DE120008C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

M 120008 KLASSE 47h. M 120008 CLASS 47h.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 12. Dezember 1899 ab.Patented in the German Empire on December 12, 1899.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung an Wechselgetrieben der Art, wie sie durch die deutsche Patentschrift 108275, sowie auch durch die amerikanischen Patentschriften 529714 und 529715 bekannt geworden sind, und zwar bezieht sich diese Verbesserung auf die Einrichtung, mittels welcher das eine Glied, z. B. das treibende, mit dem Reibungsrade und dieses mit dem anderen Glied, dem getriebenen,. unter einem gewissen Druck in Berührung gehalten wird. Zu diesem Zweck ist das eine Glied mit einer Hohlwelle in dem mittleren von mehreren in der Achse des Wechselgetriebes liegenden Lagern gelagert, während das getriebene Glied mit seiner Welle, welche durch die Hohlwelle hindurchgeht, in den äufseren Lagern ruht. Die hierdurch geschaffene Längsbeweglichkeit des Wechselgetriebes des drehbaren Gliedes wird begrenzt durch einen Stofsring, gegen welchen eine verschiebbare Kupplung wirkt. Um die gegenseitige Berührung zwischen den einzelnen Theilen des Getriebes zu sichern, mufs auch das Reibrad eine gewisse Beweglichkeit besitzen, und zu diesem Zweck ist es entsprechend gelagert.The present invention relates to an improvement in gearboxes of the type such as they by the German patent specification 108275, as well as by the American patents 529714 and 529715 are known, and this relates to this improvement on the device by means of which one link, e.g. B. the driving, with the friction wheel and this with the other link, the driven one. under a certain Pressure is held in contact. For this purpose, this is a link with a hollow shaft in the middle of several bearings lying in the axis of the gearbox, while the driven one Link with its shaft, which goes through the hollow shaft, in the outer one Storage rests. The resulting longitudinal mobility of the change gear of the rotatable member is limited by a fabric ring against which a slidable The clutch works. To the mutual contact between the individual parts of the To secure transmission, the friction wheel must also have a certain mobility, and to it is stored accordingly for this purpose.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar inThe invention is illustrated in the drawing, namely in

Fig. ι in Seitenansicht,Fig. Ι in side view,

Fig. 2 im Grundrifs, theilweise horizontal geschnitten.Fig. 2 in outline, partially cut horizontally.

Fig. 3 zeigt eine Einzelheit.Fig. 3 shows a detail.

Die bewegten Theile sind auf einem rechteckigen Rahmen 1 (Fig. 2) gelagert, welcher an der einen Seite mit einem offenen Bügel 2 versehen ist, und an diesem ein Lager 7 (Fig. 1) mit Lagerschale 8 trägt. Das Lager 7 liegt auf der Mittelachse des Rahmens, auf welcher aufserdem die Lager 9 und 12 (Fig. 1) mit den Lagerschalen 10 und 13 angeordnet sind. Ein viertes Lager 14 mit Deckel 15 ist auf der Querrippe 3 des Rahmens vorgesehen.The moving parts are mounted on a rectangular frame 1 (Fig. 2) which is provided with an open bracket 2 on one side, and a bearing 7 on this (Fig. 1) with bearing shell 8 carries. The bearing 7 lies on the central axis of the frame, on which also the bearings 9 and 12 (Fig. 1) with the bearing shells 10 and 13 are arranged. A fourth bearing 14 with cover 15 is on the transverse rib 3 of the frame intended.

Der Rahmen besitzt einander gegenüberliegende Plantschen 4 und 5, welche zur Befestigung der Tragesäulen 6 vermittelst der Bolzen 61 bezw. 63 dienen. Gemäfs Fig. τ wird die Vorrichtung auf dem Boden stehend von den Säulen 6 getragen. Sie kann jedoch auch an der Decke oder an einer Wand befestigt werden.The frame has opposing splashes 4 and 5, which are used for fastening of the support columns 6 by means of the bolts 61 respectively. 63 serve. According to Fig. Τ the device is supported by the columns 6 standing on the floor. However, it can can also be attached to the ceiling or a wall.

Das treibende^ Glied 16 besteht aus einer gegossenen Schale mit ringförmiger Höhlung 17. Zur A^ereinfachung der Construction ist dieser Schalentheil mit dem ringförmigen Flantsch 19 einer langen, in den Lagern 12 und 14 ruhenden Hülse 18 verschraubt. The driving member 16 consists of one Cast shell with an annular cavity 17. To simplify the construction is this shell part with the annular flange 19 of a long, in the Bearing 12 and 14 resting sleeve 18 screwed.

Zwischen den Lagern 12 und 14 ist die Antriebsscheibe 21 auf der Hülse 18 befestigt.Between the bearings 12 and 14 is the drive pulley 21 attached to the sleeve 18.

Das getriebene Glied 23 besteht ebenso wie das treibende 16 aus einer Schale mit ringförmiger Höhlung 24. Seine Nabe 25 ist durch Keil 28 auf der getriebenen Welle' 26The driven member 23, like the driving member 16, consists of a shell annular cavity 24. Its hub 25 is by key 28 on the driven shaft '26

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befestigt, welche in den äufseren Lagern 7 und 9 ruht, und an dem einen Ende die kraftabgebende Riemscheibe 22 trägt. Ein Bund 27 verhindert die Längsverschiebung der Welle und gleichzeitig den Durchtritt von OeI aus dem Lager 9, der Flantsch 19 der Hülse 18 den Durchtritt aus dem Lager 14 zu den Innenflächen der Theile 23 und 16.attached, which rests in the outer bearings 7 and 9, and at one end the power-emitting Pulley 22 carries. A collar 27 prevents the longitudinal displacement of the shaft and at the same time prevents OeI from passing through the bearing 9, the flange 19 of the sleeve 18 the passage from the bearing 14 to the Inner surfaces of parts 23 and 16.

An den beiden Flantschen 5 des Rahmens 1, und zwar zwischen den Reibscheiben 16 und 23, ist ein U-förmiger Bügel 31 durch Bolzen 63 befestigt (Fig. 3). Der Bügel 31 nimmt an den Lagerstellen 32 die Zapfen 33 auf, welche die zu beiden Seiten der Welle 26 angeordneten U-förmigen Bügel 34 tragen. In den Lagern 35 derselben ruhen die Achsen 40 der Reibräder 39, welche an ihrem Umfange mit Leder, Hartfiber oder dergl. 41 versehen sind und mit den hohlkugelförmigen Scheiben 16 und 23 im Eingriff stehen.On the two flanges 5 of the frame 1, namely between the friction disks 16 and 23, a U-shaped bracket 31 is fixed by bolts 63 (Fig. 3). The bracket 31 takes on the journals 33 at the bearing points 32, which are located on both sides of the shaft 26 arranged U-shaped bracket 34 wear. In the bearings 35 of the same rest the axes 40 of the friction wheels 39, which on their Scope with leather, hard fiber or the like. 41 are provided and with the hollow spherical Disks 16 and 23 are in engagement.

Es ist zweckmäfsig, den oberen Theil des Lagers 32 (Fig. 3 punktirt) kugelförmig auszuhöhlen, um das entsprechend abgerundete untere Ende 37 des .Bügelendes 34 aufzunehmen und zwischen diesem und dem Lager eine leichte Beweglichkeit herzustellen, welche eine genaue und feste Berührung der Reibräder 39,39 mit den Gliedern 23 und 16 sichert.It is expedient to hollow out the upper part of the bearing 32 (Fig. 3 dotted) in a spherical shape, to accommodate the correspondingly rounded lower end 37 of the .Bügelendes 34 and to establish a slight mobility between this and the bearing, which precise and firm contact between the friction wheels 39, 39 and the links 23 and 16 secures.

Die Wellen 33 sind nach unten zu über die Umfange der Scheiben 16 und 23 hinaus verlängert, so dafs die Bügel 34 um ihre Zapfen 33 gedreht und hierdurch die Winkel der Reibräder zu den treibenden und angetriebenen Gliedern 16 und 23 verändert werden können. Diesem Zwecke' dienen die beiden Zahnsegmente 42, welche an den Zapfen 33, 33 befestigt sind und in einander eingreifen; das eine derselben trägt an seinem freien Ende ein kleineres Segment 43, das mit dem auf der Stange 45 sitzenden Zahnrade 44 in Eingriff steht. Die Stange 45 ruht in dem Lager 38 des U-förmigen Bügels 31, und ist zur Verstellung mit einem Handgriff 46 versehen.The shafts 33 are downward beyond the circumference of the disks 16 and 23 extended so that the bracket 34 rotated about its pin 33 and thereby the angle the friction wheels to the driving and driven members 16 and 23 can be changed can. The two tooth segments 42, which are attached to the pin, serve this purpose 33, 33 are attached and mesh with one another; one of them carries on his free end of a smaller segment 43, which is connected to the toothed wheel seated on the rod 45 44 is engaged. The rod 45 rests in the bearing 38 of the U-shaped bracket 31, and is provided with a handle 46 for adjustment.

Bei der in Fig. 2 gezeichneten Stellung sind die Reibräder 39 parallel zu einander und zu der Welle 26 angeordnet. Das getriebene Glied 23 besitzt daher dieselbe Geschwindigkeit wie das treibende Glied 16, dreht sich jedoch in entgegengesetzter Richtung wie dieses.In the position shown in Fig. 2, the friction wheels 39 are parallel to each other and arranged to the shaft 26. The driven member 23 therefore has the same speed like the driving member 16, but rotates in the opposite direction as this.

Um die Geschwindigkeit des getriebenen Gliedes zu erhöhen, werden die Räder 39 um ihre Zapfen 33 so gedreht, dafs sie das treibende Glied näher am Umfang berühren, während die entgegengesetzte Drehung der Räder, also nach der Achse des treibenden Gliedes zu, die' Geschwindigkeit des getriebenen Gliedes vermindert.To increase the speed of the driven member, the wheels 39 are around their pins 33 turned so that they touch the driving link closer to the circumference, while the opposite rotation of the wheels, thus following the axis of the driving force Member, the 'speed of the driven member decreases.

Um die genannten Glieder gegen einander zu drücken und in Eingriff mit den Reibrädern 39 zu halten, ist folgende Einrichtung getroffen.To press said members against each other and engage with the friction wheels 39, the following arrangement has been made.

Ein, Klemmring 29 ist auf der Welle 26 nahe an dem inneren Ende des Lagers 7 angeordnet und dient als Anlage für eine starke Feder 60, welche sich an dem anderen Ende gegen die gewissermafsen die eine Hälfte einer Kupplung bildende Scheibe 47 legt. Die andere Kupplungshälfte ist als auf der Welle 26 verschiebbare Hülse 48 ausgebildet.A clamping ring 29 is on the shaft 26 placed close to the inner end of the bearing 7 and serves as a plant for a strong Spring 60, which is at the other end against one half, so to speak a clutch forming disc 47 sets. The other half of the coupling is than on the Shaft 26 displaceable sleeve 48 is formed.

Ein Stützkugellager 30 gewöhnlicher Construction ist zwischen der Hülse 48 und dem abgesetzten Ende 20 der Hülse 18 angeordnet (letztere ist in Fig. 2 punktirt gezeichnet).A support ball bearing 30 of ordinary construction is between the sleeve 48 and the separated end 20 of the sleeve 18 (the latter is shown in Fig. 2 dotted).

Die Kupplungshülse 48 trägt die Hebelglieder 49 mit Knaggenansätzen 50, welche auf die Scheiben 47 einwirken. Die Glieder 49 sind durch Gelenke 51 mit einer Hülse 52 verbunden, welche auf der Hülse 48 vermittelst eines Bügels 70 verschiebbar ist.The coupling sleeve 48 carries the lever members 49 with lug extensions 50, which act on the disks 47. The members 49 are through joints 51 with a Sleeve 52 connected, which is displaceable on the sleeve 48 by means of a bracket 70.

Wenn die Hülse 52 nach rechts (Fig. 2) bewegt wird, dann werden die Glieder 49 aufwärts gedreht und die Knaggen 50 drücken gegen die Scheibe 47 entgegen der Wirkung der Feder 60, welche bestrebt ist, die Welle 26 nach rechts zu schieben. Infolge dessen wird die Hülse 48 nach links bewegt und drückt vermittelst des Stützlagers 30 die Hülse 18 und das treibende Glied 16 nach links gegen die Reibräder 39, welche in Eingriff mit dem getriebenen Glied 23 gebracht werden und hierdurch die Drehung des letzteren bewirken. When the sleeve 52 is moved to the right (FIG. 2), the links 49 rotated upwards and the lugs 50 press against the disc 47 against the action the spring 60, which tends to push the shaft 26 to the right. As a result, will the sleeve 48 moves to the left and presses the sleeve 18 by means of the support bearing 30 and the driving member 16 to the left against the friction wheels 39 which are in engagement with the driven member 23 are brought and thereby cause the rotation of the latter.

Die Feder 60 hält auf diese Weise die Glieder 16 und 23 in fester, jedoch nachgiebiger Berührung mit den Reibrädern 39, wobei die leichte Beweglichkeit der Räder 39, 39 in den Lagern bei 36 und 37 diesen Eingriff wesentlich fördert.The spring 60 in this way holds the links 16 and 23 in a firm but more resilient manner Contact with the friction wheels 39, the easy mobility of the wheels 39, 39 in the bearings at 36 and 37 promotes this engagement significantly.

Es ist ersichtlich, dafs der Seitenstofs durch das einzige Lager 30 aufgenommen wird, so dafs die anderen Lager nicht seitlichen Stöfsen ausgesetzt sind. Da der Seitendruck auf dem entgegengesetzten Ende des Kugellagers 30 infolge des Gegendruckes des Gliedes 23 derselbe ist, so wird er aufgehoben und daher nur von dem Stofslager 30 aufgenommen.It can be seen that the side fabric is received by the single bearing 30, see above that the other bearings are not exposed to side impacts. Since the side print on the opposite end of the ball bearing 30 due to the back pressure of the member 23 the same is, it is canceled and therefore only taken up by the material store 30.

Claims (1)

Patent-Anspruch:
Wechselgetriebe mit Vorrichtung zum Andrücken der Reibräder, bei dem die treibende und die getriebene Welle hohlringförmige Scheiben tragen, die mit stellbaren Reibrädern im Eingriff stehen, dadurch gekennzeichnet, dafs die die eine Scheibe 23 tragende Welle 26 in Endlagern 7 und 9, die die andere Scheibe 16 tragende Hohlwelle 18 von jener Welle 26 unabhängig in mittleren Lagern 12Patent claim:
Change gear with device for pressing the friction wheels, in which the driving and the driven shaft carry hollow ring-shaped disks which are in engagement with adjustable friction wheels, characterized in that the shaft 26 carrying one disk 23 is in end bearings 7 and 9, the other disk 16 supporting hollow shaft 18 independently of that shaft 26 in central bearings 12 ■und 14 gelagert ist, während zwischen einem Eunde 20 der Hohlwelle 18 und einer auf der Welle 26 verschiebbaren Hülse 48 ein Stützlager 30 angeordnet ist, gegen das eine auf der Hülse 48 verschiebbare Klauenxnuffe 52 gedrückt wird, die hierdurch gegen eine mit der Welle 26 durch eine Feder 60 verbundene Kupplungsscheibe' 47 drückt, auf diese Weise die Wellen 18 und 26 gegen einander verschiebt und die darauf befestigten Scheiben 16 und 23 gegen die Reibräder 39 drückt.■ and 14 is stored while between a Eunde 20 of the hollow shaft 18 and a sleeve 48 displaceable on the shaft 26 Support bearing 30 is arranged, against which a on the sleeve 48 displaceable Klauenxnuffe 52 is pressed, which hereby presses against a clutch disc '47 connected to the shaft 26 by a spring 60, on this way the shafts 18 and 26 shifts against each other and the fastened thereon Disks 16 and 23 press against the friction wheels 39. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.