Vorrichtung zum Transportieren und gleichzeitigen Ausrichten von Bogen
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transportieren und gleichzeitigen seitlichen
Ausrichten von einzelnen Bogen aus flexiblem Werkstoff bei bogenverarbeitenden Maschinen,
wobei für den Bogentransport rotierende, schräg zur Bogentransportrichtung angeordnete
Walzen oder Walzenstummel vorgesehen sind, die jeweils über ein starr mit ihnen
verbundenes schräg verzahntes Antriebsrad antreibbar sind, welches sich ständig
in formschlüssigem Eingriff mit einem in Bogenförderrichtung liegenden Walzenantriebsorgan
befindet.Device for transporting and aligning sheets at the same time
The invention relates to a device for transporting and simultaneous lateral
Alignment of individual sheets made of flexible material in sheet processing machines,
rotating for the sheet transport, arranged obliquely to the sheet transport direction
Rollers or roller stubs are provided, each of which has a rigid connection with them
connected helically toothed drive wheel can be driven, which is constantly
in positive engagement with a roller drive element lying in the sheet conveying direction
is located.
Bei einer Vorrichtung dieser bekannten Gattung wurden zur Beseitigung
des Nachteils, daß alle Transport- und Antriebsräder immer dem Verschleiß unterliegen
und demnach gewartet oder nachgespannt und in gewissen Zeitabständen gegen neue
ausgetauscht werden müssen, Schrägwalzentische mit sogenannten Schraubenradgetrieben
ausgestattet. Dieser Antrieb ermöglicht eine schlupffreie Drehzahlübertragung auf
jede einzelne schräggestellte Transportwalze. Es ist demnach möglich, die Transportgeschwindigkeit
dieser Schrägwalzen genau mit der Transportgeschwindigkeit der Falzwalzen zu synchronisieren.
Bei allen Schraubenradgetrieben ist die sehr hohe Zahnreibung jedoch nachteilig,
die eine dauernde gute Schmierung erforderlich macht, sowie der relativ hohe Axialschub,
der durch besondere Lagerungen abgefangen werden muß. Ferner ist es bei diesen Getrieben
wirtschaftlich nicht vertretbar und technisch kaum durchführbar, sie staubdicht
abzukapseln. Die Antriebe sind daher durchweg offen ausgebildet. Hierdurch kann
also der bei jeder Papierverarbeitung auftretende Staub ungehindert an die Zahnflanken
der Antriebsräder gelangen, wo er in Verbindung mit dem Schmiermittel wie eine Schmirgelpaste
wirkt und den Verschleiß außerordentlich erhöht. Diese Antriebe müssen in ganz kurzen
Zeitabständen gründlich gereinigt und neu geschmiert werden. Hierbei darf jedoch
das Schmiermittel nur sparsam angewendet werden, da bei reichlicher Anwendung die
Gefahr des Übertrifts auf die Bogentransportwalzen und damit die Gefahr der Bogenverschmutzung
gegeben ist. Die Schraubenradantriebe sind also trotz relativ hoher Herstellungs-
und Unterhaltungskosten sehr kurzlebig und daher absolut ungenügend für den vorgesehenen
Zweck. Ein weiterer Nachteil besteht in der außerordentlich hohen und damit teuren
Herstellungsqualität, die jeder Schranbenradantrieb erfordert. Dies gilt sowohl
für die Herstellung der Einzelteile als auch für die Montage des gesamten Triebes.
Die erforderliche Herstellgüte des Triebes wächst etwa im Quadrat zu seiner Laufgeschwindigkeit.
Die modernen Papierverarbeitungsmaschinen, in denen solche Schrägwalzentische eingesetzt
werden, laufen mit Transportgeschwindigkeiten zwischen 100 und 150 m pro Minute.
Diese Geschwindigkeit entspricht damit etwa dem 2- bis 24fachen der vor einigen
Jahrzehnten üblichen Werte. Bei langen Schrägwalzentischen, wie sie für großformatige
Maschinen benötigt werden, ist es außerdem erforderlich, die Antriebswellen mehrfach
zu lagern, damit sie sich in der Mitte infolge des auftretenden Zahndruckes nicht
durchbiegen und dadurch die Lebensdauer des Triebes herabsetzen sowie die Geräuschentwicklung
heraufsetzen können. Die mehrfache Lagerung stellt erneut höchste Ansprüche an die
Fertigungsgenauigkeit und verteuert damit weiter diese Antriebsanordnung. In a device of this known type were to eliminate
the disadvantage that all transport and drive wheels are always subject to wear
and accordingly waited or tightened and at certain time intervals against new ones
Need to be replaced, inclined roller tables with so-called helical gears
fitted. This drive enables a slip-free speed transmission
every single inclined transport roller. It is therefore possible to adjust the transport speed
synchronize these skew rollers exactly with the transport speed of the folding rollers.
In all helical gears, however, the very high tooth friction is a disadvantage,
which requires permanent good lubrication, as well as the relatively high axial thrust,
which must be intercepted by special storage. It is also the case with these transmissions
economically unjustifiable and technically hardly feasible, they are dustproof
encapsulate. The drives are therefore designed to be open throughout. This can
So the dust that occurs with every paper processing unhindered on the tooth flanks
the drive wheels get where it comes in contact with the lubricant like an emery paste
acts and increases the wear extraordinarily. These drives need to be in very short
Thoroughly cleaned and relubricated at regular intervals. However, this is allowed
the lubricant should only be used sparingly, as the
Risk of exceeding on the sheet transport rollers and thus the risk of sheet contamination
given is. The helical gear drives are therefore despite the relatively high manufacturing
and maintenance costs very short-lived and therefore absolutely inadequate for the intended purpose
Purpose. Another disadvantage is the extremely high and therefore expensive
Build quality that every Schranbenradantrieb requires. This is true of both
for the production of the individual parts as well as for the assembly of the entire drive.
The required manufacturing quality of the drive grows roughly by the square of its running speed.
The modern paper processing machines in which such skew roller tables are used
run at transport speeds between 100 and 150 m per minute.
This speed corresponds to about 2 to 24 times that of some before
Values customary for decades. With long inclined roller tables, such as those for large-format ones
Machines are needed, it is also necessary to use the drive shafts multiple times
to be stored so that they are not in the middle as a result of the occurring tooth pressure
deflect and thereby reduce the service life of the drive and the development of noise
can raise. The multiple storage places the highest demands on the
Manufacturing accuracy and thus further increases the cost of this drive arrangement.
Die Erfindung bezweckt die Vermeidung der vorgenannten Nachteile
und sieht zur Lösung dieser Aufgabe vor, daß das in Bogenförderrichtung liegende
Walzenantriebsorgan aus einem gerade verzahnten Zahnriemen besteht. Hierdurch wird
somit der Herstellungsaufwand gegenüber Schraubenradantrieben wesentlich vermindert.
Während beispielsweise pro Transportwalze bei Schraubenradantrieben zwei hochwertige
Schraubenräder benötigt werden (eines auf der Walze und eines auf der Antriebswelle),
ist bei dem Zahnriemenantrieb nach der Erfindung nur ein schräg verzahntes Rad nötig,
das außerdem in wesentlich geringerer Herstellungsgüte verwendet werden kann. The invention aims to avoid the aforementioned disadvantages
and provides to solve this problem that the lying in the sheet conveying direction
Roll drive member consists of a straight toothed belt. This will
thus the manufacturing costs compared to helical gear drives are significantly reduced.
While, for example, two high-quality
Helical gears are required (one on the roller and one on the drive shaft),
only one helically toothed wheel is necessary in the toothed belt drive according to the invention,
which can also be used in a much lower manufacturing quality.
Es ist eine Bogenantriebs- und -zählvorrichtung bekannt, bei der
nicht nur die Bogenvorschubmittel, nämlich die Transportwalzen, schräg angeordnet
sind, sondern mit ihnen auch die Antriebsmittel, also die Zahnriemen. Die Zahnriemen
arbeiten somit hier genau in einem Winkel von 900 zur Walzenachse. Sie befinden
sich damit in der für sie charakteristischen Anordnung. There is a sheet drive and counting device known in which
not only the sheet feed means, namely the transport rollers, arranged at an angle
are, but with them also the drive means, i.e. the toothed belts. The timing belt
thus work here exactly at an angle of 900 to the roller axis. They are located
thus in the arrangement that is characteristic for them.
Im Gegensatz dazu besteht das Charakteristikum nach der Erfindung
darin, daß die anzutreibenden Bogenvorschubmittel zum antreibenden Zahnriemen nicht
in dem normalen Winkel von 900 liegen. Dieser Winkel ist kleiner als 900, und zwar
um den Betrag, um den die Transportwalzen schräg zur Förderrichtung gestellt sind.
Diese Anordnung macht normalerweise den Einsatz eines Zahnriemens zum Antrieb der
schräg stehenden Walzen unmöglich. Die Erfindung erschiene allenfalls nahegelegt,
falls es bekannt wäre, schräg verzahnte Walzenräder durch eine Kette anzutreiben.
Für diesen Fall würde es glaubhaft erscheinen, daß es für den Fachmann verhältnismäßig
naheliegt, die Kette gegen einen Zahnriemen zum Antrieb von schräg verzahnten Zahnrädern
auszutauschen. In contrast, there is the characteristic of the invention
in that the sheet feed to be driven to the driving toothed belt is not
lie in the normal angle of 900. This angle is less than 900, namely
by the amount by which the transport rollers are inclined to the conveying direction.
This arrangement normally makes the use of a toothed belt to drive the
inclined rollers impossible. At best, the invention would seem obvious,
if it were known to drive helically toothed roller wheels by a chain.
In this case it would appear plausible that it would be proportionate to a person skilled in the art
Obviously, the chain against a toothed belt to drive helical gears
to exchange.
Dies ist aber nicht der Fall. Im Gegenteil, der aus dem Stand der
Technik hervorgehende, Jahrzehnte zurückreichende Stand der Technik hat über diesen
Zeitraum hinweg geherrscht, ohne daß die Fachtechnik auf eine Vereinfachung dieser
bekannten Konstruktion hingewirkt oder sie verwirklicht hätte. Berücksichtigt man
ferner, daß Zahnriemen ebenfalls seit Jahrzehnten zum Stand der Technik gehören,
so erscheint die Auffassung gerechtfertigt, daß gerade diese Tatsache zugunsten
der Erfindung spricht.But this is not the case. On the contrary, from the state of the art
State of the art emerging from decades of technology has above this
Period of time prevailed without the technical engineering on a simplification of this
known construction would have worked or realized it. If you take into account
also that toothed belts have also been part of the state of the art for decades,
so the view seems justified that this fact is in favor
the invention speaks.
In den Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausführung einer Bogentransport-
und Ausrichtevorrichtung gemäß der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 die
Seitenansicht eines Schrägwalzentisches mit Antrieb durch Zahnriemen in schematischer
Darstellung, Fig. 2 eine Draufsicht zu Fig. 1. The drawings show an example of an embodiment of a sheet transport
and alignment device according to the invention. It shows F i g. 1 the
A schematic side view of a skew roller table driven by a toothed belt
Representation, FIG. 2 is a plan view of FIG. 1.
In Maschinengestellen 1, 2 und 3 sitzen in üblicher Weise gelagerte,
schräg zur Transportrichtung angeordnete Transportwalzen 4, die mit ihren schrägverzahnten
Antriebsrädern 5 dauernd formschlüssig mit dem endlosen Zahnriemen 6 im Eingriff
stehen. Dieser Zahnriemen wird von geradverzahnten Rädern 7 und 8 geführt, wovon
das Rad 8 gleichzeitig das Antriebsrad für den gesamten Trieb darstellt. Das Antriebsrad
s ist fest verbunden mit dem Zahnrad 9, das über ein Zwischenrad 10 von einem Zahnrad
11 einer Falzwalze 12 angetrieben wird und hierdurch die synchrone Drehzahlübertragung
von den Falzwalzen zu den Transportwalzen gewährleistet. Die Schrägverzahnung der
Antriebsräder 5 ist so ausgelegt, daß jeder Zahn 5' dieser Räder in dem Be-
reich,
in dem er mit dem Zahnriemen 6 im Eingriff ist, genau parallel zu den Zähnen 6'
dieses Riemens steht und damit eine einwandfreie, genau synchrone Kraft- und Drehzahlübertragung
gewährleistet ist. In machine frames 1, 2 and 3 are stored in the usual way,
obliquely to the transport direction arranged transport rollers 4, which with their helical teeth
Drive wheels 5 permanently in positive engagement with the endless toothed belt 6
stand. This toothed belt is guided by straight-toothed wheels 7 and 8, of which
the wheel 8 simultaneously represents the drive wheel for the entire drive. The drive wheel
s is firmly connected to the gear 9, which is via an intermediate gear 10 of a gear
11 a folding roller 12 is driven and thereby the synchronous speed transmission
guaranteed by the folding rollers to the transport rollers. The helical teeth of the
Drive wheels 5 is designed so that each tooth 5 'of these wheels in the loading
rich,
in which it is in engagement with the toothed belt 6, exactly parallel to the teeth 6 '
this belt is in place and with it a flawless, precisely synchronized power and speed transmission
is guaranteed.
Die beiden geradverzahnten Endräder 7 und 8 gewährleisten eine sichere
Führung des Zahnriemens 6.The two straight-toothed end gears 7 and 8 ensure a safe
Guide of the toothed belt 6.
Unmittelbar über den Transportwalzen 4 ist ein Richtlineal 13 angeordnet,
an dessen Seitenkante 13' der zu verarbeitende Bogen ausgerichtet wird. Vor dem
Richtlineal, genau über den Walzen 4, sind Belastungskugeln 14 frei beweglich, aber
genau geführt in einer Führungsleiste 15 angeordnet.Directly above the transport rollers 4, a straightedge 13 is arranged,
at the side edge 13 'of which the sheet to be processed is aligned. Before the
Ruler, just above the rollers 4, load balls 14 are freely movable, but
precisely guided in a guide bar 15 arranged.
Ein von einer vorgeschalteten Arbeitseinheit, z. B. einem Falzwerk
oder einer Bogenanlage an die Transportwalzen 4 übergebener Bogen 16 wird von diesen
Walzen mit Richtung auf das nachgeschaltete Falzwerkl2 transportiert. Infolge der
schrägen Anordnung dieser Transportwalzen 4 wird der Bogen 16 gleichzeitig seitlich
mit Richtung auf das Richtlineal 13 verschoben. Dieser Seitenversatz endet, wenn
die Bogenseitenkante 16' an der Richtkante 13' des Richtlineals 13 genau parallel
anliegt. Der Bogen wird nunmehr parallel zum Richtlineal 13 liegend, belastet mit
den Kugeln 14, dem Falzwerk 12 zugeführt und von diesem weiter verarbeitet. One of an upstream work unit, e.g. B. a folding unit
or a sheet 16 transferred to the transport rollers 4 is from these
Rolls are transported in the direction of the downstream folding unit. As a result of
inclined arrangement of these transport rollers 4, the sheet 16 is at the same time laterally
with the direction of the rule 13 moved. This offset ends when
the sheet side edge 16 'is exactly parallel to the directional edge 13' of the straightedge 13
is present. The sheet is now lying parallel to the straightedge 13, loaded with
the balls 14 fed to the folding unit 12 and processed further by this.