DE1212624B - Through-ventilated three-phase motor with a brake housed in the tightly closable motor housing and a fan arrangement located at one end - Google Patents

Description

Durchzugsbelüfteter Drehstrommotor mit im dicht verschließbaren Motorgehäuse untergebrachter Bremse und an dem einen Stirnende befindlicher Lüfteranordnung Gegenstand der Erfindung ist ein durchzugsbelüfteter Drehstrommotor mit im dicht verschließbaren Motorgehäuse untergebrachter Bremse und an dem einen Stirnende befindlicher Lüfteranordnung, die während des Betriebes bei geöffneten Luftein- und -austrittsöffnungen im Motorgehäuse einen im wesentlichen axial gerichteten Kühlluftstrom über die Bremse und die aktiven Teile des Motors fördert.Through-ventilated three-phase motor with in a tightly closable motor housing housed brake and located at the one end of the fan assembly object The invention is a ventilated three-phase motor with a tight seal The brake housed in the motor housing and the fan assembly located at one end, those during operation with open air inlet and outlet openings in the motor housing an essentially axially directed flow of cooling air over the brake and the active ones Promotes parts of the engine.

Bei solchen, insbesondere für Lastwinden bekanntgewordenen Drehstrommotoren ist der innere Lagerschild als Träger für die Magnetwicklung der Magnetbremse benutzt, die aus auf einer Nabe teils fest, teils axial verschieblich angeordneten Teilen sowie aus einem mit der Motorwelle verbundenen Teil und einem mit einem gehäusefesten Deckel verbundenen Teil besteht, wobei der auf der Welle angeordnete Teil an seinem Umfang als Lüfter ausgebildet ist, der die Luft durch eine am Umfang des Deckels befindliche Öffnung ansaugt und axial durch den Motor im Gegenstrom treibt und die erwärmte Luft aus einer neben der Einlaßöffnung befindlichen Auslaßöffnung im Deckel bläst. Die beiden nebeneinanderliegenden Öffnungen sind durch eine gemeinsame Klappe luftdicht abschließbar.In such three-phase motors, which have become known in particular for load winches the inner end shield is used as a carrier for the magnetic winding of the magnetic brake, which consists of parts that are partly fixed and partly axially displaceable on a hub as well as a part connected to the motor shaft and a part fixed to the housing Cover connected part consists, the part arranged on the shaft at his The scope is designed as a fan, which the air through a on the circumference of the lid sucks located opening and drives axially through the motor in countercurrent and the heated air from an outlet opening in the lid located next to the inlet opening blows. The two adjacent openings are through a common flap airtight lockable.

Bei diesem bekannten Motor ist die von der Motorwelle angetriebene Lüfteranordnung erst nach Lösen aller Befestigungsschrauben für den Deckel und nur unter Zerlegen der Bremse entfernbar. Ein oftmals wünschenswerter Antrieb des Lüfters durch einen gesonderten Motor ist nicht möglich. Außerdem ist ein Zugang zum inneren Lager nur nach zeitraubendem umständlichem Ausbau des Deckels und der einzelnen Teile von Bremse und Lüfter möglich. Durch die Umlenkung des Kühlluftstromes ist eine Minderung der Strömungsgeschwindigkeit und damit der Kühlung unvermeidbar.In this known motor, the motor is driven by the motor shaft Fan arrangement only after loosening all fastening screws for the cover and only removable by disassembling the brake. An often desirable drive for the fan using a separate motor is not possible. There is also an access to the inside Storage only after time-consuming, laborious removal of the cover and the individual Parts of the brake and fan are possible. By deflecting the flow of cooling air is a reduction in the flow velocity and thus the cooling is unavoidable.

Ein weiterer Nachteil des bekanntgewordenen Motors besteht darin, daß die nebeneinander am Umfang des Deckels angeordneten und durch eine gemeinsame Klappe verschließbaren Luftein- und -austrittsöffnungen nur verhältnismäßig klein gehalten werden können, so daß der Durchsatz an Kühlluft ebenfalls beschränkt ist. Ein solcher Motor ist daher lediglich für den Betrieb einfacher und verhältnismäßig kleiner Lastwinden denkbar. Für höhere Anforderungen, insbesondere bei Schiffsladewinden, ist er schlecht brauchbar. Hinzu kommt, daß durch das Nebeneinanderliegen von Luftein- und -austrittsöffnungen eine Vorwärmung der eintretenden Kühlluft durch die erwärmte austretende Luft unvermeidlich ist, was die Kühlwirkung und damit auch die Leistungsgrenze des Motors noch weiter beschränkt. Die genannten Nachteile können beim Gegenstand der Erfindung leicht dadurch vermieden werden, daß der als das eine Verschlußorgan im Kühlluftweg benutzte stirnseitige Deckel an der Lüfterseite des Motorgehäuses und die angrenzende Lüfteranordnung mitsamt einem gegebenenfalls vorgeordneten Filter im Motorgehäuse axial verschieblich angeordnet und aus diesem herausziehbar sind.Another disadvantage of the known engine is that that the arranged side by side on the circumference of the lid and by a common Flap closable air inlet and outlet openings only relatively small can be held, so that the throughput of cooling air is also limited. Such a motor is therefore only simpler and proportionate to operate small load winches conceivable. For higher requirements, especially with ship loading winches, it is badly usable. In addition, the fact that air intakes lie next to each other and outlet openings a preheating of the incoming cooling air by the heated one escaping air is unavoidable, which affects the cooling effect and thus the performance limit of the engine is even more limited. The disadvantages mentioned can apply to the subject the invention can easily be avoided in that as the one closure member Front cover used in the cooling air path on the fan side of the motor housing and the adjoining fan arrangement together with a possibly upstream filter are arranged axially displaceably in the motor housing and can be pulled out of this.

Die Anordnung nach der Erfindung erlaubt auch die Anbringung eines leicht auswechselbaren Filters. Ein solches Filter ist bei der bekannten Anordnung weder vorgesehen, noch wäre es leicht auswechselbar anbringbar.The arrangement according to the invention also allows the attachment of a easily replaceable filter. Such a filter is in the known arrangement neither intended nor would it be easily replaceable.

Durch die Anordnung nach der Erfindung ergeben sich sowohl gute Kühlluftströmungsverhältnisse als auch ein guter Schutz gegen das Eindringen von Fremdkörpern. Außerdem ist bei voll entferntem Deckel die Lüfteranordnung samt Filter sowie Bremse und das innere Lager leicht zugänglich und gegebenenfalls auswechselbar.The arrangement according to the invention results in both good cooling air flow conditions as well as a good protection against the ingress of foreign bodies. In addition, is at With the cover fully removed, the fan assembly, including the filter, brake and the inner one Bearings easily accessible and, if necessary, exchangeable.

Die Erfindung soll an Hand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert werden.The invention is based on the embodiment shown in the drawing are explained in more detail.

Das Gehäuse des Motors besteht aus dem das Ständerblechpaket I. tragenden zylindrischen Mantel 2, dem antriebseitigen Lagerschild 3 und dem Deckel 4. Zur Lagerung der Welle 5 dient außer dem Lager 6 im antriebseitigen Lagerschild 3 das Lager 7 in d ein im Gehäusemantel 2 angeordneten Lagerschild S. Die Welle 5 trägt das Läuferblechpaket 9 und außerhalb des Lagerschildes 8 die die Bremsklötze 10 tragende umlaufende Tragscheibe 11 der Magnetbremse 12. Das Magnetgehäuse 13 ist am inneren Lagerschild 8 zentriert und mittels der Schrauben 14 befestigt.The housing of the motor consists of the cylindrical jacket 2 carrying the stator core I., the drive-side end shield 3 and the cover 4. In addition to the bearing 6 in the drive-side end shield 3, the bearing 7 is used to support the shaft 5 in a bearing shield arranged in the housing jacket 2 S. The shaft 5 carries the laminated rotor core 9 and outside the end shield 8 the circumferential support disk 11 of the magnetic brake 12 carrying the brake pads 10. The magnet housing 13 is centered on the inner end shield 8 and fastened by means of the screws 14.

Der Deckel 4 liegt im geschlossenen :Zustand mittels der Dichtungen 17 am Gehäusemantel 2 wasserdicht an und wird mittels der Knebelschrauben 18 festgehalten. Zwischen der Magnetbremse 12- und dem Deckel 4 ist das Fremdlüfteraggxegat-19 angeordnet, das aus dem Motor 20 und dem Lüfter 21 besteht. Das Lüfteraggregat ist über rohrförmige Stutzen 22 und einen zum Teil als zylindrischer Mantel ausgebildeten Tragkörper 23 in - dem Gehäusemantel 2 mittels Paßfedern 24 axial verschiebbar geführt und gegen Verdrehung gesichert. An dem Tragkörper 23 ist ein Filter 25 lösbar - befestigt. Der Deckel 4 ist mit dem Tragkörper 23 des Lüfteraggregates durch. einen auf der Innenseite des Deckels angeschweißten Mantel 26. lösbar verbunden. Zur Verriegelung dienen am Mantel 26 angeschweißte, schräggestellte Rippen 27 und ein an einem Rohrstück 28 des Tragkörpers 23 angeschweißte, schräggestellte Gegenrippen 29. Der Deckel kann durch Verdrehung von dem Lüfteraggregat gelöst werden, um beispielsweise den Filter des Lüfteraggregates schnell auswechseln .zu können, das ebenfalls -mittels schräggestellter Rippen 30 des Filters 25 und schräggestellter Gegenrippen 31 des Rohrkörpers 28 am Lüfteraggregat befestigt ist und durch Verdrehung gelöst werden kann. Der Mantel 26 hat mehrere Öffnungen 32 für den Luftdurchtritt. Mittels des Riegels 33 kann der Deckel, nachdem er um ein bestimmtes Maß aus dem Motorgehäuse her-'ausgezogen ist, in dieser Lage festgehalten werden. Für den Zugang zu den Motorteilen, z. B. zur Magnetbremse oder zum lüfterseitigen Motorlager, kann nach Entriegelung des Deckels der Deckel mit dem Lüfteraggregat aus dem Motorgehäuse herausgezogen werden.In the closed state, the cover 4 rests on the housing jacket 2 in a watertight manner by means of the seals 17 and is held in place by means of the T-bolts 18. The external fan unit 19, which consists of the motor 20 and the fan 21, is arranged between the magnetic brake 12 and the cover 4. The fan unit is guided in an axially displaceable manner in the housing jacket 2 by means of parallel keys 24 and is secured against rotation via tubular connecting pieces 22 and a support body 23, which is partly designed as a cylindrical jacket. A filter 25 is detachably attached to the support body 23. The cover 4 is through with the support body 23 of the fan unit. a jacket 26 welded on the inside of the cover is detachably connected. Angled ribs 27 welded to the jacket 26 and an inclined counter-rib 29 welded to a pipe section 28 of the support body 23 are used for locking also -by means of inclined ribs 30 of the filter 25 and inclined counter-ribs 31 of the tubular body 28 is attached to the fan unit and can be released by twisting. The jacket 26 has several openings 32 for the passage of air. By means of the latch 33, the cover can be held in this position after it has been pulled out of the motor housing by a certain amount. For access to the engine parts, e.g. B. for the magnetic brake or the fan-side motor bearing, after unlocking the cover, the cover with the fan unit can be pulled out of the motor housing.

Claims (6)

Patentansprüche: 1. Durchzugsbelüfteter Drehstrommotor mit im dicht verschließbaren Motorgehäuse untergebrachter Bremse. und an dem. einen Stirnende 'befindlicher 4ufteranördriung;-,_die_wä4rend.des Betriebes beißgeöffneten Luftein- und -austritts-Öffnungen im; Motorgehäuse einen im wesentlichen. axial,_--gerichteten Kühlluftstrom über die Bremse und die aktiven Teile des Motors fördert, dadurch gekennzeichnet, daß der als das eine Verschlußorgan im Kühlluftweg benutzte stirnseitige Deckel an der Lüfterseite des Motorgehäuses -und die.. angrenzende Lüfteranordnung mitsamt einem gegebenenfalls vorgeordneten Filter im Motorgehäuse axial verschieblich , angeordnet und aus diesem herausziehbar sind. Claims: 1. A fully ventilated three-phase motor with a tight seal lockable motor housing housed brake. and on that. a forehead end 'located 4ufteranördriung; -, _ die_wä4rend. of the operation with open air inlet and outlet openings in the; Motor housing a substantially. axial, _-- directed Cooling air flow over the brake and the active parts of the motor promotes, thereby characterized in that the end face used as the one closure member in the cooling air path Cover on the fan side of the motor housing - and the .. adjoining fan assembly together with a possibly upstream filter, axially displaceable in the motor housing , are arranged and can be pulled out of this. 2. Drehstrommotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lüfteranordnung mit dem Deckel gekuppelt ist. 2. Three-phase motor according to claim 1, characterized in that the fan assembly is coupled to the cover. 3. Drehstrommotor nach Anspruch 2, dadurch .gekennzeichnet, daß-die Lüfteranordnung axial verschieblich am Motorgehäuse geführt und der Deckel leicht lösbar starr mit der Lüfteranordnung verbunden ist. 3. Three-phase motor according to claim 2, characterized in that-the fan assembly axially displaceable on the motor housing and the cover is easily detachable and rigid the fan assembly is connected. 4. Drehstrommotor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein an seinem Umfang mit Öffnungen für den Luftdurchtritt versehener, starr mit der Innenseite des Deckels verbundener Mantel das Verbindungsstück zwischen Deckel und Lüfteranordnung bildet. 4. Three-phase motor according to claim 3, characterized in that that one provided on its circumference with openings for the passage of air, rigid with the inside of the lid connected jacket the connector between Forms cover and fan assembly. 5. Drehstrommotor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet; daß der Deckel an der Lüfteranordnung leicht lösbar mittels eines Drehverschlusses befestigt ist. 5. Three-phase motor according to claim 4, characterized in that; that the cover on the fan assembly can be easily removed by means of a twist lock is attached. 6. Drehstrommotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragkörper für die Lüfteranordnung mit dem Deckel lösbar verbunden ist.6. Three-phase motor according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the support body for the fan assembly is detachable with the cover connected is.