DE1221512B - Tank overfill protection - Google Patents

Description

Tanküberfüllsicherung Die Erfindung betrifft eine Tanküberfüllsicherung mit einem Schwimmer und einem den Einfüllstutzen bei vollem oder nahezu vollem Tank schließenden Absperrorgan, mit einem Kraftspeicher, der die zum Schließen des Absperrorgans erforderliche Kraft erzeugt, und mit einer in dem Kraftweg zwischen dem Kraftspeicher und dem Absperrorgan eingebauten Sperre, die von dem Schwimmer derart gesteuert ist, daß sie in einer dem nahezu vollen Tank entsprechenden Schwimmerstellung wirkungslos gemacht wird.Tank overfill protection The invention relates to a tank overfill protection with a float and a filler neck when the tank is full or almost full closing shut-off device, with an energy storage device, which is used to close the shut-off device required force generated, and with one in the force path between the energy storage and the shut-off device built-in lock controlled by the float in this way is that it has no effect in a float position corresponding to the almost full tank is made.

Diese Art von Tanküberfüllsicherungen hat den Vorteil, daß die Kraft zum Schließen des Ventils nicht vom Schwimmer aufgebracht zu werden braucht, sondern zum Schließen des Ventils ein besonderer Kraftspeicher vorgesehen ist, wodurch gewähileistet ist, daß das Ventil auch sicher schließt. Vom Schwimmer braucht nur die Kraft aufgebracht zu werden, um den zunächst verriegelten Kraftspeicher freizugeben. Bei einer bekannten Ausführungsforin ist zu diesem Zweck eine Schraubendruckfeder koaxial zu einer in ihrer Längsrichtung verschiebbaren, an ihrem Ende einen Ventilkegel tragenden Stange angeordnet, die von einem schwimmergesteuerten Hebel mit einer Sperrnase so lange in einer Stellung gehalten ist, in der das Ventil noch offen ist, bis der Schwimmer den Hebel freigibt und dadurch die Sperrnase am Hebel außer Eingriff mit der Ventilstange gelangt.This type of tank overfill protection has the advantage that the power to close the valve does not need to be applied by the float, but a special energy storage device is provided for closing the valve, whereby selected is that the valve also closes safely. The swimmer only needs the strength to be applied to release the initially locked energy storage mechanism. With a well-known For this purpose, a helical compression spring is coaxial with one in their longitudinal direction displaceable rod carrying a valve cone at its end arranged by a float-controlled lever with a locking lug for so long is held in a position in which the valve is still open until the float releases the lever and thereby the locking lug on the lever out of engagement with the valve rod got.

Die bisher bekannten Ventile dieser Art haben jedoch den Nachteil, daß der Kraftspeicher ein ziemlich plötzliches Schließen des Ventils bewirkt, wodurch erhebliche dynamische Kräfte auftreten können. Es ist nun mitunter schwierig, solche dynamischen Kräfte, die beim plötzlichen Absperren einer Leitung entstehen, einwandfrei zu beherrschen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nach-teil der überfüllsicherungen mit einem von einem raftspeicher belasteten Absperrorgan zu beheben. iese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß eine zweite, die Schließbewegung bei nahezu geschlossenem Absperrorgan unterbrechende Sperre vorgesehen ist, die ebenfalls durch den Schwimmer in eine wirkungslose Stellung bewegbar ist. Durch die Erfindung wird also erreicht, daß die Schließbewegung nicht in einem Zuge, sondern stufenweise erfolgt. Ist der Tank nahezu voll, so wird das Absperrorgan zunächst in einer ersten Stufe noch nicht ganz geschlossen, so daß der Füllvorgang, wenn auch stark gedrosselt, fortgesetzt wird. Steigt der Flüssigkeitsspiegel dann weiter, so bewegt der Schwimmer auch die zweite Sperre in eine wirkungslose Stellung, so daß das Absperrorgan unter Wirkung des Kraftspeichers vollends geschlossen wird. Wegen der vorhergehenden Drosselung treten dabei keine hohen dynamischen Kräfte mehr auf.The previously known valves of this type, however, have the disadvantage that the energy store causes the valve to close quite suddenly, which can result in considerable dynamic forces. It is now sometimes difficult to properly control such dynamic forces that arise when a line is suddenly shut off. The invention is based on the object of eliminating this disadvantage of the overfill protection with a shut-off device loaded by a raft accumulator. This object is achieved according to the invention in that a second lock is provided which interrupts the closing movement when the shut-off element is almost closed and which can also be moved into an ineffective position by the float. What is achieved by the invention is that the closing movement does not take place in one go, but rather in stages. If the tank is almost full, the shut-off device is not yet completely closed in a first stage, so that the filling process is continued, even if it is strongly throttled. If the liquid level then continues to rise, the float also moves the second lock into an ineffective position so that the shut-off element is completely closed under the action of the energy store. Because of the previous throttling, there are no longer any high dynamic forces.

Die beiden Sperren können getrennte Bauteile sein und unabhängig voneinander von dem Schwimmer gesteuert sein. Bei einer bevorzugten Ausführungsiorm der Erfindung, die in an sich bekannter Weise eine vom Schwimmer angetriebene Kurvenscheibe und ein mit ihr zusammenarbeitendes, unter Wirkung einer Feder stehendes Teil aufweist, in dessen Bahn in der Sperrstellung ein Kurvenabschnitt steht, wogegen in der entsperrten Stellung die Kurvenscheibe dieses Teil zum Schließen des Absperrorgans freigibt, weist das mit der Kurvenscheibe zusammenarbeitende Teil zwei Stufen auf, von denen die zweite Stufe nach Freigabe der ersten Stufe an der Steuerkurve zur Anlage kommt. Gibt also die Steuerkurve die erste Stufe des von der Feder angetriebenen Teiles frei, so bewegt sich dieses Teil unter Wirkung der Feder auf seiner Bahn vor, bis eine zweite Stufe oder Schulter an der Steuerkurve zur Anlage kommt. Ist die Steuerkurve auch aus dem Bereich dieser zweiten Stufe oder Schulter herausgewandert, so wird dieses Teil ganz freigegeben, und die Feder schließt das Absperrorgan vollständig.The two locks can be separate components and independent of each other be controlled by the swimmer. In a preferred embodiment of the invention, in a manner known per se a cam driven by the float and has a part that works with it and is under the action of a spring, in the path of which there is a curve section in the locked position, whereas in the unlocked position Position the cam disc releases this part to close the shut-off device, the part that cooperates with the cam has two stages, of which the second stage comes into contact with the control cam after the first stage has been released. So gives the control cam the first stage of the spring-driven part freely, this part moves on its path under the action of the spring until a second step or shoulder comes to rest on the control cam. Is the control curve also wandered out of the area of this second step or shoulder, so will this part is completely released and the spring closes the shut-off element completely.

Die Erfindung kann in Verbindung mit den verschiedensten Absperrorganen verwirklicht sein, je- doch haben sich für solche Tanküberfüllsicherungen Drosselklappen als Absperrorgane als besonders vorteilhaft erwiesen. Weist die Tanküberfüllsicherung eine solche Drosselklappe als Absperrorgan auf, so ist bei einer Ausführungsform der Erfindung das mit der Kurvenscheibe zusammenarbeitende Teil als ein an der Drosselklappe befestigtes, für Verriegelungszwecke an sich bekanntes Kreissegment ausgebildet, dessen Achse mit der Schwenkachse der Drosselklappe zusammenfällt. Die Breite des Segmentes kann stufenweise abgesetzt und die Kurvenscheibe in an sich bekannter Weise als Kreisscheibe mit einem Ausschnitt mit steilem Rand ausgebildet sein. Diese Flanke gibt dann die einzelnen Stufen des mit ihr zusammenarbeitenden Teiles frei.The invention can be implemented in conjunction with a variety of shutoff, JE but have proved to be particularly advantageous for such Tanküberfüllsicherungen throttle as shut-off devices. If the tank overfill protection has such a throttle valve as a shut-off element, in one embodiment of the invention the part that works with the cam disk is designed as a circular segment which is attached to the throttle valve and is known per se for locking purposes, the axis of which coincides with the pivot axis of the throttle valve. The width of the segment can be offset in steps and the cam disk can be designed in a manner known per se as a circular disk with a cutout with a steep edge. This flank then releases the individual steps of the part that works with it.

Bei einer Ausführungsforin der Erfindung wird das Absperrorgan in an sich bekannter Weise über ein Kniehebelgelenk angetrieben. Dies hat den Vorteil, daß der Kraftspeicher für nur kleine Kräfte ausgelegt werden muß und trotzdem das Absperrorgan in der Schließstellung mit sehr großer Kraft gehalten wird, die den Förderdruck der Flüssigkeit aufnehmen kann. Dies gilt insbesondere dann, wenn als Absperrorgan eine Drosselklappe vorgesehen ist. Vorzugsweise ist dann der eine der beiden Kniehebel an der Drosselklappe und der andere an dem Gehäuse angelenkt. Einer der beiden Kniehebel ist über das Kniegelenk hinaus verlängert, und an dem verlängerten Ende greift eine quer zum Hebel wirkende Feder an, die die Drosselklappe bei ihrer Schließbewegung antreibt.In one embodiment of the invention, the shut-off device is in driven in a known manner via a toggle joint. This has the advantage that the energy store has to be designed for only small forces and still that The shut-off element is held in the closed position with very great force, which the Can absorb delivery pressure of the liquid. This is especially true when as Shut-off a throttle valve is provided. Then preferably one of the two toggle levers are hinged to the throttle valve and the other to the housing. One the two toggle levers are extended beyond the knee joint, and the extended one At the end, a spring acting transversely to the lever engages the throttle valve at its Closing movement drives.

Die zwei Sperren bzw. Stufen sind bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung vorzugsweise so ausgelegt, daß sich der Flüssigkeitsspiegel von der Auslösung der ersten Sperre bis zum völligen Absperren des Einfüllstutzens um etwa 40 bis 45 mm ändert. Es versteht sich, daß auch mehr als zwei Stufen vorgesehen werden können, wenn dies bei besonderen Anwendungsfällen erforderlich sein sollte. Weiterhin ist die Einstellung der Tanküberfüllsicherung so getroffen, daß sie die Zuleitung bereits dann absperrt, wenn der Tank noch nicht ganz voll ist. Dies bietet die Möglichkeit, daß die Tankilberfüllsicherung in bekannter Weise so gebaut werden kann, daß nach dem Abschalten der die Flüssigkeit fördernden Pumpe das Absperrorgan von außen geöffnet werden kann, damit das in der Zuführleitung stehende öl noch in den Tank abfließen kann. Nach dem Sperren der Überfüllsicherung muß der über dem Flüssigkeitsspiegel vorhandene Raum noch groß genug sein, um die nach dem Abschalten der Flüssigkeit abzulassende Flüssigkeit noch aufzunehmen.In the device according to the invention, the two barriers or stages are preferably designed so that the liquid level changes by about 40 to 45 mm from the triggering of the first barrier to the complete closing of the filler neck. It goes without saying that more than two stages can also be provided if this should be necessary for special applications. Furthermore, the setting of the tank overfill protection is made in such a way that it shuts off the supply line when the tank is not yet completely full. This offers the possibility that the tank silver filler protection can be built in a known manner so that after switching off the pump conveying the liquid, the shut-off element can be opened from the outside so that the oil in the supply line can still flow into the tank. After the overfill protection has been blocked, the space above the liquid level must still be large enough to accommodate the liquid to be drained after the liquid has been switched off.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsforin der Erfindung dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is shown.

F i g. 1 zeigt einen Längsschnitt durch eine in einen EinfÜllstutzen eingebaute Tanküberfüllsicherung nach einer Ausführungsform der Erfindung; F i g. 2 zeigt eine Ansicht in Richtung des Pfeiles A der F ig. 1. F i g. 1 shows a longitudinal section through a tank overfill protection built into a filler neck according to an embodiment of the invention; F i g. 2 shows a view in the direction of arrow A in FIG. 1.

Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist am -unteren Ende eines Einfüllstutzens 1 -um eine Lagerwelle 2 eine Drosselklappe 3 schwenkbar gelagert, deren Ränder an Schultern 4 und 5 eines Strömungsringes 6 anliegen. An der Oberseite der Drosselklappe ist ein Lagerauge 7 vorgesehen, an dem ein Drahtseil 8 befestigt ist, das über eine Rolle 9 an der gegenüberliegenden Innenwand des Einfüllstutzens 1 geführt ist und am oberen Ende des Einfüllstutzens an einem Arm 10 (F i g. 2) befestigt ist. Dieser Arm ist auf einer Welle 11 befestigt, die in dem Einfüllstutzen drehbar gelagert ist und außerhalb des Einfüllstutzens einen Arm 12 aufweist, der mit Hilfe eines Seilzuges 13 angehoben werden kann, wodurch die Drosselklappe 3 in ihre geöffnete Stellung bewegt wird. An der Unterseite der Drosselklappe 3 ist ein Kreissegment 14 befestigt, das eine Aussparung 15 aufweist. An dem Segment 14 ist um einen Bolzen 16 ein Hebel 17 schwenkbar gelagert, an dessen Ende eine Stange 18 angelenkt ist, die durch eine Druckschraubenfeder 19 nach unten gezogen ist, die sich einerseits an einer am unteren Ende der Stange 18 befestigten Platte 20 und andererseits an dem oberen Ende einer Führungshülse 21 abstätzt. Etwa in der Mitte des Hebels 17 ist ein zweiter Hebel 22 angelenkt, dessen anderes Ende um einen gehäusefesten Bolzen 23 schwenkbar gelagert ist. Die Hebel 17 und 23 bilden ein Kniehebelgelenk, die Feder 19 ist bestrebt, das Kniehebelgelenk in seine Strecklage und damit die Drosselklappe 3 in ihre Schließlage zu bewegen.In the embodiment of the invention shown in the drawing, a throttle valve 3 is mounted pivotably around a bearing shaft 2 at the lower end of a filler neck 1 , the edges of which rest against shoulders 4 and 5 of a flow ring 6 . On the top of the throttle valve, a bearing eye 7 is provided, to which a wire rope 8 is attached, which is guided over a pulley 9 on the opposite inner wall of the filler neck 1 and at the upper end of the filler neck on an arm 10 ( Fig. 2) is attached. This arm is attached to a shaft 11 which is rotatably mounted in the filler neck and outside the filler neck has an arm 12 which can be raised with the aid of a cable 13 , whereby the throttle valve 3 is moved into its open position. A segment of a circle 14, which has a recess 15 , is attached to the underside of the throttle valve 3. On the segment 14, a lever 17 is pivotably mounted about a bolt 16 , at the end of which a rod 18 is articulated, which is pulled down by a compression coil spring 19 , which is attached on the one hand to a plate 20 attached to the lower end of the rod 18 and on the other hand at the upper end of a guide sleeve 21 is cut off. A second lever 22 is articulated approximately in the middle of the lever 17 , the other end of which is pivotably mounted about a bolt 23 fixed to the housing. The levers 17 and 23 form a toggle joint, the spring 19 endeavors to move the toggle joint into its extended position and thus move the throttle valve 3 into its closed position.

Rechtwinklig zu der Drehachse 2 des Segmentes 14 ist eine Steuerscheib e 24 um einen Bolzen 25 drehbar gelagert. Mit der Steuerscheibe 24 ist ein Arm 26 starr verbunden, an dessen Ende ein Schwimmer 27 befestigt ist. Die Steuerscheibe 24 weist einen Einschnitt 28 auf, der eine verhältnismäßig steile Flanke 29 besitzt. Das Segment 14 weist im Bereich des Kurvenabschnittes a eine Dicke auf, die in F i g. 2 mit 30 bezeichnet ist. Diese Dicke des Segmentes ändert sich bei einer Schulter 31 sprunghaft auf die Dicke 32. Die Flanke 33 der Aussparung 15 bildet eine erste Stufenfläche 34, die Schulter 31 eine zweite Stufenfläche 35. At right angles to the axis of rotation 2 of the segment 14, a control disk 24 is rotatably mounted about a bolt 25. An arm 26 is rigidly connected to the control disk 24, at the end of which a float 27 is attached. The control disk 24 has an incision 28 which has a relatively steep flank 29 . The segment 14 has a thickness in the region of the curve section a which is shown in FIG. 2 is designated by 30 . In the case of a shoulder 31, this thickness of the segment changes abruptly to the thickness 32. The flank 33 of the recess 15 forms a first step surface 34, the shoulder 31 a second step surface 35.

Zum Betrieb wird zunächst die Drosselklappe 3 entgegen der Wirkung der Feder 19 durch Anheben des Hebelarmes 12 in ihre vollständig geöffnete Stellung verschwenkt.- In dieser Stellung liegt die Aussparung 15 im Bereich der Steuerscheibe 24. Der Schwimmer 27 verschwenkt daher nach unten, und der kreisförmige Abschnitt der Steuerscheibe'tritt in die Aussparung 15 des Segmentes ein und hält die Drosselklappe in ihrer geöffneten Stellung fest. Dabei liegt die Flanke 33 und damit die Stufenfläche 34 an der Stirnseite der Steuerscheibe 24 an. Steigt die Füllung im Tank so weit, daß der Schwimmer 27 so weit angehoben ist, daß die Aussparung 28 in den Bereich der Stufenfläche 34 kommt, und liegt die ganze Stufenfläche 34 im Bereich der Aussparung 28, so verschwenkt sich die Drosselklappe 3 unter Wirkung der Feder 19 sprunghaft so weit, bis die durch die Schulter 31 gebildete StufeÜfäche 35 an dem Rand 29 der Aussparung 28 zur Anlage kommt und eine weitere Schließbewegung der Drosselklappe so lange verhindert, bis der Schwimmer 27 noch weiter angehoben ist und der Rand 29 sich auch aus dem Bereich der Stufenfläche 35 herausgedreht hat. Dann wird die Drosselklappe 3 durch die Feder 19 vollends geschlossen, wobei das durch die Kniehebel 17 und 22 gebildete Kniegelenk bis in die Nähe seiner Strecklage kommt. Dadurch wird die Drosselklappe 3 in ihrer Schließlage mit einer Kraft gehalten, die infolge der Kniehebelwirkung wesentlich größer ist als die Kraft der Feder 19. In der Stellung, in der die Stufenfläche 35 an dem Rand 29 anliegt, ist die Drosselklappe noch etwas geöffnet, der Durchflußquerschnitt jedoch bereits sehr stark gedrosselt.The throttle valve 3 is to operate initially verschwenkt.- against the action of the spring 19 by raising the lever arm 12 in its fully open position In this position the recess 15 is located in the area of the control disk 24. The float 27 is therefore pivoted downward, and the circular The section of the control disk enters the recess 15 of the segment and holds the throttle valve in its open position. In this case, the flank 33 and thus the step surface 34 rests on the end face of the control disk 24. If the filling in the tank rises so far that the float 27 is raised so far that the recess 28 comes into the region of the step surface 34, and if the entire step surface 34 is in the region of the recess 28, the throttle valve 3 pivots under the action of the Spring 19 leaps and bounds until the step surface 35 formed by the shoulder 31 comes to rest on the edge 29 of the recess 28 and prevents further closing movement of the throttle valve until the float 27 is raised even further and the edge 29 also extends has unscrewed the area of the step surface 35 . Then the throttle valve 3 is completely closed by the spring 19 , the knee joint formed by the toggle levers 17 and 22 coming close to its extended position. Characterized the throttle valve is held in its closed position with a force 3, which is due to the toggle effect substantially greater 19 than the force of the spring in the position in which the step face 35 abuts the edge 29, the throttle is even slightly opened, the However, the flow cross-section is already very much throttled.

Claims (2)

Patentansprüche: 1. Tanküberfüllsicherung mit einem Schwimmer und einem den Einfüllstutzen bei vollem oder nahezu 'vollem Tank schließenden Absperrorgan, mit einem Kraftspeicher, der die zum Schließen des Absperrorgans erforderliche Kraft erzeugt, und mit einer in den Kraftweg zwischen dem Kraftspeicher und dem Absperrorgan eingebauten Sperre, die von dem Schwimmer derart gesteuert ist, daß sie in einer dem nahezu vollen Tank entsprechenden Schwimmerstellung wirkungslos gemacht wird, dadurch gekennzeichnet, daß eine zweite, die Schließbewegung bei nahezu geschlossenem Absperrorgan (3) unterbrechende Sperre (35, 33) vorgesehen ist, die ebenfalls durch den Schwimmer (27) in eine wirkungslose Stellung bewegbar ist. Claims: 1. Tank overfill protection with a float and a shut-off device that closes the filler neck when the tank is full or almost full, with an energy storage device that generates the force required to close the shut-off device, and with a lock built into the power path between the energy storage device and the shut-off device which is controlled by the float in such a way that it is rendered ineffective in a float position corresponding to the almost full tank, characterized in that a second lock (35, 33) is provided which interrupts the closing movement when the shut-off element (3) is almost closed can also be moved into an ineffective position by the float (27). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie in an sich bekannter Weise eine vom Schwimmer angetriebene Kurvenscheibe (24) und ein mit ihr zusammenarbeitendes, unter Wirkung einer Feder (19) stehendes Teil (14) aufweist, in dessen Bahn in der Sperrstellung ein Kurvenabschnitt steht, wogegen in der entsperrten Stellung die Kurvenscheibe dieses Teil (14) zum Schließen des Absperrorganes (3) freigibt, und daß das mit der Kurvenscheibe zusammenarbeitende Teil zwei Stufen (34, 35) aufweist, von denen die zweite Stufe (35) nach Freigabe der ersten Stufe (34) an der Steuerkurve (24) zur Anlage kommt. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2 mit einer Drosselklappe als Absperrorgan, dadurch gekennzeichnet, daß das mit der Kurvenscheibe (24) zusammenarbeitende Teil (14) als ein an der Drosselklappe (3) befestigtes, für Verriegelungszwecke an sich bekanntes Kreissegment ausgebildet ist, dessen Achse mit der Schwenkachse (2) der Drosselklappe zusammenfällt. 4. Vorrichtung nach Ansprach 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite des Segmentes (14) stufenartig abgesetzt ist und die Kurvenscheibe (24) in an sich bekannter Weise als Kreisscheibe mit einem Ausschnitt (28) mit steilem Rand (29) ausgebildet ist. 5. Vorrichtung mit Drosselklappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselklappe in an sich bekannter Weise über ein Kniehebelgelenk (17, 22) angetrieben ist. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der eine (17) der Kniehebel (17, 22) an der Drosselklappe (3) außerhalb ihrer Schwenkachse (2) und der andere Kniehebel (22) an dem Vorrichtungsgehäuse angelenkt ist, daß einer (17) der beiden Kniehebel über das Kniegelenk hinaus verlängert ist und daß an diesem verlängerten Hebelende eine quer zum Hebel wirkende Federkraft angreift. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 78 171; deutsche Auslegeschrift Nr. 1101083; USA.-Patentschriften Nr. 1080 507, 1553 806, 2739610. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that it has in a known manner a driven by the float cam (24) and a cooperating with her, under the action of a spring (19) standing part (14), in the path in which In the locked position there is a curve section, whereas in the unlocked position the cam disc releases this part (14) to close the shut-off element (3) , and that the part that works together with the cam disc has two stages (34, 35) , of which the second stage (35 ) comes into contact with the control cam (24) after the first stage (34) has been released. 3. Device according to claims 1 and 2 with a throttle valve as a shut-off element, characterized in that the part (14) cooperating with the cam disc (24) is designed as a segment of a circle which is fixed to the throttle valve (3) and is known per se for locking purposes, whose axis coincides with the pivot axis (2) of the throttle valve. 4. Device according to spoke 3, characterized in that the width of the segment (14) is stepped off and the cam disc (24) is formed in a known manner as a circular disc with a cutout (28) with a steep edge (29) . 5. Device with throttle valve according to one of the preceding claims, characterized in that the throttle valve is driven in a manner known per se via a toggle joint (17, 22). 6. The device according to claim 5, characterized in that one (17) of the toggle levers (17, 22) on the throttle valve (3) outside its pivot axis (2) and the other toggle lever (22) is articulated on the device housing that one (17) of the two toggle levers is extended beyond the knee joint and that a spring force acting transversely to the lever acts on this extended lever end. Documents considered: German Patent No. 78 171; German Auslegeschrift No. 1101083; U.S. Patent Nos. 1080 507, 1553 806, 2739610.