DE1093629B - Tongue-shaped valve plug for high-speed refrigeration compressors - Google Patents

Description

DEUTSCHESGERMAN

Gegenstand der Erfindung ist ein zungenförmiges Ventilverschlußstück für hochtourige Kälteverdichter, bestehend aus einem kreisrunden Dichtlappen für einen einzelnen Ventilsitz, zwei eine Aussparung im Verschlußstück umfassenden Lenkern und einem mit seinen beiden Schraubenlöchern quer zur Längsachse des Verschlußstückes angeordneten Befestigungslappen.The invention relates to a tongue-shaped valve closure piece for high-speed refrigeration compressors, consisting of a circular sealing tab for a single valve seat, two a recess in the closure piece comprehensive handlebars and one with its two screw holes transverse to the longitudinal axis of the closure piece arranged fastening tabs.

Es sind bereits Ventilverschlußstücke der vorstehend geschilderten Art bekannt. Die Lenkerarme dieser bekannten Verschlußstücke weisen jedoch eine beträchtliche Länge auf, so daß diese Verschlußstücke keine gedrungene Bauweise haben, wie sie für die Verwendung in hochtourigen Kälteverdichtern notwendig ist. Infolge ihrer zu großen Länge führen derartige Lenkerarme im Betrieb schädliche Eigenschwingungen aus.Valve closure pieces of the type described above are already known. The handlebars However, these known locking pieces have a considerable length, so that these locking pieces do not have a compact design, as required for use in high-speed refrigeration compressors is. As a result of their excessive length, control arms of this type lead to harmful natural vibrations during operation the end.

In Kälteverdichtern sind die Ventilverschlußstücke hohen Belastungen ausgesetzt. Es sind große Dampfgewichte von etwa 15 bis 88 kg Wichte durch die Ventile zu fördern. Flüssigkeitsschläge und ölschläge belasten die Verschlußstücke noch höher.In refrigeration compressors, the valve closing pieces are exposed to high loads. They are great steam weights to convey weights of around 15 to 88 kg through the valves. Liquid shocks and oil shocks load the locking pieces even higher.

In den heute üblichen Kälteverdichtern mit meist 3000 Umdr./Min. ergeben sich sehr kurze Taktzeiten für die Verschlußstücke. Dabei sind Zeiten für öffnen und Schließen der Saugventile von etwa V900 Sekunde gegeben, während für die Druckventile der ganze Ausstoßvorgang innerhalb von etwa Veoo Sekunde erfolgen muß. Dazu sind geringe Eigengewichte der schwingenden Teile, eine bestimmte Eigenspannung und kurze Hebelarme der Lenker als auch ein gut versteifter Dichtlappen notwendig.In today's common refrigeration compressors with mostly 3000 rev / min. result in very short cycle times for the locking pieces. The times for opening and closing the suction valves are approx V900 seconds, while for the pressure valves the entire ejection process takes about Veoo second must be done. In addition, the vibrating parts have a certain low weight Internal tension and short lever arms of the handlebars as well as a well-stiffened sealing flap are necessary.

Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, ein Ventilverschlußstück für hochtourige Kälteverdichter zu schaffen, welches den obengenannten Anforderungen gerecht wird und die Nachteile der be·; kannten Ausführungen vermeidet. Dies wird dadurch erreicht, daß die größte Länge des Verschluß Stückes etwa das l,5fache der größten Breite des Verschlußstückes und etwa das 2,2fache des Durchmessers des Dichtlappens beträgt und daß sowohl die äußere als auch die innere, eine Aussparung im Verschluß stück darstellende Begrenzung der Lenker aus zusammengesetzten Kreisbogen bestehen, wobei der auf der Seite des Dichtlappens liegende Kreisbogen der Aussparung nahe an dessen Umfangslinie heranreicht, während die äußeren Kreisbogen der Lenker den Dichtlappen tangential berühren, so daß die Lenker den Dichtlappen längs zwei Drittel seines Umfanges umfassen.The invention has set itself the task of providing a valve closure piece for high-speed refrigeration compressors to create, which meets the above requirements and the disadvantages of be ·; known executions. This is achieved in that the greatest length of the closure piece about 1.5 times the largest width of the closure piece and about 2.2 times the diameter of the Sealing tab is and that both the outer and the inner piece, a recess in the closure Representative limitation of the handlebars consist of compound arcs, with the one on the The circular arc of the recess on the side of the sealing flap comes close to its circumferential line, while the outer arc of the handlebars touch the sealing flap tangentially, so that the handlebars encompass the sealing flap along two thirds of its circumference.

Das Verschluß stück gemäß der Erfindung besteht aus einem den Ventilsitz abdichtenden Dichtlappen am einen Ende des länglichen Verschlußstückes. Am anderen Ende befindet sich ein Befestigungslappen, und beide Teile werden durch Lenker verbunden. ImThe closure piece according to the invention consists of a sealing flap sealing the valve seat on one end of the elongated locking piece. At the other end there is a fastening tab, and both parts are connected by handlebars. in the

Zungenförmiges Ventilverschlußstück:
für hochtourige KälteverdichterTongue-shaped valve plug:
for high-speed refrigeration compressors

Anmelder:Applicant:

Willy Hirche,
Lindau (Bodensee), Brougierstr.27Willy Hirche,
Lindau (Lake Constance), Brougierstrasse 27

Willy Hirche, Lindau (Bodensee),
ist als Erfinder genannt wordenWilly Hirche, Lindau (Lake Constance),
has been named as the inventor

vorliegenden Falle soll das Verschlußstück in be-the present case, the closure piece should be

ao kannter Weise zwei verbindende Lenker aufweisen. Es handelt sich dabei um ein Verschluß stück für einen einzelnen Ventilsitz, der durch den Dichtlappen abgedeckt wird. Wenn z. B. bei zweipoligen Verdichtern ein Dichtlappen mehrere Ventilsitze gleichzeitig abdichtet, dann kann es möglich sein, daß sich ein entsprechend breiter Dichtlappen verwindet oder hohle Stellen aufweist und somit nicht gut abdichtet. Je kleiner ein Dichtlappen ist, desto besser liegt er auf dem Ventilsitz auf. Außerdem hat ein für mehrere Ventilsitze geeigneter Dichtlappen ein gewisses totes Gewicht zwischen den einzelnen Ventilsitzen, ist also schwerer und träger.ao known way have two connecting links. It is a closure piece for a single valve seat through the sealing flap is covered. If z. B. with two-pole compressors a sealing tab several valve seats at the same time seals, then it may be possible that a correspondingly wide sealing flap twists or has hollow spots and therefore does not seal well. The smaller a sealing flap, the better it lies on the valve seat. In addition, a sealing tab suitable for several valve seats has a certain dead Weight between the individual valve seats is therefore heavier and more sluggish.

Das Ventilverschlußstück entsprechend der Erfindung ist zwar länglich, dabei aber sehr kurz und gedrungen. Der Dichtlappen hat eine im Grunde kreisrunde Form und geht in zwei aus Kreisbogen bestehende Lenker über, welche durch eine mittlere Aussparung getrennt sind. Am Ende der Lenker liegt die schmälste Stelle derselben, das ist die Biegestelle. Von dort aus werden die Lenker breiter und vereinigen sich zu einem quer zu den Lenkern liegenden Befestigungslappen. Der Dichtlappen und die beiden Lenker bis zur Biegestelle bilden das schwingende Teil des Ventilverschlußstückes. Im Befestigungslappen liegen die Löcher für Schrauben oder Niete zum Festmachen des Verschlußstückes.The valve closure piece according to the invention is elongated, but very short and squat. The sealing flap has a basically circular shape and goes in two consisting of circular arcs Handlebars over, which are separated by a central recess. At the end of the handlebars lies the narrowest point of the same, that is the bending point. From there, the handlebars get wider and unite to a fastening tab lying transversely to the handlebars. The sealing rag and the two Handlebars up to the bending point form the vibrating part of the valve closure piece. In the fastening tab are the holes for screws or rivets to fasten the locking piece.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing shows an embodiment of the invention.

Der Dichtlappen 1 ist als Kreis 2 gedacht, und dieser Kreis 2 bedeckt den einzelnen abzudichtenden Ventilsitz. Die Aussparung zwischen den beiden Lenkern 5 besteht aus den Kreisbogen 4, 7 und 8. Diese Aussparung geht mit dem Kreisbogen 4 ganz nahe an den Durchmesser 2 des Dichtlappens 1, alsoThe sealing flap 1 is intended as a circle 2, and this circle 2 covers the individual to be sealed Valve seat. The recess between the two links 5 consists of the circular arcs 4, 7 and 8. This recess goes with the circular arc 4 very close to the diameter 2 of the sealing tab 1, that is

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an den Ventilsitz heran. Die Lenker 5 bestehen aus den Kreisbogen 3 und innen aus den Kreisbogen 4 und 7. Die Kreisbogen 3 und 4 umfassen den Dichtlappen 1 bis auf etwa zwei Drittel seines Umfanges, wodurch er sehr gut versteift wird. Diese Umfassung ist in der Zeichnung durch die Bezeichnung »30°« gekennzeichnet. Die Kreisbogen 3 laufen bis nahe an den Befestigungslappen 12 heran und gehen mit Abrundung 9 in diesen über. An der Biegestelle 6 der Lenker 5 sind sich die Kreisbogen 3 und 4 am nächsten, dies ist also die schmälste Stelle der Lenker 5 und ist vom Dichtlappen 1 am weitesten entfernt. Dadurch ist die Hebellänge der Lenker bestimmt. Um diese Stelle 6 schwingen also die Lenker, wobei die Biegestelle 6 das Gelenk bildet. Der Kreisbogen 8 der Aussparung begrenzt die Aussparung 4 und 7 in der Mitte zwischen den Lenkern 5 zum Befestigungslappen 12 hin.up to the valve seat. The links 5 consist of the circular arc 3 and inside of the circular arc 4 and 7. The circular arcs 3 and 4 encompass the sealing flap 1 up to about two thirds of its circumference, whereby it is stiffened very well. This enclosure is identified in the drawing by the designation »30 °«. The circular arcs 3 run up to close to the fastening tabs 12 and are rounded 9 in these about. At the bending point 6 of the link 5, the arcs 3 and 4 are closest, so this is the narrowest point of the link 5 and is furthest away from the sealing tab 1. Through this the lever length of the handlebar is determined. The links swing around this point 6, the bending point 6 forms the joint. The circular arc 8 of the recess delimits the recess 4 and 7 in the middle between the links 5 to the fastening tab 12.

Dieser Befestigungslappen 12 weist die Löcher 10 und 11 für die Befestigungsschrauben auf. Während die Lenker 5 mit Kreisbogen 3 und der Kreisbogen 4 der Aussparung an der Biegestelle 6 einander am nächsten sind, also an den Biegestellen 6 sich die schwächste Stelle der Lenker 5 befindet, laufen der Kreisbogen 3 und die Abrundung 7 der Aussparung von der Biegestelle 6 aus zum Befestigungslappen 12 hin wieder auseinander, wodurch die Biegestelle 6 genau bestimmt ist.This fastening tab 12 has the holes 10 and 11 for the fastening screws. While the link 5 with circular arc 3 and the circular arc 4 of the recess at the bending point 6 on each other are next, so at the bending points 6 is the weakest point of the link 5, the run Arc 3 and the rounding 7 of the recess from the bending point 6 to the fastening tab 12 apart again, whereby the bending point 6 is precisely determined.

Um dieses Ventilverschlußstück recht gedrungen zu gestalten, soll es nicht breiter sein als zwei Drittel der gesamten Länge L, und die größte Länge L des gesamten Ventilverschlußstückes soll nicht mehr betragen als das 2,2fache des Dichtlappendurchmessers 2 des Dichtlappens 1. Hat ein derartiges Verschluß stück z. B. einen Durchmesser des Dichtlappens 1 von 10 mm, so betrage die gesamte Länge L des Verschlußstückes etwa 21 bis 22 mm und die größte Breite über die Lenker 5 nicht mehr als 14 mm.In order to make this valve plug quite compact, it should not be wider than two thirds of the total length L, and the greatest length L of the entire valve plug should not be more than 2.2 times the sealing flap diameter 2 of the sealing flap 1. Has such a closure piece z. B. a diameter of the sealing flap 1 of 10 mm, the entire length L of the closure piece is about 21 to 22 mm and the largest width over the handlebars 5 not more than 14 mm.

Ein solches der Praxis entsprechendes Ventilverschlußstück für hochtourige Kälteverdichter wiegt etwa 0,5 g und hat ein Gewicht des Dichtlappens nebst Anteil der schwingenden Lenker von etwa 0,3 g.Such a valve closure piece for high-speed refrigeration compressors, which corresponds to practice, weighs about 0.5 g and has a weight of the sealing flap including the portion of the swinging handlebars of about 0.3 g.

Ventilverschlußstücke nach vorstehender Beschreibung entsprechen allen Anforderungen für hochtourige Kälteverdichter. Der Dichtlappen ist für einen einzigen Ventilsitz geeignet, er ist richtig versteift, und die Lenker sind kurz. Die Biegestelle oder das Gelenk der den Dichtlappen tragenden Lenker ist durch Kreisbogen, also bruchsicher, begrenzt und bestimmt. Das ganze Ventilverschlußstück ist sehr gedrungen und daher an Fläche sparend. Eine Eigenschwingung der Lenker ist nicht möglich. Die spezifische Leistung des vorbeschriebenen Verschlußstückes ist in bezug auf seinen Flächenbedarf sehr hoch. Denn der wirksame Anteil des Verschlußstückes, das ist der Dichtlappen, nimmt nur etwa die halbe Länge des gesamten Verschlußstückes ein. Der Dichtlappen ist durch die Lenker versteift, so daß er sich nicht werfen kann.Valve closing pieces as described above meet all requirements for high-speed Refrigeration compressors. The sealing tab is suitable for a single valve seat, it is properly stiffened, and the handlebars are short. The bending point or the joint of the link carrying the sealing tab is through Arc of a circle, so break-proof, limited and determined. The whole valve plug is very compact and therefore saves space. A natural oscillation of the handlebars is not possible. The specific performance the above-described closure piece is very high in terms of its space requirement. Because the effective one The portion of the closure piece, which is the sealing flap, only takes up about half the length of the entire length Closure piece a. The sealing flap is stiffened by the handlebars so that it cannot throw itself.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Zungenförmiges Ventilverschlußstück für hochtourige Kälteverdichter, bestehend aus einem kreisrunden Dichtlappen für einen einzelnen Ventilsitz, zwei eine Aussparung im Verschlußstück umfassenden Lenkern und einem mit seinen beiden Schraubenlöchern quer zur Längsachse des Verschlußstückes angeordneten Befestigungslappen, dadurch gekennzeichnet, daß die größte Länge des Verschlußstückes etwa das l,5fache der größten Breite des Verschluß Stückes und etwa das 2,2fache des Durchmessers des Dichtlappens (1) beträgt und daß sowohl die äußere als auch die innere, eine Aussparung im Verschlußstück darstellende Begrenzung der Lenker (5) aus zusammengesetzten Kreisbogen (3, 4, 7) bestehen, wobei der auf der Seite des Dichtlappens liegende Kreisbogen (4) der Aussparung nahe an dessen Umfangslinie heranreicht, während die äußeren Kreisbogen (3) der Lenker den Dichtlappen tangential berühren, so daß die Lenker (5) den Dichtlappen (1) längs zwei Drittel seines Umfanges umfassen.1. Tongue-shaped valve closure piece for high-speed refrigeration compressors, consisting of one circular sealing tabs for a single valve seat, two a recess in the closure piece comprehensive handlebars and one with its two screw holes transverse to the longitudinal axis of the locking piece arranged fastening tabs, characterized in that the greatest length of the Closure piece about 1.5 times the largest width of the closure piece and about 2.2 times of the diameter of the sealing flap (1) and that both the outer and the inner, one Recess in the locking piece representing the limitation of the handlebars (5) from composite Arcs (3, 4, 7) exist, the arc (4) lying on the side of the sealing flap Recess close to its circumference, while the outer circular arc (3) of the The handlebars touch the sealing tab tangentially so that the handlebars (5) line the sealing tab (1) comprise two thirds of its size. 2. Zungenförmiges Ventilverschlußstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Lenker (5) begrenzenden inneren und äußeren Kreisbogen (3, 4, 7) in Richtung des Befestigungslappens (12) bis zur Biegestelle (6) sich einander nähern und alsdann nahe am Befestigungslappen (12) wieder auseinanderlaufen und dadurch eine schmälste Stelle der Lenker (5) entsteht, welche die genau bestimmte Biegestelle (6) des schwingenden Zungenteiles ist.2. Tongue-shaped valve closure piece according to claim 1, characterized in that the Handlebars (5) delimiting inner and outer circular arcs (3, 4, 7) in the direction of the fastening tab (12) up to the bending point (6) are mutually exclusive approach and then diverge again close to the fastening tab (12) and thereby create a The narrowest point of the link (5) is created, which is the precisely defined bending point (6) of the vibrating Part of the tongue is. In Betracht gezogene Druckschriften:
Britische Patentschriften Nr. 687 057, 760 815;
USA.-Patentschrift Nr. 2286272.Considered publications:
British Patent Nos. 687 057, 760 815;
U.S. Patent No. 2286272. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings θ 009 649/243 11.60θ 009 649/243 11.60