DE1133592B - Charger for hay, grass, straw, etc. - Google Patents

Description

Aufladeeinrichtung für Heu, Gras, Stroh usw.Loading device for hay, grass, straw, etc.

Die Erfindung betrifft eine seitlich an einen Transportwagen anschließbare, fahrbare Aufladevorrichtung für Heu, Gras, Stroh usw. The invention relates to a laterally connectable to a trolley, mobile loading device for hay, grass, straw, etc.

Es sind fahrbare Aufladevorrichtungen bekannt, die seitlich an einen Transportwagen anschließbar sind und eine Fördereinrichtung sowie eine Förderbahn besitzen, in der das durch eine Aufnahmeeinrichtung vom Boden aufgenommene Gut auf den Wagen gefördert und dort gestapelt wird. Diese Aufladevorrichtungen laden dabei das Fördergut ebenso von oben in das Fahrzeug wie diejenigen bekannten Aufladeeinrichtungen, die entweder vor oder hinter dem Transportwagen während des Aufladevorganges mitlaufen. There are mobile charging devices known that are attached to the side of a Trolleys can be connected and a conveyor and a conveyor track own, in which the material picked up from the ground by a receiving device the car is conveyed and stacked there. These charging devices are charging the conveyed goods from above into the vehicle as well as the known loading devices, which run either in front of or behind the trolley during the loading process.

Die maximale Ladehöhe bei Heu und Stroh, also bei Ladegut mit verhältnismäßig kleinem Raumgewicht, ist bekanntlich sehr groß, und es ist daher notwendig, die Aufladevorrichtungen mit einer Förderhöhe auszubilden, die mindestens der maximalen Ladehöhe entspricht. Die Aufladevorrichtungen weisen daher große Abmessungen auf und besitzen ein großes Gewicht und sind entsprechend kostspielig. The maximum loading height for hay and straw, i.e. for goods with a proportionate small density, is known to be very large, and it is therefore necessary that the Train charging devices with a delivery head that is at least the maximum Corresponds to loading height. The charging devices are therefore large in size and are heavy and correspondingly expensive.

Es ist ferner ein Erntefahrzeug mit einer angebauten Ladeeinrichtung bekannt, bei dem am vorderen Ende der Ladefläche Aufnahmezinken angeordnet sind, welche sich dem Erdboden anpassen können Eine mit den Zinken zusammenwirkende Ladevorrichtung fördert das Erntegut auf das Fahrzeug. It is also a harvesting vehicle with an attached loading device known, in which receiving prongs are arranged at the front end of the loading area, which can adapt to the ground. A loading device interacting with the tines conveys the crop onto the vehicle.

Bei einer anderen Einrichtung ähnlicher Art fördert eine vor der Ladefläche angeordnete Aufnahmewalze das Erntegut auf das Fahrzeug. Wenn bei diesen Einrichtungen auch die Bauhöhe der Aufladeeinrichtung wesentlich geringer ist, so ist damit doch der Aufwand für die Aufladeeinrichtung nicht vermindert worden. Die Aufladeeinrichtungen sind nämlich nur zusammen mit dem Transportfahrzeug fahrbar, und es ist nicht möglich, mit einer Aufladevorrichtung eine Mehrzahl von Transportwagen zu bedienen. Eine etwaige Demontage der Aufladevorrichtung von einem gefüllten Transportwagen und neuerliche Montage an einem anderen leeren Transportwagen wäre in der Praxis zu umständlich. Da aber beim Einbringen von Heu, Gras, Stroh usw. jeweils eine größere Anzahl von Transportfahrzeugen notwendig ist, müßten jeweils eine Vielzahl von besonderen Transportwagen mit zugehöriger Aufladeeinrichtung vorgesehen werden. Der maschinelle Aufwand wäre beträchtlich. Darüber hinaus ist dieser Vorschlag bei großen Ladefahrzeugen mit entsprechender Fahrzeuglänge nur schwer zu verwirklichen. Durch zusätzliche Handarbeit müßte das Ladegut in den rückwärtigen Teil des Fahrzeugs gebracht werden. At another institution of a similar type, one sponsors before the Pick-up roller arranged on the loading surface of the crop onto the vehicle. If with these Facilities also the overall height of the charging device is much lower, so the effort for the charging device has not been reduced. the Charging devices can only be driven together with the transport vehicle, and it is not possible to have a plurality of trolleys with one charging device to use. Any dismantling of the charging device from a filled trolley and re-assembly on another empty trolley would be practical too complicated. But when bringing in hay, grass, straw, etc., a larger one Number of transport vehicles is necessary, each would have to have a large number of special Transport trolleys are provided with the associated charging device. The machine The effort would be considerable. In addition, this proposal is for large loading vehicles Difficult to achieve with a corresponding vehicle length. By additional The load would have to be brought to the rear of the vehicle by hand.

Bei einem anderen bekannten Fahrzeug ist mit dem Fahrzeug eine nicht selbst fahrbare Aufladeeinrichtung verbunden, die unter dem Fahrzeugboden angeordnet ist und das Fahrzeug durch eine Bodenöffnung belädt. Wenn eine solche Einrichtung auch an sich bei größeren Fahrzeugen eher brauchbar erscheint, so besitzt sie doch die übrigen Nachteile der obenerwähnten Einrichtungen. Another known vehicle does not have one with the vehicle self-propelled charging device connected, which is arranged under the vehicle floor and the vehicle is loaded through a floor opening. If such a facility even appears to be more useful in larger vehicles, it still has the other disadvantages of the above mentioned devices.

Durch die Erfindung soll eine Aufladeeinrichtung geschaffen werden, die bei verhältnismäßig geringen Abmessungen und dementsprechend geringem Gewicht bzw. Herstellungsaufwand eine Beladung einer Mehrzahl von Transportfahrzeugen auch dann ohne oder mit geringem Bedienungsaufwand zuläßt, wenn das Transportfahrzeug verhältnismäßig große Abmessungen besitzt. Die Erfindung geht dabei von einer seitlich an einen Transportwagen anschließbaren, fahrbaren Aufladevorrichtung für Heu, Gras, Stroh usw. mit einer Fördereinrichtung und einer Förderbahn aus, in der das durch eine Aufnahmeeinrichtung vom Boden aufgenommene Gut auf den Wagen gefördert und dort gestapelt wird. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende der Förderbahn unterhalb der maximalen Ladehöhe des Wagens, insbesondere etwa in Höhe der Ladefläche, angeordnet ist, wobei die Fördereinrichtung das Ladegut in den Laderaum einschiebt, wenn die Ladehöhe die Höhe des Förderbahnendes übersteigt. Auf diese Weise wird eine Aufladevorrichtung mit geringerer Bauhöhe und entsprechend geringerem Aufwand erhalten. Das Fördergut gelangt an einer Stelle in das Fahrzeug, -von der die- Fahrzeugenden leicht vom Fördergut erreicht werden können. Das Ladegut erhält beim Ladevorgang wenigstens dann, wenn die Ladehöhe die Höhe des Förderbahnendes übersteigt, eine gewisse Verdichtung, was zur besseren Ausnutzung des Laderaumes nur erwünscht ist, und schließlich ist es möglich, die Aufladevorrichtung mit einer beliebigen Anzahl von zugehörigen Transportwagen zu kombinieren. The invention is intended to create a charging device, those with relatively small dimensions and correspondingly low weight or manufacturing effort also load a plurality of transport vehicles then with little or no operating effort, if the transport vehicle has relatively large dimensions. The invention is based on a side Mobile charging device for hay, grass, which can be connected to a transport trolley, Straw, etc. with a conveyor and a conveyor track in which the through a receiving device conveyed material picked up from the ground on the wagon and is stacked there. The invention is characterized in that the upper end the conveyor track below the maximum loading height of the wagon, in particular approximately in Height of the loading area, is arranged, wherein the conveyor device the load in pushes the loading space in when the loading height exceeds the height of the end of the conveyor track. In this way, a charging device with a lower overall height and accordingly get less effort. The conveyed material arrives at a Job into the vehicle from which the vehicle ends can easily be reached by the conveyed goods can. The cargo receives during the loading process at least if the loading height the Exceeds the height of the conveyor track end, a certain compression, which for the better Utilization of the cargo space is only desired, and ultimately it is possible to use the Charging device with any number of associated trolleys too combine.

In weiterer Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Förderbahn der Aufladeeinrichtung an eine in den seitlichen Begrenzungswänden des Laderaumes eines landwirtschaftlichen Transportwagens vorgesehene Einfüllöffnung für das Ladegut angeschlossen ist. In a further embodiment of the invention it is provided that the conveyor track the charging device to one in the side walls of the cargo space an agricultural transport vehicle intended filling opening for the load connected.

Vorteilhaft ist es, wenn der untere Teil der dem Transportwagen zugewandten Förderbahnwand, in Förderrichtung gesehen, vom Wagen wegführt. Die Aufladeeinrichtung kann hierdurch mit ihrer Aufnahmeöfinung sehr nahe an das Fahrzeug angeschlossen werden, wodurch die Gesamtbreite von Transportwagen und Aufladeeinrichtung trotz der seitlichen Anordnung gering bleibt. It is advantageous if the lower part of the facing the trolley Conveyor wall, seen in the direction of conveyance, leads away from the carriage. The charger can thereby be connected very close to the vehicle with its receiving opening which reduces the overall width of the trolley and loading device despite the lateral arrangement remains low.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Förderbahn im mittleren und oberen Bereich etwa einen - quadratischen Querschnitt auf. In a preferred embodiment of the invention, the conveyor track in the middle and upper area about a - square cross-section.

Für die Förderung des zu ladenden Gutes sind ferner in an sich bekannter Weise nur zwei Einrichtungen vorhanden, von denen die eine durch eine Aufnahmewalze gebildet ist und die andere nach oben und quer zur Fahrtrichtung fördert. Die der Aufnahmewalze nachgeschaltete Fördereinrichtung kann beispielsweise aus einem Zinkenförderer bestehen, der von einer Kurbelwelle mit parallel zur Fahrtrichtung verlaufender Achse angetrieben ist.For the promotion of the goods to be loaded are also known per se Way, only two bodies are available, one of which by a take-up roller is formed and the other promotes upwards and transversely to the direction of travel. The the The receiving roller downstream conveyor can for example consist of a tine conveyor consist of a crankshaft running parallel to the direction of travel Axis is driven.

Für den Antrieb der Aufladeeinrichtung hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, wenn auf der Wagenseite des die Fördereinrichtung, die Förderbahn und die Aufnahmeeinrichtung tragenden Rahmens ein Ausleger befestigt ist, der sich unter die Ladefläche des Wagens erstreckt und die Übertragungsmittel für den Antrieb der Aufladeeinrichtung durch die Zapfwelle der Zugmaschine trägt. Diese Übertragungsmittel, welche der Zapfwelle nachgeschaltet sind, erstrecken sich insbesondere in der Fahrtrichtung bis neben die Ladeeinrichtung. It has proven to be advantageous for driving the charging device exposed when on the cart side of the conveyor, the conveyor track and a cantilever is attached to the frame supporting the receiving device, which extends extends under the loading area of the car and the transmission means for the drive of the charging device through the PTO shaft of the tractor. These means of transmission, which are connected downstream of the power take-off shaft extend in particular in the direction of travel until next to the charging device.

Der sich unter den Wagen erstreckende Ausleger ist vorzugsweise als schwenkbarer Rahmen ausgebildet, der um eine in Fahrtrichtung liegende Achse schwenkbar ist und an seinen äußeren Enden parallel zu seiner Schwenkachse eine Zwischenwelle für den Antrieb der Aufladeeinrichtung trägt. In der Schwenkachse des Auslegers ist die - Verbindungswelle zwischen der Aufnahmeeinrichtung und dem Antrieb der Fördereinrichtung angeordnet. The boom extending under the carriage is preferably as pivotable frame formed, which is pivotable about an axis lying in the direction of travel is and at its outer ends parallel to its pivot axis an intermediate shaft for driving the charger. In the swivel axis of the boom is the - connecting shaft between the receiving device and the drive of the Conveyor arranged.

Zweckmäßig ist es5 wenn die Aufnahmeeinrichtung als eine an sich bekannte, senkrecht zur Fahrtrichtung angeordnete Walze mit einziehbaren Zinken ausgebildet ist. It is useful if the receiving device as a per se known, arranged perpendicular to the direction of travel roller with retractable prongs is trained.

Wenn auch die Anordnung anderer Fördereinrichtungen bei der Aufladeeinrichtung nach der Erfindung möglich ist, so bevorzugt die Erfindung eine Fördereinrichtung, die im wesentlichen einen Kurbeltrieb aufweist, der ein teleskopartig ausziehbares und um ein am oberen Ende der Aufladeeinrichtung angeordnetes festes Gelenk verschwenkbares Gestänge antreibt5 das in die Förderbahn hineingreifende Zinken trägt. Schubstanwn-Förderorgane, die von einem Kurbeltrieb angetrieben werden, sind an sich bekannt. Albeit the arrangement of other conveying devices at the charging device is possible according to the invention, the invention prefers a conveyor, which essentially has a crank mechanism which is telescopically extendable and pivotable about a fixed hinge located at the top of the charger The linkage drives5 which carries the tines reaching into the conveyor track. Push rods-conveying organs, those of one Crank drive are driven, are known per se.

Bisher dienten diese Einrichtungen jedoch lediglich zur Beladung des Transportwagens von oben, wobei im allgemeinen die Aufladeeinrichtung vor oder hinter dem Wagen angeordnet war.So far, however, these facilities have only been used to load the Trolley from above, generally the charging device in front of or behind the car was arranged.

Um die gewünschte gegenseitige Zuordnung von Aufladeeinrichtung und Transportwagen zu erhalten, schlägt die Erfindung ferner vor, daß am vorderen und rückwärtigen Ende des von Lenkrollen getragenen Rahmens je eine Strebe vorgesehen ist, die die gegenseitige Lage von Aufladeeinrichtung und Wagen fixieren. Hier ist zu erwähnen, daß eine neben einem Lastfahrzeug angeordnete und mit dem Lastfahrzeug durch Streben verbundene Aufladeeinrichtung bereits bekannt ist. Im Gegensatz zur erfindungsgemäßen Ausbildung besitzt aber diese bekannte Aufladeeinrichtung einerseits Gleitkufen und andererseits eine starre Achse, von der der Antrieb der Aufladeeinrichtung abgeleitet ist. Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung ist durch die Lenkrollenanordnung die Manövrierbarkeit wesentlich verbessert, was sich z. B. bei ungünstigem Gelände vorteilhaft bemerkbar macht. In order to achieve the desired mutual assignment of charging device and To get trolleys, the invention also proposes that on the front and rear end of the frame supported by castors is each provided a strut that fix the mutual position of the charging device and the trolley. Here is to mention that one arranged next to a truck and with the truck Charging device connected by struts is already known. In contrast to However, training according to the invention has this known charging device on the one hand Skids and on the other hand a rigid axle from which the drive of the charging device is derived. In the device according to the invention is through the castor assembly the maneuverability significantly improves what z. B. in unfavorable terrain makes noticeable beneficial.

Schließlich schlägt die Erfindung vor, daß die vordere Strebe umsteckbar angeordnet ist und gleichzeitig als Anhängedeichsel beim Straßentransport der Aufladeeinrichtung dient. Finally, the invention proposes that the front strut can be repositioned is arranged and at the same time as a drawbar for road transport of the charging device serves.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 eine Vorderansicht einer Fördereinrichtung nach der Erfindung, die seitlich neben dem Wagen angeordnet ist, teilweise im Schnitt entsprechend der Schnifflinie 1-1 der Fig. 3, Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Darstellung der Fig. 1 entsprechend der Scbnittlinie II-II, Fig. 3 eine Draufsicht auf die Aufladeeinrichtung. The invention is illustrated below with reference to the in the drawing Embodiment explained in more detail. 1 shows a front view of a conveyor device according to the invention, which is arranged laterally next to the car, partially in section corresponding to the section line 1-1 of Fig. 3, Fig. 2 is a longitudinal section through the Representation of Fig. 1 according to the section line II-II, Fig. 3 is a plan view on the charger.

Die Fig. 1, die eine Darstellung der Aufladeeinrichtung entgegen der Fahrtrichtung (Pfeil 9 in Fig. 2 und 3) zeigt, läßt erkennen, daß die Aufladeeinrichtung auf der rechten Seite des Wagens 1 angeordnet ist, welcher eine Ladefläche 4 aufweist. Es ist auch jede andere Anordnung möglich. Die übrigen Teile des landwirtschaftlichen Wagens sind zur Verbesserung der Deutlichkeit weggelassen worden. Fig. 1, which opposes a representation of the charging device the direction of travel (arrow 9 in Fig. 2 and 3) shows that the charging device is arranged on the right side of the car 1, which has a loading area 4. Any other arrangement is also possible. The remaining parts of the agricultural Carriages have been omitted for clarity.

Die Fördereinrichtung, die Förderbahn 3 und die Aufnahmeeinrichtung 7 sind in dem rechteckigen Rahmen 19 gelagert, der an seinen vier Ecken je ein Laufrad 20 trägt. Diese Laufräder sind um eine senkrechte Achse verschwenkbar, und die rückwärtigen Räder sind zum Transport auf der Straße feststellbar. The conveyor device, the conveyor track 3 and the receiving device 7 are mounted in the rectangular frame 19, which has an impeller at each of its four corners 20 wears. These wheels can be pivoted about a vertical axis, and the rear wheels Wheels can be locked for transport on the road.

Die Verbindung des Rahmens 19 mit dem Wagen 1 erfolgt einerseits durch eine rückwärtige Strebe21, die in eine Halterung 22 am Wagen eingreift. Eine entsprechende Konstruktion ist am vorderen Ende des Rahmens 19 angeordnet. An dem verschwenkbaren Gestell 23 ist ein Zapfen 24 vorgesehen, auf den das Rohrstück 25 aufgeschoben werden kann, das mittels eines Bolzens 26 mit einer entsprechenden Halterung des Wagens 1 verbunden wird. Zum Transport auf der Straße kann die Strebe 25 als Deichsel 25' verwendet werden, zu welchem Zweck sie auf den Zapfen 27 aufgeschoben wird.The connection of the frame 19 to the carriage 1 is carried out on the one hand a rear strut 21 which engages in a bracket 22 on the carriage. A corresponding Construction is arranged at the front end of the frame 19. On the swiveling one Frame 23 is provided with a pin 24 onto which the pipe section 25 is pushed can, by means of a bolt 26 with a corresponding bracket of the car 1 is connected. For transport on the road, the strut 25 can be used as a drawbar 25 ' can be used for what purpose it is pushed onto the pin 27.

Die Förderbahn 3 besteht im wesentlichen aus drei den Förderschacht bildenden Wänden. Insbesondere die dem Wagen zugewandte Wand 50' ist gekrümmt. The conveyor track 3 consists essentially of three the conveyor shaft forming walls. In particular, the wall 50 'facing the carriage is curved.

Die vordere und rückwärtige Wand können eben ausgebildet sein, Iso daß sich ein nach oben und zur Seite offener Schacht ergibt. In diese Öffnung 50 des Schachtes greift die Fördereinrichtung ein, die im wesentlichen aus einem Kurbeltrieb besteht. Dieser Kurbeltrieb wird durch die Kette 39' angetrieben, welche zwischen den Kettenrädern 39 und 40 verläuft. Das Kettenrad 40 betätigt die Kurbel 41 der Fördereinrichtung. Die Kurbelzapfen43 der Kurbel 41 beschreiben einen Kurbelkreis 41'. Die Kurbelwelle 42 ist durch die Strebe 19' auf dem Rahmen 19 gelagert. An die beiden Kurbelzapfen43 ist je ein Rohr 44 angelenkt. Dieses Rohr 44 trägt drei Doppelzinken 45. Die Bahn 46 der Zinkenspitzen ist strichpunktiert dargestellt. Bei der Drehung der Kurbel 41 taucht je eine Stange 47 in jedes Rohr 44 ein. Diese Stangen sind durch Zapfen 48 auf dem Bock 49 am oberen Ende der Förderbahn gelagert.The front and rear walls can be flat, Iso that an up and down Side open shaft results. In this opening 50 of the shaft engages the conveyor, which is essentially consists of a crank mechanism. This crank drive is driven by the chain 39 ', which runs between the sprockets 39 and 40. The sprocket 40 operates the Crank 41 of the conveyor. The crank pins 43 of the crank 41 describe one Crank circle 41 '. The crankshaft 42 is supported on the frame 19 by the strut 19 '. A tube 44 is hinged to each of the two crank pins 43. This tube 44 carries three double tines 45. The path 46 of the tine tips is shown in phantom. When the crank 41 is rotated, a rod 47 dips into each tube 44. These Rods are supported by pins 48 on the bracket 49 at the upper end of the conveyor track.

Die Fig. 2 läßt erkennen, daß das untere Ende der vorderen Wand der Förderbahn offen ist. Durch diese Öffnung fördert die Aufnahmewalze 7 das zu ladende Gut. Die Aufaahmewalze 7 weist eine Vielzahl von Stahlzinken 52 auf, die im Inneren der Walze derart gesteuert sind, daß sie am vorderen Ende 53 des Bodens 53' in das Innere der Walze 7 zurückgezogen werden, so daß das Fördergut an den Abdeckstreifen 54 zwischen den Zinken 52 abgestreift wird. Unmittelbar anschließend an der Stelle 52' treten die Stahlzinken wieder radial nach außen und streifen am Erdboden 55 entlang. Fig. 2 shows that the lower end of the front wall of the Conveyor track is open. The pick-up roller 7 conveys the material to be loaded through this opening Good. The receiving roller 7 has a plurality of steel tines 52 which are inside of the roller are controlled so that they are at the front end 53 of the bottom 53 'in the Inside of the roller 7 are withdrawn so that the conveyed material on the cover strip 54 is stripped between the prongs 52. Immediately afterwards on the spot 52 ', the steel tines step radially outwards again and brush against the ground 55 along.

Die Aufnahmewalze 7 wird über ein Kegelradgetriebe 28 angetrieben. Das eine Kegelrad des Getriebes 28 sitzt ebenso wie das Kettenrad 39 auf der im Rohr 29 gelagerten Welle 29', die auch das Kettenrad 30 trägt. Die Kette 31 erstreckt sich zwischen dem Kettenrad 32 und dem Kettenrad 30. Die Kette 32 sitzt auf der Welle 32' im Inneren des Rohres 33 und wird von der Kardanwelle 38 über das Kardangelenk 37 angetrieben. Der Antrieb der Kardanwelle 38 ist nicht dargestellt und erfolgt, wie an sich bekannt, von der Zapfwelle der Zugmaschine. The take-up roller 7 is driven via a bevel gear 28. The one bevel gear of the transmission 28 sits just like the sprocket 39 on the im Tube 29 mounted shaft 29 ', which also carries the sprocket 30. The chain 31 extends between the sprocket 32 and the sprocket 30. The chain 32 sits on the Shaft 32 'inside the tube 33 and is driven by the cardan shaft 38 via the cardan joint 37 powered. The drive of the cardan shaft 38 is not shown and takes place, as known per se, from the PTO shaft of the tractor.

Nach einem besonderen Merkmal der Erfindung sind die Übertragungsmittel des Antriebes der Fördereinrichtung und auch der Aufnahmewalze, also der Teile 30, 31, 32 und 32', an einem Ausleger gelagert, der sich unter den zu beladenden Wagen erstreckt. Dieser Ausleger besteht aus den Rohren 29 und 33, die durch die Abstrebungen 34, 35 und 36 miteinander verbunden sind. Der ganze Ausleger kann mit der Kette 31 und der Welle 32' um die Achse der Welle 29' verschwenkt werden. Seine Stellung im Betrieb wird durch eine Kette 35' (Fig. 1) gesichert Zum Transport wird der Ausleger einfach hochgeklappt und an die Förderbahn 3 angelegt. According to a special feature of the invention, the transmission means the drive of the conveyor device and also the pick-up roller, i.e. the parts 30, 31, 32 and 32 ', mounted on a boom, which is located under the wagon to be loaded extends. This boom consists of the tubes 29 and 33, which through the struts 34, 35 and 36 are connected to each other. The whole boom can be attached to the chain 31 and the shaft 32 'are pivoted about the axis of the shaft 29'. His position during operation it is secured by a chain 35 '(FIG. 1). The boom is used for transport simply folded up and placed on the conveyor track 3.

Zur besseren Deutlichkeit ist in der Darstellung der Fig. 3 die Förderbahn 3 als offene Förderbahn dargestellt. Es ist jedoch zweckmäßig, wenn die offene Seite 50 der Förderbahn durch Abdeckleisten od. dgl. verschlossen ist, die Schlitze frei zu lassen, durch die die Förderzinken 45 hindurchgreifen. For better clarity, the conveyor track is shown in the illustration in FIG. 3 3 shown as an open conveyor track. However, it is useful if the open side 50 of the conveyor track by cover strips or the like is closed, the slots free to let through which the conveyor prongs 45 reach.

Der Weg des Fördergutes ist durch Pfeile 6 gekennzeichnet und beginnt an der Aufnahmewalze 7, welche das Fördergut in die vorzugsweise mit etwa quadratischem Querschnitt ausgebildete Förderbahn 3 hineinbefördert. Dort wird das Fördergut von den Zinken 45 ergriffen, nach oben gefördert und durch die Öffnung 5 in der Seitenwand des Laderaumes des Wagens 1 in den Laderaum hineingedrückt. The path of the conveyed goods is indicated by arrows 6 and begins on the take-up roller 7, which the conveyed material in the preferably approximately square Conveyed cross-section formed conveyor track 3. There the conveyed is from grabbed the prongs 45, conveyed upwards and through the opening 5 in the side wall of the loading space of the car 1 is pressed into the loading space.

Es liegt ohne weiteres im Bereich der Erfindung, die dargestellte Fördereinrichtung durch eine andere Fördereinrichtung, beispielsweise durch einen Förderkolben od. dgl., zu ersetzen. It is easily within the scope of the invention that illustrated Conveyor by another Conveyor, for example by a Delivery piston or the like. To replace.

Claims (14)

PATENTANS PRÜCHE: 1. Seitlich an einen Transportwagen anschließbare, fahrbare Aufladevorrichtung für Heu, Gras, Stroh usw. mit einer Fördereinrichtung und einer Förderbahn, in der das durch eine Aufnahmeeinrichtung vom Boden aufgenommene Gut auf den Wagen gefördert und dort gestapelt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende der Förderbahn (3) unterhalb der maximalen Ladehöhe des Wagens, insbesondere etwa in Höhe der Ladefläche, angeordnet ist, wobei die Fördereinrichtung das Ladegut in den Laderaum einschiebt, wenn die Ladehöhe die Höhe des Förderbahnendes übersteigt. PATENT'S CLAIMS: 1. Laterally connectable to a transport trolley, Mobile loading device for hay, grass, straw, etc. with a conveyor and a conveyor track in which the material received from the ground by a receiving device Well promoted on the carriage and stacked there, characterized in that the upper end of the conveyor track (3) below the maximum loading height of the wagon, in particular is arranged approximately at the level of the loading area, wherein the conveyor device the load pushes into the loading space when the loading height exceeds the height of the end of the conveyor track. 2. Aufladeeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Förderbahn (3) an eine in den seitlichen Begrenzungswänden des Laderaumes eines landwirtschaftlichen Transportwagens vorgesehene Einfüllöffnung (5) für das Ladegut angeschlossen ist. 2. Charging device according to claim 1, characterized in that their conveyor track (3) to one in the side walls of the cargo space agricultural transport vehicle provided filling opening (5) for the load connected. 3. Aufladeeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil der dem Transportwagen zugewandten Förderbahnwand (50'), in Förderrichtung gesehen, vom Wagen wegführt. 3. Charging device according to claim 1, characterized in that the lower part of the conveyor track wall (50 ') facing the trolley, in the conveying direction seen, leads away from the car. 4. Aufladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderbahn (3) im mittleren und oberen Bereich etwa einen quadratischen Querschnitt aufweist. 4. Charging device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the conveyor track (3) in the middle and upper Area has approximately a square cross-section. 5. Aufladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß für die Förderung des zu ladenden Gutes in an sich bekannter Weise nur zwei Einrichtungen vorhanden sind, von denen die eine durch eine Aufnahmewalze gebildet ist und die andere (45) nach oben und quer zur Fahrtrichtung fördert. 5. Charging device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that for the promotion of the goods to be loaded in As is known per se, there are only two facilities, one of which is formed by a take-up roller and the other (45) upwards and across the Driving direction promotes. 6. Aufladeeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die der Aufnahmewalze (7) nachgeschaltete Fördereinrichtung aus einem Zinkenförderer (44, 45) besteht, der von einer Kurbelwelle (42) mit parallel zur Fahrtrichtung verlaufender Achse angetrieben ist. 6. Charging device according to claim 5, characterized in that the conveyor device connected downstream of the take-up roller (7) from a tine conveyor (44, 45) consists of a crankshaft (42) with parallel to the direction of travel extending axis is driven. 7. Aufladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Wagenseite des die Fördereinrichtung, die Förderbahn und die Aufnahmeeinrichtung tragenden Rahmens (19) ein Ausleger (29, 33, 34, 35, 36) befestigt ist, der sich unter die Ladefläche des Wagens erstreckt und die Übertragungsmittel (38, 37, 32', 31, 29') für den Antrieb der Aufladeeinrichtung von der Zapfwelle der Zugmaschine trägt. 7. Charging device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that on the carriage side of the conveyor, the frame (19) carrying the conveyor track and the receiving device, a boom (29, 33, 34, 35, 36) is attached, which extends under the loading area of the car and the transmission means (38, 37, 32 ', 31, 29') for driving the charging device from the PTO shaft of the tractor. 8. Aufladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die der Zapfwelle nachgeschalteten Antriebsmittel (Kardanwelle 38, Kardangelenk 37 und Welle 32') sich in der Fahrtrichtung bis neben die Ladeeinrichtung erstrecken. 8. Charging device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the drive means connected downstream of the power take-off shaft (Cardan shaft 38, cardan joint 37 and shaft 32 ') in the direction of travel up to next extend the loading device. 9. Aufladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der sich unter den Wagen erstreckende Ausleger als schwenkbarer Rahmen ausgebildet ist, der um eine in Fahrtrichtung liegende Achse (29') schwenkbar ist und an seinem äußeren Ende parallel zu seiner Schwenkachse eine Zwischenwelle (32') für den Antrieb der Aufladeeinrichtung trägt. 9. Charging device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the boom extending under the carriage is designed as a pivotable frame around a in the direction of travel axis (29 ') is pivotable and at its outer end parallel to its pivot axis carries an intermediate shaft (32 ') for driving the charging device. 10. Aufladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Schwenkachse des Auslegers die Verbindungswelle (29') zwischen der Aufnahmeeinrichtung (7) und dem Antrieb (39, 39') der Fördereinrichtung angeordnet ist. 10. Charging device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the connecting shaft in the pivot axis of the boom (29 ') between the receiving device (7) and the drive (39, 39') of the conveyor device is arranged. 11. Aufladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmeeinrichtung (7) als an sich bekannte, senkrecht zur Fahrtrichtung angeordnete Walze mit einziehbaren Zinken (52) ausgebildet ist. 11. Charging device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the receiving device (7) as known per se, formed perpendicular to the direction of travel roller with retractable prongs (52) is. 12. Aufladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördereinrichtung im wesentlichen einen Kurbeltrieb (41) aufweist, der ein teleskopartig ausziehbares und um ein am oberen Ende der Aufladeeinrichtung angeordnetes festes Gelenk (48) verschwenktes Gestänge (44, 47) antreibt, das in die Förderbahn hineingreifende Zinken (45) trägt. 12. Charging device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the conveying device essentially has one Has crank mechanism (41), which is telescopically extendable and around a top Fixed joint (48) pivoted linkage at the end of the charging device (44, 47) which carries tines (45) reaching into the conveyor track. 13. Aufladeeinrichtung nach einem Gder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am vordn und rückwärtigen Ende des von Lenkrollen (20) getragenen Rahmens (19) je eine Strebe (21, 25) vorgesehen ist, die die gegenseitige Lage von Aufladeeinrichtung und Wagen fixieren. 13. Charging device according to one of several of the preceding Claims, characterized in that at the front and rear end of the castors (20) supported frame (19) each have a strut (21, 25) is provided that the mutual Fix the position of the charger and trolley. 14. Aufladeeinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die vordere Strebe (25) umsteckbar angeordnet ist und gleichzeitig als Anhängedeichsel (25') beim Straßentransport der Aufladeeinrichtung dient. 14. Charging device according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the front strut (25) is arranged to be reversible is and at the same time as a drawbar (25 ') for road transport of the charging device serves. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 691 625; deutsche Patentschriften Nr. 263 504, 1 023 915; USA.-Patentschriften Nr. 1 283 498, 1 834 477, 2 471 350, 2 507 627, 2 564 234; Technik und Landwirtschaft, Heft 7, Jg. 1958, S. 154. Considered publications: German utility model no. 1,691,625; German Patent Nos. 263 504, 1,023,915; U.S. Patents No. 1,283,498, 1,834,477, 2,471,350, 2,507,627, 2,564,234; Technology and agriculture, Issue 7, year 1958, p. 154.