DE1214611B - Spiral conveyor for goods that can be hung on load hooks - Google Patents
Spiral conveyor for goods that can be hung on load hooksInfo
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Description
Spiralförderer fiir an Lasthaken- aufhängbare Güter Die Erfindung betrifft einen Spiralförderer für an Lasthaken aufhängbare Güter, bestehend aus einer Vielzahl von starren oder zwecks Kuryenbildung über Schraubenfedern gekuppelten Rohren, auf denen eine schraubenförmige Spirale befestigt ist, die in Abständen auf Gleitlagern aufliegt.Spiral conveyor for goods that can be suspended from load hooks. The invention relates to a spiral conveyor for goods that can be suspended from load hooks, consisting of a multitude of rigid or for the purpose of forming a cury, coupled with helical springs Tubes on which a helical spiral is fixed, which are spaced rests on plain bearings.
Die bekannten rücktrumlosen Spiralförderer gelangen überall dort zum Einsatz, wo an Lasthaken aufhängbare Güter befördert werden sollen. Durch Rotation der Spiralrohre wandert ein über das Rohr gelegter Bügel entsprechend der Drehbewegung des Antriebsmotors sowie der Rechts- oder Linksgängigkeit der Spirale auf den Rohren in jeder gewünschten Richtung entlang. Der mit dem Bügel verbundene Lasthaken nimmt das zu befördernde Gut auf. In gewissen Abständen sind die Spiralrohre durch Gleitlager abgestützt. Die Gleitlager sind derart ausgebildet, daß der auf den Rohren wandernde Lastbügel ungehindert die Lagerungsstellen passieren kann. Um ein Fördern von Gütern auf nicht geradlinigen Wegen herbeizuführen, sind die Spiralrohre an den Stellen, wo eine Kurve gebildet wird, über Schraubenfedern miteinander verbunden. Über diese Schraubenfedern windet sich die Spirale ebenso wie über die mit Spiralen versehenen Rohre. Als Verbindungselement der Spiralrohre in Kurven und Abwinkelungen wurde deshalb die Schraubenfeder gewählt, da sie unter Beibehaltung ihrer Krümmung sich in sich selbst dreht. Die Verbindung der Spiralrohre erfolgt außerhalb von Kurven über Querbolzenverbindungen. The well-known non-return spiral conveyors get everywhere there for use where goods that can be suspended from load hooks are to be transported. By rotation A bracket placed over the tube moves along the spiral tube in accordance with the rotary movement of the drive motor as well as the right or left rotation of the spiral on the pipes along in any desired direction. The load hook connected to the bracket takes the goods to be transported. At certain intervals the spiral tubes are supported by plain bearings supported. The plain bearings are designed in such a way that the wandering on the pipes Load bracket can pass the storage locations unhindered. To convey goods to bring about on non-linear paths, the spiral pipes are at the points where a curve is formed, connected to each other via coil springs. About these The spiral winds itself over coil springs as well as over the ones provided with spirals Tube. As a connecting element of the spiral pipes in curves and bends was therefore the coil spring was chosen because it can move while maintaining its curvature turns in itself. The connection of the spiral pipes takes place outside of curves via cross bolt connections.
Nachteilig bei den bekannten Spiralförderern ist die Lagerung der Spiralrohre in Kurvennähe. Die in Kurven kreisförmig gebogenen Schraubenfedern haben das Bestreben, ihre ursprüngliche geradlinige Lage einzunehmen, und üben Horizontalkräfte aus, die ein Herabfallen der Spiralrohre aus ihren Stützlagern herbeiführen. Ein völliger Umgriff der Spiralrohre von einem Lager ist nicht möglich, da der Lastbügel die Lagerungsstelle passieren muß. Weiterhin ist bei den bekannten Spiralförderern von Nachteil, daß das an Lasthaken aufgehängte Gut nur dem SpiralrobrStrang folgen kann, jedoch nicht auf einen benachbarten Spiralrohrstrang geleitet werden kann. The disadvantage of the known spiral conveyors is the storage of the Spiral pipes near the curve. The helical springs are curved in a circle the endeavor to assume their original straight-line position, and exercise horizontal forces that cause the spiral tubes to fall out of their support bearings. A it is not possible to completely encircle the spiral tubes from a warehouse because the load bracket must pass the storage location. Furthermore, the known spiral conveyors the disadvantage that the goods suspended from the load hook only follow the spiral rope can, but cannot be routed to an adjacent spiral pipe string.
Eine Weichenbildung für Spiralförderer ist bisher noch nicht bekanntgeworden.A switch formation for spiral conveyors has not yet become known.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zwangslagerung für den Spiralrohrstrang zu schaffen, die senkrecht auf den Spiralrohrstrang wirkende Kräfte sicher aufnehmen kann und die die Voraussetzung für eine Spiralrohrweiche bildet. The invention is based on the object of a forced storage for to create the spiral tubing that acts perpendicular to the spiral tubing Can safely absorb forces and which is the prerequisite for a spiral pipe switch forms.
Zur Erreichung dieses Zieles sowie zur Aufhebung der angeführten Nachteile wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß der äußere Spiralendurchmesser im Bereich eines Lagers und/oder einer Kupplungsstelie größer ist als außerhalb des Bereiches eines Lagers und/oder der Kupplungsstelle und die Spiralgänge mit dem größeren Spiralendurchmesser um mehr als ihren halben Umfang von einem Lager umgriffen werden. Das mehr als den halben Spiralumfang umgreifende Lager ist in Achsrichtung der Spiralrohre verschiebbar und umgreift die form- -schlüssige Verbindung der Spiraltohre. Die Spiralgänge mit dem größeren Spiralendurchmesser sind im-Bereich einer Kupplungsstelle verzahnt. Die verzahnten Spiralgänge stehen mit Zahnrädern im Eingriff, die ihrerseits über ein Reibungskupplung miteinander verbunden sind. Die Verbindung der Spiral rohre in Kurven erfolgt über eine mehrgängige Schraubenfeder. To achieve this goal as well as to abolish the listed Disadvantages will be according to the Invention proposed that the outer spiral diameter in the area of a bearing and / or a coupling part is greater than outside the area of a bearing and / or the coupling point and the spiral threads with the larger spiral diameter by more than half the circumference of a bearing be encompassed. The bearing, which encompasses more than half the circumference of the spiral, is in Axial direction of the spiral tubes can be displaced and encompasses the form-fitting connection the spiral tubes. The spiral threads with the larger spiral diameter are in the range geared to a coupling point. The toothed spiral gears are with gears engaged, which in turn are connected to one another via a friction clutch. The spiral tubes are connected in curves using a multi-thread helical spring.
Die Vorteile der Erfindung sind neben der Zwangsführung des Spiralrohrstranges auch darin zu sehen, daß der streckenweise größere Spiralendurchmesser die Grundlage für in und außer Betrieb betätigte Weichen des Spiralrohrstranges bildet. The advantages of the invention are in addition to the forced guidance of the spiral pipe string also to be seen in the fact that the partly larger spiral diameter is the basis for in and out of operation operated turnouts of the spiral pipe string.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Spiralfördereranlage, Fig. 2 einen Schnitt durch eine Lagerungs- und Kupplungsstelle des Spiralrohrstranges, F i g. 3 eine Seitenansicht der Lagerungs- und Kupplungsstelle des Spiralrohrstranges gemäß Fig. 2, Fig. 4 eine Lagerungs- und Kupplungsstelle des Spiralrohrstranges, die während des Betriebes des Spiralförderers betätigbar ist, -Fig. 5 eine Seitenansicht der Kupplungs- und Lagerungsstelle gemäß F i g. 4, P i g. 6 ein Kurvenstück des Spiralrohrstranges, F i g. 7 eine Stirnansicht des Spiralrohres zum Anschluß der die Kurven bildenden Schraubenfeder und Fig. 8 eine Seitenansicht des Kurvenstückes. In the drawing, the subject of the invention is in one embodiment shown. 1 shows a perspective view of a spiral conveyor system, 2 shows a section through a storage and coupling point of the spiral tubing, F i g. 3 is a side view of the storage and coupling point of the spiral tubing according to Fig. 2, Fig. 4 a storage and coupling point of the spiral pipe string, which can be actuated during operation of the spiral conveyor, -Fig. 5 is a side view the coupling and storage point according to FIG. 4, P i g. 6 a curve piece of the Spiral pipe, F i g. 7 is an end view of the spiral tube for connecting the helical spring forming the curves and FIG. 8 is a side view of the curve piece.
Die in F i g. 1 dargestellte Spiralfördereranlage besteht aus einem stufenlos regelbaren Getriebemotor 10, dem Spiralrohrstrang 11, der aus mehreren gekuppelten Spirallonl2 12 gebildet wird, dein aus Schraubenfedern gebildeten Kurvenstück 13 und den Lagernl4 mit Befestigungsschienenl5. Die Abtriebs-Welle 16 des Motors 10 ist mit dem Spiralrohrstrang 11 über eine Kupplung- 17 .verbunden. Auf dem Spiralrohrstrang 11 werden die Lastbügel 18 mit daran aufgehängter Last 19 aufgelegt, die entsprechend der Drehrichtung des Motors bzw. der Links- oder Rechtsgängigkeit der Spiralen auf den Rohren. entlangwandern. In der Fig. 1-tragen, die Rohre 12 eine rechtsgängige Spirale. Bei Drehung des Spiralrohrstranges 11 in Pfeilrichtung 20 bewegen sich die Lastbügel 18 mit Last 19 in Pfeilrichtung 21.. The in F i g. 1 illustrated spiral conveyor system consists of one continuously variable geared motor 10, the spiral tubing 11, which consists of several coupled Spirallonl2 12 is formed, your curved piece formed from coil springs 13 and the bearingsl4 with mounting railsl5. The output shaft 16 of the motor 10 is connected to the spiral tubing 11 via a coupling 17. On the spiral tubing 11, the load bracket 18 is placed with the load 19 suspended thereon, the corresponding the direction of rotation of the motor or the left or right rotation of the spirals the pipes. wander along. In Fig. 1-wear the tubes 12 a right-handed Spiral. When the spiral pipe string 11 is rotated in the direction of the arrow 20 move the load bracket 18 with load 19 in the direction of arrow 21 ..
Die Lastbügel 18 übergreifen mit ihren Bügeln die Rohre 12 und bewegen sich bei Rotation des Spiralrohrstranges 11 in den Spiralgängen. An den Lastbügeln 18 sind Einrichtungen zur Aufnahme der Last 19 angeordnet. Die Lagerl4 sind derart gekröpft ausgebildet, daß der-Lastbügel 18 ungehindert die Lager 14 passieren kann. Die Lagerschalen25 der Lager 14 umgreifen. den Spiralrohrstrang 11 auf weniger als seinem halben Umfang.The load brackets 18 overlap the tubes 12 with their brackets and move when the spiral pipe string 11 rotates in the spiral ducts. On the load bars 18 devices for receiving the load 19 are arranged. The bearings 14 are like this formed cranked that the load bracket 18 can pass the bearings 14 unhindered. The bearing shells 25 of the bearing 14 grip around. the spiral tubing 11 to less than half its size.
Im unteren Abschnitt der Fig. 1 ist eine Spiral-. rohrweiche 22 dargestellt. Die Weiche 22 ist nur bei stillstehendem Spiralrohrstrang 11 zu betätigen. Das für dieWeiche22 wichtigste Bauelement sind die Lagerböcke 23. Der als Weichenzunge dienende Rohrstrang 24 ist um die bekannte, mit Spiralgängen versehene biegsame Schraubenfeder 13 schwenkbar, die die Verbindung- zwischen Spiralrohrstrang 11. und Weichenzunge 24 herstellt. Zur Bildung einer Weiche 22 ist erforderlich, daß, beide mit der Weichenzunge 24 verbindbaren Spiralrohrstränge 11 an ihren Enden je einen- Lagerbock 23 tragen. In the lower portion of Fig. 1 is a spiral. pipe switch 22 shown. The switch 22 can only be actuated when the spiral tubing 11 is at a standstill. That for dieWeiche22 The most important component are the bearing blocks 23. The one used as a switch tongue Tubing string 24 is around the well-known, spiral helical coil spring 13 swiveling, which forms the connection between the spiral pipe section 11. and the switch tongue 24 manufactures. To form a switch 22 it is necessary that both with the switch tongue 24 connectable spiral pipe strings 11 each carry a bearing block 23 at their ends.
In den F i g. 2 und 3 ist der Lagerbock 23- dargestellt. Der Lagerbock 23 umgreift die im Bereich ihrer Enden mit einer Spirale größeren Durchmessers versehenen Spiralrohre 12 auf mehr als ihrem halben Umfang. Der Lagerbock 23 ist verschiebbar in einem Bügel 26 angeordnet Beim Verschieben des Lagerbockes 23 in Pfeilrichtung 27 wird die Klauenkupplung 28 der Spiralrohre 12 überfahren und die Klauenkupplung 28 freigelegt. Während des Betriebes, d. h. der Rotation des Spiralrohrstranges 11, wird der Lagerbock 23 in-der-dargestellten Lage durch eine Druckfeder29 gehalten, die einen ständigen Umgriff der verbundenen Spiralrohrel2 gewährleistet und so ein Ausrasten der Klauen 28 verhindert. Die Lastbügel 18 können ungehindert den Lagerbock durchlaufen; da er unterhalb geschlitzt ausgebildet ist und zusätzliche V-förmige Einlauföffnungen 30 aufweist. Die Lastbügel 18, die auf den Rohren 12 aufliegen, stoßen während der Durchfahrt durch den Lagerbock 23 infolge der Spiralendurchmesservergrößerung nirgends an - die Bohrung des Lagerbockes 23 an. Die Spiralhöhe a der normalen Spiralrohre ist um ein Vielfaches kleiner -als die Spiralhöhe A an den Enden der zu kuppelnden Spiralrohre 12. Ebenso wie an den Enden der zu kuppelnden Spiralrohre 12 kann überall dort eine Vergrößerung der Spiralendurchmesser vorgesehen sein, wo eine Zwangsführung des Spiralrohrstranges 11-für erforderlich gehal- ten wird, was insbesondere in Kurvennähe der Fall ist. Es versteht sich von selbst, daß die dargestellte Klauenverbindung28 der Spiralrohre312 nur während des Stillstandes des Antriebsmotors 10 ausrückbar ist. In the F i g. 2 and 3 the bearing block 23- is shown. The bearing block 23 engages around the ends provided with a spiral of larger diameter Spiral tubes 12 to more than half their circumference. The bearing block 23 is displaceable arranged in a bracket 26 when moving the bearing block 23 in the direction of the arrow 27 the claw coupling 28 of the spiral tubes 12 is driven over and the claw coupling 28 exposed. During operation, d. H. the rotation of the spiral tubing 11, the bearing block 23 is held in the position shown by a compression spring29, which ensures a constant wrap around the connected Spiralrohrel2 and so a Disengagement of the claws 28 prevented. The load bracket 18 can unhindered the bearing block run through; because it is slotted below and additional V-shaped Has inlet openings 30. The load brackets 18, which rest on the tubes 12, bump during the passage through the bearing block 23 as a result of the increase in the spiral diameter nowhere at - the bore of the bearing block 23 at. The spiral height a of the normal spiral tubes is many times smaller than the spiral height A at the ends of the to be coupled Spiral tubes 12. As well as at the ends of the spiral tubes 12 to be coupled, everywhere there an enlargement of the spiral diameter can be provided where a forced guidance of the spiral tubing 11-considered necessary- which is particularly important in the vicinity of the bend the case is. It goes without saying that the illustrated jaw connection 28 of the spiral tubes 312 can only be disengaged while the drive motor 10 is at a standstill is.
In den Fig.4 und 5 ist eine während des. Betriebes ausrückbare Kupplung der Spiralrohre dargestellt. Ebenso, wie in den Fig. 2 und 3 beschrieben, sind die Spirafrohrenden 12 mit einer Spirale größeren Durchmessers versehen als außerhalb ihrer Enden. Ein etwa in der Ausbildung gleicher wie in F i g. 2 beschriebener Lagerbock 31 umgreift die plan aneinanderstoßenden Spiralrohrenden. Die Spiralen größeren- Durchmessers an den Enden der Spiral-. rohre sind über den Bereich des Lagerbockes 31 hinaus verlängert und gehen dann erst in den normalen Spiralendurchmesser über. Die außerhalb der Umgreifung durch den Lagerbock 31 liegenden Spiralgänge 32 sind auf ihrem äußeren Umfang verzahnt. Die verzahnten Spiralgänge 32 stehen mit Zahnrädern 33 und 34 im Eingriff. Beide ZahrF räder 33 und 34 sind in einer Traverse 35 drehbar gelagert. In der Traverse 35 ist der Lagerbock 31 verschiebbar auf Holmen 36 angeordnet. Das Zahnrad 33 befindet sich auf einer Welle 37, und das Zahnrad 34 befindet sich auf einer Welle 38. Beide Wellen 37 und 38 sind über eine Reibungskupplung 39 miteinander verbunden. Angenommen, der Rohrstrang C wird von dem Motor 10 betrieben, so wird das Drehmoment über das Zahnrad 33 sowie die eingerastete Kupplung 39 an das Zahnrad 34 und damit Spiralrohrstrang B weitergeleitet. Soll jetzt infolge einer Weichenbildung der Rohrstrang B stillgesetzt werden, so wird die Reibungskupplung39 ausgerastet, wodurch das Zahnrad 34 zum Stillstand gelangt und damit ebenfalls der Spiralrohrstrang B. Anschließend wird der Lagerbock 31 in Pfeilrichtung 40- verscho ben. Der Spiralrohrstrang B kann nunmehr verschwenkt werden. ;Anschließend wird der verschwenkte Spiralrohrstrang B mit einem weiteren Spiralrohrstrang in umgekehrter Reihenfolge verbunden. Die vorstehend- beschriebene, unter Last betätigte Kupplung ermöglich neben der Weichenbil dung ein Stillsetzen von Spiralrohrsträngen, die zeitweilig nicht zur Förderung von Gütern benötigt, werden. In FIGS. 4 and 5, a clutch which can be disengaged during operation is shown the spiral tubes shown. Likewise, as described in FIGS. 2 and 3, the Spirafrohrenden 12 provided with a spiral larger diameter than outside their ends. A roughly the same in training as in FIG. 2 described bearing block 31 encompasses the flat butting ends of the spiral tube. The spirals larger- Diameter at the ends of the spiral. pipes are over the area of the bearing block 31 are extended and only then merge into the normal spiral diameter. The spiral flights 32 lying outside the encompassment by the bearing block 31 are Toothed on their outer circumference. The toothed spiral flights 32 are with gears 33 and 34 in engagement. Both gear wheels 33 and 34 can be rotated in a traverse 35 stored. In the traverse 35, the bearing block 31 is arranged displaceably on spars 36. The gear 33 is on a shaft 37 and the gear 34 is on a shaft 38. Both shafts 37 and 38 are connected to one another via a friction clutch 39 tied together. Assuming the tubing string C is operated by the engine 10, then the torque via the gear 33 and the engaged clutch 39 to the gear 34 and thus spiral pipe string B forwarded. Should now as a result of a switch formation the pipe string B is shut down, the friction clutch39 is disengaged, whereby the gear 34 comes to a standstill and thus also the spiral tubing B. Then the bearing block 31 is ben shifted in the direction of arrow 40-. The spiral tubing B can now be pivoted. ; Then the swiveled spiral pipe string B connected to another spiral tubing in reverse order. the The coupling described above, activated under load, enables next to the turnout bil dung a shutdown of spiral pipe strings that are temporarily not for the promotion of goods are needed.
Die Fig. 6 zeigt ein aus einer Schraubenfeder gebildetes Kurvenstückl3. Das Kurvenstück 13 wird überall dort zur Verbindung der Spiralrohre verwendet, wo eine geradlinige- Förderung mit dem Spiralbohrstrang nicht möglich ist. Die Schraubenfeder ist mit einer umlaufenden Spirale versehen, die die Förderung der Lastbügel-in den Kurven übernimmt. Die Verwendung von Schraubenfedern als Kurvenstücke ist deshalb von Vorteil, da die Schraubenfedern unter Beibehaltung der einmal eingestellten Krümmung sich in sich selbst drehen. Um möglichst große Drehmomente von den Kurvenstücken 13 übertragen zu können, wurde eine mehrgängige Schraubenfeder 41 geschaffen. Die Enden 42 der mehrgängigen Schraubenfeder 41 greifen in Bohrungen43, die in. die Stirnseiten der zu verbindenden Spiralrohrel2 eingelassen sind. Die Enden42 der mehrgängigen Schraubenfeder 41 werden nach dem Einlassen in die Bohrungen 43 an deren Ausgang verbogen, zu diesem Zwecke laufen die Bohrungen 43 in Querbohrungen- aus, so daß ein Verbiegen der Enden 42 nach innen von auPJen möglich ist. Fig. 6 shows a curved piece 13 formed from a helical spring. The curve piece 13 is used wherever to connect the spiral tubes a straight conveyance with the spiral drill string is not possible. The coil spring is provided with a revolving spiral that promotes the load bracket in the Takes over curves. The use of coil springs as curve pieces is therefore advantageous as the coil springs while maintaining the once set Curvature spin on itself. To obtain the greatest possible torques from the curve pieces To be able to transfer 13, a multi-turn helical spring 41 was created. the Ends 42 of the multi-start helical spring 41 engage in bores 43 which are inserted into the End faces of the spiral tubes2 to be connected are embedded. The ends42 of the multi-start helical spring 41 are inserted into the bores 43 on whose exit is bent, for this purpose the bores 43 run in transverse bores- so that the ends 42 can be bent inwards from the outside.
Sämtliche nicht über Kurvenstücke 13 miteinander verbundenen Spiralrohre werden durch bekannte Querbolzenkupplungen miteinander verbunden. All spiral tubes not connected to one another via curved pieces 13 are connected to one another by known cross-pin couplings.
Die Lagerbügel 14 und die Lagerböcke 23 und 31 sind mit Kunststoffgleitlagerbelegen ausgekleidet. Die Lastbügel 18 sind zur Verschleißminderung ebenfalls mit Kunststoffen beschichtet. The bearing bracket 14 and the bearing blocks 23 and 31 are covered with plastic plain bearing covers lined. The load bars 18 are also made of plastics to reduce wear coated.
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