DE112014000497T5

DE112014000497T5 - Kombinationselement für eine Frontscheibenanzeige und Frontscheibenanzeige

Info

Publication number: DE112014000497T5
Application number: DE112014000497.9T
Authority: DE
Inventors: Sebastien Hervy; Bernd Ludewig; Ralf Mayer; Jean-Christophe Joly-Vuillemin
Original assignee: Johnson Controls GmbH
Current assignee: Johnson Controls GmbH
Priority date: 2013-01-21
Filing date: 2014-01-15
Publication date: 2015-11-05
Also published as: WO2014111393A1; US20150362727A1; CN105074538A; JP2016510423A; CN105074538B

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kombinationselement für ein Frontscheibenanzeigesystem (HUD – Head-up Display), wobei das Kombinationselement Folgendes umfasst:
mindestens eine Glasscheibe (10),
mindestens eine weitere Glasscheibe (20), und
mindestens eine Sicherheitsfolie (30),
wobei die Glasscheibe (10) eine erste Haupterstreckungsebene, eine erste Hauptoberfläche und eine zweite Hauptoberfläche aufweist, wobei die zweite Hauptoberfläche gegenüber der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe positioniert ist, wobei die weitere Glasscheibe (20) eine zweite Haupterstreckungsebene, eine dritte Hauptoberfläche und eine vierte Hauptoberfläche aufweist, wobei die vierte Hauptoberfläche gegenüber der dritten Hauptoberfläche der weiteren Glasscheibe positioniert ist, wobei die Sicherheitsfolie (30) zwischen der ersten Haupterstreckungsebene und der zweiten Haupterstreckungsebene positioniert ist, so dass die Sicherheitsfolie auf der zweiten Hauptoberfläche der Glasscheibe (10) und auf der dritten Hauptoberfläche der weiteren Glasscheibe (20) positioniert ist,
wobei, mindestens in einer Richtung entlang der ersten und/oder zweiten Haupterstreckungsebene, die Sicherheitsfolie (30) und/oder die Glasscheibe (10) und/oder die weitere Glasscheibe (20) keilförmig ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kombinationselement für eine Frontscheibenanzeige (HUD – Head-up Display), insbesondere für ein Kraftfahrzeug.
Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin eine Frontscheibenanzeige für ein Kraftfahrzeug, die ein Kombinationselement umfasst.
HINTERGRUND
Bei einer Frontscheibenanzeige (HUD – Head-up Display) handelt es sich um ein Element, das Informationen direkt in das Blickfeld einer Person projiziert.
Heutzutage werden Frontscheibenanzeigen üblicherweise bei Kraftfahrzeugen eingesetzt, wo die Frontscheibenanzeigen Informationen zum Benutzer der Frontscheibenanzeige hin projiziert, so dass die Informationen für den Benutzer sichtbar sind, wenn dieser durch die Windschutzscheibe des Kraftfahrzeugs blickt.
Bei den Informationen, die durch die Frontscheibenanzeige angezeigt werden, kann es sich um Daten oder symbolhafte Bilder handeln, die sich auf verschiedene Informationen beziehen, die beispielsweise den Zustand des Kraftfahrzeugs wie beispielsweise die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs und/oder andere Parameter des Kraftfahrzeugs betreffen.
Diese Bilder werden im Blickfeld des Benutzers überlagernd präsentiert, so dass sie den Blick des Benutzers auf den Schauplatz, der sich hinter der Windschutzscheibe befindet, nicht stören.
Beim Kombinationselement der Frontscheibenanzeige handelt es sich um einen kritischen Bauteil zum zuverlässigen Bereitstellen eines Bildes, insbesondere eines parallel gerichteten Bildes, an den Benutzer.
In einigen Ausführungsformen von gängigen Frontscheibenanzeigen kann das Frontscheibenanzeigekombinationselement mittels eines kinematischen Moduls der Frontscheibenanzeige in mindestens einer ersten und einer zweiten Position positioniert werden. Dies erlaubt in vorteilhafter Weise eine verstaute Position der Frontscheibenanzeige und insbesondere des Kombinationselements der Frontscheibenanzeige, insbesondere dann, wenn das Kraftfahrzeug außer Betrieb ist.
Die Frontscheibenanzeigen neigen zu zunehmender Größe, weil Benutzer dazu neigen, nach einem größeren überlagernden Blickfeld zu verlangen.
Um einem Benutzer der Frontscheibenanzeige größere und/oder breitere Bilder überlagernd bereitzustellen neigen Frontscheibenanzeigekombinationselemente deshalb auch dazu, größer zu werden.
Dies wiederum hat ein größeres Gewicht des Frontscheibenanzeigekombinationselements zur Folge, insbesondere bei Ausführungsformen, die ein kinematisches Modul zum Positionieren bzw. Bewegen des Frontscheibenanzeigekombinationselements von einer ersten in eine zweite Position (und umgekehrt) bei unterschiedlichen Betriebsmodi des Kraftfahrzeugs umfassen.
Weiterhin verursachen die Größen- und Gewichtszunahme von typischen Frontscheibenanzeigekombinationselementen Probleme bei der Steifheit und Robustheit von Frontscheibenanzeigekombinationselementen. Die Verwendung von Glas als Material von zumindest eines Teils des Kombinationselements führt möglicherweise aufgrund von Glasteilen im Kombinationselement, welches im Fall einer Aufprallsituation des Kraftfahrzeugs brechen oder aufprallen kann, zu Sicherheitsbedenken.
KURZBESCHREIBUNG
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Frontscheibenanzeige mit einem Kombinationselement, insbesondere einem Kombinationselement, das die mit herkömmlichen Frontscheibenanzeigekombinationselementen zusammenhängenden Probleme vermeidet oder zumindest verringert, bereitzustellen, was somit das Bereitstellen eines Frontscheibenanzeigekombinationselements erlaubt, das eine verhältnismäßig hohe Robustheit und Steifigkeit, insbesondere bei der Verwendung mit einem kinematischen Modul zum Bewegen des Frontscheibenanzeigekombinationselements von einer ersten in eine zweite Position (und umgekehrt), und des Weiteren ausgezeichnete optische Eigenschaften, insbesondere eine Beseitigung oder zumindest eine Verringerung von Doppelbildern, sowie eine Gewichtsreduzierung und damit zusammenhängende Kostenreduzierungen und ein höheres Sicherheitsniveau aufweist.
Diese Aufgabe wird gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung durch ein Kombinationselement für ein Frontscheibenanzeigesystem (HUD – Head-up Display) gelöst, wobei das Kombinationselement Folgendes umfasst:
mindestens eine Glasscheibe,
mindestens eine weitere Glasscheibe, und
mindestens eine Sicherheitsfolie,
wobei die Glasscheibe eine erste Haupterstreckungsebene, eine erste Hauptoberfläche und eine zweite Hauptoberfläche aufweist, wobei die zweite Hauptoberfläche gegenüber der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe positioniert ist,
wobei die weitere Glasscheibe eine zweite Haupterstreckungsebene, eine dritte Hauptoberfläche und eine vierte Hauptoberfläche aufweist, wobei die vierte Hauptoberfläche gegenüber der dritten Hauptoberfläche der weiteren Glasscheibe positioniert ist,
wobei die Sicherheitsfolie zwischen der ersten Haupterstreckungsebene und der zweiten Haupterstreckungsebene positioniert ist, so dass die Sicherheitsfolie auf der zweiten Hauptoberfläche der Glasscheibe und auf der dritten Hauptoberfläche der weiteren Glasscheibe positioniert ist,
wobei, mindestens in einer Richtung entlang der ersten und/oder zweiten Haupterstreckungsebene,

– die Sicherheitsfolie und/oder
– die Glasscheibe und/oder die weitere Glasscheibe keilförmig ist.

Somit ist es in vorteilhafter Weise möglich, ein genügend großes und trotzdem stabiles und robustes Kombinationselement mit beschränktem Gewicht und zu beschränkten Kosten bereitzustellen. Zudem ist es in vorteilhafter Weise möglich, das Sicherheitsniveau des Kombinationselements zu erhöhen, insbesondere im Fall einer Aufprallsituation des Kraftfahrzeugs, indem vermieden wird, dass sich bei einer Aufprallsituation Teile des Kombinationselements im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs bewegen.
In einer bevorzugten Ausführungsform der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst das Kombinationselement eine weitere Sicherheitsfolie, wobei die weitere Sicherheitsfolie auf der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe oder auf der vierten Hauptoberfläche der zweiten Glasscheibe positioniert ist.
Somit ist es in vorteilhafter Weise möglich, das Sicherheitsniveau des Kombinationselements nochmals zu erhöhen, indem nebst der Sicherheitsfolie die weitere Sicherheitsfolie vorhanden ist, um einen Schutz vor Teilen des Kombinationselements bereitzustellen, die sich bei einer Aufprallsituation im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs bewegen.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird auch gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung durch ein Kombinationselement für ein Frontscheibenanzeigesystem (HUD – Head-up Display) gelöst, wobei das Kombinationselement Folgendes umfasst:
mindestens eine Glasscheibe, und
mindestens eine Sicherheitsfolie,
wobei die Glasscheibe eine erste Haupterstreckungsebene, eine erste Hauptoberfläche und eine zweite Hauptoberfläche aufweist, wobei die zweite Hauptoberfläche gegenüber der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe positioniert ist,
wobei die Sicherheitsfolie auf der ersten Oberfläche der Glasscheibe positioniert ist.
Somit ist es in vorteilhafter Weise möglich, ein genügend großes und trotzdem stabiles und robustes Kombinationselement mit beschränktem Gewicht und zu beschränkten Kosten bereitzustellen. Zudem ist es in vorteilhafter Weise möglich, das Sicherheitsniveau des Kombinationselements zu erhöhen, insbesondere im Fall einer Aufprallsituation des Kraftfahrzeugs, indem vermieden wird, dass sich bei einer Aufprallsituation Teile des Kombinationselements im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs bewegen.
In einer bevorzugten Ausführungsform der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst das Kombinationselement eine weitere Sicherheitsfolie, wobei die weitere Sicherheitsfolie auf der zweiten Hauptoberfläche der Glasscheibe positioniert ist.
Somit ist es in vorteilhafter Weise möglich, das Sicherheitsniveau des Kombinationselements nochmals zu erhöhen, indem eine Sicherheitsfolie auf beiden Seiten der Glasscheibe vorhanden ist, um einen Schutz vor Teilen des Kombinationselements bereitzustellen, die sich bei einer Aufprallsituation im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs bewegen.
Gemäß sowohl der ersten als auch der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist es bevorzugt, dass die Sicherheitsfolie entlang einer zur ersten Haupterstreckungsebene senkrechten Richtung eine sich ändernde Dicke aufweist.
Gemäß sowohl der ersten als auch der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist es bevorzugt, dass die weitere Sicherheitsfolie entlang einer zur ersten Haupterstreckungsebene senkrechten Richtung eine sich ändernde Dicke aufweist.
Dies bedeutet, dass sich die Dicke der Sicherheitsfolie und/oder der weiteren Sicherheitsfolie (in einer zur ersten Erstreckungsebene senkrechten Richtung) in verschiedenen Teilen der Sicherheitsfolie und/oder der weiteren Sicherheitsfolie (entlang der ersten Haupterstreckungsebene der Glasscheibe) zum Bereitstellen sowohl eines genügenden Sicherheitsniveaus, insbesondere in einer Aufprallsituation des Kraftfahrzeugs, als auch guter optischer Eigenschaften, insbesondere einer Beseitigung oder zumindest einer Verringerung von Doppelbildern, beispielsweise keilförmig ändert.
Gemäß sowohl der ersten als auch der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist es bevorzugt, dass die Glasscheibe entlang einer zur ersten Haupterstreckungsebene senkrechten Richtung eine sich ändernde Dicke aufweist.
Gemäß sowohl der ersten als auch der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist es bevorzugt, dass die weitere Glasscheibe entlang einer zur zweiten Haupterstreckungsebene senkrechten Richtung eine sich ändernde Dicke aufweist.
Dies bedeutet, dass sich die Dicke der Glasscheibe und/oder der weiteren Glasscheibe (in einer zur ersten/zweiten Erstreckungsebene senkrechten Richtung) in verschiedenen Teilen der Glasscheibe und/oder der weiteren Glasscheibe (entlang der ersten/zweiten Haupterstreckungsebene der Glasscheibe/weiteren Glasscheibe) zum Bereitstellen sowohl eines genügenden Sicherheitsniveaus, insbesondere in einer Aufprallsituation des Kraftfahrzeugs, als auch guter optischer Eigenschaften, insbesondere einer Beseitigung oder zumindest einer Verringerung von Doppelbildern, beispielsweise keilförmig ändert.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung betrifft insbesondere hinsichtlich der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auch eine Frontscheibenanzeige, die ein Kombinationselement umfasst, wobei das Kombinationselement Folgendes umfasst:
mindestens eine Glasscheibe,
mindestens eine weitere Glasscheibe, und
mindestens eine Sicherheitsfolie,
wobei die Glasscheibe eine erste Haupterstreckungsebene, eine erste Hauptoberfläche und eine zweite Hauptoberfläche aufweist, wobei die zweite Hauptoberfläche gegenüber der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe positioniert ist,
wobei die weitere Glasscheibe eine zweite Haupterstreckungsebene, eine dritte Hauptoberfläche und eine vierte Hauptoberfläche aufweist, wobei die vierte Hauptoberfläche gegenüber der dritten Hauptoberfläche der weiteren Glasscheibe positioniert ist,
wobei die Sicherheitsfolie zwischen der ersten Haupterstreckungsebene und der zweiten Haupterstreckungsebene positioniert ist, so dass die Sicherheitsfolie auf der zweiten Hauptoberfläche der Glasscheibe und auf der dritten Hauptoberfläche der weiteren Glasscheibe positioniert ist,
wobei, mindestens in einer Richtung entlang der ersten und/oder zweiten Haupterstreckungsebene,

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung betrifft insbesondere hinsichtlich der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auch eine Frontscheibenanzeige, die ein Kombinationselement umfasst, wobei das Kombinationselement Folgendes umfasst:
mindestens eine Glasscheibe, und
mindestens eine Sicherheitsfolie,
wobei die Glasscheibe eine erste Haupterstreckungsebene, eine erste Hauptoberfläche und eine zweite Hauptoberfläche aufweist, wobei die zweite Hauptoberfläche gegenüber der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe positioniert ist,
wobei die Sicherheitsfolie auf der ersten Oberfläche der Glasscheibe positioniert ist.
Beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden in den folgenden Figuren abgebildet und zusammen mit weiteren Vorteilen und Einzelheiten genauer erläutert.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 zeigt eine Querschnittdarstellung einer ersten Ausführungsform eines Kombinationselements für eine Frontscheibenanzeige gemäß der vorliegenden Erfindung.
2 zeigt eine Querschnittdarstellung einer zweiten Ausführungsform eines Kombinationselements für eine Frontscheibenanzeige gemäß der vorliegenden Erfindung.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
1 zeigt eine Querschnittdarstellung einer ersten Ausführungsform eines Kombinationselements für eine Frontscheibenanzeige gemäß der vorliegenden Erfindung. Gemäß der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst das Kombinationselement eine erste Glasscheibe 10 und eine zweite Glasscheibe 20. Die erste und zweite Glasscheibe 10, 20 werden nachstehend auch als Glasscheibe 10 und weitere Glasscheibe 20 bezeichnet. Die Glasscheibe 10 weist eine erste Haupterstreckungsebene, eine erste Hauptoberfläche und eine (der ersten Hauptoberfläche gegenüberliegende) zweite Hauptoberfläche auf, die sich in Bezug auf die Zeichnungsebene senkrecht erstrecken und aufgrund der Querschnittdarstellung des Kombinationselements deshalb in 1 nicht sichtbar sind. Die weitere Glasscheibe 20 weist eine zweite Haupterstreckungsebene, eine dritte Hauptoberfläche und eine (der dritten Hauptoberfläche gegenüberliegende) vierte Hauptoberfläche auf, die sich in Bezug auf die Zeichnungsebene senkrecht erstrecken und aufgrund der Querschnittdarstellung des Kombinationselements deshalb in 1 nicht sichtbar sind.
Zwischen der Glasscheibe 10 und der weiteren Glasscheibe 20, insbesondere zwischen der zweiten Hauptoberfläche (der Glasscheibe 10) und der dritten Hauptoberfläche (der weiteren Glasscheibe 20) befindet sich eine Sicherheitsfolie 30, wobei die Sicherheitsfolie 30 und/oder die Glasscheibe 10 und/oder die weitere Glasscheibe 20 in mindestens einer Richtung entlang der ersten und/oder zweiten Haupterstreckungsebene keilförmig ist, d. h. eine sich (entlang einer zur ersten und/oder zweiten Haupterstreckungsrichtung senkrechten Richtung) ändernde Dicke aufweist. In 1 ist lediglich der Fall einer sich ändernden Dicke (bzw. einer Keilform) der Sicherheitsfolie dargestellt. In einer bzw. mehreren weiteren Ausführungsformen, die in 1 nicht dargestellt werden, wird der Fall einer sich ändernden Dicke (bzw. Keilform) der Glasscheibe 10 und/oder der weiteren Glasscheibe 20 verwirklicht.
2 zeigt eine Querschnittdarstellung einer zweiten Ausführungsform eines Kombinationselements für eine Frontscheibenanzeige gemäß der vorliegenden Erfindung. Gemäß der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist das Kombinationselement eine Glasscheibe 10 auf. Die Glasscheibe 10 weist eine erste Haupterstreckungsebene, eine erste Hauptoberfläche und eine (der ersten Hauptoberfläche gegenüberliegende) zweite Hauptoberfläche auf, die sich in Bezug auf die Zeichnungsebene senkrecht erstrecken und aufgrund der Querschnittdarstellung des Kombinationselements deshalb in 2 deshalb nicht sichtbar sind. In 2 und in einer Variante der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist eine Sicherheitsfolie 30 auf der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe 10 positioniert, und eine weitere Sicherheitsfolie 40 ist auf der zweiten Hauptoberfläche der Glasscheibe 10 positioniert. Alternativ zu einem Kombinationselement, das die Glasscheibe 10 und zwei Sicherheitsfolien 30, 40 aufweist (wie in 2 dargestellt), kann eine Variante (die in 2 nicht dargestellt wird) der zweiten Ausführungsform lediglich eine Sicherheitsfolie 30 (auf einer der Hauptoberflächen) umfassen. In beiden Varianten der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist es möglich und bevorzugt, dass die Glasscheibe 10 und/oder die Sicherheitsfolie 30 und/oder die weitere Sicherheitsfolie 40 keilförmig ist (in 2 nicht dargestellt), d. h. (entlang einer zur ersten Haupterstreckungsebene senkrechten Richtung) eine sich ändernde Dicke aufweist.
Bezugszeichenliste

10: Glasscheibe
20: weitere Glasscheibe
30: Sicherheitsfolie
40: weitere Sicherheitsfolie

Claims

Kombinationselement für ein Frontscheibenanzeigesystem (HUD – Head-up Display), wobei das Kombinationselement Folgendes umfasst: mindestens eine Glasscheibe (10), mindestens eine weitere Glasscheibe (20), und mindestens eine Sicherheitsfolie (30), wobei die Glasscheibe (10) eine erste Haupterstreckungsebene, eine erste Hauptoberfläche und eine zweite Hauptoberfläche aufweist, wobei die zweite Hauptoberfläche gegenüber der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe (10) positioniert ist, wobei die weitere Glasscheibe (20) eine zweite Haupterstreckungsebene, eine dritte Hauptoberfläche und eine vierte Hauptoberfläche aufweist, wobei die vierte Hauptoberfläche gegenüber der dritten Hauptoberfläche der weiteren Glasscheibe (20) positioniert ist, wobei die Sicherheitsfolie (30) zwischen der ersten Haupterstreckungsebene und der zweiten Haupterstreckungsebene positioniert ist, so dass die Sicherheitsfolie (30) auf der zweiten Hauptoberfläche der Glasscheibe (10) und auf der dritten Hauptoberfläche der weiteren Glasscheibe (20) positioniert ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens in einer Richtung entlang der ersten und/oder zweiten Haupterstreckungsebene, – die Sicherheitsfolie (30) und/oder – die Glasscheibe (10) und/oder die weitere Glasscheibe (20) keilförmig ist.
Kombinationselement nach Anspruch 1, wobei das Kombinationselement eine weitere Sicherheitsfolie (40) umfasst und wobei die weitere Sicherheitsfolie (40) auf der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe (10) oder auf der vierten Hauptoberfläche der zweiten Glasscheibe (20) positioniert ist.
Kombinationselement für ein Frontscheibenanzeigesystem (HUD – Head-up Display), das Folgendes umfasst: mindestens eine Glasscheibe (10), und mindestens eine Sicherheitsfolie (30), wobei die Glasscheibe (10) eine erste Haupterstreckungsebene, eine erste Hauptoberfläche und eine zweite Hauptoberfläche aufweist, wobei die zweite Hauptoberfläche gegenüber der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe (10) positioniert ist, wobei die Sicherheitsfolie (30) auf der ersten Oberfläche der Glasscheibe (10) positioniert ist.
Kombinationselement nach Anspruch 3, wobei das Kombinationselement eine weitere Sicherheitsfolie (40) umfasst und wobei die weitere Sicherheitsfolie (40) auf der zweiten Hauptoberfläche der Glasscheibe (10) positioniert ist.
Kombinationselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Sicherheitsfolie (30) entlang einer zur ersten Haupterstreckungsebene senkrechten Richtung eine sich ändernde Dicke aufweist.
Kombinationselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die weitere Sicherheitsfolie (40) entlang einer zur ersten Haupterstreckungsebene senkrechten Richtung eine sich ändernde Dicke aufweist.
Kombinationselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Glasscheibe (10) entlang einer zur ersten Haupterstreckungsebene senkrechten Richtung eine sich ändernde Dicke aufweist.
Kombinationselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die weitere Glasscheibe (20) entlang einer zur zweiten Haupterstreckungsebene senkrechten Richtung eine sich ändernde Dicke aufweist.
Frontscheibenanzeigesystem (HUD – Head-up Display), das ein Kombinationselement umfasst, wobei das Kombinationselement Folgendes umfasst: mindestens eine Glasscheibe (10), mindestens eine weitere Glasscheibe (20), und mindestens eine Sicherheitsfolie (30), wobei die Glasscheibe (10) eine erste Haupterstreckungsebene, eine erste Hauptoberfläche und eine zweite Hauptoberfläche aufweist, wobei die zweite Hauptoberfläche gegenüber der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe (10) positioniert ist, wobei die weitere Glasscheibe (20) eine zweite Haupterstreckungsebene, eine dritte Hauptoberfläche und eine vierte Hauptoberfläche aufweist, wobei die vierte Hauptoberfläche gegenüber der dritten Hauptoberfläche der weiteren Glasscheibe (20) positioniert ist, wobei die Sicherheitsfolie (30) zwischen der ersten Haupterstreckungsebene und der zweiten Haupterstreckungsebene positioniert ist, so dass die Sicherheitsfolie (30) auf der zweiten Hauptoberfläche der Glasscheibe (10) und auf der dritten Hauptoberfläche der weiteren Glasscheibe (20) positioniert ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens in einer Richtung entlang der ersten und/oder zweiten Haupterstreckungsebene, – die Sicherheitsfolie (30) und/oder – die Glasscheibe (10) und/oder die weitere Glasscheibe (20) keilförmig ist.
Frontscheibenanzeigesystem (HUD – Head-up Display), das ein Kombinationselement umfasst, wobei das Kombinationselement Folgendes umfasst: mindestens eine Glasscheibe (10), und mindestens eine Sicherheitsfolie (30), wobei die Glasscheibe (10) eine erste Haupterstreckungsebene, eine erste Hauptoberfläche und eine zweite Hauptoberfläche aufweist, wobei die zweite Hauptoberfläche gegenüber der ersten Hauptoberfläche der Glasscheibe (10) positioniert ist, wobei die Sicherheitsfolie (30) auf der ersten Oberfläche der Glasscheibe (10) positioniert ist.