DE1211078B - Shift handle for gear shift levers of motor vehicles - Google Patents

Description

Schalthandgriff für Getriebeschalthebel von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Schalthandgriff für Getriebeschalthebel von Kraftfahrzeugen mit einem gegen die Wirkung einer Feder axial zum Getriebeschalthebel und zum auf diesem festen Schaltknopf verschiebbaren Kopfteil, das der Betätigung eines elektrischen Kontaktes zur Steuerung einer automatischen Kupplung dient.Shift handle for gear shift levers of motor vehicles The invention relates to a shift handle for gear shift levers of motor vehicles with a against the action of a spring axially to the gear shift lever and to fixed on this Switch button sliding head part that actuates an electrical contact is used to control an automatic clutch.

Bei einer durch die britische Patentschrift 805 669 bekannten Anordnung dieser Art ist das Kopfteil als eine in einer stirnseitigen Bohrung des Schaltknopfes geführte Drucktaste ausgebildet und unten mti einer Kontaktplatte versehen, die bei Druck auf das Kopfteil zwei verschiedene, die Enden eines im hohlen Getriebeschalthebel hochgeführten Doppelkabels bildende, am Schaltknopf feste Kontakte überbrückt. Dies Anordnung hat den Nachteil, daß das Schließen von zwei Kontakten zu einer entsprechend unsicheren Kontaktgabe führt.In an arrangement known from British Patent Specification 805,669 of this type is the head part as one in a hole in the end face of the switch button formed push button and provided below mti a contact plate that when pressure is applied to the head part two different ones, the ends of one in the hollow gear shift lever Contacts fixed to the switch button, forming raised double cables, are bridged. this Arrangement has the disadvantage that the closing of two contacts to one correspondingly unsafe contact.

Eine andere, durch die USA.-Patentschrift 1254 349 bekannte Anordnung, bei der der gesamte Griffteil als verschiebbares Kopfteil ausgebildet ist, hat ebenfalls zwei auf dem Getriebeschalthebel feste Kontakte, die im Hohlraum des Kopfteils angeordnet sind und gleichzeitig geschlossen werden müssen, und weist denselben Nachteil auf. Die Führung des Kopfteils, die durch einen dieses nach unten fortsetzenden hohlen, den Getriebeschalthebel umschließenden Stutzen erfolgt, neigt zum Verklemmen und zum Verschmutzen.Another, known by the USA. Patent 1,254,349 arrangement in which the entire handle part is designed as a movable head portion also has two fixed on the gear shift lever contacts that are arranged in the cavity of the head part and to be closed at the same time, and has the same disadvantage. The guidance of the head part, which takes place through a hollow connecting piece extending downward and surrounding the gear shift lever, tends to jam and become dirty.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schalthandgriff der eingangs erwähnten Art konstruktiv einfach, aber unbedingt funktionssicher auszubilden, der leicht als Massenartikel herzustellen ist. Dabei besteht gleichzeitig die Forderung, daß dieses Teil, da in der Serienfertigung viele Fahrzeuge nicht mit automatischen Kupplungen ausgerüstet sind, sich in vorhandene Konstruktionen ohne deren grundsätzliche Änderungen einfügen lassen muß.The invention is based on the object of a switch handle type mentioned at the beginning to be designed to be structurally simple, but absolutely functionally reliable, which is easy to mass-produce. At the same time, there is the requirement that this part, because in series production many vehicles do not have automatic Couplings are equipped to fit into existing constructions without their fundamental Must have changes inserted.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch Anordnung eines zentral in einer isolierten Buchse des Schaltknopfes geführten und mit dem Kopfteil verbundenen Kontaktbolzens mit elektrischem Anschluß gelöst, der beim Niederdrücken des Kopfteils in an sich (nach der deutschen Patentschrift 932 885) bekannter Weise eine elektrische Verbindung mit dem Getriebeschalthebel herstellt.According to the invention, the object is achieved by arranging a centrally in an isolated socket of the switch button guided and connected to the head part Contact bolt with electrical connection released when the head part is pressed down in a manner known per se (according to German patent specification 932 885) an electrical Establishes connection with the gear shift lever.

In weiterer Ausbildung der Erfindung übergreift das Kopfteil in an sich bekannter Weise (vgl. USA.-Patentschrift 2 152 061) den Schaltknopf am Rand.In a further embodiment of the invention, the head part engages over known way (see US Pat. No. 2 152 061) the switch button on the edge.

Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform dient der zentral angeordnete Kontaktbolzen gleichzeitig der Führung des Kopfteils und der Kontaktgabe. Dabei wird der Getriebeschalthebel selbst zur Kontaktgabe herangezogen, so daß ein zweites, im Inneren des Schalthebels entlanggeführtes Kabel entfällt. Dies ist zwar auch beim Getriebeschalthebel nach der deutschen Patentschrift 932 885 der Fall, der jedoch, konstruktiv erheblich von der Erfindung abweichend, aus zwei gelenkartig verbundenen Teilen mit dem Kontakt im Gelenkraum besteht. Unbeabsichtigte Berührungen des Oberteils quer zur Längsachse des Getriebeschalthebels durch den danebensitzenden Kraftfahrer können leicht zur Kontaktgabe führen.In the embodiment according to the invention, the centrally arranged one is used Contact pin simultaneously guiding the head part and making contact. Included the gear shift lever itself is used to make contact, so that a second, There is no cable routed inside the shift lever. This is true too the case with the gear shift lever according to German patent specification 932 885, the however, structurally significantly different from the invention, two articulated connected parts with the contact in the joint space. Unintentional touches of the upper part transversely to the longitudinal axis of the gear shift lever by the one sitting next to it Motorists can easily lead to contact.

Durch die Erfindung ergibt sich eine einfache, billig herzustellende Anordnung, die wegen der geringen Anzahl benötigter Teile sowie durch nur einen lediglich bei Druck in Längsrichtung schließbaren Kontakt betriebssicher ist und sich wahlweise bzw. auch nachträglich in eine bestehende Serienkonstruktion einbauen läßt.The invention results in a simple, inexpensive to manufacture Arrangement that because of the small number of parts required and only one The contact, which can be closed only when pressure is applied in the longitudinal direction, is operationally reliable and can be built into an existing series construction either or at a later date leaves.

Die Erfindung ist an Hand eines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung, die den Schaltknopf eines Getriebehandschalthebels im Querschnitt zeigt, schematisch dargestellt und nachfolgend beschrieben.The invention is based on an exemplary embodiment in the drawing, which shows the shift button of a manual gear shift lever in cross section, schematically shown and described below.

Mit 1 ist der Getriebeschalthebel bezeichnet, auf dessen Ende der mit einem Kopfteil 3 versehene Schaltknopf 2 aufgeschraubt ist. Das Kopfteil 3 überdeckt mit seinem Rand 4 den Schaltknopf 2 und weist zentral in axialer Richtung des Getriebeschalthebels 1 einen Kontaktbolzen 5 auf, welcher in das Kopfteil 3 eingeschraubt ist. Dieser Kontaktbolzen 5 ist in einer Buchse 6 geführt, die axial in der den Schaltknopf 2 abschließenden und aus Isolierstoff hergestellten Abdeckplatte 7 befestigt ist. Im hohlen Getriebeschalthebel 1 ist eine elektrische Leitung hochgeführt, die zentral am unteren Ende des Kontaktbolzens 5 angeschlossen ist. Zwischen Kopfteil 3 und Abdeckplatte 7 ist auf dem Kontaktbolzen 5 eine Druckfeder 8 angeordnet. Bei einem Druck auf das Kopfteil 3 entgegen der Kraft der Druckfeder ß wird der Kontaktbolzen 5 in den Schaltknopf 2 hineinbewegt und über die untere Stirnfläche des Kontaktbolzens 5 eine elektrische Verbindung zum oberen Ende des Getriebeschalthebels 1 hergestellt.1 with the gear shift lever is referred to, on the end of the with a head part 3 provided switch button 2 is screwed. The head part 3 covers with its edge 4 the shift button 2 and points centrally in the axial direction of the gear shift lever 1 has a contact pin 5 which is screwed into the head part 3. This Contact pin 5 is guided in a socket 6 which is axially in the switch button 2 final cover plate 7 made of insulating material is attached. In the hollow gear shift lever 1, an electrical line is led up, the central is connected to the lower end of the contact pin 5. Between headboard 3 and Cover plate 7, a compression spring 8 is arranged on the contact pin 5. At a Pressure on the head part 3 against the force of the compression spring ß becomes the contact pin 5 moved into the switch button 2 and over the lower face of the contact pin 5 an electrical connection to the upper end of the gear shift lever 1 manufactured.

Claims (1)

Patentansprüche: 1. Schalthandgriff für Getriebeschalthebel von Kraftfahrzeugen mit einem gegen 'die Wirkung einer Feder axial zum Getriebeschalthebel und zum auf diesem festen Schaltknopf verschiebbaren Kopfteil, das der Betätigung eines: elektrischen Kontaktes zur Steuerung einer autömatischen Kupplung dient, gekennzeichnet durch einen zentral in einer isolierten Buchse (6) des Schaltknopfes (2) geführten und mit dem Kopfteil (3) -verbundenen Kontaktbolzen (5) mit elektrischem Anschluß,_ der beim -Niederdrücken des Kopfteils (3) in an sich bekannter Weise eine elektrische Verbindung mit dem Getriebeschalthebel (1) herstellt. 2. -Schalthandgriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise das Kopfteil (3) den Schaltknopf (2) am Rand übergreift. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 932 885; britische Patentschrift Nr. 805 669; USA.-Patentschriften Nr:1254 349; 2152 061.Claims: 1. Shift handle for gear shift levers of motor vehicles with a counter 'the action of a spring axially to the gear shift lever and on this fixed switch button slidable head part, the actuation of a: electrical Contact is used to control an automatic clutch, characterized by one centrally guided in an insulated socket (6) of the switch button (2) and with the head part (3) -connected contact bolts (5) with electrical connection, _ the when pressing the head part (3) in a known manner an electrical Establishes connection with the gear shift lever (1). 2. Switch handle according to claim 1, characterized in that in a known manner the head part (3) the switch button (2) overlaps at the edge. Publications considered: German patent specification No. 932 885; British Patent No. 805,669; U.S. Patent Nos .: 1254,349; 2152 061.