deshalb in vielen Kraftfahrzeugtypen, insbesondere mit beschränkten Platzverhältnissen, nicht zu verwenden, weil der Bremsverstärker nicht unterzubringen ist.Furthermore, it is already known from US Pat. No. 2,905,151 to include the hydraulic cylinder to surround an annulus, but the cylinder and annulus protrude so far from the brake booster, that a refill container without a channel penetrating the level of the reinforcement base can be connected to the connection in the hydraulic cylinder. But this builds this version relatively long and is therefore in many types of motor vehicle, especially with limited space, not to be used because the brake booster cannot be accommodated.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und einen Bremsverstärker der eingangs erwähnten Art zu schaffen, der einfach und billig in Aufbau und Herstellung ist, sehr kurz baut und leicht ist.The invention is based on the object of avoiding these disadvantages and a brake booster To create the type mentioned, which is simple and cheap to build and manufacture, very short builds and is light.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daßThis object is achieved according to the invention in that

a) der Boden des Verstärkers in bekannter Weise mit dem Verstärkerzylinder einstückig ausgebildet ist,a) the bottom of the booster is formed in one piece with the booster cylinder in a known manner is,

b) ein Ringraum den innerhalb des Verstärkerzylinders liegenden Teil des Arbeitsraumes des Kraftübertragungszylinders umgibt,b) an annular space that part of the working space of the located within the booster cylinder Power transmission cylinder surrounds,

c) der Ringraum mit dem Arbeitsraum in bekannter Weise über mindestens eine Nachfüll- und eine Schnüffelbohrung und mit dem außerhalb des Verstärkerzylinders angeordneten Nachfüllbehälter über einen wenigstens angenähert parBremsverstärker für hydraulische Bremsanlagen, insbesondere in Kraftfahrzeugenc) the annular space with the working space in a known manner via at least one refill and a sniffer hole and with the refill container arranged outside the booster cylinder via an at least approximately par brake booster for hydraulic brake systems, especially in motor vehicles

Anmelder:Applicant:

Robert Bosch G. m. b. H.,Robert Bosch G. m. B. H.,

7000 Stuttgart, Breitscheidstr. 47000 Stuttgart, Breitscheidstr. 4th

allel zur Achse des Arbeitsraumes geführten Kanal verbunden ist und
d) der Kraftübertragungszylinder in bekannter Weise am Boden des Verstärkerzylinders befestigt ist.allel channel leading to the axis of the working area is connected and
d) the power transmission cylinder is attached in a known manner to the bottom of the booster cylinder.

Diese erfindungsgemäße Konstruktion ist dann besonders günstig, wenn der in den Verstärkerzylinder einzuführende Teil des Hydraulikzylinders einen möglichst geringen Durchmesser hat.This construction according to the invention is particularly favorable when the in the booster cylinder to be introduced part of the hydraulic cylinder has the smallest possible diameter.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigtEmbodiments of the invention are shown in the drawing, namely shows

Fig. 1 einen Bremsverstärker mit einem Verstärkerkolben und einem hydraulischen Zylinder,
F i g. 2 eine andere Ansicht des Verstärkers,1 shows a brake booster with a booster piston and a hydraulic cylinder,
F i g. 2 another view of the amplifier,

F i g. 3 einen weiteren Bremsverstärker mit einem hydraulischen Tandemzylinder undF i g. 3 another brake booster with a hydraulic tandem cylinder and

F i g. 4 eine andere Ansicht des Verstärkers.
Ein Druckmittel-Bremsverstärker besteht aus einem Verstärkerzylinder 1 und einem hydraulischen Kraftübertragungszylinder 2. Der Verstärkerzylinder 1 hat ein topfförmiges Blechgehäuse 3 mit einem Boden 4 und einem eingesetzten Deckel 5. In dem Verstärkerzylinder 1 ist ein Verstärkerkolben 6 beweglich. Die Ventilglieder des Bremsverstärkers sind nicht dargestellt. Zwischen dem Deckel 5 und dem Verstärkerkolben 6 liegt ein über die Ventilglieder wechselweise an die Außenluft und an eine nicht dargestellte Druckluftquelle anschließbarer Druckwechselraum 9. Eine an dem Verstärkerkolben 6 befestigte Manschette 10 kehrt ihre Dichtlippe 11 diesem Druckwechselraum 9 zu. Auf der anderen Seite des Verstärkerkolbens 6 liegt ein Raum 12, der über einen Anschluß 13 ständig mit Außenluft verbunden ist. In dem Raum 12 ist eine Rückführfeder 14 für den Verstärkerkolben 6 angeordnet, deren dem Kolben 6 abgekehrtes Ende in einem Teller 15 liegt, der als Versteifung für den Boden 4 dient. Der Versteifungsteller 15 hat eine Anzahl axial gerichteter Durchgangslöcher 16 für Schrauben 17, mit denen ein Flansch 18 des hydraulischen Zylinders 2 am Boden 4 festgeschraubt ist. Der Flansch 18 ist etwa in der Mitte des hydraulischen Zylinders 2 angeordnet.F i g. 4 is another view of the amplifier.
A hydraulic brake booster consists of a booster cylinder 1 and a hydraulic power transmission cylinder 2. The booster cylinder 1 has a pot-shaped sheet metal housing 3 with a base 4 and an inserted cover 5. In the booster cylinder 1, a booster piston 6 is movable. The valve members of the brake booster are not shown. Between the lid 5 and the booster piston 6 is connectable via the valve members alternately to the outside air and to an unillustrated compressed air source pressure swing space is 9. A attached to the booster piston 6 sleeve 10 returns its sealing lip 11 that pressure exchange chamber 9 to. On the other side of the booster piston 6 is a space 12 which is continuously connected to outside air via a connection 13. In the space 12 there is arranged a return spring 14 for the booster piston 6, the end of which, facing away from the piston 6, lies in a plate 15 which serves as a stiffener for the base 4. The stiffening plate 15 has a number of axially directed through holes 16 for screws 17 with which a flange 18 of the hydraulic cylinder 2 is screwed to the base 4. The flange 18 is arranged approximately in the middle of the hydraulic cylinder 2.

809 618/311809 618/311

3 43 4

Das eine Ende 19 des hydraulischen Zylinders 2 ragt Mit dieser Manschette 59 und mit dem Innenzylinder in den Raum 12 des Verstärkerzylinders 1 hinein, des nicht erweiterten Teiles der Hülse 57 gleitet diese und das andere Ende 20 des hydraulischen Zylin- auf einem Rohrstück 60, das an einem Versteifungsders 2 trägt an seiner Unterseite ein Anschlußauge 21 teller 61 für einen Boden 62 des äußeren Blechfür eine Hohlschraube 22, die einen Anschluß 23 für 5 gehäuses 52 befestigt ist. An dem erweiterten Endeine zu nicht dargestellten Bremszylindern führende stück 58 trägt die Hülse 57 eine Schulter 63 kleinereil Leitung 24 und eine Aufnahme 25 für ein Boden- Durchmessers, auf die ein Ende einer zweiten Hülse ventil 26 des hydraulischen Kraftübertragungszylin- 64 aufgesetzt ist. An ihrem gegenüberliegenden Ende ders 2 aufweist. Auf der Oberseite des Endes 20 ist ist die Hülse 64 mit einer durchbrochenen Rundsicke ein Nachfüllbehälter 27 befestigt. Ein Nachfüllkanal io 66 versehen, die als zweite Lagerung der Hülse 57 29 führt vom Nachfüllbehälter 27 zu einem zwischen dient. Ein Ringraum zwischen den beiden Hülsen 57 der äußeren Wand des hydraulischen Zylinders 2 und uid 64 trägt die Bezugszahl 65. Die Hülse 64 durcheiner Büchse 30 gebildeten und im Raum 12 des Ver- dringt mit einer Manschette abgedichtet einen Boden Stärkerzylinders 1 angeordneten Ringraum 31, der - 53' des inneren Gehäuses 53. Auf der Hülse 64 ist über ein Nachfülloch 32 und ein Schnüffelloch 33 15 ein größerer Verstärkerkolben 68 befestigt, der mit mit einem Flüssigkeitsarbeitsraum 34 im hydrauli- einer Manschette 69 innen im Gehäuse 52 gleitet, sehen Zylinder 2 verbunden ist. Die Büchse 30 liegt Der Kolben 68 tragt einen Federteller, der das eine auf zwei Ringansätzen 35. und 36 des hydraulischen Ende einer Rückführfeder 71 für die Verstärker-Zylinders 2 auf und ist dort abgedichtet. kolben 55 und 68 aufnimmt, deren anderes Ende anOne end 19 of the hydraulic cylinder 2 protrudes with this cuff 59 and the inner cylinder into the space 12 of the booster cylinder 1, the unexpanded part of the sleeve 57 slides this and the other end 20 of the hydraulic cylinder on a piece of pipe 60, which on a stiffening 2, a connection eye 21 carries on its underside a plate 61 for a bottom 62 of the outer sheet metal for a hollow screw 22, which a connection 23 for 5 housing 52 is attached. At the extended end of a piece 58 leading to brake cylinders, not shown, the sleeve 57 carries a shoulder 63 smaller part line 24 and a receptacle 25 for a bottom diameter on which one end of a second sleeve valve 26 of the hydraulic power transmission cylinder 64 is placed. Has 2 at its opposite end. On the upper side of the end 20, the sleeve 64 is attached to a refill container 27 with a perforated round bead. A refill channel io 66 is provided, which serves as a second bearing for the sleeve 57 29 leads from the refill container 27 to an intermediate one. An annular space between the two sleeves 57 of the outer wall of the hydraulic cylinder 2 and uid 64 bears the reference number 65. The sleeve 64 formed by a sleeve 30 and sealed in the space 12 of the displaced with a cuff a bottom stronger cylinder 1 arranged annular space 31, the - 53 'of the inner housing 53. A larger booster piston 68 is attached to the sleeve 64 via a refill hole 32 and a sniffer hole 33 15, which slides with a fluid working space 34 in the hydraulic a sleeve 69 inside the housing 52, see cylinder 2 is. The sleeve 30 lies. The piston 68 carries a spring plate, one of which is on two ring lugs 35 and 36 of the hydraulic end of a return spring 71 for the booster cylinder 2 and is sealed there. piston 55 and 68 receives the other end

Im Flüssigkeitsarbeitsraum 34 des hydraulischen 20 dem Versteifungsteller 61 anliegt. Der Raum, in dem Kraftübertragungszylinders 2 ist ein mit zwei Dich- - die Rückführfeder 71 angeordnet ist, trägt die Betungen 37 und 38 ausgerüsteter Arbeitskolben 39 be- zugszahl 72. Er ist über einen Stutzen 73 an die weglich. Er wird von einer Feder 40 in seiner Aus- Außenluft angeschlossen. Ein zwischen dem kleinegangsstellung gehalten, in der er mit seiner Rückseite ren Verstärkerkolben 55 und dem Zylinderboden 53' an einem Ring 41 anliegt, der an einem in den Zy- 25 liegender Raum 74 ist über die durchbrochene Rundlinder 2 eingesprengten Federring 42 eine feste An- sicke 66, den Ringraum 65 und über zwischen dem lage findet. Eine Stößelstange 43 ist in den Kolben 39 Hülsenende und dem großen Kolben 68 in der Hülse eingesetzt und liegt auf nicht gezeigte Weise an dem 64 vorgesehene Durchbräche 75 mit dem Raum 72 Verstärkerkolben 6 an. Die nicht dargestellten Ven- verbunden, so daß im Raum 74 ebenfalls immer tilglieder des Verstärkerzylinders 1 werden von einer 30 Außenluftdruck herrscht. Nahe dem Deckel 54 ist Stange 44 betätigt, die mit einem Bremsfußhebel 45 die Wand des Verstärkerzylinders mit einer Bohrung des Fahrzeuges verbunden ist. 76 versehen, über die ein dem Kolben 55 zugeordne-In the fluid working space 34 of the hydraulic 20, the stiffening plate 61 rests. The room in which Power transmission cylinder 2 is one with two seals - the return spring 71 is arranged, carries the prayers 37 and 38 equipped working piston 39, reference number 72. It is connected to the away. It is connected to its outside air by a spring 40. One between the small gear position held, in which he with his back ren booster piston 55 and the cylinder bottom 53 ' rests against a ring 41, which is a fixed bead 66, the annular space 65 and above between the spring ring 42, which is inserted into the spring ring 42, which lies in the cylinder 25 finds location. A push rod 43 is in the piston 39 sleeve end and the large piston 68 in the sleeve inserted and lies in a manner not shown at the 64 provided openings 75 with the space 72 Booster piston 6 on. The Ven- not shown connected, so that in space 74 also always tilglieder of the booster cylinder 1 are 30 outside air pressure prevails. Near the cover 54 is Rod 44 is actuated, which with a brake foot lever 45 the wall of the booster cylinder with a bore of the vehicle is connected. 76 provided, via which a piston 55 assigned

Die Wirkungsweise des Bremsverstärkers braucht ter Druckwechselraum 77 mit einem ebensolchen,The operation of the brake booster needs the pressure change chamber 77 with a similar

nicht beschrieben zu werden, da sie allgemein be- dem Kolben 68 zugeordneten Druckwechselraum 78not to be described, since they are generally located in the pressure change chamber 78 assigned to the piston 68

kannt ist. Es muß nur erwähnt werden, daß die 35 verbunden ist. Die Druckwechselräume 77 und 78is known. It just needs to be mentioned that the 35 is connected. The pressure change rooms 77 and 78

außerordentlich kurze Baulänge des Druckmittel- sind abwechselnd an Außenluft und an DruckluftThe extremely short overall length of the pressure medium is alternating between outside air and compressed air

Bremsverstärkers durch die Anordnung des Nachfüll- angeschlossen. Ein Flansch 80 eines hydraulischenBrake booster connected by the arrangement of the refill. A flange 80 of a hydraulic

behälters 27 auf dem Ende 20 des hydraulischen Kraftübertragungszylinders 81 ist mit Schrauben 82The container 27 on the end 20 of the hydraulic power transmission cylinder 81 is fastened with screws 82

Kraftübertragungszylinders 2 und die Verlegung des unter Zwischenlage des Versteifungstellers 61 am Bo-Power transmission cylinder 2 and the laying of the interposition of the stiffening plate 61 on the floor

Nachfüllkanals 29 bis in den Verstärkerzylinder hin- 40 den 62 des äußeren Gehäuses 52 befestigt. Der hy-Refill channel 29 into the booster cylinder 40 attached to the 62 of the outer housing 52. The hy-

ein erreicht worden ist. Der hydraulische Zylinder 2 draulische Zylinder 81 ragt zu einem guten Stück inone has been achieved. The hydraulic cylinder 2 hydraulic cylinder 81 protrudes to a good extent

nimmt damit im Verstärkerzylinder 1 einen Raum den doppelten Verstärkungszylinder 51 hinein undthus takes a space in the booster cylinder 1 and the double booster cylinder 51

ein, der anderweitig nicht gebraucht wird, weil er im ist als Tandemzylinder ausgebildet. Zu diesem Zweckone that is not used elsewhere because it is designed as a tandem cylinder. To this end

Innern der Rückführfeder 14 liegt, die den hydrau- ist er mit zwei Kolben 82 und 83 ausgerüstet, vonInside the return spring 14 is the hydraulic it is equipped with two pistons 82 and 83, of

lischen Kraftübertragungszylinder 2 konzentrisch um- 45 denen der eine, 82, über eine Stange 82' mit derLischen power transmission cylinder 2 concentrically around 45 those of the one, 82, via a rod 82 'with the

gibt. Scheibe 56 verbunden ist. Der Kolben 82 ist mitgives. Disc 56 is connected. The piston 82 is with

Es ist natürlich auch möglich, den Verstärker als einer Nase 84 versehen und über eine Feder 85 mitIt is of course also possible to provide the amplifier with a nose 84 and a spring 85

Vakuumbremsverstärker einzusetzen. Dann ist der dem ebenfalls eine Nase 86 tragenden zweiten KoI-Use vacuum brake booster. Then the second column, which also has a nose 86, is

Druckwechselraum 9 wechselweise an eine Vakuum- ben 83 verbunden. Auch das einem ZylinderbodenPressure change chamber 9 alternately connected to a vacuum ben 83. Also that of a cylinder base

quelle und an Außenluft anzuschließen, während im 50 87 des hydraulischen Zylinders 81 zugewendete Endesource and to be connected to outside air, while in the 50 87 of the hydraulic cylinder 81 facing end

Raum 12 ständig Unterdruck herrscht. ■ des zweiten Kolbens 83 hat einen Nasenansatz 88.Room 12 is constantly negative. The second piston 83 has a nose extension 88.

Ein anderes Ausführungsbeispiel ist in den F i g. 3 Der Kolben 83 ist über eine Feder 89 abgestützt. DieAnother embodiment is shown in FIGS. 3 The piston 83 is supported by a spring 89. the

und 4 dargestellt. Feder 89 liegt in einem Raum 90, der über einen mitand 4 shown. Spring 89 lies in a space 90 which has a

Der hier gezeigte Druckmittel-Bremsverstärker be- einem Bodenventil 91 ausgerüsteten Anschluß 92 mitThe pressure medium brake booster shown here has a connection 92 equipped with a base valve 91

steht aus einem doppelten Verstärkerzylinder 51 mit 55 einer Bremsleitung 93 verbunden ist. Die Brems-consists of a double booster cylinder 51 with 55 a brake line 93 is connected. The braking

einem äußeren topfförmigen Blechgehäuse 52 und leitung 93 führt zu einem nicht dargestellten Teil deran outer cup-shaped sheet metal housing 52 and line 93 leads to a part of the not shown

einem innerhalb des Gehäuses 52 angeordneten zwei- Bremszylinder eines Fahrzeuges,a two brake cylinder of a vehicle arranged within the housing 52,

ten Gehäuse 53 kleinerer Länge. Beide Teile 52 und Ein Raum 94 zwischen den beiden Kolben 82 undth housing 53 of smaller length. Both parts 52 and a space 94 between the two pistons 82 and

53 des Verstärkerzylinders 51 sind durch einen ge- 83 ist über einen mit einem zweiten Bodenventil 95 meinsamen Deckel 54 verschlossen. In dem Deckel 60 versehenen weiteren Anschluß 96 an eine Brems-53 of the booster cylinder 51 are connected to a 83 is connected to a second bottom valve 95 via a common cover 54 closed. In the cover 60 provided further connection 96 to a brake

54 ist eine nicht dargestellte Ventileinrichtung ein- leitung 97 angeschlossen. Die Bremsleitung 97 ist mit gebaut. Ein kleinerer Verstärkerkolben 55 hat eine einem anderen Teil der Bremszylinder des Fahrzeu-Manschette 55' und ist in dem inneren Gehäuse 53 ges verbunden. Die Räume 90 und 94 sind die Druckbeweglich. Er liegt über Rückwirkglieder, von denen räume des hydraulischen Tandemzylinders 81. Sie nur ein Stift 55" gezeigt ist, unter Zwischenlage einer 65 sind über Schnüffellöcher 98 und 99 mit je einem Scheibe 56 an einer Hülse 57 an. Die Hülse 57 trägt Nachfüllbehälter 100 bzw. 101 (F i g. 4) verbunden, an ihrem dem Verstärkerkolben 55 abgekehrten und die nahe am Boden 62 des Verstärkerzylinders 51 auf erweiterten Endstück 58 eine Dichtmanschette 59. dem hydraulischen Tandemzylinder 81 angeordnet54, a valve device (not shown) inlet 97 is connected. The brake line 97 is built with. A smaller booster piston 55 has a different part of the brake cylinder of the vehicle sleeve 55 'and is connected in the inner housing 53 tot. The spaces 90 and 94 are pressure movable. It lies above reaction elements, of which the hydraulic tandem cylinder 81 is shown. Only one pin 55 ″ is shown, with a 65 interposed via sniffing holes 98 and 99 each with a disk 56 on a sleeve 57. The sleeve 57 carries refill containers 100 or 101 (FIG. 4), a sealing collar 59 is arranged on the hydraulic tandem cylinder 81 on its end piece 58 facing away from the booster piston 55 and the end piece 58 which is close to the bottom 62 of the booster cylinder 51

sind. Ihre seitliche Stellung zueinander ist in der F i g. 4 zu erkennen. Jeder hydraulische Kolben 82 und 83 besitzt einen Ringraum 102 und 103, die über Nachfüllbohrungen 104 und 105 ebenfalls an die Nachfüllbehälter 100 bzw. 101 angeschlossen sind. Dabei ist die Verbindung des dem hinteren Kolben 82 zugeordneten Schnüffelloches 98 und der Nachfüllbohrung 104 in der gleichen Weise über einen durch eine Büchse 106 abgedeckten Ringraum 107 und einen Kanal 108 vorgenommen wie bei dem Ausführungsbeispiel nach F i g. 1.are. Their lateral position to one another is shown in FIG. 4 to be recognized. Each hydraulic piston 82 and 83 has an annular space 102 and 103, which are also connected to the refill containers 100 and 101 via refill bores 104 and 105 . The connection of the sniffer hole 98 assigned to the rear piston 82 and the refill hole 104 is made in the same way via an annular space 107 covered by a sleeve 106 and a channel 108 as in the exemplary embodiment according to FIG. 1.

Die Wirkungsweise des beschriebenen Druckmittel-Bremsverstärkers ist folgende:The mode of operation of the hydraulic brake booster described is as follows:

In der Bremslösestellung nehmen alle Teile die in der Zeichnung dargestellte Lage ein. Wird nun gebremst, so werden über den Fußhebel die Ventilglieder des Bremsverstärkers umgestellt. Druckluft strömt in die Druckwechselräume 77 und 78 ein und verschiebt die Verstärkerkolben 55 und 68 nach links. Dabei nehmen die Kolben 55 und 68 die Hülsen 57 und 64 mit, wobei die Hülse 57 mit der Manschette 59 und ihrer Innenwand auf dem gehäusefesten Rohrfortsatz 60 entlanggleitet. Die Rückführfeder 71 wird gespannt. Die hydraulischen Kolben 82 und 83 werden über die Stange 82' betätigt. Sie verdrängen Bremsflüssigkeit aus den Räumen 90 und 94 in die Bremsleitungen 93 und 97 und zu den beiden nicht dargestellten Gruppen von Bremszylindern. Die Bremsen werden betätigt.In the brake release position, all parts assume the position shown in the drawing. If you now brake, the valve elements of the brake booster are switched over using the foot lever. Compressed air flows into the pressure change spaces 77 and 78 and moves the booster pistons 55 and 68 to the left. The pistons 55 and 68 take the sleeves 57 and 64 with them, the sleeve 57 with the sleeve 59 and its inner wall sliding along the tubular extension 60 fixed to the housing. The return spring 71 is tensioned. The hydraulic pistons 82 and 83 are operated via the rod 82 '. They displace brake fluid from the spaces 90 and 94 into the brake lines 93 and 97 and to the two groups of brake cylinders, not shown. The brakes are applied.

Beim Lösen der Bremsen gehen die beweglichen Teile des Bremsverstärkers wieder in ihre Ausgangsstellung zurück. Auch bei diesem Bremsverstärker ist die Baulänge sehr klein.When the brakes are released, the moving parts of the brake booster return to their original position return. The overall length of this brake booster is also very small.

Claims (2)

Patentansprüche: 35Claims: 35 1. Bremsverstärker für hydraulische Bremsanlagen, insbesondere in Kraftfahrzeugen, mit einem am Verstärkerzylinder koaxial zu einem Arbeitsglied (z. B. Kolben) des Verstärkers befestigten, mit einem Teil seiner Länge in den Verstärkerzylinder hineinragenden hydraulischen Kraftübertragungszylinder, dessen Arbeitsraum über eine im Bereich der Rückführfeder des Verstärkers liegende Bohrung und einen die Ebene des Verstärkerbodens durchdringenden Kanal mit einem Nachfüllbehälter verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß1. Brake booster for hydraulic brake systems, especially in motor vehicles, with one attached to the booster cylinder coaxially to a working element (e.g. piston) of the booster, with part of its length protruding into the booster cylinder hydraulic Power transmission cylinder, the working space of which is located in the area of the booster return spring lying bore and a channel penetrating the plane of the amplifier base a refill container is connected, thereby marked that a) der Boden (4) des Verstärkers in bekannter Weise mit dem Verstärkerzylinder (1) einstückig ausgebildet ist,a) the bottom (4) of the booster in a known manner with the booster cylinder (1) in one piece is trained, b) ein Ringraum (31) den innerhalb des Verstärkerzylinders liegenden Teil des Arbeitsraumes des Kraftübertragungszylinders (2) umgibt,b) an annular space (31) the part of the working space of the power transmission cylinder (2) lying within the booster cylinder surrounds c) der Ringraum (31) mit dem Arbeitsraum (34) in bekannter Weise über mindestens eine Nachfull- und eine Schnüffelbohrung (32, 33) und mit dem außerhalb des Verstärkerzylinders angeordneten Nachfüllbehälter (27) über einen wenigstens angenähert parallel zur Achse des Arbeitsraumes geführten Kanal (29) verbunden ist undc) the annular space (31) with the working space (34) in a known manner via at least one refill and sniffing hole (32, 33) and with the refill container (27) arranged outside the booster cylinder via an at least approximately parallel to the axis of the working space Channel (29) is connected and d) der Kraftübertragungszylinder (2) in bekannter Weise am Boden des Verstärkerzylinders befestigt ist.d) the power transmission cylinder (2) in a known manner at the bottom of the booster cylinder is attached. 2. Bremsverstärker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringraum (31, 107) durch eine auf das verstärkerseitige Ende (19) des hydraulischen Kraftübertragungszylinders (2,81) aufgesetzte Büchse (30,106) zwischen dieser und der Außenwand des Kraftübertragungszylinders (2,81) gebildet ist.2. Brake booster according to claim 1, characterized in that the annular space (31, 107) by a on the booster-side end (19) of the hydraulic power transmission cylinder (2, 81) attached bush (30, 106) between this and the outer wall of the power transmission cylinder ( 2, 81) is formed. In Betracht gezogene Druckschriften:
Britische Patentschriften Nr. 757 845, 913 304;
USA.-Patentschriften Nr. 1 974 556, 2 415 035,
596 348, 2 642165, 2 905 151, 3 013 536.Considered publications:
British Patent Nos. 757 845, 913 304;
U.S. Patents Nos. 1,974,556, 2,415,035,
596 348, 2 642 165, 2 905 151, 3 013 536. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 809 618/311 9.68 © Bundesdruckerei Berlin809 618/311 9.68 © Bundesdruckerei Berlin