DE1240432B - Bicycle transmission with three shift gears - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.: Int. Cl .:

B 62m B 62m

Deutsche Kl.: 63 k-25German class: 63 k-25

Nummer: 1240432Number: 1240432

Aktenzeichen: N 2460611/63 kFile number: N 2460611/63 k

Anmeldetag: 11. März 1964Filing date: March 11, 1964

Auslegetag: 11. Mai 1967Open date: May 11, 1967

Die Erfindung betrifft ein Fahrradgetriebe mit drei Schaltgängen und einem außerhalb des Rahmens angeordneten Getriebegehäuse. Fahrradgetriebe dieser Gattung weisen den Vorteil auf, daß sie entsprechend groß ausgelegt werden können, so daß es möglich ist, in dem Getriebegehäuse Schaltstufen mit großer Übersetzung unterzubringen. Es ist wünschenswert, daß derartige Fahrradgetriebe an jedem Fahrrad ohne Umbau in einfacher Weise so montiert werden können, daß sie eine möglichst starre Verbindung mit dem Fahrradrahmen eingehen.The invention relates to a bicycle transmission with three shift gears and one arranged outside the frame Gear housing. Bicycle transmissions of this type have the advantage that they are accordingly can be designed large, so that it is possible in the transmission housing switching stages with large To accommodate translation. It is desirable to have such bicycle transmissions on every bicycle can be mounted without modification in a simple manner so that they have a rigid connection with the bike frame.

Die bisher bekannten Fahrradgetriebe mit außerhalb des Rahmens angeordnetem Getriebegehäuse erfüllen diese Bedingung nur unvollkommen. Das Gehäuse wird hier nur an dem von der Hinterachse zum Sattel führenden Rahmenrohr entweder mittels Laschen oder mit dem das Rohr umfassenden Gehäusedeckel befestigt. Es besteht daher stets die Gefahr, daß das Gehäuse bei stärkeren Kräfteeinflüssen auf dem Rahmenrohr verrutscht oder sich dreht bzw. Biegungs- oder Verwindungsspannungen ausgesetzt wird.Fulfill the previously known bicycle transmission with the transmission housing arranged outside the frame this condition is only imperfect. The housing is only attached to the one from the rear axle to the Saddle leading frame tube either by means of brackets or with the housing cover surrounding the tube attached. There is therefore always the risk that the housing will be damaged by stronger forces slips or rotates on the frame tube or exposed to bending or twisting stresses will.

Um diese Gefahr zu beseitigen, wird erfindungsgemäß der Vorschlag gemacht, das Fahrradgetriebe so auszubilden, daß sich die Grundplatte des Gehäuses über eine Abwinkelung, die das von der Hinterradachse zur Tretkurbelnabe führende Rahmenrohr umfaßt, nach oben erstreckt und auf dem von der Hinterradachse zum Sattel führenden Rahmenrohr aufliegt, wobei die Verlängerung der Grundplatte mittels Laschen und/oder gebogenen Halteschrauben an beiden Rahmenrohren befestigt ist.In order to eliminate this risk, the proposal is made according to the invention, the bicycle transmission so train that the base plate of the housing over a bend that is from the rear wheel axle includes the frame tube leading to the pedal crank, extends upward and on the of the Rear axle to the saddle leading frame tube rests, whereby the extension of the base plate is attached to both frame tubes by means of tabs and / or bent retaining screws.

Dadurch, daß das Getriebegehäuse an zwei Rahmenrohren befestigt ist und mit einer Abwinkelung der Grundplatte auf dem horizontalen Rahmenrohr aufliegt, wird eine wesentlich starrere Verbindung des Getriebes mit dem Fahrradrahmen erzielt.The fact that the gear housing is attached to two frame tubes and with a bend the base plate rests on the horizontal frame tube, becomes a much more rigid connection of the transmission achieved with the bicycle frame.

An Hand der Zeichnungen wird die Einrichtung eingehend erläutert, ohne daß sie in ihrer Ausführung auf die vorliegenden Darstellungen beschränkt ist. Die Fig. 1 zeigt das Getriebe von der Seite, so dargestellt, daß sich gerade die Räder des Normalganges 19, 20, 21 im Eingriff befinden. Der Getriebekasten bildet sich aus der winkelig gebogenen Platte 1 und dem Gehäuse 2, welche mittels Schrauben zu einem Kasten vereinigt werden. Mit dem oberen Teil der winkelig gebogenen Platte 1 wird an der rechten hinteren Seite des Fahrrades mittels der Laschen 3 das Getriebe an dem Rahmenteil angeschraubt, welcher von der Hinterachse zum Sattel führt, und mit einer gebogenen Halteschraube 4, wie aus F i g. 2 ersichtlich, an dem Rahmenteil, welcher von der Fahrradgetriebe mit drei SchaltgängenThe device is explained in detail with reference to the drawings, without affecting its execution is limited to the present representations. Fig. 1 shows the transmission from the side, so shown that the wheels of normal gear 19, 20, 21 are in engagement. The gear box is formed from the angled plate 1 and the housing 2, which by means of screws be united in a box. With the upper part of the angled plate 1 is attached to the right rear side of the bicycle by means of the straps 3, the gear is screwed to the frame part, which leads from the rear axle to the saddle, and with a curved retaining screw 4, as shown in FIG. 2 can be seen on the frame part, which is used by the bicycle transmission with three gears

Anmelder:Applicant:

Ladislaus Nicht, WienLadislaus Not, Vienna

Vertreter:Representative:

Dipl.-Ing. O. Bermühler, Patentanwalt,Dipl.-Ing. O. Bermühler, patent attorney,

München 23, Degenfeldstr. 10Munich 23, Degenfeldstr. 10

Als Erfinder benannt:
Ladislaus Nicht, WienNamed as inventor:
Ladislaus Not, Vienna

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Österreich vom 3. April 1963 (A 2664/63)Austria from April 3, 1963 (A 2664/63)

ao Nabe zur Tretkurbel führt, zusätzlich befestigt. Die beiden Schlitze 5 in der Platte dienen zur Aufnahme der verstellbaren Kettenspannrollen, welche einerseits in der Kette zwischen Tretkurbel und Ritzel 12 sowie andererseits in der Kette zwischen Ritzel 12 a und Hinterradritzel zur Wirkung kommen.ao hub leads to the crank, additionally attached. The two slots 5 in the plate are used for receiving the adjustable chain idler pulleys, which are located on the one hand in the chain between the crank and the pinion 12 and on the other hand, come into effect in the chain between the pinion 12 a and the rear wheel pinion.

In Fi g. 1 und 2 sind die Schaltstange 6 mit ihrem Zahnrad 7, welches eine Vierkantbohrung besitzt, ferner der Führungswinkel 8 sowie die Verschubgabel 9 dargestellt. Die F i g. 3 zeigt das Getriebe in der Draufsicht. Auf der Antriebswelle 10 sowie auf der Antriebswelle 11 sitzen außerhalb des Getriebegehäuses je ein Ritzel 12, 12 a, welche mit der Tretkurbel einerseits und mit dem Hinterrad anderseits durch je eine Kette verbunden sind. Der Berggang wird durch Verschieben der auf der Vierkantwelle 13 gleitenden Hülse 14 mit den Zahnrädern nach rechts eingelegt, wobei die Zahnräder 22 und 23, 24 und 25 im Eingriff stehen. Durch Verschieben nach links von der Mittelstellung wird eine Übersetzung ins Schnelle erreicht, wobei die Zahnräder 15 und 16, 17 und 18 im Eingriff sind (Schnellgang für die Ebene).In Fi g. 1 and 2 are the shift rod 6 with its gear 7, which has a square hole, also the guide bracket 8 and the sliding fork 9 are shown. The F i g. 3 shows the transmission in the top view. On the drive shaft 10 and on the drive shaft 11 sit outside the gearbox each a pinion 12, 12 a, which with the crank on the one hand and with the rear wheel on the other are connected by a chain. The mountain gear is made by moving the on the square shaft 13 sliding sleeve 14 with the gears inserted to the right, with gears 22 and 23, 24 and 25 are engaged. A translation into Reached fast, with the gears 15 and 16, 17 and 18 in mesh (overdrive for the Level).

Über den Inhalt der Ansprüche hinausgehende Teile der Beschreibung und Zeichnung dienen nur zur Erläuterung des Erfindungsgegenstandes, sind jedoch nicht Gegenstand der Erfindung.Parts of the description and drawings that go beyond the content of the claims are only used to explain the subject matter of the invention, but are not the subject of the invention.

Claims (1)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Fahrradgetriebe mit drei Schaltgängen und einem außerhalb des Rahmens angeordneten Getriebegehäuse, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Grundplatte (1) des Gehäuses (2)1. Bicycle transmission with three shift gears and a gear housing arranged outside the frame, characterized in that the base plate (1) of the housing (2) 709 579/38709 579/38