DE112018005461T5 - Stator core and manufacturing method of a stator core - Google Patents

Stator core and manufacturing method of a stator core Download PDF

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DE112018005461T5
DE112018005461T5 DE112018005461.6T DE112018005461T DE112018005461T5 DE 112018005461 T5 DE112018005461 T5 DE 112018005461T5 DE 112018005461 T DE112018005461 T DE 112018005461T DE 112018005461 T5 DE112018005461 T5 DE 112018005461T5
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Takahiro Sonoda
Hiroki Ume
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Abstract

Ein Statorkern ist eingerichtet, um keine Minderung der Genauigkeit einer Vorderendenposition eines Zahnabschnitts zuzulassen oder keine Erhöhung der Anzahl an Komponenten herbeizuführen, und auch um einen Spulenwickelbetrieb zu erleichtern. Der Statorkern umfasst eine erste Statorpartie, die aus einer gestapelten Baugruppe aus ersten Statorteilen ausgebildet ist, von denen jedes erste Eingriffszahnabschnitte, die mit einem ringförmigen ersten Jochabschnitt in Eingriff bringbar und von diesem lösbar sind, und erste fixierte Zahnabschnitte hat, die mit dem ersten Jochabschnitt einstückig ausgebildet sind, sowie eine zweite Statorpartie, die auf der ersten Statorpartie gestapelt ist, wobei die zweite Statorpartie aus einer gestapelten Baugruppe aus zweiten Statorteilen ausgebildet ist, von denen jedes zweite fixierte Zahnabschnitte, die mit einem zweiten Jochabschnitt einstückig ausgebildet sind, und zweite Eingriffszahnabschnitte hat, die mit dem zweiten Jochabschnitt in Eingriff bringbar und von diesem lösbar sind. Ferner wird eine Spulenpartie für mindestens den Satz aus den ersten Eingriffszahnabschnitten und den zweiten fixierten Zahnabschnitten und/oder den Satz aus den ersten fixierten Zahnabschnitten und den zweiten Eingriffszahnabschnitten bereitgestellt, indem diese miteinander überlappt werden.A stator core is arranged so as not to allow the accuracy of a front end position of a tooth portion to be lowered or the number of components to be increased, and also to facilitate coil winding operation. The stator core includes a first stator section formed from a stacked assembly of first stator parts, each of which has first engaging tooth portions engageable with and detachable from an annular first yoke portion, and first fixed tooth portions associated with the first yoke portion are formed in one piece, and a second stator section which is stacked on the first stator section, the second stator section being formed from a stacked assembly of second stator parts, each of which has second fixed tooth sections which are formed in one piece with a second yoke section, and second engagement tooth sections has which can be brought into engagement with and detachable from the second yoke section. Furthermore, a coil section is provided for at least the set of the first engagement tooth sections and the second fixed tooth sections and / or the set of the first fixed tooth sections and the second engagement tooth sections by overlapping them with one another.

Description

Technisches GebietTechnical field

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Statorkern, der aus einer gestapelten Baugruppe aus Statorteilen besteht, die eine Vielzahl von Zahnabschnitten haben, die an einer Innenumfangsfläche eines ringförmigen Jochs ausgebildet sind. Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Herstellungsverfahren des Statorkerns.The present invention relates to a stator core composed of a stacked assembly of stator parts having a plurality of tooth portions formed on an inner peripheral surface of an annular yoke. The invention also relates to a manufacturing method of the stator core.

Stand der TechnikState of the art

Als ein Beispiel eines wie vorstehend beschrieben eingerichteten Statorkerns zeigt Patentdokument 1 einen Statorkern, der einen Jochkern, Zahnkerne, die bezüglich dem Jochkern voneinander getrennt vorgesehen sind, und einen Wickelkern umfasst, der an den Zahnkernen außen eingesetzt ist, wobei eine Spule um diesen gewickelt ist. Patentdokument 1 beschreibt als ein Herstellungsverfahren des Statorkerns eine Technik, gemäß der die Zahnkerne an den Jochkern nach einem Wickeln der Spule um den Wickelkern montiert werden.As an example of a stator core set up as described above, Patent Document 1 shows a stator core that includes a yoke core, tooth cores that are separate from each other with respect to the yoke core, and a winding core that is inserted on the outside of the tooth cores with a coil wound around them . Patent Document 1 describes, as a manufacturing method of the stator core, a technique according to which the tooth cores are mounted on the yoke core after the coil is wound around the winding core.

Gemäß der in Patentdokument 1 gezeigten Technik wird der Zahnkern an den Jochkern befestigt. Somit gibt es, verglichen mit beispielsweise einer Anordnung der Zahnkerne, die an den Jochkern im Voraus fixiert werden, keine Notwendigkeit einen Werkzeugraum sicherzustellen, um ein Spulenwickeln in der Nähe des Zahnkerns zu ermöglichen. Ferner ist mit der Technik des Patentdokuments 1 eine leise Motorausgestaltung möglich, weil es keine Ausgestaltungsbeschränkung hinsichtlich der Form der Vorderenden der Enden der Zähne gibt.According to the technique shown in Patent Document 1, the tooth core is attached to the yoke core. Thus, compared to, for example, an arrangement of the tooth cores that are fixed to the yoke core in advance, there is no need to secure a tool room to enable coil winding in the vicinity of the tooth core. Furthermore, with the technique of Patent Document 1, a silent motor design is possible because there is no design limitation on the shape of the front ends of the ends of the teeth.

EntgegenhaltungslisteReply list

Patentdokument 1: Japanische Patentoffenlegungsschrift Nr. 2013-118749Patent Document 1: Japanese Patent Laid-Open No. 2013-118749

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Technische AufgabeTechnical task

Weil jedoch der Statorkern gemäß Patentdokument 1 so angeordnet ist, dass die Zahnkerne an den Jochkern gestützt sind, besteht eine Neigung dazu, dass eine Minderung der Genauigkeit der Position der Vorderenden von jedem Zahnkern auftritt.However, since the stator core according to Patent Document 1 is arranged so that the tooth cores are supported on the yoke core, there is a tendency for the accuracy of the position of the front ends of each tooth core to deteriorate.

Ferner werden bei dem Statorkern gemäß Patentdokument 1 die Zahnkerne, der Jochkern und der Wickelkern separat bereitgestellt, und müssen diese Komponenten individuell montiert werden. Somit hat, zusätzlich zu der Erhöhung der Anzahl an Komponenten, die Anordnung den Nachteil, dass die Anzahl der Montageschritte erhöht wird, sodass Raum für Verbesserungen hinsichtlich einer möglichen Verschlechterung auch bei dem Herstellungswirkungsgrad bleibt.Furthermore, in the stator core according to Patent Document 1, the tooth cores, the yoke core and the winding core are provided separately, and these components must be assembled individually. Thus, in addition to increasing the number of components, the arrangement has the disadvantage that the number of assembly steps is increased, so that there is room for improvement in possible deterioration in the manufacturing efficiency.

Aus den vorstehend genannten Gründen gibt es einen Bedarf für einen Statorkern und ein Herstellungsverfahren für den Statorkern, die keine Minderung der Genauigkeit der Vorderendenposition des Zahnabschnitts zulassen oder keine Erhöhung der Anzahl an Komponenten herbeiführen, und die auch den Spulenwickelbetrieb erleichtern.For the reasons mentioned above, there is a need for a stator core and a manufacturing method for the stator core which do not allow the accuracy of the front end position of the tooth portion to be lowered or the number of components are not increased, and which also facilitate the coil winding operation.

Lösung der AufgabeSolution of the task

Gemäß einem kennzeichnenden Merkmal eines Statorkerns, der durch die vorliegende Erfindung bereitgestellt wird, weist der Statorkern Folgendes auf:

  • eine erste Statorpartie, die aus einer gestapelten Baugruppe aus ersten Statorteilen besteht, von denen jedes mindestens zwei Gruppen aus einer Vielzahl von ersten Eingriffszahnabschnitten, die an einem Innenumfang eines ringförmigen ersten Jochs abnehmbar gestützt sind, und eine Vielzahl von ersten fixierten Zahnabschnitten hat, die auf dem Innenumfang des ersten Jochabschnitts einstückig ausgebildet sind;
  • eine zweite Statorpartie, die aus einer gestapelten Baugruppe von zweiten Statorteilen besteht, wobei die zweite Statorpartie auf der ersten Statorpartie gestapelt ist, wobei jedes zweite Statorteil mindestens zwei Gruppen aus einer Vielzahl von zweiten fixierten Zahnabschnitten, die an Positionen angeordnet sind, die die ersten Eingriffszahnabschnitte überlappen, und auf einem Innenumfang eines zweiten Jochabschnitts einstückig ausgebildet sind, der dieselbe Form hat wie der erste Jochabschnitt, und einer Vielzahl von zweiten Eingriffszahnabschnitten hat, die an Positionen angeordnet sind, die die ersten fixierten Zahnabschnitte überlappen, und an dem Innenumfang des zweiten Jochabschnitts abnehmbar gestützt sind; und
  • eine Spulenpartie, die aus einem leitfähigen Draht besteht, der mindestens um einen integrierten Satz aus den ersten Eingriffszahnabschnitten und den zweiten fixierten Zahnabschnitten und/oder einen integrierten Satz aus den ersten fixierten Zahnabschnitten und den zweiten Eingriffszahnabschnitten gewickelt ist, wenn die erste Statorpartie und die zweite Statorpartie aufeinander gestapelt sind.
According to a characteristic feature of a stator core provided by the present invention, the stator core comprises:
  • a first stator section consisting of a stacked assembly of first stator parts, each of which has at least two groups of a plurality of first engagement tooth portions detachably supported on an inner periphery of an annular first yoke and a plurality of first fixed tooth portions on the inner circumference of the first yoke section is formed in one piece;
  • a second stator section consisting of a stacked assembly of second stator parts, the second stator section being stacked on the first stator section, each second stator section comprising at least two groups of a plurality of second fixed tooth sections arranged at positions that match the first engagement tooth sections overlap, and are integrally formed on an inner periphery of a second yoke portion having the same shape as the first yoke portion and having a plurality of second engagement tooth portions arranged at positions overlapping the first fixed tooth portions and on the inner periphery of the second yoke portion are detachably supported; and
  • a coil section consisting of a conductive wire which is wound around at least one integrated set of the first engagement tooth sections and the second fixed tooth sections and / or an integrated set of the first fixed tooth sections and the second engagement tooth sections when the first stator section and the second Stator section are stacked on top of each other.

Gemäß der vorstehend beschriebenen kennzeichnenden Anordnung können, wenn die erste Statorpartie und die zweite Statorpartie voneinander getrennt werden sollen, alle von den ersten Eingriffszahnabschnitten von der ersten Statorpartie getrennt werden und gemeinsam bewegt werden, während sie auf den zweiten fixierten Zahnabschnitten der zweiten Statorpartie gestapelt sind. Ähnlich können, wenn die erste Statorpartie und die zweite Statorpartie voneinander getrennt werden sollen, alle von den zweiten Eingriffszahnabschnitten von der zweiten Statorpartie getrennt werden und gemeinsam bewegt werden, während sie auf den ersten fixierten Zahnabschnitten der ersten Statorpartie gestapelt sind.According to the characteristic arrangement described above, when the first stator section and the second stator section are to be separated from each other, all of the first engagement tooth portions can be separated from the first stator section and moved together while being are stacked on the second fixed tooth sections of the second stator section. Similarly, if the first stator section and the second stator section are to be separated from one another, all of the second engagement tooth sections can be separated from the second stator section and moved together while stacked on the first fixed tooth sections of the first stator section.

In dem vorstehend beschriebenen getrennten Zustand werden in der ersten Statorpartie freie Räume auf den gegenüberliegenden Seiten der integrierten gestapelten Baugruppe der zweiten Eingriffszahnabschnitte und der ersten fixierten Zahnabschnitte in der Umfangsrichtung des ersten Jochabschnitts ausgebildet. Wenn somit die Spulenpartie ausgebildet werden soll, indem ein leitfähiger Draht um diese integrierte Baugruppe gewickelt wird, kann der Wickelbetrieb des leitfähigen Drahts einfach ausgeführt werden. Ähnlich werden in dem vorstehend beschriebenen getrennten Zustand in der zweiten Statorpartie freie Räume auf den gegenüberliegenden Seiten der integrierten gestapelten Baugruppe aus den ersten Eingriffszahnabschnitten und den zweiten fixierten Zahnabschnitten in der Umfangsrichtung des zweiten Jochabschnitts ausgebildet. Wenn somit die Spulenpartie ausgebildet werden soll, indem ein leitfähiger Draht um diese integrierte Baugruppe gewickelt wird, kann dieser Wickelbetrieb des leitfähigen Drahts auch in diesem Fall einfach ausgeführt werden.In the separated state described above, in the first stator section, clear spaces are formed on the opposite sides of the integrated stacked assembly of the second engaging tooth portions and the first fixed tooth portions in the circumferential direction of the first yoke portion. Thus, if the coil section is to be formed by winding a conductive wire around this integrated assembly, the winding operation of the conductive wire can be carried out easily. Similarly, in the separated state described above, in the second stator section, free spaces are formed on the opposite sides of the integrated stacked assembly from the first engagement tooth portions and the second fixed tooth portions in the circumferential direction of the second yoke portion. Thus, if the coil section is to be formed by winding a conductive wire around this integrated assembly, this winding operation of the conductive wire can also be carried out simply in this case.

Genauer gesagt, obwohl die ersten Eingriffszahnabschnitte und die zweiten Eingriffszahnabschnitte eingerichtet sind, um abnehmbar zu sein, sind die ersten fixierten Zahnabschnitte bezüglich dem ersten Jochabschnitt an einer Position fixiert, und sind die zweiten fixierten Zahnabschnitte bezüglich dem zweiten Jochabschnitt an einer Position fixiert. Daher kann das Vorderende von jedem Zahnabschnitt, der aus der Kombination des Eingriffszahnabschnitts und des fixierten Zahnabschnitts besteht, an einer fix entworfenen Position aufrechterhalten werden. Ferner können, hinsichtlich des ersten Statorteils und des zweiten Statorteils, ihre fixierten Zahnabschnitte und die Eingriffszahnabschnitte, bei Bedarf, beispielsweise bei einer Pressarbeit gleichzeitig ausgebildet werden. Somit kann eine Erhöhung der Anzahl an Komponenten unterdrückt werden.More specifically, although the first engagement tooth portions and the second engagement tooth portions are configured to be detachable, the first fixed tooth portions are fixed in one position with respect to the first yoke portion, and the second fixed tooth portions are fixed in one position with respect to the second yoke portion. Therefore, the front end of each tooth portion composed of the combination of the engagement tooth portion and the fixed tooth portion can be maintained at a fixedly designed position. Furthermore, with respect to the first stator part and the second stator part, their fixed tooth portions and the engaging tooth portions can be formed at the same time, if necessary, for example during a press work. Thus, an increase in the number of components can be suppressed.

Auf diese Weise wurde ein Statorkern realisiert, der keine Minderung der Genauigkeit der Vorderendenpositionen des Zahnabschnitts zulässt oder keine Erhöhung der Anzahl an Komponenten herbeiführt, und der auch den Spulenwickelbetrieb erleichtert.In this way, a stator core was realized which does not allow the accuracy of the front end positions of the tooth section to be reduced or does not increase the number of components, and which also makes the coil winding operation easier.

Gemäß einer weiteren angedachten Anordnung

  • sind die ersten Eingriffszahnabschnitte und die ersten fixierten Zahnabschnitte in der Umfangsrichtung entlang des Innenumfangs des ersten Jochabschnitts abwechselnd angeordnet; und
  • sind die zweiten Eingriffszahnabschnitte und die zweiten fixierten Zahnabschnitte in der Umfangsrichtung entlang des Innenumfangs des zweiten Jochabschnitts abwechselnd angeordnet.
According to another contemplated arrangement
  • the first engagement tooth portions and the first fixed tooth portions are alternately arranged in the circumferential direction along the inner circumference of the first yoke portion; and
  • the second engaging tooth portions and the second fixed tooth portions are alternately arranged in the circumferential direction along the inner periphery of the second yoke portion.

Mit der vorstehend beschriebenen Anordnung kann der leitfähige Draht um die ersten Eingriffszahnabschnitte und die zweiten fixierten Zahnabschnitte, die aufeinandergestapelt sind, in dem Zustand gewickelt werden, in dem die erste Statorpartie und die zweite Statorpartie voneinander getrennt sind. Ähnlich kann der leitfähige Draht auch um die zweiten Eingriffszahnabschnitte und die ersten fixierten Zahnabschnitte, die aufeinandergestapelt sind, in dem Zustand gewickelt werden, in dem die erste Statorpartie und die zweite Statorpartie voneinander getrennt sind. Und zwar kann der Spulenwickelbetrieb in einem Zustand ausgeführt werden, in dem einer der entsprechenden Zahnabschnitte fehlt, die ansonsten nebeneinander in der abwechselnden Anordnung angeordnet wären. Somit wird der Spulenwickelbetrieb erleichtert.With the arrangement described above, the conductive wire can be wound around the first engagement tooth portions and the second fixed tooth portions stacked on each other in the state in which the first stator section and the second stator section are separated from each other. Similarly, the conductive wire can also be wound around the second engagement tooth portions and the first fixed tooth portions stacked on top of each other in the state in which the first stator section and the second stator section are separated from each other. Namely, the coil winding operation can be carried out in a state in which one of the corresponding tooth portions is missing, which would otherwise be arranged side by side in the alternating arrangement. The coil winding operation is thus facilitated.

Auf diese Weise kann der Draht um einen oder beide der entsprechenden paarweisen Zahnabschnitte gewickelt werden, die abwechselnd angeordnet sind.In this way, the wire can be wound around one or both of the corresponding paired tooth sections, which are arranged alternately.

Gemäß einer noch weiteren angedachten Anordnung
ist die Spulenpartie für lediglich einen von entweder dem integrierten Satz aus ersten fixierten Zahnabschnitten und den zweiten Eingriffszahnabschnitten, die aufeinandergestapelt sind, oder den integrierten Satz aus zweiten fixierten Zahnabschnitten und den ersten Eingriffszahnabschnitten ausgebildet, die aufeinandergestapelt sind;
wobei, falls der leitfähige Draht um die ersten fixierten Zahnabschnitte und die zweiten Eingriffszahnabschnitte gewickelt ist, die ersten Statorteile eine größere Anzahl an Stapeln haben als die zweiten Statorteile; und
wohingegen, falls der gewickelte Draht um die zweiten fixierten Zahnabschnitte und die ersten Eingriffszahnabschnitte gewickelt ist, die zweiten Statorteile eine größere Anzahl an Stapeln haben als die ersten Statorteile.According to yet another proposed arrangement
the coil section is formed for only one of either the integrated set of first fixed tooth portions and the second engaging tooth portions stacked on one another or the integrated set of second fixed tooth portions and the first engaging tooth portions stacked on each other;
wherein, if the conductive wire is wound around the first fixed tooth portions and the second engagement tooth portions, the first stator parts have a larger number of stacks than the second stator parts; and
whereas, if the wound wire is wound around the second fixed tooth portions and the first engaging tooth portions, the second stator parts have a larger number of stacks than the first stator parts.

Mit der vorstehend beschriebenen Anordnung wird die Anzahl an Stapeln der ersten Statorteile größer festgelegt als die Anzahl an Stapeln der zweiten Statorteile, in einem Fall, dass der Teil, in dem das Ausbilden der Spulenpartie stattfinden soll, die ersten fixierten Zahnabschnitte umfasst. In dem Fall hingegen, dass der Teil, in dem das Ausbilden der Spulenpartie stattfinden soll, die zweiten fixierten Zahnabschnitte umfasst, ist die Anzahl an Stapeln der zweiten Statorteile größer festgelegt als die Anzahl an Stapeln der ersten Statorteile. Auf diese Weise kann mit der Erhöhung der Anzahl an Stapeln für den Abschnitt zum Ausbilden der Spulenpartie, der zwischen den ersten fixierten Zahnabschnitten und den zweiten fixierten Zahnabschnitten ausgewählt wird, der Drahtwickelbetrieb für das Ausbilden des Spulenabschnitts auf eine stabile Weise ausgeführt werden.With the arrangement described above, the number of stacks of the first stator parts is set larger than the number of stacks of the second stator parts in a case that the part in which the formation of the coil section is to take place includes the first fixed tooth portions. In the case, however, that the part in which the formation of the If the coil section is to take place, which comprises second fixed tooth sections, the number of stacks of the second stator parts is set greater than the number of stacks of the first stator parts. In this way, with the increase in the number of stacks for the coil section forming section selected between the first fixed tooth sections and the second fixed tooth sections, the wire winding operation for forming the coil section can be carried out in a stable manner.

Gemäß einer noch weiter angedachten Anordnung
ist ein Stemmabschnitt an einer Verbindungsstelle zwischen dem ersten Jochabschnitt und dem zweiten Jochabschnitt eingerichtet, um eine schwächere Verbindungskraft bereitzustellen als eine Verbindungskraft, die durch einen Stemmabschnitt einer Stapelfläche zum Verbinden der ersten Statorteile, die zueinander benachbart sind, in dem ersten Jochabschnitt bereitgestellt wird, oder als eine Verbindungskraft, die durch einen Stemmabschnitt einer Stapelfläche zum Verbinden der zweiten Statorteile, die benachbart zueinander sind, in dem zweiten Jochabschnitt bereitgestellt wird.According to an even more contemplated arrangement
a caulking portion is configured at a junction between the first yoke portion and the second yoke portion to provide a weaker connecting force than a caulking force provided by a caulking portion of a stacking surface for connecting the first stator parts adjacent to each other in the first yoke portion, or as a connecting force provided by a caulking portion of a stack surface for connecting the second stator parts adjacent to each other in the second yoke portion.

Mit der vorstehend beschriebenen Anordnung kann der Trennbetrieb aus einem Trennen der ersten Statorpartie von der zweiten Statorpartie einfach ausgeführt werden, wobei der gestapelte Zustand des ersten Jochabschnitts der ersten Statorpartie beibehalten wird, und auch der gestapelte Zustand des zweiten Jochabschnitts der zweiten Statorpartie beibehalten wird.With the above-described arrangement, the separating operation can be easily performed by separating the first stator section from the second stator section while maintaining the stacked state of the first yoke section of the first stator section and also maintaining the stacked state of the second yoke section of the second stator section.

Gemäß einem kennzeichnenden Merkmal eines erfinderischen Herstellungsverfahrens eines Statorkerns weist das Verfahren Folgendes auf:

  • einen Ausbildungsschritt eines ersten Statorteils aus einem Ausbilden eines ersten Statorteils, das mindestens zwei Gruppen von Zahnabschnitten aus einer Vielzahl von ersten Eingriffszahnabschnitten, die an einem Innenumfang eines ringförmigen ersten Jochabschnitts abnehmbar gestützt sind, und einer Vielzahl von ersten fixierten Zahnabschnitten umfasst, die in dem Innenumfang des ersten Jochabschnitts einstückig ausgebildet sind;
  • einen Ausbildungsschritt eines zweiten Statorteils aus einem Ausbilden eines zweiten Statorteils, das mindestens zwei Gruppen von Zahnabschnitten aus einer Vielzahl von zweiten Eingriffszahnabschnitten, die an einer Innenumfangsfläche eines ringförmigen zweiten Jochabschnitts abnehmbar gestützt sind, und einer Vielzahl von zweiten fixierten Zahnabschnitten umfasst, die in dem Innenumfang des zweiten Jochabschnitts einstückig ausgebildet sind;
  • einen Integrationsschritt aus einem Stapeln einer Vielzahl der ersten Statorteile und einer Vielzahl der zweiten Statorteile, um die ersten Eingriffszahnabschnitte und die zweiten fixierten Zahnabschnitte in der Stapelrichtung zu integrieren, und auch die ersten fixierten Zahnabschnitte und die zweiten Eingriffszahnabschnitte in der Stapelrichtung zu integrieren;
  • einen Trennschritt aus einem Bewirken einer Trennung, wobei die zweiten Eingriffszahnabschnitte in einem gestapelten Zustand mit den ersten fixierten Zahnabschnitten integriert sind, und wobei auch die ersten Eingriffszahnabschnitte in einem gestapelten Zustand mit den zweiten fixierten Zahnabschnitten integriert sind, um dadurch eine erste Statorpartie, die die ersten fixierten Zahnabschnitte umfasst, die mit den zweiten Eingriffszahnabschnitten gestapelt sind, sowie eine zweite Statorpartie zu erlangen, die die zweiten fixierten Zahnabschnitte umfasst, die mit den ersten Eingriffszahnabschnitten gestapelt sind;
  • einen Spulenpartieausbildungsschritt aus einem Wickeln der leitfähigen Spule mindestens um die ersten fixierten Zahnabschnitte und die zweiten Eingriffszahnabschnitte, die in dem gestapelten Zustand nach dem Trennschritt miteinander integriert sind und/oder die zweiten fixierten Zahnabschnitte und die ersten Eingriffszahnabschnitte, die in dem gestapelten Zustand nach dem Trennschritt miteinander integriert sind; und
  • einen Eingriffskopplungsschritt zum Überlappen der ersten Statorpartie und der zweiten Statorpartie miteinander in der Stapelrichtung, sodass das Überlappen bewirkt, dass die ersten Eingriffszahnabschnitte mit dem ersten Jochabschnitt in Eingriff gelangen, und auch bewirkt, dass die zweiten Eingriffszahnabschnitte mit dem zweiten Jochabschnitt in Eingriff gelangen.
According to a characteristic feature of an inventive manufacturing method of a stator core, the method has the following:
  • a step of forming a first stator part from forming a first stator part comprising at least two groups of tooth portions made of a plurality of first engaging tooth portions detachably supported on an inner periphery of an annular first yoke portion and a plurality of first fixed tooth portions formed in the inner periphery the first yoke section is formed in one piece;
  • a second stator part forming step of forming a second stator part comprising at least two groups of tooth portions made of a plurality of second engaging tooth portions detachably supported on an inner peripheral surface of an annular second yoke portion and a plurality of second fixed tooth portions formed in the inner periphery the second yoke section are formed in one piece;
  • an integrating step of stacking a plurality of the first stator parts and a plurality of the second stator parts to integrate the first engaging tooth portions and the second fixed tooth portions in the stacking direction and also integrating the first fixed tooth portions and the second engaging tooth portions in the stacking direction;
  • a separating step of effecting separation, wherein the second engaging tooth portions are integrated with the first fixed tooth portions in a stacked state, and wherein the first engaging tooth portions are integrated with the second fixed tooth portions in a stacked state, thereby to provide a first stator portion which includes first fixed tooth portions stacked with the second engagement tooth portions and a second stator section including the second fixed tooth portions stacked with the first engagement tooth portions;
  • a coil part formation step of winding the conductive coil at least around the first fixed tooth portions and the second engaging tooth portions which are integrated with each other in the stacked state after the separating step and / or the second fixed tooth portions and the first engaging tooth portions which are in the stacked state after the separating step are integrated with each other; and
  • an engagement coupling step for overlapping the first stator portion and the second stator portion with each other in the stacking direction so that the overlap causes the first engagement tooth portions to engage the first yoke portion and also causes the second engagement tooth portions to engage the second yoke portion.

Mit der vorstehend beschriebenen kennzeichnenden Anordnung wird das erste Statorteil durch den Ausbildungsschritt des ersten Statorteils ausgebildet, und wird das zweite Statorteil durch den Ausbildungsschritt des zweiten Statorteils ausgebildet. In dem Integrationsschritt wird eine Vielzahl von ersten Statorteilen gestapelt, und wird auch eine Vielzahl von zweiten Statorteilen gestapelt, wodurch die ersten fixierten Zahnabschnitte und die zweiten Eingriffszahnabschnitte gestapelt und miteinander integriert werden, und auch die ersten Eingriffszahnabschnitte und die zweiten fixierten Zahnabschnitte gestapelt und miteinander integriert werden. Bei dem Trennschritt sollen die erste Statorpartie und die zweite Statorpartie voneinander getrennt werden. Dabei werden die ersten Eingriffszahnabschnitte in dem gestapelten Zustand mit den zweiten fixierten Zahnabschnitten in Eingriff gebracht, weil all die ersten Eingriffszahnabschnitte von der ersten Statorpartie getrennt sind, und werden die zweiten Eingriffszahnabschnitte in dem gestapelten Zustand mit den ersten fixierten Zahnabschnitten in Eingriff gebracht, weil alle der zweiten Eingriffszahnabschnitte von der zweiten Statorpartie getrennt sind. Infolge des Implementierens des Trennschritts wird der Raum neben dem ersten fixierten Zahnabschnitt in der Umfangsrichtung der ersten Statorpartie vergrößert. Ähnlich wird der Raum neben dem zweiten fixierten Zahnabschnitt in der Umfangsrichtung der zweiten Statorpartie auch vergrößert.With the characteristic arrangement described above, the first stator part is formed by the formation step of the first stator part, and the second stator part is formed by the formation step of the second stator part. In the integration step, a plurality of first stator parts are stacked, and also a plurality of second stator parts are stacked, whereby the first fixed tooth portions and the second engagement tooth portions are stacked and integrated with each other, and also the first engagement tooth portions and the second fixed tooth portions are stacked and integrated with each other become. In the separation step, the first stator section and the second stator section are to be separated from one another. At this time, the first engaging tooth portions are engaged with the second fixed tooth portions in the stacked state because all of the first engaging tooth portions are from the first Stator section are separated, and the second engagement tooth portions in the stacked state are engaged with the first fixed tooth sections because all of the second engagement tooth sections are separated from the second stator section. As a result of the implementation of the separation step, the space next to the first fixed tooth section is enlarged in the circumferential direction of the first stator section. Similarly, in addition to the second fixed tooth section, the space is also enlarged in the circumferential direction of the second stator section.

Infolge des vorstehend Beschriebenen kann in dem Spulenpartieausbildungsschritt, beispielsweise in einem Fall, in dem eine Spulenpartie um den Außenumfang der integrierten Baugruppe der ersten Eingriffszahnabschnitte und der zweiten fixierten Zahnabschnitte ausgebildet werden soll, weil keine zweiten Eingriffszahnabschnitte oder ersten fixierten Zahnabschnitte an der Position neben dem ersten Eingriffszahnabschnitt und dem zweiten fixierten Zahnabschnitt vorhanden sind, die miteinander in der zweiten Statorpartie integriert sind, die leitfähige Spule um den Spulenabschnitt gewickelt werden, ohne durch das Vorhandensein des zweiten Eingriffszahnabschnitts und des ersten Eingriffszahnabschnitts gestört zu sein. Dies gilt auch für den Fall eines Ausbildens der Spulenpartie um den Außenumfang des zweiten Eingriffszahnabschnitts und des ersten fixierten Zahnabschnitts, die miteinander integriert sind. Als nächstes werden in dem Eingriffskopplungsschritt die ersten Eingriffszahnabschnitte mit der ersten Statorpartie in Eingriff gebracht und die zweiten Eingriffszahnabschnitte werden mit der zweiten Statorpartie in Eingriff gebracht, indem die erste Statorpartie mit der zweiten Statorpartie in der Stapelrichtung überlappt werden, wodurch der Statorkern erlangt werden kann.As a result of the above, in the coil part formation step, for example, in a case where a coil part is to be formed around the outer periphery of the integrated assembly of the first engaging tooth portions and the second fixed tooth portions, because no second engaging tooth portions or first fixed tooth portions are in the position adjacent to the first Engaging tooth portion and the second fixed tooth portion are integrated with each other in the second stator section, the conductive coil is wound around the coil portion without being disturbed by the presence of the second engaging tooth portion and the first engaging tooth portion. This also applies to the case where the coil section is formed around the outer circumference of the second engagement tooth section and the first fixed tooth section, which are integrated with one another. Next, in the engaging coupling step, the first engaging tooth portions are engaged with the first stator section and the second engaging tooth portions are engaged with the second stator section by overlapping the first stator section with the second stator section in the stacking direction, whereby the stator core can be obtained.

Genauer gesagt, obwohl die ersten Eingriffszahnabschnitte und die zweiten Eingriffszahnabschnitte eingerichtet sind, um abnehmbar zu sein, kann die Vorderendenposition von jedem Zahnabschnitt, der aus dem Eingriffszahnabschnitt und dem fixierten Zahnabschnitt besteht, an einer gewünschten Position mit einer hohen Genauigkeit aufrechterhalten werden, weil sie bezüglich den zweiten fixierten Zahnabschnitten beziehungsweise den ersten fixierten Zahnabschnitten in ihrer Position fixiert sind. Ferner können beispielsweise für das erste Statorteil die ersten Eingriffszahnabschnitte bei einer Pressarbeit des ersten Statorteils ausgebildet werden. Und ähnlich können die zweiten Eingriffszahnabschnitte bei einer Pressarbeit des zweiten Statorteils ausgebildet werden. Daher ist es möglich, eine Erhöhung der Anzahl von Komponenten zu unterdrücken. Daher wurde ein Herstellungsverfahren eines Statorkerns realisiert, das keine Minderung der Genauigkeit der Vorderendenposition des Zahnabschnitts zulässt oder keine Erhöhung der Anzahl von Komponenten herbeiführt, und das auch den Spulenwickelbetrieb erleichtert.More specifically, although the first engaging tooth portions and the second engaging tooth portions are configured to be detachable, the front end position of each tooth portion composed of the engaging tooth portion and the fixed tooth portion can be maintained at a desired position with high accuracy because they are related the second fixed tooth sections or the first fixed tooth sections are fixed in their position. Furthermore, for the first stator part, for example, the first engagement tooth sections can be formed during a pressing work of the first stator part. And similarly, the second engagement tooth portions can be formed during pressing work of the second stator part. Therefore, it is possible to suppress an increase in the number of components. Therefore, a manufacturing method of a stator core has been realized which does not allow the accuracy of the front end position of the tooth portion to be lowered or the number of components is not increased, and which also facilitates the coil winding operation.

FigurenlisteFigure list

  • 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Statorkerns, 1 is a perspective view of a stator core,
  • 2 ist eine Draufsicht als Schnitt, die den Statorkern zeigt, 2nd Fig. 3 is a sectional plan view showing the stator core,
  • 3 ist eine perspektivische Ansicht, die ein erstes Statorteil und ein zweites Statorteil zeigt, die aus einer magnetischen Stahlplatte durch ein Presswerk ausgestanzt wurden, 3rd FIG. 12 is a perspective view showing a first stator part and a second stator part punched out of a magnetic steel plate by a press mill,
  • 4 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Vielzahl von ersten Statorteilen und eine Vielzahl von zweiten Statorteilen zeigt, 4th 12 is a perspective view showing a plurality of first stator parts and a plurality of second stator parts,
  • 5 ist eine perspektivische Ansicht, die eine erste Statorpartie und eine zweite Statorpartie zeigt, die miteinander überlappt sind, 5 12 is a perspective view showing a first stator section and a second stator section overlapped with each other,
  • 6 ist eine perspektivische Ansicht, die die erste Statorpartie und die zweite Statorpartie zeigt, die voneinander getrennt sind, 6 Fig. 3 is a perspective view showing the first stator section and the second stator section separated from each other,
  • 7 ist eine perspektivische Ansicht, die Spulenpartien zeigt, die in der getrennten zweiten Statorpartie ausgebildet sind, 7 FIG. 12 is a perspective view showing coil sections formed in the separated second stator section; FIG.
  • 8 ist eine perspektivische Ansicht, die einen ersten Eingriffszahnabschnitt in seinem außer Eingriff gebrachten Zustand zeigt, 8th 12 is a perspective view showing a first engagement tooth portion in its disengaged state;
  • 9 ist eine perspektivische Ansicht, die einen zweiten Eingriffszahnabschnitt in seinem außer Eingriff gebrachten Zustand zeigt, 9 Fig. 3 is a perspective view showing a second engaging tooth portion in its disengaged state.
  • 10 ist eine perspektivische Ansicht, die einen Hauptpolzahnabschnitt und Isolatoren zeigt, 10 Fig. 3 is a perspective view showing a main pole tooth portion and insulators.
  • 11 ist ein Ablaufdiagramm eines Herstellungsverfahrens des Statorkerns, und 11 FIG. 14 is a flowchart of a manufacturing process of the stator core, and
  • 12 ist ein Schnitt, der Stemmabschnitte zeigt. 12th is a section showing caulking sections.

Beschreibung von AusführungsformenDescription of embodiments

Als nächstes werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

[Grundkonfigu ration][Basic configuration]

Wie in 1 und 2 gezeigt ist, weist ein Statorkern SC für einen Motor ein ringförmiges Joch A, das um eine Achse X zentriert ist, zwei Gruppen von Zahnabschnitten (Zähneabschnitten), die eine Vielzahl (sechs in dieser Ausführungsform) von Hauptpolzähnen B, die in Richtung der Mitte aus dem Innenumfang des Jochs A vorstehen, sowie eine Vielzahl (sechs in dieser Ausführungsform) von Nebenpolzähnen C umfassen, die auf ähnliche Weise in Richtung der Mitte des Jochs A vorstehen, sowie eine Vielzahl von Spulenpartien D auf, die jeweils für die Vielzahl von Hauptpolzähnen B vorgesehen sind.As in 1 and 2nd is shown has a stator core SC an annular yoke for an engine A centered about an axis X, two groups of tooth portions (tooth portions) that have a plurality (six in this embodiment) of main pole teeth B that towards the center from the inner circumference of the yoke A protrude, as well as a variety (six in this embodiment) of secondary pole teeth C. include that in a similar manner in Towards the middle of the yoke A protrude, as well as a variety of coil sections D on, each for the variety of main pole teeth B are provided.

In dem Statorkern SC sind die Hauptpolzähne B und die Nebenpolzähne C entlang der Umfangsrichtung des Jochs A abwechselnd angeordnet. Jede Spulenpartie D ist ausgebildet, indem ein leitfähiger Draht 2, der aus einem guten Leiter, wie etwa einer Kupferlegierung, gefertigt ist, um Isolatoren 1 gewickelt ist, die an der Außenfläche von jedem der Vielzahl von Hauptpolzähnen B eingebettet sind.In the stator core SC are the main pole teeth B and the secondary pole teeth C. along the circumferential direction of the yoke A arranged alternately. Every coil section D is formed by a conductive wire 2nd made of a good conductor, such as a copper alloy, to insulators 1 is wound on the outer surface of each of the plurality of main pole teeth B are embedded.

Der Statorkern SC ist für eine Verwendung in einem bürstenlosen DC-Motor oder in einem Dreiphasenmotor gedacht, und wobei, wie in 2 gezeigt ist, ein Rotor R mit Permanentmagneten koaxial mit der Achse X an der Mittelposition des Jochs A drehbar montiert ist.The stator core SC is intended for use in a brushless DC motor or in a three-phase motor and, as in 2nd a rotor is shown R with permanent magnets coaxial with the axis X at the central position of the yoke A is rotatably mounted.

[Statorteile][Stator parts]

Wie in den 3 bis 5 gezeigt ist, ist der Statorkern SC eingerichtet, indem in der Richtung entlang der Achse X eine erste Statorpartie 10, die aus einer gestapelten Baugruppe aus einer Vielzahl von ersten Statorteilen 10a, von denen jedes durch ein Presswerk aus einer magnetischen Stahlplatte gefertigt ist, und einer gestapelten Baugruppe aus einer Vielzahl von zweiten Statorteilen 20a besteht, von denen jedes ebenfalls durch das Presswerk aus der magnetischen Stahlplatte gefertigt wird, miteinander überlagert werden.As in the 3rd to 5 is shown is the stator core SC set up by a first stator section in the direction along the axis X. 10 consisting of a stacked assembly of a plurality of first stator parts 10a , each of which is made from a magnetic steel plate by a press and a stacked assembly of a plurality of second stator parts 20a exists, each of which is also made by the pressing plant from the magnetic steel plate, are overlaid with each other.

[Erstes Statorteil][First stator part]

Wie in 4 gezeigt ist, umfasst das erste Statorteil 10a einen ringförmigen ersten Jochabschnitt 11, der um die Achse X zentriert ist, und wobei es zwei ausgebildete Gruppen von Zahnabschnitten gibt, die aus einer Vielzahl von ersten Eingriffszahnabschnitten 12 (bestimmte Beispiele der „Hauptpolzähne B“), die an dem Innenumfang des ersten Jochabschnitts 11 abnehmbar vorgesehen sind, und einer Vielzahl von ersten fixierten Zahnabschnitten 13 (bestimmte Beispiele von „Hilfspolzähnen C“) bestehen, die mit dem Innenumfang des ersten Jochabschnitts 11 einstückig ausgebildet sind.As in 4th is shown, comprises the first stator part 10a an annular first yoke section 11 , which is centered about the axis X, and wherein there are two formed groups of tooth portions, which consist of a plurality of first engagement tooth portions 12th (Certain examples of the "main pole teeth B “) On the inner circumference of the first yoke section 11 are provided detachably, and a plurality of first fixed tooth sections 13 (certain examples of "auxiliary spur teeth C") exist with the inner circumference of the first yoke section 11 are formed in one piece.

In jedem ersten Eingriffszahnabschnitt 12 ist, unter Bezugnahme auf 8, ein erster Eingriffsrand 12c, der an dem Basisende des ersten Eingriffszahnabschnitts 12 angeordnet ist, mit einer ersten Eingriffsfläche 11c lösbar in Eingriff, die in dem Innenumfang des ersten Jochabschnitts 11 vorgesehen ist. Ferner, bezugnehmend auf den ersten Eingriffszahnabschnitt 12, wird während seiner Pressarbeit, nachdem er von dem ersten Jochabschnitt 11 gelöst wurde, der erste Eingriffsrand 12c des ersten Eingriffszahnabschnitts 12 mit der ersten Eingriffsfläche 11c in Eingriff gebracht, die in dem Innenumfang des ersten Jochabschnitts 11 vorgesehen ist.In every first engaging tooth section 12th with reference to 8th , a first edge of engagement 12c that at the base end of the first engagement tooth portion 12th is arranged with a first engagement surface 11c releasably engaged in the inner periphery of the first yoke section 11 is provided. Furthermore, referring to the first engaging tooth portion 12th , during his press work after he has moved from the first yoke section 11 was solved, the first edge of engagement 12c of the first engaging tooth portion 12th with the first engagement surface 11c engaged in the inner circumference of the first yoke section 11 is provided.

[Zweites Statorteil][Second stator part]

Erneut bezugnehmend auf 4, umfasst das zweite Statorteil 20a einen ringförmigen zweiten Jochabschnitt 21, der um die Achse X zentriert ist und die gleiche Form hat wie der erste Jochabschnitt 11, und der auch zwei Gruppen von Zahnabschnitten umfasst, die aus einer Vielzahl von zweiten fixierten Zahnabschnitten 22 (bestimmte Beispiele der „Hauptpolzähne B“), die mit dem Innenumfang des zweiten Jochabschnitts 21 einstückig ausgebildet sind, und einer Vielzahl von zweiten Eingriffszahnabschnitten 23 (bestimmtes Beispiel der „Nebenpolzähne C“) bestehen, die an dem Innenumfang des zweiten Jochabschnitts 21 lösbar vorgesehen sind.Referring again to 4th , includes the second stator part 20a an annular second yoke section 21st , which is centered around the axis X and has the same shape as the first yoke section 11 , and which also comprises two groups of tooth sections, which consist of a plurality of second fixed tooth sections 22 (Certain examples of the "main pole teeth B “) With the inner circumference of the second yoke section 21st are integrally formed, and a plurality of second engagement tooth portions 23 (Specific example of the "secondary pole teeth C") exist on the inner circumference of the second yoke section 21st are provided releasably.

In jedem zweiten Eingriffszahnabschnitt 23 ist, unter Bezugnahme auf 9, ein zweiter Eingriffsrand 23c, der an dem Basisende des zweiten Eingriffszahnabschnitts 23 angeordnet ist, mit einer zweiten Eingriffsfläche 21c lösbar in Eingriff, die in dem Innenumfang des zweiten Jochabschnitts 21 vorgesehen ist. Bezugnehmend auf den zweiten Eingriffszahnabschnitt 23, wird während seiner Pressarbeit, nachdem er von dem zweiten Jochabschnitt 21 gelöst wurde, der zweite Eingriffsrand 23c des zweiten Eingriffszahnabschnitts 23 mit der zweiten Eingriffsfläche 21c in Eingriff gebracht, die in dem Innenumfang des zweiten Jochabschnitts 21 vorgesehen ist.In every second engaging tooth section 23 with reference to 9 , a second engagement edge 23c that at the base end of the second engagement tooth portion 23 is arranged with a second engagement surface 21c releasably engaged in the inner circumference of the second yoke section 21st is provided. Referring to the second engaging tooth portion 23 , during his press work after he has moved from the second yoke section 21st was solved, the second edge of engagement 23c of the second engaging tooth portion 23 with the second engagement surface 21c engaged in the inner periphery of the second yoke section 21st is provided.

[Anordnung von jedem Bauteil des Statorteils][Arrangement of Each Component of the Stator Part]

Bei dem Statorkern SC sind, wie in den 4 und 5 gezeigt ist, die Hauptpolzähne B aufgebaut, indem die ersten Eingriffszahnabschnitte 12 und die zweiten fixierten Zahnabschnitte 22 überlagert werden. Und die Nebenpolzähne C sind aufgebaut, indem die ersten fixierten Zahnabschnitte 13 und die zweiten Eingriffszahnabschnitte 23 überlagert werdenWith the stator core SC are like in the 4th and 5 is shown the main pole teeth B built up by the first engaging tooth portions 12th and the second fixed tooth sections 22 be overlaid. And the secondary pole teeth C. are built up by the first fixed tooth sections 13 and the second engaging tooth portions 23 be overlaid

Genauer gesagt, wird in dem Statorkern SC, wie in 12 gezeigt ist, sowohl bei der ersten Statorpartie 10 als auch bei der zweiten Statorpartie 20 ihr Verbindungszustand in der Stapelrichtung durch einen Eingriff eines Stemmabschnitts E aufrechterhalten, der aus einem Vorsprung Ea und einer Vertiefung Eb besteht.More specifically, is in the stator core SC , as in 12th is shown, both in the first stator section 10 as well as in the second stator section 20 their connection state in the stacking direction by an engagement of a caulking section E maintain that of a projection Ea and a recess Eb consists.

Genauer gesagt, indem die erste Statorpartie 10 und die zweite Statorpartie 20 miteinander überlagert werden, wird die Vielzahl von ersten Statorteilen 10a mittels der Stemmabschnitte E miteinander verbunden, und wird die Vielzahl von zweiten Statorteilen 20a miteinander mittels der Stemmabschnitte E verbunden. Ferner wird der verbundene Zustand in der Stapelrichtung auch mittels des Stemmabschnitts E zwischen dem ersten Statorteil 10a und dem zweiten Statorteil 20a realisiert, die jeweils an der Verbindungsstelle der ersten Statorpartie 10 und der zweiten Statorpartie 20 angeordnet sind.More specifically, by the first stator section 10 and the second stator section 20 are superimposed with one another, the large number of first stator parts 10a by means of the caulking sections E connected to each other, and the plurality of second stator parts 20a with each other by means of the caulking sections E connected. Furthermore, the connected state in the stacking direction is also by means of the caulking section E between the first stator part 10a and the second stator part 20a realized, each at the junction of the first stator section 10 and the second stator section 20 are arranged.

In den vorstehend beschriebenen Verbindungszuständen sind die ersten fixierten Zahnabschnitte 13 und die zweiten Eingriffszahnabschnitte 23, die gemeinsam die Nebenpolzähne C darstellen, miteinander integriert, und sind die ersten Eingriffszahnabschnitte 12 und die zweiten fixierten Zahnabschnitte 22, die gemeinsam die Hauptpolzähne B darstellen, miteinander integriert.The first fixed tooth sections are in the connection states described above 13 and the second engaging tooth portions 23 that share the secondary pole teeth C. represent, integrated with each other, and are the first engagement tooth sections 12th and the second fixed tooth sections 22 that share the main pole teeth B represent, integrated with each other.

Wie nachstehend in Verbindung mit einem Herstellungsverfahren des Statorkerns SC im Einzelnen beschrieben wird, werden die erste Statorpartie 10 und die zweite Statorpartie 20 voneinander getrennt, nachdem die erste Statorpartie 10 und die zweite Statorpartie 20 überlagert wurden und dann die ersten Statorteile 10a und die zweiten Statorteile 20a mittels der Stemmabschnitte E miteinander verbunden wurden. In dieser Hinsicht wird die Verbindungskraft, die durch die Stemmabschnitte E an der Verbindungsstelle des ersten Jochabschnitts 11 und des zweiten Jochabschnitts 21 bereitgestellt wird, auf positive Weise reduziert, sodass der vorstehend beschriebene Trennbetrieb zwischen der ersten Statorpartie 10 und der zweiten Statorpartie 20 mit Einfachheit ausgeführt werden kann, während der integrierte Zustand zwischen den ersten fixierten Zahnabschnitten 13 und den zweiten Eingriffszahnabschnitten 23 sowie der integrierte Zustand zwischen den ersten Eingriffszahnabschnitten 12 und den zweiten fixierten Zahnabschnitten 22 in diesem Zustand aufrechterhalten werden können.As below in connection with a manufacturing process of the stator core SC The first stator section is described in detail 10 and the second stator section 20 separated after the first stator section 10 and the second stator section 20 were overlaid and then the first stator parts 10a and the second stator parts 20a by means of the caulking sections E were connected. In this regard, the connecting force created by the caulking sections E at the junction of the first yoke section 11 and the second yoke section 21st is provided, reduced in a positive manner, so that the above-described separation operation between the first stator section 10 and the second stator section 20 can be carried out with simplicity while the integrated state between the first fixed tooth sections 13 and the second engaging tooth portions 23 and the integrated state between the first engagement tooth sections 12th and the second fixed tooth sections 22 can be maintained in this state.

Unter besonderer Bezugnahme auf die vorstehende Anordnung ist die Verbindungskraft, die durch die Vielzahl von Stemmabschnitten E für das Verbinden der entsprechenden Bauteile der ersten Statorteile 10a an ihren Stapelflächen in der Stapelrichtung bereitgestellt wird, gleich derjenigen Verbindungskraft festgelegt, die durch die Vielzahl von Stemmabschnitten E für das Verbinden der entsprechenden Bauteile der zweiten Statorteile 20a an ihren Stapelflächen in der Stapelrichtung bereitgestellt wird. Andererseits, wie bei der Darstellung auf der linken Seite in 12 gezeigt ist, ist (sind) einer (oder einige) der Vorsprünge Ea der Vielzahl von Stemmabschnitten E an der Verbindungsstelle zwischen dem ersten Jochabschnitt 11 und dem zweiten Jochabschnitt 21 weggelassen (nicht ausgebildet), wobei infolgedessen die Verbindungskraft, die durch die Stemmabschnitte E an der Verbindungsstelle zwischen dem ersten Jochabschnitt 11 und dem zweiten Jochabschnitt 21 bereitgestellt ist, auf positive Weise schwächer festgelegt ist.With particular reference to the above arrangement, the connecting force is caused by the plurality of caulking sections E for connecting the corresponding components of the first stator parts 10a is provided at their stacking surfaces in the stacking direction, equal to that connecting force established by the plurality of caulking sections E for connecting the corresponding components of the second stator parts 20a is provided at their stacking surfaces in the stacking direction. On the other hand, as in the illustration on the left in 12th is one (or some) of the protrusions Ea of the plurality of caulking sections E at the junction between the first yoke section 11 and the second yoke section 21st omitted (not formed), consequently the connecting force caused by the caulking sections E at the junction between the first yoke section 11 and the second yoke section 21st is provided, is weaker in a positive way.

Ferner ist in dem Statorkern SC der leitfähige Draht 2 um die Hauptpolzähne B, die aus der integrierten Baugruppe der Vielzahl von zweiten fixierten Zahnabschnitten 22 und der Vielzahl von ersten Eingriffszahnabschnitten 12 bestehen, die miteinander überlagert sind, gewickelt. Im Laufe des Wickelbetriebs wird eine Kraft aufgrund der Spannung des leitfähigen Drahtes 2 auf die zweiten fixierten Zahnabschnitte 22 ausgeübt. Dabei ist, wie in 6 und in 7 gezeigt ist, die Anzahl von Stapeln (die Anzahl von Platten / Lagen) der zweiten Statorteile 20a, die zusammen die zweite Statorpartie 20 darstellen, größer festgelegt als die Anzahl von Stapeln (die Anzahl von Platten / Lagen) der ersten Statorteile 10a, die zusammen die erste Statorpartie 10 darstellen, um die Lage der entsprechenden zweiten fixierten Zahnabschnitte 22 gegen das Aufbringen einer solchen äußeren Kraft zu stabilisieren. Infolge dieser Anordnung ist die Anzahl von Stapeln der zweiten fixierten Zahnabschnitte 22 größer als diejenige der zweiten Eingriffszahnabschnitte 23, wobei dadurch der leitfähige Draht 2 gewickelt werden kann, wobei die Lage des Hauptpolzahnabschnitts stabilisiert wird.Also in the stator core SC the conductive wire 2nd around the main pole teeth B that consist of the integrated assembly of the plurality of second fixed tooth sections 22 and the plurality of first engagement tooth portions 12th exist, which are superimposed, wound. In the course of the winding operation, a force arises due to the tension of the conductive wire 2nd on the second fixed tooth sections 22 exercised. Here is how in 6 and in 7 the number of stacks (the number of plates / layers) of the second stator parts is shown 20a that together make up the second stator section 20 represent, set greater than the number of stacks (the number of plates / layers) of the first stator parts 10a which together form the first stator section 10 represent to the location of the corresponding second fixed tooth sections 22 to stabilize against the application of such an external force. As a result of this arrangement, the number of stacks of the second fixed tooth portions is 22 larger than that of the second engaging tooth portions 23 , thereby making the conductive wire 2nd can be wound, the position of the main pole tooth portion being stabilized.

[Herstellungsverfahren eines Statorkerns][Manufacturing Process of Stator Core]

Wenn der Statorkern SC hergestellt werden soll, werden, wie in 11 gezeigt ist, ein Pressschritt (#01), ein Integrationsschritt (#02), ein Trennschritt (#03), ein Spulenpartieausbildungsschritt (#04) und ein Eingriffskopplungsschritt (#05) in der erwähnten Reihenfolge ausgeführt.If the stator core SC should be manufactured, as in 11 a pressing step is shown ( # 01 ), an integration step ( # 02 ), a separation step ( # 03 ), a coil part formation step ( # 04 ) and an engagement coupling step ( # 05 ) in the order mentioned.

Der Pressschritt (#01) ist ein bestimmtes Beispiel eines „Ausbildungsschritts eines ersten Statorteils“ zum Ausbilden der ersten Statorteile 10a und eines „Ausbildungsschritts eines zweiten Statorteils“ zum Ausbilden der zweiten Statorteile 20a.The pressing step ( # 01 ) is a specific example of a “training step of a first stator part” for forming the first stator parts 10a and a "second stator part formation step" for forming the second stator parts 20a .

Bei dem Pressschritt (#01) werden, wie in 3 gezeigt ist, aus einer magnetischen Stahlplatte, eine Vielzahl von ersten Statorteilen 10a und eine Vielzahl von zweiten Statorteilen 20a hergestellt. Jedes von den auf diese Weise hergestellten ersten Statorteilen 10a umfasst einen ersten Jochabschnitt 11, die Vielzahl von ersten fixierten Zahnabschnitten 13 und die Vielzahl von ersten Eingriffszahnabschnitten 12, wie in 4 gezeigt ist. Und jedes von den auf diese Weise hergestellten zweiten Statorteilen 20a umfasst den zweiten Jochabschnitt 21, die Vielzahl von zweiten fixieren Zahnabschnitten 22 und die Vielzahl von zweiten Eingriffszahnabschnitten 23, wie in 4 gezeigt ist.In the pressing step ( # 01 ), as in 3rd from a magnetic steel plate, a plurality of first stator parts 10a and a plurality of second stator parts 20a manufactured. Each of the first stator parts produced in this way 10a comprises a first yoke section 11 , the large number of first fixed tooth sections 13 and the plurality of first engagement tooth portions 12th , as in 4th is shown. And each of the second stator parts produced in this way 20a includes the second yoke section 21st , the plurality of second fix tooth sections 22 and the plurality of second engaging tooth portions 23 , as in 4th is shown.

Obwohl dies nicht gezeigt ist, werden bei dem Pressschritt (#01), beispielsweise für das erste Statorteil 10a, unter Verwendung einer Stanzform, die aus einer Matrize und einem Stempel besteht, der erste Jochabschnitt 11 und die ersten fixierten Zahnabschnitte 13 gleichzeitig einstückig miteinander hergestellt, und werden auch die ersten Eingriffszahnabschnitte 12 separat davon hergestellt. Danach, unter Verwendung einer bewegbaren Unterlage oder dergleichen, werden die ersten Eingriffszahnabschnitte 12 mit dem ersten Jochabschnitt 11 in Eingriff gebracht.Although this is not shown, the pressing step ( # 01 ), for example for the first stator part 10a , using a die consisting of a die and a stamp, the first yoke section 11 and the first fixed tooth sections 13 at the same time in one piece with each other manufactured, and also become the first engaging tooth portions 12th made separately. After that, using a movable pad or the like, the first engaging tooth portions 12th with the first yoke section 11 engaged.

Übrigens werden bei dem Pressschritt (#01) zum Herstellen der zweiten Statorteile 20a mit einem ähnlichen Betrieb zu demjenigen, der für das Herstellen der ersten Statorteile 10a verwendet wurde, die zweiten Eingriffszahnabschnitte 23 mit dem zweiten Jochabschnitt 21 in Eingriff gebracht.Incidentally, in the pressing step ( # 01 ) to manufacture the second stator parts 20a with a similar operation to that used to manufacture the first stator parts 10a was used, the second engaging tooth sections 23 with the second yoke section 21st engaged.

Bei dem Integrationsschritt (#02), wie in 4 gezeigt ist, werden die Vielzahl von ersten Statorteilen 10a und die Vielzahl von zweiten Statorteilen 20a gestapelt und dann einem Druck ausgesetzt, der entlang der Achse X wirkt. Somit wird, wie in 5 gezeigt ist, eine integrierte Baugruppe hergestellt, die die Vorsprünge Ea und die Vertiefungen Eb der entsprechenden Stemmabschnitte E hat, die miteinander fixiert sind.In the integration step ( # 02 ), as in 4th is shown, the plurality of first stator parts 10a and the plurality of second stator parts 20a stacked and then exposed to pressure acting along the X axis. Thus, as in 5 is shown, an integrated assembly manufactured, the projections Ea and the recesses Eb the corresponding caulking sections E that are fixed together.

In diesem integrierten Baugruppenerzeugnis sind die erste Statorpartie 10, die aus der Vielzahl der ersten Statorteile 10a ausgebildet ist, und die zweite Statorpartie 20, die aus der Vielzahl der zweiten Statorteile 20a ausgebildet ist, mittels der Verbindungsstelle dazwischen miteinander verbunden. Integrationen werden auch zwischen den ersten fixierten Zahnabschnitten 13 und den zweiten Eingriffszahnabschnitten 23 mittels der Vielzahl von Stemmabschnitten E beziehungsweise zwischen den ersten Eingriffszahnabschnitten 12 und den zweiten fixierten Zahnabschnitten 22 mittels der Vielzahl von Stemmabschnitten E realisiert.The first stator section is in this integrated assembly product 10 that from the multitude of first stator parts 10a is formed, and the second stator section 20 that from the multitude of second stator parts 20a is formed by means of the connection point between them. Integrations are also fixed between the first tooth sections 13 and the second engaging tooth portions 23 by means of the multitude of stem sections E or between the first engagement tooth sections 12th and the second fixed tooth sections 22 by means of the multitude of caulking sections E realized.

Bei dem Trennschritt (#03) werden die erste Statorpartie 10 und die zweite Statorpartie 20 voneinander getrennt, während der integrierte Zustand zwischen den ersten fixierten Zahnabschnitten 13 und den zweiten Eingriffszahnabschnitten 23 aufrechterhalten wird, und auch der integrierte Zustand zwischen den ersten Eingriffszahnabschnitten 12 und den zweiten fixierten Zahnabschnitten 22 aufrechterhalten wird.In the separation step ( # 03 ) become the first stator section 10 and the second stator section 20 separated from each other while the integrated state between the first fixed tooth sections 13 and the second engaging tooth portions 23 is maintained, and also the integrated state between the first engaging tooth portions 12th and the second fixed tooth sections 22 is maintained.

Bei dem vorstehend beschriebenen Trennschritt (#03) wird auf ein beispielhaftes integriertes Erzeugnis Bezug genommen, das angeordnet ist, wie in 5 gezeigt ist, in der die erste Statorpartie 10 auf der oberen Seite angeordnet ist und die zweite Statorpartie 20 auf der unteren Seite angeordnet ist. Im Falle, dass das integrierte Erzeugnis, das in 5 gezeigt ist, verwendet wird, wird eine erste Haltevorrichtung (nicht gezeigt) in Anlage gegen die entsprechenden oberen Flächen der Vielzahl (sechs) von ersten Eingriffszahnabschnitten 12 angeordnet, und wird auch eine zweite Haltevorrichtung (nicht gezeigt) in Anlage gegen die entsprechenden Bodenflächen der Vielzahl (sechs) von zweiten Eingriffszahnabschnitten 23 angeordnet, und wobei dann ein Trennbetrieb aus einem Bewegen der ersten Haltevorrichtung nach unten und einem Bewegen der zweiten Haltevorrichtung nach oben ausgeführt wird.In the separation step described above ( # 03 ) reference is made to an exemplary integrated product arranged as in 5 is shown in which the first stator section 10 is arranged on the upper side and the second stator section 20 is arranged on the lower side. In the event that the integrated product contained in 5 is used, a first retainer (not shown) abuts against the corresponding top surfaces of the plurality (six) of first engagement tooth portions 12th and a second retainer (not shown) abuts against the corresponding bottom surfaces of the plurality (six) of second engagement tooth portions 23 arranged, and then a separating operation is carried out by moving the first holding device downward and moving the second holding device upward.

Infolge des vorstehend beschriebenen Trennbetriebs, wird, wie in 6 gezeigt ist, ein Zustand aufrechterhalten, bei dem die ersten Eingriffszahnabschnitte 12 von dem ersten Jochabschnitt 11 getrennt sind und die ersten Eingriffszahnabschnitte 12 auf der Vielzahl von zweiten fixierten Zahnabschnitten 22 gestapelt sind. Zeitgleich damit wird, wenn die zweiten Eingriffszahnabschnitte 23 von dem zweiten Jochabschnitt 21 getrennt werden, der gestapelte Zustand der Vielzahl von zweiten Eingriffszahnabschnitten 23 auf der Vielzahl von ersten fixierten Zahnabschnitten 13 aufrechterhalten.As a result of the separation operation described above, as in 6 is maintained, a state in which the first engaging tooth portions 12th from the first yoke section 11 are separated and the first engaging tooth portions 12th on the plurality of second fixed tooth sections 22 are stacked. At the same time, when the second engaging tooth sections 23 from the second yoke section 21st separated, the stacked state of the plurality of second engaging tooth portions 23 on the multitude of first fixed tooth sections 13 maintain.

Bei dem Trennschritt (#03) kann dank der vorstehend beschriebenen Anordnung (Weglassen von einem/einigen Vorsprung(en) Ea) aus einem Festlegen der Stemmabschnitte E, die für das Verbinden an der Verbindungsstelle zwischen dem ersten Jochabschnitt 11 und dem zweiten Jochabschnitt 21 dienen, die Trennung in einer wirkungsvollen und vorteilhaften Weise an dieser Verbindungsstelle erfolgen.In the separation step ( # 03 ) thanks to the arrangement described above (omission of one or several protrusion (s) Ea) from fixing the caulking sections E that for connecting at the junction between the first yoke section 11 and the second yoke section 21st serve the separation in an effective and advantageous manner at this junction.

Bei dem Spulenpartieausformungsschritt (#04) wird, wie in 7 und 10 gezeigt ist, jeder von der Vielzahl von Hauptpolzähnen B, die durch eine Integration zwischen der Vielzahl von ersten Eingriffszahnabschnitten 12 und der Vielzahl von zweiten fixierten Zahnabschnitten 22 ausgebildet ist, von oben und unten durch die Isolatoren 1 zusammengedrückt, die aus einem isolierenden Harz gefertigt sind, und wird dann der leitfähige Draht 2, der aus einem guten Leiter, wie etwa einer Kupferlegierung gefertigt ist, um die Außenumfänge der Isolatoren 1 unter Verwendung einer Wickelvorrichtung gewickelt. Im Übrigen kann der Ausbildungsbetrieb der Spulenpartie D dank des vergrößerten Raums, der für den Betrieb einer Düse zur Verfügung steht, einfach ausgeführt werden, weil die Wickelvorrichtung eingerichtet ist, den leitfähigen Draht 2 in einem solchen Modus zu wickeln, dass die rohrförmige Düse (nicht gezeigt) und die Hauptpolzähne B relativ zueinander versetzt werden, während der leitfähige Draht 2 mittels der rohrförmigen Düse zugeführt wird.In the coil part forming step ( # 04 ), as in 7 and 10 each of the plurality of main pole teeth is shown B by integration between the plurality of first engaging tooth portions 12th and the plurality of second fixed tooth portions 22 is formed from above and below by the insulators 1 squeezed, which are made of an insulating resin, and then becomes the conductive wire 2nd which is made of a good conductor, such as a copper alloy, around the outer peripheries of the insulators 1 wrapped using a winder. Incidentally, the training company of the coil section D thanks to the increased space available for the operation of a nozzle, the conductive wire can be carried out simply because the winding device is set up 2nd to wind in such a mode that the tubular nozzle (not shown) and the main pole teeth B be offset relative to each other while the conductive wire 2nd is supplied by means of the tubular nozzle.

In dem vorstehend beschriebenen getrennten Zustand der zweiten Statorpartie 20 von der ersten Statorpartie 10, ist, wie in 6 gezeigt ist, die zweite Statorpartie 20 lediglich mit den Hauptpolzähnen B versehen, wohingegen die Nebenpolzähne C in der ersten Statorpartie 10 vorgesehen sind. Aus diesem Grund werden breite und große Räume an den entgegengesetzten Seiten von jedem Zahnabschnitt der Hauptpolzähne B in der Umfangsrichtung der zweiten Statorpartie 20 sichergestellt. Infolgedessen kann der Betrieb aus einem Ausbilden der Spulenpartie D sehr einfach ausgeführt werden.In the separate state of the second stator section described above 20 from the first stator section 10 , is like in 6 is shown, the second stator section 20 only with the main pole teeth B provided, whereas the secondary pole teeth C. in the first stator section 10 are provided. Because of this, there will be wide and large spaces on opposite sides of everyone Tooth section of the main pole teeth B in the circumferential direction of the second stator section 20 ensured. As a result, the operation may result from forming the coil section D very easy to do.

Wie vorstehend beschrieben wurde, um die Lage der Hauptpolzähne B (genauer gesagt, der zweiten fixierten Zahnabschnitte 22) gegen ein Aufbringen einer Zugspannung zu stabilisieren, die mit dem Wickeln des leitfähigen Drahtes 2 zusammenhängt, ist, wie in 6 und in 7 gezeigt ist, die Anzahl an Stapeln (die Anzahl an Platten/Lagen) der zweiten Statorteile 20a, die zusammen die zweite Statorpartie 20 darstellen, größer festgelegt als die Anzahl an Stapeln (die Anzahl an Platten/Lagen) der ersten Statorteile 10a, die zusammen die erste Statorpartie 10 darstellen.As described above, the location of the main pole teeth B (more precisely, the second fixed tooth sections 22 ) to stabilize against the application of tensile stress associated with the winding of the conductive wire 2nd is like in 6 and in 7 the number of stacks (the number of plates / layers) of the second stator parts is shown 20a that together make up the second stator section 20 represent, set greater than the number of stacks (the number of plates / layers) of the first stator parts 10a which together form the first stator section 10 represent.

Bei dem Eingriffskopplungsschritt (#05) werden die erste Statorpartie 10 und die zweite Statorpartie 20, mit den darin ausgebildeten Spulenpartien D relativ zueinander in den Richtungen bewegt, die entgegengesetzt zu ihren Bewegungen bei der relativen Bewegung bei dem vorstehend beschriebenen Trennschritt (#03) sind, wobei die erste Statorpartie 10 und die zweite Statorpartie 20 wieder miteinander integriert werden, wobei dadurch der Statorkern SC erlangt wird, der in 1 gezeigt ist.In the engagement coupling step ( # 05 ) become the first stator section 10 and the second stator section 20 , with the coil sections formed therein D moved relative to each other in the directions opposite to their movements in the relative movement in the separation step described above ( # 03 ), with the first stator section 10 and the second stator section 20 be integrated again, thereby the stator core SC is attained in 1 is shown.

Genauer gesagt, bei dem Eingriffskopplungsschritt (#05) werden die ersten Eingriffsränder 12c der ersten Eingriffszahnabschnitte 12 mit den entsprechenden ersten Eingriffsflächen 11c der ersten Jochabschnitte 11 in Eingriff gebracht und werden auch die zweiten Eingriffsränder 23c der zweiten Eingriffszahnabschnitte 23 mit den entsprechenden zweiten Eingriffsflächen 21c der zweiten Jochabschnitte 21 in Eingriff gebracht. Ferner werden bei dem Eingriffskopplungsschritt (#05) der erste Statorteil 10a und der zweite Statorteil 20a, die an der Verbindungsstelle zwischen der ersten Statorpartie 10 und der zweiten Statorpartie 20 angeordnet sind, mittels des Stemmabschnitts E miteinander verbunden.More specifically, in the engagement coupling step ( # 05 ) become the first edges of engagement 12c the first engaging tooth portions 12th with the corresponding first engagement surfaces 11c the first yoke sections 11 engaged and also become the second engagement edges 23c of the second engaging tooth portions 23 with the corresponding second engagement surfaces 21c of the second yoke sections 21st engaged. Furthermore, in the engagement coupling step ( # 05 ) the first part of the stator 10a and the second stator part 20a that at the junction between the first stator section 10 and the second stator section 20 are arranged by means of the caulking section E connected with each other.

Der Statorkern SC, der somit fertig ist, wird dann beispielsweise einer Harzvergussbehandlung oder dergleichen unterzogen und wird zu einem Bauteil des Motors durch einen Schritt aus einem Verbinden eines Zuleitungsdrahts von den Spulenpartien D zu einer Platine gemacht.The stator core SC which is thus finished is then subjected, for example, to a resin molding treatment or the like, and becomes a component of the motor through a step of connecting a lead wire from the coil portions D made into a board.

[Funktion/Wirkung der Ausführungsform][Function / Effect of the Embodiment]

Wenn die erste Statorpartie 10 und die zweite Statorpartie 20 voneinander getrennt wurden, werden in der Umfangsrichtung der zweiten Statorpartie 20 mit den darin ausgebildeten Hauptpolzähnen B große Räume erzeugt, ohne dass die ersten fixierten Zahnabschnitte 13 oder die zweiten Eingriffszahnabschnitte 23 an Positionen neben der integrierten Baugruppe aus den ersten Eingriffszahnabschnitten 12 und den zweiten Eingriffszahnabschnitten 23 vorhanden sind. Infolgedessen kann der Wickelbetrieb des leitfähigen Drahts 2 für die Hauptpolzähne B einfach ausgeführt werden.If the first stator section 10 and the second stator section 20 were separated from each other in the circumferential direction of the second stator section 20 with the main pole teeth formed in it B creates large spaces without the first fixed tooth sections 13 or the second engaging tooth portions 23 at positions next to the integrated assembly from the first engagement tooth sections 12th and the second engaging tooth portions 23 available. As a result, the winding operation of the conductive wire 2nd for the main pole teeth B just run.

Insbesondere, obwohl die ersten Eingriffszahnabschnitte 12 und die zweiten Eingriffszahnabschnitte 23 eingerichtet sind, um abnehmbar zu sein, sind die Positionen der ersten fixierten Zahnabschnitte 13 bezüglich dem ersten Jochabschnitt 11 fixiert und wobei die zweiten Eingriffszahnabschnitte 23 in dem gestapelten Zustand mit den ersten fixierten Zahnabschnitten 13 mittels der Stemmabschnitte E verbunden sind. Außerdem sind die Positionen der zweiten fixierten Zahnabschnitte 22 bezüglich dem zweiten Jochabschnitt 21 fixiert und sind die ersten Eingriffszahnabschnitte 12 in dem gestapelten Zustand mit den zweiten fixierten Zahnabschnitten 22 mittels der Stemmabschnitte E verbunden. In particular, although the first engaging tooth sections 12th and the second engaging tooth portions 23 are set to be removable are the positions of the first fixed tooth portions 13 with respect to the first yoke section 11 fixed and wherein the second engaging tooth portions 23 in the stacked state with the first fixed tooth sections 13 by means of the caulking sections E are connected. In addition, the positions of the second fixed tooth sections 22 with respect to the second yoke section 21st fixed and are the first engaging tooth sections 12th in the stacked state with the second fixed tooth portions 22 by means of the caulking sections E connected.

Infolgedessen können die Vorderenden der entsprechenden Zahnabschnitte an den geeigneten fixierten Positionen aufrechterhalten werden.As a result, the front ends of the respective tooth portions can be maintained at the appropriate fixed positions.

Außerdem kann eine nachteilige Erhöhung der Anzahl von Komponenten unterdrückt werden, weil die ersten Statorteile 10a und die zweiten Statorteile 20a ausgebildet werden können, wobei die ersten fixierten Zahnabschnitte und ihre Eingriffszahnabschnitte bei dem Pressbetrieb gleichzeitig ausgebildet werden.In addition, an adverse increase in the number of components can be suppressed because the first stator parts 10a and the second stator parts 20a can be formed, wherein the first fixed tooth portions and their engaging tooth portions are formed simultaneously in the pressing operation.

Dank der Anordnung aus einem Festlegen der Anzahl von Stapeln der zweiten Statorteile 20a, um größer zu sein als die Anzahl der Stapel der ersten Statorteile 10a, kann beim Wickeln des leitfähigen Drahtes 2 um die Hauptpolzähne B der Wickelbetrieb mit einer hohen Genauigkeit mit einer Stabilisierung der Lagen der Hauptpolzähne B ausgeführt werden.Thanks to the arrangement of determining the number of stacks of the second stator parts 20a to be larger than the number of stacks of the first stator parts 10a , when winding the conductive wire 2nd around the main pole teeth B winding operation with high accuracy with stabilization of the positions of the main pole teeth B be carried out.

Die Verbindungskraft, die durch die Vielzahl von Stemmabschnitten E zum Verbinden der entsprechenden Bauteile der ersten Statorteile 10a an den Stapelflächen, die einander in der Stapelrichtung gegenüberliegen, ist gleich derjenigen Verbindungskraft festgelegt, die durch die Vielzahl von Stemmabschnitten E zum Verbinden der entsprechenden Bauteile der zweiten Statorteile 20a an den Stapelflächen bereitgestellt wird. Verglichen mit dieser Verbindungskraft ist die Verbindungskraft des Stemmabschnitts E an der Verbindungsstelle zwischen dem ersten Jochabschnitt 11 und dem zweiten Jochabschnitt 21 schwächer. Mit dieser Anordnung kann der Trennschritt (#03) einfach ausgeführt werden.The connecting force caused by the multitude of caulking sections E for connecting the corresponding components of the first stator parts 10a on the stacking surfaces, which are opposite to each other in the stacking direction, is determined equal to that connecting force caused by the plurality of caulking sections E for connecting the corresponding components of the second stator parts 20a is provided at the stacking surfaces. Compared to this connecting force is the connecting force of the caulking section E at the junction between the first yoke section 11 and the second yoke section 21st weaker. With this arrangement, the separation step ( # 03 ) can be easily executed.

[Andere Ausführungsformen][Other Embodiments]

Zusätzlich oder alternativ zu der vorstehend beschriebenen Ausführungsform kann die vorliegende Erfindung wie folgt ausgeführt werden (in der nachfolgenden Diskussion von anderen Ausführungsformen werden Elemente oder Komponenten, die gleiche oder ähnliche Funktionen wie/als diejenigen haben, die in der vorstehenden Ausführungsform verwendet wurden, mit denselben Bezugszeichen/-nummern wie diejenigen in der vorstehenden Ausführungsform bezeichnet).In addition or as an alternative to the embodiment described above, the present invention are carried out as follows (in the discussion of other embodiments below, elements or components having the same or similar functions as / as those used in the previous embodiment will be given the same reference numerals / numbers as those in the previous embodiment designated).

(a) Ein Statorkern SC kann ein ringförmiges Joch A, eine Vielzahl von Zähnen (Zahnabschnitten), die aus dem Innenumfang des Jochs A vorstehen und in Richtung der Mitte des Jochs A vorstehen, sowie Spulenpartien D aufweisen, die in allen der Vielzahl von Zähnen (Zahnabschnitten) ausgebildet sind. In diesem Statorkern SC können die Spulenpartien D durch dieselben Schritte ausgebildet sein, wie diejenigen, die in der vorstehenden Ausführungsform verwendet wurden.(a) A stator core SC can be an annular yoke A , a variety of teeth (tooth sections) coming from the inner circumference of the yoke A protrude and toward the center of the yoke A protrude, as well as coil sections D have, which are formed in all of the plurality of teeth (tooth sections). In this stator core SC can the coil sections D be formed by the same steps as those used in the above embodiment.

In der vorstehend beschriebenen weiteren Ausführungsform (a), kann der Statorkern SC, wie in der vorstehenden Ausführungsform, mit einer Anordnung der ersten Statorpartie 10 und der zweiten Statorpartie 20 eingerichtet sein, die voneinander trennbar sind, indem diese relativ zueinander in der Richtung entlang der Achse X bewegt werden.In the further embodiment (a) described above, the stator core can SC , as in the previous embodiment, with an arrangement of the first stator section 10 and the second stator section 20 be set up that can be separated from one another by moving them relative to one another in the direction along the axis X.

Ferner können in dieser weiteren Ausführungsform (a), als die Herstellungsverfahren, der Pressschritt (#01), der Integrationsschritt (#02), der Trennschritt (#03), der Spulenpartieausbildungsschritt (#04) und der Eingriffskopplungsschritt (#05) in dieser genannten Reihenfolge ausgeführt werden, und wobei bei dem Spulenpartieausbildungsschritt (#04) die Spulenpartien D für die erste Statorpartie 10 und die zweite Statorpartie 20 bei ihrem jeweils getrennten Zustand ausgebildet werden können, indem der leitfähige Draht 2 um die gestapelten Baugruppen aus integrierten Zähnen (Zahnabschnitten) gewickelt wird. Danach kann mit dem Eingriffskoppeln bei dem Eingriffskopplungsschritt (#05) der Statorkern SC fertiggestellt werden.Furthermore, in this further embodiment (a), as the manufacturing method, the pressing step ( # 01 ), the integration step ( # 02 ), the separation step ( # 03 ), the coil part formation step ( # 04 ) and the engagement coupling step ( # 05 ) are carried out in this order, and wherein in the coil part formation step ( # 04 ) the coil sections D for the first stator section 10 and the second stator section 20 can be formed in their respective separate states by the conductive wire 2nd is wound around the stacked assemblies of integrated teeth (tooth sections). Thereafter, with the engagement coupling in the engagement coupling step ( # 05 ) the stator core SC to get finished.

Übrigens können in der weiteren Ausführungsform (a) in der ersten Statorpartie 10 und der zweiten Statorpartie 20 gemeinsame Statorteile verwendet werden. Somit kann die Form, die bei dem Pressschritt (#01) verwendet wird, vereinfacht werden, und der Schritt selbst kann auch vereinfacht werden. Incidentally, in the further embodiment (a) in the first stator section 10 and the second stator section 20 common stator parts are used. Thus, the shape obtained in the pressing step ( # 01 ) is used, simplified, and the step itself can also be simplified.

(b) Der Statorkern SC kann Zähne (Zahnabschnitte) verwenden, die eine andere Funktion als die zwei Sätze von Hauptpolzähnen B und den Nebenpolzähnen C haben, die in der vorstehenden Ausführungsform beschrieben wurden. In dem Fall einer solchen Konfiguration, die drei Gruppen von Zähnen (Zahnabschnitten) hat, können ihre zwei Zahngruppen in einer von der ersten Statorpartie 10 und der zweiten Statorpartie 20 vorgesehen sein, und wobei die Zähne, an denen die Spulenpartien D ausgebildet sind, in der anderen von ihnen vorgesehen sein können, und wobei durch ein Trennen dieser voneinander bei dem Trennschritt (#03) der Wickelbetrieb des leitfähigen Drahtes 2 einfach ausgeführt werden kann.(b) The stator core SC can use teeth (tooth sections) that have a different function than the two sets of main pole teeth B and the secondary pole teeth C. described in the above embodiment. In the case of such a configuration, which has three groups of teeth (tooth sections), their two tooth groups can be in one of the first stator sections 10 and the second stator section 20 be provided, and wherein the teeth on which the coil sections D are formed, in which other of them can be provided, and wherein by separating them from one another in the separating step ( # 03 ) the winding operation of the conductive wire 2nd can be easily executed.

Und zwar wird in der Ausführungsform (b) die Erfindung auf einen Statorkern SC angewendet, der mindestens drei Gruppen von Zähnen (Zahnabschnitten) hat, und wobei selbst bei einer solchen Konfiguration, die drei oder mehr Gruppen von Zähnen hat, der leitfähige Draht 2 einfach gewickelt werden kann, um die Spulenpartien D auszubilden.That is, in the embodiment (b), the invention is applied to a stator core SC applied, which has at least three groups of teeth (tooth sections), and even in such a configuration that has three or more groups of teeth, the conductive wire 2nd can be easily wrapped around the bobbin sections D to train.

Gewerbliche AnwendbarkeitIndustrial applicability

Die vorliegende Erfindung ist auf einen Statorkern, der aus einer gestapelten Baugruppe von Statorteilen besteht, die eine Vielzahl von Zahnabschnitten hat, die an einer Innenumfangsfläche eines ringförmigen Jochs ausgebildet sind, sowie einem Herstellungsverfahren des Statorkerns anwendbar.The present invention is applicable to a stator core composed of a stacked assembly of stator parts having a plurality of tooth portions formed on an inner peripheral surface of an annular yoke and a manufacturing method of the stator core.

BezugszeichenlisteReference list

2:2:
leitfähiger Drahtconductive wire
10:10:
erste Statorpartiefirst stator section
10a:10a:
erstes Statorteilfirst stator part
11:11:
erster Jochabschnittfirst yoke section
12:12:
erster Eingriffszahnabschnittfirst engaging tooth section
13:13:
erster fixierter Zahnabschnittfirst fixed tooth section
20:20:
zweite Statorpartiesecond stator section
20a:20a:
zweites Statorteilsecond stator part
21:21:
zweiter Jochabschnittsecond yoke section
22:22:
zweiter fixierter Zahnabschnittsecond fixed tooth section
23:23:
zweiter Eingriffszahnabschnittsecond engaging tooth section
D:D:
SpulenpartieCoil section
E:E:
StemmabschnittMortising section
#01:# 01:
Pressschritt (Ausbildungsschritt eines ersten Statorteils)Pressing step (training step of a first stator part)
#01:# 01:
Pressschritt (Ausbildungsschritt eines zweiten Statorteils)Pressing step (training step of a second stator part)
#02:# 02:
IntegrationsschrittIntegration step
#03:# 03:
TrennschrittSeparation step
#04:# 04:
SpulenpartieausbildungsschrittCoil lot formation step
#05:# 05:
EingriffskopplungsschrittEngagement coupling step

Claims (5)

Statorkern, mit: einer ersten Statorpartie, bestehend aus einer gestapelten Baugruppe aus ersten Statorteilen, von denen jedes mindestens zwei Gruppen aus einer Vielzahl von ersten Eingriffszahnabschnitten, die an einem Innenumfang eines ringförmigen ersten Jochabschnitts abnehmbar gestützt sind, und einer Vielzahl von ersten fixierten Zahnabschnitten hat, die auf dem Innenumfang des ersten Jochabschnitts einstückig ausgebildet sind; einer zweiten Statorpartie, bestehend aus einer gestapelten Baugruppe aus zweiten Statorteilen, wobei die zweite Statorpartie auf der ersten Statorpartie gestapelt ist, wobei jedes zweite Statorteil mindestens zwei Gruppen aus einer Vielzahl von zweiten fixierten Zahnabschnitten, die an Positionen angeordnet sind, die die ersten Eingriffszahnabschnitte überlappen, und auf einem Innenumfang eines zweiten Jochabschnitts einstückig ausgebildet sind, der eine gleiche Form wie der erste Jochabschnitt hat, und einer Vielzahl von zweiten Eingriffszahnabschnitten hat, die an Positionen angeordnet sind, die die ersten fixierten Zahnabschnitte überlappen, und an dem Innenumfang des zweiten Jochabschnitts abnehmbar gestützt sind; und einer Spulenpartie, bestehend aus einem leitfähigen Draht, der mindestens um einen integrierten Satz aus den ersten Eingriffszahnabschnitten und den zweiten fixierten Zahnabschnitten und/oder einen integrierten Satz aus den ersten fixierten Zahnabschnitten und den zweiten Eingriffszahnabschnitten gewickelt ist, wenn die erste Statorpartie und die zweite Statorpartie aufeinandergestapelt sind.Stator core, with: a first stator section consisting of a stacked assembly of first stator parts, each of which has at least two groups of a plurality of first engaging tooth portions detachably supported on an inner periphery of an annular first yoke portion and a plurality of first fixed tooth portions on the Inner circumference of the first yoke section are integrally formed; a second stator section consisting of a stacked assembly of second stator parts, the second stator section being stacked on the first stator section, each second stator section comprising at least two groups of a plurality of second fixed tooth sections arranged at positions that overlap the first engagement tooth sections , and are integrally formed on an inner periphery of a second yoke portion that is the same shape as the first yoke portion and has a plurality of second engagement tooth portions arranged at positions that overlap the first fixed tooth portions and on the inner periphery of the second yoke portion are detachably supported; and a coil section consisting of a conductive wire which is wound around at least one integrated set of the first engagement tooth sections and the second fixed tooth sections and / or an integrated set of the first fixed tooth sections and the second engagement tooth sections if the first stator section and the second stator section are stacked on top of each other. Statorkern nach Anspruch 1, wobei: die ersten Eingriffszahnabschnitte und die ersten fixierten Zahnabschnitte in der Umfangsrichtung entlang des Innenumfangs des ersten Jochabschnitts abwechselnd angeordnet sind; und die zweiten Eingriffszahnabschnitte und die zweiten fixierten Zahnabschnitte in der Umfangsrichtung entlang des Innenumfangs des zweiten Jochabschnitts abwechselnd angeordnet sind.Stator core after Claim 1 , wherein: the first engagement tooth portions and the first fixed tooth portions are alternately arranged in the circumferential direction along the inner periphery of the first yoke portion; and the second engagement tooth portions and the second fixed tooth portions are alternately arranged in the circumferential direction along the inner periphery of the second yoke portion. Statorkern nach Anspruch 1 oder 2, wobei: die Spulenpartie für lediglich einen von dem integrierten Satz aus den ersten fixierten Zahnabschnitten und den zweiten Eingriffszahnabschnitten, die aufeinandergestapelt sind, oder dem integrierten Satz von zweiten fixierten Zahnabschnitten und den ersten Eingriffszahnabschnitten, die aufeinandergestapelt sind, ausgebildet ist; falls der leitfähige Draht um die ersten fixierten Zahnabschnitte und die zweiten Eingriffszahnabschnitte gewickelt ist, die ersten Statorteile eine größere Anzahl an Stapeln haben als die zweiten Statorteile; und wohingegen, falls der leitfähige Draht um die zweiten fixierten Zahnabschnitte und die ersten Eingriffszahnabschnitte gewickelt ist, die zweiten Statorteile eine größere Anzahl an Stapeln haben als die ersten Statorteile.Stator core after Claim 1 or 2nd , wherein: the coil section is formed for only one of the integrated set of the first fixed tooth portions and the second engagement tooth portions stacked on top of each other or the integrated set of second fixed tooth portions and the first engagement tooth portions stacked on top of each other; if the conductive wire is wound around the first fixed tooth portions and the second engagement tooth portions, the first stator parts have a larger number of stacks than the second stator parts; and whereas if the conductive wire is wound around the second fixed tooth portions and the first engagement tooth portions, the second stator parts have a larger number of stacks than the first stator parts. Statorkern nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei ein Stemmabschnitt an einer Verbindungsstelle zwischen dem ersten Jochabschnitt und dem zweiten Jochabschnitt eingerichtet ist, um eine schwächere Verbindungskraft als eine Verbindungskraft, die durch einen Stemmabschnitt einer Stapelfläche zum Verbinden der ersten Statorteile, die benachbart zueinander sind, in dem ersten Jochabschnitt bereitgestellt wird, oder als eine Verbindungskraft bereitzustellen, die durch einen Stemmabschnitt einer Stapelfläche zum Verbinden der zweiten Statorteile, die benachbart zueinander sind, in dem zweiten Jochabschnitt bereitgestellt wird.Stator core according to one of the Claims 1 to 3rd , wherein a caulking section at a connection point between the first yoke section and the second yoke section is arranged to have a weaker connecting force than a connecting force provided by a caulking section of a stacking surface for connecting the first stator parts that are adjacent to one another in the first yoke section, or as a connecting force provided by a caulking portion of a stacking surface for connecting the second stator parts adjacent to each other in the second yoke portion. Herstellungsverfahren eines Statorkerns, wobei das Verfahren Folgendes aufweist: einen Ausbildungsschritt eines ersten Statorteils aus einem Ausbilden eines ersten Statorteils, das mindestens zwei Gruppen von Zahnabschnitten aus einer Vielzahl von ersten Eingriffszahnabschnitten, die an einem Innenumfang eines ringförmigen ersten Jochabschnitts abnehmbar gestützt sind, und einer Vielzahl von ersten fixierten Zahnabschnitten, die in dem Innenumfang des ersten Jochabschnitts einstückig ausgebildet sind; einen Ausbildungsschritt eines zweiten Statorteils aus einem Ausbilden eines zweiten Statorteils, das mindestens zwei Gruppen von Zahnabschnitten aus einer Vielzahl von zweiten Eingriffszahnabschnitten, die an einer Innenumfangsfläche eines ringförmigen zweiten Jochabschnitts abnehmbar gestützt sind, und einer Vielzahl von zweiten fixierten Zahnabschnitten umfasst, die in dem Innenumfang des zweiten Jochabschnitts einstückig ausgebildet sind; einen Integrationsschritt aus einem Stapeln einer Vielzahl der ersten Statorteile und einer Vielzahl der zweiten Statorteile, um die ersten Eingriffszahnabschnitte und die zweiten fixierten Zahnabschnitte in der Stapelrichtung zu integrieren, und auch die ersten fixierten Zahnabschnitte und die zweiten Eingriffszahnabschnitte in der Stapelrichtung zu integrieren; einen Trennschritt aus einem Bewirken einer Trennung, wobei die zweiten Eingriffszahnabschnitte in einem gestapelten Zustand mit den ersten fixierten Zahnabschnitten integriert sind, und auch wobei die ersten Eingriffszahnabschnitte in einem gestapelten Zustand mit den zweiten fixierten Zahnabschnitten integriert sind, um dadurch eine erste Statorpartie, die die ersten fixierten Zahnabschnitte umfasst, die mit den zweiten Eingriffszahnabschnitten gestapelt sind, sowie eine zweite Statorpartie zu erlangen, die die zweiten fixierten Zahnabschnitte umfasst, die mit den ersten Eingriffszahnabschnitten gestapelt sind, einen Spulenpartieausbildungsschritt aus einem Wickeln einer leitfähigen Spule mindestens um die ersten fixierten Zahnabschnitte und die zweiten Eingriffszahnabschnitte, die in dem gestapelten Zustand nach dem Trennschritt miteinander integriert sind, und/oder die zweiten fixierten Zahnabschnitte und die ersten Eingriffszahnabschnitte, die in dem gestapelten Zustand nach dem Trennschritt miteinander integriert sind; und einen Eingriffskopplungsschritt zum Überlappen der ersten Statorpartie und der zweiten Statorpartie in der Stapelrichtung miteinander, sodass dieses Überlappen bewirkt, dass die ersten Eingriffszahnabschnitte mit dem ersten Jochabschnitt in Eingriff gelangen, und auch bewirkt, dass die zweiten Eingriffszahnabschnitte mit dem zweiten Jochabschnitt in Eingriff gelangen.A method of manufacturing a stator core, the method comprising: forming a first stator part by forming a first stator part, the at least two groups of tooth portions from a plurality of first engagement tooth portions detachably supported on an inner periphery of an annular first yoke portion, and a plurality first fixed tooth portions integrally formed in the inner periphery of the first yoke portion; a second stator part forming step of forming a second stator part comprising at least two groups of tooth portions made of a plurality of second engaging tooth portions detachably supported on an inner peripheral surface of an annular second yoke portion and a plurality of second fixed tooth portions formed in the inner periphery the second yoke section are formed in one piece; an integrating step of stacking a plurality of the first stator parts and a plurality of the second stator parts to integrate the first engaging tooth portions and the second fixed tooth portions in the stacking direction and also integrating the first fixed tooth portions and the second engaging tooth portions in the stacking direction; a separating step of effecting separation, wherein the second engaging tooth portions are integrated with the first fixed tooth portions in a stacked state, and also wherein the first engaging tooth portions are integrated with the second fixed tooth portions in a stacked state, thereby to provide a first stator portion which the includes first fixed tooth portions stacked with the second engaging tooth portions, and obtaining a second stator section including the second fixed tooth portions stacked with the first engaging tooth portions, a coil part formation step of winding a conductive coil around at least the first fixed tooth portions and the second Engaging tooth portions that are integrated with each other in the stacked state after the separation step and / or the second fixed tooth portions and the first engagement tooth portions that are integrated with each other in the stacked state after the separation step; and an engagement coupling step for overlapping the first stator portion and the second stator portion in the stacking direction so that this overlap causes the first engagement tooth portions to engage the first yoke portion and also causes the second engagement tooth portions to engage the second yoke portion.
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