DE1155747B

DE1155747B - Walzwerkskupplung

Info

Publication number: DE1155747B
Application number: DEH36431A
Authority: DE
Inventors: Johann Hochreuter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-05-20
Filing date: 1959-05-20
Publication date: 1963-10-17

Description

Walzwerkskupplung Die Erfindung betrifft eine Walzwerkskupplung mit einer Kupplungsmuffe, die gegenüber einem starr auf dem Ende der Walzgerüstwelle sitzenden Kupplungsteil axial verschiebbar und über ein Kugelgelenk begrenzt schwenkbar ist, wobei die Kupplungsmuffe zum selbsttätigen konzentrischen Einfädeln der Antriebswelle beim Einkuppeln. eine sich nach innen verjüngende Einführungsbohrung aufweist und gegenüber dem Kupplungsteil auf der Walzgerüstwelle durch ein axial wirkendes Druckmittel, z. B. eine Feder, abgestützt ist und ihre. Axialverschiebung unter dem Einfluß des Druckmittels durch gegeneinander wirkende, senkrecht zur Achse ,ihrer Tragteile liegende Anschlagflächen begrenzt ist.
Eine solche Kupplung ist bekannt. Sie dient dazu, einen Ausbau und Austausch der einzelnen Walzgerüste, z. B. bei Walzprogrammänderungen oder Abnutzung der Walzen zu ermöglichen. Zu diesem Zweck sind die Kupplungen zwischen den einzelnen Walzgerüstwellen und der Welle des Kammwalzgerüsts angeordnet, von dem aus der Antrieb der Einzelwalzen erfolgt. Bei der bekannten Walzwerkskupplung drückt die Feder im nicht gekuppelten Zustand die Anschlagfläche der Kupplungsmuffe gegen ein Teil des Kugelgelenks., das gegenüber dem auf der Walzgerüstwelle sitzenden Kupplungsteil verschwenkbar ist. Dadurch ergibt sich der Nachteil, daß die Kupplungsmuffe infolge ihres Eigengewichts aus der zur Walzgerüstwelle koaxialen Lage herausschwenken kann. Beim Einkuppeln ist dann kein sicheres Einfädeln der Antriebswelle gewährleistet.
Dieser Nachteil wird erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß, zum axialen Ausrichten der Kupplungsmuffe zur Walzgerüstwelle, im Anschlagzustand die Anschlagfläche an dem Kupplungsteil auf der Walzgerüstwelle starr in einer zu deren Achse senkrechten Ebene angebracht ist.
Damit wird im Anschlagzustand der Anschlagflächen das Kugelgelenk gewissermaßen umgangen, so daß im nicht gekuppelte:nZustand stets eine axial ausgerichtete Lage der Kupplungsmuffe sichergestellt ist.
Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel in der Zeichnung im Längsschnitt dargestellt.
Der Wellenzapfen 1, der beispielsweise dem Kammwalzgetriebe zugeordnet ist, trägt die Kupplungselemente, beispielsweise einen außen verzahnten Kupplungskörper 2. Auf die Walzgerüstwelle 3 ist mittels eines Keiles 3 a der Kupplungsteil 4 aufgesetzt, der die außenverzahnten Kugelgelenkteile 4 a besitzt, und von einer Kupplungsmuffe 5 mit einer zu den Gelenkteilen 4 a passenden Innenverzahnung 5 a umfaßt wird. An der Stirnfläche der Kupplungsmuffe 5 ist mit Befestigungsschrauben 7 eine, Anschlagplatte 6 befestigt, die senkrecht zur Achse der Kupplung steht und einen Abdichtungsring 10 trägt.
Zwischen den Kupplungsteil 4 und die Kupplungsmuffe 5 ist als in axialer Richtung wirkendes, federndes Druckelement eine Schraubendruckfeder 8 eingebaut. Der Wellenzapfen 1 besitzt an seinem vorderen Ende einen Einführungsdorn 9, der in eine sich nach innen verjüngende Einführungsbohrung 5 c der Kupplungsmuffe 5 eingeführt ist, und damit die zentrale Lage der Welle 1 in. der Kupplungsmuffe sichert.
Die Wirkungsweise ist folgende: Im zusammengebauten Zustand nehmen alle Teile die in der Zeichnung dargestellte Lage ein. Die Feder 8 drückt den Kupplungsteil 4 in axialer Richtung von der Kupplungsmuffe 5 weg.
Während des Arbeitens kann der Kupplungsteil 4 mit der Welle 3 sich gegenüber der Kupplungsmuffe 5 schräg einstellen, da die Gelenkteile 4 a gewölbt sind. Es ist also eine Schrägstellung der Achsen der Wellen 1 und 3 und außerdem eine gewisse Axialverschiebung der beiden Wellen 1 und 3 gegeneinander möglich.
Nach Entfernen der Welle 1 und beim Einführen einer neuen Welle nimmt die Kupplungsmuffe 5 infolge ihrer eigenen Schwere keine nach unten geneigte Lage ein. Vielmehr behält sie ihre koaxiale Richtung mit der Welle 3, da die Feder 8 den Kupplungsteil 4 mit den Anschlagflächen 4 b der Gelenkteile 4 a gegen die abnehmbare Anschlagplatte 6 drückt. Damit richten die aufeinandertretenden Flächen 4 b und 6 die Kupplungsmuffe 5 so aus, daß diese in. gleicher Achsrichtung wie die Walzgerüstwelle 3 steht. Die Welle 1 kann mit ihrem Zapfen 9 gut in die konische Bohrung 5 c der Kupplungsmuffe 5 eingeführt werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Walzwerkskupplung mit einer Kupplungsmuffe, die mit einem starr auf dem Ende der Walzgerüstwelle sitzenden Kupplungsteil axial verschiebbar und über ein Kugelgelenk begrenzt schwenkbar verbunden ist, wobei die Kupplungsmuffe zum selbsttätigen konzentrischen Einfädeln der Antriebswelle beim Einkuppeln eine sich nach innen verjüngende Einführungsbohrung aufweist und gegenüber dem Kupplungsteil auf der Walzgerüstwelle durch ein axial wirkendes Druckmittel, wie z. B. eine Feder, abgestützt ist und ihre Axialverschiebung unter dem Einfluß des Druckmittels durch gegeneinander wirkende, senkrecht zur Achse ihrer Tragteile liegende Anschlagflächen begrenzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß, zum axialen Ausrichten der Kupplungsmuffe (5) zur Walzgerüstwelle (3) im Anschlagzustand, die Anschlagfläche (4 b) an dem Kupplungsteil (4) auf der Walzgerüstwelle (3) starr in einer zu deren Achse senkrechten Ebene angebracht ist. In. Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1030 804; USA.-Patentschrift Nr. 1451519.