DE1090123B - Device for preparing boiling or hot liquids in motor vehicles - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Bereiten kochender oder heißer Flüssigkeiten in Kraftfahrzeugen, wobei als Grundheizung die Abgase oder das Kühlwasser des Antriebsmotors des Kraftfahrzeugs und hei Kühlwasserheizung als Zusatzheizung im Kraftfahrzeug vorhandene oder verfügbare elektrische Energie angewandt werden.The invention relates to a device for preparing boiling or hot liquids in Motor vehicles, with the exhaust gases or the cooling water of the drive engine of the motor vehicle as the basic heating and hot cooling water heating as additional heating in the motor vehicle that is or is available electrical energy can be applied.

Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art muß das An- und Abschalten sowie das Umschalten von der einen auf die andere Heizungsart willkürlieh von Hand erfolgen, wodurch eine laufende Kontrolle der Flüssigkeitstemperatur, durch den Fahrer erforderlich wird, wenn eine gewünschte Temperatur der Flüssigkeit eingehalten oder nicht überschritten werden soll oder eine Unterkühlung des Kühlwassers des Antriebsmotors des Kraftfahrzeugs oder eine unnötige Entnahme der im Kraftfahrzeug vorhandenen Energieträger nicht erfolgen soll.In the known devices of this type, the switching on and off and switching from one to the other type of heating can be done arbitrarily by hand, which means that the Liquid temperature, required by the driver when a desired temperature of the liquid should be maintained or not exceeded or a subcooling of the cooling water of the drive motor of the motor vehicle or an unnecessary removal of the energy sources present in the motor vehicle should not take place.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch zu verbessern, daß die einzelnen Schaltvorgänge durch eine automatische Steuerung vorgenommen werden, wodurch eine rationelle Ausnutzung der einzelnen Energieträger erreicht wird und die laufende Kontrolle der Flüssigkeitstemperatur überflüssig wird. Die Erfindung besteht darin, daß zur Kontrolle der Temperatur der erhitzten Flüssigkeit in an sich bekannter Weise Thermostaten vorgesehen sind und daß die Thermostaten Schalter betätigen, die bei einer vorbestimmten Temperatur von Kühlwasser auf elektrische Energie bzw. von den Abgasen auf Kühlwasser, erwärmte Motorkühlluft oder Frischluft umschalten bzw. diese Mittel zuschalten.The invention is therefore based on the object of providing a device of the type mentioned at the beginning to improve that the individual switching operations are carried out by an automatic control, whereby a rational utilization of the individual energy sources is achieved and ongoing control the liquid temperature becomes superfluous. The invention consists in that to control the Temperature of the heated liquid thermostats are provided in a manner known per se and that Operate the thermostat switch that switches from cooling water to electrical at a predetermined temperature Switch energy or from the exhaust gases to cooling water, heated engine cooling air or fresh air or switch on these means.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird bei Verwendung von Kühlwasser- und Elektroheizung z. B. das Anheizen der Flüssigkeit mit der kostenlosen Wärme des Kühlwassers vorgenommen, wobei der Thermostat die Temperatur der Flüssigkeit überwacht und die Elektroheizung bei Erreichen einer Flüssigkeitstemperatur von etwa 85° C ein- oder zuschaltet, um die Flüssigkeit auf die Siedetemperatur zu bringen. Dadurch erreicht man den optimalen Wirkungsgrad einer solchen Vorrichtung, da das Umschalten von Kühlwasserheizung auf Elektroheizung in dem Augenblick vorgenommen wird, in welchem die durch das Kühlwasser maximal erzielbare Temperatur erreicht worden ist; denn, würde die Umschaltung schon vorher vorgenommen, so hätte der Akkumulator eine zu große Energiemenge zu liefern, während bei einer verspäteten Umschaltung die Kühlwasserheizung zu lange wirksam wäre, ohne einen zusätzlichen Heizeffekt zu ergeben.In the device according to the invention, when using cooling water and electric heating z. B. made the heating of the liquid with the free heat of the cooling water, the Thermostat monitors the temperature of the liquid and the electric heater when a liquid temperature is reached of about 85 ° C switches on or off to bring the liquid to the boiling point bring. This achieves the optimal efficiency of such a device, since the switching from cooling water heating to electric heating at the moment in which the maximum achievable temperature by the cooling water has been reached; because, the switch would made beforehand, the accumulator would have to deliver too large an amount of energy while in the event of a delayed switchover, the cooling water heating would be effective for too long without an additional one To give a heating effect.

Ein zusätzlicher Vorteil der Erfindung besteht auch darin, daß ein weiteres Aufheizen des Kühlwassers,An additional advantage of the invention is that further heating of the cooling water,

Vorrichtung zum Bereiten kochenderDevice for preparing boiling

oder heißer Flüssigkeitenor hot liquids

in Kraftfahrzeugenin motor vehicles

Anmelder:
Max Lange, Innsbruck (Österreich)Applicant:
Max Lange, Innsbruck (Austria)

Vertreter: Dipl.-Ing. B. Wehr,Representative: Dipl.-Ing. B. Weir,

Dipl.-Ing. H. §eiler, Berlin-Grunewald, Lynarstr. 1,Dipl.-Ing. H. §eiler, Berlin-Grunewald, Lynarstr. 1,

und Dipl.rlng. H. Stehmann, Niirnberg 2, Batentanwälteand Dipl.rlng. H. Stehmann, Niirnberg 2, Batentanwälte

Beanspruchte Priorität:
Österreich vom 30. November 1955Claimed priority:
Austria from November 30, 1955

Max Lange, Innsbruck (Österreich),
ist als Erfinder genannt wordenMax Lange, Innsbruck (Austria),
has been named as the inventor

durch das es seine Funktionsfähigkeit einbüßen würde, dadurch verhindert werden kann, daß die Elektroheizung erst dann einsetzt, wenn der Thermostat bewirkt hat, daß das Kühlwasser nicht mehr in den Bereich der Vorrichtung gelangt.by which it would lose its functionality, can be prevented that the electric heater only starts when the thermostat has prevented the cooling water from entering the area the device arrives.

Wird als Grundheizung die Wärme der Motorabgase benutzt, so bewirkt das Umschalten auf Kühlwasser oder auf erwärmte Motorkühlluft das Warmhalten der vorher erhitzten oder zum Sieden gebrachten Flüssigkeit. Es ist jedoch auch möglich, zur Grundheizung durch die Motorabgase das Kühlwasser, Motorkühlluft oder Frischluft zuzuschalten, wodurch ein Weiterkochen der Flüssigkeit mit mäßiger Wärme erzielbar ist.If the heat from the engine exhaust is used as basic heating, it switches to cooling water or using heated engine cooling air to keep warm air that has been heated or brought to the boil Liquid. However, it is also possible to use the cooling water, To switch on engine cooling air or fresh air, which means that the liquid continues to boil with moderate heat is achievable.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung im senkrechten Schnitt bzw. schematisch dargestellt.In the drawing, two exemplary embodiments of the invention are shown in vertical section and schematically shown.

Gemäß Fig. 1 ist ein Kochgefäß a mit einem Mantel b versehen, der durch ein Absperrorgan c an die Kühlwasserleitung des Motors anschließbar ist.According to FIG. 1, a cooking vessel a is provided with a jacket b which can be connected to the cooling water line of the engine by a shut-off element c.

Der Ablauf d des Mantels führt zum Motor zurück. Als Schutzhülle sind eine Isolierung f und eine Aitßenwand g vorgesehen. In den Boden des Kochgefäßes ist ein Elektroheizkörper h eingebaut, der an die Batterie des Kraftfahrzeugs anschließbar ist. Zum Ablassen der im Kochgefäß erhitzten Flüssigkeit dient ein Hahni. Auf das Gefäß α ist eine Haube; dicht aufgesetzt, die ein Sicherheitsventil k besitzt und die geöffnet oder abgenommen werden kann. Mit I und m sind ein Thermometer und ein Thermostat bezeichnet.The drain d of the jacket leads back to the engine. An insulation f and an outside wall g are provided as a protective cover. An electric heater h , which can be connected to the battery of the motor vehicle, is built into the bottom of the cooking vessel. A tap i is used to drain the liquid heated in the cooking vessel. A hood is on the vessel α; placed tightly, which has a safety valve k and which can be opened or removed. A thermometer and a thermostat are denoted by I and m.

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Zum Betriebe der Vorrichtung wird in das Kochgefäß α die zu erhitzende Flüssigkeit, z. B. Wasser, eingelassen, die Haube / geschlossen und das Absperrorgan c geöffnet. Durch das durchlaufende Kühlwasser wird der Inhalt des Kochgefäßes auf etwa 85° C erhitzt. Wenn diese Temperatur erreicht ist, wird durch den beispielsweise bimetallischen Thermostaten m, der so eingestellt ist, daß er bei 85 bis 90° C in Tätigkeit tritt, das Absperrorgan c geschlossen und der Heizkörper h an die Batterie angeschaltet. Durch die elektrische Heizung wird der Inhalt des Kochgefäßes in kurzer Zeit auf die Siedetemperatur gebracht. Hierzu genügt bei Kochgefäßen der üblichen Größe ein Heizkörper von etwa 100 Watt.For operations of the device is α in the cooking vessel the liquid to be heated, eg. B. water, let in, the hood / closed and the shut-off valve c opened. The cooling water flowing through heats the contents of the cooking vessel to around 85 ° C. When this temperature is reached , the shut-off element c is closed by the bimetallic thermostat m, for example, which is set so that it comes into operation at 85 to 90 ° C. and the radiator h is connected to the battery. The electrical heating brings the contents of the cooking vessel to the boiling point in a short time. For this purpose, a heating element of around 100 watts is sufficient for cooking vessels of the usual size.

Das Gefäß α kann unmittelbar zur Aufnahme der zu kochenden Getränke oder Speisen oder auch zum Erhitzen eines in das Gefäß gestellten Behälters η dienen.The vessel α can serve directly to hold the drinks or food to be cooked or also to heat a container η placed in the vessel.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2, in der die einzelnen Teile mit den gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 1 bezeichnet sind, ist an Stelle einer Heizplatte ein Doppelboden 0 vorgesehen, der zwei Anschlußstutzen p und q für die Zuleitung bzw. Ableitung der Motorabgase besitzt. In diesem Falle wird das Kochgefäß α durch die Abgase des Motors, die eine Temperatur von etwa 130° C haben, beheizt, während das Kühlwasser dazu dient, die Erhitzung des Kochgefäßes zu begrenzen oder — bei Abschalten der Beheizung durch die Abgase — den Inhalt des Gefäßes warm zu halten. An Stelle von Kühlwasser kann auch Frischluft oder die zur Motorkühlung verwendete Luft durch den Mantel b geleitet werden, was insbesondere für luftgekühlte Fahrzeugmotoren in Betracht kommt. Auch bei dieser Ausführungsform ist eine selbsttätige Schaltvorrichtung vorgesehen, die bei Erreichung der gewünschten Kochtemperatur die Zuleitung von Kühlwasser, Kühlluft oder Frischluft öffnet und eventuell die Zufuhr der Motorgase sperrt. Die über den Inhalt des Patentanspruchs hinausgehenden Teile der Spezialbeschreibung und der Zeichnung dienen nur der Erläuterung und sind nicht Gegenstand des Schutzbegehrens.In the embodiment according to FIG. 2, in which the individual parts are denoted by the same reference numerals as in FIG. 1, a double floor 0 is provided instead of a heating plate, which has two connecting pieces p and q for the supply and discharge of the engine exhaust gases . In this case, the cooking vessel α is heated by the exhaust gases from the engine, which have a temperature of about 130 ° C, while the cooling water is used to limit the heating of the cooking vessel or - if the heating is switched off by the exhaust gases - the contents of the Keep the vessel warm. Instead of cooling water, fresh air or the air used to cool the engine can also be passed through the jacket b , which is particularly suitable for air-cooled vehicle engines. In this embodiment, too, an automatic switching device is provided which, when the desired cooking temperature is reached, opens the supply line for cooling water, cooling air or fresh air and possibly blocks the supply of engine gases. The parts of the special description and the drawing that go beyond the content of the patent claim are for explanation purposes only and are not the subject of the protection request.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Vorrichtung zum Bereiten kochender oder heißer Flüssigkeiten in Kraftfahrzeugen, wobei als Grundheizung die Abgase oder das Kühlwasser des Antriebsmotors des Kraftfahrzeugs und bei Kühlwasserheizung als Zusatzheizung im Kraftfahrzeug vorhandene oder verfügbare elektrische Energie angewandt werden, dadurch gekennzeichnet, daß zur Kontrolle der Temperatur der erhitzten Flüssigkeit in an sich bekannter Weise Thermostaten vorgesehen sind und daß die Thermostaten Schalter betätigen, die bei einer vorbestimmten Temperatur von Kühlwasser auf elektrische Energie bzw. von den Abgasen auf Kühlwasser, erwärmte Motorkühlluft bzw. Frischluft umschalten bzw. diese Mittel zuschalten..Device for preparing boiling or hot liquids in motor vehicles, as Basic heating the exhaust gases or the cooling water of the drive engine of the motor vehicle and in the case of cooling water heating Electrical energy that is present or available as additional heating in the motor vehicle are used, characterized in that to control the temperature of the heated Liquid thermostats are provided in a manner known per se and that the thermostats Operate switch that switches from cooling water to electrical energy at a predetermined temperature or switch from the exhaust gases to cooling water, heated engine cooling air or fresh air or switch on these agents .. In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 553 572, 668 290;
britische Patentschrift Nr. 136 542.Considered publications:
German Patent Nos. 553 572, 668 290;
British Patent No. 136 542. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 009 609/270 9.60 © 009 609/270 9.60