DE1276403B - Control device for low-pressure fuel injection in internal combustion engines - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES #Ä PATENTAMTFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY GERMAN PATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. α.:Int. α .:

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F02dF02d

Deutsche Kl.: 46b2-16German class: 46b2-16

P 12 76 403.3-13 (R 38892)P 12 76 403.3-13 (R 38892)

1. Oktober 1964October 1, 1964

29. August 196829th August 1968

Die Erfindung betrifft eine Regelvorrichtung für Niederdruck-Brennstoffeinspritzung bei Brennkraftmaschinen mit einer Zubringerpumpe, die den Brennstoff kontinuierlich über ein Einspritzsystem mit regelbarem Durchlaßquerschnitt zu den im Saugrohr der Maschine stromabwärts der Drosselklappe und vor den Einlaßventilen zum Zylinder angeordneten Einspritzdüsen mit dem Saugrohrunterdruck ausgesetzten Öffnungen verdrängt, wobei der Durchlaßquerschnitt des Einspritzsystems über ein Steuergestänge mittels eines Steuernockens regelbar ist, der mit der Drosselklappe verbunden und gemeinsam mit dieser drehbar ist und wobei der Durchlaßquerschnitt außerdem in durch eine Kurve gegebener Abhängigkeit vom Unterdruck im Saugrohr stromabwärts der Drosselklappe und in Abhängigkeit vom drehzahlabhängigen Brennstoffdruck veränderbar ist.The invention relates to a control device for low-pressure fuel injection in internal combustion engines with a feeder pump that supplies the fuel continuously via an injection system with adjustable Passage cross-section to the in the intake manifold of the machine downstream of the throttle valve and in front of the Injection nozzles arranged to the cylinder are exposed to the intake manifold vacuum Displaced openings, the passage cross-section of the injection system via a control linkage by means of a control cam which is connected to the throttle valve and rotatable together with it and wherein the passage cross section is also given by a curve as a function of the negative pressure in the intake manifold downstream of the throttle valve and depending on the speed-dependent fuel pressure is changeable.

Die bekannte Regelvorrichtung weist zwei getrennte 2The known control device has two separate 2

Nocken auf. Die bei bekannten RegelvorrichtungenCam on. The known control devices

vergleichbarer Art verwendeten räumlichen Steuer- 20 ter Weise der Steuernocken ein Raumnocken ist und nocken weisen im allgemeinen Steuerflächen auf, die das mit einem Tastrad mit zur Steuernockendrehachse zu stark ansteigenden oder steil abfallenden Kurven
in jeder der beiden Koordinaten führen, je nach WahlComparable type used spatial control 20 th way the control cam is a space cam and cams generally have control surfaces that with a jockey wheel with steeply rising or steeply sloping curves to the control cam axis of rotation
in each of the two coordinates, depending on your choice

Regelvorrichtung zur Niederdruck-Brennstoffeinspritzung bei BrennkraftmaschinenControl device for low-pressure fuel injection in internal combustion engines

Anmelder:Applicant:

Regie Nationale des Usines Renault, Billancourt/Seine (Frankreich)Directed by Nationale des Usines Renault, Billancourt / Seine (France)

Vertreter:Representative:

Dipl.-Ing. W. Paap, Dipl.-Ing. H. Mitscherlich und Dipl.-Ing. K. Gunschmann, Patentanwälte, 8000 München 22, Steinsdorfstr. 10Dipl.-Ing. W. Paap, Dipl.-Ing. H. Mitscherlich and Dipl.-Ing. K. Gunschmann, Patent Attorneys, 8000 Munich 22, Steinsdorfstr. 10

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Frankreich vom 14. Oktober 1963 (950 563) - -France of October 14, 1963 (950 563) - -

der Grundparameter. Dadurch ist die Herstellung derthe basic parameter. This is the production of the

etwa paralleler Achse versehene Steuergestänge etwa in Richtung der Steuernockendrehachse durch eine Verstellvorrichtung verschiebbar ist und daß an derapproximately parallel axis provided control linkage approximately in the direction of the control cam axis of rotation by a Adjusting device is displaceable and that on the

Steuernocken bzw. Steuerflächen besonders schwierig. 25 Verstellvorrichtung die auf den Unterdruck im Saug-Durch die Erfindung sollen aufgabengemäß die Nach- rohr und den Brennstoffdruck ansprechenden Verstellteile bei der Herstellung der Steuerflächen vermieden
und ermöglicht werden, daß ein räumlicher Steuernocken verwendet werden kann und der Steuernocken
trotzdem für eine Regelvorrichtung der angegebenen 30
Art besonders einfach herstellbar ist, indem dieControl cams or control surfaces particularly difficult. 25 Adjustment device that responds to the negative pressure in the suction through the invention are, according to the task, to avoid the adjustment parts that respond to the downstream pipe and the fuel pressure during the manufacture of the control surfaces
and allow a spatial control cam to be used and the control cam
nevertheless for a control device of the specified 30th
Art is particularly easy to manufacture by the

Kontur des Schnittes durch den Steuernocken in einer durch seine Achse gelegten Ebene nahezu eine zu dieser Achse parallele Gerade werden kann. Die ErfindungContour of the section through the control cam in a plane laid through its axis almost one to this Axis parallel straight line can be. The invention

glieder derart angreifen, daß der Steuernocken m Achsrichtung kleinere Steigungen als in Umfangsrichtung aufweisen kann.attack members in such a way that the control cam m axial direction smaller slopes than in the circumferential direction may have.

Bei einer in dieser Weise ausgebildeten Regelvorrichtung kann bei günstiger Wahl der Charakteristik der Zubringerpumpe, ohne daß es notwendig ist, die jeweilige Einspritzöffnung dem Unterdruck der Maschine zu entziehen, d. h. ohne Eintritt von Nebenluft,In the case of a control device designed in this way, with a favorable selection of the characteristic the feeder pump, without the need to adjust the respective injection opening to the negative pressure of the machine to withdraw, d. H. without entry of secondary air,

nutzt dabei folgenden Umstand: Der Parameter Dreh- 35 mit Rücksicht auf den resultierenden Druck an der zahl ergibt nur eine sehr geringe Korrektur. Dies ist Einspritzöffnung, der gleich der Summe des Brenndarauf zurückzuführen, daß für eine bestimmte Stoffdruckes und des Unterdruckes im Saugrohr ist, Stellung der Drosselklappe, also für eine konstante und unter Korrigieren der bei niedrigen Drehzahlen Luftdurchlaßöffnung, eine Erhöhung der Drehzahl wenig empfindlichen Änderung des Brennstoffdruckes schon durch eine Verringerung des absoluten Druckes 40 mit Hilfe des Unterdruckes ein Steuernocken verhinter der Drosselklappe, d. h. durch eine Erhöhung wendet werden, dessen Fläche einer zylindrischen des relativen Druckes des Brennstoffes an der Düsen- Fläche angenähert ist, wodurch seine Ausführung Öffnung, und damit durch eine Vergrößerung der erleichtert und die seitlichen Reaktionen weitgehend Brennstoffabgabe herbeigeführt wird. Diese Kompen- verringert werden, so daß die Einführung des Parasation ist nur angenähert und für alle Winkelstellungen 45 meters Drehzahl ohne Einschränkung in vorteilhafter der Drosselklappe nicht vollkommen gleich, erklärt Weise unter Ausnutzung des Brennstoffdruckes der aber, daß es nur einer sehr geringen, aber um so
genaueren Einwirkung des Parameters Drehzahl
bedarf.uses the following circumstance: The parameter speed 35 with regard to the resulting pressure on the number results in only a very small correction. This is the injection opening, which is equal to the sum of the combustion due to the fact that, for a certain substance pressure and the negative pressure in the intake manifold, the throttle valve is in the position, i.e. for a constant change in the fuel pressure which, while correcting the air passage opening at low speeds, increases the speed, which is not very sensitive By reducing the absolute pressure 40 with the help of the negative pressure, a control cam is behind the throttle valve, ie by an increase, the surface of which is approximated to a cylindrical of the relative pressure of the fuel on the nozzle surface, whereby its execution opening, and thus through an enlargement of the fuel delivery is facilitated and the lateral reactions are largely brought about. This compensation can be reduced, so that the introduction of the parasation is only approximated and for all angular positions 45 meters speed without restriction in advantageous the throttle valve is not completely the same, explains way using the fuel pressure of the but that it is only a very low, but around so
more precise influence of the speed parameter
requirement.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird 50 geeignet, wenn für jeden Zylinder ein eigenes Einbei der eingangs angegebenen Regelvorrichtung er- spritzsystem angeordnet ist und für alle Einspritzfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in an sich bekann- systeme ein gemeinsamer Steuernocken verwendetThe object on which the invention is based is suitable if each cylinder has its own inclusion The injection system specified in the introduction is arranged and for all injection according to the invention solved in that a common control cam is used in systems known per se

809 598/124809 598/124

Zubringerpumpe selbst ermöglicht und gerechtfertigt ist.
Die Ausbildung nach der Erfindung ist insbesondereFeeder pump itself is enabled and justified.
The training according to the invention is particular

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werden kann. Sie kann dabei derart sein, daß die auf den Spiegeln 35 der Gehäuse der Ventile 26 durch einecan be. You can be such that the on the mirrors 35 of the housing of the valves 26 by a

den Unterdruck im Saugrohr und den Brennstoff- Feder 39 in Anlage gehalten. Die kalibrierten Öffdruck ansprechenden Verstellglieder durch Bälge nungen 37 der Schieber 36 sind je nach der Stellung gebildet sind, die an zwei verschiedenen Stellen mit der Schieber mehr oder weniger durch die Kantenthe negative pressure in the intake manifold and the fuel spring 39 held in contact. The calibrated opening pressure responsive adjusting members by bellows openings 37 of the slide 36 are depending on the position are formed at two different points with the slide more or less through the edges

der Verstellvorrichtung verbunden sind. 5 von Durchlaßöffnungen 33 verschlossen, denen derthe adjusting device are connected. 5 closed by passage openings 33, which the

Vorzugsweise bildet die Verstellvorrichtung, an der Brennstoff durch die nachgiebigen Leitungen 59 unterPreferably, the adjusting device forms the fuel through the flexible lines 59 below

die auf den Unterdruck im Saugrohr und auf den Druck zugeführt wird. Die Leitungen 59 sind an einer Brennstoffdruck ansprechenden Verstellglieder an- Brennstoffsammelleitung 99 angeschlossen, die bei 98 greifen, zugleich das Regelorgan einer selbsttätigen in tangentialer Richtung von einer Kreiselpumpe 91 Steuerung zum Unterbrechen und zum augenblick- io ausgeht, deren auf der Welle 93 sitzendes Kreiselrad 92 liehen Wiederbeginn der Brennstoffeinspritzung in über eine Scheibe 94 mit einer der Drehzahl des Abhängigkeit von dem Unterdruck im Saugrohr und Motors proportionalen Drehzahl angetrieben wird.which is supplied to the negative pressure in the suction pipe and to the pressure. The lines 59 are on one Fuel pressure responsive adjusting members connected to fuel manifold 99, which at 98 grip, at the same time the control element of an automatic in the tangential direction of a centrifugal pump 91 Control for interruption and for the moment goes out, the rotor wheel 92 of which is seated on the shaft 93 borrowed restart of the fuel injection in via a disk 94 at one of the speed of the Depending on the negative pressure in the intake manifold and engine proportional speed is driven.

dem Brennstoffdruck. Die Kreiselpumpe 91 wird über eine nicht in der Achsethe fuel pressure. The centrifugal pump 91 is not on the axis

Den Gegenstand der Erfindung weiter ausbildende des Kreiselrades liegende Öffnung 80 durch eineThe subject of the invention further developing the impeller opening 80 through a

Merkmale, ergeben sich aus der in der Zeichnung 15 übliche mit einer Ansaugleitung 87 versehene Speiselediglich als Beispiel dargestellten Ausführungsform pumpe 88 über ein Filter 89 gespeist. An Stelle derFeatures result from the feeder, which is conventionally provided with a suction line 87 in FIG. 15 The embodiment shown as an example pump 88 is fed via a filter 89. Instead of

der Regelvorrichtung. In der Zeichnung zeigt üblichen Speisepumpe kann auch eine in dem Be-the control device. In the drawing shows the usual feed pump can also be one in the loading

F i g. 1 eine schaubildliche Darstellung der gesamten hälter angeordnete Zentrifugalpumpe verwendet wer-F i g. 1 a diagrammatic representation of the entire centrifugal pump arranged in a container can be used

Vorrichtung, den. Von der Mitte der Kreiselpumpe 91 geht an derDevice, the. From the middle of the centrifugal pump 91 goes to the

F i g. 2 eine abgewickelte Ansicht der Steuerfläche 20 Öffnung 95 eine Rücklaufleitung 97 für Brennstoff,F i g. 2 is a developed view of the control surface 20, opening 95, a return line 97 for fuel,

des Steuernockens, worin der Drehwinkel der Drossel- Gas oder Luft aus. In der Leitung 97, die zu dem klappe und der Brennstoffdruck als Regelfaktoren Behälter zurückführt, ist eine einstellbare Düse 96 of the control cam, in which the angle of rotation of the throttle - gas or air from. In the line 97, which returns the container to the flap and the fuel pressure as control factors, there is an adjustable nozzle 96

verwendet werden, angeordnet.used, arranged.

F i g. 3 eine abgewickelte Ansicht der Steuerfläche Die Brennstoffsammelleitung 99 ist hinter den Andes Steuernockens, wenn der Unterdruck als zusatz- 25 Schluß der Leitungen 59 weitergeführt und mündet mit licher Regelfaktor verwendet wird, einer Öffnung 101 in einen inneren Hohlraum derF i g. 3 is a developed view of the control surface. The fuel manifold 99 is behind the Andes Control cam if the negative pressure is continued as an additional end of the lines 59 and opens with it Licher control factor is used, an opening 101 in an inner cavity of the

F i g. 4, 5 und 6 Schnitte nach den radialen Ebenen Korrekturvorrichtung 100. In diesem Hohlraum 102 IV-IV, V-V und VI-VI der Fig. 3, welche die Un- steht ein Balg 103 an seiner Außenfläche unter dem ebenheiten des Steuernockens in bezug auf seine Druck des Brennstoffes, während sein Inneres mit der zylindrische Grundfläche zeigen, 30 Außenluft in Verbindung steht. Der Boden 104 desF i g. 4, 5 and 6 sections according to the radial planes Correction device 100. In this cavity 102 IV-IV, V-V and VI-VI of Fig. 3, which the un- is a bellows 103 on its outer surface under the flatness of the control cam with respect to its pressure of the fuel, while its interior with the show cylindrical base, 30 outside air is in communication. The bottom 104 of the

F i g. 7 eine gegenüber F i g. 1 vergrößerte Teil- Balges 103, der sich auf einer Feder 105 abstützt, ist ansicht der Vorrichtung in schaubildlicher Darstellung. durch eine Stange 106 mit einer an dem Hebel 86 Gemäß Fig. 1 ist an dem Zylinderkopf einer angreifenden Gabel 107 verbunden. Etwas über den Brennkraftmaschine 62, der mit vier Zylindern dar- Anlenkpunkt der Gabel 107 ist an dem Hebel 86 eine gestellt ist, aber auch eine andere Zylinderzahl auf- 35 zweite Gabel 108 angelenkt, die durch eine zu der weisen könnte, eine Zuführungssammelleitung 63 an- Stange 106 parallele Stange 109 mit dem beweglichen geordnet, die mit vier voneinander getrennten Lei- Boden 110 eines zweiten Federbalges 111 verbunden tungen 10 (jeweils eine für jeden Zylinder) und einer ist, dessen anderes Ende 112 durch eine Gabel 113 fest Einlaßleitung 64 versehen ist, in der die Drossel- mit dem Gehäuse der Korrekturvorrichtung 100 verklappe 65 um ihre Achse 66 drehbar angeordnet ist. 40 bunden ist. Dieses feste Ende 112 des Federbalges 111 Diese Achse ist mittels eines Hebels 67 verdrehbar, ist durch eine Rohrleitung 114 mit der Zuführungsder über einen Lenker 68 mit einem gleichwertigen Sammelleitung 63 verbunden, in welcher der durch Hebel 69 verbunden ist, der über ein Kabel 71 durch die Drosselklappe 65 erzeugte Unterdruck herrscht, den Gashebel 73 betätigt wird und mit einer Rückhol- Dieser Unterdruck herrscht demgemäß auch im feder 72 versehen ist. 45 Inneren des Federbalges 111 entgegen der WirkungF i g. 7 one opposite FIG. 1 enlarged partial bellows 103, which is supported on a spring 105, is a perspective view of the device. 1, an engaging fork 107 is connected to the cylinder head by a rod 106 with one on the lever 86. Somewhat above the internal combustion engine 62, which is the articulation point of the fork 107 is placed on the lever 86, but also has a different number of cylinders - Rod 106 parallel rod 109 arranged with the movable, the lines 10 (one for each cylinder) connected to four separate lines bottom 110 of a second bellows 111 and one whose other end 112 is fixed inlet line 64 through a fork 113 is, in which the throttle valve with the housing of the correction device 100 flap 65 is arranged to be rotatable about its axis 66. 40 is bound. This fixed end 112 of the bellows 111. This axis can be rotated by means of a lever 67, is connected by a pipeline 114 to the supply line via a link 68 with an equivalent collecting line 63, in which the is connected by lever 69, which is connected via a cable 71 the throttle valve 65 generated negative pressure prevails, the throttle lever 73 is actuated and with a return This negative pressure accordingly also prevails in the spring 72 is provided. 45 interior of the bellows 111 against the effect

Die Achse 70 des Hebels 69 trägt einen Steuernocken der Feder 115. An dem Hebel 86 ist noch etwas höher 74, an dessen Steuerfläche eine Rolle 75 anliegt. Die ein Kolben 116 abgestützt, dessen Achse parallel zu Rolle 75 ist in einem Rollenhalter 76 gelagert, der an den Stangen 106 und 109 verläuft und der in einer dem Ende einer verhältnismäßig langen Steuerstange 77 zylindrischen Bohrung der Korrekturvorrichtung 100 angebracht ist. Die Steuerstange 77 ist so nahe wie 50 verschiebbar geführt ist. Der Kolben 116 ragt in einen möglich an dem Steuernocken 74 in einer Gleit- zylindrischen Hohlraum 117 von größerem Durchführung 85 gelagert, die parallel zur Achse 70 verläuft messer hinein, in dessen Innerem eine Rückholfeder und ermöglicht, daß sich der Berührungspunkt der 118 angeordnet ist, die den Kolben 116 in Anlage an Rolle 75 unter der Einwirkung eines Steuerhebels 86 dem Hebel 86 hält. Der Hohlraum 117 ist durch die einer noch zu beschreibenden Korrekturvorrichtung 55 Rohrleitung 114 mit der Zuführungssammelleitung 63 100 über die ganze Breite des Steuernockens 74 ver- verbunden und steht demgemäß unter dem gleichen schieben kann. An dem dem Halter 76 der Rolle 75 Unterdruck wie diese. Der Kolben 116 ist in seinem gegenüberliegenden Ende ist die Steuerstange 77 an mittleren Teil mit einer Einengung 119 versehen, durch einem Hebel 78 angelenkt, der fest mit einem anderen die ein anderer Hohlraum 120 gebildet wird, der über Übertragungshebel 79 verbunden ist, der durch eine 60 den strichpunktiert dargestellten Kanal 121 mit einem Verbindungsstange 80 mit vier gleichwertigen Hebeln dritten Hohlraum 122 verbunden ist, der in einem der in Verbindung ist. Diese Hebel regeln den Durch- Korrekturvorrichtung 100 zugeordneten Block angelaß durch vier Brennstoffdosierungsventile 26. ordnet ist. Im Innern des Hohlraumes 122 ist einThe axis 70 of the lever 69 carries a control cam of the spring 115. The lever 86 is slightly higher 74, on the control surface of which a roller 75 rests. The one piston 116 is supported, the axis of which is parallel to Roll 75 is mounted in a roll holder 76, which runs on the rods 106 and 109 and in a the end of a relatively long control rod 77 cylindrical bore of the correction device 100 is appropriate. The control rod 77 is slidably guided as close as 50. The piston 116 protrudes into a possible on the control cam 74 in a sliding cylindrical cavity 117 of larger implementation 85 stored, which runs parallel to the axis 70 knife into it, inside a return spring and allows the point of contact of 118 to be located which engages piston 116 Roller 75 holds the lever 86 under the action of a control lever 86. The cavity 117 is through the a correction device 55 to be described later, pipeline 114 with the supply manifold 63 100 connected over the entire width of the control cam 74 and is accordingly under the same can push. At the holder 76 of the roller 75 negative pressure like this. The piston 116 is in his opposite end of the control rod 77 is provided at the middle part with a constriction 119 through hinged to a lever 78 which is integral with another cavity 120 that is formed over Transmission lever 79 is connected, which is connected by a 60 the channel 121 shown in phantom with a Connecting rod 80 is connected to four equivalent levers third cavity 122, which is in one of the is connected. These levers regulate the block associated with the correction device 100 through four fuel metering valves 26. is arranged. Inside the cavity 122 is a

Bei diesen Dosierungsventilen wird durch das Differentialkolben 123 verschiebbar, der gewöhnlich Verschwenken der Hebel 49 die Drehung von Schrau- 65 unter der Wirkung seiner Rückholfeder 125 an dem benspindeln 46 bewirkt, die sich in Gegenmuttern 51 Stöpsel 124 anliegt. Der Kolben 123 ist an seinem drehen und die Schieber 36, die durch Federn 47 Boden immer der Wirkung des Außendruckes ausbelastet sind, verschieben. Die Schieber werden auf gesetzt, der über den Kanal 126 des Stöpsels 124 zurIn these metering valves, the differential piston 123 becomes slidable, which is usually the case Pivoting the lever 49 the rotation of screw 65 under the action of its return spring 125 on the benspindeln 46 causes the plugs 124 in locknuts 51 rests. The piston 123 is on his rotate and the slide 36, which is always exposed to the action of the external pressure by springs 47 bottom are moving. The slides are set on, which is via the channel 126 of the plug 124 for

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Wirkung kommt. Der Kolben 123 ist an seinem Zuführung von Luft, ohne daß das Verhältnis in denEffect comes. The piston 123 is at its supply of air without affecting the ratio in the

freien, bzw. oberen Ende mit einem Verschlußglied 127 verschiedenen Fällen notwendigerweise das gleiche versehen, das beim Anheben des Kolbens z. B. infolge sein muß. Die Parameter bzw. Bestimmungsgrößen,free or upper end with a closure member 127 different cases necessarily the same provided that when lifting the piston z. B. must be as a result. The parameters or determinants,

eines in dem Hohlraum 122 wirkenden Unterdruckes die diese Abgabemengen beeinflussen sind folgende:of a negative pressure acting in the cavity 122 which influence these dispensing quantities are as follows:

eine Öffnung 128 abschließen kann. Der Hohlraum 5an opening 128 can close. The cavity 5

122 ist ferner durch einen Kanal 129 mit einer Kammer 1· für den Brennstoff:122 is also through a channel 129 with a chamber 1 for the fuel:

130 verbunden, die durch eine zwischen zwei Platten der Brennstoffdruck auf die Düsenöffnungen,130 connected, the fuel pressure on the nozzle openings,

132 eingespannte Membran 131 verschlossen ist. Die der absolute Luftdruck unter den Düsenöffnungen,132 clamped membrane 131 is closed. Which is the absolute air pressure under the nozzle openings,

Platten 132 stützen sich einerseits auf die Feder 133 ab die Viskosität des Kraftstoffes,Plates 132 are supported on the one hand on the spring 133 from the viscosity of the fuel,

und sind andererseits durch eine Stange 134 und eine io der Einspritzquerschnitt;and are on the other hand through a rod 134 and an io the injection cross-section;

Gabel 135 mit einem Hebel 136 verbunden; dieFork 135 connected to a lever 136; the

Kammer 130 steht beständig über eine kalibrierte 2. für die Luft:Chamber 130 stands constantly above a calibrated 2nd for the air:

Düse 137 mit der Außenluft in Verbindung. Der die Öffnung der Drosselklappe,Nozzle 137 in communication with the outside air. The opening of the throttle,

Hebel 136 ist fest auf einer Achse 138 angebracht und die Drehzahl des Motors,Lever 136 is firmly attached to an axle 138 and the speed of the motor,

kann über diese die Hebel 139 drehen, die über Bügel 15 der Druck der atmosphärischen Luft vor dercan use this to rotate the lever 139, the pressure of the atmospheric air in front of the bracket 15

140 auf die Hebel 57 und schließlich über die Achsen 56 Drosselklappe,140 on levers 57 and finally on axles 56 throttle valve,

auf die Hebel 55 einwirken. Die Enden der Hebel 55 die Temperatur der atmosphärischen Luft vor deract on the lever 55. The ends of the levers 55 set the temperature of the atmospheric air in front of the

können im gleichen Sinn wie die Schraubenspindeln 46 Drosselklappe, undcan throttle in the same sense as the screw spindles 46, and

an den Schiebern 36 anliegen und den Federn 47 ent- der Feuchtigkeitsgehalt der atmosphärischen Luftrest against the slides 36 and the springs 47 depending on the moisture content of the atmospheric air

gegenwirken. 20 _vor der Drosselklappe.counteract. 20 in _{front of} the throttle valve.

Wirkungsweise Während der Fahrt offenbart sich der Wille desMode of action During the journey, the will of the reveals itself

Der Motor treibt die Speisepumpe 88 und die Fahrers durch die jeweilige Stellung der Drosselklappe.The motor drives the feed pump 88 and the driver through the respective position of the throttle valve.

Zentrifugalpumpe 91 an. Der Brennstoff wird in dem Das augenblickliche Gleichgewicht zwischen demCentrifugal pump 91 on. The fuel is in the The instantaneous equilibrium between the

Behälter abgesaugt und durch die Speisepumpe auf 25 Moment des Motors und den Reaktionen der StraßenReservoir sucked and by the feed pump on 25 torque of the engine and the reactions of the roads

einen gemäßigten Druck verdichtet, der z. B. einem äußert sich in der Drehzahl des Motors. In jedemcompresses a moderate pressure z. B. one expresses itself in the speed of the engine. In each

Meter Brennstoffsäule in der Kreiselpumpe ent- Augenblick sind somit die Öffnung der DrosselklappeMeters of fuel in the centrifugal pump are instantly opening the throttle valve

sprechen kann. Infolge der außermittigen Anordnung und die Drehzahl des Motors zwei voneinander unab-can speak. As a result of the off-center arrangement and the speed of the motor, two mutually independent

der Mündung 90 löst sich über einer bestimmten Dreh- hängige gegebene Größen.the mouth 90 is released over a certain range of given sizes.

zahl (etwa 1500 Umdr./Minute) eine etwa zylindrische 30 Andererseits ändern sich die atmosphärischen BeFläche ab, die in der Mitte der Kreiselpumpe einen dingungen, wie Druck, Temperatur und Feuchtigkeitsvon Flüssigkeit freien Hohlraum bildet, in dem sich gehalt der Luft, bei einem auf dem Boden betriebenen Luft- und Brennstoffdämpfe ansammeln, die durch die Fahrzeug nicht augenblicklich und können zunächst mittlere öffnung 95 entweichen und über die Leitung als konstant angesehen werden. Außerdem ist die 97 dem Brennstoffbehälter wieder zugeführt werden. 35 Viskosität des Kraftstoffes sehr gering und ändert sich Unterhalb der genannten Drehzahl füllt sich die in den vorgesehenen Grenzen nur sehr wenig. Sie Kreiselpumpe mehr oder weniger mit Brennstoff, und kann daher ebenfalls als konstant angesehen werden, die in der Rücklaufleitung 97 angeordnete Düse 96number (about 1500 rev./minute) an approximately cylindrical 30 On the other hand, the atmospheric surface changes From the center of the centrifugal pump a conditions such as pressure, temperature and humidity of Liquid free cavity forms in which there is air content when operated on the ground Air and fuel vapors that are released by the vehicle do not accumulate instantaneously and may initially central opening 95 and can be viewed as constant via the line. Besides, the 97 can be fed back to the fuel tank. 35 The viscosity of the fuel is very low and changes Below the specified speed, the specified limits are only filled very little. she Centrifugal pump more or less fueled, and can therefore also be viewed as constant, the nozzle 96 arranged in the return line 97

hält einen Minimaldruck in der Pumpe aufrecht. Die ^Es bleiben somit als veränderliche Größen:maintains a minimum pressure in the pump. Thus ^remain as variable sizes:

Düse hindert bei normalem Lauf den Durchgang von 4° der Druck des Kraftstoffes P The nozzle prevents the passage of 4 ° the pressure of the fuel P during normal running

Gasen nicht. _der Unterdruck Δ Η, Not gases. _the negative pressure Δ Η,

Es baut sich somit in der Verteilerleitung 99 ein der Einspritzquerschnitt X, Thus, the injection cross section X builds up in the distributor line 99,

bestimmter Brennstoffdruck auf, der gleich ist der der öffnungswinkel der Drosselklappe «,certain fuel pressure, which is the same as the opening angle of the throttle valve «,

Summe aus dem Druck der Speisepumpe 88 und der die Drehzahl des Motors ω.Sum of the pressure of the feed pump 88 and the speed of the motor ω.

Kreiselpumpe 91 und der daher für eine bestimmte 45Centrifugal pump 91 and therefore for a specific 45

Drehzahl des Motors genau bestimmt ist. Die Ände- Xbestimmt sich nach der Gleichung:Speed of the engine is precisely determined. The change X is determined by the equation:

rung des Druckes als Funktion der Drehzahl erfolgt χ _ *,p *rr ->The pressure is changed as a function of the speed χ _ *, p * rr ->

wegen des verhältnismäßig erhöhten und genügend >■>)■> because of the relatively increased and sufficient >■>)■>

konstanten Druckes der Speisepumpe nicht genau wobei nur x und ω unabhängige Veränderliche sind,constant pressure of the feed pump not exactly where only x and ω are independent variables,

quadratisch. Dies ist aber nicht von großer Bedeutung, 50 . .square. But this is not of great importance 50. .

da die Annäherung an die quadratische Änderung Andererseits ist:since the approximation to the quadratic change is on the other hand:

lediglich von Interesse ist, um eine möglichst flache P = f (ω) oder ω = φ (P)
Form des Steuernockens zu gewährleisten.is only of interest to obtain a flat P = f (ω) or ω = φ (P)
Ensure shape of the control cam.

Der in der Sammelleitung 99 herrschende Druck Außerdem ist bekannt, daß bei der vorausgesetztenThe prevailing pressure in the manifold 99 is also known that the assumed

wird durch die Anschlüsse 59 auf die Dosierungsventile 55 Konstanz der atmosphärischen Bedingungen deris through the connections 59 to the metering valves 55 constancy of the atmospheric conditions

und die freien Querschnitte der öffnungen 37 über- Unterdrück AH von <x und ω abhängig ist.
tragen. Diese Einspritzquerschnitte sind untereinanderand the free cross-sections of the openings 37 over-underpressure AH is dependent on <x and ω.
wear. These injection cross-sections are one below the other

ständig gleich. Für eine anfängliche Einstellung kann AH = f" (<x, ω). always the same. For an initial setting, AH = f "(<x, ω).

die Gleichmäßigkeit der Abgabe durch Einstellung Folglich ist:the uniformity of the delivery by adjustment consequently is:

der Gegenmuttern 51 herbeigeführt werden. Während 60 X-P (tx, ω) the lock nuts 51 are brought about. During 60 XP (tx, ω)

der Fahrt ist die Verschiebung der Schieber 36 gleich oderthe movement of the slide 36 is the same or

groß, da die Schraubenspindeln 46 wegen der genau X = Φ (<x, P).
gleich großen Winkeldrehung ihrer Steuerhebel 49large, because the screw spindles 46 because of exactly X = Φ (<x, P).
equal angular rotation of their control levers 49

genau die gleiche Drehbewegung ausführen. Infolge- Diese Zusammenhänge rechtfertigen die Anwendungperform exactly the same rotary movement. As a result- These relationships justify the application

dessen werden die Durchmesser der Öffnungen 37 und 65 einer Vorrichtung, die den Einspritzquerschnitt alsthe diameter of the openings 37 and 65 of a device that uses the injection cross-section as

ihrer Abgabemengen genau gleich gehalten. Diese Funktion der Öffnungsweite der Drosselklappe und destheir delivery quantities kept exactly the same. This function of the opening width of the throttle valve and the

gleichen Abgabemengen stehen für jeden Betriebsfall Kraftdruckes mittels eines Steuernockens 74 bestimmt,The same output quantities are determined for each operating case, force pressure by means of a control cam 74,

in einem bestimmten Verhältnis mit der entsprechenden dessen Winkelbewegung « gleich der Winkelbewegungin a certain relation with the corresponding angular movement «equal to the angular movement

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der Drosselklappe 65 ist und bei dem die Querstellung kann man einen Anlagedruck der Rolle 75 wählen, der der an dem Steuernocken anschließenden Rolle durch sich bei den verschiedenen Betriebsstellungen sehr den Wert des Kraftstoffdruckes P mittels des Balges wenig ändert. Außerdem wird hierdurch das Spiel in 103 und des Verstärkerhebels 86 bestimmt wird, wobei allen Anlenkstellen selbsttätig ausgeglichen, der Anlenkpunkt der Gabel 108 zunächst als fest- 5 Man weiß, daß es von Interesse ist, die Brennstoffliegend angesehen werden kann. Die Verschiebung zuführung zu unterbrechen, wenn der Fuß von dem der Rolle 75 der Tiefe nach erfolgt in der gleichen Gashebel genommen wird und nicht der Leerlauf auf-Weise, wie es in F i g. 1 für den Schieber 36 ersichtlich rechterhalten werden soll. Dieses Verfahren kann auch ist. Der Einspritzquerschnitt X ist somit eine genaue in Fällen sehr schlechter Leistung von Interesse sein, Funktion der Verschiebung der Rolle 75, d. h. der io z. B. für einen kleinen Öffnungswinkel der Drossel-Veränderlichen α und P, oder, was dasselbe ist, von klappe und eine große Drehzahl (der Fahrer ist dann, oc und ω. Da P und AH, die auf jeder Seite der Ein- ohne daß er es wahrnimmt, gezwungen, die Drosselspritzöffnung einwirken, bestimmt sind, ist auch die klappe etwas mehr zu öffnen). Natürlich können alle Abgabe des Kraftstoffes genau bestimmt. diese Punkte bei dem Steuernocken berücksichtigtof the throttle valve 65 and in which the transverse position one can choose a contact pressure of the roller 75 which changes the value of the fuel pressure P by means of the bellows very little in the roller adjoining the control cam due to the value of the fuel pressure P in the various operating positions. In addition, this determines the play in 103 and the booster lever 86, with all the articulation points being automatically compensated, the articulation point of the fork 108 initially being fixed. The displacement feed is interrupted when the foot of which the roller 75 takes place in depth is taken in the same throttle and not the idle on-way, as shown in FIG. 1 for the slide 36 is to be seen on the right. This procedure can also be is. The injection cross section X is thus a precise function of the displacement of the roller 75, ie the io z. B. for a small opening angle of the throttle variable α and P, or, which is the same, from flap and a high speed (the driver is then, oc and ω. Since P and AH, on each side of the one without if he perceives it, forced to act on the throttle injection opening, the flap is also to be opened a little more). Of course, all delivery of the fuel can be precisely determined. these points are taken into account in the control cam

Indem getrennt voneinander^ « und ω geändert 15 werden, und diese Unterbrechungen könnten z. B. werden, können die einzelnen Punkte des Steuer- herbeigeführt werden, indem der Steuernocken an nockens bestimmt und dieser konstruiert werden. diesen Stellen unmittelbar ausgeschnitten wird, bis ein In F i g. 2 ist die Abwicklung eines solchen Steuer- völliger Abschluß durch die Schieber über ihre Schraunockens dargestellt, bei dem durch die Bezugszahlen 1 benspindel 46 erreicht ist. Ein solches Vorgehen bietet bis 5 die Drehzahllinien von 1000 bis 5000 Umdr./Mi- so aber gewisse Nachteile. Hierzu müßte zunächst eine nute und der Drehwinkel des Steuernockens als zusätzliche Bewegung der Schraubenspindel 46 beFunktion von ix mit Gradzahlen wiedergegeben sind. stimmt werden, die ihre Empfindlichkeit bei normalem Der Linienverlauf zeigt bei geringen Drehzahlen eine Betrieb beeinträchtigen würde. Außerdem ist es unschwache Empfindlichkeit, die sich durch eine aus- erläßlich, daß diese Unterbrechungen augenblicklich geprägte Neigung, seitliche Reaktionen der Rolle 75 25 herbeigeführt werden, da sich sonst bei der Unter- und schließlich durch einen fehlerhaften Regelvorgang brechung und bei der Wiederinbetriebsetzung eine in der Nähe des Leerlaufes bemerkbar macht. schlechte Verbrennung ergibt; die Steuerfläche des By changing ^ «and ω separately from one another, and these interruptions could e.g. For example, the individual points of the control can be brought about by determining the control cam on the cam and designing it. these places is cut out immediately until an In F i g. 2 shows the execution of such a control complete closure by the slide via their screw cam, in which the reference numerals 1 benspindel 46 is reached. Such a procedure offers the speed lines from 1000 to 5000 rpm up to 5 but certain disadvantages. For this purpose, a groove and the angle of rotation of the control cam would have to be shown as an additional movement of the screw spindle 46 beFunction of ix with degrees. The course of the line shows that operation would be impaired at low speeds. In addition, it is not a weak sensitivity, which is caused by the fact that these interruptions instantly shaped inclination, lateral reactions of the roller 75 25 are brought about, since otherwise the interruption and ultimately a faulty control process will result in an interruption and an in noticeable near idle. poor combustion results; the control surface of the

Eine bemerkenswerte Neuheit der Erfindung be- Steuernockens würde dann auch an der Untersteht darin, daß die Drehzahllinien verzerrt werden, brechungssteile einen sehr betonten Absatz aufweisen, weil die veränderliche Drehzahl nicht nur durch die 30 an dem sich die Rolle bei der Wiederinbetriebnahme Veränderliche P charakterisiert wird, sondern auch festklemmen könnte.A notable novelty of the invention in the control cam would then also be due to the fact that the speed lines are distorted, breakable parts have a very pronounced paragraph, because the variable speed is not only characterized by the variable P when the role is switched on again , but could also clamp.

dadurch, daß der Veränderlichen P ein mehr oder Es wird hier deshalb ein kräftiger Servomotor verweniger großer Anteil der Veränderlichen AH züge- wendet, bei dem der Unterdruck, der immer dann, fügt wird, die zugleich von « und co abhängig ist. Für wenn man die Brennstoffzufuhr unterbrechen will, am jeden Wert von « kann man ω durch KP + K'AH dar- 35 größten ist, selbst das Antriebsmittel bildet und bei dem stellen, wodurch sich entsprechend F i g. 3 eine viel das Kriterium eine andere Kombination K" P + K'" interessantere Abwicklung der Fläche des Steuer- · AH ist, bei der in diesem Fall der Unterdruck entnockens ergibt, bei der die Empfindlichkeit in den scheidend ist. Aus diesem Grunde ist über der Gabel Leerlaufzonen sehr gut ist und bei der die in radialen 108 die ständige Anlage des Kolbens 116 an dem Ebenen verlaufenden Querschnitte (F ig. 4, 5 und 6) 40 Hebel 86 vorgesehen, wobei die Achse des Kolbens 116 sehr wenig gewölbt sind. Diese Zufügung wird einfach von der Achse der Stange 109 einen Abstand c solcher dadurch herbeigeführt, daß der auf den Unterdruck Größe hat, daß die Verschiebung des Kolbens, der ansprechende Federbalg 111 eingeschaltet ist, der die durch die Rückstellfeder 118 ständig an dem Hebel 86 vorher feststehend angenommene Gabel 108 ver- anliegt, dem Gesetz folgt: schiebt derart, daß, wenn die Querschnitte der Feder- 45characterized in that the variable P, a more or It is here, therefore, a strong servo motor verweniger large proportion of the variable AH züge- turns, wherein the negative pressure that always adds is, which is also of "and co-dependent. For when you want to interrupt the fuel supply, at each value of « ω can be represented by KP + K'AH , is the greatest, forms the drive means itself and represents the one which, according to FIG. 3 a much the criterion a different combination K "P + K '" is more interesting development of the surface of the control · AH , in which in this case the negative pressure results in uncocking, in which the sensitivity is decisive in the. For this reason, (F ig. 4 5 and 6) on the fork idle zones is very good and in which the running in the radial 108, the permanent installation of the piston 116 on the levels of cross-sections 40 lever 86 is provided, wherein the axis of the piston 116 are very slightly arched. This addition is simply brought about from the axis of the rod 109 at a distance c such that the pressure on the negative pressure has the size that the displacement of the piston, the responsive bellows 111 is switched on, which by the return spring 118 is constantly on the lever 86 before Fork 108, assumed to be fixed, follows the law: pushes in such a way that when the cross-sections of the spring 45

balgen 103 und 111 gleich sind, wenn die Federn 105 b + c ^jj , ^_ ρ bellows 103 and 111 are the same if springs 105 b + c ^ jj, ^ _ ρ

und 115 die gleiche Nachgiebigkeit aufweisen und b b and 115 have the same compliance and bb

wenn die Längungen α und b betragen, die Drehzahlabszissen des Steuernockens dann für jeden Wert von Hierbei ist AH immer überwiegend, und der Druck oc betragen 50 des Kraftstoffes (und damit auch die Drehzahl) trittif the elongations are α and b , the speed abscissas of the control cam then for each value of where AH is always predominant, and the pressure oc is 50 of the fuel (and thus also the speed)

um so mehr in Erscheinung, je größer c ist. Die Wahlthe more pronounced, the larger c is. The vote

JL ρ _]_ ^a ~~ /iff_ des Abstandes c wird daher zunächst durch die Be-JL ρ _] _ ^a ~~ / iff_ of the distance c is therefore initially determined by the

b b dingung bestimmt, die Brennstoffzufuhr nicht unter bb condition determines that the fuel supply is not under

halb einer bestimmten Drehzahl (1200 oder 1500half a certain speed (1200 or 1500

Man sieht, daß die seitlichen Reaktionen des Steuer- 55 Umdr./Minute) zu unterbrechen (oder wiederherzunockens auf die Rolle sehr schwach sind und daß das stellen).You can see that the lateral reactions of the control 55 rev / minute) interrupt (or re-cam) on the role are very weak and that ask).

Gleichgewicht des Hebels 86 durch diese Reaktionen Der Kolben 116 führt die BrennstoffunterbrechungBalance the lever 86 through these reactions. The piston 116 performs the fuel cut

praktisch nicht beeinträchtigt wird. oder die Brennstoffwiederzuführung in folgenderis practically not affected. or refueling in the following

Es ist zu bemerken, daß die Rolle 75 in ständiger Weise herbei: Bei normalem Betrieb herrscht in dem Anlage an den Steuernocken 74 durch die Feder 84 60 Hohlraum 117 der Unterdruck AH, während auf den gehalten wird, die mit ihrem einen Ende in einen Be- beiden Seiten der Membran 131 und insbesondere in schlag 82 des Verbindungslenkers 80 der Steuerhebel 49 der Kammer 130 ebenso wie in den Kammern 122 für die Kraftstoffventile eingehängt ist und mit ihrem und 120 atmosphärischer Druck herrscht. Die Feder 133 anderen Ende an einem Hebel 83 befestigt ist, der auf verschiebt gewöhnlich die Membran 131 nach hinten, der Verlängerung der Achse 66 der Luftdrosselklappe 65 und durch das Spiel der Zwischenteile 134, 135, 136, angeordnet ist. Die Bewegungen der Enden dieser 138, 139, 140, 57, 56 werden die Hebel 55 von den Feder sind wenig verschieden voneinander derart, daß Schiebern 36 für alle Stellungen derselben, die nordie Länge der Feder 84 sich sehr wenig ändert. Dabei malerweise durch die Schraubenspindeln 46 und dieIt should be noted that the roller 75 is constantly coming: During normal operation, the vacuum AH prevails in the abutment on the control cam 74 through the spring 84 60 cavity 117 , while the vacuum AH is maintained at one end of which is in a loading - Both sides of the membrane 131 and in particular in stroke 82 of the connecting link 80, the control lever 49 of the chamber 130 is suspended as well as in the chambers 122 for the fuel valves and there is atmospheric pressure at their and 120. The spring 133 is attached at the other end to a lever 83 , which usually moves the membrane 131 backwards, the extension of the axis 66 of the air throttle valve 65 and through the play of the intermediate parts 134, 135, 136, is arranged. The movements of the ends of these 138, 139, 140, 57, 56 , the levers 55 of the spring are little different from each other such that slides 36 for all positions of the same, the length of the spring 84 changes very little. Sometimes by the screw spindles 46 and the

Federn 47 bestimmt werden, weitgehend abgehoben gehalten.Springs 47 are determined, kept largely lifted.

Wenn der Unterdruck AH und die Drehzahl ansteigen, so wird der Kolben 116 mehr und mehr nach innen verschoben. Er erreicht dann eine Stellung, bei 5 der seine Einengung 119 in geringem Maße in den Hohlraum 117 mündet. Während einer gewissen Zeit geht er jedoch hierüber noch nicht hinaus, da das geringe Vakuum, das in dem Hohlraum 122 auftritt, durch die öffnung 128 weitgehend abgebaut wird und der sich einstellende Unterdruck sehr schwach ist und weder das Gleichgewicht des Kolbens 123 noch das der Membran 131 stört. Wenn dann die SummeIf the negative pressure AH and the speed increase, the piston 116 is displaced more and more inward. It then reaches a position at which its constriction 119 opens to a small extent into the cavity 117. For a certain time, however, it does not go beyond this, since the small vacuum that occurs in the cavity 122 is largely reduced through the opening 128 and the negative pressure that is established is very weak and neither is the equilibrium of the piston 123 nor that of the membrane 131 bothers. If then the sum

b + cb + c

AH +AH +

ständig größer wird, dringt der Kolben 116 ein wenig weiter ein und öffnet dadurch die Verbindung zwischen den Hohlräumen 120 und 117 etwas mehr ao derart, daß die Gleichgewichtsstellung des Kolbens 123 durch die Erhöhung des Unterdruckes etwas verschoben wird. Hierdurch hebt sich der Kolben an und schließt die öffnung 128 etwas ab, wodurch der Unterdruck noch mehr erhöht wird und die öffnung 128 as wiederum etwas weiter geschlossen wird, bis schließlich eine jähe Absperrung der Öffnung 128 durch das Verschlußglied 127 des Kolbens 123 erreicht wird. Hierdurch wird eine jähe Erhöhung des Unterdruckes hinter der Membran 131 herbeigeführt, wodurch die auf die Schieber 36 einwirkenden Hebel 55 über das Spiel der verschiedenen Zwischenteile aas ihrer durch die Schraubenspindeln 46 bewirkten Regelstellung unter Zusammendrückung ihrer Federn 47 bis zu einem Anschlag verschoben werden, der so angeordnet ist, daß die Öffnungen 37 durch die Spiegel 35 völlig abgeschlossen werden. Dem Motor wird kein Kraftstoff mehr zugeführt. Über die kalibrierte Düse 137 erfolgt eine geringe Luftzuführung, die aber den Unterdruck nicht ändert, solange der Kolben 116 zwischen den Hohlräumen 117 und 120 einen genügenden Durchlaßquerschnitt frei läßt.is constantly larger, the piston 116 penetrates a little further and thereby opens the connection between the cavities 120 and 117 somewhat more so that the equilibrium position of the piston 123 is shifted somewhat by the increase in the negative pressure. As a result, the piston rises and closes the opening 128 somewhat, as a result of which the negative pressure is increased even more and the opening 128 as is again closed somewhat further until the opening 128 is suddenly blocked by the closure member 127 of the piston 123 . This brings about a sudden increase in the negative pressure behind the membrane 131 , whereby the levers 55 acting on the slide 36 are shifted via the play of the various intermediate parts aas their control position brought about by the screw spindles 46 with compression of their springs 47 up to a stop, which so is arranged so that the openings 37 are completely closed off by the mirror 35. No more fuel is supplied to the engine. A small amount of air is supplied via the calibrated nozzle 137 , but this does not change the negative pressure as long as the piston 116 leaves a sufficient passage cross section between the cavities 117 and 120.

Wenn dagegen der Kolben 116 unter der Wirkung einer Verringerung der FunktionOn the other hand, when the piston 116 is under the action of a decrease in function

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den Durchlaß zwischen den Hohlräumen 117 und 120 genügend verringert, so wird die Zuführung von Luft durch die Düse 137 überwiegend, und der Unterdruck in den Hohlräumen 130 und 122 nimmt ab. In einem bestimmten Augenblick stößt die Feder 125 den Kolben 123 etwas zurück, wobei die Öffnung 128 wieder etwas freigegeben wird und eine Störung des Gleichgewichtes eintritt, die diesen Kolben 123 nach innen verschiebt und in der Kammer 130 plötzlich Atmosphärendruck herbeiführt. Hierdurch wird über die bereits erwähnten Zwischenteile eine augenblickliche Zurückbewegung der Hebel 55 und eine sofortige Rückführung der Schieber 36 durch ihre Federn 47 gegen die Schraubenspindeln 46 herbeigeführt, die in jedem Augenblick der Steuerung durch den Steuernocken 74 folgen und die Schieber 36 sofort in ihre genaue Regelstellung bringen.If the passage between the cavities 117 and 120 is sufficiently reduced, the supply of air through the nozzle 137 becomes predominant, and the negative pressure in the cavities 130 and 122 decreases. At a certain moment, the spring 125 pushes the piston 123 back somewhat, the opening 128 being somewhat released again and a disturbance of the equilibrium occurring, which displaces this piston 123 inward and suddenly creates atmospheric pressure in the chamber 130. As a result, via the intermediate parts already mentioned, an instantaneous return movement of the lever 55 and an immediate return of the slide 36 by their springs 47 against the screw spindles 46 are brought about, which follow the control by the control cam 74 at any moment and the slide 36 immediately into their precise control position bring.

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Regelvorrischtung für Niederdruck-Brennstoffeinspritzung bei Brennkraftmaschinen mit einer Zubringerpumpe, die den Brennstoff kontinuierlich über ein Einspritzsystem mit regelbarem Durchlaßquerschnitt zu den im Saugrohr der Maschine stromabwärts der Drosselklappe und vor den Einlaßventilen zum Zylinder angeordneten Einspritzdüsen mit dem Saugrohrunterdruck ausgesetzten Öffnungen verdrängt, wobei der Durchlaßquerschnitt des Einspritzsystems über ein Steuergestänge mittels eines Steuernockens regelbar ist, der mit der Drosselklappe verbunden und gemeinsam mit dieser drehbar ist und wobei der Durchlaßquerschnitt außerdem in durch eine Kurve gegebener Abhängigkeit vom Unterdruck im Saugrohr stromabwärts der Drosselklappe und in Abhängigkeit vom drehzahlabhängigen Brennstoffdruck veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise der Steuernocken ein Raumnocken ist und das mit einem Tastrad mit zur Steuernockendrehachse etwa paralleler Achse versehene Steuergestänge etwa in Richtung der Steuernockendrehachse durch eine Verstellvorrichtung verschiebbar ist und daß an der Verstellvorrichtung die auf den Unterdruck im Saugrohr und den Brennstoffdruck ansprechenden Verstellglieder derart angreifen, daß der Steuernocken in Achsrichtung kleinere Steigungen als in Umfangsrichtung aufweisen kann.1. Regelvorrischtung for low-pressure fuel injection in internal combustion engines with a feeder pump that feeds the fuel continuously via an injection system with adjustable Passage cross-section to the in the intake manifold of the machine downstream of the throttle valve and Injection nozzles arranged in front of the inlet valves to the cylinder are exposed to the intake manifold vacuum Displaced openings, the passage cross-section of the injection system via a control linkage can be regulated by means of a control cam which is connected to and shared with the throttle valve is rotatable with this and wherein the passage cross section is also given by a curve Depending on the negative pressure in the intake manifold downstream of the throttle valve and depending on is variable from the speed-dependent fuel pressure, characterized in that in a known manner Control cam is a space cam and that with a jockey wheel with the control cam axis of rotation approximately parallel axis provided control linkage approximately in the direction of the control cam axis of rotation an adjusting device is displaceable and that on the adjusting device the on the negative pressure Attack in the intake manifold and the fuel pressure responsive adjusting elements in such a way that the control cam may have smaller slopes in the axial direction than in the circumferential direction. 2. Regelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die auf den Unterdruck im Saugrohr und den Brennstoffdruck ansprechenden Verstellglieder durch Bälge gebildet sind, die an zwei verschiedenen Stellen mit der Verstellvorrichtung verbunden sind.2. Control device according to claim 1, characterized in that the on the negative pressure in Suction pipe and the fuel pressure responsive adjusting members are formed by bellows which are attached to two different points are connected to the adjustment device. 3. Regelvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellvorrichtung, an der die auf den Unterdruck im Saugrohr und den Brennstoffdruck ansprechenden Verstellglieder angreifen, zugleich das Regelorgan einer selbsttätigen Steuerung zum Unterbrechen und zum augenblicklichen Wiederbeginn der Brennstoffeinspritzung in Abhängigkeit von dem Unterdruck im Saugrohr und dem Brennstoffdruck bildet.3. Control device according to claim 2, characterized in that the adjusting device on which attack the adjusting elements responding to the negative pressure in the intake manifold and the fuel pressure, at the same time the regulating organ of an automatic control for interruption and for the momentary Restart of fuel injection as a function of the negative pressure in the intake manifold and the fuel pressure. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung des Unterbrechens und des Wiederbeginns der Brennstoffeinspritzung eine Unterdrucksteuerkammer mit regelbarer Verbindung mit der Außenluft durch ein Verschlußglied aufweist, das auf den in der Steuerkammer herrschenden Unterdruck anspricht und die Verbindung mit der Außenluft bei einem Unterdruckwert verschließt, der durch die Verstellvorrichtung bestimmt wird, an der die auf den Unterdruck im Saugrohr und den Brennstoffdruck ansprechenden Verstellglieder angreifen.4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the control of the interruption and restarting the fuel injection, a vacuum control chamber with controllable communication with the outside air through a closure member, which on the in the control chamber responds to the prevailing negative pressure and closes the connection with the outside air at a negative pressure value, which is determined by the adjusting device is determined at which the responsive to the negative pressure in the intake manifold and the fuel pressure Attack adjusting members. In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 416 048, 1052165, 087 404;Considered publications:
German Patent Nos. 416 048, 1052165, 087 404; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 858 807;
USA.-Patentschrift Nr. 2 813 522.German utility model No. 1 858 807;
U.S. Patent No. 2,813,522. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings 809 598/124 8.68 © Bundesdtuckerei Berlin809 598/124 8.68 © Bundesdtuckerei Berlin