DE1166553B - Device for automatic adjustment of the injection time of the injection pump of internal combustion engines - Google Patents
Device for automatic adjustment of the injection time of the injection pump of internal combustion enginesInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/16—Adjustment of injection timing
- F02D1/162—Adjustment of injection timing by mechanical means dependent on engine speed for angular adjustment of driving and driven shafts
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Description
Einrichtung zum selbsttätigen Verstellen des Einspritzzeitpunktes der Einspritzpumpe von Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum selbsttätigen Verstellen des Einspritzzeitpunktes der Einspritzpumpe von Brennkraftmaschinen mittels kugeliger Fliehgewichte, die sich in Ausnehmungen eines mit der Antriebswelle verbundenen Drehteils abstützen und auf einen auf der Einspritzpumpenwelle angeordneten Verstellkörper einwirken, der ebenfalls als Drehteil ausgebildet ist und Ausnehmungen zur Aufnahme der Fliehgewichte aufweist.Device for automatic adjustment of the injection timing the injection pump of internal combustion engines The invention relates to a device for the automatic adjustment of the injection timing of the injection pump of internal combustion engines by means of spherical flyweights, which are located in recesses of one with the drive shaft Support connected rotating part and arranged on one on the injection pump shaft Acting adjusting body, which is also designed as a rotating part, and recesses for receiving the flyweights.
In einem bekannten Fliehkraftregler sind kreisscheiben- oder kugelförmige Schwunggewichte frei zwischen zwei Leitkurven angeordnet, die bei zunehmender Geschwindigkeit nach außen fliegen und dabei die als Gleitbahnen ausgebildeten Leitkurven gegen die Kraft von Rückstellfedern auseinanderzwängen.In a known centrifugal governor are circular disk or spherical Swingweights arranged freely between two guide curves, which with increasing speed fly outwards and counteract the guide curves designed as slideways force apart the force of return springs.
Auf diese Weise wird eine Winkelverstellung der beiden Teile bewirkt, an denen die Leitkurven befestigt sind. Dieses sind zwei starre, in einer Ebene liegende Leitstücke mit gegen den Radius ungleich geneigten Gleitbahnen.In this way an angle adjustment of the two parts is effected, to which the guide curves are attached. These are two rigid ones, in one plane Lying guide pieces with slideways inclined unevenly with respect to the radius.
In einem anderen bekannten Fliehkraftregler, bei dem zwischen gekrümmten Gleitbahnen eingeschaltete Schwunggewichte durch ihre Entfernung von dem Drehmittelpunkt ein Auseinandergehen dieser Gleitbahnen und dadurch eine Verschiebung der äußersten Gleitbahnen bewirken, die an Scheiben befestigt sind, die mit der antreibenden und der angetriebenen Welle verbunden sind, sind die Zwischenstücke unabhängig voneinander und werden bei ihrer Verschiebung durch einen Kreisring geführt, welcher die gesamte Vorrichtung zur Regelung der Vorzündung umschließt.In another known centrifugal governor, in which between curved Slideways switched on swing weights by their distance from the center of rotation a divergence of these slideways and thereby a displacement of the outermost Effect slideways that are attached to disks that are connected to the driving and connected to the driven shaft, the spacers are independent of one another and are guided when they are moved by a circular ring, which the entire Enclosing device for regulating the pre-ignition.
Jedes Zwischenstück nimmt also in jedem Augenblick eine Gleichgewichtsstellung ein, welche dem gesamten System entspricht, ohne mit dem diametral entgegengesetzten Stück verbunden zu sein.Each intermediate piece therefore takes a position of equilibrium at every moment one which corresponds to the whole system without the diametrically opposite one Piece to be connected.
Ein weiterer bekannten Fliehkraftregler wird dadurch gebildet, daß die beiden Kupplungshälften aus Scheiben bestehen, die mit einander kreuzenden, etwa bohnenförmigen Bahnen für Rollkörper ausgestattet sind, die ihrerseits als Schwunggewichte dienen und unter der Wirkung der Fliehkraft einerseits und der Drucke der Bahnbegrenzungen andererseits eine bestimmte Stellung der Kupplungshälften zueinander hervorbringen. Bei diesem Fliehkraftregler ist der Verstellkörper als Drehteil ausgebildet. Dabei ist es zweckmäßig, daß mit dem Antriebszahnrad der Einspritzpumpe das Antriebselement des Fliehkraftreglers mitnehmbar verbunden ist.Another known centrifugal governor is formed in that the two coupling halves consist of discs that intersect with each other, approximately bean-shaped tracks are equipped for rolling bodies, which in turn as Flyweights serve and under the effect of centrifugal force on the one hand and the pressure the path limits on the other hand, a certain position of the coupling halves to each other bring forth. In this centrifugal governor, the adjusting body is designed as a rotating part. It is useful that the drive element with the drive gear of the injection pump of the governor is removably connected.
Die bekannten Einrichtungen dieser Art erfüllen zwar in der Regel ihren Zweck in bezug auf die Verstellung des Einspritzzeitpunktes durch selbsttätige Anpassung an die wechselnden Drehzahlen zwischen treibender und getriebener Welle der Einspritzpumpe. Diese Einrichtungen sind jedoch in diesem Aufbau insofern nachteilig, als die für die Unterbringung der Fliehgewichte vorgesehenen Räume überwiegend derart ausgebildet sind, daß sie nur durch langwierige Bearbeitung, insbesondere durch Fräsen, hergestellt werden können. Dadurch wird die Einrichtung verhältnismäßig teuer. Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Einspritzzeitpunkt-Verstelleinrichtung zu schaffen, deren Herstellung dadurch einfach wird, daß als Arbeitsgänge nur Drehen und Bohren notwendig sind.The known devices of this type usually meet their purpose in relation to the adjustment of the injection timing by automatic Adaptation to the changing speeds between the driving and driven shaft the injection pump. However, these facilities are disadvantageous in this structure, than the rooms provided for the accommodation of the flyweights predominantly in the same way are designed that they can only be achieved by lengthy processing, in particular by Milling, can be produced. This makes the facility proportionate expensive. It is the object of the invention to provide an injection timing adjustment device to create, the production of which is simple that only turning as operations and drilling are necessary.
Es ist bereits eine Verstelleinrichtung bekannt, deren Herstellung ebenfalls nur Arbeitsgänge wie Drehen und Bohren erfordert. Diese bekannte Einrichtung ist jedoch nicht zur Einspritzzeitpunkt-Verstellung geeignet, sondern dient beispielsweise zum Verstellen der Einspritzmenge bei Brennkraftmaschinen. Hierzu sind zwei zusammenwirkende, im wesentlichen spiegelsymmetrisch ausgebildete Drehteile vorgesehen, die durch die infolge der Fliehkraft nach außen wandernden kugeligen Fliehgewichte axial auseinanderbewegt werden. Die Drehteile müssen, um Ausnehmungen für die Aufnahme der Fliehgewichte zu erhalten, in spitzem Winkel angebohrt werden.An adjusting device is already known whose manufacture also only requires operations such as turning and drilling. This well-known facility however, it is not suitable for adjusting the injection timing, but is used, for example for adjusting the injection quantity in internal combustion engines. For this purpose, two cooperating, essentially mirror-symmetrical rotating parts provided by the spherical flyweights, which migrate outwards due to the centrifugal force, are axially moved apart will. The turned parts need to have recesses for receiving the flyweights to obtain, must be drilled at an acute angle.
Das Wesen der Erfindung liegt darin, daß die Ausnehmungen in an sich bekannter Weise als Bohrungen ausgebildet sind, daß die Achsen der zusammenwirkenden Ausnehmungen in einer Ebene senkrecht zur Drehachse liegen und einen Winkel bilden, daß die Ausnehmungen im Verstellkörper sich in ebenfalls bekannter Weise einwärts verjüngen und daß sie paraboloidartig sind. Dadurch wird einerseits erreicht, daß der Verstellkörper in einfacher Weise durch Drehen hergestellt werden kann, und andererseits wird die Bildung der für die Aufnahme der Fliehgewichte erforderlichen Räume im Verstellkörper in ebenso einfacher Weise durch Bohren ermöglicht. Denn die Form der Au.snehmungen im Verstellkörper läßt eine schnelle und genaue Bearbeitung mittels eines üblichen Bohrwerkzeuges einwandfrei zu. Das Anbohren der Flächen der Drehteile wird hierbei nahezu senkrecht vorgenommen.The essence of the invention is that the recesses in itself known way are designed as bores that the axes of the cooperating Recesses lie in a plane perpendicular to the axis of rotation and form an angle, that the recesses in the adjusting body are inwardly in a known manner taper and that they are paraboloid-like. This will on the one hand achieved that the adjusting body can be produced in a simple manner by turning can, and on the other hand, the formation of the necessary to take up the flyweights Spaces in the adjustment body made possible in an equally simple manner by drilling. Because the shape of the recesses in the adjustment body allows quick and precise machining by means of a conventional drilling tool. The drilling of the surfaces of the Turned parts are made almost vertically.
Bei einem Fliehkraftregler mit einem Antriebselement, welches mit einem Antriebszahnrad der Einspritzpumpe mitnehmbar verbunden ist, ist in weiterer Ausbildung der Erfindung das Antriebselement als ein den Verstellkörper konzentrisch eng umschließender Ring ausgebildet, in dem jedem Fliehgewicht eine Bohrung zugeordnet ist, deren Achse in einer durch die Mittelpunkte der Fliehgewichte gelegten Ebene liegt, durch den Mittelpunkt des zugeordneten Fliehgewichts verläuft und mit einer durch den Mittelpunkt dieses Fliehgewichts gelegten radialen Achse der paraboloidartigen Ausnehmung einen spitzen Winkel bildet.In a centrifugal governor with a drive element, which with a drive gear of the injection pump is driveably connected, is in further Formation of the invention, the drive element as a concentric adjustment body tightly enclosing ring in which each flyweight is assigned a hole whose axis is in a plane laid through the centers of the flyweights lies, runs through the center of the assigned flyweight and with a through the center of this flyweight laid radial axis of the paraboloid-like Recess forms an acute angle.
Der Antriebsring ist als Drehteil ausgebildet und leicht zu bearbeiten. Ebenso können die im Antriebsring befindlichen Bohrungen leicht hergestellt werden. Als Leitbahnen für die Fliehgewichte dienen die im Uhrzeigersinn vordere kurvenförmige Wandung der Ausnehmungen im Verstellkörper und die im gleichen Drehsinn hintere Wandung der im Antriebsring enthaltenen Bohrungen.The drive ring is designed as a turned part and is easy to machine. The bores in the drive ring can also be easily produced. The curved ones in the front, clockwise, serve as guideways for the flyweights Wall of the recesses in the adjustment body and the rear in the same direction of rotation Wall of the holes contained in the drive ring.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt A b b. 1 einen Querschnitt der Versteileinrichtung, A b b. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. 1.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows A b b. 1 shows a cross section of the adjustment device, A b b. 2 a section according to line A-B of Fig. 1.
Mit der Einspritzpumpenwelle 1 ist der als Drehteil ausgebildete Verstellkörper 2 mitnehmbar verbunden. Im Verstellkörper 2 sind paraboloidartige Ausnehmungen 3 vorgesehen, die zur Aufnahme der kugeligen Fliehgewichte 4 dienen. Mit dem Antriebszahnrad 5 der Einspritzpumpe ist mittels Schrauben 6 ein als einfacher Drehteil ausgebildeter Antriebsring 7 fest verbunden, der den Verstellkörper 2 konzentrisch umschließt. Im Antriebsring 7 sind Bohrungen 8 vorgesehen, deren Achsen zusammen mit den Achsen der paraboloidartigen Ausnehmungen in einer Ebene liegen. Die Bohrungen 8 werden in der Querebene von Stiften 9 durchsetzt, die als äußere Wegbegrenzung für die Fliehgewichte dienen. Zwischen dem Verstellkörper 2 und dem Antriebsring 7 sind Rückstellfedern 10 vorgesehen, die den Verstellkörper 2 gegen den Antriebsring 7 abstützen und damit Kraftschluß zwischen Verstellkörper, kugeligen Fliehgewichten und Antriebsring,; herstellen. Zu diesem Zwecke sind im Antriebsring `7 weitere Bohrungen 11 vorgesehen, in die querliegende Stifte 12 eingesetzt sind, gegen die sich die Rückstellfedern 10 abstützen. Als Leitbahnen für die Fliehgewichte dienen die Wandung 13 der Ausnehmungen 3 und die Wandung 14 der im Antriebsring 7 befindlichen Bohrungen B. Die Achsen der jeweils zusammenwirkenden Ausnehmungen 3 und Bohrungen 8 bilden einen Winkel.The adjusting body 2, which is designed as a rotating part, is connected to the injection pump shaft 1 in such a way that it can be carried along. Paraboloid-like recesses 3 are provided in the adjustment body 2 and serve to accommodate the spherical flyweights 4. A drive ring 7, designed as a simple rotating part, which concentrically surrounds the adjustment body 2, is firmly connected to the drive gear 5 of the injection pump by means of screws 6. Bores 8 are provided in the drive ring 7, the axes of which lie in one plane together with the axes of the paraboloid-like recesses. The bores 8 are penetrated in the transverse plane by pins 9, which serve as an outer path limit for the flyweights. Return springs 10 are provided between the adjustment body 2 and the drive ring 7, which support the adjustment body 2 against the drive ring 7 and thus frictional connection between the adjustment body, spherical flyweights and the drive ring; produce. For this purpose, further bores 11 are provided in the drive ring `7, into which transverse pins 12 are inserted, against which the return springs 10 are supported. The wall 13 of the recesses 3 and the wall 14 of the bores B located in the drive ring 7 serve as guideways for the flyweights. The axes of the respective interacting recesses 3 and bores 8 form an angle.
Neben einer einwandfreien Wirkungsweise der beschriebenen und dargestellten Einrichtung hinsichtlich der selbsttätigen Verstellung des Einspritzzeitpunktes ist infolge des einfachen und zweckmäßigen Aufbaues der Einrichtung auch eine einfache und verhältnismäßig billige Herstellung gewährleistet.In addition to the proper functioning of the described and illustrated Device with regard to the automatic adjustment of the injection timing is also a simple one due to the simple and functional structure of the device and relatively cheap production guaranteed.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB58529A DE1166553B (en) | 1960-07-08 | 1960-07-08 | Device for automatic adjustment of the injection time of the injection pump of internal combustion engines |
Applications Claiming Priority (1)
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DEB58529A DE1166553B (en) | 1960-07-08 | 1960-07-08 | Device for automatic adjustment of the injection time of the injection pump of internal combustion engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE1166553B true DE1166553B (en) | 1964-03-26 |
Family
ID=6972109
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DEB58529A Pending DE1166553B (en) | 1960-07-08 | 1960-07-08 | Device for automatic adjustment of the injection time of the injection pump of internal combustion engines |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE1166553B (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE254135C (en) * | 1910-11-01 | 1912-11-23 | Ruthardt & Co | SPRINGLESS REGULATORY CLUTCH FOR ONE DRIVEN AND ONE CONACHIAL DRIVEN SHAFT |
DE322122C (en) * | 1915-07-14 | 1920-06-21 | Louis Renault | Device for automatic control of the pre-ignition in explosion engines |
DE322121C (en) * | 1917-05-15 | 1920-06-21 | Bbc Brown Boveri & Cie | Torque control for internal combustion engines |
FR1082330A (en) * | 1953-08-20 | 1954-12-28 | Hannoversche Maschinenfbau Akt | Two-stroke combustion engine with injection |
DE1049238B (en) * | 1956-03-10 | 1959-01-22 | Sigma | Centrifugal governor |
-
1960
- 1960-07-08 DE DEB58529A patent/DE1166553B/en active Pending
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