Einachsige Handkarre zum Befördern von Stapellasten Die Erfindung
betrifft eine einachsige Handkarre zum Befördern von Stapellasten, insbesondere,
Säcken mit Zement od. dgl., bestehend aus einem mit Handgriffen an der oberen Kante
und mit einer Ladeschaufel an der Unterkante versehenen Rahmengestell, an dessen
Rückseite nahe der Ladeschaufel die Radachse auf Hebelarmen schwenkbar zur Rahmenfläche
zwischen einer unteren Lage mit Festlegung durch eine mittels eines am Rahmen angelenkten
Fußpedals betätigte Sperrvorrichtung und einer oberen Lage mit Anlage an einem Anschlag
des Rahmengestells angeordnet ist.Single-axle handcart for moving stacked loads The invention
relates to a single-axle handcart for the transport of stacked loads, in particular,
Sacks of cement or the like, consisting of one with handles on the upper edge
and with a loading shovel provided on the lower edge of the frame, on the
At the rear, near the loading shovel, the wheel axle can be swiveled on lever arms to the frame surface
between a lower layer with fixing by means of a hinged to the frame
Foot pedal operated locking device and an upper layer with contact with a stop
the frame is arranged.
Bei einer bekannten Handkarre muß zum Erreichen der Fahrstellung das
Fußpedal nach oben geschwenkt werden, so daß der Bedienende dadurch keinen festen
Stand behält. Beim weiteren Kippen ist außerdem eine erhöhte Kraftaufwendung erforderlich,
wodurch in Verbindung mit der Standunsicherheit Unfälle nicht ausgeschlossen werden
können.In a known handcart, the driving position must be reached
Foot pedal can be pivoted upwards, so that the operator does not have a firm
Steady holds. When tilting further, increased force is also required,
in connection with the unsteadiness of standing, accidents cannot be ruled out
can.
Diese Nachteile werden bei der eingangs genannten Handkarre dadurch
behoben, daß das nach unten betätigbare Fußpedal mit dem einen Nocken tragenden
freien Ende innerhalb eines an der Radachse angebrachten Pedalkorbes in einen an
der Radachse angebrachten Nocken eingreift, wobei eine am Pedalkorb befestigte Blattfeder
mit ihrem freien Ende lose an dem Fußpedal anliegt und bei Einschwenkung der Radachse
in die untere Lage federnd andrückend die beiden Nocken in gegenseitigen Eingriff
bringt.These disadvantages are caused by the handcart mentioned at the beginning
fixed that the downwardly actuatable foot pedal with the one carrying a cam
free end within a pedal basket attached to the wheel axle into a
The cam attached to the wheel axle engages, with a leaf spring attached to the pedal basket
with its free end rests loosely on the foot pedal and when the wheel axle is swiveled in
resiliently pressing the two cams into mutual engagement in the lower position
brings.
In der unteren Lage der Radachse, in der sogenannten Ladestellung,
wird die Handkarre unter Abstützung auf die Ladeschaufel und die in dieser Lage
gesperrten Laufräder standfest und aufrecht gehalten. Nach dem Beladen betätigt
die Bedienungsperson unter Ergreifen der Handgriffe durch Niederdrücken das Fußpedal
und kippt die Handkarre in die Fahrstellung, wobei sich die Radachse in die obere
Lage, die sogenannte Fahrstellung, verlagert. Die Last ruht nun beidseitig der Radachse
verteilt auf dem Rahmengestell. Die Bedienungsperson braucht daher lediglich mit
geringer Kraft die Handkarre im Gleichgewicht zu halten und hat nur die Schubkraft
aufzubringen.In the lower position of the wheel axle, in the so-called loading position,
the handcart is supported on the loading shovel and in this position
locked impellers are kept stable and upright. Operated after loading
the operator grasping the handles by depressing the foot pedal
and tilts the handcart into the driving position, with the wheel axle in the upper one
Position, the so-called driving position, shifted. The load now rests on both sides of the wheel axle
distributed on the frame. The operator therefore only needs with
little force to keep the handcart in balance and only has the pushing force
to raise.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt,
und zwar zeigt F i g. 1 die Seitenansicht einer Handkarre in Ladestellung,
F i g. 2 einen zugehörigen Längsschnitt durch den unteren Handkarrenteil
in Ladestellung und F i g. 3 in Fahrstellung.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely FIG. 1 shows the side view of a handcart in the loading position, FIG. 2 shows an associated longitudinal section through the lower part of the handcart in the loading position, and FIG. 3 in driving position.
An den Längsholmen 1 des Karrengestells, welche an ihren oberen
Enden in Handgriffe 2 übergehen, ist je eine Stütz- und Gleitkufe
3 befestigt. Das untere Ende des Karrengestells ist mit einer Ladeschaufel
4 versehen. Die Stütz- und Gleitkufen 3 sind zusätzlich mit Hilfe von Streben
5 und 6 versteift. Die die Räder 7 tragende Radachse
8 ist mit einem Lenker 19
um einen am Karrengestell gelagerten Bolzen
9
schwenkbar angeordnet und stützt sich gegen an der Strebe 6 vorgesehene
halbrunde Fanghülsen 10 ab. Am unteren Ende des Karrengestells ist weiterhin
ein Zapfen 11 angebracht, um den ein Fußpedal 12 schwenkbar ist. An der Radachse
8 ist ein das Fußpedal 12 umschließender Pedalkorb 13 befestigt, der
eine mit ihrem freien Ende das Fußpedal 12 stützende Blattfeder 14 trägt. Auf der
Radachse 8 ist ein Nokken 15 vorgesehen, der in Ladestellung in einen
am freien Ende des Fußpedals 12 angebrachten zweiten Nocken 16 eingreift.To the longitudinal bars 1 of the trolley frame, which merge at their upper ends in handles 2, each fastened a support and runner. 3 The lower end of the cart frame is provided with a loading shovel 4. The support and slide runners 3 are additionally stiffened with the aid of struts 5 and 6. The wheel axle 8 carrying the wheels 7 is pivotably arranged with a link 19 about a bolt 9 mounted on the cart frame and is supported against semicircular catch sleeves 10 provided on the strut 6 . At the lower end of the cart frame, a pin 11 is also attached, about which a foot pedal 12 can be pivoted. A pedal basket 13 surrounding the foot pedal 12 is fastened to the wheel axle 8 and carries a leaf spring 14 supporting the foot pedal 12 with its free end. A cam 15 is provided on the wheel axle 8 , which in the loading position engages in a second cam 16 attached to the free end of the foot pedal 12.
In der Ladestellung ist die Radachse 8 durch Eingriff des an
ihr befindlichen Nockens 15 in den Nokken 16 des Fußpedals 12 festgelegt.
Bei Entriegelung durch Niederdrücken des Fußpedals 12 kann die Handkarre in die
Fahrstellung verschwenkt werden, wobei der Lenker 19 mit der Radachse
8 und dem daran befestigten Pedalkorb 13 nach oben verschwenkt wird.
In dieser Fahrstellung stützen sich die über die Räder 7 hinausragenden Enden
der Radachse 8 gegen die Fanghülsen 10 ab. Die Blattfeder 14 ist vom
Fußpedal 12 abgehoben und gänzlich unbelastet. Das Fußpedal 12 liegt somit lose
im Pedalkorb 13 auf. Beim übergang zur Ladestellung wird unter Aufrichtung
der Handkarre der Lenker 19 mit der Radachse 8 nach unten verschwenkt,
wobei der mitschwenkende Pedalkorb 13 mit der daran befestigten Blattfeder
14 das aufliegende Fußpedal 12 abhebt und nach oben drückt, so daß die beiden Nocken
15
und 16 in Eingriff kommen und die Radachse
8 in dieser Stellung verriegeln. Die Blattfeder 14 wird nur gering beansprucht,
da sie lose am Fußpedal 12 anliegt. Sie wird nur zum Anheben des geringen Gewichts
des Fußpedals 12 und beim Entriegeln der Nocken 15 und 16 belastet.In the loading position, the wheel axle 8 is fixed by engagement of the cam 15 located on it in the cams 16 of the foot pedal 12. When unlocked by depressing the foot pedal 12, the handcart can be pivoted into the driving position, the handlebar 19 with the wheel axle 8 and the pedal basket 13 attached to it being pivoted upwards. In this driving position, the ends of the wheel axle 8 protruding beyond the wheels 7 are supported against the catch sleeves 10 . The leaf spring 14 is lifted from the foot pedal 12 and is completely unloaded. The foot pedal 12 thus rests loosely in the pedal basket 13 . During the transition to the loading position, the handlebar 19 with the wheel axle 8 is pivoted downward while the handcart is erected, with the pivoting pedal basket 13 with the leaf spring 14 attached to it lifts the foot pedal 12 and pushes it upwards, so that the two cams 15 and 16 in Engage and lock the wheel axle 8 in this position. The leaf spring 14 is only slightly stressed because it rests loosely on the foot pedal 12. It is only loaded to lift the low weight of the foot pedal 12 and to unlock the cams 15 and 16.