DE1207812B - Collapsible protective tent for motor vehicles - Google Patents

Description

Zusammenklappbares Schutzzelt für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft ein zusammenklappbares Schutzzelt für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem mehrteiligen Mittelteil, bei dem die quer zur Längsrichtung des Schutzzeltes verlaufenden Kanten der einzelnen Teile miteinander gelenkig verbunden sind, und aus an den Längsseiten des Mittelteiles angeschlossenen Seitenklappen.Collapsible protective tent for motor vehicles The invention relates to a collapsible protective tent for motor vehicles, consisting of a multi-part Middle part with the edges running transversely to the longitudinal direction of the protective tent of the individual parts are hinged together, and on the long sides side flaps connected to the middle section.

Es sind bereits Zeltgaragen für Kraftfahrzeuge bekannt, die aus aufklappbaren Gerüsten bestehen, die mit einem Überzug bespannt sind oder auf die nachträglich ein Überzug aufgespannt wird. Derartige Zeltgaragen umgeben das zu schützende Kraftfahrzeug in der Regel vollständig und sind auf dem Boden aufgestellt. Diese bekannten Zeltgaragen können infolge ihrer Größe von dem zu schützenden Fahrzeug nicht mitgeführt werden und sind außerdem insofern nachteilig, als Aufstellen bzw. Aufspannen des Überzuges umständliches Manipulieren mit sich bringt.There are already known garages for motor vehicles that can be opened There are scaffolding that are covered with a cover or on the later a cover is stretched. Such tent garages surround the motor vehicle to be protected usually complete and are set up on the floor. These well-known tent garages cannot be carried by the vehicle to be protected due to their size and are also disadvantageous insofar as setting up or stretching the cover involves cumbersome manipulation.

Ferner sind Zeltgaragen bekannt, bei denen der Kraftwagen selbst den Hauptträger für die darüberzuspannende Zeltbahn bildet. Dazu sind im allgemeinen auf dem Dach des Kraftfahrzeuges Stützen, beispielsweise Trägerstäbe oder Gepäckträger, angeordnet, die als Firstträger für die beidseitig oder umfangseitig des Kraftfahrzeuges in dem Boden zu verankernde Zeltplane dienen. In diesem Zusammenhang ist es auch bekannt, die Zeltplane selbst mit weiteren Trägern und Stützen zu versehen, so daß die Zeltgarage zugleich auch als Wohnzelt benutzt werden kann. Das Aufstellen und Abbauen solcher Ausführungsformen ist ebenfalls äußerst umständlich und nur dann möglich, wenn das Kraftfahrzeug mit zusätzlichen, häufig komplizierten Tragelementen versehen ist oder zum Aufbauen der Zeltgarage damit versehen wird.Furthermore, tent garages are known in which the motor vehicle itself Forms the main support for the tent sheet to be stretched over it. These are in general supports on the roof of the motor vehicle, for example support bars or luggage racks, arranged as a ridge support for both sides or the circumference of the motor vehicle Tent tarpaulin to be anchored in the ground are used. In this context it is too known to provide the tarpaulin itself with other carriers and supports, so that the tent garage can also be used as a living tent. The setting up and Dismantling such embodiments is also extremely cumbersome and only then possible if the motor vehicle with additional, often complicated support elements is provided or is provided with it to set up the tent garage.

Weiter sind in ein Zelt umwandelbare Dachgepäckträger für Kraftfahrzeuge mit einer Rolle bekannt, auf die eine Zeltbahn mit eingeklappten Seitenteilen aufgewickelt ist, wobei zwei Rollen an entgegßngesetzten Seiten des Gepäckträgers angeordnet und die Zeltbahnen so geschnitten sind, daß sie bei aufgesetztem Gepäckträger den Kraftwagen überdecken. Man hat auch bereits vorgeschlagen, an der Vorderkante und an der Hinterkante des Gepäckträgers klappbare Rahmen zu befestigen, die in ausgeklappter Stellung imstande sind, eine Stoffgarage so zu tragen, daß diese in entfalteter Stellung an den horizontalen Oberflächen der Karosserie nicht anliegt. Derartige Zeltgaragen können meistens nur auf dem Dach des Fahrzeuges mitgeführt werden, was aus ästhetischen Gründen abzulehnen ist. Außerdem sind überzugshüllen für Kraftfahrzeuge in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Bei einer bekannten Ausführungsform wird die Überzugshülle einfach über den Wagen gelegt und ihr Außenumfang mittels auf den Säumen angeordneter Ösen oder Druckknöpfe so verkürzt, daß sich eine Hohlform ergibt, die sich an den Wagen anschließt, ohne daß die überzugshüllenenden flattern. Mit derartigen Schützhüllen können jedoch nasse oder feuchte Wagen kaum abgedeckt werden, da die Feuchtigkeit zwischen Hülle und Wagenlackierung nicht verdunsten kann, das Kraftfahrzeug also weiterhin ungeschützt der Witterung ausgesetzt bleibt. Man ist daher schon dazu übergegangen, zusätzlich elastische, mit gepolsterten Stützen versehene Gurtbänder in Längs- und Querrichtung über das Kraftfahrzeug zu spannen, um dann auf diese Gurtbänder eine Schutzlaut aufzulegen. Zwar besteht nun zwischen Schutzhaut und Karosserie allseitig ein Zwischenraum, in dem Luft zirkulieren kann und damit die eventuell feuchte Außenwand des Fahrzeuges zum Trocknen bringt. Jedoch besteht hier die nachteilige Möglichkeit, daß bei Frostwetter Stützen an ihren Berührungsstellen mit der Lackschicht daran anfrieren, was beim Entfernen einer derartig ausgebildeten Zeltgarage zu Lackschäden führt. Hinzu kommt, daß das Aufsetzen der Gurtbänder zeitraubend und kompliziert ist.Next are roof racks for motor vehicles that can be converted into a tent known with a role on which wound a tent sheet with folded side panels is, with two rollers arranged on opposite sides of the luggage carrier and the tent sheets are cut so that they can with the luggage rack attached Cover the motor vehicle. It has also already been suggested on the leading edge and to attach the folding frame to the rear edge of the luggage rack, which in the unfolded Position are able to carry a fabric garage so that it is unfolded Position does not rest against the horizontal surfaces of the body. Such Tent garages can usually only be carried on the roof of the vehicle, what is to be rejected for aesthetic reasons. There are also covers for motor vehicles known in various embodiments. In a known embodiment the cover is simply placed over the car and its outer circumference by means of on the seams arranged eyelets or snaps so shortened that a hollow shape results, which connects to the car without fluttering the cover sheath ends. With such protective covers, however, wet or damp cars can hardly be covered as the moisture between the shell and the paintwork does not evaporate can, so the motor vehicle remains exposed to the weather without protection. We have therefore already switched to using elastic, padded supports to tension the belt straps provided in the longitudinal and transverse directions over the vehicle, in order to then apply a protective sound to these straps. There is now between Protective skin and body a space on all sides in which air can circulate and thus the possibly damp outer wall of the vehicle to dry. However there is the disadvantageous possibility that in frosty weather supports at their points of contact freeze to it with the lacquer layer, which occurs when removing such a trained Mobile garage leads to paint damage. In addition, putting on the straps is time consuming and is complicated.

Schließlich sind noch Notgaragen für Kraftfahrzeuge bekannt, die aus einstückigen oder gelenkig mehrstückigen festen Platten bestehen und das Kraftfahrzeug im Gebrauchszustand vollständig umgeben, im zusammengelegten Zustand dagegen im Kraftfahrzeug mitgeführt werden können. Es ist auch bekannt, einzelne Wand- bzw. Dachteile gleichsam zu einer Fertiggarage zusammenzustellen. Derartige Ausführungsformen haben jedoch die Entwicklung von zusammenklappbaren Schutzzelten für Kraftfahrzeuge nicht beeinflußt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein zusammenklappbares Schutzzelt für Kraftfahrzeuge zu schaffen, welches bei einfachster Bauweise leicht und schnell derart an dem zu schützenden Kraftfahrzeug montiert werden kann, daß einerseits Lackschäden nicht zu befürchten sind, andererseits ausreichende Luftzirkulation zwischen Schutzzelt und Kraftfahrzeug gegeben ist. Darüber hinaus.soll das Schutzzelt zu einem kleinen Paket zusammenlegbar sein, so daß es in dem Kraftfahrzeug, beispielsweise im Kofferraum, untergebracht werden kann.Finally, emergency garages for motor vehicles are known from one-piece or articulated multi-piece fixed plates exist and the motor vehicle completely surrounded when in use, but when folded in Motor vehicle can be carried. It is also known to use individual wall or wall panels. Put together roof parts to form a prefabricated garage. Such embodiments however, have the development of collapsible shelter tents for automobiles unaffected. The invention is based on the object To create collapsible protective tent for motor vehicles, which is the simplest Construction easily and quickly mounted in this way on the motor vehicle to be protected can be that on the one hand paint damage is not to be feared, on the other hand sufficient There is air circulation between the protective tent and the vehicle. In addition, should the protective tent can be collapsed into a small package so that it can be for example in the trunk.

Zum Lösen dieser Aufgabe ist bei einem zusammenklappbaren Schutzzelt der eingangs genannten Art die Erfindung durch die Kombination der folgenden Merkmale gekennzeichnet: a) Der Mittelteil besteht aus rechteckigen Dachrahmen, deren Ausmaße den Innenmaßen des Kofferraumes des Kraftfahrzeuges entsprechen und die in an sich bekannter Weise eine Bespannung (Hülle) aufweisen.To solve this problem is with a collapsible protective tent of the type mentioned above, the invention by the combination of the following features marked: a) The middle part consists of rectangular roof frames, their dimensions correspond to the internal dimensions of the trunk of the motor vehicle and in itself have a known manner a covering (shell).

b) Die Seitenklappen haben dreieckförmige Rahmen, deren Abmessungen innerhalb denjenigen der Dachrahmen liegen und die mit einer Seitenfläche an den in Längsrichtung des Schutzzeltes liegenden Kanten (Draht) des Mittelteiles angelenkt sind, wobei die Bespannungen der einzelnen Seitenklappen, wie für sich bekannt, untereinander dreieckförmige Ausschnitte bilden und im Bereich ihrer freien Ecken über 1 sbare Verbindungen miteinander verbindbar sind.b) The side flaps have triangular frames, their dimensions lie within those of the roof frame and those with a side surface on the Edges (wire) of the central part lying in the longitudinal direction of the protective tent are hinged are, with the coverings of the individual side flaps, as is known per se, each other form triangular cutouts and in the area of their free corners can be connected to one another via 1 sable connections.

c) Die Dachrahmen oder die Bespannung (Hülle) des Mittelteiles sind über Tragrahmenpaare in an sich bekannter Weise am Dach oder der Regenrinne mit Abstand vom Dach des Fahrzeuges abstützbar.c) The roof frame or the covering (shell) of the middle part are via pairs of supporting frames in a manner known per se on the roof or the rain gutter Distance from the roof of the vehicle can be supported.

d) Das vordere und das hintere Ende der Hülle sind in an sich bekannter Weise mittels elastischer Zugmittel (Gummischlaufe) an die Stoßstangen anschließbar.d) The front and the rear end of the casing are known per se Can be connected to the bumpers by means of elastic traction means (rubber loop).

Diese Maßnahmen der Erfindung, für die Schutz nur in der Gesamtheit der oben aufgeführten Merkmale begehrt wird, haben zur Folge, daß das erfindungsgemäße Schutzzelt als ein ohne zusätzliche Mittel frei aufspannbares, also in sich aufspannbares Schutzzelt ausgebildet und mit Abstand am Kraftfahrzeug selbst zu befestigen ist. Hinzu kommt, daß das Schutzzelt einteilig ausgeführt und zu einem kleinen Paket zusammenlegbar ist.These measures of the invention for protection only in their entirety of the features listed above is desired, have the consequence that the inventive Protective tent as a tent that can be freely stretched without additional means, i.e. one that can be stretched in itself Protective tent is designed and is to be attached to the vehicle itself at a distance. In addition, the protective tent is made in one piece and comes in a small package is collapsible.

Im einzelnen läßt sich die Erfindung auf verschiedene Weise verwirklichen. So geht ein Vorschlag der Erfindung dahin, daß die Seitenklappen miteinander verbindbar sind. Auf diese Weise erhält man in sich stabile und wasserdichte Seitenwände. Ferner empfiehlt die Erfindung, daß an den Tragrahmenpaaren die Regenrinnen umgreifende federnde Klammern angeordnet sind. Hierdurch wird eine einfache Spannvorrichtung für das Schutzzelt verwirklicht.In detail, the invention can be implemented in various ways. Thus, a proposal of the invention is that the side flaps can be connected to one another are. In this way, one obtains inherently stable and watertight side walls. Further The invention recommends that the rain gutters encompassing the pairs of supporting frames resilient brackets are arranged. This creates a simple jig realized for the shelter tent.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß das erfindungsgemäße Schutzzelt bei einfachster Bauweise schnell und leicht aufgebaut und zu einer selbsttragenden Konstruktion aufspannbar ist, die das zu schützende Kraftfahrzeug mit Abstand umgibt. Dadurch entsteht zwischen der Hülle und dem Dach des Kraftfahrzeuges ein Zwischenraum für die zum Abtrocknen nasser Kraftfahrzeuge erforderliche Luftzirkulation. Die bei dem erfindungsgemäßen Schutzzelt vorgesehenen Tragrahmenpaare lassen dieses in dem gewünschten Abstand -am Fahrzeug fixieren, wobei die vorgesehenen elastischen Zugmittel ein Verschieben des Schutzzeltes auch bei stürmischem oder böigem Wetter verhindern, so daß ein Reiben der einzelnen Rahmen bzw.' der Bespannung an der Oberfläche des Kraftfahrzeuges und somit Lackschaden nicht auftreten kann. Ferner ist es vorteilhaft, daß sich das gesamte Schutzzelt, dessen Teile alle miteinander oder untereinander verbunden sind, ohne nennenswerten Platzaufwand in einem Kofferraum des Kraftfahrzeuges unterbringen läßt.The advantages achieved by the invention are essentially therein to see that the protective tent according to the invention with the simplest construction quickly and is easily constructed and can be stretched to form a self-supporting structure that surrounds the motor vehicle to be protected at a distance. This creates between the Shell and the roof of the motor vehicle a space for the wet to dry off Motor vehicles required air circulation. In the protective tent according to the invention provided pairs of supporting frames leave this at the desired distance on the vehicle fix, with the provided elastic traction means moving the protective tent even in stormy or gusty weather prevent rubbing of the individual Frame or ' the covering on the surface of the motor vehicle and thus paint damage cannot occur. It is also advantageous that the entire protective tent, the parts of which are all connected to one another or to one another, without significant Can accommodate space requirements in a trunk of the motor vehicle.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigt F i g. 1 in Ansicht von oben ein ausgebreitetes erfindungsgemäßes Schutzzelt mit einseitiger Bespannung, F i g. 2 ein aufgespanntes erfindungsgemäßes Schutzzelt im Längsschnitt, F i g. 3 das Schutzzelt nach F i g. 2 im Querschnitt mit teilweise gezeigtem Kraftfahrzeugdach und F i g. 4 einen Tragrahmen für das Schutzzelt nach F i g. 3 in Draufsicht.In the following the invention is illustrated by means of only one exemplary embodiment illustrative drawing explained in more detail; it shows F i g. 1 in top view Spread out protective tent according to the invention with one-sided covering, FIG. 2 an opened protective tent according to the invention in longitudinal section, FIG. 3 the shelter tent according to FIG. 2 in cross section with the motor vehicle roof partially shown, and FIG. 4 a support frame for the protective tent according to FIG. 3 in plan view.

Das in den Figuren dargestellte zusammenklappbare Schutzzelt für Kraftfahrzeuge besteht aus einem mehrteiligen Mittelteil, bei dem die quer zur Längsrichtung des Schutzzeltes, gekennzeichnet durch die Mittellinie 1, verlaufenden Kanten der einzelnen Teile miteinander gelenkig verbunden sind. An den Längsseiten des Mittelteiles 2 sind Seitenklappen 3, 4 und 5 angeschlossen. Der Mittelteil 2 besteht aus rechteckigen Dachrahmen, deren Ausmaße den Innenmaßen des Kofferraumes des Kraftfahrzeuges entsprechen und die eine Bespannung aufweisen. Die Seitenklappen 3, 4 und 5 haben dreieckförmige Rahmen 6, deren Abmessungen innerhalb derjenigen der Dachrahmen liegen. Die Rahmen 6 sind mit einer Seitenfläche an dem in Längsrichtung des Schutzzeltes liegenden Kanten des Mittelteiles 2, die aus Drähten 7 gebildet sind, angelenkt. Es besteht auch die Möglichkeit, die Rahmen 6 bzw. die dadurch gebildeten Seitenklappen 3, 4 und 5 durch biegesteife dreieckförmige Platten, beispielsweise aus Kunststoff, Blech oder Pappe, zu ersetzen. Wie aus F i g. 2 hervorgeht, kommen in zusammengeklapptem Zustand des Schutzzeltes die einander zugekehrten Kanten 8 der Seitenklappen 3, 4 und 5 übereinanderzuliegen. Die Bespannungen der einzelnen Seitenklappen 3, 4 und 5 bilden untereinander dreieckförmige Ausschnitte und sind im Bereich ihrer freien Ecken 9, 9 a über lösbare Verbindungen miteinander verbindbar.The collapsible protective tent for motor vehicles shown in the figures consists of a multi-part middle part, in which the transverse to the longitudinal direction of the Protective tent, marked by the center line 1, running edges of each Parts are hinged together. On the long sides of the middle part 2 side flaps 3, 4 and 5 are connected. The middle part 2 consists of rectangular Roof frame, the dimensions of which correspond to the internal dimensions of the trunk of the motor vehicle and which have a covering. The side flaps 3, 4 and 5 are triangular in shape Frame 6, the dimensions of which are within those of the roof frame. The frames 6 are with a side surface on the lying in the longitudinal direction of the protective tent Edges of the middle part 2, which are formed from wires 7, hinged. It exists also the possibility of the frame 6 or the side flaps 3 formed thereby 4 and 5 by rigid triangular plates, for example made of plastic, Sheet metal or cardboard. As shown in FIG. 2 showing come in collapsed State of the protective tent the facing edges 8 of the side flaps 3, 4 and 5 lie on top of each other. The coverings of the individual side flaps 3, 4 and 5 form triangular cutouts with one another and are in the area of their free corners 9, 9 a can be connected to one another via releasable connections.

Für derartige Verbindungen können Druckknöpfe, Knebel oder auch Steckbolzen u. dgl. Verwendung finden. Die Dachrahmen oder die von einer Hülle 10 gebildete Bespannung des Mittelteiles 2 sind über Tragrahmenpaare 11 am Dach 12 oder der Regenrinne 13 mit Abstand vom Dach 12 des Kraftfahrzeuges abstützbar. Das vordere und das hintere Ende 14 der Hülle 10 sind mittels elastischer Zugmittel, beispielsweise Gummischlaufen 15, an die Stoßstangen anschließbar. An den Tragrahmenpaaren 11 sind die Regenrinnen 13 umgreifende federnde Klammern 16 angeordnet.For such connections, push buttons, toggles or socket pins and the like can be used. The roof frame or the covering of the middle part 2 formed by a cover 10 can be supported on the roof 12 or the rain gutter 13 at a distance from the roof 12 of the motor vehicle via pairs of supporting frames 11. The front and rear ends 14 of the cover 10 can be connected to the bumpers by means of elastic traction means, for example rubber loops 15. Resilient clips 16 encompassing the rain gutters 13 are arranged on the pairs of supporting frames 11.

Selbstverständlich kann das erfindungsgemäße Schutzzelt auch zum Schutz anderer Gegenstände verwendet werden. Es besteht auch die Möglichkeit, den Mittelteil und die Seitenklappen des Schutzzeltes so auszubilden, daß ein Zelt zur Unterkunft vön Personen entsteht.Of course, the protective tent according to the invention can also be used for protection other items are used. There is also the option of the middle section and the side flaps of the shelter tent so train that a tent for accommodation of people.

Claims (3)

Patentansprüche: 1. Zusammenklappbares Schutzzelt für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem mehrteiligen Mittelteil, bei dem die quer zur Längsrichtung des Schutzzeltes verlaufenden Kanten der einzelnen Teile miteinander gelenkig verbunden sind und aus an den Längsseiten des Mittelteiles angeschlossenen Seitenklappen, g e k e n n z e i c h -n e t d u r c h die Kombination der folgenden Merkmale: a) Der Mittelteil (2) besteht aus rdchteckigen Dachrahmen, deren Ausmaße den Innenmaßen des Kofferraumes des Kraftfahrzeuges entsprechen und die in an sich bekannter Weise eine Bespannung (Hülle 10) auf-. weisen. b) Die Seitenklappen (3, 4 und 5) haben dreieckförmige Rahmen (6), deren Abmessungen innerhalb denjenigen der Dachrahmen liegen und die mit einer Seitenfläche an den in Längsrichtung des Schutzzeltes liegenden Kanten (Draht 7) des Mittelteiles (2) angelenkt sind, wobei die Bespannungen der einzelnen Seitenklappen (3, 4 und 5), wie für sich bekannt, untereinander dreickförmige Ausschnitte bilden und im Bereich ihrer freien Ecken (9 und 9 a) über lösbare Verbindungen miteinander verbindbar sind. c) Die Dachrahmen oder die Bespannung (Hülle10) des Mittelteiles (2) sind über Tragrahmenpaare (11) in an sich bekannter Weise am Dach (12) oder der Regenrinne (13) mit Abstand vom Dach (12) des Fahrzeuges abstützbar. d) Das vordere und das hintere Ende (14) der Hülle (10) sind in an sich bekannter Weise mittels elastischer Zugmittel (Gummischlaufe 15) an die Stoßstangen anschließbar. Claims: 1. A collapsible protective tent for motor vehicles, consisting of a multi-part middle part, in which the edges of the individual parts running transversely to the longitudinal direction of the protective tent are connected to one another in an articulated manner, and side flaps connected to the long sides of the middle part, characterized by the combination of the following features : a) The middle part (2) consists of a rectangular roof frame, the dimensions of which correspond to the internal dimensions of the trunk of the motor vehicle and which have a covering (cover 10) in a manner known per se. point. b) The side flaps (3, 4 and 5) have triangular frames (6), the dimensions of which lie within those of the roof frame and which are hinged with one side surface to the edges (wire 7) of the central part (2) lying in the longitudinal direction of the protective tent, The coverings of the individual side flaps (3, 4 and 5), as is known per se, form triangular cutouts with one another and can be connected to one another in the region of their free corners (9 and 9 a) via releasable connections. c) The roof frame or the covering (shell 10) of the middle part (2) can be supported in a known manner on the roof (12) or the rain gutter (13) at a distance from the roof (12) of the vehicle via pairs of supporting frames (11). d) The front and the rear end (14) of the shell (10) can be connected to the bumpers in a manner known per se by means of elastic traction means (rubber loop 15). 2. Schutzzelt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenklappen (6) miteinander verbindbar sind. 2. Protective tent according to claim 1, characterized in that the side flaps (6) are connectable to each other. 3. Schutzzelt nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Tragrahmenpaaren (11) die Regenrinnen (13) umgreifende federnde Klammern (16) angeordnet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 958 988, 940 211, 924 370, 744 335, 702 443, 696115; deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1720 719, 1717 138, 1701916, 1678 921; schweizerische Patentschrift Nr. 227 728; USA.-Patentschriften Nr. 2 798 501, 2 598 940, 2420898. .3. Protective tent according to Claims 1 and 2, characterized in that resilient clips (16) encompassing the rain gutters (13) are arranged on the pairs of supporting frames (11). Considered publications: German Patent Nos. 958 988, 940 211, 924 370, 744 335, 702 443, 696115; German utility model No. 1720 719, 1717 138, 1701916, 1678 921; Swiss Patent No. 227 728; U.S. Patent Nos. 2,798,501, 2,598,940, 2420898..