DE1257608B - Adjusting device for a rearview mirror arranged on the outside of a vehicle, in particular a motor vehicle - Google Patents

Adjusting device for a rearview mirror arranged on the outside of a vehicle, in particular a motor vehicle

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DE1257608B
DE1257608B DEN21741A DEN0021741A DE1257608B DE 1257608 B DE1257608 B DE 1257608B DE N21741 A DEN21741 A DE N21741A DE N0021741 A DEN0021741 A DE N0021741A DE 1257608 B DE1257608 B DE 1257608B
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Germany
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mirror
axis
adjusting device
outside
chamber
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DEN21741A
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Manfred Frauendorf
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Masch App Werkzeuge & Co Masc
NORMBAU GES MIT Beschrankter
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Masch App Werkzeuge & Co Masc
NORMBAU GES MIT Beschrankter
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Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • B60R1/062Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
    • B60R1/064Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Description

Verstelleinrichtung für einen außen an einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug, angeordneten Rückblickspiegel Rückblickspiegel an Kraftfahrzeugen haben den Zweck, mit ihrer Hilfe die hinter und neben dem Fahrzeug liegende Fahrbahn beobachten zu können. Es sind Rückblickspiegel bekannt, die von Hand verstellt werden können (österreischische Patentschrift l86146). Hierbei ist der Spiegel um eine Achse drehbar, die mit der auf dem Spiegel errichteten Normalen einen Winkel bildet. Bei der Drehung des Spiegels wird sein Neigungswinkel und damit auch der Sehbereich des Fahrers verändert. Es sind ferner bereits die verschiedensten, außen am Kraftfahrzeug angeordneten Rückblickspiegel bekannt, die durch Verstelleinrichtungen vom Fahrersitz aus verstellt werden können. Hierbei kann z. B. durch axiale Verschiebung eines Knopfes bzw. eines Griffes mittels eines Bowdenzuges der Rückblickspiegel um eine senkrechte Achse geschwenkt werden (USA.-Patent-Schriften 2 626 539 und 2 843 018). Um diese Verstellung des Rückblickspiegels um eine senkrechte Achse -zu erleichtern, wurden bereits zwei Motoren mit zwei Schaltern vorgesehen (USA.-Patentschrift 2 877 686). Bei Betätigung des einen Schalters erfolgt eine Schwenkung des Spiegels in der einen Richtung und bei Betätigung des anderen Schalters eine Schwenkung des Spiegels in der anderen Richtung. Da jedoch der Sehbereich des Fahrers durch Verstellung des -Rückblickspiegels um eine senkrechte Achse nur ungenügend verändert werden kann, wurde bei anderen bekannten Rückblick spiegelnu neben der Verschwenkung um -eine senkrechte- Achse auch eine Verschwenkung um eine waagerechte Achse vorgesehen. Eine bekannte Verstelleinrichtung für einen solchen Rückblickspiegel (USA.-Patentschrift 2 573 127) weist eine mit einem Handrad versehene Stange auf, die verschiebbar und drehbar gelagert- ist und mit einem Bowdenzug in Verbindung steht, der die Bewegungen der Stange bzw: des Handrades auf den Spiegel überträgt und die erwähnten Schwenkungen des Spiegels um eine horizontale und eine vertikale Achse bewirkt. An Stelle des Handrades und der mit ihm verbundenen° Stange ist bei einer bekannten Verstelleinrichtung für einen Rüekblickspiegel (USA.-Patentschrift2 962 933) ein Handhebel vorgesehen, der ebenfalls verschoben und -gedreht werden kann, wodurch mittels des-Bowdenzuges der Rückblickspiegel um eine waagerechte und eine senkrechte Achse geschwenkt werden kann. Bei einer weiteren bekannten Verstelleinrichtung für einen Rückblickspiegel (USA.-Patentschrift 2 696142) sind für die beiden Schwenkbewegungen zwei Handhebel und zwei Kabel vorgesehen.- Bei Betätigung des einen Handhebels wird der Rückblickspiegel um eine waagerechte Achse und bei Betätigung des anderen Handhebels um eine senkrechte Achse geschwenkt. An Stelle der beiden Handhebel sind bei einer anderen bekannten Ver= stelleinrichtung (USA.-Patentschrift 2 903 944) zwei Knöpfe nebeneinander vorgesehen, von denen der eine in axialer Richtung verschoben und der andere gedreht werden kann. Bei einer weiteren bekannten Verstelleinrichtung für einen Rückblickspiegel (USA.-Patentschrift 2919599) sind zweikoaxial zueinander angeordnete drehbare Knöpfe vorgesehen, von denen jeder mit je einem Kabel in Verbindung steht. Andere bekannte Verstelleinrichtungen für einen Rückblickspiegel (USA: Patentschriften 2 933 019 und 3 000 263) weisen ein einziges Kabel und einen einzigen Knopf auf. Durch eine oszillierende Drehung des Knopfes wird das Kabel 'gedreht und damit der Spiegel um eine senkrechte Achse geschwenkt. Durch Drehung des Knopfes in einer einzigen Richtung erfolgt eine Schwenkung des Spiegels um eine waagerechte Achse. -Es ist bereits auch eine- Verstelleinrichtung für einen Rückblickspiegel - bekannt, bei der die Verschwenkung -des Spiegels um eine senkrechte und eine waagerechte Achse mit Hilfe zweier Elektromdtoren erfolgt (USA.-Patentschrift 3 008 375). Durch die Verwendung zweier Elektromotoren wird die Herstellung dieses Rückblickspiegels erschwert und verteuert. Zur Vereinfachung wurde deshalb bei einer bekannten Verstelleinrichtung für einen Rückblickspiegel (USA.-Patentschrift 3 005 385) ein einziger Elektromotor vorgesehen, der über ein Untersetzungsgetriebe den Spiegel antreibt, der schräg zu seiner Drehachse steht. Durch Drehung des Spiegels wird der Sehbereich des Fahrers geändert. Zu dieser bekannten Verstelleinrichtung gehört ein Schalter, durch den der Elektromotor aus- und eingeschaltet werden kann. Die aus dem Elektromotor, dem Schalter und dem Untersetzungsgetriebe bestehende Verstelleinrichtung dieses bekannten Rückblickspiegels hat den Nachteil; daß sie kompliziert -aufgebaut ist und einen relativ großen Raum innerhalb des Spiegelgehäuses beansprucht. Außerdem kann bei Ausfall des Elektromotors oder bei Unterbrechung der Stromzuführungsleitung der Spiegel nicht vom Fahrersitz aus betätigt werden.Adjusting device for an outside of a vehicle, in particular a motor vehicle, rearview mirror arranged rearview mirror on motor vehicles have the purpose of helping the lane behind and next to the vehicle to be able to observe. There are rearview mirrors known that can be adjusted by hand can (Austrian patent 186146). Here the mirror is around one Rotatable axis that forms an angle with the normal erected on the mirror. When the mirror is rotated, its angle of inclination and thus also the field of vision of the driver changed. There are also many different ones on the outside of the motor vehicle arranged rearview mirror known by adjusting devices from the driver's seat can be adjusted from. Here z. B. by axial displacement of a Button or a handle by means of a Bowden cable of the rearview mirror by one vertical axis (U.S. Patent Specifications 2,626,539 and 2,843,018). To facilitate this adjustment of the rearview mirror around a vertical axis, two motors with two switches were already provided (U.S. Patent 2 877 686). When one switch is actuated, the mirror is pivoted in one direction and when the other switch is pressed, the Mirror in the other direction. However, since the driver's field of vision is adjusted of the rearview mirror can only be changed insufficiently around a vertical axis can, was mirrored in other known retrospect in addition to the pivoting around A vertical axis is also provided for pivoting about a horizontal axis. A known adjustment device for such a rearview mirror (USA.-Patent 2 573 127) has a rod with a handwheel that can be moved and is rotatably mounted and is connected to a Bowden cable that controls the movements the rod or: the handwheel transfers to the mirror and the pivoting mentioned of the mirror around a horizontal and a vertical axis. Instead of Handwheel and the rod connected to it is in a known adjusting device a hand lever is provided for a rearview mirror (US Pat. No. 2,962,933), which can also be shifted and rotated, whereby by means of the Bowden cable the rearview mirror can be pivoted about a horizontal and a vertical axis can. In another known adjusting device for a rearview mirror (USA.-Patent 2 696142) are two hand levers for the two pivoting movements and two cables are provided.- When one hand lever is operated, the rearview mirror around a horizontal axis and, when the other hand lever is operated, around a vertical axis Axis swiveled. Instead of the two hand levers, another is known Adjustment device (USA.-Patent 2 903 944) two buttons provided next to each other, one of which is displaced in the axial direction and the other is rotated can. In another known adjusting device for a rearview mirror (USA.-Patent 2919599) are two rotatable knobs arranged coaxially to one another provided, each of which is connected to a cable. Other known Adjusting devices for a rearview mirror (USA: Patent 2,933,019 and 3,000,263) have a single cord and button. By a oscillating rotation of the knob turns the cable 'and with it the mirror pivoted about a vertical axis. By turning the knob in a single Direction is a pivoting of the mirror about a horizontal axis. -It is already an adjustment device for a rearview mirror - known at the pivoting of the mirror around a vertical and a horizontal axis takes place with the help of two electric motors (USA.-Patent 3 008 375). Through the The use of two electric motors makes the production of this rearview mirror more difficult and expensive. For simplification, therefore, in a known adjusting device a single electric motor for a rearview mirror (U.S. Patent 3,005,385) provided, which drives the mirror via a reduction gear, which is inclined to its axis of rotation. By rotating the mirror, the driver's field of vision becomes changed. To this known adjustment device includes a switch, by which the electric motor can be switched on and off. The ones from the electric motor the switch and the reduction gear existing adjustment device this known rearview mirror has the disadvantage; that it has a complicated structure and occupies a relatively large space within the mirror housing. aside from that can occur if the electric motor fails or if the power supply line is interrupted the mirrors cannot be operated from the driver's seat.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verstelleinrichtung für einen außen an einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug, angeordneten Rückblickspiegel, der durch vom Fahrersitz aus betätigbare Mittel um eine etwa in Fahrtrichtung liegende Achse drehbar ist, die mit der auf der Spiegelfläche errichteten Normalen einen Winkel einschließt, wobei die Achse in eine Kammer hineinreicht, die. am freien Ende eines rohrförmigen, außen am Fahrzeug befestigten Fußes angeordnet ist, in den das vom Fahrersitz aus betätigbare Mittel hineinreicht. Es ist eine Verstelleinrichtung dieser Art bekannt (deutsches Gebrauchsmuster 1853 497), die ein Kegelzahnradgetriebe bzw. ein Schneckengetriebe aufweist, das mittels einer biegsamen Welle betätigt werden kann. Die Herstellung dieser Getriebe ist schwierig und verteuert die bekannte Verstelleinrichtung. Ferner ist bei dieser Verstelleinrichtung der Spiegel mittels eines Halteböckchens, einer Klemmschraube und einer Klemmschelle auf der Drehachse kippbar befestigt. Durch diese Verbindung des Spiegels mit der Drehachse wird die Herstellung weiterhin erschwert und verteuert.- Außerdem kann sich die Klemmschraube bzw. die zugehörige Mutter lockern, se daß die gesamte kompliziert ausgebildete Verstelleinrichtung unwirksam wird.The invention relates to an adjustment device for a rearview mirror arranged on the outside of a vehicle, in particular a motor vehicle, which can be rotated by means which can be actuated from the driver's seat about an axis approximately in the direction of travel, which includes an angle with the normal erected on the mirror surface, wherein the axis extends into a chamber which. is arranged at the free end of a tubular foot attached to the outside of the vehicle, into which the means which can be actuated from the driver's seat extends. An adjusting device of this type is known (German utility model 1853 497) which has a bevel gear or worm gear which can be actuated by means of a flexible shaft. The production of these gears is difficult and makes the known adjusting device more expensive. Furthermore, in this adjusting device, the mirror is fastened tiltably on the axis of rotation by means of a retaining bracket, a clamping screw and a clamp. This connection of the mirror with the axis of rotation makes the production more difficult and expensive. In addition, the clamping screw or the associated nut can loosen, so that the entire complexly designed adjusting device becomes ineffective.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Verstelleinrichtung zu verbessern und sie so auszubilden, daß ihre Herstellung und Montage vereinfacht und verbilligt werden und daß bei ihr eine hohe Betriebssicherheit und lange Lebensdauer gewährleistet und sie vielseitig verwendbar ist. Die Lösung dieser Aufgabe -wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß außen auf der Achse unmittelbar das Gehäuse des schräg zur Achse liegenden Spiegels und auf dem innerhalb der Kammerbefindlichen Achsenende ein zur Drehung der Achse dienender Hebel befestigt ist, an dessen freiem Ende das eine Ende des Kabels eines Bowdenzuges angreift, während das andere Ende des Kabels mit einem axial verschiebbaren Knopf 0d. dgl. verbunden ist.The invention is based on the object of the known adjusting device to improve and to train them so that their manufacture and assembly simplified and are cheaper and that it has a high level of operational reliability and a long service life guaranteed and it is versatile. The solution to this task -will according to the invention achieved in that the outside of the axis directly the housing of the mirror lying obliquely to the axis and on the one inside the chamber Axle end a serving to rotate the axis lever is attached to its free End one end of the cable of a Bowden cable engages, while the other end of the cable with an axially displaceable button 0d. Like. Connected.

Die erfindungsgemäße Verstelleinrichtung hat gegenüber den bekannten Verstelleinrichtungen den großen Vorteil, daß sie ein Minimum an Bauteilen besitzt, die in einfacher Weise hergestellt und montiert werden können. Lediglich durch axiale Verschiebung des Knopfes wird eine Drehung des Spiegels und damit die gewünschte Einstellung des Rückblickspiegels erzielt. Infolge des einfachen Aufbaues der erfindungsgemäßen Verstelleinrichtung wird eine hohe Betriebssicherheit und lange Lebensdauer erreicht.The adjustment device according to the invention has compared to the known Adjusting devices have the great advantage that they have a minimum of components, which can be manufactured and assembled in a simple manner. Only through axial Shifting the knob becomes a rotation of the mirror and thus the desired one Adjustment of the rearview mirror achieved. As a result of the simple structure of the invention Adjusting device, a high level of operational reliability and a long service life is achieved.

Um schon bei kleiner Winkeldrehung des Spiegels eine wirksame Verstellung des Sehbereiches des Fahrers zu erreichen, ist die Achse des Spiegels in an sich bekannter Weise außerhalb der Mitte des Spiegels . angeordnet. Der Knopf ist in an sich: bekannter Weise durch eine Drehung in seiner jeweiligen Stellung arretierbar. Infolge dieser Arretierung kann sich der Spiegel durch die Erschütterungen des Fahrzeuges nicht selbsttätig verstellen.In order to achieve an effective adjustment even with a small angle of rotation of the mirror Reaching the driver's field of vision is the axis of the mirror in and of itself known way off the center of the mirror. arranged. The button is in per se: can be locked in its respective position by rotation in a known manner. As a result of this locking, the mirror can be affected by the vibrations of the vehicle do not adjust automatically.

Zur Vereinfachung der Montage weist die Drehachse, die die Wand des Spiegelgehäuses durchsetzt, eine axial gerichtete Nut auf, in die eine Nase der Spiegelgehäusewand eingreift. Durch diese Ausbildung wird eine einfache, undrehbare Verbindung des Spiegelgehäuses mit der Drehachse erzielt. Zur Sicherung dieser Verbindung ist auf der Drehachse innerhalb des Spiegelgehäuses eine vorgespannte Druckfeder angeordnet, die sich mit einem Ende an der Spiegelgehäusewand und mit ihrem anderen Ende an einer auf der Drehachse befestigten Scheibe abstützt. Um nun eine gewisse Schwergängigkeit des Spiegels zu erreichen, die den Vorteil hat, däß der Spiegel in jeder verstellbaren Lage selbsthaftend gehalten wird, ist außen an der Spiegelgehäusewand eine von der Drehachse durchsetzte Ringscheibe dicht befestigt, die an einer Planfläche der Spiegelfußkammer anliegt, wobei zwischen der Ringscheibe und der Spiegelfußkammer ein Dichtungsring vorgesehen ist. Die Druckfeder auf der Drehachse drückt das Spiegelgehäuse und die an ihm befestigte Ringscheibe gegen die Planfläche der Spiegelfußkammer und erhöht dadurch die Reibung zwischen dem Spiegelgehäuse und der Spiegelfußkammer. Durch die Anordnung eines Dichtungsringes zwischen der Ringscheibe und der Spiegelfußkammer wird ein Eindringen von Feuchtigkeit in das Spiegelgehäuse und in die Spiegelfußkammer verhindert. Auf der dem Spiegel abgewandten Seite weist die Spiegelfußkammer eine Montageöffnung auf, die von einer Kappe mittels eines Dichtungsringes dicht verschlossen ist. Die Befestigung der Kappe kann mittels eines Federringes erfolgen. Infolge dieser Ausbildung ist ein Eindringen von Feuchtigkeit in den Spiegelfuß und zu den Verstellmitteln ausgeschlossen.To simplify assembly, the axis of rotation that the wall of the Passed through the mirror housing, an axially directed groove into which a nose of the Engages mirror housing wall. This training makes a simple, non-rotatable Connection of the mirror housing achieved with the axis of rotation. To secure this connection is a preloaded compression spring on the axis of rotation inside the mirror housing arranged, which is with one end on the mirror housing wall and with its other End supported on a disk attached to the axis of rotation. To now a certain To achieve stiffness of the mirror, which has the advantage that the mirror is held self-adhesive in every adjustable position, is on the outside of the mirror housing wall an annular disc penetrated by the axis of rotation tightly fastened to a plane surface the Spiegelfußkammer rests, between the ring disk and the Spiegelfußkammer a sealing ring is provided. The compression spring on the axis of rotation presses the mirror housing and the ring disk attached to it against the plane surface of the mirror base chamber and thereby increases the friction between the mirror housing and the mirror base chamber. By arranging a sealing ring between the washer and the mirror base chamber moisture will penetrate into the mirror housing and into the mirror base chamber prevented. On the side facing away from the mirror, the mirror base chamber has a Mounting opening, which is tightly closed by a cap by means of a sealing ring is. The cap can be attached by means of a spring washer. As a result this training is a penetration of moisture in the mirror base and to the Adjusting means excluded.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Rückblickspiegel in perspektivischer Ansicht mit einer Verstelleinrichtung gemäß der Erfindung, F i g. 2 einen Schnitt der Linie U-II der F i g. 3, F i g. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der F i g. 2, F i g. 4 einen Teil eines Kraftfahrzeuges mit der erfindungsgemäßen Verstelleinrichtung nach den F i g.1 bis 3.Embodiments of the invention are shown in the figures. It shows F i g. 1 is a perspective view of a rearview mirror with an adjustment device according to the invention, FIG. 2 shows a section along the line U-II in FIG. 3, fig. 3 shows a section along the line III-III in FIG. 2, fig. 4 a part of a motor vehicle with the adjusting device according to the invention according to FIGS. 1 to 3.

Die in den F i g.1 bis 4 dargestellte Verstelleinrichtung dient zur Verstellung eines Rückblickspiegels 1, der in einem Gehäuse 2 befestigt ist. An dem exentrisch angeordneten Teil 3 des Gehäuses 2 ist eine Ringscheibe 4 dicht befestigt, z. B. angelötet. Sowohl der Teil 3 als auch die Ringscheibe 4 weisen eine Bohrung auf, durch die. eine Achse 5 hindurchgreift. Die Achse 5 besitzt eine axial gerichtete Nut 6, in die Nasen 7 des Teils 3 und der Ringscheibe 4 eingreifen, so daß die Achse 5 mit dem Gehäuse 2 drehfest verbunden ist. An ihrem unteren Ende gemäß F i g. 3 weist die Achse 5 einen mit ihr starr verbundenen Hebel 8 auf, an dessen linkem Ende gemäß den F i g. 2 und 3 das Kabel 9 eines Bowdenzuges 10 befestigt ist. Die Achse 5 ist in einer Bohrung 11 einer Kammer 12 eines Spiegelfußes 13 schwenkbar gelagert. Die Kammer 12, in der sich der Hebel 8 bewegen kann, ist einstückig mit dem Fuß 13 aus Metall oder Kunststoff hergestellt. Der Schwenkbereich des Hebels 8 beträgt etwa 150°. Auf der Achse 5 ist eine Scheibe 14 befestigt, an der sich eine Druckfeder 15 mit ihrem oberen Ende abstützt, während das untere Ende auf dem Teil 3 des Gehäuses 2 aufliegt. Diese Druckfeder 15 drückt das Gehäuse 2, das aus Metall oder Kunststoff bestehen kann, mit der Ringscheibe 4 gegen eine Planfläche 16, so daß die Reibung zwischen dem Gehäuse 2 bzw. der Ringscheibe 4 und der Kammer 12 vergrößert wird, so daß das Gehäuse 2 mit dem Spiegel 1 selbsthaftend in beliebiger Winkelstellung gehalten wird. Um ein Eindringen von Feuchtigkeit in die Kammer 12 und das Spiegelgehäuse 2 zu verhindern, ist zwischen der Ringscheibe 4 und der Kammer 12 ein Dichtungsring 17 vorgesehen. Die Kammer 12 weist eine Montageöffnung auf, die durch eine Kappe 18 mit Hilfe eines Dichtungsringes 19 dicht verschlossen ist und durch einen Federring 20 in dieser Lage gemäß F i g. 3 gehalten wird. Der Fuß 13 ist an der Karosseriewand 21 unter Zwischenschaltung einer Dichtung 22 und eines Ringes 23 mit Hilfe einer Mutter 24 befestigt. Mittels einer Schraube 25 und einer Mutter 26 kann die Länge des Bowdenzuges 10, dessen Kabel 9 durch die Bohrung 27 der Schraube 25 hindurchgreift, eingestellt werden. An dem dem Spiegel l abgewandten Ende ist das Bowdenkabel 9 mit einem Stift 28 verbunden, der an seinem äußeren Ende einen Knopf 29 trägt, durch den das Kabel 9 des Bowdenzuges 10 betätigt werden kann. Wird der Knopf 29 entgegen der Fahrtrichtung herausgezogen, dann erfolgt eine Schwenkung des Hebels 8 und damit des Spiegels 1, 2 entgegen dem Uhrzeigersinn gemäß F i g. 2. Wird dagegen der Knopf 29 in entgegengesetzter Richtung gedrückt, dann wird der Hebel 8 mit dem Spiegel 1, 2 im Uhrzeigersinn gemäß F i g. 2 geschwenkt. Nach erfolgter Betätigung des Knopfes 29 kann dieser nach rechts geschwenkt und damit in der eingestellten Lage arretiert werden. Die Arretierung erfolgt entweder durch Klemm- oder Rastmittel. The adjustment device shown in FIGS. 1 to 4 is used to adjust a rearview mirror 1 which is fastened in a housing 2. On the eccentrically arranged part 3 of the housing 2, an annular disk 4 is tightly attached, for. B. soldered. Both the part 3 and the washer 4 have a bore through which. an axis 5 engages through it. The axis 5 has an axially directed groove 6 into which the noses 7 of the part 3 and the annular disk 4 engage, so that the axis 5 is connected to the housing 2 in a rotationally fixed manner. At its lower end according to FIG. 3, the axle 5 has a lever 8 rigidly connected to it, at the left end of which as shown in FIGS. 2 and 3, the cable 9 of a Bowden cable 10 is attached. The axis 5 is pivotably mounted in a bore 11 of a chamber 12 of a mirror base 13. The chamber 12, in which the lever 8 can move, is made in one piece with the foot 13 from metal or plastic. The pivoting range of the lever 8 is approximately 150 °. A disk 14 is fastened on the axis 5, on which a compression spring 15 is supported with its upper end, while the lower end rests on the part 3 of the housing 2. This compression spring 15 presses the housing 2, which can be made of metal or plastic, with the annular disk 4 against a flat surface 16, so that the friction between the housing 2 or the annular disk 4 and the chamber 12 is increased, so that the housing 2 is held with the mirror 1 self-adhesive in any angular position. In order to prevent moisture from penetrating into the chamber 12 and the mirror housing 2, a sealing ring 17 is provided between the annular disk 4 and the chamber 12. The chamber 12 has a mounting opening that is sealed by a cap 18 by means of a sealing ring 19, and g by a spring ring 20 in this position shown in F i. 3 is held. The foot 13 is fastened to the body wall 21 with the interposition of a seal 22 and a ring 23 with the aid of a nut 24. By means of a screw 25 and a nut 26, the length of the Bowden cable 10, the cable 9 of which extends through the bore 27 of the screw 25, can be adjusted. At the end facing away from the mirror 1, the Bowden cable 9 is connected to a pin 28 which, at its outer end, has a button 29 through which the cable 9 of the Bowden cable 10 can be operated. If the button 29 is pulled out against the direction of travel, the lever 8 and thus the mirror 1, 2 pivot counterclockwise according to FIG. 2. If, on the other hand, the button 29 is pressed in the opposite direction, the lever 8 with the mirror 1, 2 is turned clockwise according to FIG. 2 pivoted. After the button 29 has been actuated, it can be swiveled to the right and thus locked in the set position. The locking takes place either by clamping or locking means.

Claims (7)

Patentansprüche: 1. Verstelleinrichtung für einen außen an einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug, angeordneten Rückblickspiegel, der durch vom Fahrersitz aus betätigbare Mittel um eine etwa in Fahrtrichtung liegende Achse drehbar ist, die mit der auf der Spiegelfläche errichteten Normalen einen Winkel einschließt, wobei die Achse in eine Kammer hineinreicht, die am freien Ende eines rohrförmigen, außen am Fahrzeug befestigten Fußes angeordnet ist, in den das vom Fahrersitz aus betätigbare Mittel hineinreicht, dadurch gekennzeichnet, daß außen auf der Achse (5) unmittelbar das Gehäuse (2) des schräg zur Achse (5) liegenden Spiegels (1) und auf dem innerhalb der Kammer (12) befindlichen Achsenende ein zur Drehung der Achse (5) dienender Hebel (8) befestigt ist, an dessen freiem Ende das eine Ende des Kabels (9) eines Bowdenzuges (10) angreift, während das andere Ende des Kabels (9) mit einem axial verschiebbaren Knopf (29) od. dgl. verbunden ist. Claims: 1. Adjustment device for a rearview mirror arranged on the outside of a vehicle, in particular a motor vehicle, which can be rotated by means which can be actuated from the driver's seat about an axis approximately in the direction of travel, which encloses an angle with the normal erected on the mirror surface, the Axis extends into a chamber which is arranged at the free end of a tubular foot attached to the outside of the vehicle, into which the means which can be actuated from the driver's seat extends, characterized in that the housing (2) of the inclined directly on the outside of the axis (5) to the axis (5) lying mirror (1) and on the axis end located within the chamber (12) a lever (8) serving to rotate the axis (5) is attached, at the free end of which one end of the cable (9) is attached Bowden cable (10) engages, while the other end of the cable (9) or the like is connected to an axially displaceable button (29). 2. Verstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (5) in an sich bekannter Weise außerhalb der Mitte des Spiegels (1) angeordnet ist. 2. Adjusting device according to Claim 1, characterized in that the axis (5) is in is arranged in a manner known per se outside the center of the mirror (1). 3. Verstelleinrichtung nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Knopf (29) in an sich bekannter Weise durch eine Drehung in seiner jeweiligen Stellung arretierbar ist. 3. Adjusting device according to one or both of the preceding claims, characterized characterized in that the knob (29) is rotated in a manner known per se can be locked in its respective position. 4. Verstelleinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (5), die die Wand des Spiegelgehäuses (2) durchsetzt, eine axial gerichtete Nut (6) aufweist, in die eine Nase (7) der Spiegelgehäusewand (3) eingreift, und daß auf der Drehachse (5) innerhalb des Spiegelgehäuses (2) eine vorgespannte Druckfeder (15) angeordnet ist, die sich mit einem Ende an der Spiegelgehäusewand (3) und mit ihrem anderen Ende an einer auf der Drehachse (5) befestigten Scheibe (14) abstützt. 4. Adjusting device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the axis of rotation (5) which passes through the wall of the mirror housing (2) has an axially directed groove (6) into which a nose (7) of the mirror housing wall ( 3) engages, and that on the axis of rotation (5) within the mirror housing (2) a preloaded compression spring (15) is arranged, one end of which is on the mirror housing wall (3) and with its other end on one on the axis of rotation (5 ) attached washer (14). 5. Verstelleinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß außen an der Spiegelgehäusewand (3) eine von der Drehachse (5) durchsetzte Ringscheibe (4) dicht befestigt ist, die an einer Planfläche (16) der Spiegelfußkammer (12) anliegt, wobei zwischen der Ringscheibe (4) und der Spiegelfußkammer (12) ein Dichtungsring (17) vorgesehen ist. 5. Adjusting device according to claim 4, characterized in that on the outside of the mirror housing wall (3) an annular disc (4) penetrated by the axis of rotation (5) is tightly fastened, which rests against a flat surface (16) of the mirror base chamber (12) , with between a sealing ring (17) is provided for the annular disk (4) and the mirror base chamber (12). 6. Verstelleinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiegelfußkammer (12) auf der dem Spiegel (1) abgewandten Seite eine Montageöffnung aufweist, die von einer Kappe (18) mittels eines Dichtungsringes (19) dicht verschlossen ist. 6. Adjusting device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the mirror foot chamber (12) on the side facing away from the mirror (1) has a mounting opening which is tightly closed by a cap (18) by means of a sealing ring (19). 7. Verstelleinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kappe (18) mittels eines Federringes (20) befestigt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1853 497; österreichische Patentschrift Nr. 186146; USA.-Patentschriften Nr. 2 573127, 2 626 539, 2 696142, 2 843 018, 2 877 686, 2 903 944, 2 919 599, 2 933 019, 2 962 933, 3 000 263, 3 005 385, 3 008 375.7. Adjusting device according to claim 6, characterized in that the cap (18) is fastened by means of a spring ring (20). Documents considered: German utility model No. 1853 497; Austrian Patent No. 186146; U.S. Patent Nos. 2,573,127, 2,626,539, 2,696,142, 2,843,018, 2,877,686, 2,903,944, 2,919,599, 2,933,019, 2,962,933, 3,000,263, 3,005,385, 3,008 375.
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