DE112011101949T5 - Pumpengruppe für einen Kühlkreislauf, insbesondere für ein Motorrad - Google Patents
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Abstract
Eine Pumpengruppe (1) für einen Kühlkreislauf, insbesondere für Motorräder, Kraftfahrzeuge und ähnliches, umfassend eine Pumpe (1), eine Bypassleitung (20) und eine selbstregulierende Drosselvorrichtung (30), positioniert an der Gabelung zwischen der Ausgangsleitung (2) und der Bypassleitung (20). Die Drosselvorrichtung ist vom Patronentyp.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Pumpengruppe für einen Kühlkreislauf, insbesondere für ein Motorrad.
- Auf einem anderen Gebiet des Stands der Technik, nämlich dem von Heizsystemen, ist die in der
DE 15 28 843 beschriebene Pumpengruppe bekannt, bei der jedoch die Stellglied- bzw. Drosselvorrichtung manuell betätigt bzw. betrieben wird. - Die Pumpe eines Kühlkreislaufs ist stromaufwärts mit einem Ansaugrohr bzw. einer Ansaugleitung, von bzw. aus dem bzw. der sie die Kühlflüssigkeit ansaugt, und stromabwärts mit einem Liefer- bzw. Förder- bzw. Druckrohr bzw. -leitung verbunden, zu dem bzw. der die druckbeaufschlagte Flüssigkeit befördert wird. Die Pumpe arbeitet mittels eines Lauf- bzw. Flügelrads, das mechanisch mit der Antriebswelle verbunden ist, um in Rotation versetzt zu werden.
- Daraus folgt, dass bei einer niedrigen Drehzahl des Motors die Rotationsgeschwindigkeit des Laufrads ebenfalls niedrig ist, während die Strömung der Kühlflüssigkeit, die für die korrekte Funktion des Systems erforderlich ist, hoch sein muss; die Pumpe ist daher so ausgelegt, dass sie bei einer niedrigen Drehzahl des Motors die Strömungsanforderungen erfüllt, die zum korrekten Kühlen des Motors erforderlich sind.
- Daraus folgt, dass bei einer hohen Drehzahl des Motors, entsprechend einer hohen Drehzahl des Laufrads, der Druck der Kühlflüssigkeit sehr hoch ist, und zwar mit erheblichen Nachteilen hinsichtlich von Beanspruchung der Komponenten des Kühlsystems.
- Dieses Problem ist insbesondere auf dem Gebiet von Kühlpumpen für Motorräder spürbar, die offenkundig bzw. notorisch extrem hohe Rotationsgeschwindigkeiten der Antriebswelle aufweisen, und zwar verglichen mit denen, die durch die Antriebswelle eines Fahrzeugs erreicht werden.
- Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, eine Pumpengruppe zu machen bzw. bereitzustellen, welche die genannten Nachteile überwindet.
- Dieser Zweck wird durch eine Pumpengruppe gemäß Anspruch 1 erzielt bzw. erfüllt.
- Die Charakteristika und Vorteile der Pumpengruppe gemäß der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden Beschreibung ersichtlich, die mittels eines nicht einschränkenden Beispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen abgegeben wird, in denen:
-
1 eine Ansicht, teilweise im Querschnitt, einer Pumpengruppe zeigt, die eine erfindungsgemäße Stellglied- bzw. Drosselvorrichtung gemäß einer Ausführungsform zeigt, und zwar in einer Konfiguration maximaler Öffnung in Richtung des Ausgangs; -
2 die Anordnung in1 zeigt, bei welcher die Drosselvorrichtung in einer Konfiguration maximalen Verschlusses in Richtung des Ausgangs ist; -
3 eine axonometrische Ansicht der Drosselvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung ist; -
4 eine Ansicht im Längsschnitt bzw. -querschnitt der Drosselvorrichtung in3 ist; und -
5 eine Ansicht in separaten Teilen der Drosselvorrichtung in3 ist. - Ein Kühlsystem eines Fahrzeugs, wie eines Motorrads oder Kraftfahrzeugs, ist mit einer Wärmekraftmaschine zum Kühlen desselben verbunden und umfasst einen Radiator bzw. Kühler zum Kühlen der Kühlflüssigkeit, eine Pumpengruppe
1 für die Zwangszirkulation der Kühlflüssigkeit und einen Kühlkreislauf, der die Pumpengruppe mit dem Kühler und der Wärmekraftmaschine verbindet. - Insbesondere umfasst die Pumpengruppe
1 ein Ausgangsrohr bzw. eine Ausgangsleitung2 für die Zufuhr von druckbeaufschlagter Flüssigkeit stromabwärts beispielsweise zu dem Wärmemotor, und ein Eingangsrohr bzw. eine Eingangsleitung für den Eingang bzw. Eintritt der Flüssigkeit stromaufwärts, beispielsweise von dem Kühler kommend. - Die Pumpengruppe
1 umfasst eine Pumpe, die mit einem Lauf- bzw. Flügelrad8 versehen ist. Vorzugsweise ist das Laufrad8 mittels einer Welle mit der Antriebswelle verbunden, um durch diese in Rotation versetzt zu werden. - Die Pumpengruppe
1 umfasst ferner einen Pumpenkörper12 , für gewöhnlich als zwei Halbkörper gemacht, der auf der Innenseite bzw. im Inneren mit einer Druckkammer14 versehen ist, in der das Laufrad8 untergebracht ist. - Die Druckkammer
14 ist stromaufwärts mit der Eingangsleitung für das Ansaugen der Kühlflüssigkeit verbunden. - Der Pumpenkörper
12 umfasst ferner ein Liefer- bzw. Förder- bzw. Druckrohr bzw. -leitung16 , das bzw. die stromabwärts der Druckkammer14 verbunden ist, für die Förderung der druckbeaufschlagten Flüssigkeit; die Lieferleitung16 ist zusätzlich stromabwärts mit der Ausgangsleitung2 verbindbar, um die Flüssigkeit zu dem Wärmemotor zu liefern. - Die Lieferleitung
16 ist durch eine rechte Wand16a in der Richtung des Vorrückens der Flüssigkeit zu der Ausgangsleitung hin und durch eine linke Wand16b begrenzt. - Die Pumpengruppe
1 umfasst ferner ein Bypassrohr bzw. eine Bypassleitung20 , das bzw. die sich von einer Position stromabwärts der Druckkammer14 und stromaufwärts der Ausgangsleitung2 zu einer Position stromaufwärts der Druckkammer14 erstreckt. - Mit anderen Worten ist die linke Wand
16b entlang der Lieferleitung16 unterbrochen, um den Mund der Bypassleitung20 zu bilden. - Die Pumpengruppe
1 umfasst ferner eine Stellglied- bzw. Drosselvorrichtung30 , die an der Gabel bzw. Gabelung zwischen der Ausgangsleitung2 und der Bypassleitung20 positioniert ist, geeignet, um die von der Lieferleitung16 kommende Flüssigkeit zu der Ausgangsleitung2 hin oder zu der Bypassleitung20 hin vollständig oder teilweise zu verringern. - Die Drosselvorrichtung
30 ist empfindlich für den Effekt bzw. die Wirkung der Flüssigkeit, die von der Lieferleitung16 kommt, und ist in der Lage, den Durchgang zu der Ausgangsleitung2 hin proportional zu dem Druck der Flüssigkeit weiter zu verschmälern. - Weitere Details der Funktion der Drosselvorrichtung
30 sind in der auf den Namen der Anmelderin lautendenitalienischen Patentanmeldung BS2010A0000236 - Die Drosselvorrichtung
30 umfasst eine Ventilkörper32 , vorzugsweise aus Kunststoffmaterial hergestellt, beispielsweise in einem einzigen Stück, umfassend eine untere Basis34 und eine obere Basis36 , die entlang einer Hauptachse Z beabstandet sind. - Die untere Basis und die obere Basis sind miteinander durch eine Säule
38 verbunden, die vorzugsweise exzentrisch in Beziehung zu den Basen34 ,36 positioniert ist. - Die obere Basis
36 umfasst proximal zu der unteren Basis eine Schulter40 und einen Kragen42 , der radial von der Schulter40 vorspringt. - Die Schulter
40 weist zumindest eine Umfangsnut bzw. -rille zum Einsetzten eines Dichtungsrings44 auf. - Wenn die Drosselvorrichtung
30 in den Pumpenkörper12 eingesetzt ist, bildet der Dichtungsring44 eine statische hydraulische Dichtung, die verhindert, dass die Kühlflüssigkeit nach außen sickert. - Ferner umfasst die Drosselvorrichtung
30 ein Stellglied bzw. eine Drossel50 , das bzw. die zwischen der unteren Basis34 und der oberen Basis36 beispielsweise entlang der Säule38 untergebracht ist, und zwar verbunden mit den Basen34 ,36 auf eine drehbare Weise um die Hauptachse Z herum. - Die Drossel
50 umfasst einen Öffnungsflügel52 und einen Verschlussflügel54 , mit miteinander vorzugsweise im rechten Winkel aufeinander treffend verbunden sind. Mit anderen Worten weisen die Flügel52 ,54 einen L-förmigen transversalen Querschnitt auf einer imaginären Ebene senkrecht zu der Hauptachse Z auf. - Vorzugsweise weist der Öffnungsflügel
52 eine freie Kante bzw. Rand56 distal von dem an dem Verschlussflügel angebrachten Abschnitt auf, in bzw. bei dem sich ein Bruch58 in der Form einer Aussparung öffnet und durch die Dicke des Öffnungsflügels verläuft. - Der Verschlussflügel
54 weist ferner einen Innenfläche bzw. -oberfläche60 , die dem Öffnungsflügel52 zugewandt ist, und eine Außenfläche bzw. -oberfläche62 auf, die in die entgegengesetzte Richtung zeigt. - Vorzugsweise ist die Außenfläche
62 konkav. - Ferner umfasst die Drosselvorrichtung
30 einen Stamm bzw. eine Stange70 , der bzw. die sich axial zwischen den Basen34 ,36 koaxial zu der Hauptachse Z erstreckt, an dem bzw. der die Drossel angelenkt ist. - Vorzugsweise weist die obere Basis
36 ein Blind- bzw. Sackloch36a auf, das von der Seite aus zugänglich ist, die der unteren Basis34 zugewandt ist, und auf der anderen Seite geschlossen ist, in welche die Stange70 eingesetzt ist. - Vorzugsweise weist das Sackloch
36a eine geringere axiale Erstreckung als die axiale Erstreckung der Schulter40 der oberen Basis36 auf. - Vorzugsweise weist die untere Basis
34 eher ein Durchgangsloch34a auf, das axial von der Stange70 durchquert wird. - Ferner umfasst die Drosselvorrichtung
30 elastische Rückstell- bzw. Rückkehrmittel, die in der Lage sind, die Drossel50 permanent zu beeinflussen. - Vorzugsweise umfassen die Rückstellmittel eine Feder
80 , beispielsweise eine Feder mit Windungen, die entlang der Hauptachse Z gewunden sind, eingesetzt in die Stange70 und auf einer Seite gegen die Drossel50 , beispielsweise gegen einen der Flügel52 ,54 , und auf der anderen gegen einen fixierten bzw. festen Anschlag zu der Rotation der Drossel in Eingriff, beispielsweise der Säule38 des Ventilkörpers32 . - Die Drossel
50 ist drehbar, die Drosselvorrichtung30 eingesetzt in den Pumpenkörper12 , zwischen:
einer Position von maximaler Öffnung in Richtung des Ausgangs, bei welcher der Durchgang zwischen der Lieferleitung16 und der Bypassleitung20 durch den Verschlussflügel54 versperrt ist, der neben der linken Wand16b der Lieferleitung16 ist oder an diese anschlägt bzw. anliegt, so dass die Durchgangsöffnung zwischen der Lieferleitung16 und der Bypassleitung20 minimal ist; die Drosselvorrichtung30 nimmt somit die Konfiguration maximaler Öffnung ein (1 ); und
einer Position von maximalem Verschluss in Richtung des Ausgangs, bei welcher der Durchgang zwischen der Lieferleitung16 und der Bypassleitung2 durch den Verschlussflügel54 versperrt ist, der neben der rechten Wand16a der Lieferleitung16 ist oder an diese anschlägt bzw. anliegt, so dass die Durchgangsöffnung zwischen der Lieferleitung16 und der Bypassleitung20 maximal ist; die Drosselvorrichtung30 nimmt somit die Konfiguration maximalen Verschlusses ein (2 ). - Bei der Konfiguration maximaler Öffnung, bei der die Durchgangsöffnung zwischen der Lieferleitung
16 und der Bypassleitung20 minimal ist, versperrt der Öffnungsflügel52 teilweise den Durchgang zwischen der Lieferleitung16 und der Ausgangsleitung2 . Ein Übergang der Kühlflüssigkeit von der Lieferleitung16 zu der Ausgangsleitung2 ist in jedem Fall durch den Bruch58 sichergestellt, der eine kalibrierte Öffnung mit der rechten Wand16a der Lieferleitung16 bildet. - Mit zunehmender Drehzahl des Motors nimmt die Rotationsgeschwindigkeit des Laufrads zu und daher der Druck der Kühlflüssigkeit, die von der Lieferleitung zu der Ausgangsleitung läuft, die sowohl auf den Öffnungsflügel
52 als auch den Verschlussflügel54 , der teilweise in die Lieferleitung16 hineinragt, und zwar auch in der Konfiguration maximaler Öffnung der Drosselvorrichtung30 . - Vorteilhafterweise vereinfacht die äußere Fläche
62 des Verschlussflügels54 die Aktion bzw. Wirkung der Flüssigkeit auf den Verschlussflügel in Richtung der Konfiguration maximalen Verschlusses. - Die Drossel
50 tendiert dazu, zu rotieren, bis sie die Konfiguration maximalen Verschlusses erreicht. - In der Konfiguration maximalen Verschlusses, bei welcher der Durchgang zwischen der Lieferleitung
16 und der Bypassleitung20 maximal ist, existiert in jedem Fall ein Reststrom von Kühlflüssigkeit, der von der Lieferleitung16 in die Ausgangsleitung2 übergeht, und zwar obwohl die Durchgangsöffnung, die zwischen der freien Kante des Verschlussflügels54 und der rechten Wand16a der Lieferleitung16 gebildet ist, minimal ist. - Die Teilung ermöglicht es, den stromabwärtigen Druck der Drosselvorrichtung zu reduzieren.
- Vorteilhafterweise vereinfacht ferner die Form der äußeren Fläche
62 des Öffnungsflügels54 das Abweichen bzw. Verlaufen des Flüssigkeitsflügels zu der Bypassleitung20 hin. - Mit abnehmender Drehzahl des Motors nimmt die Rotationsgeschwindigkeit des Laufrads ab und daher der Druck der Kühlflüssigkeit auf die Drossel, die unter dem dauerhaften Effekt bzw. Wirkung des Rückstellmittels dazu tendiert, aus der Konfiguration maximalen Verschlusses in die Konfiguration maximaler Öffnung zurückzukehren.
- Innovativerweise ermöglicht die Pumpengruppe gemäß der vorliegenden Erfindung es, den Druck in dem Kühlkreislauf bei hohen Drehzahlen des Motors zu reduzieren, und sie stellt sich automatisch selbst ein bzw. passt sich an, wenn die Drehzahl des Motors abnimmt, auf zwar auf eine besonders effiziente und zuverlässige Weise.
- Vorteilhafterweise kann ferner die Drosselvorrichtung der vorliegenden Erfindung als eine einzige bzw. einzelne Gruppe separat von dem Rest der Pumpengruppe gemacht sein und während der Montagephase in den Pumpenkörper eingesetzt werden. Die Drosselvorrichtung ist vom Patronentyp.
- Gemäß einem weiteren vorteilhaften Aspekt weist die Drosselvorrichtung keine dynamischen Dichtungen auf, und zwar dahingehend, dass es keine drehenden Teile gibt, die von der oberen Basis vorspringen. Der Dichtungsring gemäß der Beschreibung bildet genau genommen eine statische Dichtung.
- Gemäß noch einem weiteren vorteilhaften Aspekt ist bei der Konfiguration maximaler Öffnung der Strom von Kühlflüssigkeit in Richtung der Ausgangsleitung auf Grund des Bruchs definiert, der eine kalibrierte Öffnung bildet.
- Vorteilhafterweise ist die Drossel ferner empfindlich für Anstiege des Flüssigkeitsdrucks, und zwar auf Grund der Form der äußeren Fläche des Verschlussflügels und des Vorspringens desselben in die Lieferleitung.
- Mit anderen Worten ist die Drosselvorrichtung bei Verschluss und Öffnung selbstregulierend, und zwar dahingehend, dass die Drossel empfindlich für einen Anstieg oder eine Abnahme des Flüssigkeitsdrucks ist.
- Es ist klar, dass ein Fachmann Modifikationen an der oben beschriebenen Pumpengruppe vornehmen kann, um gestellte Anforderungen zu erfüllen.
- Beispielsweise ist die Pumpe gemäß einer Ausführungsformvariation vom elektrischen Typ, das heißt, sie wird durch einen Elektromotor aktiviert.
- Solchen Variationen fallen auch in den Schutzbereich, wie er durch die folgenden Ansprüche definiert ist.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 1528843 [0002]
- IT 20100000236 [0026]
Claims (18)
- Pumpengruppe (
1 ) für einen Kühlkreislauf, insbesondere für Motorräder, Kraftfahrzeuge und ähnliches, umfassend: – eine Pumpe (1 ), die mit einem Laufrad (14 ) versehen ist, das in einer Druckkammer (14 ) untergebracht ist; – eine Eingangsleitung stromaufwärts der Druckkammer (14 ) zum Ansaugen der Flüssigkeit und eine Ausgangsleitung (2 ) stromabwärts der Druckkammer (14 ) zum Weiterleiten der druckbeaufschlagten Flüssigkeit; – eine Bypassleitung (20 ), die eine Position stromabwärts der Druckkammer (14 ) und stromaufwärts der Ausgangsleitung (2 ) mit einer Position stromaufwärts der Druckkammer (14 ) verbindet; – eine selbstregulierende Drosselvorrichtung (30 ), positioniert an der Gabelung zwischen der Ausgangsleitung (2 ) und der Bypassleitung (20 ), geeignet, den Durchgang zu der Ausgangsleitung (2 ) hin weiter zu verschmälern, wenn die Aktion der von der Druckkammer (14 ) kommenden Flüssigkeit zunimmt; – wobei die Drosselvorrichtung vom Patronentyp ist. - Pumpengruppe nach Anspruch 1, wobei die Drosselvorrichtung Rückstellmittel umfasst, die fähig sind, die Drosselvorrichtung permanent aus der Konfiguration maximalen Verschlusses in die Konfiguration maximaler Öffnung zu beeinflussen.
- Pumpengruppe nach Anspruch 2, wobei die Drosselvorrichtung (
30 ) umfasst: – einen Ventilkörper (32 ), der eine untere Basis (34 ) und eine obere Basis (36 ) umfasst, die axial entlang einer Hauptachse (Z) beabstandet sind, verbunden durch eine Säule (38 ); – eine Drossel (50 ), die zwischen den Basen (34 ,36 ) positioniert ist, an die Hauptachse (Z) angelenkt; und – die Rückstellmittel, die zwischen den Basen (34 ,36 ) positioniert sind, fähig, die Drossel permanent zu beeinflussen. - Pumpengruppe nach Anspruch 3, umfassend einen Dichtungsring (
44 ), und wobei die obere Basis (36 ) eine ringförmige Nut aufweist, in welcher der Ring untergebracht ist, um eine statische Dichtung zwischen der Drosselvorrichtung und einem Pumpenkörper (12 ) zu bilden, in den sie eingesetzt ist. - Pumpengruppe nach Anspruch 2 oder 3 oder 4, wobei die Rückstellmittel eine Feder (
80 ) mit Windungen umfassen, die entlang der Hauptachse (Z) gewunden sind, koaxial an der Achse montiert und mit der Drossel und einem fixierten Anschlag zu der Rotation der Drossel in Eingriff, beispielsweise der Säule (38 ) des Ventilkörpers (32 ). - Pumpengruppe nach einem der Ansprüche 3 bis 5, wobei die obere Basis (
36 ) ein Sackloch (36a ) aufweist, das von der Seite aus zugänglich ist, die der unteren Basis (34 ) zugewandt ist, und auf der anderen Seite geschlossen ist, und zwar für das Einsetzen einer Stange (70 ) zum Anlenken der Drossel (50 ). - Pumpengruppe nach Anspruch 6, wobei die untere Basis (
34 ) ein Durchgangsloch (34a ) zum Einsetzen der Stange aufweist. - Pumpengruppe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Drosselvorrichtung eine Drossel (
50 ) umfasst, die unter der Wirkung der zirkulierenden Kühlflüssigkeit fähig ist, aus einer Konfiguration maximaler Öffnung zu dem Ausgang hin, wo die Durchgangsöffnung zwischen der Lieferleitung (16 ) und der Bypassleitung (20 ) minimal ist, zu einer Konfiguration maximalen Verschlusses zu dem Ausgang hin überzugehen. - Pumpengruppe nach Anspruch 8, wobei die Drossel (
50 ) einen Öffnungsflügel (52 ) und einen Verschlussflügel (54 ) umfasst, die durch verbundene und aufeinander treffende Wände gebildet sind. - Pumpengruppe nach Anspruch 9, wobei in der Konfiguration maximaler Öffnung zu dem Ausgang hin der Durchgang von der Lieferleitung (
16 ) zu der Ausgangsleitung (2 ) zumindest teilweise durch den Öffnungsflügel (52 ) versperrt ist und der Verschlussflügel (54 ) zumindest teilweise in die Lieferleitung (16 ) hineinragt, wobei die Flügel dadurch durch die Kühlflüssigkeit getroffen werden. - Pumpengruppe nach Anspruch 9 oder 10, wobei der Öffnungsflügel (
52 ) zumindest einen Bruch (58 ) umfasst, der durch seine Dicke verläuft. - Pumpengruppe nach Anspruch 11, wobei der Bruch (
58 ) an der freien Kante (56 ) des Öffnungsflügels (56 ) gemacht ist. - Pumpengruppe nach einem der Ansprüche 10 bis 12, wobei in der Konfiguration maximalen Verschlusses zu dem Ausgang hin der Durchgang von der Lieferleitung (
16 ) zu der Ausgangsleitung (2 ) teilweise durch den Verschlussflügel (54 ) versperrt ist. - Pumpengruppe nach einem der Ansprüche 9 bis 13, wobei der Verschlussflügel eine konkave äußere Fläche (
62 ) aufweist. - Pumpengruppe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Laufrad mechanisch mit der Antriebswelle verbunden sein kann.
- Pumpengruppe (
1 ) für einen Kühlkreislauf, insbesondere für Motorräder, Kraftfahrzeuge und ähnliches, umfassend: – eine Pumpe (1 ), die mit einem Laufrad (14 ) versehen ist, das in einer Druckkammer (14 ) untergebracht ist; – eine Eingangsleitung stromaufwärts der Druckkammer (14 ) zum Ansaugen der Flüssigkeit und eine Ausgangsleitung (2 ) stromabwärts der Druckkammer (14 ) zum Weiterleiten der druckbeaufschlagten Flüssigkeit; – eine Bypassleitung (20 ), die eine Position stromabwärts der Druckkammer (14 ) und stromaufwärts der Ausgangsleitung (2 ) mit einer Position stromaufwärts der Druckkammer (14 ) verbindet; – eine selbstregulierende Drosselvorrichtung (30 ), positioniert an der Gabelung zwischen der Ausgangsleitung (2 ) und der Bypassleitung (20 ), geeignet, den Durchgang zu der Ausgangsleitung (2 ) hin weiter zu verschmälern, wenn die Aktion der von der Druckkammer (14 ) kommenden Flüssigkeit zunimmt, wobei die Drosselvorrichtung (30 ) eine Drossel (50 ) umfasst, die einen Öffnungsflügel (52 ) und einen Verschlussflügel (54 ) umfasst, die durch verbundene und aufeinander treffende Wände gebildet sind; wobei die Drossel (50 ) unter der Wirkung der zirkulierenden Kühlflüssigkeit fähig ist, aus einer Konfiguration maximaler Öffnung zu dem Ausgang hin, wo die Durchgangsöffnung zwischen der Lieferleitung (16 ) und der Bypassleitung (20 ) minimal ist, zu einer Konfiguration maximalen Verschlusses zu dem Ausgang hin überzugehen, und wobei in der Konfiguration maximaler Öffnung zu dem Ausgang hin der Durchgang von der Lieferleitung (16 ) zu der Ausgangsleitung (2 ) zumindest teilweise durch den Öffnungsflügel (52 ) versperrt ist und der Verschlussflügel (54 ) zumindest teilweise in die Lieferleitung (16 ) hineinragt, wobei die Flügel dadurch durch die Kühlflüssigkeit getroffen werden. - Pumpengruppe (
1 ) für einen Kühlkreislauf, insbesondere für Motorräder, Kraftfahrzeuge und ähnliches, umfassend: – eine Pumpe (1 ), umfassend ein Laufrad (8 ) und einen Pumpenkörper (12 ), der intern mit einer Druckkammer (14 ) versehen ist, in der das Laufrad (8 ) untergebracht ist, wobei der Pumpenkörper (12 ) eine stromabwärts der Druckkammer (14 ) verbundene Lieferleitung (16 ) umfasst, die durch eine Wand (16a ,16b ) definiert ist; – eine Eingangsleitung stromaufwärts der Druckkammer (14 ) zum Ansaugen der Flüssigkeit und eine Ausgangsleitung (2 ) stromabwärts der Druckkammer (14 ) und der Lieferleitung (16 ) zum Weiterleiten der druckbeaufschlagten Flüssigkeit; – eine Bypassleitung (20 ), die eine Position stromabwärts der Druckkammer (14 ) und stromaufwärts der Ausgangsleitung (2 ) mit einer Position stromaufwärts der Druckkammer (14 ) verbindet; – eine selbstregulierende Drosselvorrichtung (30 ) stromabwärts der Lieferleitung und stromaufwärts der Ausgangsleitung (2 ) und der Bypassleitung (20 ), positioniert an der Gabelung zwischen der Ausgangsleitung (2 ) und der Bypassleitung (20 ), geeignet, den Durchgang zu der Ausgangsleitung (2 ) hin weiter zu verschmälern, wenn die Aktion der von der Druckkammer (14 ) kommenden Flüssigkeit zunimmt, wobei die Drosselvorrichtung eine Drossel (50 ) umfasst, die unter der Wirkung der zirkulierenden Kühlflüssigkeit fähig ist, aus einer Konfiguration maximaler Öffnung zu dem Ausgang hin, wo die Durchgangsöffnung zwischen der Lieferleitung (16 ) und der Bypassleitung (20 ) minimal ist, zu einer Konfiguration maximalen Verschlusses zu dem Ausgang hin überzugehen, wobei die Drossel (50 ) einen Öffnungsflügel (52 ) umfasst, der zumindest einen Bruch (58 ) aufweist, der durch seine Dicke verläuft, und zwar für die Kühlflüssigkeit, die in der Konfiguration maximaler Öffnung zu dem Ausgang hin zirkuliert. - Pumpengruppe nach Anspruch 17, wobei der Bruch (
58 ) durch einen Abschnitt der Wand (16a ,16b ) des Pumpenkörpers (12 ) begrenzt ist.
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