DE1268510B - Hatch cover for barges - Google Patents

Description

Lukenabdeckung für Binnenschiffe Es sind Abdeckungen für Ladeluken mit mehreren gleich großen, auf den Lukensüllen durch ein mechanisches Triebwerk längs verfahrbaren, zusammenkuppelbaren und am Lukenende stapelbaren Deckelplatten bekannt. Diese Deckelplatten werden im allgemeinen am Lukenende gekippt und vor dem Stirnende der Luke senkrecht stehend gestapelt. Das erfordert aber einen ziemlich großen Platz am Stirnende der Luke, besonders wenn, wie bei Binnenschiffen üblich, die Luken sehr lang und die Lukensülle sehr niedrig sind, so daß dann sehr viele Lukendeckel, z. B. fünfzehn und mehr, notwendig würden. Diese vorbekannten Lukendeckel sind daher nur für verhältnismäßig kurze und hohe Lukensülle brauchbar, wie sie bei Seeschiffen üblich sind.Hatch cover for inland vessels These are covers for loading hatches with several equally sized, on the hatch coamings by a mechanical drive Cover plates that can be moved lengthways, can be coupled together and stacked at the hatch end known. These cover panels are generally tilted and forward at the hatch end stacked vertically at the front end of the hatch. But that requires a lot large space at the front end of the hatch, especially if, as is usual with inland vessels, the hatches are very long and the hatch coamings are very low, so that there are very many Hatch cover, e.g. B. fifteen and more would be necessary. These previously known hatch covers are therefore only usable for relatively short and high hatch coamings like them are common on ocean-going vessels.

Bekannt sind auch Lukenabdeckungen von Binnenschiffen mit auf den Lukensüllen verfahrbaren Deckelplatten, die dachförmig und mit verschiedenen Höhen über dem Lukensüll angeordnet sind, so daß die mittleren Deckelplatten nach beiden Lukenenden hin über die niedrigeren Deckelplatten hinüberfahrbar sind. Aber auch hierbei können nur wenige dünne Deckelplatten übereinandergeschoben werden, so daß die einzelnen Deckelplatten für lange Lukensülle sehr lang sein müssen, um die Anzahl der Deckelplatten einer Luke klein zu halten. Derart lange Lukendeckel schränken aber in geöffnetem Zustand entweder die Lukenlänge oder den Platz vor und hinter den Luken sehr ein, so daß die nutzbare Lukenöffnung in jedem Fall unnötig verkleinert und dadurch auch die Länge von transportierbaren Langgütern verkleinert wird. Außerdem sind solche dünnen Deckelplatten so schwach, daß sie keine Decksladung tragen können.Also known are hatch covers of barges with on the Hatch coamings movable cover plates, which are roof-shaped and with different heights are arranged over the hatch coaming, so that the middle cover panels after both Hatch ends can be driven over over the lower cover plates. But also here only a few thin cover plates can be pushed one on top of the other, so that the individual cover plates for long hatch coamings have to be very long to match the number to keep the cover plates of a hatch small. Lock such long hatch covers but in the open state either the length of the hatch or the space in front of and behind the hatches very much, so that the usable hatch opening is unnecessarily reduced in any case and thereby also the length of transportable long goods is reduced. aside from that such thin cover plates are so weak that they cannot carry any deck cargo.

Bekannt ist ferner eine Lukenabdeckung, bei der einzelne Deckelplatten mittels Handhebel auf besondere auf den Lukensüllen verfahrbare Laufkatzen aufgenommen und dann auf ein von Hand antreibbares Hubwerk von oben abgelegt und nacheinander aufgestapelt werden, wobei das Hubwerk jeweils um eine Plattendicke in einen besonderen Stapelraum versenkt wird. Zum Abdecken der Luke wird der Plattenstapel jeweils um eine Plattendicke angehoben, die jeweils oberste Platte durch die Handhebel auf die Laufkatzen gehoben und an Ort und Stelle wieder auf die Lukensülle abgelegt. Das Aufnehmen und Wiederabsetzen der einzelnen Platten erfordert hierbei viel Handarbeit und mehrere Bedienungsleute, und das nach unten senkbare Hubwerk beansprucht einen Teil des Laderaumes, der dadurch für die Nutzladung verloren geht.Also known is a hatch cover in which individual cover panels picked up by means of a hand lever on special trolleys that can be moved on the hatch coamings and then placed on a manually driven hoist from above and one after the other be stacked up, with the hoist in each case by a plate thickness in a special Stacking space is sunk. To cover the hatch, the stack of plates is turned over one plate thickness raised, the top plate in each case by the hand lever lifted the trolleys and put them back on the hatch coamings on the spot. Picking up and putting down the individual panels requires a lot of manual work and several operators, and the lowerable hoist takes one Part of the cargo space that is lost for the useful cargo as a result.

Zum Fördern und Aufstapeln von Kartons od. dgl. ist ein Bandförderer mit in seinem Lauf eingeschaltetem Hubwerk bekannt, das mittels an senkrechten Ketten angelenkter Tragglieder von dem Förderband herangeförderte Kartons aufnimmt und von unten her untereinander stapelt, wobei die Tragglieder zwischen den einzelnen Kartons selbsttätig hinweggezogen werden, so daß die Kartons unmittelbar aufeinander und auf dem Förderband liegen. Das Förderband fördert dann die Kartonstapel weiter. Ein Zurückfördern der einzelnen Kartons unter dem Stapel hinweg ist hierbei weder vorgesehen noch möglich, so daß eine solche Vorrichtung für Lukendeckel nicht anwendbar ist.A belt conveyor is used for conveying and stacking cardboard boxes or the like known with the lifting mechanism switched on in its course, which is carried out by means of vertical chains hinged support members picks up cartons conveyed by the conveyor belt and from below stacked one below the other, with the support members between the individual Cardboard boxes are pulled away automatically, so that the cardboard boxes are directly on top of one another and lie on the conveyor belt. The conveyor belt then conveys the stacks of cardboard boxes. There is no need to convey the individual boxes back under the stack provided still possible, so that such a device for hatch covers not applicable is.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine für lange Luken auf Binnenschiffen besonders geeignete Abdeckung zu schaffen, die notfalls auch Decksladung tragen kann und deren Deckelplatten am Ende der Luke so gestapelt werden können, daß bei geöffneter Luke nur ein minimaler Stapelraum von etwa einer Deckelbreite in Längsrichtung des Schiffes benötigt wird, und die bequem selbsttätig geöffnet und geschlossen werden kann.It is an object of the invention to provide one for long hatches on inland vessels to create particularly suitable cover which, if necessary, can also carry deck cargo can and their cover plates at the end of the hatch can be stacked so that at When the hatch is open, there is only a minimal stacking space of about the width of a lid in the longitudinal direction of the ship is required, and which can be conveniently opened and closed automatically can be.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe wird bei einer Lukenabdeckung für Binnenschiffe, bestehend aus mehreren gleich großen, mittels Rollen auf den Lukenlängssüllen verfahrbaren, selbsttätig zusammenkuppelbaren und am Lukenende mittels zweier einander gegenüberliegender, an den Plattenkanten angreifender hydraulischer Hubwerke übereinander stapelbaren Deckelplatten, wobei das Längsverfahren der Deckelplatten durch über ein mechanisches Triebwerk antreibbare, auf den beiden gegenüberliegenden Süllseiten angeordnete Kettentriebe erfolgt, darin gesehen, daß die Kolben der Hubwerke senkrecht darauf befestigte Hubstangen tragen, die mit die Plattenkanten untergreifenden, in gleichen Höhenabständen angeordneten Zähnen versehen sind, die jede beim Öffnen der Lukenabdeckung in ihrem Bereich angekommene Deckelplatte erfassen, sie, von der nachfolgenden selbsttätig lösend, zusammen mit den bereits vorher aufgenommenen Deckelplatten um etwas mehr als die Plattendicke anheben und von unten her, einen Plattenstapel bildend, lagern und die beim Senken der Hubwerke die Deckelplatten einzeln wieder von unten her abbauen und sie miteinander kuppelnd auf den Längssüllen zum waagerechten Zurückführen durch die Kettentriebwerke in die Schließstellung absetzen.The inventive solution to this problem is with a hatch cover for inland waterway vessels, consisting of several equally sized, by means of rollers on the Longitudinal hatch coaming movable, self-coupling and at the hatch end by means of two opposing hydraulic ones that engage the plate edges Lifting units stackable cover plates, with the longitudinal movement of the cover plates by being driven by a mechanical drive, on the two opposite ones Süllseiten arranged chain drives takes place, seen in that the pistons of the hoists vertically attached to it carry lifting rods that reach under the panel edges, Equally spaced teeth are provided, each when opening grasp the hatch cover arrived in their area cover plate, they, from the subsequent ones automatically releasing, together with the ones already recorded Lift the cover plates a little more than the plate thickness and from below, one Forming stacks of panels, the cover panels are stored when the hoists are lowered dismantle individually again from below and couple them together on the longitudinal coamings for horizontal return to the closed position by the chain drives drop.

Dies hat den Vorteil, daß beim öffnen der Luke die ganze Abdeckung jeweils um eine Plattenbreite verschoben werden kann und die einzelnen Platten durch die Hubwerke ohne Handarbeit von unten erfaßt und von unten her untereinander gestapelt und ebenso zum Schließen der Luke ohne Handarbeit vom Plattenstapel von unten her wieder abgebaut und dem Waagerechttriebwerk zum Weiterbefördern auf den Lukensüllen überlassen werden können. Der Plattenstapel wird hierbei über dem Lukenende gebildet, so daß er keinen Laderaum in Anspruch nimmt. Er nimmt auch wenig Platz ein, da beliebig viele Platten übereinander gestapelt werden können, weil die Platten auf den Zähnen der Hubwerke liegen bleiben. Die Platten können dabei so stark ausgebildet sein, daß sie Decksladung tragen können.This has the advantage that when the hatch is opened, the entire cover can be moved by one plate width and the individual plates through the hoists grasped from below without manual work and stacked one below the other and also to close the hatch without manual work from the plate stack from below dismantled again and the horizontal engine for further transport on the hatch coamings can be left. The stack of panels is formed over the hatch end, so that it does not take up any cargo space. It also takes up little space, since it is arbitrary Many plates can be stacked on top of each other because the plates are on the teeth the hoists stop. The plates can be made so strong that that they can carry deck cargo.

Die Deckelplatten sind zweckmäßig jeweils an der den Hubwerken abgewandten Querkante oben mit einem nach unten offenen U-Profil und an der den Hubwerken zugewandten Querkante unten mit einem nach oben offenen U-Profil versehen, wobei das obere U-Profil jeweils über das untere der benachbarten Deckelplatte ragt; an den Seiten der Deckelplatten ist, nahe dem oberen U-Profil, jeweils ein überfallhaken angelenkt, der mit einem seitlich aus der benachbarten Deckelplatte ragenden Querstift zusammenwirkt. Hierdurch wird die Abdeckung regendicht und so zusammengekuppelt, daß sie durch Angriff des waagerechten Triebwerks an einer Platte im Ganzen verfahren werden kann, wobei aber die Hubwerke die in ihrem Bereich liegende Platte ungehindert anheben und senken können.The cover plates are expediently in each case on the one facing away from the hoists Transverse edge at the top with a U-profile open at the bottom and on the one facing the hoists Provide the transverse edge at the bottom with an upwardly open U-profile, whereby the upper U-profile each protrudes over the lower of the adjacent cover plate; on the sides of the cover plates is, near the upper U-profile, each hinged a hold-up hook with a cooperates laterally protruding from the adjacent cover plate transverse pin. Through this the cover is rainproof and coupled together so that it can be attacked by the horizontal engine on a plate can be moved as a whole, but the hoists raise and lower the plate lying in their area unhindered can.

Das Kettentriebwerk enthält zweckmäßig einen um einen Kettenbolzen kippbaren, etwa T-förmigen Mitnehmer, der mit einem Anschlag jeder Deckelplatte zusammenarbeitet und auf einer längs versetzbaren Schiene gleitet, die je nach Fahrtrichtung eine Lücke zwischen Gleitbahn und der benachbarten Kettentriebachse freiläßt, so daß der T-förmige Mitnehmer in die Lücke zurückkippen und dadurch den Anschlag der Platte freigeben kann. Hierdurch wird bei jedem Umlauf des Kettentriebwerks die ganze Abdeckung jeweils um eine Plattenbreite gefördert und dann stillgesetzt, so daß in der Zwischenzeit das Hubwerk die jeweils unter dem Hubwerk befindliche Platte anheben bzw. beim Schließen der Luke die unterste Platte nach unten fördern kann, während der Mitnehmer bis zum Anschlag der nächsten Platte leer weiterläuft.The chain drive expediently contains one around a chain pin tiltable, approximately T-shaped driver with a stop on each cover plate works together and slides on a longitudinally adjustable rail that depends on the direction of travel leaves a gap between the slideway and the adjacent chain drive axis, so that the T-shaped driver tilt back into the gap and thereby the stop of the Disk can share. As a result, with each revolution of the chain drive, the whole cover each promoted by a plate width and then shut down, so that in the meantime the lifting mechanism is the respective plate located under the lifting mechanism can lift or convey the bottom plate down when the hatch is closed, while the driver continues to run empty until the stop of the next plate.

Jeweils neben dem Längssüll sind für das Heben und Senken der Hubwerke Druckölleitungen mit in geeigneter Höhe befestigten Ventilen angeordnet, wobei zum Schalten derselben ein um eine unten befindliche waagerechte Achse schwenkbarer Ventilhebel vorgesehen ist, der zur Einleitung der Hubbewegung durch eine ankommende Deckelplatte gegen den das Hubventil öffnenden Ventilstößel gedrückt und nach Beginn des Hubes der Platte durch einen Haltestößel in Arbeitslage gehalten wird, der mit Nocken der einen Hubstange derart zusammenarbeitet, daß nach Anheben der Deckelplatte um eine Zahnhöhe der Ventilhebel durch die Kraft einer Feder zurückgeschwenkt wird, um das Hubventil zu schließen. Dies hat den Vorteil, daß jede ankommende Platte selbsttätig den Ventilhebel zur Einleitung der Hubbewegung antreibt und der Haltestößel die Hubbewegung so lange aufrecht erhält, bis die Platte bzw. der Plattenstapel die zuständige Höhe erreicht hat.Next to the longitudinal coaming are for raising and lowering the hoists Pressure oil lines arranged with valves attached at a suitable height, with the Switch the same a pivotable about a horizontal axis located below Valve lever is provided, which is used to initiate the lifting movement by an incoming Cover plate pressed against the valve stem opening the lift valve and after the start of the stroke of the plate is held in the working position by a holding plunger, which with Cams of a lifting rod cooperate in such a way that after lifting the cover plate the valve lever is pivoted back one tooth height by the force of a spring, to close the lift valve. This has the advantage that every incoming disk automatically drives the valve lever to initiate the lifting movement and the holding plunger the lifting movement is maintained until the plate or the plate stack has reached the appropriate level.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich, wenn zur Einleitung der Senkbewegung des Plattenstapels ein durch die auf den Längssüllen liegende unterste Deckelplatte gegen die Kraft einer Feder zurückdrückbarer Senkhebel nebst angelenktem Senkstößel vorgesehen und der Ventilhebel auf seiner Schwenkachse axial vor das Senkventil und den Senkstößel verschiebbar ist, wobei er jedoch noch im Bereich des breiten Kopfes des Haltestößels verbleibt. Dies hat den Vorteil, daß, solange der Plattenstapel noch angehoben ist, der Senkstößel durch die Federwirkung gegen den Ventilhebel stößt und über diesen das Senkventil öffnet und dadurch die Senkbewegung für den Plattenstapel einleitet, die dann durch den Haltestößel bis zur vollständigen Senkung des Plattenstapels aufrechterhalten wird, worauf nach Niederdrücken des Senkhebels durch die unterste Platte die auf den Süllen befindlichen Platten durch das Kettentriebwerk weitergefördert werden, so daß der Senkhebel nebst Senkstößel wieder auf das Senkventil öffnend einwirken kann, um den Plattenstapel um eine Plattendicke nach unten zu befördern. Beim öffnen der Luke bleibt die letzte Platte jeweils auf den Süllen liegen, so daß zum Schließen der Luke nur das Kettentriebwerk mittels seines umsteuerbaren hydraulischen Motors zum Schließen in Betrieb gesetzt zu werden braucht, um die ganze Luke selbsttätig zu schließen.Another advantageous embodiment results when introducing the lowering movement of the stack of plates through the lowest one lying on the longitudinal casings Cover plate together with articulated lowering lever that can be pushed back against the force of a spring Countersunk plunger provided and the valve lever on its pivot axis axially in front of the Lowering valve and the lowering plunger is slidable, but he is still in the area of the wide head of the holding plunger remains. This has the advantage that as long as the stack of plates is still raised, the plunger counteracted by the spring action pushes the valve lever and via this opens the lowering valve and thereby the lowering movement for the stack of plates, which is then pushed through the holding plunger until it is complete Lowering of the plate stack is maintained, whereupon after depressing the Lowering lever through the lowest plate through the plates on the coamings the chain drive can be further promoted, so that the lowering lever together with the lowering ram can act again on the lowering valve opening to the plate stack by a plate thickness to convey down. When the hatch is opened, the last plate remains open the coamings, so that only the chain drive means to close the hatch its reversible hydraulic motor to be put into operation for closing needs to close the whole hatch automatically.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es zeigt F i g.1 einen Teil einer Luke nebst Lukenabdeckung, waagerechtem Kettentriebwerk und einem der Hubwerke, im Schaubild, F i g. 2 eine Hubstange nebst Längssüll und Teil einer Deckelplatte, von hinten gesehen, teilweise im Schnitt, F i g. 3 eine Seitenansicht dazu, nebst einem Teil der Druckölanlage und der Steuerungen, im Schema, F i g. 4 eine Seitenansicht des Kettentriebwerks, im Schema, und F i g. 5 einen Teilschnitt durch das Längssüll, das Kettentriebwerk und eine Deckelplatte.The drawing shows an embodiment of the invention. It shows F i g.1 part of a hatch with hatch cover, horizontal chain drive and one of the hoists, in the diagram, F i g. 2 a lifting rod along with longitudinal coaming and Part of a cover plate, seen from the rear, partly in section, FIG. 3 a Side view of this, along with part of the pressurized oil system and the controls, in the scheme, F i g. 4 shows a side view of the chain drive, in the diagram, and FIG. 5 one Partial section through the longitudinal coaming, the chain drive and a cover plate.

Nach den F i g. 1 bis 5 sind auf den Lukenlängssüllen 2 Deckelplatten 3 auf Rollen 4 verfahrbar, wobei die Deckelplatten an den Seiten nach unten, schräg nach außen ragende Bleche mit Kanten 5 tragen und an ihren Vorder- und Hinterkanten mit nach unten offenen U-Profilen 6 bzw. nach oben offenen U-Profilen 7 versehen sind, die teilweise ineinandergreifen und somit die Stoßlücken zwischen den Deckelplatten überdecken. Dabei bilden die unteren, nach oben offenen U-Profile 7 Rinnen zum Ablaufen des Regens. Zum Zusammenkuppeln der Deckelplatten 3 und gleichzeitigem Abstandhalten sind auf beiden Seiten derselben nahe der Vorderkante überfallhaken 8 schwenkbar gelagert, die durch Anschläge 9 nach unten zu in waagerechter Lage gehalten werden und beim Auflaufen auf die benachbarte Deckelplatte über Querstifte 10 mit einer Aussparung 11 einklinken.According to the F i g. 1 to 5, cover plates 3 can be moved on rollers 4 on the longitudinal hatch frames 2, with the cover plates bearing downwardly sloping metal sheets with edges 5 protruding outwards and on their front and rear edges with downwardly open U-profiles 6 or upwardly open U-profiles 7 are provided, which partially interlock and thus cover the joint gaps between the cover plates. The lower, upwardly open U-profiles form 7 channels for the rain to drain off. For coupling together the cover plates 3 and while maintaining distance are pivotally 8 on both sides of the same raid hook near the leading edge, which are held by stops 9 down to in a horizontal position and engage when running onto the adjacent cover plate by means of transverse pins 10 with a recess. 11

Zum Waagerechtverfahren der Lukenabdeckung enthält jede Platte auf jeder Seite einen Anschlag 12, der mit einem T-förmigen Mitnehmer 13 eines auf jeder Seite angeordneten doppelten Kettentriebes 14, 15, 16 zusammenarbeitet, der jeweils um einen Querbolzen 17 der Kette 14 schwenkbar ist und auf einer Gleitschiene 18 in aufrechter Arbeitslage gleitet. Die Schiene 18 ist mittels Bolzen 19 festlegbar und in Längsrichtung bis zu Löchern 20 versetzbar und in diesen festlegbar. Die Schiene 18 ist etwas kürzer als der Abstand zwischen den Kettenrädern 15, 16, so daß beim Gleiten des Mitnehmers 13 nach rechts, der Mitnehmer 13 vor Erreichen des Kettenrades 15 nach hinten abkippt, so daß die Lukenabdeckung 3 zum Stillstand kommt, und zwar in dem Augenblick, in welchem die in Fahrtrichtung vorderste Platte unter den an dem einen Ende der Luke angeordneten Hubwerken für die Platten angelangt ist. Der Mitnehmer wird dann von der Kette 14 weiter gefördert, bis er an dem Mitnehmer 12 der nächsten Platte anstößt, um die Abdeckung weiter um eine Plattenbreite vorzuziehen.To move the hatch cover horizontally, each panel includes each side a stop 12, which with a T-shaped driver 13 one on each Side arranged double chain drive 14, 15, 16 cooperates, each is pivotable about a transverse pin 17 of the chain 14 and on a slide rail 18 slides in an upright working position. The rail 18 can be fixed by means of bolts 19 and in the longitudinal direction up to holes 20 displaceable and fixable in these. the Rail 18 is slightly shorter than the distance between the sprockets 15, 16, see above that when sliding the driver 13 to the right, the driver 13 before reaching the Chain wheel 15 tilts backwards so that the hatch cover 3 comes to a standstill, at the moment in which the foremost plate in the direction of travel is below reached the lifting mechanisms for the plates arranged at one end of the hatch is. The driver is then further promoted by the chain 14 until it reaches the driver 12 of the next plate in order to pull the cover forward by one plate width.

Das Kettentriebwerk 13 bis 17 ist durch einen umsteuerbaren Motor, zweckmäßig einen Druckölmotor, angetrieben. Vor dem Rückwärtsantrieb wird die Gleitschiene 18 nach den Löchern 20 hin versetzt, so daß die Lücke nunmehr zwischen Gleitschiene und dem Kettenrad 16, am anderen Ende, gebildet wird und der Mitnehmer 13 an diesem Ende außer Wirkung kommen kann.The chain drive 13 to 17 is driven by a reversible motor, expediently a pressurized oil motor driven. The slide rail is in front of the reverse drive 18 offset towards the holes 20 so that the gap is now between the slide rail and the sprocket 16, at the other end, is formed and the driver 13 on this The end can be ineffective.

Das Kettentriebwerk kann auch - entgegen der Zeichnung - im Bereich der Hubwerke, notfalls auch auf der Innenseite des Sülls, angeordnet sein, damit zur vollständigen Öffnung der Abdeckung auch die unterste Platte des Plattenstapels durch den Mitnehrner 13 erfaßt werden kann.The chain drive can also - contrary to the drawing - in the area the hoists, if necessary also on the inside of the coaming, be arranged so to open the cover completely, also the bottom plate of the plate stack can be detected by the Mitnehrner 13.

Die Druckölmotoren der beiden Kettentriebwerke laufen synchron, wobei die Druckölsteuerung des einen Motors gleichzeitig von Hand steuerbar ist. Das Kettentriebwerk der zweiten Lukenseite kann auch durch einen besonderen, um das Lukenende fassenden Kettentrieb an das erste Kettentriebwerk unmittelbar mechanisch angeschlossen sein, so daß vollständiger Gleichlauf gewährleistet ist.The pressurized oil motors of the two chain drives run synchronously, whereby the pressure oil control of one motor can be controlled manually at the same time. The chain drive the second hatch side can also be fitted with a special one around the hatch end Chain drive must be mechanically connected directly to the first chain drive, so that complete synchronization is guaranteed.

Nach den F i g. 1 bis 3 ist auf beiden Seiten der Lukenabdeckung, gegebenenfalls außerhalb des Lukenendes, je ein hydraulisches Hubwerk angeordnet, das aus einem Druckzylinder 21 nebst Kolben 22 und mittels einer Platte 23 darauf gesetzten, z. B. aus T-Profilen bestehenden, Hubstangen 24, 25 mit den Deckelplatten zugewandten Zähnen 26 besteht, deren Abstände etwas größer als die schrägen Bleche 5 an den Seitenkanten der Deckelplatten 3 sind und die dazu dienen, die Deckelplatten 3, 5 zu erfassen und anzuheben bzw. zu senken. An dem Steg der Hubstange 24 sind Nocken 27 im Abstand der Zähne 26 angeordnet, die mit einem mit breitem Kopf versehenen Ventilstößel (Haltestößel) 28 der Druckölanlage des Hubwerks zusammenarbeiten, um eine anderweitig eingeleitete Hub- oder Senkbewegung bis zum Vorbeilauf eines Nockens 27 aufrechtzuerhalten.According to the F i g. 1 to 3 is on both sides of the hatch cover, if necessary outside the hatch end, each with a hydraulic hoist arranged, that from a pressure cylinder 21 together with piston 22 and by means of a plate 23 thereon set, e.g. B. consisting of T-profiles, lifting rods 24, 25 with the cover plates facing teeth 26, the spacing of which is slightly larger than the inclined metal sheets 5 are on the side edges of the cover plates 3 and serve to hold the cover plates 3, 5 to capture and raise or lower. On the web of the lifting rod 24 are Cam 27 arranged at a distance from the teeth 26, which are provided with a wide head Valve tappets (holding tappets) 28 of the hydraulic oil system of the lifting mechanism work together to an otherwise initiated lifting or lowering movement until a cam passes 27 to maintain.

Die Druckölanlage des Hubwerks besteht aus einer an den Druckzylinder 21 angeschlossenen Leitung 29, die am oberen Ende zwei Ventile 30, 31, das Hubventil 30 und das Senkventil 31 zum Zuführen bzw. Ablassen von Drucköl aufweist, denen durch eine Leitung 32 Öl zuführbar und von denen durch eine Leitung 33 Öl ableitbar ist (F i g. 1 und 3).The hydraulic oil system of the hoist consists of one attached to the pressure cylinder 21 connected line 29, the two valves 30, 31, the lift valve at the upper end 30 and the lowering valve 31 for supplying and discharging pressure oil, which oil can be supplied through a line 32 and oil can be discharged therefrom through a line 33 is (Figs. 1 and 3).

Vor den durch eine Feder 36 zum Schließen bewegten Ventilspindeln 34, 35 der Ventile 30, 31 ist ein um eine waagerechte Achse 37 schwenkbarer und axial verschiebbarer Ventilhebel 38 angeordnet, der mit seinem Rücken stets mit dem breiten Kopf des Haltestößels 28 und mit seinem Zapfen 39 je nach axialer Einstellung des Hebels mit den Ventilspindeln 34 oder 35 zusammenarbeitet und dessen oberes Ende durch eine ankommende Deckelplatte 3 zum Einleiten des Hebens des Hubwerks gegen die Ventilspindel 34 geschwenkt wird, wenn der Hebel 38 dementsprechend axial eingestellt ist. Die axiale Einstellung geschieht durch ein durch einen Handhebel 40 verdrehbares Gewindestück 41, in dessen tiefes Rechteckgewinde ein Zapfen 42 des Ventilhebels 38 eingreift.In front of the valve spindles 34, 35 of the valves 30, 31, which are moved by a spring 36 to close, a valve lever 38 which is pivotable and axially displaceable about a horizontal axis 37 is arranged depending on the axial setting of the lever cooperates with the valve spindles 34 or 35 and its upper end is pivoted by an incoming cover plate 3 to initiate the lifting of the lifting mechanism against the valve spindle 34 when the lever 38 is axially adjusted accordingly. The axial adjustment takes place by means of a threaded piece 41 which can be rotated by a hand lever 40 and in whose deep rectangular thread a pin 42 of the valve lever 38 engages.

Zum Einleiten der Senkbewegung ist am Längssüll 2 ein Winkelhebel 43 angeordnet, der auf einem Zapfen 44 gelagert, durch eine Feder 45 nach oben gezogen und am freien Ende mit einem Gleitstück 46 versehen ist, das durch eine auf dem Süll liegende Deckelplatte 3 gegen den Zug der Feder 45 nach unten gedrückt wird. An den Hebelarm 47 des Hebels 43 ist ein Senkstößel 48 angelenkt, der bei entsprechender Axialverschiebung des Ventilhebels 38 zum Einleiten der Senkbewegung gegen diesen stößt, der seinerseits gegen die Ventilspindel 35 gestoßen wird, sobald die auf dem Gleitstück 46 ruhende Deckelplatte durch das Kettentriebwerk 13 bis 17 weggezogen ist.To initiate the lowering movement, an angle lever 43 is arranged on the longitudinal coaming 2, which is mounted on a pin 44, pulled up by a spring 45 and is provided at the free end with a slider 46 which is held against the train by a cover plate 3 lying on the coaming the spring 45 is pressed downwards. A lowering plunger 48 is articulated to the lever arm 47 of the lever 43, which, when the valve lever 38 is moved axially to initiate the lowering movement, pushes against the latter, which in turn is pushed against the valve spindle 35 as soon as the cover plate resting on the slider 46 is pushed by the chain drive 13 bis 17 has moved away.

Die weitere Senkbewegung des Hubwerks besorgt dann der Haltestößel 28, ebenso wie die Fortsetzung der Hubbewegung nach ihrer Einleitung. Jedesmal, wenn der Haltestößel 28 zwischen zwei Nocken 27 angekommen ist, steht das Hubwerk still, da dann die Ventile 30 bzw. 31 geschlossen sind. Bei geschlossener und geöffneter Luke bleibt jeweils die unterste Platte des Deckelstapels auf den Süllen bzw. der etwaigen Längsfortsetzungen derselben, so daß die Stößel 28 und 48 und der Ventilhebel 38 in zurückgezogener Ruhelage verharren, wobei die Ventile 30 und 31 geschlossen sind.The holding ram then takes care of the further lowering movement of the hoist 28, as well as the continuation of the lifting movement after its initiation. Every time when the holding plunger 28 has arrived between two cams 27, the lifting mechanism is at a standstill silent, since the valves 30 and 31 are then closed. With closed and open Luke always remains the lowest plate of the stack of lids on the coamings or the any longitudinal continuations of the same, so that the plungers 28 and 48 and the valve lever 38 remain in the retracted rest position, with the valves 30 and 31 closed are.

Zum Öffnen der Luke wird die Gleitschiene 18 in die in F i g. 4 dargestellte Stellung gebracht und dann das Kettentriebwerk zum Fördern der Deckelplatten 3 nach rechts (F i g. 1 und 4) angestellt. Die unter dem Hubwerk befindliche äußerste Platte 3 stößt dann gegen den Ventilhebel 38, der vorher vor das Ventil 32 axial verschoben ist, und leitet die Hubbewegung für die am Hubwerk befindliche Platte 3 ein, die dann durch den Haltestößel 28 weiter gesteuert wird, bis der Stößel in eine Lücke zwischen zwei Nocken 27 gelangt. Darauf fördert das Kettentriebwerk durch den Mitnehmer 13 die nächste Platte 3 an den Ventilhebel 38, und die Platte wird dann angehoben usw. bis zur letzten Platte, die beim Hubwerk auf den Süllen liegen bleibt, z. B. infolge Einkerbung der letzten Platte 3 im Bereich des Kopfes des Ventilhebels 38, so daß dieser keine Hubbewegung einleiten kann.To open the hatch, the slide rail 18 is inserted into the position shown in FIG. 4 brought the position shown and then turned on the chain drive for conveying the cover plates 3 to the right (F i g. 1 and 4). The outermost plate 3 located under the lifting mechanism then strikes against the valve lever 38, which has previously been axially displaced in front of the valve 32, and initiates the lifting movement for the plate 3 located on the lifting mechanism, which is then further controlled by the holding plunger 28 until the The plunger enters a gap between two cams 27. The chain drive then promotes the next plate 3 to the valve lever 38 through the driver 13, and the plate is then raised, etc. up to the last plate that remains on the coamings in the hoist, e.g. B. as a result of the notch in the last plate 3 in the area of the head of the valve lever 38 so that it cannot initiate any lifting movement.

Zum Schließen der Luke braucht dann nur der Ventilhebel 38 verschoben, die Gleitschiene 18 längs versetzt und der Motor des Kettentriebwerks auf Rückwärtsgang umgesteuert zu werden, und, sobald die unterste Platte des Deckelstapels weggezogen ist, schnellt der Senkhebel 43 durch die Wirkung der Feder 45 hoch und stößt den Senkstößel 48 gegen den Ventilhebel 38 und leitet damit die Senkbewegung der nächsten untersten Platte des Stapels ein, während die vorhergehende Platte 3 still liegt, so daß die im Senken befindliche Platte mit ihrem U-Profil 6 in das U-Profil 7 der vorhergehenden Platte eingreifen kann, und so fort bis zum vollständigen Schließen der Luke.To close the hatch, you only need to move the valve lever 38, the slide rail 18 offset longitudinally and the motor of the chain drive in reverse gear to be reversed, and as soon as the bottom plate of the lid stack is pulled away is, the lowering lever 43 snaps by the action of Spring 45 high and pushes the lowering plunger 48 against the valve lever 38, thereby directing the lowering movement the next bottom plate of the stack, while the previous plate 3 is still, so that the lowering plate with its U-profile 6 in the U-profile 7 of the previous plate can intervene, and so on until complete Close the hatch.

Vor dem Öffnen oder Schließen braucht also jeweils nur der Ventilhebel 38 axial mittels des Handhebels 40 richtig eingestellt, die Gleitschiene 18 entsprechend versetzt und das Kettentriebwerk 13 bis 17 auf Vorwärts- bzw. Rückwärtslauf eingeschaltet zu werden. Das Schließen oder Öffnen der Luke geschieht dann selbsttätig.Before opening or closing, only the valve lever is needed 38 correctly adjusted axially by means of the hand lever 40, the slide rail 18 accordingly offset and the chain drive 13 to 17 switched to forward or reverse to become. The hatch is then closed or opened automatically.

Die neue Lukenabdeckung eignet sich besonders für Binnenschiffe mit langen Ladeluken. Die Deckelplatten haben zweckmäßig eine Breite von etwa 1 bis 2 Metern.The new hatch cover is particularly suitable for barges with long hatches. The cover plates expediently have a width of about 1 to 2 meters.

An den Süllen können Anschläge zum Anhalten der Platten in einer bestimmten Lage im Verhältnis zu den Hubwerken vorgesehen sein.On the coamings there can be stops for stopping the plates in a certain position Location should be provided in relation to the hoists.

Claims (5)

Patentansprüche: 1. Lukenabdeckung für Binnenschiffe, bestehend aus mehreren gleich großen, mittels Rollen auf den Lukenlängssüllen verfahrbaren, selbsttätig zusammenkuppelbaren und am Lukenende mittels zweier einander gegenüberliegender, an den Plattenkanten angreifender hydraulisches Hubwerke übereinander stapelbarer Deckelplatten, wobei das Längsverfahren der Deckelplatten durch über ein mechanisches Triebwerk antreibbare, auf den beiden gegenüberliegenden Süllseiten angeordnete Kettentriebe erfolgt, d adurch gekennzeichnet, daß die Kolben (22) der Hubwerke (21 bis 25) senkrecht darauf befestigte Hubstangen (24, 25) tragen, die mit die Plattenkanten (5) untergreifenden, in gleichen Höhenabständen angeordneten Zähnen (26) versehen sind, die jede beim Öffnen der Lukenabdeckung in ihrem Bereich angekommene Dekkelplatte (3) erfassen, sie, von der nachfolgenden selbsttätig lösend, zusammen mit den bereits vorher aufgenommenen Deckelplatten (3) um etwas mehr als die Plattendicke anheben und von unten her, einen Plattenstapel bildend, lagern und die beim Senken der Hubwerke (21 bis 25) die Dekkelplatten (3) einzeln wieder von unten her abbauen und sie miteinander kuppelnd (8 bis 11), auf den Längssüllen (2) zum waagerechten Zurückführen durch die Kettentriebwerke (1.3 bis 17) in die Schließstellung absetzen. Claims: 1. Hatch cover for inland vessels, consisting of several of the same size, which can be moved automatically on the longitudinal hatch frames by means of rollers can be coupled together and at the hatch end by means of two opposite, Hydraulic hoists acting on the plate edges can be stacked one on top of the other Cover plates, the longitudinal movement of the cover plates through a mechanical Engine-driven, arranged on the two opposite coaming sides Chain drives takes place, characterized in that the pistons (22) of the lifting mechanisms (21 to 25) vertically attached lifting rods (24, 25) carry with the Plate edges (5) engaging under teeth arranged at the same height intervals (26) are provided that each arrived in their area when opening the hatch cover Cover plate (3) grasp, they, automatically releasing from the following, together with the cover plates (3) that have already been picked up by a little more than the plate thickness raise and store from below, forming a stack of plates, and the lowering of the hoists (21 to 25) dismantle the cover plates (3) again individually from below and coupling them together (8 to 11), on the longitudinal sills (2) to the horizontal Return the chain drives (1.3 to 17) to the closed position. 2. Lukenabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckelplatten (3) jeweils an der den Hubwerken (21 bis 25) abgewandten Querkante oben mit einem nach unten offenen U-Profil (6) und an der den Hubwerken zugewandten Querkante unten mit einem nach oben offenen U-Profil (7) versehen sind, wobei das obere U-Profil (6) jeweils über das untere (7) der benachbarten Deckelplatte ragt, und daß an den Seiten der Deckelplatten (3), nahe dem oberen U-Profil, jeweils ein Überfallhaken (8) angelenkt ist, der mit einem seitlich aus der benachbarten Deckelplatte ragenden Querstift (10) zusammenwirkt. 2. hatch cover according to claim 1, characterized in that the cover plates (3) each on the transverse edge facing away from the hoists (21 to 25) at the top with a downwardly open U-profile (6) and at the bottom of the transverse edge facing the hoists are provided with an upwardly open U-profile (7), the upper U-profile (6) protrudes over the lower (7) of the adjacent cover plate, and that to the Sides of the cover plates (3), near the upper U-profile, each have a grab hook (8) is articulated, which protrudes laterally from the adjacent cover plate with a Cross pin (10) cooperates. 3. Lukenabdeckung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Kettentriebwerk (13 bis 17) einen um einen Kettenbolzen (17) kippbaren, etwa T-förmigen Mitnehmer (13) enthält, der mit einem Anschlag (12) jeder Dekkelplatte (3) zusammenarbeitet und auf einer längs versetzbaren Schiene (18) gleitet, die je nach Fahrtrichtung eine Lücke zwischen Gleitbahn (18) und der benachbarten Kettentriebachse frei läß-t, so daß der T-förmige Mitnehmer (13) in die Lücke zurückkippen und dadurch den Anschlag (12) der Platte freigeben kann. 3. hatch cover according to claim 1 and 2, characterized in that that each chain drive (13 to 17) is tiltable around a chain pin (17), contains approximately T-shaped driver (13) with a stop (12) of each cover plate (3) cooperates and slides on a longitudinally displaceable rail (18) which Depending on the direction of travel, there is a gap between the slide (18) and the adjacent chain drive axis Läß-t free, so that the T-shaped driver (13) tilt back into the gap and thereby can release the stop (12) of the plate. 4. Lukenabdeckung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß für das Heben und Senken der Hubwerke (21 bis 25) jeweils neben dem Längssüll (2) Druckölleitungen (29, 32, 33) mit in geeigneter Höhe befestigten Ventilen (30, 31) angeordnet sind, wobei zum Schalten derselben ein um eine unten befindliche waagerechte Achse (37) schwenkbarer Ventilhebel (38) vorgesehen ist, der zur Einleitung der Hubbewegung durch eine ankommende Deckelplatte (3) gegen den das Hubventil (30) öffnenden Ventilstößel (34) gedrückt und nach Beginn des Hubes der Platte durch einen Haltestößel (28) in Arbeitslage gehalten wird, der mit Nocken (27) der einen Hubstange (24) derart zusammenarbeitet, daß nach Anheben der Deckelplatte (3) um eine Zahnhöhe (26) der Ventilhebel (38) durch die Kraft einer Feder (36) zurückgeschwenkt wird, um das Hubventil (30) zu schließen. 4. hatch cover according to claim 1 to 3, characterized in that for raising and lowering the hoists (21 to 25) in each case next to the longitudinal coaming (2) pressure oil lines (29, 32, 33) with suitable Height fixed valves (30, 31) are arranged, wherein for switching the same a valve lever (38) pivotable about a horizontal axis (37) below is provided to initiate the lifting movement by an incoming cover plate (3) pressed against the valve tappet (34) opening the lift valve (30) and after the start the stroke of the plate is held in the working position by a holding plunger (28), which cooperates with the cam (27) of a lifting rod (24) in such a way that after lifting the cover plate (3) by a tooth height (26) of the valve lever (38) by the force a spring (36) is pivoted back to close the lift valve (30). 5. Lukenabdeckung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zur Einleitung der Senkbewegung des Plattenstapels ein durch die auf den Länssüllen (2) liegende unterste Deckelplatte gegen die Kraft einer Feder (45) zurückdrückbarer Senkhebel (43, 47) nebst angelenktem Senkstößel (48) vorgesehen und der Ventilhebel (38) auf seiner Schwenkachse (37) axial vor das Senkventil (31) und den Senkstößel (48) verschiebbar ist, wobei er jedoch noch im Bereich des breiten Kopfes des Haltestößels (28) verbleibt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 959163; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1834 917; britische Patentschriften Nr. 804 228, 509156; USA.-Patentschriften Nr. 2 948 382, 2 869 859.5. Hatch cover according to claims 1 to 4, characterized in that to initiate the lowering movement of the plate stack through the bottom cover plate lying on the longitudinal sleeves (2) counter to the force of a spring (45) retractable lowering lever (43, 47) together with the articulated Countersunk plunger (48) provided and the valve lever (38) on its pivot axis (37) axially in front of the lowering valve (31) and the lowering plunger (48), wherein he however, it still remains in the area of the wide head of the holding plunger (28). Into consideration Printed publications: German Patent No. 959163; German utility model No. 1,834,917; British Patent Nos. 804 228, 509156; U.S. Patents No. 2 948 382, 2 869 859.