DE1273177B - Pneumatic tire blank - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.:Int. Cl .:

B 29h B 29h

Deutsche Kl.: 39 a6-17/00 German class: 39 a6- 17/00

Nummer: 1273 177Number: 1273 177

Aktenzeichen: P 12 73 177.0-16 (D 40605)File number: P 12 73 177.0-16 (D 40605)

Anmeldetag: 28. Dezember 1962Filing date: December 28, 1962

Auslegetag: 18. Juli 1968Opening day: July 18, 1968

Die Erfindung betrifft einen Luftreifenrohling für einen wenigstens an einer Seitenwand einen farbigen, vorzugsweise weißen Streifen aufweisenden Luftreifen mit einer Grundschicht auf der Seitenwand, die im äußeren Teil aus einer Kautschukmischung dunklerer und im inneren Teil aus einer Kautschukmischung hellerer Farbe besteht, und einer wenigstens die Stoßstelle abdeckenden, nach der Vulkanisation nachzuarbeitenden Schicht aus dunklerer Kautschukmischung. Aus einem solchen Reifenrohling wird nach der Vulkanisation ein fertiger Reifen mit einem rundumlaufenden weißen Zierstreifen auf schwarzem Grund dadurch hergestellt, daß man die überdeckende Schicht teilweise wieder entfernt, was vorzugsweise durch Wegschleifen geschieht.The invention relates to a pneumatic tire blank for a colored, at least one side wall Pneumatic tires preferably having white stripes with a base layer on the sidewall, the in the outer part made of a rubber mixture darker and in the inner part made of a rubber mixture lighter color, and at least one covering the joint after vulcanization layer of darker rubber mixture to be reworked. Such a green tire becomes after vulcanization, a finished tire with a surrounding white decorative stripe on black Reason made by the fact that the covering layer is partially removed again, which is preferably happens by grinding away.

Hierzu sind die bekannten Reifenrohlinge zuweilen so aufgebaut, daß aus dem dunklen Seitenwandmaterial ein ringförmiger Vorsprung oder ringförmige Vorsprünge ausgeprägt werden, die ganz oder teilweise mit einer Schicht von hellem Kautschuk abge- ao deckt werden.For this purpose, the known green tires are sometimes constructed in such a way that they consist of the dark sidewall material an annular projection or annular projections are embossed in whole or in part be covered with a layer of light-colored rubber.

Der Reifenrohling für einen anderen Reifen trägt auf seiner Seitenwand dicht aneinanderliegend Streifen von dunklem und von hellem Gummi, deren Stoßstelle mit einem Streifen von anders gefärbtem Gummi abgedeckt ist. In diesem Falle ist für die Herstellung des fertigen Reifens ein Schneidwerkzeug vorgesehen, das dazu dient, durch Entfernen eines Streifens eine saubere und fertige Trennlinie zwischen zwei farbig verschiedenen Seitenwandstreifen zu schaffen. Bekannt ist auch ein Reifenrohling, dessen Seitenwand zum Teil von einem hellen Streifen gebildet wird, von dem wiederum ein Teil zunächst eine Deckschicht trägt. Ein Teil des Streifens aus hellem Material ist als Ringrippe ausgebildet, und die Abdeckschicht bedeckt auch die eine Flanke der Rippe hinauf bis zur Kante. Eine Umkehrung dieser Bauweise besteht darin, daß ein bekannter Reifen an der Seitenwand eine Ringrippe aus schwarzem Material hat und daß eine Abdeckschicht aus hellem Material an einer Flanke dieser Rippe bis zu ihrer Kante hochläuft.The green tire for another tire has strips lying close to one another on its side wall of dark and light rubber, the joint with a strip of a different color Rubber is covered. In this case, a cutting tool is used to manufacture the finished tire provided, which serves to create a clean and finished parting line by removing a strip to create between two colored side wall strips. A green tire is also known, the side wall of which is partly formed by a light-colored strip, of which in turn a part is initially carries a top layer. Part of the strip of light-colored material is designed as an annular rib, and the cover layer also covers one flank of the rib up to the edge. A reverse of this Construction consists in the fact that a known tire has a ring rib made of black on the side wall Material and that a cover layer made of light material on a flank of this rib up to her Edge runs up.

Zwar erreicht man durch die Verwendung solcher Reifenrohlinge nach dem Abarbeiten einer Schicht eine scharfe, rund um die Seitenwand laufende Trennlinie zwischen hellem und dunklem Gummi, jedoch gehört eine gewisse Geschicklichkeit oder ein gewisser Aufwand an Vorrichtungen dazu, die Streifen aus dem verschieden getönten Material sauber und zentrisch aufzulegen. Hierzu ist aber Personal erforderlich, das gut eingearbeitet ist und sorgfältig arbeitet. Die Herstellung dieser Reifenrohlinge er-Luftreifenrohling It is true that by using such green tires after working off a shift a sharp dividing line running around the side wall between light and dark rubber, however, it requires a certain amount of skill or equipment to work the strips made of the differently tinted material to be laid cleanly and centrically. But this is staff required that is well incorporated and works carefully. The manufacture of these green tires er pneumatic tire green

Anmelder:Applicant:

Dunlop Rubber Company Limited, LondonDunlop Rubber Company Limited, London

Vertreter:Representative:

Dipl.-Ing. R. Mertens, Patentanwalt,Dipl.-Ing. R. Mertens, patent attorney,

6000 Frankfurt, Neue Mainzer Str. 40-426000 Frankfurt, Neue Mainzer Str. 40-42

Als Erfinder benannt:
John Gilbert Cooper,
Sutton Coldfield, Warwicks;
Benjamin Percy Gledhill,
Bridge of Weir, Renfrewshire;
William Houston Mitchell, Paisley
(Großbritannien)Named as inventor:
John Gilbert Cooper,
Sutton Coldfield, Warwicks;
Benjamin Percy Gledhill,
Bridge of Weir, Renfrewshire;
William Houston Mitchell, paisley
(Great Britain)

Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 28. Dezember 1961
(46 383)Claimed priority:
Great Britain December 28, 1961
(46 383)

fordert, daß Bänder aus Kautschukmischungen verschiedener Tönung und von verschiedener Breite am Lager gehalten werden. Dabei entsteht noch die Gefahr, daß vor dem Abarbeiten Reifen miteinander verwechselt werden, die unsichtbare weiße Streifen von verschiedener Breite enthalten. Die Rohlinge mit den angeprägten Rippen oder Vertiefungen erfordern aufwendige Formwerkzeuge. Alle Rohlinge lassen sich jeweils nur mit einem bestimmten Muster versehen, das durch den Aufbau vorgegeben ist. Es besteht kein Spielraum bei der Anfertigung von unterschiedlichen Mustern.calls for tapes made of rubber compounds of various tones and widths be kept in stock. There is also the risk that tires will interact with each other before being worked off that contain invisible white stripes of different widths. The blanks with the embossed ribs or depressions require complex molding tools. All blanks can only be provided with a certain pattern, which is predetermined by the structure. It there is no room for maneuver in the production of different patterns.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Reifenrohling so aufzubauen, daß auch von ungeübtem Personal bei Verwendung einer einfachen Schleifscheibe oder Lappenscheibe ein heller Seitenwandstreifen an dem vulkanisierten Reifen angearbeitet werden kann.The invention is based on the object of building the green tire so that even inexperienced Personnel a light sidewall strip when using a simple sanding disc or rag disc can be worked on the vulcanized tire.

Erfindungsgemäß wird das dadurch erreicht, daß die die Stoßstelle abdeckende Schicht der dunkleren Kautschukmischung zum Ausarbeiten unterschiedlicher Zierstreifen eine für das völlige Abdecken des inneren Teiles der Grundschicht aus der Kautschukmischung hellerer Farbe ausreichende Breite aufweist. Damit ist erreicht, daß zur Herstellung des fertigen Reifens je nach der gewünschten VariationAccording to the invention this is achieved in that the layer covering the joint is the darker one Rubber mixture for the elaboration of different decorative stripes one for the complete covering of the inner part of the base layer of the rubber mixture of lighter color has sufficient width. It is thus achieved that for the production of the finished tire depending on the desired variation

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die Breite des Werkzeuges ausgewählt und der Ort und die Zahl der anzubringenden Zierstreifen gewählt werden kann.the width of the tool is selected and the location and number of decorative strips to be attached are selected can be.

Vorzugsweise ist die abdeckende Schicht der dunkleren Kautschukmischung eine nicht verfärbende Kautschukmischung. In zweckmäßiger weiterer Ausgestaltung kann der hellere innere Teil und die überdeckende Schicht in verschiedenster Weise ausgebildet sein.The covering layer of the darker rubber mixture is preferably a non-discoloring one Rubber compound. In an expedient further embodiment, the lighter inner part and the covering layer can be formed in a wide variety of ways.

In der Zeichnung stellen die Fig. 1 bis 7 Radialschnitte durch Ausführungsbeispiele des Luftreifenrohlings dar.In the drawing, FIGS. 1 to 7 represent radial sections through exemplary embodiments of the pneumatic tire blank.

Nach der Fig. 1 ist an der Karkasse 1 in einer im wesentlichen zylindrischen Gestalt im Laufstreifenbereich 2 ein Laufstreifen symmetrisch in bezug auf die Mittenumfangsebene angeordnet.According to Fig. 1 is on the carcass 1 in a substantially cylindrical shape in the tread area 2 a tread arranged symmetrically with respect to the central circumferential plane.

Auf dem einen Seitenwandbereich der Karkasse 1 ist eine an den Laufflächenbereich anschließende Schicht 3 aus einer Kautschukmischung dunkler Farbe angeordnet, die spitz auslaufende Ränder hat und einen Teil der Grundschicht der Seitenwand bildet. Die Schicht 3 ist festhaftend mit der Karkasse verbunden und überlappt den Randstreif en 4 des Laufstreifens. Daran schließt sich ein innerer Teil 5 der Grundschicht aus einer Kautschukmischung heilerer Farbe an, der spitz auslaufende Ränder hat und der den anderen Teil der Grundschicht der Seitenwand bildet. Ein angeschrägter Rand überlappt den angeschrägten Rand der Schicht 3, der andere Rand erstreckt sich zum Wulstbereich 6 des Reifenrohlings und läuft dort aus. Eine die Stoßstelle bedeckende relativ dünne Schicht 7 aus einer nicht verfärbenden schwarzen Kautschukmischung, ζ. B. aus Synthesekautschuk, ist auf der Seitenwandgrundschicht so aufgebracht, daß sie den ganzen inneren Teil S bedeckt und daß ihre Ränder am Wulstbereich 6 der Karkasse 1 und auf der Schicht 3 auslaufen. Ein Teil der abdeckenden Schicht 7 ist in F i g. 1 mit strichpunktierten Linien dargestellt; dieser Teil der Schicht wird später abgeschliffen. Eine weitere dünne Schichte aus Kautschuk ist so auf der Seitenwand aufgelegt, daß sie den Rand der Schicht 1, der auf der Schicht 3 aufliegt, abdeckt.On one side wall area of the carcass 1, a layer 3 of a rubber mixture of dark color adjoining the tread area is arranged, which has pointed edges and forms part of the base layer of the side wall. The layer 3 is firmly adhered to the carcass and overlaps the edge strips 4 of the tread. This is followed by an inner part 5 of the base layer made of a rubber mixture of a more natural color, which has edges tapering to a point and which forms the other part of the base layer of the side wall. One beveled edge overlaps the beveled edge of the layer 3, the other edge extends to the bead area 6 of the green tire and ends there. A relatively thin layer 7 of a non-discoloring black rubber mixture covering the joint, ζ. B. made of synthetic rubber, is applied to the sidewall base layer in such a way that it covers the entire inner part S and that its edges run out on the bead region 6 of the carcass 1 and on the layer 3. Part of the covering layer 7 is shown in FIG. 1 shown with dash-dotted lines; this part of the layer will be sanded off later. Another thin layer of rubber is placed on the side wall in such a way that it covers the edge of the layer 1 which rests on the layer 3.

Ein schwarzer durchlaufender Seitenstreifen ist auf der anderen Seitenwand der Karkasse angebracht.A black continuous side stripe is attached to the other side wall of the carcass.

Nach der Vulkanisation wird ein kreisringförmiger Teil der Schicht 7 unterhalb der Mitte der Seitenwand abgerauht oder abgeschliffen, um eine kreisringförmige Fläche des weißen inneren Teils 5, wie "in F i g. 1 gezeigt, freizulegen, die sich über die Grundfläche einer flachen, kreisringförmigen Vertiefung, welche um die Seitenwand des Reifens herum verläuft, erstreckt.After vulcanization, an annular part of the layer 7 is below the center of the side wall roughened or sanded to form an annular surface of the white inner part 5, such as "in F i g. 1 to expose, which extends over the base of a flat, circular recess, which extends around the sidewall of the tire.

Nach der F i g. 2 ist der innere Teil 5 α aus der Kautschukmischung hellerer Farbe auf der Karkasse 1 neben der Schicht 3 α so angeordnet, daß die axial innere Kante des Teils 5 α und der Randstreifen 4 des Laufstreifens aneinanderstoßen.According to FIG. 2, the inner part 5 α from the rubber mixture of lighter color on the carcass 1 next to the layer 3 α is arranged so that the axially inner edge of the part 5 α and the edge strip 4 of the tread abut one another.

Nach dem Vorschlag der F i g. 3 sind Wulstschutzstreifen 9 aus schwarzer Kautschukmischung, den inneren Teil 5 b der hellen Kautschukmischung überlappend angeordnet.According to the proposal of FIG. 3 bead protection strips 9 made of black rubber mixture are arranged so as to overlap the inner part 5 b of the light-colored rubber mixture.

Während der Vulkanisation werden die aus weißer und schwarzer Kautschukmischung bestehenden Seitenwandgrundschichten in zwei konzentrische;, kreisförmige Rippen ausgeformt (Fig. 3). Die radial innere Rippe ist dabei von dem von der Schicht 7 bedeckten weißen inneren Teil 5 gebildet, während die radial äußere Rippe von der schwarzen Kautschukschicht 3 und einem Rand der Schicht 7 gebildet ist. Im Verlauf der Vulkanisation wird auch die radial innere Rippe zu einer Oberfläche 7 c von konkaver Gestalt geformt (im Querschnitt des Reifens gesehen).During vulcanization, the sidewall base layers, consisting of white and black rubber compounds, become shaped into two concentric; circular ribs (Fig. 3). The radial inner rib is formed by the white inner part 5 covered by the layer 7, while the radially outer rib is formed by the black rubber layer 3 and an edge of the layer 7 is. In the course of vulcanization, the radially inner rib also becomes a surface 7c of concave Shape shaped (seen in the cross section of the tire).

Das Rauhen oder Schleifen wird so lange fortgesetzt, bis die Rippe mit einer ebenen, sich im wesentlichen radial erstreckenden Oberfläche versehen ist, wie es in F i g. 3 durch die gestrichelte Linie dargestellt ist.Roughening or grinding is continued until the rib is level with a substantially radially extending surface is provided, as shown in FIG. 3 by the dashed Line is shown.

Beim fertigen Reifen erstreckt sich die radial äußere schwarze Rippe axial weiter nach außen als die weiße Rippe, so daß diese etwa beim Scheuern der Seitenwand am Bordstein während normalen Gebrauchs geschützt ist.In the finished tire, the radially outer black rib extends axially further out than the white rib, so that this about when rubbing the sidewall on the curb during normal Use is protected.

Nach der F i g. 4 ist auf der Karkasse 1 ein weißer innerer Teil 10 in einem vorbestimmten Abstand zur Mittenumfangsebene so angeordnet, daß er nicht mit dem Randstreifen 4 des Laufstreifens in Kontakt kommt.According to FIG. 4 is on the carcass 1 a white inner part 10 at a predetermined distance from Central circumferential plane arranged so that it does not come into contact with the edge strip 4 of the tread comes.

Eine relativ dünne abdeckende Schicht 11 aus schwarzem nicht verfärbendem Kautschuk ist so auf dem Teil 10 angebracht, daß sie ihn völlig bedeckt (s. strichpunktierte Linie in Fig. 4). Die Seitenwandgrundschicht ist dann durch Auflegen zweier Seitenwandschichten 12 und 13 aus schwarzer Kautschukmischung auf die Karkasse 1 vervollständigt.A relatively thin covering layer 11 of black non-discoloring rubber is thus on attached to the part 10 so that it completely covers it (see dash-dotted line in Fig. 4). The sidewall base layer is then made by laying two side wall layers 12 and 13 made of black rubber mixture on the carcass 1 completed.

Die Schichten 12 und 13 sind je eine auf jeder Seite des weißen inneren Teils 10 und dessen Ränder überlappend angeordnet, wobei sie aber von ihm durch die nicht verfärbende Schicht 11 getrennt sind. Die Ränder des Teils 10 und der Schichten 12 und 13 sind angeschrägt. Die dem weißen Teil 10 benachbarten Ränder der Schichten 12 und 13 überlappen dessen Ränder, und die anderen Ränder der Schichten 12 und 13 überlappen den Randstreifen 4 des Laufstreifens bzw. laufen im Wulstbereich 6 der Karkasse 1 aus.The layers 12 and 13 are one on each side of the white inner part 10 and its edges arranged overlapping, but they are separated from it by the non-discoloring layer 11. The edges of part 10 and layers 12 and 13 are beveled. Those adjacent to the white part 10 Edges of layers 12 and 13 overlap its edges, and the other edges of the layers 12 and 13 overlap the edge strip 4 of the tread or run in the bead area 6 of the carcass 1 off.

Auf dem anderen Seitenwandbereich der Karkasse ist wiederum ein schwarzer Seitenwandstreifen angebracht. On the other side wall area of the carcass, a black side wall strip is in turn applied.

Bei der in F i g. 5 dargestellten Ausführung ist der den weißen Teil 10 überdeckende Teil lla der Schicht 11 vollständig abgerauht oder abgeschliffen, was zu einer weißen Seitenwandrippe ohne konzentrische ringförmige Ränder der Rippe führt.In the case of the in FIG. The embodiment shown in FIG. 5 is the part 11 which covers the white part 10 Layer 11 is completely roughened or sanded, resulting in a white sidewall rib with no concentric annular edges of the rib leads.

Claims (8)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Luftreifenrohling für einen wenigstens an einer Seitenwand einen farbigen, vorzugsweise weißen Zierstreifen aufweisenden Luftreifen mit einer Grundschicht auf der Seitenwand, die im äußeren Teil aus einer Kautschukmischung dunklerer und im inneren Teil aus einer Kautschukmischung hellerer Farbe besteht, und einer wenigstens die Stoßstelle abdeckenden, nach der Vulkanisation nachzuarbeitenden Schicht aus dunklerer Kautschukmischung, dadurch gekennzeichnet, daß die die Stoßstelle abdeckende Schicht (7, la, Ib, 11, 18) der dunkleren Kautschukmischung zum Ausarbeiten unterschiedlicher Zierstreifen eine für das völlige Abdecken des inneren Teiles (5, Sa, 5 b, 10, 17, 20) der Grundschicht aus der Kautschukmischung hellerer Farbe ausreichende Breite aufweist.1. Pneumatic tire blank for a pneumatic tire which has a colored, preferably white decorative strip on at least one side wall with a base layer on the side wall, which consists of a rubber mixture of a darker color in the outer part and a rubber mixture of a lighter color in the inner part, and one that covers at least the joint, Layer of darker rubber mixture to be reworked after vulcanization, characterized in that the layer (7, 1a, Ib, 11, 18) of the darker rubber mixture covering the joint is one for completely covering the inner part (5, Sa, 5 b, 10, 17, 20) the base layer made of the rubber mixture of the lighter color has sufficient width. 2. Luftreifenrohling nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die abdeckende Schicht (7,2. A pneumatic tire blank according to claim 1, characterized in that the covering layer (7, 7a, Tb, 11,18) der dunkleren Kautschukmischung eine nicht verfärbende Kautschukmischung ist.7 a, Tb, 11, 18) the darker rubber mixture is a non-discoloring rubber mixture. 3. Luftreifenrohling nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Teil (5, Sa, Sb) der Grundschicht aus der Kautschukmischung S hellerer Farbe ungeschärfte Ränder hat und sich mit der an den Laufflächenbereich anschließenden Schicht (3, 3 a, 3 b) der Grundschicht aus der Kautschukmischung dunklerer Farbe überlappt.3. A pneumatic tire blank according to claim 1, characterized in that the inner part (5, Sa, Sb) of the base layer made of the rubber mixture S of lighter color has unsharpened edges and is in contact with the layer (3, 3 a, 3 b) adjoining the tread area. the base layer of the rubber mixture of darker color overlaps. 4. Luftreifenrohling nach Anspruch 3, dadurch ic gekennzeichnet, daß der innere Teil (5 b) der Grundschicht aus der Kautschukmischung hellerer Farbe im Wulstbereich von dem Rand eines Wulstschutzstreifens (9) überlappt ist und die die Stoßstelle abdeckende Schicht (7 b) den Rand des Wulstschutzstreifens (9) mit überdeckt.4. A pneumatic tire blank according to claim 3, characterized in that the inner part (5 b) of the base layer of the rubber mixture of lighter color in the bead area of the edge of a bead protection strip (9) is overlapped and the layer (7 b) covering the joint is the edge of the anti-bead strip (9) is also covered. 5. Luftreifenrohling nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Teil (Sb) der Grundschicht aus der Kautschukmischung hellerer Farbe als ringförmige konzentrische Rippe angeformt ist.5. A pneumatic tire blank according to claim 4, characterized in that the inner part (Sb) of the base layer is formed from the rubber mixture of a lighter color as an annular concentric rib. 6. Luftreifenrohling nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Stoßstelle und den inneren Teil (10) abdeckende Schicht (11) von beiden Seiten her von den im Anschluß an den Wulstbereich (6) und im Anschluß an den Laufstreifenbereich (2) angeordneten Seitenwandschichten (12, 13) aus einer Kautschukmischung dunkler Farbe überlappt ist.6. A pneumatic tire blank according to claim 1, characterized in that the joint and the inner part (10) covering layer (11) from both sides of the following to the Bead area (6) and side wall layers arranged in connection with the tread area (2) (12, 13) made of a rubber mixture of dark color is overlapped. 7. Luftreifenrohling nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der innere, in der Breite verkürzte Teil (17) aus der Kautschukmischung hellerer Farbe durch zwei Streifen (15,16) aus einer dunklen nicht verfärbenden Kautschukmischung ergänzt ist.7. A pneumatic tire blank according to claim 1, characterized in that the inner, shortened in width Part (17) from the rubber mixture of lighter color by two strips (15, 16) from one dark non-discoloring rubber compound is added. 8. Luftreifenrohling nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Streifen (15,16) aus einer Schicht (19) bestehen, die mit einer rund umlaufenden Rinne (19«) den inneren Teil (20) der Grundschicht aus der Kautschukmischung hellerer Farbe aufnimmt.8. A pneumatic tire blank according to claim 7, characterized in that the two strips (15, 16) consist of a layer (19), which with a circumferential groove (19 ″) the inner part (20) the base layer of the rubber mixture takes on a lighter color. In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1777 046;
britische Patentschrift Nr. 735 322;
USA.-Patentschriften Nr. 2 679 277, 2 761489.Considered publications:
German utility model No. 1777 046;
British Patent No. 735,322;
U.S. Patent Nos. 2,679,277, 2,761,489. Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings 809 570/245 7.68 ® Bundesdruckerei Berlin809 570/245 7.68 ® Bundesdruckerei Berlin