DE1129072B - Pivoting arrangement for a backrest articulated on a seat frame, in particular for motor vehicles, and which can be placed against a stop on both sides - Google Patents

Pivoting arrangement for a backrest articulated on a seat frame, in particular for motor vehicles, and which can be placed against a stop on both sides

Info

Publication number
DE1129072B
DE1129072B DEST11079A DEST011079A DE1129072B DE 1129072 B DE1129072 B DE 1129072B DE ST11079 A DEST11079 A DE ST11079A DE ST011079 A DEST011079 A DE ST011079A DE 1129072 B DE1129072 B DE 1129072B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
backrest
seat frame
rocker
arrangement according
stop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEST11079A
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Walter Beierbach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
STUTTGARTER KAROSSERIEWERK REUTTER AND CO GmbH
Original Assignee
STUTTGARTER KAROSSERIEWERK REUTTER AND CO GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by STUTTGARTER KAROSSERIEWERK REUTTER AND CO GmbH filed Critical STUTTGARTER KAROSSERIEWERK REUTTER AND CO GmbH
Priority to DEST11079A priority Critical patent/DE1129072B/en
Publication of DE1129072B publication Critical patent/DE1129072B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/23Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

Schwenkanordnung für eine an einem Sitzgestell, insbesondere für Kraftfahrzeuge, angelenkte und beiderseits an einen Anschlag anlegbare Lehne Die Erfindung betrifft eine Schwenkanordnung für eine an einem Sitzgestell, insbesondere für Kraftfahrzeuge, angelenkte und beiderseits an einen Anschlag anlegbare Lehne.Pivoting arrangement for one on a seat frame, in particular for motor vehicles, articulated backrest that can be placed against a stop on both sides The invention relates to a swivel arrangement for one on a seat frame, in particular for motor vehicles, hinged backrest that can be placed against a stop on both sides.

Es sind Schwenkanordnungen bekannt, bei denen die Neigung der Lehne mittels einer durch einen Handgriff zu bedienenden, am Sitzgestell angelenkten Schwinge einstellbar ist und die Lehne unabhängig von dieser Einstelleinrichtung von Hand in der Aufwärtsrichtung schwenkbar und wieder an den Anschlag anlegbar ist. Diese bekannten Schwenkanordnungen ermöglichen keine Feineinstellung der Neigung der Lehne, weil am Ende des Verstellvorganges die verwendeten Klinken in ein Zahnsegment einfallen und derartige Zahnsegmente keine Feinverstellung ergeben, da selbst bei feiner Zahnteilung durch die Hebelverhältnisse eine Verstellung der Lehne nur in verhältnismäßig groben Stufen möglich ist.There are pivot arrangements are known in which the inclination of the back by means of a swing arm that can be operated by a handle and is hinged to the seat frame is adjustable and the backrest independently of this adjustment device by hand is pivotable in the upward direction and can be placed against the stop again. These known swivel arrangements do not allow fine adjustment of the inclination of the backrest, because at the end of the adjustment process the pawls used fall into a toothed segment and tooth segments of this type do not result in any fine adjustment, since even with a fine tooth pitch Due to the leverage ratio, the backrest can only be adjusted relatively roughly Stages is possible.

Zwar sind schon nicht zum Stand der Technik gehörige, Schwenkanordnungen vorgeschlagen worden, die eine Feineinstellung der Neigung der Lehne ermöglichen, jedoch bieten diese Schwenkanordnungen nicht die Möglichkeit, die Lehne unabhängig von der Verstelleinrichtung schnell vorübergehend schwenken und wieder anlegen zu können, beispielsweise, um das Einsteigen in ein Kraftfahrzeug zu erleichtern.Swivel arrangements are not part of the prior art have been proposed that allow fine adjustment of the inclination of the backrest, however, these pivot arrangements do not allow the backrest to be independent from the adjustment device quickly and temporarily swivel and put on again can, for example, to facilitate getting into a motor vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schwenkanordnung zu schaffen, die sowohl eine Schnellverstellung der Lehne von Hand als auch eine Feineinstellung der Neigung der Lehne gestattet.The invention is based on the object of a pivot arrangement create both a quick adjustment of the backrest by hand and a fine adjustment the inclination of the backrest.

Die Erfindung besteht darin, daß der Anschlag an der Schwinge angeordnet und die Lehne zwecks Grobeinstellung ihrer Neigung unabhängig von der Schwinge um die Anschläge schwenkbar und feststellbar ist.The invention consists in that the stop is arranged on the rocker and the backrest for the purpose of coarse adjustment of its inclination independently of the rocker arm the stops can be pivoted and locked.

Zweckmäßig ist die Schwinge mittels einer am Sitzgestell gelagerten und an der Schwinge angelenkten Spindel verschwenkbar. Diese Spindel, die sich parallel zur Schwenkebene des Rückenlehnenholmes erstreckt, bildet einen Teil eines vorzugsweise selbsthemmenden Schnecken- oder Schraubgetriebes, dessen rechtwinklig zur Spindel angeordnete Achse mit einem Handgriff zum Drehen versehen ist. Ein solches Getriebe, das auch als Kegelradgetriebe ausgebildet sein kann, gestattet eine Feinverstellung der Lehnenneigung. Die zu beiden Seiten des Sitzes vorgesehenen Anordnungen sind zweckmäßig durch eine durchgehende, rechtwinklig zu den Spindeln angeordnete, Wellen miteinander verbunden.The rocker arm is expedient by means of a swing arm mounted on the seat frame and pivotable spindle hinged on the rocker arm. This spindle that is parallel extends to the pivot plane of the backrest spar, preferably forms part of a self-locking worm or helical gear, its perpendicular to the spindle arranged axis is provided with a handle for turning. Such a gear which can also be designed as a bevel gear, allows fine adjustment the backrest angle. The arrangements provided on either side of the seat are expediently through a continuous shaft arranged at right angles to the spindles connected with each other.

Da der Angriffspunkt der Spindel beim Schwenken der Lehne sich auf einem Kreisbogen bewegt, ist das Getriebe vorteilhaft entweder in einem Gehäuse, das schwenkbar am Sitzgestell angeordnet ist, oder in einem fest am Sitzgestell angeordneten Gehäuse gelagert, und im letzteren Falle ist die Spindel mit der Schwinge durch einen Lenker verbunden.Since the point of application of the spindle when pivoting the backrest is on moves in an arc, the gear is advantageous either in a housing, which is pivotably arranged on the seat frame, or in a fixed manner on the seat frame arranged housing, and in the latter case the spindle is with the rocker connected by a handlebar.

Die Lehne und die Schwinge sind zweckmäßig durch eine Zugfeder miteinander verbunden, so daß die Lehne ständig gegen den Anschlag gedrückt wird. Damit aber die Zugwirkung dieser Feder beim Verschwenken der Lehne gegen den Sitz, z. B. beim Einsteigen in einen Kraftwagen, nicht überwunden werden muß, ist erfindungsgemäß zwischen der Spindel und der Schwinge eine freilaufartige Verbindung vorgesehen, die das Schwenken der mit der Lehne durch die Feder gekuppelten Schwinge ohne Axialverschiebung der Spindel gestattet. Diese freilaufartige Verbindung kann vorteilhaft durch eine geschlitzte Lasche, in der ein Bolzen läuft, oder durch eine Drahtseilschlaufe gebildet werden.The backrest and the rocker arm are conveniently connected to one another by a tension spring connected so that the back is constantly pressed against the stop. But with that the pulling action of this spring when pivoting the backrest against the seat, e.g. B. at Getting into a motor vehicle, which does not have to be overcome, is according to the invention a free-wheel connection is provided between the spindle and the rocker arm, the pivoting of the swing arm coupled to the backrest by the spring without axial displacement the spindle allowed. This freewheel-like connection can be advantageous by a slotted bracket in which a bolt runs or formed by a wire rope loop will.

Um eine Grobverstellung der Lehne zu erzielen und diese, beispielsweise in einem Kraftfahrzeug, zur Bildung einer Liegestatt ganz umlegen zu können, sind zweckmäßig die Anlenkungen der Lehne am Sitzgestell lösbar ausgebildet, so daß sich die Lehne um die beispielsweise zylindrischen Anschläge schwenken läßt. Am Sitzgestell sind dann erfindungsgemäß beiderseits auf einem um die Anschlagachse geschlagenen und durch die Lehnenanlenkung verlaufenden Kreisbogen Bohrungen od. dgl. zur Verriegelung der Lehne in verschiedenen Stellungen vorgesehen. Die die- Lehne und die Schwinge kuppelnden Zugfedem sind so angeordnet, daß sie die Lehne beim Lösen der Anlenkungen am Sitzgestell in die Steillage zu ziehen suchen.To achieve a rough adjustment of the backrest and this, for example in a motor vehicle to be able to fold down completely to form a bed appropriately the articulations of the backrest on the seat frame are detachable so that the backrest can pivot about the cylindrical stops, for example. On the seat frame are then according to the invention on both sides on a struck around the stop axis and bores or the like running through the backrest linkage for locking the backrest in different Positions provided. The backrest and tension springs coupling the rocker arm are arranged in such a way that they the backrest when Loosen the linkages on the seat frame and try to pull it into the steep position.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigt . Fig. 1 eine Teilseitenansicht eines Sitzgestelles mit der Schwenkanordnung, Fig. 2 die teilweise geschnittene Ansicht in Richtung des Pfeiles P der Fig. 1., Fig. 3 die Draufsicht auf die Teile der Fig. 1, Fig. 4 den Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 1, Fig. 5 eine Seiteiiansioht einer gegenüber Fig. 1 etwas abgeänderten Ausführungsform, Fig. 6 die Ansicht der Ausführungsform gemäß Fi 5 in der Richtung des Pfeiles P' gesehen, Fig. 7 die Draufsicht auf die Schwenkanordn#ung gemäß Fig. 5. In the drawing, the invention is shown in exemplary embodiments. It shows . 1 shows a partial side view of a seat frame with the swivel arrangement, FIG. 2 shows the partially sectioned view in the direction of arrow P in FIG. 1, FIG. 3 shows the top view of the parts of FIG. 1, FIG. 4 shows the section along the line IV-IV of FIG. 1, FIG. 5 shows a side view of an embodiment which is somewhat modified compared to FIG. 1 , FIG. 6 shows the view of the embodiment according to FIG. 5 in the direction of arrow P ', FIG. 7 shows the top view of the pivot arrangement. ung according to FIG. 5.

Im dargestellten Beispiel wird das hintere Ende des Sitzgestelles beiderseits, durch etwa U-förmig gebogene Rohre 1 gebildet, an deren unteren Schenkeln je eine Lehnenzarge 2 und eine Schwinge 3 bei 4 so angelenkt sind, daß die Anlenkungen der Lehnenzargen 2 lösbar, hingegen die Anlenkungen der Schwingen 3 nicht lösbar sind. Die nachstehend beschriebene Schwenkanordnung ist auf jeder Seite des Sitzes angeordnet.In the example shown, the rear end of the seat frame is formed on both sides by approximately U-shaped bent tubes 1 , on the lower legs of which a backrest frame 2 and a rocker 3 are hinged at 4 so that the articulations of the backrest frames 2 are detachable, but the articulations the rocker 3 are not detachable. The pivot assembly described below is located on each side of the seat.

An der Schwinge 3 ist ein vorzugsweise zylindrischer Anschlag 5 befesti gt, gegen den sich die Lehnenzarge 2 mit einer an ihr befestigten Gabel 6 lehnt.On the rocker 3 , a preferably cylindrical stop 5 is fastened against which the backrest frame 2 leans with a fork 6 attached to it.

An der Lehnenzarge 2 ist bei 7 eine Zugfeder 8 be- festigt, die mit ihrem anderen Ende bei 29 am ausladenden Ende der Schwinge 3 befestigt ist. Die Aufhängepunkte der Feder 8 sind so gewählt, daß letztere die Lehne gegen die Anschläge 5 drückt und außerdem beim Lösen der Anlenkung 4 der Lehnenzargen 2 die Lehne in eine steilere Lage zu bringen sucht.A tension spring 8 is fastened to the backrest frame 2 at 7 , the other end of which is fastened to the projecting end of the rocker 3 at 29. The suspension points of the spring 8 are chosen so that the latter presses the backrest against the stops 5 and also seeks to bring the backrest into a steeper position when the linkage 4 of the backrest frames 2 is loosened.

Am Sitzgestell 1 ist ein Gehäuse 9 befestigt, in dem ein vorzugsweise selbsthemmendes Getriebe gelagert ist, das im dargestellten Beispiel aus einem Schneckenrad 10 und einer eine Schnecke 11 tragenden Spindel 12 besteht. Letztere ist durch eine Lasche 13, die mittels eines Bolzens 17 an der Spindel 12 angelenkt ist, gelenkig mit einem Auge 14 der Schwinge 3 verbunden. Die Lasche weist einen Längsschlitz 15 auf, in dem ein die Lasche 13 mit dem Auge 14 verbindender Bolzen 16 verschiebbar gelagert ist. Diese Anordnung ermöglicht es, daß die mit der Lehnenzarge 2 durch die Feder 8 gekuppelte Schwinge 3 beim Schwenken der Lehnenzarge 2 mitgeschwenkt werden kann, ohne daß die Spindel 12 geschwenkt oder axial verschoben werden muß.A housing 9 is attached to the seat frame 1 , in which a preferably self-locking gear is mounted, which in the example shown consists of a worm wheel 10 and a spindle 12 carrying a worm 11. The latter is connected in an articulated manner to an eye 14 of the rocker arm 3 by a bracket 13 which is articulated to the spindle 12 by means of a bolt 17. The tab has a longitudinal slot 15 in which a bolt 16 connecting the tab 13 to the eye 14 is slidably mounted. This arrangement enables the rocker 3 coupled to the backrest frame 2 by the spring 8 to be pivoted when the backrest frame 2 is pivoted, without the spindle 12 having to be pivoted or axially displaced.

Die zu beiden Seiten des Sitzes angeordneten Schnekkenräder 10 sind durch eine Welle 18 miteinander verbunden, die als Rohr ausgebildet und mit einem Innenvierkant auf einen Vierkant 19 der Schneckenwellen 20 aufgesteckt sein kann. Auf einer Seite des Sitzes ist auf der Schneckenwelle 20 ein Handrad 21 zur gemeinsamen Verstellung der Spindeln 12 vorgesehen. The worm wheels 10 arranged on both sides of the seat are connected to one another by a shaft 18 which is designed as a tube and can be plugged onto a square 19 of the worm shafts 20 with an internal square. On one side of the seat, a hand wheel 21 is provided on the worm shaft 20 for joint adjustment of the spindles 12.

Auf beiden Seiten jedes Rohres 1 sind Platten 22 befestigt, in denen Bohrungen 23 vorgesehen sind, die auf einem um die Achse des Anschlages 5 geschlagenen und durch die Lehnenanlenkung 4 verlaufenden Kreisbogen angeordnet sind. In diesen Bohrungen 23 kann die, Lehnenzarge 2 nach Lösen ihrer Anlenkung 4 mittels eines Bolzens verriegelt werden, so daß auf diese i Weise eine Grobeinstellung der Neigung der Lehnenzarge 2 möglich ist und die Lehne auch zur Bildung einer Liegestatt verwendet werden kann. Die Ausführungsform gemäß Fig. 5 bis 7 unterscheidet sich von der Ausführungsform gemäß Fig. 1 bis 4 im wesentlichen dadurch, daß das Getriebegehäuse 109 bei 124 gelenkig an dem oberen Schenkel des Rohres 101 aufgehängt ist, so daß die Spindel 112 rucht gelenkig mit der Schwinge 103 verbunden sein muß. Da auch hier die durch die bei 107 an der Lehnenzarge 102 und bei 129 an der Schwinge 103 befestigte Zugfeder 108 die Lehnenzarge 102 gegen den Anschlag 105 zieht und die Lehnenzarge 102 zusammen mit der Schwinge 103 gegen den Sitz schwenkbar sein soll, ohne daß die Wirkung der Feder 108 überwunden werden muß, ist an dem der Schwinge 103 zugekehrten Ende der Spindel 112 eine mit einem Schlitz 115 versehene Lasche 113 vorgesehen, in deren Schlitz 115 der die Lasche 113 mit dem Auge 116 der Schwinge 103 verbindende Bolzen 114 gleiten kann.On both sides of each tube 1 , plates 22 are attached, in which bores 23 are provided, which are arranged on a circular arc drawn around the axis of the stop 5 and extending through the backrest articulation 4. In these bores 23 , the backrest frame 2 can be locked by means of a bolt after loosening its articulation 4, so that in this way a rough adjustment of the inclination of the backrest frame 2 is possible and the backrest can also be used to form a bed. The embodiment according to FIGS. 5 to 7 differs from the embodiment according to FIGS. 1 to 4 essentially in that the gear housing 109 is hinged at 124 to the upper leg of the tube 101 so that the spindle 112 smells articulated with the rocker 103 must be connected. Since the tension spring 108 fastened to the backrest frame 102 at 107 and to the rocker 103 at 129 pulls the backrest frame 102 against the stop 105 and the backrest frame 102 should be pivotable together with the rocker arm 103 against the seat without the effect the spring 108 has to be overcome, at the end of the spindle 112 facing the rocker 103 is provided a tab 113 provided with a slot 115 , in the slot 115 of which the bolt 114 connecting the tab 113 to the eye 116 of the rocker 103 can slide.

Im übrigen kann die Ausführungsform gemäß Fig. 5 bis 7 ebenso ausgebildet sein wie die Ausführungsform gemäß Fig. 1 bis 4. Die beiden Schneckenwellen 120 sind durch eine rohrförmige Welle 118 miteinander verbunden, und auf einer Seite ist ein Handrad 121 vorgesehen.Otherwise, the embodiment according to FIGS. 5 to 7 can be designed in the same way as the embodiment according to FIGS. 1 to 4. The two worm shafts 120 are connected to one another by a tubular shaft 118 , and a hand wheel 121 is provided on one side.

Das etwa U-förmig gebogene Rohr 101 ist zu beiden Seiten mit zwei Platten 122 versehen, die Bohrungen 123 aufweisen, in denen das eine Ende der Lehnenzarge 102 verriegelt werden kann, wenn ihre Anlenkung 104 gelöst wird.The approximately U-shaped bent tube 101 is provided on both sides with two plates 122 which have bores 123 in which one end of the backrest frame 102 can be locked when its articulation 104 is released.

Die Ansprüche 4,9 und 10 sind echte Unteransprüche, deren Gegenstände nur im Zusammenhang mit dem Gegenstand nach Anspruch 1 Schutz genießen.Claims 4, 9 and 10 are genuine subclaims, the subject matter of which is only protected in connection with the subject matter of claim 1.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE-. 1. Schwenkanordnung für eine an einem Sitzgestell, insbesondm für Kraftfahrzeuge, angelenkte und beiderseits an einen Anschlag anlegbare, Lehne, deren Neigung mittels einer durch einen Handgriff zu bedienenden, am Sitzgestell angelenkten Schwinge einstellbar ist und die unabhängig von dieser Einstelleinrichtung von Hand in der Aufwärtsrichtung schwenkbar und wieder an den Anschlag anlehnbar ist, mit einer Grob-und Feineinstellung für die Neigung der Lehne, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (5; 105) an der Schwinge (3; 103) angeordnet und die Lehne (2; 102) zwecks Grobeinstellung ihrer Neigung unabhängig von der Schwinge (3; 103) um die Anschläge (5; 105) schwenkbar und feststellbar ist. PATENT CLAIMS-. 1. Pivoting arrangement for a backrest articulated on a seat frame, in particular for motor vehicles, and which can be placed against a stop on both sides, the inclination of which is adjustable by means of a rocker arm that can be operated by a handle and is articulated on the seat frame and which independently of this setting device by hand in the upward direction can be pivoted and leaned against the stop again, with a coarse and fine adjustment for the inclination of the backrest, characterized in that the stop (5; 105) is arranged on the rocker (3; 103) and the backrest (2; 102) is arranged for the purpose of Rough adjustment of their inclination independently of the rocker (3; 103) about the stops (5; 105) is pivotable and lockable. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwinge (3; 103) mittels einer am Sitzgestell gelagerten und an der Schwinge angelenkten Spindel (12; 112) verschwenkbar ist. 3. Anordnung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die parallel zur Schwenkebene des Rücklehnen'hohns (2) sich erstreckende Spindel (12; 112) einen Teil eines vorzugsweise selbsthemmenden. Schnecken- oder Schraubgetriebes bildet, dessen rechtwinklig zur Spindel (12; 112) angeordnete Achse (20; 120) mit einem Handgriff (21; 121) zum Drehen versehen ist. 4. Anordnung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zu beiden Seiten des Sitzes vorgesehenen Anordnungen durch eine durchgehende, rechtwinklig zu den Spindeln (12; 112) angeordnete Welle (18; 118) miteinander verbunden sind. 5. Anordnung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe in einem Gehäuse (109) gelagert ist, das schwenkbar am Sitzgestell angeordnet ist. 6. Anordnung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe in einem fest am Sitzgestell angeordneten Gehäuse (9) gelagert und die Spindel (12) mit der Schwinge (3) durch einen Lenker (13) verbunden ist. 7. Anordnung nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lehne (2; 102) und die Schwinge (3; 103) durch eine Zugfeder (8; 108) miteinander verbunden sind, die die Lehne (2; 102) gegen den Anschlag (5; 105) drückt, und daß zwischen der Spindel (12; 112) und der Schwinge (3; 103) eine. freflaufartige Verbindung (13, 14, 15, 16 bzw. 113, 114, 115, 116) vorgesehen ist, die das Schwenken der mit der Lehne durch die Feder (8; 108) gekuppelten Schwinge (3; 103) ohne Axialverschiebung der Spindel (12; 112) gestattet. 8. Anordnung nach Anspruch7, dadurch gekennzeichnet, daß die freilaufartige Verbindung durch eine geschlitzte Lasche (13; 113), in der ein Bolzen (16; 116) läuft, oder durch eine Drahtseilschlaufe gebildet wird. 9. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lehne (2; 102) um die Anschläge (5; 105) durch Lösen der Anlenkungen (4; 104) der Lehne (2; 102) am Sitzgestell schwenkbar ist. 10. Anordnung nach Ansprach 9, dadurch gekennzeichnet, daß am Sitzgestell beiderseits auf einem um die Achse des Anschlages (5; 105) geschlagenen und durch die Lohnenanlenkung (4; 104) verlaufenden Kreisbogen Bohrungen (23; 123) od. dgl. zur Verriegelung der Lehne (2; 102) in verschiedenen Stellungen vorgesehen sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche, Patentschriften Nr. 820 247, 931033; französische Patentschriften Nr. 842 742, 848 742, 934731. 2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the rocker (3; 103) can be pivoted by means of a spindle (12; 112) mounted on the seat frame and articulated on the rocker. 3. Arrangement according to claims 1 and 2, characterized in that the parallel to the pivot plane of the backrest horn (2) extending spindle (12; 112) is a part of a preferably self-locking. Forms worm or helical gear, the axis (20; 120) of which is arranged at right angles to the spindle (12; 112) and is provided with a handle (21; 121) for turning. 4. Arrangement according to claims 1 to 3, characterized in that the arrangements provided on both sides of the seat are connected to one another by a continuous shaft (18; 118) arranged at right angles to the spindles (12; 112). 5. Arrangement according to claims 1 to 3, characterized in that the transmission is mounted in a housing (109) which is pivotably arranged on the seat frame. 6. Arrangement according to claims 1 to 3, characterized in that the transmission is mounted in a housing (9) fixedly arranged on the seat frame and the spindle (12) is connected to the rocker arm (3) by a link (13) . 7. The arrangement according spoke 1, characterized in that the backrest (2; 102) and the rocker (3; 103 ) are connected to one another by a tension spring (8; 108) which the backrest (2; 102) against the stop ( 5; 105) presses, and that between the spindle (12; 112) and the rocker (3; 103) a. Freeflauf-like connection (13, 14, 15, 16 or 113, 114, 115, 116) is provided, which allows the pivoting of the rocker arm (3; 103) coupled to the backrest by the spring (8; 108 ) without axial displacement of the spindle ( 12; 112) permitted. 8. Arrangement according to claim 7, characterized in that the freewheel-like connection is formed by a slotted tab (13; 113) in which a bolt (16; 116) runs, or by a wire rope loop. 9. Arrangement according to claim 1, characterized in that the backrest (2; 102) around the stops (5; 105) by releasing the articulations (4; 104) of the backrest (2; 102) is pivotable on the seat frame. 10. The arrangement according spoke 9, characterized in that on both sides of the seat frame on a about the axis of the stop (5; 105) beaten and through the wage linkage (4; 104) extending circular arc bores (23; 123) or the like. For locking the backrest (2; 102) are provided in different positions. Considered publications: Deutsche, Patentschriften Nos. 820 247, 931033; French patents nos. 842 742, 848 742, 934731.
DEST11079A 1956-04-14 1956-04-14 Pivoting arrangement for a backrest articulated on a seat frame, in particular for motor vehicles, and which can be placed against a stop on both sides Pending DE1129072B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEST11079A DE1129072B (en) 1956-04-14 1956-04-14 Pivoting arrangement for a backrest articulated on a seat frame, in particular for motor vehicles, and which can be placed against a stop on both sides

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEST11079A DE1129072B (en) 1956-04-14 1956-04-14 Pivoting arrangement for a backrest articulated on a seat frame, in particular for motor vehicles, and which can be placed against a stop on both sides

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1129072B true DE1129072B (en) 1962-05-03

Family

ID=7455274

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEST11079A Pending DE1129072B (en) 1956-04-14 1956-04-14 Pivoting arrangement for a backrest articulated on a seat frame, in particular for motor vehicles, and which can be placed against a stop on both sides

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1129072B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2704811A1 (en) * 1993-01-23 1994-11-10 Hammerstein Gmbh C Rob Backrest joint for a vehicle seat with a seat support and a backrest hinged to it.

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR842742A (en) * 1937-12-09 1939-06-19 Siemens Reiniger Werke Ag Coupling device, especially for rontgen installations
FR848742A (en) * 1938-01-12 1939-11-06 Audi Ag Seat with adjustable backrest
FR934731A (en) * 1946-10-11 1948-05-31 Improvement in the interior fittings of motor cars, to increase comfort
DE820247C (en) * 1950-07-13 1951-11-08 Karl Meier Upholstered car seat with adjustable backrest
DE931033C (en) * 1953-03-19 1955-07-28 Happich Gmbh Gebr Backrest adjustable from the seat

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR842742A (en) * 1937-12-09 1939-06-19 Siemens Reiniger Werke Ag Coupling device, especially for rontgen installations
FR848742A (en) * 1938-01-12 1939-11-06 Audi Ag Seat with adjustable backrest
FR934731A (en) * 1946-10-11 1948-05-31 Improvement in the interior fittings of motor cars, to increase comfort
DE820247C (en) * 1950-07-13 1951-11-08 Karl Meier Upholstered car seat with adjustable backrest
DE931033C (en) * 1953-03-19 1955-07-28 Happich Gmbh Gebr Backrest adjustable from the seat

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2704811A1 (en) * 1993-01-23 1994-11-10 Hammerstein Gmbh C Rob Backrest joint for a vehicle seat with a seat support and a backrest hinged to it.

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2844122C2 (en) Front derailleur for a bicycle
DE2130898C3 (en) Vehicle steering linkage
DE2604609B2 (en) mowing machine
EP0324974B1 (en) Device for the frontal mounting of equipment on a small tractor, especially a garden or lawn tractor
DE3130444C2 (en) Vehicle seat
DE2042218C2 (en) Adjustment device for the discharge bow of harvesting machines
DE202022106844U1 (en) Multi-function handcart with dual-use option that can be pulled with a bike and manually
DE1129072B (en) Pivoting arrangement for a backrest articulated on a seat frame, in particular for motor vehicles, and which can be placed against a stop on both sides
DE647029C (en) Holding device for an all-round pivotable coupling member of a trailer coupling, in particular for motor vehicles
DE4331510C2 (en) Bicycle with child seats
DE29822874U1 (en) Children's vehicle with a multifunctional push bar
DE2161058B2 (en) Stabilizer arrangement for wheel axles of road vehicles
DE9216759U1 (en) Device for securing bicycles on a roof of a motor vehicle
DE629785C (en) Trailer for bicycles, motorcycles or the like.
DE1901123U (en) ADJUSTABLE BACKREST SEAT, ESPECIALLY FOR VEHICLES.
DE1234546B (en) Steering device
AT233971B (en) Dismountable bike
DE654633C (en) Steering device for trailers of motor vehicles
DE9312777U1 (en) Tricycle for toddlers
DE1507289C3 (en) Side rake
DE50094C (en) Innovation in bicycles
WO1998007614A1 (en) Connection device for bicycles
DE102022132504A1 (en) Multi-function handcart with dual-use option that can be pulled with a bike and manually
DE88832C (en)
DE162266C (en)