DE1224161B - Support winch with support wheel for semi-trailer vehicles - Google Patents

Description

Abstützwinde mit Stützrad für Sattelaufliegerfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Abstützwinde mit Stützrad für Sattelaufliegerfahrzeuge, die mittels eines Spindeltriebes mit Kurbelantrieb teleskopartig einziehbar ausgebildet ist.Support winch with support wheel for semi-trailer vehicles The invention refers to a support winch with support wheel for semi-trailer vehicles that designed telescopically retractable by means of a spindle drive with crank drive is.

Der Nachteil dieser Winden besteht darin, daß sie in Längsrichtung sehr sperrig sind, da die senkrecht einfahrbaren, die Stützräder tragenden Teile ein verhältnismäßig großes Stück über die Fahrbahn angehoben werden müssen. Die im eingefahrenen Zustand weit nach oben ragenden Enden lassen sich nicht bei jedem Fahrzeug unterbringen. Die Winden müssen in diesen Fällen oben gekürzt werden, wodurch sie an Hubhöhe einbüßen; die Winden sind damit nicht mehr vollwertig. Die ungekürzten langen Winden haben dagegen bei den obenerwähnten Fällen eine zu geringe Bodenfreiheit. Außerdem ist damit noch ein weiterer Nachteil verbunden, daß nämlich beim Ein- und Ausfahren schon allein zur Überwindung des Leerweges von dem Personal eine große Anzahl von Kurbeldrehungen durchgeführt werden muß, was mühsam ist und übermäßig lange Zeit in Anspruch nimmt.The disadvantage of these winches is that they are longitudinal are very bulky, as the vertically retractable parts supporting the support wheels a relatively large piece of the road must be lifted. the When retracted, ends that protrude far upwards cannot be found on everyone Accommodate vehicle. In these cases the winches have to be shortened at the top, which means they lose their lifting height; the winches are no longer fully-fledged. The unabridged long winds, on the other hand, have insufficient ground clearance in the above-mentioned cases. In addition, there is still another disadvantage associated with it, namely when entering and Extending just to overcome the empty path of the staff a big one Number of turns of the crank must be performed, which is cumbersome and excessive takes a long time.

Bei einer bekannten Ausführung ist die Anbringung des Kurbeltriebes am oberen Ende der Winden sehr hinderlich, da gerade an dieser Stelle die Winden an den Trägern angeschlossen sind und der Träger geschwächt wird.In a known embodiment, the attachment of the crank mechanism very cumbersome at the upper end of the winches, as the winches at this point are attached to the girders and the girder is weakened.

Es ist außerdem schon ein Stützrad für Einachsanhänger vorgeschlagen worden, bei dem es darauf ankommt, den abgekuppelten Anhänger, dessen Gesamtgewicht praktisch von der einen Achse aufgenommen wird, durch geringes Absenken der Deichsel auf das nach unten geschwenkte Stützrad abzustellen.A support wheel for single-axle trailers has also been proposed where it comes down to the uncoupled trailer, its total weight is practically taken up by one axle by lowering the drawbar slightly on the support wheel that has been swiveled downwards.

Dagegen kommt es bei einer Abstützwinde für Sattelaufliegerfahrzeuge darauf an, den Auflieger vorn zum Auskuppeln anzuheben und ihn in dieser Stellung abzustellen, wobei mindestens das halbe Gewicht des gesamten Fahrzeuges angehoben werden muß. Bei einem Stützrad für Einachsanhänger wird also lediglich ohne Belastung ein- und ausgefahren, während bei einer Abstützwinde für Sattelauflieger zwar auch das Rad ein- und ausgefahren wird, hierbei aber das Fahrzeug noch an seiner Vorderseite angehoben wird.On the other hand, it happens with a support winch for semi-trailer vehicles to raise the front of the trailer to uncouple it and put it in this position park, with at least half the weight of the entire vehicle lifted must become. With a support wheel for single-axle trailers, there is only no load extended and retracted, while also with a support winch for semi-trailers the wheel is retracted and extended, but the vehicle is still at its front is raised.

Schließlich sind hydraulisch betätigte Stützwinden für Sattelauflieger bekannt, bei denen der Gesamthub in einen Lasthub und einen Leerhub aufgeteilt ist.After all, there are hydraulically operated landing gears for semi-trailers known, in which the total stroke is divided into a load stroke and an idle stroke.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abstützwinde der eingangs genannten Art in der Weise zu verbessern, daß sich unter Beibehaltung der für das Anheben eines Aufliegers erforderlichen Hubhöhe eine größere Bodenfreiheit ergibt. Die Erfindung besteht darin, daß die Winde geteilt ist in ein zur Überwindung des Leerweges schwenkbares Stützrad und in den zur Überwindung des Arbeitsweges teleskopartig einziehbaren Teil, an dem der das Stützrad tragende Teil in geringem Maße in Längsrichtung verschiebbar angeschlossen ist, der eine Ausnehmung aufweist, in die das untere Ende des einziehbaren Teils riegelartig eingreift. Das untere Ende des längsverschiebbaren Teils kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung keilförmig ausgebildet sein.The invention is based on the object of a support winch of the initially mentioned type in such a way that while maintaining the for the Raising a trailer gives the required lifting height greater ground clearance. The invention consists in that the winch is divided into one to overcome the Idle travel swiveling support wheel and telescopic to overcome the commute retractable part on which the part carrying the support wheel to a small extent in the longitudinal direction is slidably connected, which has a recess into which the lower The end of the retractable part engages like a bolt. The lower end of the longitudinally displaceable According to a further feature of the invention, some may be wedge-shaped.

Durch die erfindungsgemäße Gestaltung gelingt es, die Winde in ihrer Gesamtabmessung wesentlich kürzer, als dies bisher möglich war, zu gestalten, obwohl ein großer Hub erreicht wird, und mit bedeutend weniger Kurbeldrehungen zum Ein- und Ausfahren auszukommen, so daß der Leerweg wesentlich schneller als bisher überwunden werden kann.The inventive design makes it possible to use the winch in its Overall dimensions much shorter than was previously possible to make, though a large stroke is achieved, and with significantly fewer turns of the crank to and extend to get along, so that the idle travel is overcome much faster than before can be.

Der untere, das Stützrad tragende Teil führt eine Schwenkbewegung nach oben aus, ohne daß hierzu besondere Handgriffe erforderlich sind. Das Personal braucht lediglich wie bisher Kurbeldrehungen auszuführen, die aber bei der neuen Ausführung in der Anzahl wesentlich geringer sein müssen, da selbsttätig beim Einfahren die Stützräder und der diese tragende Teil hochgeklappt werden. Die Verriegelung arbeitet selbsttätig, so daß auch hierzu keine besonderen Handgriffe von dem Personal ausgeführt werden müssen.The lower part carrying the support wheel performs a pivoting movement to the top without any special handling required. The staff only needs to turn the crank as before, but with the new one Execution in the number must be significantly lower, since automatically when retracting the support wheels and the part supporting them are folded up. The lock works automatically, so that no special manipulations by the staff must be carried out.

Ferner sitzt erfindungsgemäß in dem Kopf des schwenkbaren Teils ein federbelasteter Riegel, der in ausgefahrenem Zustand mit dem unteren Ende des längsverschiebbaren Teils zusammenwirkt und der bei der Einziehbewegung durch einen Nocken an dem feststehenden Teil gelöst wird.Furthermore, according to the invention sits in the head of the pivotable part spring-loaded bolt, which in the extended state with the lower end of the longitudinally displaceable Partly cooperates and during the retraction movement by a cam on the stationary Part is solved.

In weiterer Ausbildung der Erfindung kann auch vorgesehen sein, daß der längsverschiebbare Teil unverdrehbar in dem feststehenden Teil geführt ist und am oberen Ende eine Spindelmutter enthält und daß die damit zusammenwirkende Spindel an einem koaxial angeordneten, drehbar gelagerten Rohr befestigt ist, in welchem der nach unten verlegte Kurbeltrieb angreift. Man wird hierdurch in die Lage versetzt, die Antriebskurbel von dem oberen Ende der Winde weg in einer für das Personal leicht zugänglichen Lage anzubringen.In a further embodiment of the invention it can also be provided that the longitudinally displaceable part is guided non-rotatably in the fixed part and contains a spindle nut at the upper end and that the interacting with it Spindle is attached to a coaxially arranged, rotatably mounted tube, in which is attacked by the downwardly positioned crank mechanism. You will be in the Positioned the drive crank away from the top of the winch in a for place the staff in an easily accessible location.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Abstützwinde für Sattelaufliegerfahrzeuge, F i g. 2 eine Seitenansicht der Winde, teilweise geschnitten, F i g. 3 eine Ansicht der Winde im eingefahrenen Zustand, F i g. 4 eine Teilansicht einer eingefahrenen Winde anderer Ausführungsform und F i g. 5 einen Teilschnitt durch eine Winde mit einer besonderen Sperreinrichtung im ausgefahrenen Zustand.In the drawing, exemplary embodiments of the invention are shown, namely, FIG. 1 shows a longitudinal section through a support winch according to the invention for semi-trailer vehicles, F i g. 2 is a side view of the winch, partly in section, F i g. 3 shows a view of the winch in the retracted state, FIG. 4 is a partial view a retracted winch of another embodiment and FIG. 5 a partial section by a winch with a special locking device in the extended state.

Die Laufräder 1 der Abstützwinde sind durch eine Achse 2 miteinander verbunden, die in einem unteren schwenkbaren Teil 3 drehbar gelagert ist. Dieser Teil ist durch eine Welle 4 gelenkig mit einem in vertikaler Richtung verschiebbaren bzw. einziehbaren Teil 5 der Winde verbunden. Der Teil 5 ist seinerseits, wie angedeutet, in vertikaler Richtung verschiebbar in einem feststehenden Teil 6 geführt. Am oberen Ende des. unteren schwenkbaren Teils 3 und am unteren Ende des oberen feststehenden Teils 6 sind außermittige Anschläge bzw. Nocken 7 und 8 angebracht, die beim Einfahren der Teile 3 und 5, und zwar am Ende des Einfahrvorganges, zur Abstützung kommen. Von dem Zeitpunkt an, in welchem sich die Anschläge bzw. Nocken 7 und 8 berühren, wird im weiteren Verlauf der Einfahrbewegung der untere, die Stützräder tragende Teil 3 bis in die Stellung gemäß F -i g. 3 geschwenkt.The running wheels 1 of the support winch are connected to one another by an axis 2 connected, which is rotatably mounted in a lower pivotable part 3. This Part is articulated by a shaft 4 with a displaceable in the vertical direction or retractable part 5 of the winch connected. Part 5 is for its part, as indicated, guided in a stationary part 6 so as to be displaceable in the vertical direction. At the top End of the lower pivotable part 3 and at the lower end of the upper fixed Part 6 eccentric stops or cams 7 and 8 are attached to the retraction of parts 3 and 5, namely at the end of the retraction process, come to support. From the point in time at which the stops or cams 7 and 8 touch, becomes the lower one that carries the support wheels during the further course of the retraction movement Part 3 to the position according to F -i g. 3 pivoted.

Bei einer anderen Ausführungsform gemäß F i g. 4 sind die Anschläge durch Zahnsegmente 9 und 10 ersetzt,- die bei der Einfahrbewegung miteinander in Eingriff kommen und die Schwenkbewegung des Teils 3 steuern.In another embodiment according to FIG. 4 are the stops replaced by toothed segments 9 and 10, - which are in Come into engagement and control the pivoting movement of the part 3.

Wie in F i g. 1 angedeutet ist, kann die Welle 4 verlängert sein, so daß damit gleichzeitig eine Verbindung der beiden Abstützwinden eines Fahrzeuges erfolgen kann.As in Fig. 1 is indicated, the shaft 4 can be lengthened so that the two support jacks of a vehicle can be connected at the same time.

Zur selbsttätigen Ver- und Entriegelung des schwenkbaren Teils wird die Bewegung der Winde in Hubrichtung ausgenutzt; hierzu ist dieser Teil an der Welle 4 mittels eines Langlochs 11 gelagert, so daß es in geringem Umfang relativ zu dem einziehbaren Teils längsbeweglich ist. Wenn die Abstützwinde zur Lastaufnahme auf der Fahrbahn 12 abgestützt wird, wird der geringe Betrag zwischen den beiden Teilen 3 -und 5 überwunden, der durch das Langloch 11 gebildet wird, und die Teile nehmen die in F i g. 2 dargestellte Lage ein. Hierbei ist das untere keil- oder riegelartige Ende 13 des einziehbaren Teils 5 in eine entsprechende Ausnehmung 14 des schwenkbaren Teils 3 eingedrungen und die Verriegelung ist zustande gekommen. Beim Einziehen wird der Riegel automatisch aus der Ausnehmung herausgezogen.For automatic locking and unlocking of the swiveling part the movement of the winch in the lifting direction is used; this is part of the Shaft 4 mounted by means of an elongated hole 11, so that it is relative to a small extent is longitudinally movable to the retractable part. When the support winch for lifting the load is supported on the roadway 12, the small amount between the two Parts 3 and 5 overcome, which is formed by the elongated hole 11, and the parts take the in F i g. 2 position shown. Here the lower one is wedge or Bar-like end 13 of the retractable part 5 into a corresponding recess 14 of the pivotable part 3 penetrated and the locking has come about. When pulling in, the bolt is automatically pulled out of the recess.

Bei dem Beispiel nach Fi g. 5 sitzt in einem Kopf 15 des schwenkbaren Teils ein durch eine Feder 16 belasteter Riegel 17, der in der Verriegelungsstellung mit einem Anschlag 18 des einziehbaren Teils 5 zusammenwirkt. Erfolgt die Einfahrbewegung, so wird der Riegel 17 durch einen an dem festsehenden Teil 6 befestigten Nocken 19 nach innen in die Entriegelungsstellung geschoben.In the example according to FIG. 5 sits in a head 15 of the pivotable Partly a bolt 17 loaded by a spring 16, which is in the locked position cooperates with a stop 18 of the retractable part 5. If the retraction movement takes place, so the bolt 17 is fastened to the fixed part 6 by a cam 19 pushed inwards into the unlocked position.

Zur Durchführung der Ein- und Ausfahrbewegung ist an dem Teil 5 am oberen Ende eine Spindelmutter 20 angebracht, in der eine Spindel 21 geführt ist, die mit ihrem oberen Ende an einem drehbar gelagerten Rohr 22 befestigt ist. Das untere Ende des Rohres ist als Kegelradkranz 23 ausgebildet, der mit einem Kegelrad 24 eines Kurbeltriebes 25 kämmt. Auf diese Weise ist es möglich, den Kurbeltrieb etwa in den mittleren Bereich der Winde zu verlegen. Um gleichzeitig mit dem einen Kurbeltrieb auch die andere Winde an einem Fahrzeug mit anzutreiben, ist auch auf der anderen Seite ein Kegelrad 24' gelagert, das am Ende einer zu der benachbarten Winde führenden Welle 26 sitzt.To carry out the retraction and extension movement is on part 5 on the upper end of a spindle nut 20 is attached, in which a spindle 21 is guided, which is attached with its upper end to a rotatably mounted tube 22. That The lower end of the tube is designed as a bevel gear ring 23 with a bevel gear 24 of a crank mechanism 25 meshes. In this way it is possible to use the crank mechanism to be relocated roughly in the middle area of the winch. To be at the same time with the one Crank drive to drive the other winch on a vehicle is also on the other side, a bevel gear 24 'is mounted, which at the end of one to the adjacent Winch leading shaft 26 is seated.

Claims (6)

Patentansprüche: 1. Abstützwinde mit Stützrad für Sattelaufliegerfahrzeuge, die mittels eines Spindeltriebes mit Kurbelantrieb teleskopartig einziehbar ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Winde geteilt ist in ein zur Überwindung des Leerweges schwenkbares Stützrad (1, 3) und in den zur Überwindung des Arbeitsweges teleskopartig einziehbaren Teil (5), an dem der das Stützrad tragende Teil (3) in geringem Maße in Längsrichtung verschiebbar angeschlossen ist, der eine Ausnehmung (14) aufweist, in die das untere Ende (13) des einziehbaren Teiles (5) riegelartig eingreift. Claims: 1. Support winch with support wheel for semi-trailer vehicles, which is designed to be telescopically retractable by means of a spindle drive with a crank drive is characterized in that the winch is divided into one to overcome the Idle travel swiveling support wheel (1, 3) and in the to overcome the work path telescopically retractable part (5) on which the part (3) carrying the support wheel in Slidably connected to a small extent in the longitudinal direction, the one recess (14), in which the lower end (13) of the retractable part (5) is like a bolt intervenes. 2. Abstützwinde nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Ende des längsverschiebaren Teiles (5) keilförmig ausgebildet ist. 2. Support winch according to claim 1, characterized in that the lower The end of the longitudinally displaceable part (5) is wedge-shaped. 3. Abstützwinde nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Kopf (15) des schwenkbaren Teiles (3) ein federbelasteter Riegel (17) sitzt, .der in ausgefahrenem Zustand mit dem unteren Ende des längsverschiebbaren Teiles (5) zusammenwirkt und der bei der Einziehbewegung durch einen Nocken (19) an dem feststehenden Teil (6) gelöst wird. 3. Support winch according to claim 1 or 2, characterized in that in the head (15) of the pivotable Part (3) a spring-loaded bolt (17) sits, .der in the extended state cooperates with the lower end of the longitudinally displaceable part (5) and at the retraction movement is released by a cam (19) on the fixed part (6) will. 4: Abstützwinde nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der längsverschiebare Teil (5) unverdrehbar in dem feststehenden Teil (6) geführt ist und -am oberen Ende eine Spindelmutter (20) enthält und daß die damit zusammenwirkende Spindel (21) an einem koaxial angeordneten, drehbar gelagerten Rohr (22) befestigt ist, an welchem der nach unten verlegte Kurbeltrieb (25) angreift. 4: Support winch according to one of the preceding claims, characterized in that that the longitudinally displaceable part (5) guided non-rotatably in the fixed part (6) is and -at the upper end contains a spindle nut (20) and that the cooperating therewith Spindle (21) attached to a coaxially arranged, rotatably mounted tube (22) is on which the downwardly relocated crank mechanism (25) engages. 5. Abstützwinde nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem einziehbaren Teil (5) ein Nocken (8) angebracht ist, mit dem am "schwenkbaren Teil (3) eine Steuerfläche zusammenwirkt. 5. Support winch according to one of the preceding claims, characterized in that on the retractable Part (5) a cam (8) is attached, with the "pivotable part (3) a control surface" cooperates. 6. Abstützwinde nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß beide Anschläge als Zahnsegmente (9, 10) ausgebildet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 835 555.6. Support winch according to claim 5, characterized in that both Stops are designed as toothed segments (9, 10). Considered publications: German patent specification No. 835 555.