DE113072C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES Λ IMPERIAL Λ

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 63 c.CLASS 63 c.

Bei den bisher bekannten Schaltvorrichtungen für Motorwagen, wie solche z. B. in den englischen Patenten 13514/97, 25052/96 und 8596/96 beschrieben sind, ist der Schalthebel mit den verschiedenen Vorrichtungen zum Anlassen und Umsteuern des Motors, Bremsen des Wagens u. s. w. durch geeignete Mechanismen stets dauernd verbunden, so dafs diese Schaltvorrichtungen im Ganzen ziemlich complicirt ausfielen.In the previously known switching devices for motor vehicles, such as such. B. in the English Patents 13514/97, 25052/96 and 8596/96 are the gear lever with the various devices for starting and reversing the engine, braking the Wagons and so on are always permanently connected by suitable mechanisms, so that these switching devices turned out to be quite complicated on the whole.

Bei der vorliegenden Schaltvorrichtung ist nun der Schalthebel derart eingerichtet, dafs er nicht mit allen Vorrichtungen zum Anlassen, Umsteuern, Bremsen u. s. w. dauernd durch geeignete Mechanismen in Verbindung steht, sondern mit einer dieser verschiedenen Vorrichtungen nur zeitweilig, d. h. dann gekuppelt wird, sobald diese Vorrichtung in Wirkung treten soll.In the present switching device, the shift lever is now set up in such a way that it not with all devices for starting, reversing, braking, etc. appropriate mechanisms, but to one of these various devices only temporarily, d. H. is then coupled as soon as this device is to take effect.

Auf diese Weise gewinnt der ganze Schaltapparat an Einfachheit.In this way the whole switchgear becomes simpler.

Auf den beiliegenden Zeichnungen ist diese Schaltvorrichtung inIn the accompanying drawings, this switching device is shown in

Fig. ι, 2 und 3 bezw. in einer Seiten-, einer Ober- und einer Vorderansicht dargestellt.Fig. Ι, 2 and 3 respectively. shown in a side, a top and a front view.

Es bezeichnet 51 die Motorwelle, 52 (Fig. 1) eine mit Differentialgetriebe ausgerüstete Vorgelegewelle und 53 (Fig. 1) die Achse der Triebräder des Wagens.It denotes 51 the motor shaft, 52 (Fig. 1) a layshaft equipped with a differential gear and 53 (Fig. 1) the axis of the Driving wheels of the car.

Der Schalthebel 2 kann in Richtung der in Fig. ι gezeichneten Pfeile vorwärts und rückwärts bewegt werden, wodurch eine entsprechende Drehung der Welle 3 (Fig. 2) bewirkt wird.The shift lever 2 can move forward and backward in the direction of the arrows drawn in FIG are moved, whereby a corresponding rotation of the shaft 3 (Fig. 2) is effected.

In das eine Ende der Welle 3 ist ein Schlitz 9 eingeschnitten. In diesen Schlitz greift ein beweglicher Arm 8 ein. Im einen Ende des Armes 8 befindet sich ein eckiges Loch, in welches das untere Ende 12 des Handhebels 2 hineinpafst.A slot 9 is cut into one end of the shaft 3. A movable one engages in this slot Arm 8 a. In one end of the arm 8 there is an angular hole into which the lower end 12 of the hand lever 2 fits in.

Ein Herausziehen des Handhebels 2 aus der Welle 3 ist durch eine auf dem unteren Ende desselben sitzende Mutter 14 verhindert.A withdrawal of the hand lever 2 from the shaft 3 is through a on the lower end the same seated nut 14 prevented.

Dreht man den Hebel 2 um seine Längsachse um 90⁰ nach jeder Seite, so schwingt der Arm 8 in dem Schlitze 9 derart, dafs er mit seinem freien Ende mit den verschiedenen Regelungsvorrichtungen für den Motor in Eingriff kommt.By turning the lever 2 about its longitudinal axis at 90 ⁰ to each side, the arm 8 swings in the slots 9 in such a way, that he with its free end with the various control devices for the engine comes into engagement.

Zu beiden Seiten der Welle 3 ist nämlich, mit ihr parallellaufend, je eine Welle 15 bezw. 16 mit darauf befindlichen Hülsen 17 und 18 vorgesehen. Die Hülsen 17 und 18 sowohl als die Wellen 1 5 und 16 tragen bezw. Hebel oder Arme 19, 20, 21 und 22. Diese Arme stehen alle nach der Welle 3 zu gerichtet. Die Hebel 19 und 21 sowie 20 und 22 sind paarweise über einander angeordnet; ihre Bewegung in der Verticalen ist durch Anschläge 23 und 24 begrenzt (Fig. 1), die am Rahmen 57 sitzen und vortheilhaft breiter als der Arm 8 sind. Auf den Hebeln 19 und 21 sowie 20 und 22 sitzen Arme 25, 27 bezw. 26, 28, die durch Federn 29 bezw. 30 mit einander verbunden sind, welche die Aufgabe haben, die Hebel gegen die Anschläge angedrückt zu erhalten, bezw. wieder anzudrücken, nachdem sie durch den Handhebel 2 und den Arm 8 bewegt wurden.On both sides of the shaft 3 is namely, running in parallel with her, respectively a shaft 15 respectively. 16 with sleeves 17 and 18 thereon intended. The sleeves 17 and 18 both as the shafts 1 5 and 16 wear respectively. Lever or Arms 19, 20, 21 and 22. These arms are all directed towards shaft 3. The levers 19 and 21 as well as 20 and 22 are arranged in pairs one above the other; their movement in the vertical is limited by stops 23 and 24 (FIG. 1) that sit on the frame 57 and advantageously wider than arm 8. On levers 19 and 21 as well as 20 and 22 sit arms 25, 27 respectively. 26, 28, respectively by springs 29. 30 connected to each other which have the task of keeping the levers pressed against the stops, respectively to press again after being moved by the hand lever 2 and the arm 8 became.

Die Hülse 17 trägt einen mit einer Rolle 32 ausgerüsteten Arm 31, während auf der Welle 1 5 ein Arm 33 mit einer Rolle 34 aufgekeilt ist.The sleeve 17 carries one with a roller 32 equipped arm 31 while on the shaft 1 5 an arm 33 is keyed to a roller 34.

Der aufwärts gedrehte Arm 19 schaltet das den langsamen Gang des Wagens bewirkende Getriebe ein, da, wie ersichtlich, durch die Aufwä'rtsdrehung dieses Armes 19 die Rolle 32 gegen einen Riemen 47 der kleinen Riemscheibe48 gedrückt wird, welche die Scheibe 50 (Fig. 1) antreibt. Die Abwärtsbewegung, des Hebels 21 und damit des Armes 33 aber bewirkt einen schnellen Gang des Wagens, indem die Rolle 34 gegen den Riemen 56 einer grofsen Riemscheibe 49 gedrückt wird, welche die Scheibe 50 antreibt.The arm 19 rotated upwards switches the A gearbox causing the car to move slowly, there, as can be seen, by the upward rotation of this arm 19 the roller 32 against a belt 47 of the small pulley 48 is pressed, which drives the disc 50 (Fig. 1). The downward movement, des Lever 21 and thus the arm 33, however, causes the car to move quickly by the roller 34 is pressed against the belt 56 of a large pulley 49, which drives disk 50.

Der Hebel 20 ist durch die Hülse 18 mit dem Arm 54 verbunden, welcher auf irgend einen Umsteuerungsmechanismus wirkt; in ähnlicher Weise wirkt der Hebel 22 durch die Welle 16 auf den eine Bremse beeinflussenden Hebel 55.The lever 20 is through the sleeve 18 with connected to arm 54 which acts on some reversing mechanism; in similar The lever 22 acts through the shaft 16 on the lever 55 influencing a brake.

Die eben genannten Bewegungen der Arme 19, 2i, 20, 22 werden erzielt, wenn man den Hebel 2 um seine Längsachse dreht, so dafs der Arm 8 sich mit seinem freien Ende z. B. zwischen die Arme 19 und 21 legt und hierauf das obere Ende des Hebels 2 nach rechts (Fig. 1) schwingt. Es drückt dann der Arm 8 den Arm 19 offenbar nach oben; schwingt aber der Hebel 2 dagegen nach links, so drückt der Arm 8 den Arm 21 nach unten. Der gleiche Vorgang findet statt, wenn man den Arm 8 zwischen die Arme 20 und 22 dreht und dann den Hebel 2 wieder nach der einen oder anderen Seite hin schwingt.The just mentioned movements of the arms 19, 2i, 20, 22 are achieved when the Lever 2 rotates about its longitudinal axis, so that the arm 8 with its free end z. B. between the arms 19 and 21 places and thereupon the upper end of the lever 2 swings to the right (Fig. 1). The arm 8 then presses the arm 19 apparently upwards; but if the lever 2 swings to the left, it pushes the arm 8 the arm 21 downwards. The same process takes place when you use the Arm 8 between the arms 20 and 22 rotates and then the lever 2 again after the one or the other side swings.

Des ferneren trägt die Welle 3 einen Hebel 36, der am unteren Ende durch Stangen 38 und 39 (Fig. ι und 2) mit der Anlafsvorrichtung für den Motor verbunden ist. Auf diese Weise kann mittelst des Handhebels 2 auch das Andrehen des Motors bewirkt werden. Hierzu dreht man zunächst den Handhebel 2 so um seine Längsachse, dafs der Arm 8 mit der Welle 3 conachsial liegt und somit aufser Eingriff sowohl mit den Hebeln 19, 20 als auch 21, 22 kommt. Dann schwingt man den Hebel 2 in Richtung der in Fig. 1 gezeichneten Pfeile hin und her. Diese Schwingungen des Handhebels übertragen sich durch den Hebel 36, die Stangen 38, 39 und die Glieder 40,41 auf die Klaue 37, die in dem Augenblicke das Rad 43 ergreift, wo sie nach rechts bewegt wird, während sie bei ihrer Linksbewegung über das Rad frei hinweggleitet. Somit erhalten das Rad 43 und die Welle 51 eine Rechtsdrehung, bis die erste Explosion des Motors stattfindet und derselbe zu arbeiten beginnt.Furthermore, the shaft 3 carries a lever 36, which is secured at the lower end by rods 38 and 39 (Fig. ι and 2) is connected to the starting device for the engine. To this By means of the hand lever 2, the motor can also be started. For this purpose, the hand lever 2 is first rotated about its longitudinal axis in such a way that the arm 8 also does so the shaft 3 is conaxially and thus onser engagement both with the levers 19, 20 as also 21, 22 is coming. Then you swing the lever 2 in the direction of that shown in FIG Arrows back and forth. These vibrations of the hand lever are transmitted through the lever 36, the rods 38, 39 and the links 40,41 on the claw 37, which at the moment the wheel 43 engages where it is moved to the right while it is moved to its left slides freely over the wheel. Thus, the wheel 43 and the shaft 51 are obtained a clockwise rotation until the first explosion of the motor takes place and the same work begins.

Man kann auch noch eine zweite Klaue 45 anbringen, die eine Rückwärtsdrehung des Rades 43 und damit des Motors verhindert; diese zweite Klaue wird in ihrer Lage entweder durch die eigene Schwere oder durch Federkraft erhalten.You can also attach a second claw 45, which allows the Wheel 43 and thus the motor prevented; this second claw will be in its location either obtained by its own gravity or by spring force.

Der Handhebel 2 ist mit irgend einer Feststellvorrichtung, z. B. einem Zahnbogen 58 ausgerüstet, in welchen ein Sperrriegel 66 eingreift; derartige Feststellvorrichtungen sind aber bekannt und bedürfen hier daher keiner genaueren Erklärung.The hand lever 2 is provided with any locking device, e.g. B. a dental arch 58 equipped, in which a locking bolt 66 engages; such locking devices are known and therefore do not require a more detailed explanation here.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Eine Schalthebelanordnung für Motorwagen, bei welcher mittelst eines Hebels das Anlassen des Motors, die Einstellung des Getriebes, das Bremsen u. s. w. bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, dafs der Handhebel (2) in eine Welle (3) um seine Längsachse drehbar eingesetzt und an seinem unteren Ende mit einem Arm (8) ausgerüstet ist, welcher durch Drehen des Handhebels (2) um die Längsachse mit der Welle (3) entweder conachsial oder zu ihr rechtwinklig eingestellt werden kann, so dafs im ersteren Falle ein Hin- und Herschwingen des Hebels (2) das Andrehen des Motors bewirkt, während im zweiten Falle der Arm (8) zwischen Hebel (19,21 oder 20,22) fafst und beim Schwingen des Handhebels (2) den einen oder den anderen dieser Hebel bewegt und dadurch Mechanismen zum Regeln der Fahrtgeschwindigkeit und - Richtung, oder zum Bremsen u. s. w. in Thätigkeit setzt.A gearshift lever arrangement for motor vehicles, in which the starting is carried out by means of a lever of the motor, the setting of the gearbox, the braking and so on Shaft (3) inserted rotatably about its longitudinal axis and at its lower end with a Arm (8) is equipped, which by turning the hand lever (2) around the longitudinal axis with the Shaft (3) can be adjusted either conaxially or at right angles to it, so that in the former case, the lever (2) swinging back and forth causes the motor to start, while in the second case the arm (8) grips between levers (19,21 or 20,22) and when swinging the hand lever (2) moves one or the other of these levers and thereby mechanisms for regulating the speed and direction, or for Brakes and so on. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.