DE1160242B - External shoe brake - Google Patents

Description

Außenbackenbremse Die Erfindung betrifft eine Außenbackenbremse mit einem Spannband zum Anpressen der auf den Umfang gleichmäßig verteilten, entweder an einem Ende um einen Bolzen schwenkbaren oder in der Nütte an einem Bolzen radial geführten Bremsbacken an die Bremstrommel.External shoe brake The invention relates to an external shoe brake a strap to press the evenly distributed over the circumference, either pivotable around a bolt at one end or radially in the nut on a bolt guided brake shoes to the brake drum.

Außenbackenbremsen, bei denen das Anpressen der Bremsbacken an die Bremstrommel mit einem die Bremsbacken umspannenden Spannband erfolgt, sind bekannt. Auf den Umfang der Bremstrommel sind mehrere Bremsbacken gleichmäßig verteilt und an einem Ende um einen Bolzen schwenkbar gelagert oder vorzugsweise parallel zu sich selbst in radialer Richtung beweglich. Das gezogene Trum des Spannbandes ist im Bremsgehäuse befestigt, während das ziehende Trum des Spannbandes an dem Bremshebelgestänge angeschlossen ist.External shoe brakes, in which the pressing of the brake shoes against the Brake drum takes place with a clamping band that spans the brake shoes, are known. Several brake shoes are evenly distributed around the circumference of the brake drum at one end pivotable about a bolt or preferably parallel to itself movable in the radial direction. The drawn strand of the tension band is fastened in the brake housing, while the pulling strand of the tensioning band is attached to the brake lever linkage connected.

Der Nachteil dieser bekannten Anordnung besteht darin, daß die Ablaufebene und die Auflaufebene des Spannbandes einen Winkel einschließen, wodurch sich im ziehenden und im gezogenen Trum des Spannbandes Aktions- und Reaktionskräfte ergeben, deren resultierende Kraft die Welle der Bremstrommel belastet. Durch die Änderung des Winkels zwischen Ablauf- und Auflaufebene während des Bremsens ändert sich zwar die resultierende Kraft, es ist aber in jedem Fall noch eine die Achse der Bremstrommel belastende Kraft vorhanden. Ein weiterer Nachteil der bekannten Anordnungen besteht darin, daß das Spannband keinen Umschlingungswinkel von 3601 hat. Der Umschlingungswinkel ist kleiner, wodurch sich auch bei gleichmäßiger Verteilung der Bremsbacken auf den Umfang der Bremstrommel ungleiche Anpreßkräfte ergeben.The disadvantage of this known arrangement is that the run-off plane and the run-up plane of the tensioning belt enclose an angle, which results in action and reaction forces in the pulling and in the drawn strand of the tensioning belt, the resulting force of which loads the shaft of the brake drum. By changing the angle between the run-off and run-on plane during braking, the resulting force changes, but in any case there is still a load on the axis of the brake drum. Another disadvantage of the known arrangements is that the tension band does not have a wrap angle of 3601 . The wrap angle is smaller, which results in unequal pressing forces even with an even distribution of the brake shoes over the circumference of the brake drum.

Bekannt ist es auch, bei Außenbackenbremsen das ziehende Trum und das gezogene Tram des Bremsbandes in einer gemeinsamen Tangente an die Umschlingungsfigur des Spannbandes anzuordnen. Um diesen Gedanken verwirklichen zu können, müssen aber besondere Vorkehrungen in Form geschlitzter oder aneinander vorbeilaufender Bremsbänder getroffen werden. Hierdurch werden die Bremsen breit entweder wegen der nebeneinanderliegenden Bremsbandteile oder weil so breite Bremsbänder vorgesehen werden müssen, daß die Schwächung durch die Schlitze zu vertreten ist. Außerdem sind geschlitzte Bänder ungewöhnlich und deshalb unerwünscht. Solche Bandbremsen sind deshalb in der Praxis noch nicht oder allenfalls in allgemein nicht bekannten Sonderfällen angewendet worden.It is also known that the pulling strand and with external shoe brakes the drawn tram of the brake band in a common tangent to the wraparound figure to arrange the tensioning strap. In order to be able to realize this idea, you have to special precautions in the form of slotted brake bands or brake bands running past each other to be hit. This makes the brakes wide either because of the adjacent ones Brake band parts or because so wide brake bands must be provided that the Weakening is represented by the slots. There are also slotted ribbons unusual and therefore undesirable. Such band brakes are therefore in practice not yet used or at most in generally unknown special cases been.

Die Erfindung will eine Bremse der eingangs genannten Art so gestalten, daß eine Belastung der Bremstrommelwelle durch freie Kräfte nicht eintritt, daß ein größtmöglicher Umschlingungswinkel verliegt und deshalb alle Bremsbacken auf ganzer Länge gleichmäßig angepreßt werden und daß keine besonderen Kunstgriffe erforderlich sind, um die Spannbandenden aneinander vorbeizuführen.The invention aims to design a brake of the type mentioned at the outset in such a way that that a load on the brake drum shaft by free forces does not occur, that the greatest possible angle of wrap is lying and therefore all brake shoes are on be pressed evenly over the entire length and that no special tricks are required to guide the ends of the strap past each other.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß die Befestigung des gezogenen Trums des Spannbandes an einem Bremsbacken an der Ablaufstelle des ziehenden Trums erfolgt und die Längsachse des Haltebolzens des Bremsbackens bei schwenkbaren Bremsbacken in der gedachten Verlängerung der Ablaufebene über die Befestigung des Bremsbandes hinaus oder, bei radial geführten Bremsbacken, nahe der Ablaufebene liegt.To solve the problem, the invention proposes that the Attachment of the drawn run of the tensioning band to a brake shoe at the drainage point of the pulling strand takes place and the longitudinal axis of the retaining bolt of the brake shoe in the case of swiveling brake shoes in the imaginary extension of the drainage level above the fastening of the brake band also or, in the case of radially guided brake shoes, close the execution level lies.

Bei einem Ausführungsbeispiel nach der Erfindung beträgt der Umschlingungswinkel des Spannbandes ohne aneinander vorbeigeführte Bandenden 3601, so daß alle Bremsbacken auf ihrer ganzen Länge gleichmäßig an die Bremstrommel angepreßt werden. Durch die erfindungsgemäße Zuordnung von Ablaufebene des ziehenden Trums, Befestigung des gezogenen Trums an einen Bremsbacken und Lagerzapfen dieses Bremsbackens treten keine freien Kräfte auf, die an der Achse der Bremstrommel abgestützt werden müßten und diese belasten. Es ist also eine Backenbremse geschaffen, deren zusätzlicher Aufwand trotz des Spannbandes gering ist und die ohne Rücksicht auf abzustützende Reaktionskräfte im Spannband und damit leicht gebaut werden kann. Die absolut gleichmäßige Verteilung der Bremskräfte auf den Umfang der Bremstrommel ergibt auch eine gleiche Bremskraft unabhängig von der Drehrichtung der Bremstrommel, so daß die Bremse als Fahrbremse für Fahrzeuge, insbesondere für Ackerschlepper geeignet ist, weil Ackerschlepper des vorgesehenen Einsatzes wegen im allgemeinen häufig in zwei Richtungen fahren müssen. Schließlich ergibt die Befestigung des gezogenen Trums an einen Bremsbacken auch deswegen eine einfache Bauweise, weil keine besonderen Konsolen od. dgl. zur Befestigung des Bremsbandes am Bremsgebäuse vorgesehen sein müssen.In an exemplary embodiment according to the invention, the wrap angle of the tensioning band is 3601 without the band ends being led past one another, so that all the brake shoes are pressed evenly against the brake drum over their entire length. Due to the inventive assignment of the flow level of the pulling strand, attachment of the drawn strand to a brake shoe and journal of this brake shoe, no free forces occur that would have to be supported on the axis of the brake drum and load it. A shoe brake is thus created, the additional expense of which is low despite the tensioning band and which can be built easily without regard to the reaction forces to be supported in the tensioning band. The absolutely even distribution of the braking forces on the circumference of the brake drum also results in the same braking force regardless of the direction of rotation of the brake drum, so that the brake is suitable as a driving brake for vehicles, especially for agricultural tractors, because agricultural tractors are generally often used in two directions because of their intended use have to drive. Finally, the attachment of the drawn strand to a brake shoe also results in a simple construction because no special brackets or the like need to be provided for attaching the brake band to the brake housing.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Ansicht einer Backenbremse gemäß der Erfindung in Richtung ihrer Drehachse gesehen, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 3 eine Ansicht einer anderen Backenbremse gemäß der Erfindung in Richtung ihrer Drehachse gesehen.Embodiments of the invention are shown schematically in the drawing. 1 shows a view of a shoe brake according to the invention in the direction of its axis of rotation, FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1, FIG. 3 shows a view of another shoe brake according to the invention in the direction of its axis of rotation .

Mehrere Bremsbacken 1 mit Bremsbelägen la sind am Umfang der Bremstrommel 2 in zyklisch gleichmäßiger Reihenfolge oder zentrisymmetrisch angeordnet, je nachdem, ob die Zahl der Bremsbacken gerade oder ungerade ist. Die Bremsbacken sind von einem Spannband 3, z. B. einem Stahlband, umschlungen, dessen gezogenes Trum 4 und dessen ziehendes Trum 5 im Gehäuse 6 der Bremstrommel abgestützt sind. Die Abstützung kann unmittelbar oder mittelbar erfolgen. Es muß nur dafür Sorge getragen sein, daß die Abstützkräfte des Bremsbandes nicht durch die Welle 7 der Bremstrommel 2 hindurchgeleitet werden. Das ziehende Trum 5 und das gezogene Trum 4 des Spannbandes liegen in einer Tangente an die Umschlingungsfigur des Spannbandes 2, wie es für das ziehende Tram 5 durch einen ausgezogenen Linienzug und für das gezogene Trum 4 durch einen unterbrochenen Linienzug dargestellt ist (Fig. 1, 2).Several brake shoes 1 with brake linings 1 a are arranged on the circumference of the brake drum 2 in a cyclically uniform sequence or centrisymmetrically, depending on whether the number of brake shoes is even or odd. The brake shoes are held by a strap 3, for. B. a steel belt, wrapped around its drawn strand 4 and its pulling strand 5 are supported in the housing 6 of the brake drum. The support can take place directly or indirectly. It is only necessary to ensure that the supporting forces of the brake band are not passed through the shaft 7 of the brake drum 2. The pulling strand 5 and the drawn strand 4 of the tensioning band lie in a tangent to the looping figure of the tensioning band 2, as shown for the pulling tram 5 by a solid line and for the drawn strand 4 by a broken line (Fig. 1, 2).

Um eine möglichst einfache, platzsparende Anordnung zu erhalten, ist das gezogene Trum 4 nicht im Gehäuse 6 der Bremse gehalten, sondern auf einem Bremsbacken, wobei die gedachte geradlinige Verlängerung des gezogenen Trums bzw. die Befestigung des gezogenen Trums am Bremsbacken mit dem Abstützpunkt dieses Bremsbackens im Bremsgehäuse 6 und dem ziehenden Trum 5 in einer gemeinsamen Tangente liegen. Der Abstützpunkt des Bremsbackens liegt auf der Schwenkachse des Bremsbackens, wenn die Bremsbacken um im Bremsgehäuse gehaltene Zapfen 8 an ihren einen Enden schwenkbar gelagert sind (Fig. 1, 2). Der Abstützpunkt der Bremsbacken ist der Führungszapfen 9 der Bremsbacken, wenn diese mit Führungszapfen 9 parallel zu sich selbst in Gleitführungen 10 des Bremsgehäuses gelagert sind.In order to obtain the simplest possible, space-saving arrangement, the drawn strand 4 is not held in the housing 6 of the brake, but on a brake shoe, whereby the imaginary straight extension of the drawn strand or the attachment of the drawn strand to the brake shoe with the support point of this brake shoe in the brake housing 6 and the pulling strand 5 lie in a common tangent. The support point of the brake shoe lies on the pivot axis of the brake shoe when the brake shoes are pivotably mounted at one of their ends about pins 8 held in the brake housing (FIGS. 1, 2). The support point of the brake shoes is the guide pin 9 of the brake shoes when they are mounted with guide pins 9 parallel to themselves in sliding guides 10 of the brake housing.

Beim Anziehen der Bremse wird das ziehende Trum 5 angezogen, das Spannband 3 schwenkt die Bremsbacken um die Achsen der Bremsbackenzapfen 8 (Fig. 1, 2) oder bewegt sie parallel zu sich selbst auf die Bremstrommel zu (Fig. 3) und drückt die Bremsbacken an die Bremstrommel an. Beim Nachlassen der Anzugskraft des Spannbandes 3 entspannen sich Federn und bringen die Bremsbacken außer Berührung mit der Bremstrommel. Als derartige Rückstellfedern dienen beispielsweise auf die Bremsbacken einwirkende Schraubenfedem 11 (Fig. 3). When the brake is applied, the pulling strand 5 is tightened, the tensioning band 3 swivels the brake shoes about the axes of the brake shoe journals 8 (Fig. 1, 2) or moves them parallel to itself towards the brake drum (Fig. 3) and presses the brake shoes to the brake drum. When the tightening force of the tensioning band 3 slackens, the springs relax and bring the brake shoes out of contact with the brake drum. Helical springs 11 acting on the brake shoes, for example, serve as return springs of this type (FIG. 3).

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Außenbackenbremse mit einem Spannband zum Anpressen der auf den Umfang gleichmäßig verteilten, entweder an einem Ende um einen Bolzen schwenkbaren oder in der Mitte an einem Bolzen radial geführten Bremsbacken an die Bremstrommel, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung des gezogenen Trums (4) des Spannbandes (3) an einem Bremsbacken (1) an der Ab- laufstelle des ziehenden Trums (5) erfolgt und die Längsachse des Haltebolzens (8 bzw. 9) des Brernsbackens bei schwenkbaren Bremsbacken in der gedachten Verlängerung der Ablaufebene über die Befestigung des Bremsbandes hinaus oder, bei radial geführten Bremsbacken, nahe der Ablaufebene liegt. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschriften Nr. 336 412, 926 278; britische Patentschrift Nr. 175 831; USA.-Patentschriften Nr. 2 179 543, 2 773 568. PATENT CLAIM: Outer shoe brake with a tightening band for pressing the brake shoes, which are evenly distributed over the circumference and can be pivoted around a bolt at one end or radially guided in the center on a bolt, to the brake drum, characterized in that the fastening of the drawn run (4) of the clamping band (3) on a brake shoe (1) on the exhaust-running spot of the hauling run (5) is carried out and the longitudinal axis of the retaining bolt (8 or 9) of the Brernsbackens in pivotable brake shoes in the imaginary extension of the execution level via the fastening of the braking band also or, in the case of radially guided brake shoes, is close to the run-off level. Documents considered: French Patent Nos. 336 412, 926 278; British Patent No. 175,831; USA. Patent Nos. 2,179,543, 2,773,568.