DE1209454B - Device for supplying the burner of a vehicle heater with liquid fuel - Google Patents

Description

Einrichtung zur Versorgung des Brenners eines Fahrzeugheizgerätes mit flüssigem Brennstoff Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Versorgung des Brenners eines Fahrzeugheizgerätes mit flüssigem Brennstoff, bei der der Brennstoff über eine Saugleitung aus einem Vorratsbehälter dem Brenner zugeführt wird.Device for supplying the burner of a vehicle heater with liquid fuel The invention relates to a device for supply of the burner of a vehicle heater with liquid fuel, in which the fuel is fed to the burner via a suction line from a storage container.

Einrichtungen dieser Art sind bereits in verschiedenen Ausführungsformen bekanntgeworden, sie haben jedoch den Nachteil, daß eine einwandfreie Brennstoffdosierung, insbesondere für Brenner kleinerer Leistung, nicht möglich ist. Aus diesem Grunde wurde bereits vorgeschlagen, ein Schwimmergefäß zu verwenden, aus dem der Brennstoff angesaugt wird, so daß durch den konstanten Zulaufspiegel und eine in der Saugleitung vorgesehene Dosierungsdüse eine vorbestimmte konstante Brennstoffmenge pro Zeiteinheit gefördert wurde. Auch diese Lösung war nicht zufriedenstellend, da, insbesondere während der Fahrt, ein einwandfreier Brennstoffabschluß nicht gewährleistet werden konnte, nachdem durch die Erschütterungen das Schwimmerventil laufend Brennstoff durchläßt.Devices of this type are already in various embodiments become known, but they have the disadvantage that proper fuel metering, especially for burners of lower power, is not possible. For this reason it has already been proposed to use a float vessel from which the fuel is sucked in, so that through the constant inlet level and one in the suction line provided metering nozzle a predetermined constant amount of fuel per unit of time was promoted. Again, this solution was unsatisfactory because, in particular a proper fuel connection cannot be guaranteed while driving was able to keep fuel after the shocks caused the float valve to run lets through.

Man hat daher für Kraftfahrzeugheizungen bereits den weiteren Vorschlag gemacht, als Schwimmer die Schwimmereinrichtung des Motorvergasers des Fahrzeugs zu verwenden, da hier auch in den Sommermonaten während der Fahrt der zusätzlich durch das Schwimmerventil einströmende Brennstoff vom Motor wieder entnommen wird, so daß nur geringfügige Spiegelveränderungen eintreten. Diese insbesondere für den Serieneinbau an sich günstige Lösung schied jedoch für den nachträglichen Einbau in den meisten Fällen aus, weil damit verschiedene Eingriffe in das Motorsystem, z. B. das Anbohren des Luftfilters, verbunden sind, die von den meisten Fahrzeuginhabern nur ungern zugestanden werden.One therefore already has the further proposal for motor vehicle heaters made, as a float, the float device of the vehicle's engine carburetor to use, as here also in the summer months while driving the additional fuel flowing in through the float valve is withdrawn from the engine, so that only slight changes in the mirror occur. This in particular for the Installation in series, however, a favorable solution in itself, was decided in favor of subsequent installation in most cases, because it involves various interventions in the engine system, z. B. the drilling of the air filter, are associated with most vehicle owners reluctant to be admitted.

Es ist auch bekannt, zur Regelung der Brennstoffzufuhr ein membrangesteuertes Ventil zu verwenden. Dieses ist hierbei vor dem Brennstoffvorratsbehälter angeordnet, wobei es vom Brennstoff nicht durchströmt wird, sondern lediglich die Aufgabe hat, von einem Druckluftbehälter fallweise Druckluft in den Vorratsbehälter einzulassen, wenn sich zwischen Druckluftbehälter und Vorratsbehälter eine Druckdifferenz einstellt. Durch das membrangesteuerte Ventil dieser bekannten Ausführung wird somit lediglich der Förderdruck der Brennstoffflüssigkeit, nicht aber auch der Flüssigkeitsspiegel im Brennstoffvorratsbehälter konstant gehalten. Eine im Brenner vorgesehene Dosierungsdüse wird also in der Zeiteinheit bei vollem Vorratsbehälter mehr Brennstoff durchlassen als bei nur teilweise gefülltem Behälter.It is also known to use a diaphragm control to regulate the fuel supply Valve to use. This is arranged in front of the fuel storage container, whereby the fuel does not flow through it, but only has the task of to let in compressed air from a compressed air tank into the storage tank on a case-by-case basis, if there is a pressure difference between the compressed air tank and the storage tank. The diaphragm-controlled valve of this known design is therefore only the delivery pressure of the fuel liquid, but not the liquid level kept constant in the fuel tank. A dosing nozzle provided in the burner so more fuel is let through in the unit of time when the reservoir is full than when the container is only partially full.

An Niederdruckbrennern für stationäre Zwecke ist auch bereits ein in der Saugleitung einer Brennstofffördervorrichtung angeordnetes membrangesteuertes Ventil bekanntgeworden, das zwischen einem Schwimmerbehälter und einem Vorratsbehälter angeordnet ist. Hier wird jedoch das Ventil während des Brennerbetriebes so lange offengehalten, wie der Schwimmer, der über die Unterdruckwirkung der Brennstoffördervorrichtung die Steuermembrane des Ventils steuert, unter seine Normalpegelstellung abgesenkt ist. Das membrangesteuerte Ventil wirkt also nur als Sicherheitsvorrichtung, die ein Zuströmen von Brennstoff in das Schwimmergefäß verhindert, wenn der Brenner abgestellt ist, oder bei Brennerbetrieb, wenn der Schwimmer sich in seiner Normalpegelstellung befindet. Die eigentliche Niveauhalteeinrichtung wird jedoch durch den Schwimmer gebildet, der bei Verwendung in Fahrzeugheizgeräten die eingangs beschriebenen Nachteile aufweist.On low-pressure burners for stationary purposes is also already a Diaphragm-controlled one arranged in the suction line of a fuel delivery device Valve became known between a float tank and a storage tank is arranged. Here, however, the valve remains so long while the burner is in operation kept open, like the float, which is controlled by the negative pressure effect of the fuel delivery device the control membrane of the valve controls, lowered below its normal level position is. The diaphragm-controlled valve thus only acts as a safety device, the prevents fuel from flowing into the float when the burner is on is switched off, or when the burner is in operation, when the float is in its normal level position is located. The actual level maintenance device is, however, made by the float formed, the disadvantages described above when used in vehicle heaters having.

Mit der Erfindung soll nunmehr eine Einrichtung zur Versorgung des Brenners eines Fahrzeugheizgerätes mit flüssigem Brennstoff geschaffen werden, bei der der Brennstoff über eine Saugleitung aus einem Vorratsbehälter dem Brenner zugeführt wird und die ohne Verwendung eines Schwimmers die einwandfreie Brennstoffdosierung auch für kleinere Heizleistungen ermöglicht.With the invention, a device for supplying the Burner of a vehicle heater with liquid fuel are created at which the fuel is supplied to the burner via a suction line from a storage container without using a float, the correct fuel metering also allows for smaller heating capacities.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung eine Merkmalkombination vorgeschlagen, nach der eine mit einer Steuermembran versehene Dosierkammer in der Saugleitung der Brennstofffördervorrichtung und ein Ventil zwischen der Dosierkammer und dem Vorratsbehälter angeordnet sind, wobei das Ventil einerseits durch den vom Vorratsbehälter unter Druck zuströmenden Brennstoff und andererseits durch die Saugwirkung der Brennstoffördervorrichtung über die Steuermembran der Dosierkammer gesteuert wird. Der Druck des zuströmenden Brennstoffes kann dabei in an sich bekannter Weise entweder durch einen höher liegenden Vorratsbehälter oder durch eine Pumpe erzeugt werden.To achieve this object, a combination of features is provided according to the invention proposed according to which a metering chamber provided with a control membrane in the Suction line of the fuel delivery device and a valve between the metering chamber and the storage container are arranged, the valve on the one hand by the from Reservoir under pressure inflowing fuel and on the other hand by the suction effect the fuel delivery device via the control membrane of the Dosing chamber is controlled. The pressure of the inflowing fuel can be known per se Way either through a higher-lying storage container or through a pump be generated.

Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung, für die nur in der beanspruchten Gesamtkombination Schutz begehrt wird, arbeitet somit das membrangesteuerte Ventil als Flatterventil, das neigungs- und erschütterungsunempfindlich stets eine einwandfreie Brennstoffdosierung gewährleistet.In the device according to the invention for which only the claimed If protection is desired, the diaphragm-controlled valve works As a flutter valve, which is insensitive to inclination and vibration, it is always a perfect one Fuel metering guaranteed.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Mit 1 ist ein Unterteil des Vorratsbehälters 7 bezeichnet, das mit der zwischen der Brennstoffpumpe 2 des Fahrzeugmotors und dem Motorvergaser 3 angeordneten Brennstoffleitung 4 über eine Abzweigleitung 5 verbunden ist.1 with a lower part of the storage container 7 is designated, which with that is arranged between the fuel pump 2 of the vehicle engine and the engine carburetor 3 Fuel line 4 is connected via a branch line 5.

Das Unterteil l ist gegenüber dem Teil 7 des Vorratsbehälters durch eine stark elastische Membran 6 abgeschlossen, die sich insbesondere bei ausgeschaltetem Heizgerät und laufendem Fahrzeugmotor mehr und mehr in den Raum 7 drücken läßt und schließlich die gestrichelt eingezeichnete Lage 8 einnimmt.The lower part 1 is closed off from the part 7 of the storage container by a highly elastic membrane 6, which can be pressed more and more into the space 7, especially when the heater is switched off and the vehicle engine is running, and finally assumes the position 8 shown in dashed lines.

Steht dagegen der Fahrzeugmotor und arbeitet das Heizgerät, so wird über die Saugleitung 9 der nicht dargestellten Brennstoffördervorrichtung des ebenfalls nicht dargestellten Brenners Brennstoff aus dem Dosiergefäß 10 entnommen. In diesem entsteht hierdurch ein Unterdruck, so daß die Membran 11 hochgezogen und dadurch das mit ihr verbundene Ventil 12, das sonst durch die Feder 13 in Schließstellung gehalten wird, öffnet. Vom Teil 1 des Vorratsbehälters fließt dann unter Verlagerung der Membran 6 so lange Brennstoff in das Dosiergefäß 10, bis der dort herrschende Unterdruck wieder ausgeglichen ist und demzufolge das Ventil 12 wieder schließt.If, on the other hand, the vehicle engine is at a standstill and the heater is working, then fuel is withdrawn from the metering vessel 10 via the suction line 9 of the fuel delivery device (not shown) of the burner (also not shown). This creates a negative pressure in this, so that the membrane 11 is pulled up and thereby the valve 12 connected to it, which is otherwise held in the closed position by the spring 13, opens. Fuel then flows from part 1 of the storage container, displacing the membrane 6, into the metering vessel 10 until the negative pressure prevailing there is equalized again and consequently the valve 12 closes again.

Bei laufendem Fahrzeugmotor und laufendem Heizgerät arbeitet das Ventil 12 in der gleichen Weise. Es wird lediglich der Teil l des Vorratsbehälters laufend nachgefüllt, so daß die Membran 6 stets in der Stellung 8 verharrt. Sehr zweckmäßig ist auch die im Dosiergefäß 10 eingezeichnete schalenartige Vorrichtung 14, in die die Saugleitung 9 des Brenners eintaucht. Durch diese kann die Neigungsempfindlichkeit der Einrichtung stark vermindert werden, wenn der Brennstoffspiegel im Gegensatz zur Zeichnung nur wenig über der Membran 11 liegt und die Einmündungsstelle der Saugleitung 9 mehr im Schalenmittelpunkt vorgesehen ist.When the vehicle engine and heater are running, valve 12 operates in the same way. Only part 1 of the storage container is continuously refilled, so that the membrane 6 always remains in position 8. The bowl-like device 14 drawn in the metering vessel 10 , into which the suction line 9 of the burner is immersed, is also very useful. As a result of this, the inclination sensitivity of the device can be greatly reduced if, in contrast to the drawing, the fuel level is only slightly above the membrane 11 and the point at which the suction line 9 joins is provided more in the center of the shell.

Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern kann im Rahmen der mit ihr gegebenen Lehre abgewandelt werden.Of course, the invention is not limited to the exemplary embodiment described limited, but can be modified within the framework of the teaching given with it.

Claims (1)

Patentanspruch: Einrichtung zur Versorgung des Brenners eines Fahrzeugheizgerätes mit flüssigem Brennstoff, bei der der Brennstoff über die Saugleitung einer Brennstoffördervorrichtung aus einem Vorratsbehälter dem Brenner zugeführt wird, g e k e n n -z e i c h n e t d u r c h die Kombination folgender Merkmale: a) Anordnung einer mit einer Steuermembran (11) versehenen Dosierkammer (10) in der Saugleitung (9), b) Anordnung eines Ventils (12) zwischen der Dosierkammer (10) und dem Vorratsbehälter (7); c) Steuerung des zwischen Dosierkammer (10) und Vorratsbehälter (7) angeordneten Ventils (12) über die Steuermembran (11) der Dosierkammer (10) unter Druck durch den zuströmenden Brennstoff einerseits und durch die Saugwirkung der Brennstoffversorgungseinrichtung andererseits. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 743 638; USA: Patentschrift Nr. 2 775 944; kanadische Patentschrift Nr. 524 547.Claim: Device for supplying the burner of a vehicle heater with liquid fuel, in which the fuel is fed to the burner from a storage container via the suction line of a fuel delivery device, characterized by the combination of the following features: a) Arrangement of a control membrane (11) provided Dosing chamber (10) in the suction line (9), b) arrangement of a valve (12) between the dosing chamber (10) and the storage container (7); c) Control of the valve (12) arranged between the metering chamber (10) and the storage container (7) via the control membrane (11) of the metering chamber (10) under pressure by the inflowing fuel on the one hand and by the suction effect of the fuel supply device on the other hand. Documents considered: German Patent No. 743 638; USA: Patent No. 2,775,944; Canadian Patent No. 524 547.