DE112017003237T5 - Coupling device for an adjusting device - Google Patents

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Florian Rapp
Johann Niedens
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Koppeleinrichtung für eine Stellvorrichtung mit einer Koppelstange zum Übertragen einer Stellbewegung von einem Aktuator, wobei die Koppelstange an zumindest einem ersten Ende eine erste Koppelstelle mit einer ersten Durchgangsöffnung aufweist. Die Koppeleinrichtung beinhaltet außerdem eine erste Buchse, die in der Durchgangsöffnung angeordnet ist, wobei die erste Buchse an einem Ende einen Kragen aufweist, der ausgelegt ist, um eine falsche Einbaulage der Koppeleinrichtung bei der Montage der Stellvorrichtung zu verhindern.

Figure DE112017003237T5_0000
The invention relates to a coupling device for an adjusting device with a coupling rod for transmitting an actuating movement of an actuator, wherein the coupling rod has at least one first end of a first coupling point with a first passage opening. The coupling device also includes a first socket disposed in the through hole, the first socket having at one end a collar adapted to prevent a wrong mounting position of the coupling device during assembly of the adjusting device.
Figure DE112017003237T5_0000

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Koppeleinrichtung für eine Stellvorrichtung, eine Stellvorrichtung und einen Abgasturbolader mit einer Stellvorrichtung.The present invention relates to a coupling device for an adjusting device, an adjusting device and an exhaust gas turbocharger with an adjusting device.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Immer mehr Fahrzeuge der neueren Generation werden mit Turboladern, insbesondere Abgasturboladern ausgestattet. Bekannte Abgasturbolader weisen ein Turbinengehäuse, ein Verdichtergehäuse und ein Lagergehäuse auf, das üblicherweise turbinenseitig mit dem Turbinengehäuse und verdichterseitig mit dem Verdichtergehäuse verbunden ist. Im Lagergehäuse ist eine Welle gelagert, die das Turbinenrad und das Verdichterrad trägt.More and more vehicles of the newer generation are equipped with turbochargers, especially exhaust gas turbochargers. Known exhaust gas turbochargers have a turbine housing, a compressor housing and a bearing housing, which is usually connected to the turbine housing on the turbine side and on the compressor side to the compressor housing. In the bearing housing, a shaft is mounted, which carries the turbine wheel and the compressor wheel.

Moderne Abgasturbolader sind oft mit einer Einstelleinrichtung ausgestattet, mit deren Hilfe die Leistungscharakteristik des Abgasturboladers eingestellt bzw. verändert werden kann. Bekannte Einstelleinrichtungen sind beispielsweise eine variable Turbinengeometrie (VTG) sowie ein Waste-Gate-Ventil. Eine variable Turbinengeometrie entspricht dabei einem einstellbaren Leitapparat zum Verändern einer Zuströmung zu einem Turbinenrad der Turbine. Durch Verändern der Zuströmung kann insbesondere die Strömungsgeschwindigkeit des dem Turbinenrad zugeführten Abgasstroms verändert werden, was zu einer entsprechenden Leistungsänderung des Turboladers führt. Im Unterschied dazu entspricht ein Waste-Gate-Ventil im Wesentlichen einem einstellbaren Bypass zur Umgehung des Turbinenrads. Zum Betätigen einer derartigen Einstelleinrichtung kann eine Stellvorrichtung zum Einsatz kommen. Diese umfasst in der Regel einen Aktuator zum Erzeugen von Stellbewegungen sowie eine Koppeleinrichtung mit einer Koppelstange zum Übertragen der Stellbewegungen vom Aktuator auf die Einstelleinrichtung. Bei der Montage der Stellvorrichtung müssen die Komponenten (Aktuator, Koppelstange, Einstelleinrichtung) miteinander gekoppelt werden. Dabei ist eine fest vorgeschriebene Ausrichtung bzw. Orientierung der Komponenten zueinander einzuhalten. Bei bekannten Stellvorrichtungen und bzw. Koppeleinrichtungen ist eine Montage in unterschiedlichen Orientierungen möglich. Dies führt dazu, dass die Komponenten bei der Montage zu einem gewissen Teil fehlerhaft miteinander verbunden werden, eine Nachkontrolle nötig ist und fehlerhaft montierte Stellvorrichtungen auseinandergebaut und neu montiert werden müssen.Modern exhaust gas turbochargers are often equipped with an adjustment, with the help of the performance characteristics of the exhaust gas turbocharger can be adjusted or changed. Known adjusting devices are, for example, a variable turbine geometry (VTG) and a wastegate valve. A variable turbine geometry corresponds to an adjustable nozzle for changing an inflow to a turbine wheel of the turbine. By changing the inflow, in particular the flow velocity of the exhaust gas flow supplied to the turbine wheel can be changed, which leads to a corresponding power change of the turbocharger. In contrast, a waste gate valve essentially corresponds to an adjustable bypass for bypassing the turbine wheel. For actuating such an adjusting device, an adjusting device can be used. This usually includes an actuator for generating positioning movements and a coupling device with a coupling rod for transmitting the actuating movements of the actuator to the adjustment. When mounting the adjusting device, the components (actuator, coupling rod, adjusting) must be coupled together. In this case, a fixed orientation or orientation of the components to each other is to be observed. In known adjusting devices and / or coupling devices mounting in different orientations is possible. As a result, the components are incorrectly connected to each other during assembly, a follow-up inspection is required and faulty mounted actuators must be disassembled and remounted.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es demnach eine Koppeleinrichtung für eine Stellvorrichtung bereitzustellen, die eine fehlerhafte Montage der Stellvorrichtung verhindert.The aim of the present invention is therefore to provide a coupling device for an adjusting device, which prevents a faulty mounting of the adjusting device.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Koppeleinrichtung für eine Stellvorrichtung gemäß Anspruch 1, eine Stellvorrichtung gemäß Anspruch 7 und einen Abgasturbolader gemäß Anspruch 14.The present invention relates to a coupling device for an adjusting device according to claim 1, an adjusting device according to claim 7 and an exhaust gas turbocharger according to claim 14.

Die erfindungsgemäße Koppeleinrichtung umfasst eine Koppelstange zum Übertragen einer Stellbewegung von einem Aktuator, wobei die Koppelstange an zumindest einem ersten Ende eine erste Koppel stelle mit einer ersten Durchgangsöffnung aufweist. Die Koppeleinrichtung beinhaltet außerdem eine erste Buchse, die in der Durchgangsöffnung angeordnet ist, wobei die erste Buchse an einem Ende einen Kragen aufweist, der ausgelegt ist, um eine falsche Einbaulage der Koppeleinrichtung bei der Montage der Stellvorrichtung zu verhindern. Vorteilhaft an einer solchen Koppeleinrichtung ist, dass durch die erfindungsgemäße Gestaltung der Buchse eine falsche Ausrichtung bzw. Orientierung der Komponenten der Stellvorrichtung bei der Montage verhindert wird. Somit wird eine korrekte Einbaulage der Koppeleinrichtung garantiert. Die erfindungsgemäße Koppeleinrichtung verwirklicht dadurch auf einfach Weise das Poka Yoke Prinzip für die Montage der Stellvorrichtung. Daraus resultierende Vorteile sind ein geringerer Zeitaufwand schon bei der Montage, die Ersparnis einer Endkontrolle für diese Komponenten sowie keinerlei Nacharbeiten, um eine falsche Einbaulage zu korrigieren. Dies führt wiederum zu Kosteneinsparungen im Fertigungsprozess.The coupling device according to the invention comprises a coupling rod for transmitting an actuating movement of an actuator, wherein the coupling rod at at least one first end a first coupling point having a first passage opening. The coupling device also includes a first socket disposed in the through hole, the first socket having at one end a collar adapted to prevent a wrong mounting position of the coupling device during assembly of the adjusting device. An advantage of such a coupling device is that the inventive design of the socket incorrect orientation or orientation of the components of the adjusting device is prevented during assembly. Thus, a correct installation position of the coupling device is guaranteed. The coupling device according to the invention thereby realized in a simple way the Poka Yoke principle for the installation of the adjusting device. The resulting advantages are less time involved in the assembly, the saving of a final inspection for these components and no rework to correct a wrong installation position. This in turn leads to cost savings in the manufacturing process.

In Ausgestaltungen kann die Buchse eine sich radial erstreckende Schulter aufweisen und sich der Kragen in axialer Richtung von der Schulter aus erstrecken. Eine äußere radiale Fläche der Schulter kann mit einer Außenfläche der Koppelstange im Bereich der Koppelstelle zusammenwirken, um die Position der Buchse in der Durchgangsöffnung der Koppelstange festzulegen. Eine innere radiale Fläche der Schulter kann geeignet sein, um die Position eines Koppelelements in der Buchse festzulegen.In embodiments, the sleeve may have a radially extending shoulder and the collar may extend axially from the shoulder. An outer radial surface of the shoulder can cooperate with an outer surface of the coupling rod in the region of the coupling point in order to determine the position of the bush in the passage opening of the coupling rod. An inner radial surface of the shoulder may be suitable for determining the position of a coupling element in the socket.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann ein Außendurchmesser DAB der Buchse im Bereich des Kragens größer sein als ein Innendurchmesser DID der Durchgangsöffnung.In embodiments that can be combined with all embodiments described so far, an outer diameter D AB the bush in the region of the collar be greater than an inner diameter D ID the passage opening.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann ein Innendurchmesser DIB der Buchse im Bereich des Kragens größer sein als ein Innendurchmesser DID der Durchgangsöffnung. In embodiments that can be combined with all embodiments described so far, an inner diameter D IB the bush in the region of the collar be greater than an inner diameter D ID the passage opening.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann die Buchse in der Durchgangsöffnung verpresst sein.In embodiments which can be combined with all embodiments described so far, the bush can be pressed in the passage opening.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann die Koppelstange an einem zweiten Ende eine zweite Koppelstelle mit einer zweiten Durchgangsöffnung aufweisen, in der eine zweite Buchse angeordnet ist. In Ausgestaltungen kann die zweite Buchse entsprechend der ersten Buchse ausgestaltet sein.In embodiments that can be combined with all embodiments described so far, the coupling rod may have at a second end a second coupling point with a second passage opening in which a second socket is arranged. In embodiments, the second socket may be configured according to the first socket.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann die Koppelstange ein Stanzbauteil sein, ein geschmiedetes Bauteil sein oder ein lasergeschnittenes Bauteil sein.In embodiments which can be combined with all embodiments described so far, the coupling rod can be a stamped component, be a forged component or be a laser-cut component.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann die Koppelstange aus Kunststoff, Metall oder Stahl, insbesondere nicht rostendem Stahl, gefertigt ist und optional einen Schutzüberzug, insbesondere aus Zink, aufweisen.In embodiments that can be combined with all embodiments described so far, the coupling rod made of plastic, metal or steel, in particular stainless steel, is made and optionally have a protective coating, in particular of zinc.

In Ausgestaltungen, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann die Buchse aus Metall, insbesondere nicht rostendem Stahl, Kunststoff, insbesondere einem hitzebeständigen Kunststoff oder einer Keramik hergestellt sein.In embodiments which can be combined with all embodiments described so far, the bush can be made of metal, in particular stainless steel, plastic, in particular a heat-resistant plastic or a ceramic.

Die Erfindung umfasst außerdem eine Stellvorrichtung für einen Turbolader mit mindestens einem Koppelelement und einer Koppeleinrichtung gemäß irgendeiner der vorangehend beschriebenen Ausgestaltungen, wobei das Koppelelement drehbar in der Buchse angeordnet ist.The invention also includes an actuator for a turbocharger having at least one coupling element and a coupling device according to any of the embodiments described above, wherein the coupling element is rotatably disposed in the socket.

In Ausgestaltungen der Stellvorrichtung kann das Koppelelement in Form eines Bolzens ausgestaltet sein. Der Bolzen kann einen Ring aufweisen, wobei der Ring mit der inneren radialen Fläche der Schulter zusammenwirken kann, um die Position des Bolzens in der Koppeleinrichtung festzulegen. Der Durchmesser DBR des Bolzens kann im Bereich des Rings kleiner sein als der Innendurchmesser DIB der Buchse im Bereich des Kragens, so dass der Kragen den Ring zumindest teilweise radial umgibt.In embodiments of the adjusting device, the coupling element can be designed in the form of a bolt. The bolt may have a ring, which ring may cooperate with the inner radial surface of the shoulder to define the position of the bolt in the coupling device. The diameter D BR of the bolt may be smaller than the inner diameter in the region of the ring D IB the sleeve in the region of the collar, so that the collar surrounds the ring at least partially radially.

In Ausgestaltungen der Stellvorrichtung, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann das Koppelelement im Bereich eines Endes eine Umfangsnut aufweisen und das Koppelelement durch ein Sicherungsmittel, das in der Umfangsnut angeordnet ist, in der Buchse gesichert sein. Der Kragen der Buchse kann in einer falschen Einbaulage der Koppeleinrichtung bezüglich des Koppelelements ein Anbringen des Sicherungsmittels verhindern.In embodiments of the adjusting device, which can be combined with all embodiments described so far, the coupling element in the region of one end can have a circumferential groove and the coupling element can be secured in the socket by a securing means which is arranged in the circumferential groove. The collar of the socket can prevent an attachment of the securing means in a wrong installation position of the coupling device with respect to the coupling element.

In Ausgestaltungen der Stellvorrichtung, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann die Stellvorrichtung außerdem einen Aktuator zum Erzeugen einer Stellbewegung umfassen, wobei das Koppelelement mit dem Aktuator verbunden ist. In Ausgestaltungen kann eine Koppeleinrichtung mit ersten und zweiten Koppelstellen und ersten und zweiten Buchsen, sowie ein erstes und ein zweites Koppelelement vorgesehen ist, wobei das erste Koppelelement mit dem Aktuator verbunden ist und in der ersten Buchse angeordnet ist und das zweite Koppelelement in der zweiten Buchse angeordnet ist.In embodiments of the adjusting device, which can be combined with all embodiments described so far, the adjusting device may further comprise an actuator for generating an actuating movement, wherein the coupling element is connected to the actuator. In embodiments, a coupling device with first and second coupling points and first and second sockets, as well as a first and a second coupling element is provided, wherein the first coupling element is connected to the actuator and is arranged in the first socket and the second coupling element in the second socket is arranged.

Die Erfindung umfasst außerdem einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine mit einer Turbine, einer Einstelleinrichtung zum Verändern einer Leistungscharakteristik des Abgasturboladers und einer Stellvorrichtung gemäß einer der vorangehend beschriebenen Ausgestaltungen zum Betätigen der Einstelleinrichtung.The invention also includes an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine with a turbine, an adjusting device for changing a performance characteristic of the exhaust gas turbocharger and an adjusting device according to one of the previously described embodiments for actuating the adjusting device.

In Ausgestaltungen des Abgasturboladers kann die Stellvorrichtung erste und zweite Koppelstellen und erste und zweite Koppelelemente aufweisen und das zweite Koppelelement mit der Einstelleinrichtung verbunden sein oder Teil der Einstelleinrichtung sein.In embodiments of the exhaust gas turbocharger, the adjusting device can have first and second coupling points and first and second coupling elements and the second coupling element can be connected to the adjusting device or be part of the adjusting device.

In Ausgestaltungen des Abgasturboladers, die mit allen bisher beschriebenen Ausgestaltungen kombinierbar sind, kann die Einstelleinrichtung eine variable Turbinengeometrie oder einen einstellbaren Bypass zur Umgehung eines Turbinenrads der Turbine umfassen.In embodiments of the exhaust gas turbocharger, which can be combined with all embodiments described so far, the adjusting device may comprise a variable turbine geometry or an adjustable bypass for bypassing a turbine wheel of the turbine.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung werden im Folgenden anhand der Figuren beschrieben.Further details and features of the invention are described below with reference to the figures.

Figurenlistelist of figures

  • 1 zeigt zwei perspektivische Ansichten eines ersten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Koppeleinrichtung; 1 shows two perspective views of a first embodiment of the coupling device according to the invention;
  • 2 zeigt zwei Schnittansichten der erfindungsgemäßen Koppeleinrichtung des Ausführungsbeispiels der 1. 2 shows two sectional views of the coupling device according to the invention of the embodiment of 1 ,

Detaillierte BeschreibungDetailed description

Im Folgenden werden anhand der Figuren Ausführungsbeispiele für die erfindungsgemäße Koppeleinrichtung in Kombination mit der erfindungsgemäßen Stelleinheit bzw. dem erfindungsgemäßen Abgasturbolader beschrieben.Exemplary embodiments of the coupling device according to the invention in combination with the setting unit according to the invention and the exhaust gas turbocharger according to the invention will be described below with reference to the figures.

1 zeigt zwei perspektivische Ansichten einer Stellvorrichtung bzw. eines Teils einer Stellvorrichtung 10 mit einer Koppeleinrichtung 100. Die obere Darstellung in 1 zeigt eine Stellvorrichtung 10, die korrekt montiert wurde. Die untere Darstellung in 1 zeigt eine Stellvorrichtung 10, bei der die Montage fehlerhaft durchgeführt wurde bzw. verhindert wird. Entsprechend zeigt 2 oben eine Schnittansicht der korrekt montierten Stellvorrichtung 10 und die untere Darstellung wiederum eine fehlerhafte Montage bzw. den Versuch einer fehlerhaften Montage. 1 shows two perspective views of an actuator or a part of an actuator 10 with a coupling device 100 , The upper illustration in 1 shows an adjusting device 10 that was correctly mounted. The lower illustration in 1 shows an adjusting device 10 in which the assembly was carried out incorrectly or is prevented. According to shows 2 above is a sectional view of the correctly mounted actuator 10 and the lower diagram in turn a faulty mounting or the attempt of a faulty mounting.

Die Koppeleinrichtung 100 umfasst eine Koppelstange 110 zum Übertragen einer Stellbewegung von einem Aktuator. An zumindest einem Ende der Koppelstange 110 ist eine erste Koppelstelle 112 vorgesehen, die eine erste Durchgangsöffnung 114 aufweist. Die Koppeleinrichtung 100 beinhaltet außerdem eine erste Buchse 120, die in der Durchgangsöffnung 114 angeordnet ist, wobei die erste Buchse 120 an einem Ende einen Kragen 122 aufweist (siehe 1 und 2). Der Kragen ist ausgelegt, um eine falsche Einbaulage der Koppeleinrichtung 100 bei der Montage der Stellvorrichtung 10 zu verhindern. Dies ist in 1 und 2 veranschaulicht dargestellt. Die jeweils obere Darstellung zeigt eine korrekt montierte Stellvorrichtung 10 während in der jeweils unteren Darstellung eine falsch zusammengesetzte Stellvorrichtung 10 zu sehen ist. Vorteilhaft an der Koppeleinrichtung 100 ist, dass durch die erfindungsgemäße Gestaltung der Buchse 120 eine falsche Ausrichtung bzw. Orientierung der Komponenten der Stellvorrichtung 10 bei der Montage verhindert wird. Somit wird eine korrekte Einbaulage der Koppeleinrichtung 100 garantiert. Die erfindungsgemäße Koppeleinrichtung 100 verwirklicht dadurch auf einfach Weise das Poka Yoke Prinzip für die Montage der Stellvorrichtung 10. Daraus resultierende Vorteile sind ein geringerer Zeitaufwand schon bei der Montage, die Ersparnis einer Endkontrolle für diese Komponenten sowie keinerlei Nacharbeiten, um eine falsche Einbaulage zu korrigieren. Dies führt wiederum zu Kosteneinsparungen im Fertigungsprozess.The coupling device 100 includes a coupling rod 110 for transmitting an actuating movement from an actuator. At least one end of the coupling rod 110 is a first coupling point 112 provided, which has a first passage opening 114 having. The coupling device 100 also includes a first socket 120 in the passage opening 114 is arranged, wherein the first socket 120 a collar at one end 122 has (see 1 and 2 ). The collar is designed to prevent incorrect installation of the coupling device 100 during installation of the adjusting device 10 to prevent. This is in 1 and 2 illustrated illustrated. The upper illustration shows a correctly mounted adjusting device 10 while in the respective lower illustration a wrongly composed adjusting device 10 you can see. Advantageous to the coupling device 100 is that by the inventive design of the socket 120 an incorrect orientation or orientation of the components of the adjusting device 10 prevented during assembly. Thus, a correct mounting position of the coupling device 100 guaranteed. The coupling device according to the invention 100 This realizes in a simple way the Poka Yoke principle for the assembly of the adjusting device 10 , The resulting advantages are less time involved in the assembly, the saving of a final inspection for these components and no rework to correct a wrong installation position. This in turn leads to cost savings in the manufacturing process.

Die Koppelstange 110 kann je nach Verwendung auch an ihrem zweiten Ende eine zweite Koppelstelle mit einer entsprechenden Durchgangsöffnung aufweisen. In dieser Durchgangsöffnung kann eine zweite Buchse angeordnet sein. Diese kann eine gewöhnliche Buchse sein, da für das Sicherstellen der korrekten Einbaulage eine einzige Buchse 120 mit Kragen 122 ausreichend ist. Alternativ kann auch die zweite Buchse entsprechend der ersten Buchse 120 mit einem Kragen ausgestaltet sein. Dadurch können sich Produktionsvorteile aufgrund der verwendeten Gleichteile ergeben.The coupling rod 110 may also have at its second end a second coupling point with a corresponding passage opening depending on the use. In this passage opening, a second socket may be arranged. This can be an ordinary socket as there is a single bushing to ensure the correct mounting position 120 with collar 122 is sufficient. Alternatively, the second socket corresponding to the first socket 120 be configured with a collar. This can result in production advantages due to the common parts used.

Die Koppelstange 110 kann beispielsweise ein Stanzbauteil, ein geschmiedetes Bauteil oder ein lasergeschnittenes Bauteil sein. Als Material kann für die Koppelstange 110 zum Beispiel Kunststoff, Metall oder Stahl, insbesondere nicht rostender Stahl, verwendet werden. Optional kann einen Schutzüberzug, insbesondere aus Zink, vorgesehen sein, der gegen Korrosion und/oder mechanische Beanspruchungen schützt.The coupling rod 110 may be, for example, a stamped component, a forged component or a laser-cut component. As a material can for the coupling rod 110 For example, plastic, metal or steel, especially stainless steel can be used. Optionally, a protective coating, in particular of zinc, can be provided which protects against corrosion and / or mechanical stresses.

Die Buchse 120 oder die Buchsen können aus Metall, insbesondere nicht rostendem Stahl, Kunststoff, insbesondere einem hitzebeständigen Kunststoff oder einer Keramik hergestellt sein. Das Material der Buchse kann zum Beispiel basierend auf dem Einsatzzweck der Stellvorrichtung 10 und den dadurch zu erwartenden Belastungen für die Buchse 120 ausgewählt werden.The socket 120 or the bushes may be made of metal, in particular stainless steel, plastic, in particular a heat-resistant plastic or a ceramic. The material of the socket may be based on the purpose of the actuator, for example 10 and thereby expected loads on the socket 120 to be selected.

Bei dem in 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Buchse 120 eine sich radial erstreckende Schulter 124 auf, wobei sich der Kragen 122 in axialer Richtung von der Schulter 124 aus erstreckt. Die axiale Richtung bezieht sich dabei auf eine Richtung parallel zu einer Längsachse der Buchse 120 (siehe 2 unten). In anderen Worten, die Buchse 120 weist zwei Bereiche mit unterschiedlichen Durchmessern auf, die über eine Stufe miteinander verbunden sind (in 2 gut zu erkennen). Der erste Bereich mit dem kleineren Durchmesser ist in der Durchgangsöffnung 114 angeordnet und der zweite Bereich mit dem größeren Durchmesser bildet den Kragen 122, der zusammen mit der Stufe außerhalb der Durchgangsöffnung 114 angeordnet ist. Durch die Stufe wird die Schulter 124 gebildet. Eine äußere radiale Fläche der Schulter 124 wirkt mit einer Außenfläche der Koppelstange 110 im Bereich der Koppelstelle 112 zusammen, um die axiale Position der Buchse 120 in der Durchgangsöffnung 114 der Koppelstange 110 festzulegen (siehe ebenfalls 2). Eine innere radiale Fläche der Schulter 124 ist geeignet, um die Position eines Koppelelements 200 in der Buchse 120 festzulegen (weitere Details zu dem Koppelelement 200 weiter unten im Text).At the in 1 and 2 embodiment shown has the socket 120 a radially extending shoulder 124 on, with the collar 122 in the axial direction of the shoulder 124 extends out. The axial direction refers to a direction parallel to a longitudinal axis of the socket 120 (please refer 2 below). In other words, the socket 120 has two areas of different diameters connected by a step (in 2 clearly visible). The first area with the smaller diameter is in the through hole 114 arranged and the second region with the larger diameter forms the collar 122 , which together with the step outside the passage opening 114 is arranged. Through the step becomes the shoulder 124 educated. An outer radial surface of the shoulder 124 acts with an outer surface of the coupling rod 110 in the area of the coupling point 112 together to the axial position of the bushing 120 in the passage opening 114 the coupling rod 110 determine (see also 2 ). An inner radial surface of the shoulder 124 is suitable to the position of a coupling element 200 in the socket 120 specify (more details on the coupling element 200 further down in the text).

Die geometrische Ausgestaltung der Buchse 120 bezüglich der Koppelstange 100 ist in 2 oben dargestellt. Der Außendurchmesser DAB der Buchse 120 ist im Bereich des Kragens 122 größer als der Innendurchmesser DID der Durchgangsöffnung 114. Der Innendurchmesser DIB der Buchse 120 ist im Bereich des Kragens 122 ebenfalls größer als der Innendurchmesser DID der Durchgangsöffnung 114. Dies ist aber nicht zwingend notwendig, da der Durchmesser DIB in Abhängigkeit von einem Koppelelement 200, das mit der Buchse zusammenwirkt, angepasst werden kann. Der Durchmesser DID der Durchgangsöffnung 114 und der Durchmesser der Buchse in diesem Bereich können so gestaltet sein, dass die Buchse 120 in der Durchgangsöffnung 114 verpresst werden kann. Als Alternativen zum Verpressen kommen zum Befestigen der Buchse 120 in der Durchgangsöffnung 114 der Koppelstange 110 unter anderen zum Beispiel Schrumpfen, Nieten, Klipsen, Verschweißen und Verstemmen in Frage.The geometric design of the socket 120 concerning the coupling rod 100 is in 2 shown above. The outer diameter D AB the socket 120 is in the area of the collar 122 larger than the inner diameter D ID the passage opening 114 , The inner diameter D IB the socket 120 is in the area of the collar 122 also larger than the inside diameter D ID the passage opening 114 , But this is not absolutely necessary, because the diameter D IB in dependence on a coupling element 200 , which cooperates with the socket, can be adjusted. The diameter D ID the passage opening 114 and the diameter of the bushing in this area can be designed so that the bushing 120 in the passage opening 114 can be pressed. As alternatives to pressing come to attach the socket 120 in the Through opening 114 the coupling rod 110 among others, shrinking, riveting, clipping, welding and caulking are possible.

Wie bereits erwähnt, kann die erfindungsgemäße Koppeleinrichtung 100 als Komponente in einer Stellvorrichtung 10 für einen Turbolader verwendet werden. Die Stellvorrichtung 10 weist mindestens ein Koppelelement 200 auf, wobei das Koppelelement 200 drehbar in der Buchse 120 der Koppeleinrichtung 100 angeordnet ist. In dem Beispiel der 1 und 2 ist das Koppelelement 200 in Form eines Bolzens ausgestaltet. Der Bolzen weist einen Ring 220 auf, der mit der inneren radialen Fläche der Schulter 124 zusammenwirkt, um die Position des Bolzens in der Koppeleinrichtung 100 festzulegen. In anderen Worten, der Bolzen weist einen ersten Bereich mit einem ersten Durchmesser und einen zweiten Bereich mit einem zweiten Durchmesser auf, wobei der erste Durchmesser kleiner ist als der zweite Durchmesser. Der zweite Bereich mit dem größeren Durchmesser definiert den Ring 220. Der Durchmesser DBR des Bolzens ist dabei im Bereich des Rings 220 kleiner als der Innendurchmesser DIB der Buchse 120 im Bereich des Kragens 122, so dass der Kragen 122 den Ring 220 zumindest teilweise radial umgibt, wenn das Koppelelement 200 und die Koppeleinrichtung 100 in richtiger Orientierung zueinander montiert sind (siehe jeweils oben in 1 und 2).As already mentioned, the coupling device according to the invention 100 as a component in an adjusting device 10 be used for a turbocharger. The adjusting device 10 has at least one coupling element 200 on, wherein the coupling element 200 rotatable in the socket 120 the coupling device 100 is arranged. In the example of 1 and 2 is the coupling element 200 designed in the form of a bolt. The bolt has a ring 220 on, with the inner radial surface of the shoulder 124 cooperates to the position of the bolt in the coupling device 100 set. In other words, the bolt has a first region with a first diameter and a second region with a second diameter, wherein the first diameter is smaller than the second diameter. The second area with the larger diameter defines the ring 220 , The diameter D BR the bolt is in the area of the ring 220 smaller than the inner diameter D IB the socket 120 in the area of the collar 122 so the collar 122 The ring 220 at least partially radially surrounds when the coupling element 200 and the coupling device 100 are mounted in the correct orientation to each other (see in each case above in 1 and 2 ).

Das Koppelelement 200, im gezeigten Beispiel der Bolzen, weist im Bereich eines Endes eine Umfangsnut 210 auf. Wenn das Koppelelement 200 korrekt in der Buchse 120 angeordnet ist, kann das Koppelelement 200 durch ein Sicherungsmittel 300, das in der Umfangsnut 210 angeordnet wird, in der Buchse 120 gesichert werden (siehe jeweils oben in 1 und 2). Das Sicherungsmittel 300 kann zum Beispiel ein Sicherungsring oder eine Sicherungsscheibe sein. Vorteilhaft an der erfindungsgemäßen Stellevorrichtung 10 ist, dass der Kragen 122 der Buchse 120 in einer falschen Einbaulage der Koppeleinrichtung 100 bezüglich des Koppelelements 200 ein Anbringen des Sicherungsmittels 300 verhindert. Dies funktioniert dadurch, dass sich der Kragen 122 der Buchse 120 um das Koppelelement 200 im Bereich der Umfangsnut 210 erstreckt, so dass das Sicherungsmittel 300 nicht angebracht werden kann. Anders ausgedrückt, wenn das Koppelelement 200 falsch in die Buchse eingeführt wird (z.B. 180° gedreht zur korrekten Einbaulage), dann umgibt der Kragen 122 der Buchse 120 das Ende des Koppelelements 200 im Bereich der Umfangsnut 210, so dass es nicht möglich ist, das Sicherungsmittel 300 anzubringen. Somit wird der Monteur gemäß dem Poka Yoke Prinzip gezwungen die Montage mit der richtigen Orientierung der Komponenten (Koppelstange 110, Koppelelement 200) zueinander durchzuführen. Folglich kann es in diesem Bereich keine fehlerhaft montierten Stellvorrichtungen geben, weshalb auch keine Nacharbeiten notwendig werden.The coupling element 200 In the example shown, the bolt has a peripheral groove in the region of one end 210 on. When the coupling element 200 correct in the socket 120 is arranged, the coupling element 200 by a securing means 300 that in the circumferential groove 210 is placed in the socket 120 be secured (see in each case above in 1 and 2 ). The securing means 300 For example, it may be a snap ring or a lock washer. Advantageous to the adjusting device according to the invention 10 is that the collar 122 the socket 120 in a wrong installation position of the coupling device 100 with respect to the coupling element 200 an attachment of the securing means 300 prevented. This works by leaving the collar 122 the socket 120 around the coupling element 200 in the area of the circumferential groove 210 extends so that the securing means 300 can not be attached. In other words, when the coupling element 200 is inserted incorrectly into the socket (eg rotated 180 ° to the correct installation position), then surrounds the collar 122 the socket 120 the end of the coupling element 200 in the area of the circumferential groove 210 so that it is not possible the securing means 300 to install. Thus, the assembler is forced according to the Poka Yoke principle, the assembly with the correct orientation of the components (coupling rod 110 , Coupling element 200 ) to each other. Consequently, there can be no incorrectly mounted adjusting devices in this area, which is why no reworking is necessary.

Die Stellvorrichtung 10 kann außerdem einen Aktuator (in 1 und 2 nicht dargestellt) zum Erzeugen einer Stellbewegung umfassen, wobei das Koppelelement 200 mit dem Aktuator verbunden ist. Wie oben bereits beschrieben kann die Koppeleinrichtung 100 zwei Koppelstellen, zwei Durchgangsöffnungen und entsprechend zwei in den Durchgangsöffnungen angeordnete Buchsen aufweisen. Eine entsprechende Stellvorrichtung 10 hat dann erste und zweite Koppelelemente, wobei das erste Koppelelement 200 mit dem Aktuator verbunden sein kann und in der ersten Buchse 120 angeordnet sein kann und das zweite Koppelelement in der zweiten Buchse angeordnet sein kann oder umgekehrt. Wie ebenfalls bereits erwähnt, kann die zweite Buchse eine gewöhnliche Buchse sein oder entsprechend der ersten Buchse 120 ausgestaltet sein.The adjusting device 10 can also have an actuator (in 1 and 2 not shown) for generating an actuating movement, wherein the coupling element 200 connected to the actuator. As already described above, the coupling device 100 two coupling points, two through holes and correspondingly have two arranged in the through holes bushings. A corresponding adjusting device 10 then has first and second coupling elements, wherein the first coupling element 200 can be connected to the actuator and in the first socket 120 may be arranged and the second coupling element may be arranged in the second socket or vice versa. As already mentioned, the second socket may be a common socket or corresponding to the first socket 120 be designed.

Die Erfindung umfasst außerdem einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, mit einer Turbine, einer Einstelleinrichtung zum Verändern einer Leistungscharakteristik des Abgasturboladers, und einer oben beschriebenen erfindungsgemäßen Stellvorrichtung 10 zum Betätigen der Einstelleinrichtung. Die Stellvorrichtung 10 weist zwei Koppelelemente auf, wobei eines der Koppelelemente an einem Aktuator befestigt ist und das zweite Koppelelement mit der Einstelleinrichtung verbunden ist oder Teil der Einstelleinrichtung ist. Beide Koppelelemente können in Form eines Bolzens mit einer entsprechenden Umfangsnut ausgestaltet sein, in dem ein entsprechendes Sicherungsmittel angeordnet ist. Allerdings ist eine erfindungsgemäße Koppeleinrichtung 100 mit einer einzigen Buchse 120 mit Kragen 122 auf einer Seite der Koppel stange 110 ausreichend, um die richtige Position bzw. Orientierung der Koppelstange 110 bei der Montage zu garantieren. Die Koppelstelle am zweiten Ende der Koppelstange 110 kann somit auch auf beliebige andere Weise gestaltet werden. Die Einstelleinrichtung kann zum Beispiel eine variable Turbinengeometrie oder einen einstellbaren Bypass zur Umgehung eines Turbinenrads der Turbine umfassen. The invention also includes an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, with a turbine, an adjusting device for changing a performance characteristic of the exhaust gas turbocharger, and an adjusting device according to the invention described above 10 for actuating the adjusting device. The adjusting device 10 has two coupling elements, wherein one of the coupling elements is attached to an actuator and the second coupling element is connected to the adjusting device or part of the adjusting device. Both coupling elements can be configured in the form of a bolt with a corresponding circumferential groove, in which a corresponding securing means is arranged. However, a coupling device according to the invention is 100 with a single jack 120 with collar 122 on one side of the paddock rod 110 sufficient to the correct position or orientation of the coupling rod 110 to guarantee during assembly. The coupling point at the second end of the coupling rod 110 can thus be designed in any other way. The adjustment means may comprise, for example, a variable turbine geometry or an adjustable bypass for bypassing a turbine wheel of the turbine.

Obwohl die vorliegende Erfindung oben beschrieben wurde und in den beigefügten Ansprüchen definiert ist, sollte verstanden werden, dass die Erfindung alternativ auch entsprechend der folgenden Ausführungsformen definiert werden kann:

  1. 1. Koppeleinrichtung (100) für eine Stellvorrichtung (10) mit einer Koppelstange (110) zum Übertragen einer Stellbewegung von einem Aktuator, wobei die Koppelstange (110) an zumindest einem ersten Ende eine erste Koppelstelle (112) mit einer ersten Durchgangsöffnung (114) aufweist, und einer ersten Buchse (120), die in der Durchgangsöffnung (114) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Buchse (120) an einem Ende einen Kragen (122) aufweist, der ausgelegt ist, um eine falsche Einbaulage der Koppeleinrichtung (100) bei der Montage der Stellvorrichtung (10) zu verhindern.
  2. 2. Koppeleinrichtung gemäß Ausführungsform 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (120) eine sich radial erstreckende Schulter (124) aufweist und sich der Kragen (122) in axialer Richtung von der Schulter (124) aus erstreckt.
  3. 3. Koppeleinrichtung gemäß Ausführungsform 1 oder Ausführungsform 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Außendurchmesser (DAB ) der Buchse (120) im Bereich des Kragens (122) größer ist als ein Innendurchmesser (DID ) der Durchgangsöffnung (114).
  4. 4. Koppeleinrichtung gemäß irgendeiner der vorangehenden Ausführungsformen, dadurch gekennzeichnet, dass ein Innendurchmesser (DIB ) der Buchse (120) im Bereich des Kragens (122) größer ist als ein Innendurchmesser (DID ) der Durchgangsöffnung (114).
  5. 5. Koppeleinrichtung gemäß irgendeiner der Ausführungsformen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine äußere radiale Fläche der Schulter (124) mit einer Außenfläche der Koppelstange (110) im Bereich der Koppelstelle (112) zusammenwirkt, um die Position der Buchse (120) in der Durchgangsöffnung (114) der Koppelstange (110) festzulegen.
  6. 6. Koppeleinrichtung gemäß irgendeiner der Ausführungsformen 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine innere radiale Fläche der Schulter (124) geeignet ist, um die Position eines Koppelelements (200) in der Buchse (120) festzulegen.
  7. 7. Koppeleinrichtung gemäß irgendeiner der vorangehenden Ausführungsformen, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (120) in der Durchgangsöffnung (114) verpresst ist.
  8. 8. Koppeleinrichtung gemäß irgendeiner der vorangehenden Ausführungsformen, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelstange (110) an einem zweiten Ende eine zweite Koppelstelle mit einer zweiten Durchgangsöffnung aufweist, in der eine zweite Buchse angeordnet ist, insbesondere wobei die zweite Buchse entsprechend der ersten Buchse (120) ausgestaltet ist.
  9. 9. Koppeleinrichtung gemäß irgendeiner der vorangehenden Ausführungsformen, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelstange (110) ein Stanzbauteil ist, ein geschmiedetes Bauteil ist oder ein lasergeschnittenes Bauteil ist.
  10. 10. Koppeleinrichtung gemäß irgendeiner der vorangehenden Ausführungsformen, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelstange (110) aus Kunststoff, Metall oder Stahl, insbesondere nicht rostendem Stahl, gefertigt ist und optional einen Schutzüberzug, insbesondere aus Zink, aufweist.
  11. 11. Koppeleinrichtung gemäß irgendeiner der vorangehenden Ausführungsformen, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse aus Metall, insbesondere nicht rostendem Stahl, Kunststoff, insbesondere einem hitzebeständigen Kunststoff oder einer Keramik hergestellt ist.
  12. 12. Stellvorrichtung (10) für einen Turbolader mit mindestens einem Koppelelement (200), und einer Koppeleinrichtung (100) gemäß irgendeinem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Koppelelement (200) drehbar in der Buchse (120) angeordnet ist.
  13. 13. Stellvorrichtung gemäß Ausführungsform 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelelement (200) in Form eines Bolzens ausgestaltet ist.
  14. 14. Stellvorrichtung gemäß Ausführungsform 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen einen Ring (220) aufweist, wobei der Ring (220) mit der inneren radialen Fläche der Schulter (124) zusammenwirkt, um die Position des Bolzens in der Koppeleinrichtung (100) festzulegen.
  15. 15. Stellvorrichtung gemäß Ausführungsform 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser (DBR ) des Bolzens im Bereich des Rings (220) kleiner ist als der Innendurchmesser (DIB ) der Buchse (120) im Bereich des Kragens (122), so dass der Kragen (122) den Ring (220) zumindest teilweise radial umgibt.
  16. 16. Stellvorrichtung gemäß irgendeiner der Ausführungsformen 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelelement (200) im Bereich eines Endes eine Umfangsnut (210) aufweist und das Koppelelement (200) mittels eines Sicherungsmittels (300), der in der Umfangsnut (210) angeordnet ist, in der Buchse (120) gesichert ist.
  17. 17. Stellvorrichtung gemäß Ausführungsform 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragen (122) der Buchse (120) in einer falschen Einbaulage der Koppeleinrichtung (100) bezüglich des Koppelelements (200) ein Anbringen des Sicherungsmittels (300) verhindert.
  18. 18. Stellvorrichtung gemäß irgendeiner der Ausführungsformen 12 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellvorrichtung (10) außerdem einen Aktuator zum Erzeugen einer Stellbewegung umfasst, wobei das Koppelelement (200) mit dem Aktuator verbunden ist.
  19. 19. Stellvorrichtung gemäß Ausführungsform 18, dadurch gekennzeichnet, dass eine Koppeleinrichtung (100) mit ersten und zweiten Koppelstellen und ersten und zweiten Buchsen vorgesehen ist und, dass ein erstes und ein zweites Koppelelement (200) vorgesehen ist, wobei das erste Koppelelement (200) mit dem Aktuator verbunden ist und in der ersten Buchse (120) angeordnet ist und das zweite Koppelelement in der zweiten Buchse angeordnet ist.
  20. 20. Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, mit einer Turbine, einer Einstelleinrichtung zum Verändern einer Leistungscharakteristik des Abgasturboladers, und einer Stellvorrichtung gemäß Ausführungsform 19 zum Betätigen der Einstelleinrichtung.
  21. 21. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 20, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Koppelelement mit der Einstelleinrichtung verbunden ist oder Teil der Einstelleinrichtung ist.
  22. 22. Abgasturbolader gemäß Ausführungsform 20 oder Ausführungsform 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstelleinrichtung eine variable Turbinengeometrie umfasst, oder dass die Einstelleinrichtung einen einstellbaren Bypass zur Umgehung eines Turbinenrads der Turbine umfasst.
Although the present invention has been described above and defined in the appended claims, it should be understood that the invention may alternatively be defined according to the following embodiments:
  1. 1. Coupling device ( 100 ) for an actuating device ( 10 ) with a coupling rod ( 110 ) for transmitting an actuating movement from an actuator, wherein the coupling rod ( 110 ) at at least one first end a first coupling point ( 112 ) with a first passage opening ( 114 ), and a first socket ( 120 ), which in the passage opening ( 114 ), characterized in that the first socket ( 120 ) at one end a collar ( 122 ) which is designed to prevent an incorrect installation position of the coupling device ( 100 ) during assembly of the adjusting device ( 10 ) to prevent.
  2. 2. Coupling device according to the embodiment 1 , characterized in that the bushing ( 120 ) a radially extending shoulder ( 124 ) and the collar ( 122 ) in the axial direction of the shoulder ( 124 ) extends.
  3. 3. Coupling device according to the embodiment 1 or embodiment 2 , characterized in that an outer diameter ( D AB ) of the socket ( 120 ) in the region of the collar ( 122 ) is larger than an inner diameter ( D ID ) of the passage opening ( 114 ).
  4. 4. Coupling device according to any one of the preceding embodiments, characterized in that an inner diameter ( D IB ) of the socket ( 120 ) in the region of the collar ( 122 ) is larger than an inner diameter ( D ID ) of the passage opening ( 114 ).
  5. 5. Coupling device according to any of the embodiments 2 to 4 , characterized in that an outer radial surface of the shoulder ( 124 ) with an outer surface of the coupling rod ( 110 ) in the region of the coupling point ( 112 ) cooperates to determine the position of the bush ( 120 ) in the passage opening ( 114 ) of the coupling rod ( 110 ).
  6. 6. Coupling device according to any of the embodiments 2 to 5 , characterized in that an inner radial surface of the shoulder ( 124 ) is adapted to the position of a coupling element ( 200 ) in the socket ( 120 ).
  7. Coupling device according to any one of the preceding embodiments, characterized in that the bushing ( 120 ) in the passage opening ( 114 ) is compressed.
  8. 8. Coupling device according to any one of the preceding embodiments, characterized in that the coupling rod ( 110 ) has at a second end a second coupling point with a second passage opening in which a second socket is arranged, in particular wherein the second socket corresponding to the first socket ( 120 ) is configured.
  9. 9. Coupling device according to any one of the preceding embodiments, characterized in that the coupling rod ( 110 ) is a stamped component, is a forged component or is a laser cut component.
  10. 10. Coupling device according to any one of the preceding embodiments, characterized in that the coupling rod ( 110 ) made of plastic, metal or steel, in particular stainless steel, and optionally a protective coating, in particular of zinc, has.
  11. 11. Coupling device according to any one of the preceding embodiments, characterized in that the bush is made of metal, in particular stainless steel, plastic, in particular a heat-resistant plastic or a ceramic.
  12. 12. Adjusting device ( 10 ) for a turbocharger having at least one coupling element ( 200 ), and a coupling device ( 100 ) according to any one of the preceding claims, wherein the coupling element ( 200 ) rotatable in the socket ( 120 ) is arranged.
  13. 13. adjusting device according to the embodiment 12 , characterized in that the coupling element ( 200 ) is designed in the form of a bolt.
  14. 14th adjusting device according to the embodiment 13 , characterized in that the bolt is a ring ( 220 ), wherein the ring ( 220 ) with the inner radial surface of the shoulder ( 124 ) cooperates to determine the position of the bolt in the coupling device ( 100 ).
  15. 15. Adjusting device according to the embodiment 14 , characterized in that the diameter ( D BR ) of the bolt in the region of the ring ( 220 ) is smaller than the inner diameter ( D IB ) of the socket ( 120 ) in the region of the collar ( 122 ), so the collar ( 122 ) The ring ( 220 ) at least partially surrounds radially.
  16. 16. Adjusting device according to any of the embodiments 12 to 15 , characterized in that the coupling element ( 200 ) in the region of one end a circumferential groove ( 210 ) and the coupling element ( 200 ) by means of a securing means ( 300 ), which in the circumferential groove ( 210 ), in the socket ( 120 ) is secured.
  17. 17. Adjusting device according to the embodiment 16 , characterized in that the collar ( 122 ) of the socket ( 120 ) in a wrong installation position of the coupling device ( 100 ) with respect to the coupling element ( 200 ) attaching the securing means ( 300 ) prevented.
  18. 18. Adjusting device according to any of the embodiments 12 to 17 , characterized in that the adjusting device ( 10 ) further comprises an actuator for generating an actuating movement, wherein the coupling element ( 200 ) is connected to the actuator.
  19. 19. Adjusting device according to the embodiment 18 , characterized in that a coupling device ( 100 ) is provided with first and second coupling points and first and second sockets and that a first and a second coupling element ( 200 ) is provided, wherein the first coupling element ( 200 ) is connected to the actuator and in the first socket ( 120 ) is arranged and the second coupling element is arranged in the second socket.
  20. 20. An exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, comprising a turbine, an adjusting device for changing a performance characteristic of the exhaust gas turbocharger, and an adjusting device according to the embodiment 19 for actuating the adjusting device.
  21. 21. Exhaust gas turbocharger according to the embodiment 20 , characterized in that the second coupling element is connected to the adjusting device or is part of the adjusting device.
  22. 22. Exhaust gas turbocharger according to the embodiment 20 or embodiment 21 , characterized in that the adjusting device comprises a variable turbine geometry, or in that the adjusting device comprises an adjustable bypass for bypassing a turbine wheel of the turbine.

Claims (15)

Koppeleinrichtung (100) für eine Stellvorrichtung (10) mit einer Koppelstange (110) zum Übertragen einer Stellbewegung von einem Aktuator, wobei die Koppelstange (110) an zumindest einem ersten Ende eine erste Koppelstelle (112) mit einer ersten Durchgangsöffnung (114) aufweist, und einer ersten Buchse (120), die in der Durchgangsöffnung (114) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Buchse (120) an einem Ende einen Kragen (122) aufweist, der ausgelegt ist, um eine falsche Einbaulage der Koppeleinrichtung (100) bei der Montage der Stellvorrichtung (10) zu verhindern.Coupling device (100) for an adjusting device (10) with a coupling rod (110) for transmitting an actuating movement from an actuator, wherein the coupling rod (110) has at at least one first end a first coupling point (112) with a first through-opening (114), and a first bushing (120) disposed in the through hole (114), characterized in that the first bushing (120) has at one end a collar (122) adapted to prevent incorrect installation of the coupling device (100 ) during assembly of the adjusting device (10) to prevent. Koppeleinrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (120) eine sich radial erstreckende Schulter (124) aufweist und sich der Kragen (122) in axialer Richtung von der Schulter (124) aus erstreckt.Coupling device according to Claim 1 characterized in that the sleeve (120) has a radially extending shoulder (124) and the collar (122) extends axially from the shoulder (124). Koppeleinrichtung gemäß Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Außendurchmesser (DAB) der Buchse (120) im Bereich des Kragens (122) größer ist als ein Innendurchmesser (DID) der Durchgangsöffnung (114), und optional, dass ein Innendurchmesser (DIB) der Buchse (120) im Bereich des Kragens (122) größer ist als der Innendurchmesser (DID) der Durchgangsöffnung (114).Coupling device according to Claim 1 or Claim 2 characterized in that an outer diameter (D AB ) of the bushing (120) in the region of the collar (122) is greater than an inner diameter (D ID ) of the through hole (114), and optionally an inner diameter (D IB ) of the bushing (120) in the region of the collar (122) is greater than the inner diameter (D ID ) of the through hole (114). Koppeleinrichtung gemäß Anspruch 2 oder Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine äußere radiale Fläche der Schulter (124) mit einer Außenfläche der Koppelstange (110) im Bereich der Koppelstelle (112) zusammenwirkt, um die Position der Buchse (120) in der Durchgangsöffnung (114) der Koppelstange (110) festzulegen.Coupling device according to Claim 2 or Claim 3 , characterized in that an outer radial surface of the shoulder (124) cooperates with an outer surface of the coupling rod (110) in the region of the coupling point (112) to the position of the sleeve (120) in the through hole (114) of the coupling rod (110). set. Koppeleinrichtung gemäß irgendeinem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine innere radiale Fläche der Schulter (124) geeignet ist, um die Position eines Koppelelements (200) in der Buchse (120) festzulegen.Coupling device according to any one of Claims 2 to 4 , characterized in that an inner radial surface of the shoulder (124) is adapted to fix the position of a coupling element (200) in the bushing (120). Koppeleinrichtung gemäß irgendeinem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelstange (110) an einem zweiten Ende eine zweite Koppelstelle mit einer zweiten Durchgangsöffnung aufweist, in der eine zweite Buchse angeordnet ist, insbesondere wobei die zweite Buchse entsprechend der ersten Buchse (120) ausgestaltet ist.Coupling device according to any of the preceding claims, characterized in that the coupling rod (110) has at a second end a second coupling point with a second passage opening in which a second socket is arranged, in particular wherein the second socket corresponding to the first socket (120) configured is. Stellvorrichtung (10) für einen Turbolader mit mindestens einem Koppelelement (200), und einer Koppeleinrichtung (100) gemäß irgendeinem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Koppelelement (200) drehbar in der Buchse (120) angeordnet ist.A turbocharger actuator (10) having at least one coupling element (200), and a coupling device (100) according to any one of the preceding claims, wherein the coupling element (200) is rotatably disposed in the sleeve (120). Stellvorrichtung gemäß Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelelement (200) in Form eines Bolzens ausgestaltet ist, wobei der Bolzen einen Ring (220) aufweist, wobei der Ring (220) mit der inneren radialen Fläche der Schulter (124) zusammenwirkt, um die Position des Bolzens in der Koppeleinrichtung (100) festzulegen.Actuator according to Claim 7 characterized in that the coupling element (200) is in the form of a bolt, the bolt having a ring (220), the ring (220) cooperating with the inner radial surface of the shoulder (124) to adjust the position of the bolt in the coupling device (100) set. Stellvorrichtung gemäß Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser (DBR) des Bolzens im Bereich des Rings (220) kleiner ist als der Innendurchmesser (DIB) der Buchse (120) im Bereich des Kragens (122), so dass der Kragen (122) den Ring (220) zumindest teilweise radial umgibt.Actuator according to Claim 8 , characterized in that the diameter (D BR ) of the bolt in the region of the ring (220) is smaller than the inner diameter (D IB ) of the bush (120) in the region of the collar (122), so that the collar (122) Ring (220) at least partially surrounds radially. Stellvorrichtung gemäß irgendeinem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Koppelelement (200) im Bereich eines Endes eine Umfangsnut (210) aufweist und das Koppelelement (200) mittels eines Sicherungsmittels (300), der in der Umfangsnut (210) angeordnet ist, in der Buchse (120) gesichert ist.Actuator according to any one of Claims 7 to 9 , characterized in that the coupling element (200) in the region of one end has a circumferential groove (210) and the coupling element (200) by means of a securing means (300) which is arranged in the circumferential groove (210), secured in the socket (120) is. Stellvorrichtung gemäß Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragen (122) der Buchse (120) in einer falschen Einbaulage der Koppeleinrichtung (100) bezüglich des Koppelelements (200) ein Anbringen des Sicherungsmittels (300) verhindert.Actuator according to Claim 10 , characterized in that the collar (122) of the socket (120) in a wrong installation position of the coupling device (100) with respect to the coupling element (200) prevents attachment of the securing means (300). Stellvorrichtung gemäß irgendeinem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Stellvorrichtung (10) außerdem einen Aktuator zum Erzeugen einer Stellbewegung umfasst, wobei das Koppelelement (200) mit dem Aktuator verbunden ist. Actuator according to any one of Claims 7 to 11 , characterized in that the adjusting device (10) further comprises an actuator for generating an actuating movement, wherein the coupling element (200) is connected to the actuator. Stellvorrichtung gemäß Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass eine Koppeleinrichtung (100) mit ersten und zweiten Koppelstellen und ersten und zweiten Buchsen vorgesehen ist und, dass ein erstes und ein zweites Koppelelement (200) vorgesehen ist, wobei das erste Koppelelement (200) mit dem Aktuator verbunden ist und in der ersten Buchse (120) angeordnet ist und das zweite Koppelelement in der zweiten Buchse angeordnet ist.Actuator according to Claim 12 , characterized in that a coupling device (100) with first and second coupling points and first and second sockets is provided and that a first and a second coupling element (200) is provided, wherein the first coupling element (200) is connected to the actuator and is disposed in the first socket (120) and the second coupling element is arranged in the second socket. Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine, mit einer Turbine, einer Einstelleinrichtung zum Verändern einer Leistungscharakteristik des Abgasturboladers, und einer Stellvorrichtung gemäß Anspruch 13 zum Betätigen der Einstelleinrichtung.Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, with a turbine, an adjusting device for varying a performance characteristic of the exhaust gas turbocharger, and an adjusting device according to Claim 13 for actuating the adjusting device. Abgasturbolader gemäß Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstelleinrichtung eine variable Turbinengeometrie umfasst, oder dass die Einstelleinrichtung einen einstellbaren Bypass zur Umgehung eines Turbinenrads der Turbine umfasst.Exhaust gas turbocharger according to Claim 14 , characterized in that the adjusting device comprises a variable turbine geometry, or in that the adjusting device comprises an adjustable bypass for bypassing a turbine wheel of the turbine.
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