DE1204078B - Ball joint for suspension on motor vehicles - Google Patents
Ball joint for suspension on motor vehiclesInfo
- Publication number
- DE1204078B DE1204078B DEV26142A DEV0026142A DE1204078B DE 1204078 B DE1204078 B DE 1204078B DE V26142 A DEV26142 A DE V26142A DE V0026142 A DEV0026142 A DE V0026142A DE 1204078 B DE1204078 B DE 1204078B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ball
- housing cover
- shell
- bearing
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/005—Ball joints
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
- F16C11/0623—Construction or details of the socket member
- F16C11/0647—Special features relating to adjustment for wear or play; Wear indicators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL
Int. α.:Int. α .:
B62dB62d
Deutsche Kl.: 63 c - 38/03 German class: 63 c - 38/03
Nummer: 1204 078Number: 1204 078
Aktenzeichen: V 2614211/63 cFile number: V 2614211/63 c
Anmeldetag: 11. Juni 1964Filing date: June 11, 1964
Auslegetag: 28. Oktober 1965Opening day: October 28, 1965
Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk als Trag- und Führungsgelenk für die Radaufhängung an Kraftfährzeugen, bestehend aus einem Lagergehäuse und einem mit einer zentralen Öffnung, die vom Kugelzapfen durchsetzt wird, versehenen Gehäusedeckel. The invention relates to a ball joint as a support and guide joint for the wheel suspension Kraftfahrzeugen, consisting of a bearing housing and one with a central opening leading from the Ball stud is penetrated, provided housing cover.
Bekannt sind Kugelgelenke, bei denen zwischen einer tragenden Kugelschale und dem Lagergehäuse ein Zwischenraum für eine Druckfeder gebildet ist, die einerseits gegen die tragende Kugelschale mittel- ίο bar oder unmittelbar anliegt, andererseits sich gegen das Lagergehäuse abstützt, welches eine ringförmige Einwölbung aufweist, gegen welche die tragende Kugelschale sich zusätzlich abstützt. Ein Schmiermittelraum ist bei diesen Kugelgelenken oberhalb des Lagergehäuses gebildet. Bei diesen Kugelgelenken spielt das Problem der Platzersparnis eine untergeordnete Rolle. Durch die Anordnung eines Zwischenraumes zwischen dem Lagergehäuse und der Kugelschale für eine Feder und den zusätzlichen Schmiermittelraum brauchen diese Gelenke jedoch viel Platz, der bei Kraftfahrzeugen oft nicht zur Verfügung steht.Ball joints are known in which between a supporting ball socket and the bearing housing a space for a compression spring is formed, which on the one hand against the supporting spherical shell middle ίο bar or directly, on the other hand is supported against the bearing housing, which is an annular Has bulge against which the supporting spherical shell is additionally supported. A lubricant room is formed in these ball joints above the bearing housing. With these ball joints the problem of saving space plays a subordinate role. By arranging a space in between between the bearing housing and the ball socket for a spring and the additional However, these joints need a lot of space in the lubricant space, which is often not available in motor vehicles stands.
Als zum Stand der Technik gehörend sind ferner Kugelgelenke zu nennen, bei denen im Lagergehäuse schalenförmige Gelenkkappen den Kugelbolzen zentrieren. Derartige Kugelgelenke erfordern im allgemeinen an ihren Innenflächen eine sorgfältige Bearbeitung, wie auch das Lagergehäuse eine hohe Fertigungsgenauigkeit aufweisen muß, um einmal eine allseitig vollständige Anlage der Kugelschalen in dem Lagergehäuse zu gewährleisten und zum anderen die Kugel nicht drängen zu lassen.Ball joints in those in the bearing housing are also to be mentioned as belonging to the prior art cup-shaped joint caps center the ball stud. Such ball joints generally require Careful machining on their inner surfaces, as well as the bearing housing a high level of manufacturing accuracy must have to once a complete system on all sides of the spherical shells in the To ensure bearing housing and on the other hand not to let the ball push.
Dieses ist insbesondere deshalb erforderlich, um eine Zentrierung und einen festen Sitz der Kugelschalen im Lagergehäuse zu erzielen und ein Schlagen der Kugelschalen zu vermeiden.This is particularly necessary to ensure that the spherical shells are centered and firmly seated to achieve in the bearing housing and to avoid hitting the spherical shells.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Lagerschalen eines Kugelgelenkes, welches aus möglichst vielen Ziehblechteilen besteht, so anzuordnen, daß durch eine genaue Zentrierung der Lagerschalen zueinander die auftretenden radialen und axialen Kräfte kein Ausschlagen der Gelenkelemente ermöglichen. The invention is based on the object, the bearing shells of a ball joint, which from as possible many sheet metal parts is to be arranged so that by a precise centering of the bearing shells relative to each other, the radial and axial forces that occur do not allow the joint elements to deflect.
Erfindüngsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß zwischen dem Gehäusedeckel und der
Kugel des Kugelzapfens eine untere, eine Lagerschale für den Kugelkopf napfartig umfassende
Stützschale angeordnet ist, die in der Öffnung des Gehäusedeckels axial verschiebbar geführt ist und
mittels eines innerhalb des Gehäusedeckels zwischen diesem und der Stützschale angeordneten ringför-Kugelgelenk
für die Radaufhängung an
KraftfahrzeugenAccording to the invention, the object is achieved in that between the housing cover and the ball of the ball stud a lower, a bearing shell for the ball head cup-like comprehensive support shell is arranged, which is axially displaceably guided in the opening of the housing cover and by means of an inside the housing cover between this and the Support shell arranged ringför ball joint for the wheel suspension
Motor vehicles
Anmelder:Applicant:
VEB WTZ Automobilbau,
Hohenstein-Ernstthal, Am Bahnhof 9VEB WTZ automobile construction,
Hohenstein-Ernstthal, Am Bahnhof 9
Als Erfinder benannt:Named as inventor:
Armin Korm, Karl-Marx-StadtArmin Korm, Karl-Marx-Stadt
migen Federelementes in Anlage an die Kugel des Kugelzapfens gehalten ist, der sich einerseits infolge des von der Radaufhängung aufzunehmenden Fahrzeuggewichtes an eine im Lagergehäuse radial einstellbare obere Stützschale anlegt.Migen spring element is held in contact with the ball of the ball stud, the one hand as a result of the vehicle weight to be absorbed by the wheel suspension to a radially adjustable in the bearing housing the upper support shell.
Der Gehäusedeckel ist in an sich bekannter Weise zur Aufnahme einer Abdichtungsmanschette mit einer Rille versehen.The housing cover is in a manner known per se for receiving a sealing collar provided with a groove.
Diese Anordnung ergibt ein vorwiegend aus Ziehblechteilen bestehendes, für die Massenfertigung gut geeignetes Kugelgelenk, welches mit geringen Fertigungskosten herstellbar ist. Größere Mittigkeitstoleranzen der Schalen und deren Führungen sind bei uneingeschränkter Funktionstüchtigkeit zulässig. Eine exakte Kugelführung wird trotzdem gewährleistet und ein Drängen der Kugel ist nicht möglich.This arrangement results in a predominantly made of sheet metal parts existing ball joint well suited for mass production, which with low Manufacturing costs can be produced. Larger centricity tolerances of the shells and their guides are permissible with unrestricted functionality. Exact ball guidance is still guaranteed and pushing the ball is not possible.
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.The invention is to be explained in more detail below using an exemplary embodiment.
Das Kugelgelenk besteht aus einem aus Blech gezogenen Lagergehäuse 1, in dem durch zwei Lagerschalen 4 und 6 die Kugel des Kugelzapfens 2 geführt wird. Die Lagerschalen 4 und 6 befinden sich in den Stützschalen 3 bzw. 5 und können als vorgefertigte Büchsen eingedrückt, in die Stützschalen 3 bzw. 5 gespritzt, pulverförmig eingepreßt oder nach einem anderen Verfahren hergestellt werden. Die obere Stützschale 3 mit der oberen Lagerschale 4 stützt sich mit der äußeren Bundfläche an dem Lagergehäuseabsatz ab, wobei die genaue Lage der oberen Stützschale 3 über dem Kugelzapfen 2 von der unteren Stützschale 5 mit der unteren Lagerschale 6 bestimmt wird. Je nachdem, wie sich durch die Fertigungstoleranzen die Kugelflächenmitte und damit die unteren Lagerteile 5, 6 zur Lagergehäuseführung 9 eingestellt haben, zentriert sich die obere Stützschale 3 mit der oberen Lagerschale 4. Um beim Übertragen der Seitenkräfte ein Verkanten der unteren Stützschale 5 zu vermeiden, wird diese nochThe ball joint consists of a sheet metal bearing housing 1, in which two bearing shells 4 and 6 the ball of the ball stud 2 is guided. The bearing shells 4 and 6 are located in the support shells 3 or 5 and can be pressed into the support shells 3 as prefabricated sleeves or 5 can be injected, pressed in in powder form or produced by another process. the upper support shell 3 with the upper bearing shell 4 is supported with the outer collar surface on the Bearing housing paragraph from, the exact position of the upper support shell 3 over the ball stud 2 of the lower support shell 5 with the lower bearing shell 6 is determined. Depending on how you get through the manufacturing tolerances the center of the spherical surface and thus the lower bearing parts 5, 6 for the bearing housing guide 9 have set, the upper support shell 3 is centered with the upper bearing shell 4. To to avoid tilting of the lower support shell 5 when transferring the side forces, this is still
509 719/234509 719/234
einmal durch den Gehäusedeckel 7 geführt. Letzterer wird bei der Montage durch die untere Stützschale 5 zentriert und dann lösbar oder unlösbar mit dem Gehäuse 1 verbunden. Die Vorspannung der Kugel des Kugelzapfens 2 wird mittels eines Federelementes8 aufgebracht. Dieses stützt sich einmal gegen den Absatz zwischen den beiden Führungsdurchmessern der unteren Stützschale 5 und zum anderen gegen den Gehäusedeckel 7 ab. Der Gehäusedeckel 7 besitzt gleichzeitig eine Rille 10 für die benötigte Abdichtungsmanschette. Der Innenraum des Lagergehäuses ist mit Fett angefüllt.passed through the housing cover 7 once. The latter is supported by the lower support shell 5 during assembly centered and then detachably or permanently connected to the housing 1. The preload of the ball of the ball stud 2 is by means of a spring element8 upset. This is supported on the one hand against the shoulder between the two guide diameters the lower support shell 5 and on the other hand against the housing cover 7. The housing cover 7 at the same time has a groove 10 for the required sealing collar. The interior of the bearing housing is filled with fat.
Claims (2)
Deutsche Auslegeschrift Nr. 1045 816.Considered publications:
German interpretative document No. 1045 816.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV26142A DE1204078B (en) | 1964-06-11 | 1964-06-11 | Ball joint for suspension on motor vehicles |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV26142A DE1204078B (en) | 1964-06-11 | 1964-06-11 | Ball joint for suspension on motor vehicles |
FR983138A FR1402466A (en) | 1964-07-27 | 1964-07-27 | Ball joint especially for motor cars |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1204078B true DE1204078B (en) | 1965-10-28 |
Family
ID=26001772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV26142A Pending DE1204078B (en) | 1964-06-11 | 1964-06-11 | Ball joint for suspension on motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1204078B (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3018187A1 (en) * | 1980-05-13 | 1981-11-19 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Steering rod ball-joint with socket insert - has hollow spherical portions each side of central cylindrical one in insert |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1045816B (en) * | 1955-09-22 | 1958-12-04 | Ehrenreich & Cie A | Ball joint for a front wheel suspension on motor vehicles |
-
1964
- 1964-06-11 DE DEV26142A patent/DE1204078B/en active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1045816B (en) * | 1955-09-22 | 1958-12-04 | Ehrenreich & Cie A | Ball joint for a front wheel suspension on motor vehicles |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3018187A1 (en) * | 1980-05-13 | 1981-11-19 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Steering rod ball-joint with socket insert - has hollow spherical portions each side of central cylindrical one in insert |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2061625C3 (en) | Intermediate bearings for the cardan shaft of motor vehicles | |
DE8321186U1 (en) | Device for fastening machine parts | |
DE3730393A1 (en) | Torque-transmitting connection for shaft components which can be pushed axially one into the other, in particular of the steering shaft of motor vehicles | |
WO1999050121A1 (en) | Device for providing elastic support to the coupling shaft of the central buffer coupling in a railway vehicle | |
DE924666C (en) | Double gears, especially sliding gears for speed change gears | |
DE2220857C2 (en) | Elastic mounting for wheel guide links | |
DE102015212640B4 (en) | Suspension strut support bearing assembly for a motor vehicle | |
DE2426952C3 (en) | Brake disc for disc brakes | |
EP0854076A1 (en) | Method and device to press a pre-assembled ball joint cartridge into the socket of a steering arm | |
DE1204078B (en) | Ball joint for suspension on motor vehicles | |
DE3421166C2 (en) | ||
DE1814847A1 (en) | Scraper | |
DE1045816B (en) | Ball joint for a front wheel suspension on motor vehicles | |
DE1272049B (en) | Elastic bearing adjustable in height | |
DE2062475A1 (en) | Spherical bearings | |
DE1066056B (en) | ||
DE102019111603A1 (en) | Adapter device for a test device | |
DE10107996C2 (en) | bearing component | |
DE2352437C3 (en) | Arrangement of the axle bearings in a railway bogie or running gear | |
DE1948615B2 (en) | Steering wheel with a baffle plate serving as a contactor for a signaling device | |
DE2657836A1 (en) | Telescoping spring shock absorber for rail vehicle buffer - has spring circlip with tapering outer face acting as stop for housing section | |
DE2034667A1 (en) | Elastic ball joint | |
DE1040387B (en) | Elastic connection of an auxiliary carrier or subframe in motor vehicles to the rest of the vehicle | |
DE902207C (en) | Driving lathe center | |
DE2450745C3 (en) | Device for articulated fastening of a wheel guide member on the vehicle body or the like. of a motor vehicle, in particular a passenger car |