DE111466C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.CLASS 20: Railway operations.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 30. August 1898 ab.Patented in the German Empire on August 30, 1898.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Untergestelle für elektrische Motorwagen, die mit grofser Geschwindigkeit laufen sollen, insbesondere auf Getriebe zur Uebertragung der Drehbewegung des Motorankers auf die Laufräder des Fahrzeuges.The present invention relates to undercarriages for electric motor vehicles that should run at high speed, especially on gears for the transmission of the Rotational movement of the motor armature on the vehicle's wheels.

Das Wesen der Erfindung liegt darin, dafs die Bewegung eines Elektromotors oder eines anderen Motors durch eine Art Reibungsgetriebe übertragen wird, wobei der Druck zwischen dem treibenden und dem getriebenen Theil selbstthätig geändert wird, wenn die erforderliche Betriebskraft für den angetriebenen Theil sich ändert. Es soll dadurch erreicht werden, dafs die motorische Kraft jeweils dem auf dem Untergestell ruhenden Gewicht, dem Gefälle der Fahrbahn, der Geschwindigkeit des Fahrzeuges und der Beschaffenheit der Bahn entsprechend ausgenutzt wird.The essence of the invention is that the movement of an electric motor or one another motor is transmitted through a kind of friction gear, the pressure between the driving and the driven part is changed automatically if the necessary Operating force for the driven part changes. It is to be achieved by the fact that the motor force always corresponds to the the weight resting on the undercarriage, the slope of the roadway, the speed of the Vehicle and the nature of the railway is used accordingly.

Zu diesem Zweck tragen die Ankerwellen der Motoren Reibungsscheiben, welche mit auf den Radaxen sitzenden Reibungsscheiben in Berührung stehen. Jede Ankerwelle vermag um zwei aufserhalb liegende Axen zu schwingen, welche einander parallel zu beiden Seiten einer durch die Axen der genannten Reibungsscheiben gedachten Ebene liegen, so dafs die genannten Reibungsscheiben sich selbstthätig gegen einander drücken und ihre Reibung vergröfsern, wenn die Last sich vergröfsert, dagegen mit abnehmender Last auch ihre gegenseitige Anpressung selbstthätig verringern.For this purpose, the armature shafts of the motors wear friction disks, which also apply are in contact with the friction disks sitting on the wheel axles. Every armature shaft can to swing two axles lying outside, which are parallel to each other on either side of a through the axes of the friction disks mentioned lie so that the called friction disks press themselves against each other and their friction increase when the load increases, while theirs also increase as the load decreases Reduce mutual pressure automatically.

Die hier beschriebenen Getriebe zur Kraftübertragung können besonders zum Antriebe von Wagen, wie z. B. elektrisch betriebenen Wagen, benutzt werden, jedoch können sie auch in mancherlei Maschinen Verwendung finden.The gears for power transmission described here can be used in particular for drives of wagons, such as B. electrically powered cars, but they can can also be used in various machines.

Fig. ι der Zeichnung zeigt den Grundrifs eines Wagenuntergestells, welches nach vorliegender Erfindung gebaut ist. Fig. 2 zeigt die Seitenansicht dieses Wagenuntergestells, theilweise im Schnitt nach einer Ebene, die durch die punktirte Linie a-a in Fig. 1 angedeutet ist. Fig. 3 zeigt einen lothrechten Schnitt des Wagenuntergestells nach der Linie b-b der Fig. i. Fig. 4 zeigt die Getriebe zum Ueber^ tragen der Bewegung von den Motoren auf die Antriebsräder des Untergestells. Fig. 5 stellt den Grundrifs einer anderen Ausführungsform eines Untergestells dar. Fig. 6 zeigt in Seitenansicht (theilweise im Schnitt) das letztgenannte Wagenuntergestell und Fig. 7 zeigt in schematischer Darstellung das in Fig. 5 und 6 gezeigte Kraftübertragungsgetriebe; Fig. 8 und 9 zeigen die Arbeitslage der Getriebe für rechts bezw. links umlaufenden Motor.Fig. Ι of the drawing shows the outline of a car undercarriage which is built according to the present invention. FIG. 2 shows the side view of this carriage undercarriage, partly in section along a plane which is indicated by the dotted line aa in FIG. Fig. 3 shows a perpendicular section of the car frame along the line bb of Fig. I. Fig. 4 shows the gears for transferring the motion from the motors to the drive wheels of the undercarriage. Fig. 5 shows the outline of another embodiment of an underframe. Fig. 6 shows in a side view (partly in section) the last-mentioned carriage underframe and Fig. 7 shows a schematic representation of the power transmission shown in Figs. 5 and 6; Fig. 8 and 9 show the working position of the gear for right BEZW. left rotating motor.

Bei der in Fig. 1 bis 4 gezeigten Anordnung sind die Axen der Treibräder je mit zwei Reibungsrädern 4 und 5 von verschiedenen Durchmessern versehen, welche mit Reibungsrädern 31 bezw. 32 auf den beiden Enden der Ankerwellen 27 der Elektromotoren 25, 26, 27 zusammen arbeiten. Es kommen weiter unten beschriebene Hülfsmittel in Anwendung, um ein Scheibenpaar in gegenseitige Berührung und ein anderes Paar aufser Berührung mit einander bringen und somit die Geschwindigkeit verändern zu können.'In the arrangement shown in Fig. 1 to 4, the axes of the drive wheels are each with two Friction wheels 4 and 5 provided of different diameters, which respectively with friction wheels 31. 32 on both ends the armature shafts 27 of the electric motors 25, 26, 27 work together. There come Auxiliary means described below in application to a pair of discs in mutual Bringing touch and another couple out of touch with each other and thus the To be able to change speed. '

Die selbsttätige Veränderung der Reibungskraft zwischen den jeweilig in Berührung befindlichen Reibungsrädern wird dadurch er-The automatic change in the frictional force between those in contact Friction wheels are thereby

Claims (1)

reicht, dafs die Grundplatten 9, 10, 11, 13, 14, 18, 22 des Motors auf dem Untergestell mittelst Arme 23 befestigt werden, deren untere Enden drehbar mit den um die Zapfen 46 drehbaren Armen 22 (Fig. 4) und deren obere Enden mit. der um die Zapfen 45 drehbaren Grundplatte 24 verbunden sind. Zu beiden Seiten werden die Motoren von Federn 28 (Fig. 3) getragen, welche an den Motortragrahmen 26 (Fig. ι und 2) angreifen, so dafs die Motoren auf- und niederschwingen können.is enough that the base plates 9, 10, 11, 13, 14, 18, 22 of the motor on the base are attached by means of arms 23, the lower ends of which are rotatable with the pins 46 rotatable arms 22 (Fig. 4) and their upper ends with. the rotatable about the pin 45 Base plate 24 are connected. On both sides the motors are supported by springs 28 (Fig. 3) carried, which attack the motor support frame 26 (Fig. Ι and 2), so that the motors can swing up and down. Die anfängliche Berührung der Scheiben 4 und 3 ι oder 5 und 32 wird durch die Federn 47 zwischen den Grundplatten 24 und den Armen 23 und die Federn 48 zwischen den Armen 23 und den oberen Theilen der Motorträger 9 gesichert.The initial contact of the disks 4 and 3 or 5 and 32 is made by the springs 47 between the base plates 24 and the arms 23 and the springs 48 between the arms 23 and the upper parts of the engine mounts 9 secured. Bei der in den Fig. 5 bis 7 gezeigten Anordnung sind die Reibungsscheiben 44 zwischen den treibenden und getriebenen Scheiben 4, 31 bezw. 5, 32 angeordnet, um den Abstand der Motoren von den Axen der Treibräder vergröfsern zu können. Hierbei sitzen die Scheiben 44 auf Axen, welche schwingend am Untergestellrahmen aufgehängt sind.In the arrangement shown in Figs. 5 to 7, the friction discs 44 are between the driving and driven disks 4, 31 respectively. 5, 32 arranged to the distance of the To be able to enlarge motors from the axles of the driving wheels. This is where the discs sit 44 on axles, which are suspended swinging on the underframe. Die Wirkungsweise beider Ausführungsformen der beschriebenen Getriebe ist annähernd die gleiche, und zwar mit Bezug auf Fig. 7, 8 und 9 im Nachfolgenden beschrieben.The mode of operation of both embodiments of the transmission described is approximately that the same, namely with reference to FIGS. 7, 8 and 9 described below. Drehen sich der Anker 27 und die Scheibe 31 in der Pfeilrichtung a^l (Fig. 7), so wird die Scheibe 44 veranlafst, sich in der .Richtung a? und die Scheibe 4 in der Richtung a³ zu drehen. .If the armature 27 and the disc 31 rotate in the direction of the arrow a ^l (FIG. 7), the disc 44 is caused to move in the direction a? and to rotate the disc 4 in the direction a ^3. . Die Reibung, die bei dieser Drehung der Scheibe 31 auf der Mantelfläche der Seheibe 44 entsteht, bewirkt, dafs die Scheibe 31 auf der Scheibe 44 sich in der Richtung zu bewegen strebt, die durch die gestrichelte Linie a* an-. gegeben ist, da die Scheibe 31 in dieser Richtung um den Gelenkzapfen 45 der Grundplatte 24 schwingen kann, so dafs der Winkel α⁵ sich streckt. Die Entfernung der Mitten des Zapfens 45, der Scheibe 31 und der Scheibe 44 wird somit verkürzt. Da die Scheibe 44 schwingend gelagert ist, so wird der Druck der Scheibe 31 mit gleicher Kraft auf die Scheibe 4 übertragen.The friction which arises during this rotation of the disk 31 on the outer surface of the Seheibe 44, causes the disk 31 on the disk 44 tends to move in the direction indicated by the dashed line a * . is given, since the disc 31 can swing in this direction about the pivot pin 45 of the base plate 24, so that the angle α ⁵ extends. The distance between the centers of the pin 45, the washer 31 and the washer 44 is thus shortened. Since the disk 44 is mounted in a swinging manner, the pressure of the disk 31 is transmitted to the disk 4 with the same force. Ist die Scheibe 4 nur wenig belastet, z. B. wenn der Wagen leicht ist . oder leer läuft oder auf einem Gefälle sich abwärts bewegt, so bietet die Scheibe 4 der Scheibe 44 und diese ihrerseits der Scheibe 31 nur geringen Reibungswiderstand.If the disc 4 is only slightly loaded, e.g. B. when the car is light. or runs empty or moving down a slope, the disk 4 provides the disk 44 and this in turn of the disc 31 has only low frictional resistance. Wird der Motoranker in entgegengesetzter Richtung gedreht, wie durch Pfeil b angegeben, so hat die Scheibe 31 das Bestreben, an der Fläche der Scheibe 44 sich abwärts zu bewegen, wobei sie um den Zapfen 46 in einem Bogen schwingt, der durch die gestrichelte Linie b^l angegeben ist, derart, dafs der Winkel b² gestreckt wird und die Mitten der Scheiben sich zu nähern suchen, mithin die Reibung zwischen diesen Scheiben vergröfsert wird. Kommen die Zwischenscheiben 44 nicht zur Anwendung, wie bei der erstbeschriebenen Ausführungsform, so ist die Wirkung zwischen der Scheibe der Ankerwelle und der Scheibe der Antriebsräder dieselbe, wie zwischen den Scheiben 31 und 44 (vergl. die Fig. 8 und 9).If the motor armature is rotated in the opposite direction, as indicated by arrow b , the disc 31 tends to move down the surface of the disc 44, swinging around the pin 46 in an arc indicated by the dashed line b ^{l is} specified in such a way that the angle b ^{2 is} stretched and the centers of the disks seek to approach each other, thus increasing the friction between these disks. If the intermediate disks 44 are not used, as in the first-described embodiment, the effect between the disk of the armature shaft and the disk of the drive wheels is the same as that between the disks 31 and 44 (see FIGS. 8 and 9). Um das eine oder andere Paar oder den einen oder anderen Satz Reibungsrollen 4, 31; 4, 44, 31 oder 5, 32; 5,44, 32 in Eingriff mit einander zu bringen oder sie aufser Eingriff bringen zu können, werden die Motortragstücke 9, 10, 11, 13, 14, 18, 22 auf dem Radgestell 6, 12 mittels Führungsplatten und Arme 10, 11, 13, 14 verschiebbar angeordnet, wobei sie für gewöhnlich von den Axen 3 mittels der Federn 16 entfernt gehalten werden.To one or the other pair or one or the other set of friction rollers 4, 31; 4, 44, 31 or 5, 32; 5, 44, 32 to bring into engagement with one another or to disengage them to be able to bring the motor support pieces 9, 10, 11, 13, 14, 18, 22 on the wheel frame 6, 12 arranged displaceably by means of guide plates and arms 10, 11, 13, 14, wherein they are usually kept away from the axes 3 by means of the springs 16. Um nun die Berührung der Reibungsräder herzustellen, werden die genannten Tragstücke auf der betreffenden Seite durch einen in seiner Längsrichtung beweglichen Stab 17 vorwärts bewegt, welcher bei 19 getragen wird und an seinen Enden schräge Flächen besitzt. Letztere gleiten zwischen entsprechend schrägen Flächen i8 des Tragstücks und Führungsstücken 20 am Rahmen (Fig. 1) oder zwischen entsprechenden Flächen auf dem Tragstück und Rollen 20 am Rahmen (Fig. 5) und entfernen so diese Theile von einander. Die Längsverschiebung des Stabes 17 wird durch einen Hebel 21 vermittelt. Je nachdem der Balken 17 nach links oder rechts verschoben wird, kommen die Reibungsscheiben auf der linken bezw. rechten Seite mit einander in Berührung, während diejenigen der jeweiligen anderen Seite unter Einwirkung der Federn 16 aufser Berührung gebracht werden.In order to establish contact with the friction wheels, the aforementioned support pieces on the relevant side by a movable rod 17 in its longitudinal direction moved, which is carried at 19 and has sloping surfaces at its ends. The latter slide between correspondingly inclined surfaces i8 of the support piece and guide pieces 20 on the frame (FIG. 1) or between corresponding surfaces on the support piece and rollers 20 on the frame (Fig. 5) and remove so these parts of each other. The longitudinal displacement of the rod 17 is by a Lever 21 mediates. Depending on the bar 17 is shifted to the left or right, the friction disks come on the left respectively. right side in contact with each other while those of each other Page are brought into contact with the action of the springs 16. Die Scheiben auf der Ankerwelle können gleichen oder auch verschieden grofsen Durchmesser erhalten. Im letzteren Falle ist ein Hülfsmittel zur Erzeugung verschieden grofser Geschwindigkeiten geschaffen.The disks on the armature shaft can have the same or different diameters obtain. In the latter case, an aid to production is of different magnitude Speeds created. Patenτ-Ansprüche:Patent claims: i. Ein Untergestell für Eisenbahnmotorwagen, dadurch gekennzeichnet, dafs das Reibungsgetriebe, mittels dessen von der Motorwelle Kraft auf die Laufräder übertragen wird, derart angeordnet ist, dafs die Anpressung der Reibungsscheiben gegen einander im Verhältnifs der auf die Laufräder zu übertragenden Leistung selbstthätig sich ändert, indem die Grundplatte (24) der eine treibende Reibungsscheibe (31 bezw. 32) tragenden Ankerwelle um einen oder zwei Zapfen (45, 46) schwingen kann, welche parallel zur Ankerwelle und je auf verschiedenen Seiten einer durch die Axen der getriebenen (4, 5 oder 44) und der treibenden Reibungs-i. An undercarriage for railroad motor vehicles, characterized in that the friction gear, by means of which power is transmitted from the motor shaft to the running wheels, is arranged in such a way that the contact pressure of the friction disks against each other in the ratio of those to be transmitted to the running wheels Power changes automatically when the base plate (24) is a driving force Friction disc (31 or 32) carrying the armature shaft around one or two pins (45, 46) can oscillate, which are parallel to the armature shaft and depending on different Sides of one driven by the axes of the (4, 5 or 44) and the driving friction scheibe (31, 32) gedachten Ebene liegen, während durch geeignete Federn (47, 48) die anfängliche Berührung der Reibungsscheiben mit einander herbeigeführt wird.
Eine Ausführungsform des in Anspruch 1 angegebenen Untergestells, bei welcher ein mit verschieden grofsen Reibungsscheiben (31, 32) versehener Motor auf einem Träger (9, 10, 11, 13, 14, 18, 22). ruht, welcher seitlich mittels eines in der Längsrichtung durch einen Hebel (21) beweglichen Keilstabes (17) verschoben werden kann, so dafs behufs Erzielung verschiedener Fahrgeschwindigkeiten je nach Wahl die kleine (31) oder die gröfsere Reibungsscheibe (32) in Eingriff gebracht wird.disk (31, 32) are imaginary plane, while by suitable springs (47, 48) the initial contact of the friction disks with each other is brought about.
An embodiment of the underframe specified in claim 1, in which a motor provided with friction disks (31, 32) of different sizes is mounted on a support (9, 10, 11, 13, 14, 18, 22). rests, which can be moved laterally by means of a wedge bar (17) movable in the longitudinal direction by a lever (21), so that the small (31) or the larger friction disc (32) is brought into engagement in order to achieve different driving speeds, depending on the choice. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.