DE1185869B - Electromagnetically released spring-pressure multi-plate clutch or brake - Google Patents

Description

Elektromagnetisch lüftbare Federdruck-Lamellenkupplung oder Bremse Die Erfindung bezieht sich auf eine elektromagnetisch lüftbare Federdruck-Lamellenkupplung oder Bremse mit an den überleitungsstellen des magnetischen Kraftflusses annähernd gleicher Querschnittsfläche.Electromagnetically released spring-pressure multi-plate clutch or brake The invention relates to an electromagnetically releasable spring-pressure multi-plate clutch or brake with at the transition points of the magnetic flux approximately same cross-sectional area.

Elektromagnetisch lüftbare Federdruck-Lamellenkupplungen oder Bremsen, bei denen die magnetische Zugkraft der die Lamellen im Betrieb zusammenpressenden Federkraft entgegenwirkt, sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Bei einer dieser Ausführungen sind beispielsweise der Magnetkörper sowie die Lamellen innerhalb eines Bremsgebäuses angeordnet, das an einer Stirnseite mit einem nach innen gezogenen Flansch versehen ist, der als Gegendruckscheibe wirkt.Electromagnetically released spring-pressure multi-plate clutches or brakes, where the magnetic pulling force of the lamellas compresses during operation Counteracting spring force are known in various embodiments. At a these designs are, for example, the magnet body and the lamellae within a brake housing arranged on one end face with an inwardly drawn Flange is provided, which acts as a counter pressure disc.

Bei einer elektromagnetisch betätigten Lamellenkupplung, bei der die Lamellen die in der einen Kupplungshälfte eingesetzte Erregerspule ringförmig umschließen, ist es bekannt, die Mantelflächen des Magnetkörpers durch eine doppelkegelförTnige Ausbildung der wirksamen Polflächen zu verlängern und dadurch bei gleichzeitiger Erhöhung der Verschleißreserve das Lamellengewicht zu vergrößern.In the case of an electromagnetically actuated multi-plate clutch, in which the Lamellae enclose the excitation coil inserted in one coupling half in a ring, it is known that the outer surfaces of the magnet body by a double cone To extend training of the effective pole faces and thereby at the same time Increasing the wear reserve to increase the weight of the lamellae.

Des weiteren ist eine elektromagnetisch lüftbare Federdruckbremse bekannt, bei der die Kräfte der Anpreßfedern über Druckbolzen auf die Reibscheibep übertragen werden. Zur Einstellung des Lamellenspiels ist hierbei auf dem Magnetkörper ein Gewindering aufgeschraubt, der mittels Zwischenglieder mit dem Lamellenwiderlager in Verbindung Da diese bekannten Ausführungen aufwendig und teuer in ihrer Herstellung sind, ist es Aufgabe der Erfindung, eine elektroma-netisch lüftbare Federdruck-Lamellenkupplung oder Bremse mit an den überleitungsstellen des magnetischen Kraftflusses annähernd gleichen Querschnittsflächen zu schaffen, die durch eine entsprechende Führung des magnetischen Kraftflusses sowie Regelung des Anpreßdruckes bei großer Betriebssicherheit einfach in ihrem Aufbau ist und trotzdem einen hohen Wirkungsgrad aufweist. Gemäß der Erfindung wird dies durch die Vereinigung folgender an sich bekannter Merkmale didurch erreicht, a) daß zur ganzen oder zumindest teilweisen Führung der magnetischen Kraftlinien auf der zylindrischen Außenmantelfläche des Trägers der Magnetspule eine Hülse angeordnet ist, die sich über die gesamte axiale Länge der Kupplung erstreckt und die im Bereich des Lamellenpakets als Mitnehmer der Außenlamellen ausgebildet ist, b) daß die innere Mantelfläche der Ankerscheibe kegelförmig, einer entsprechenden Gegenfläche des Magnetkörpers zugekehrt, ausgebildet ist, c) daß zur Erzeugung der über die Ankerscheibe auf das Lamellenpaket wirkenden Kupplungs-oder Bremskraft im Magnetkörper mehrere, konzentrisch zur Kupplungs- oder Bremsachse angeordnete Druckbolzen geführt sind, die von je einer Druckfeder beaufschlagt sind, deren Federkraft durch Gewindestopfen veränderbar ist, und d) daß zur Einstellung des Lüftspiels ein als Widerlager dienender, in den Mitnehmer eingeschraubter Gewindering vorgesehen ist. Außerdem sollen die Druckbolzen aus unmagnetischem Werkstoff bestehen.Furthermore, an electromagnetically releasable spring pressure brake is known in which the forces of the pressure springs are transmitted to the friction disc via pressure bolts. To adjust the lamellar play, a threaded ring is screwed onto the magnet body, which is connected to the lamellar abutment by means of intermediate links to create approximately the same cross-sectional areas at the transition points of the magnetic flux, which is simple in its structure through appropriate guidance of the magnetic flux and control of the contact pressure with great operational reliability and still has a high degree of efficiency. According to the invention, this is achieved by combining the following features, known per se, a) that for the whole or at least partial guidance of the magnetic lines of force on the cylindrical outer surface of the support of the magnet coil, a sleeve is arranged which extends over the entire axial length of the coupling extends and which is designed in the area of the disk set as a driver of the outer disks, b) that the inner surface of the armature disk is conical, facing a corresponding counter surface of the magnet body, c) that to generate the clutch or Braking force in the magnet body several pressure bolts arranged concentrically to the clutch or brake axis are guided, each of which is acted upon by a compression spring, the spring force of which can be changed by means of threaded plugs, and d) that for adjusting the clearance a screwed thread screwed into the driver serves as an abutment ng is provided. In addition, the pressure bolts should be made of non-magnetic material.

Eine gemäß der Erfindung ausgebildete elektromaanetisch lüftbare Federdruck-Lamellenkupplung oder Bremse zeichnet sich vor allem durch ihre Betriebssicherheit aus, da sofort bei einem eventuellen Ausfall des Erregerstroms durch die Kraft derAnpreßfedern die Lamellen aneinandergepreßt werden und somit beispielsweise bei Verwendung als Sicherheitsvorrichtun- für Krananlagen das Abstürzen der Last vermieden wird. Auch wird trotz einer gedrungenen Bauweise eine gute Führung des magnetischen Kraftflusses erzielt, so daß die magnetischen Streuflüsse klein gehalten werden. Da außerdem die innere Mantelfläche des Magnetkörpers und der Ankerscheibe kegelförmig ausgebildet sind, wird das Lüftspiel zwischen diesen Bauteilen verkleinert, ohne daß dadurch der Hub der Ankerscheibe beeinträchtigt wird. Dies bewirkt ebenfalls eine Steigerung der magnetischen Zugkraft gegenüber einer Ausführung mit achsparallelen Luftspalten.An electromaanetically releasable spring-pressure multi-plate clutch designed according to the invention or brake is characterized above all by its operational safety, as it is immediate in the event of a failure of the excitation current due to the force of the pressure springs the slats are pressed together and thus, for example, when used as Safety device for crane systems prevents the load from falling. Even is a good guidance of the magnetic force flow despite a compact design achieved so that the magnetic leakage fluxes are kept small. Since also the inner surface of the magnet body and the armature disk are conical are, the clearance between these components is reduced without this the stroke of the armature disk is impaired. This also causes an increase the magnetic tensile force compared to a version with axially parallel air gaps.

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen elektromagnetisch lüftbaren Federdruck-Lamellenkupplung oder Bremse ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the electromagnetically ventilatable according to the invention Spring-loaded multi-plate clutch or brake is shown in the drawing.

Auf der inneren, mit 1 bezifferten Kupplungsnabe sind in der Mitnehmerverzahnung2 die Innenlamellen3 ein-esetzt, die mit den in dem Außenmitnehmer12 geführten Außenlamellen13 zusammenwirken. In Ausnehmungen15 des die Magnetspule5 tragenden Magnetkörpers4 sind konzentrisch zur Kupplungs- oder Bremsachse mehrerevon Druckfedern6 beeinflußte Druckbolzen7 angeordnet, die auf die Ankerscheibe8 einwirken und vorzugsweise aus unmagnetischem Werkstoff hergestellt sind. Die Kraft der Druckfedern6 ist über eingeschraubte Gewindestopfen9 einstellbar.On the inner clutch hub, numbered 1 , the inner disks3 are inserted in the driver teeth2, which interact with the outer disks13 guided in the outer driver12. In recesses 15 of the magnet body 4 carrying the magnet coil 5, concentric to the clutch or brake axis, a plurality of pressure bolts 7 influenced by compression springs 6 are arranged, which act on the armature disk 8 and are preferably made of non-magnetic material. The force of the compression springs6 can be adjusted via screwed-in threaded plugs9.

Auf ihrem inneren Durchmesser ist die Ankerscheibe8 mit einer kegeligen Fläche10 versehen, durch die der übergang der magnetischen Kraftlinien aus der Ankerscheibe 8 in den Magnetkörper 4,5 erleichtert wird.On its inner diameter, the armature disk 8 is provided with a conical surface 10, through which the transition of the magnetic lines of force from the armature disk 8 into the magnet body 4, 5 is facilitated.

Die Hülse 11, die an ihrem freien Ende als Mitnehmer 12 für die Außenlamellen 13 ausgebildet ist, ist über die ganze Kupplung gezogen, so daß sie im maanetischen Kraftfluß den äußeren Leiter darstellt. Um eine Nachstellung des auf die Lamellen 3, 13 einwirkenden Anpreßdruckes zu ermöglichen, ist in die Hülse 11 die Gegendruckscheibe 14 eingeschraubt.The sleeve 11, which is designed at its free end as a driver 12 for the outer disks 13 , is pulled over the entire coupling so that it represents the outer conductor in the mechanical force flow. In order to enable adjustment of the contact pressure acting on the lamellae 3, 13 , the counter-pressure disk 14 is screwed into the sleeve 11.

Soll eine kraftschlüssige Verbindung zwischen der inneren Kupplungsnabe 1 und dem Magnetkörper 4, 5 hergestellt werden, ist die durch die Druckfedern 6 erzeugte Anpreßkraft ungehindert auf die Lamellen 3, 13 zu übertragen. In dem Ausführungsbeispiel erfolgt dies über die Druckbolzen 7, die auf die Ankerscheibe 8 einwirken.If a non-positive connection is to be established between the inner clutch hub 1 and the magnet body 4, 5 , the contact pressure generated by the compression springs 6 can be transmitted to the disks 3, 13 without hindrance. In the exemplary embodiment, this takes place via the pressure bolts 7, which act on the armature disk 8 .

Zur Unterbrechung der Drehmomentübertragung wird der Magnetkörper 4, 5 erregt, und der magnetische Kraftfluß schließt sich über die Hülse 11 und die Ankerscheibe 8. Die Zugkraft des magnetischen Kraftfeldes ist stärker als die Kraft der Druckfedern 6, so daß die Ankerscheibe 8 unter Mitnahme der Druckbolzen 7 zum Magnetkörper 4, 5 hin bewegt wird. Die Kupplung ist geöffnet.To interrupt the torque transmission, the magnet body 4, 5 is energized, and the magnetic flux closes via the sleeve 11 and the armature disk 8. The tensile force of the magnetic force field is stronger than the force of the compression springs 6, so that the armature disk 8 takes the pressure bolt 7 is moved towards the magnet body 4, 5 . The clutch is open.

Bei etwaigem Nachlassen der Kraft der Druckfedern 6 und zum Ausgleich etwaigen Verschleißes an den Lamellen kann der erforderliche Anpreßdruck durch Nachstellen der Gewindestopfen 9 bzw. der Gegendruckscheibe 14 auf einfache Weise wiederhergestellt werden.If the force of the compression springs 6 decreases and to compensate for any wear on the lamellae , the required contact pressure can be easily restored by readjusting the threaded plugs 9 or the counter-pressure disk 14.

Claims (2)

Patentansprüche: 1. Elektromagnetisch lüftbare Federdruck-Lamellenkupplung oder Bremse mit an den überleitungsstellen des magnetischen Kraftflusses annähernd gleicher Querschnittsfläche, gekennzeichnet durch die Vereinigung folgender an sich bekannter Merkmale: a) daß zur ganzen oder zumindest teilweisen Führung der magnetischen Kraftlinien auf der zylindrischen Außenmantelfläche des Trägers(4) der Magnetspule(5) eine Hülse (11) angeordnet ist, die sich über die gesamte axiale Länge der Kupplung erstreckt und die im Bereich des Lamellenpakets als Mitnehmer (12) der Außenlamellen (13) ausgebildet ist, b) daß die innere Mantelfläche (10) der Ankerscheib.- (8) kegelförmig, einer entsprechenden Gegenfläche des Magnetkörpers (4, 5) zugekehrt, ausgebildet ist, c) daß zur Erzeugung der über die Ankerscheibe (8) auf das Lamellenpaket (3, 13) wirkenden K.upplungs- oder Bremskraft im Magnetkörper (4, 5) mehrere, konzentrisch zur Kupplungs- oder Bremsachse angeordnete Druckbolzen (7) geführt sind, die von je einer Druckfeder (6) beaufschlagt sind, deren Federkraft durch Gewindestopfen (9) veränderbar ist, und d) daß zur Einstellung des Lüftspiels ein als Widerlager dienender, in den Mitnehmer (12) eingesehraubter Gewindering (14) vorgesehen ist. Claims: 1. Electromagnetically releasable spring-pressure multi-plate clutch or brake with approximately the same cross-sectional area at the transition points of the magnetic flux, characterized by the combination of the following known features: a) that for the whole or at least partial guidance of the magnetic lines of force on the cylindrical outer surface of the carrier (4) the magnet coil (5) a sleeve (11) is arranged which extends over the entire axial length of the coupling and which is designed as a driver (12) of the outer disks (13) in the area of the disk pack, b) that the inner Outer surface (10) of the armature disk (8) is conical, facing a corresponding mating surface of the magnet body (4, 5) , c) that to generate the K acting on the disk pack (3, 13) via the armature disk (8) . clutch or braking force in the magnet body (4, 5) several pressure bolts (7) arranged concentrically to the clutch or braking axis are guided which are each acted upon by a compression spring (6) , the spring force of which can be changed by means of a threaded plug (9) , and d) that a threaded ring (14) which is used as an abutment and is screwed into the driver (12) is provided to adjust the clearance. 2. Kupplung oder Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckbolzen (7) aus unmagnetischem Werkstoff bestehen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1768 425; britische Patentschrift Nr. 239 862; USA.-Patentschriften Nr. 1172 917, 1338 980, 2 217 464; VDI-Zeitschrift Nr. 6 vom 21. Februar 1956, S. 214, Bild 1. 2. Clutch or brake according to claim 1, characterized in that the pressure bolts (7) are made of non-magnetic material. Considered publications: German utility model No. 1768 425; British Patent No. 239,862; USA. Patent Nos 1172 917, 1338 980, 2217464. VDI magazine No. 6 of February 21, 1956, p. 214, Fig . 1.